КАМАЗ 5490 "ЗВЕЗДА" 600 Т.КМ СПУСТЯ!!!
2021 ж. 8 Қаң.
318 145 Рет қаралды
Купить снегоход на Авито: clc.am/professor_newyear
Взять в прокат на пару дней: clc.am/prokat_sneg
Оригинальные масла REPSOL тут: repsolo.ru/
Гуру по маслам Владимир: vk.com/id227951306
Комбо устройства SHO-ME: sho-me.ru/
Наше ежегодное отчетное видео про КАМАЗ 5490 "Звезда". Какие новые болячки обнаружили на наших машинах за год пробега, что доработали и так далее.
2- й канал Professor Team: / @professor_team
По вопросам тюнинга➔ tuning@artek.tk
По вопросам рекламы и сотрудничества➔ vk.com/Kuznets0v29 или marketing@artek.tk
Группа ВК➔ vk.com/club100659473
Личная страница ВК➔ vk.com/professor31
Инстаграмм➔ / preobrazhenskiy_igor
#PR #КАМАЗ #5490
Вроде с месяц назад смотрели видосы о новых камазах, а уже более 4 лет прошло!!! Игорь уже новую базу обустраивает, мойки для грузовиков строит, новую неведанную технику закупает, а я всё еще лежу на диване и смотрю эти видосы и как младенец от чистого сердца радуюсь тому как у человека всё получается!!!
😂😂😂😂
Растёт человек не по дням а по часам
Вот так страна и деградирует! Живёт чужой жизнью-на митинги на диване ходит, смотрит как другие работают и живут лучше...
Именно так рождаются диванные эксперты😄
Или человек может себе позволить лежать на диване, или собирайся, пиши профессору и работай у него. Стань лучшим!))
Насколько приятно слушать настоящего специалиста, вот бы побольше таких руководителей. Жил бы Архангельске, удовольствием работал бы ютой компании. Удачи тебе ПРОФЕССор.
@@Alester142 Там,похоже, предыдущий водила,который уволился с магнитолой, и огнетушитель прихватил.
Как инженер говорю: "Браво Профессор за Ваши пояснения и наглядность!"
инженер камаза?
@@user-qn5wt8dy4m движок мерседесевский
@@user-qn5wt8dy4m Шутку оценил) Простой инженер-конструктор
500-600 тысяч для мерседеса норм, может влияет сборка для России из Германии, им нет смысла делать для России лучше чем для себя, чтобы камаз снова ругали.....
@@user-uv7ny8iu5p логики нету, если бы на Аксорах движки бы ходили, а на камазах нет, тогда понятно, а так это бред. Видимо сама политика компании такая, самый дешёвый грузовик, вот и прослужит он недолго, покупайте дорогие.
- майн год !!! ганс !!! ты нарушил термообработку клапанов !!! теперь вся партия на переплавку!!! - успокойся гюнтер, продадим их русским !
Это специально. Для быстрого износа. Чисто бизнесс
да ну их нахер, лучше бы опять с фордом договорились как 100 лет назад. Американцу расскажи про ТАКИЕ проблемы с движком у которого НЕТ МИЛЛИОНА МИЛЬ пробега - он 3 дня ржать будет.
@@user-bm4rq5rq4f этот мотор, ОМ 457, спроектирован в Германии, собирается в Турции и Бразилии, ну и с горшка не упади, их ставят начать Фредов, т. к. дочка Даймлера давно. Хохотно теперь?
@@user-bm4rq5rq4f не те уже фордовские моторы, да и в целом производители американсих двигателей, ресурс снижается в угоду производителям запчастей.
@@zebesting просто нынче производство комплектующих у них Маде ин Мексика. Мы сто лет пользовались американскими двигателями (разработками) - судовыми, авиационными, тепловозными, тракторными и всё было ок.
Свет, камера, качество картинки, звук, и подача материала 👍👍👍👍👍
так уже лет 10 делают.
@@kachala я вчера родился
@@aqwt5825 с днюхой!
Огнетушителя нет по причине: 1- спионерили, 2- водила убрал, чтобы не получился первый пункт. Идея с огнетушителем замечательная, только люди- идиоты.
Жалко водилу если пункт 1. Низачто триндулей получит.
Сам то понял что сказал
@@fedorov_jenek а в какой стране не стащат? Только не говори в сша)
@@Marcus2545 что вы сразу чуть что Америку сюда тащите
@@user-ts3rx3ff1n идиоты потому что
Игорь Валерьевич ну не томи нас , мы без твоих видео как без воздуха
Дядя дима,ты дурак?
🙄явно не умом награждён
Работаю механиком. Думал только у нас на заводе подтачивают болгаркой чтобы дальше поехало😁а даже серьёзные люди так делают. Я спокоен😁
Лайфхак 👍 он так же этот способ приобрёл у ваших
Россия хули😀😀😀
Приветствую. обращение мое по поводу неисправности в пневмоподвеске. работаю на таком же камазе, и в фирме у нас их несколько единиц. неисправность была такая же. машина просто становилась в самое низкое положение, и лишь иногда подавала признаки жизни. просто для интереса. причина у нас была в сгнивших проводах, причем у 2 машин примерно на одинаковом пробеге (в районе 250т.км.) в одном и том же месте. место: по ходу машины, спереди слева от моста, между колесом и редуктором есть связки проводов, есть провода которые выходят со жгута и идут в блок, находящийся в раме, так вот в самой нижней точке этих проводов скапливается вода и они там сгнивают. 1толстый и 2 тонких. удалили обрыв и все заработало. так что если будет полезным, примите к сведению. удачи в эксплуатации.
Фредлайнер !!!!!!!!!жду капец!!!!
@@Kratek-cy4mr3ev1s , смотрел , сказал жду , значит жду
@@Kratek-cy4mr3ev1s ничего не закрыто, обломись, печенька
Капец годы летят;( уже четвёртый год тебя смотрю 👍
Не ругайте водителя огнетушители воруют с этих ящиков. Сам сталкивался с этим у меня 2таких ящика ADR за кабиной . Я уверен этот огнетушитель лежит у него в кабине. Этот девайс не для нашей страны. Сами коллеги и воруют на паркингах.
Точно, у меня пробку бака топливного так скрутили
@@user-wd3eh4lo8g давид камаз перелогинься
у 1-го украл 2-й, у 2-го украл 3-й а после продал 1-му
у меня колпак на ступице прицепа спёрли сволочи
@@user-um3pt6qm2p ну колпак ступичный bwp ? saf? У меня есть могу отдать. А так это пол беды. Запаски уходят...
С наступившим новым годом! Водителя с Супермаза сделайте ведущим , хорошо говорит. За огнетушитель не ругайте, может он лежит в кабине поближе к сердцу.
водила - ведущий? он же то и дело будет в рейсе, а между рейсами отдыхать.
@@user-ho8qu4rq7b Сменит профессию на ведущего
@@user-xd8mi2is1n верно
Игорь интересует вопрос снимаете ли вы транспортировочные тяги с кабины. Вся раоссия с ними ездиет. На комфорт влияет жостко. Хочешь из камаза сделать вольво сними эту тягу. Если что видео места установки могу отправить. Если снимаешь то в видосе покажи, а то вмя россия думает что камаз как был так и остался жостким. С уважением, твой подписчик Макс Забайкалец. Поднимем в топ чтоб прочитал!!!
Какие тяги?
Чё за транспортировочные тяги?Ты о чём???
Это как на стиралке чтоли.?
@@user-de5sm4dp8w 😂👍
@@user-de5sm4dp8w ахаха тоже так подyмал))
Спасибо профессор! Нам частникам рецепт простой: берешь 5490 подуставший, ямз 238 в него и погнал. Кабина то более-менее, кпп, задний мост тоже)) ( 238 имею в виду современную модификацию, 7511 и т.д.)
Тогда нужно маз брать, там ямз предусмотрен заводом)).
Очень понятна часть касаемо головки цилиндра . Спасибо!!!
С наступившим новым годом! Желаю успеха, здоровья и многих сотен тысяч километров пробега вашим автомобилям. Прям такая занимательная механика. “Просто добавь болгарки".
На счёт износа впускных клапанов . Попробуйте изменить марку воздушных фильтров . Посмотрите по производителям . Вдруг у кого есть с более меньшим пропуском мелко дисперсных частиц пыли , вдруг камаз рекомендуют фуфло . Перейдите на фильтра других марок грузовиков , ман , Скания , Вольво и т. д. Если есть различия конечно по производителям .
Приятно вас слушать, грамотная ясная речь профессионально разбирающегося человека. Нет дурацкого мекания блеяния дурацких слов паразитов. Чистая русская умная речь.
Игорь добрый день у нас нет таких специалистов и сервиса, но никогда не экономим на регулировки клапанов в сервисе ,где обслуживаем автомобили. Нормальные сервисы знают о таких проблемах КАМАЗа и АКСОРА и рекомендуют клиентам.
Добрый день , очень интересно узнать как идёт подбор персонала, механики, автослесаря , видео бы выпустили, я бы своим показал у нас с этим беда .
Точно
Тут важно уточнить Вы толковых людей найти не можете или у вас персонал долго не задерживается? Может проблема с условиями труда и репутацией работодателя?
@@user-xp9yf3nu6f Всё вместе, я просто шофёр.
Ездил на актросе 2000 года, пробег 1,6 миллиона км, движок v6, головы такие же, проблем не было, в движок никто не лазил
Потомушто v6 у них нет таких проблем
У меня был актрос мп3 2536 1370000 пробега и никаких проблем с мотором кроме того что лукойл сожрал его но дальнейшей судьбы не известно уволился
Имем аксоры 12-14годов с такими же моторами как на камазах проблем таких нет, пробеги от 950 000-1 200 000км продолжаем эксплуатировать...
@@user-uk4ux3uk5j то и значит что межсервисный интервал установленный компанией где эксплуатируется машина составляет 80т.км
Можно вечно смотреть и слушать как горит огонь течёт вода и рассказывает Профессор.
Ода,снегоходы топ,тоже когда покатался одну зиму, другие зимы уже не представляешь без него)Но снежик это очень дорогое удовольствие, жрет много,и стоит тоже дох*я
С Новым Годом, с Рождеством! Процветания! Не уходи!
Бак, запасное колесо и гнетотушители предлогаю в место верхней кровати с завода устанавливать.
Отездил на 5490 490т.км. с двигателем была проблема только с помпой. По подвеске задней так же уровень пола играл. То опустится то поднимется. Проблему так и не решили. По электрике видать вам повезло. Под компотом в основном большом жгуте очень часто проводки ломаются на морозе. Нужно его укладывать на какую то дополнительную опору. Было несколько раз когда еле еле домой вернулся. Сейчас езжу на Скания и проблем не знаю. На скольких машинах ездил, Скания наверное самая жевучая на наших дорогах. Но КамАЗ мне нравился по своей динамике.
Эй ты,да ты, Человек который читает,сейчас мой комментарий, ЖЕЛАЮ твоей СЕМЬЕ: здоровья,УДАЧИ,успехов, СЧАСТЬЯ ❤️
Mojno bilo kak to povejlivee pojelat vsego xoroshego
@@olegmorari7196 все норм би хэппи
Ждём покупки нового К5го😁
++++, очень интересно было бы, ни у кого нету у блогеров
Пожалуйста не нужно нового ведущего!!!🙏🙏🙏
Відео повинно називатися - "Проблемні місця мотора КАМАЗ 5490. Профессор как всегда КРАСАВА!
Собственник купил в каждую машину холодильник! Это заслуживает уважения, да и человек видно сам хороший. Успехов в бизнесе.
Улыбнуло, - "вот так подымаем, иии вот так эээммм, ну ладно дальше", - "вот тут огнетушитель большой, ой что это".
Купите 3 д принтер печатайте кнопки, полки ,заглушки. С Новым годом профессор
Про клапаны , и их модернизацию по регулировки - я в восторге))
Я себе на Валдай всегда ставлю только мишлен ,270 т .км ходит без проблем .Дешевле получается намного чем другие бренды
Спасибо, что делитесь опытом✌️👍
Да выпуск получился поучительным, к грузовому транспорту отношения не имею но всегда хотелось бы, но слушал внимательно как будто у самого Камаз
желаю вам успехов и процветания в новом году! очень приятно вас смотреть и радоваться за вас. так держать👍
Спасибо за видосик! Вас тоже с прошедшими праздниками! Всех благ и самое главное крепкого здоровья!
Профессор, мега респект вам за инфу по мотору !! Ещё раз !!
А если отматать лет 45 то можно насладится камазом 5410 ,я до сих пор наслаждаюсь ни как не насладюсь.хахаха.
Однозначно лайк за 5410!
После нового года ждешь уже видео про 5490 👍👍👍👍👍👍 каждый год смотрю !
Спасибо за видео. Привет из Челябинска. И с прошедшим праздниками. Всех благ.
Сейчас в мерседесе через 120 000км. Масло меняют по регламенту))) Видимо и из мерседеса все умные люди ушли!!!
Их, не где нет.... Эра манегров и потребителей наступило... Профи ушли...
если изнашивается весь узел-начиная от седла клапана,самого клапана,втулки коромысла,далее ролика толкателя,кулачка распредвала-вывод слишком жесткая пружина клапана или на грани жесткости(т.к. проблема выборочная по клапанам одного и того же двигателя) возможно хватит уменьшенияне не более10% жесткости пружины. p.s так же может быть причина-как бы смешно не звучало:недостаточное количество нагара между тарелкой и седлом клапана,ввиду чистой соляры(без серы).что то похожее происходит при переводе бензодвижков на газ.
добавлю свои наблюдения. Чаще всего изнашиваются толкатели, коромысла которых расположены под трубкой сапуна. То есть те, которые находятся в непрерывном потоке картерных газов, выводимых их блока. Анализируйте кому надо))))
На бензиновых моторах с газом седла изнашиваются из-за большей температуры в камере сгорания при работе на газу.
@@user-kt9sq8od4r Там проблема не в большей температуре, а в том что газ горит медленнее и при открытии выпуска фактически вылетает пламя из цилиндра, плюсом еще и впускной клапан не охлаждается проходящими мимо него микрокаплями бензина. На автомобилях с гидрокомпенсаторами люди долго катаются и бед не знают, а вот на моторах без оных бывает так что каждую вторую замену масла требуется регулировка клапанов (если она возможна).
Предлагаешь всем 15 камазам головки снимать, чтобы пружины проверить?
нет,предлагаю выслушать Ваше мнение
Да нет профессор, это у них нет таких спецов, как у Вас))) респект вам и уважуха!!!
PROFESSOR я более 20 лет работаю с мерседесом , ну не разу не было проблем с поднятием или опусканием подвески , всегда работает чётко , сейчас работаю на евро 6 ,честное слово за 20 лет я не видел мерседесовского мотора , откатал на двух мерседесах по миллиону первый мерседес до сих пор работает без ремонта 20 лет ,на втором видимо износились вкладыши , и компьютер стал показывать тревогу по поводу пропажи давления масла , сейчас езжу на евро 6 , пробег чуть больше 670 000 масло доливаю так же раз в год 3,5 литра с мотором нет проблем
В нашей местности проводка прилично и часто замерзает, и вся система глючит
Зашел на ютуб и Ваше видео стоит) начинаю смотреть
Мерседес научился всё-таки делать двигатели у Камаза
По моему такой клапан стоит либо отдать кому-то на анализ, либо хотябы самому прибором тыкнуть. Теперь 21 век, уже несколько лет продаются всякие портативные спектрометры (например Эланик или ЛИС-01): ты просто нажал на курок и он тебе на экране пишет что это за сплав, сколько в нём серы, углерода и других вещей. Даже без квалификации, в полевых условиях, за секунды можно узнать какой именно металл у тебя в руках. Вот у "ddKaba" постоянно ломались рокера, он за деньги обратился в какой-то институт; а когда они прибором стрельнули и сказали что это за сплав, тогда сразу понятно стало почему рокера ломались. Также твёрдость, закалку или микротрещины можно теперь проверять портативными приборами. По методу отскока, вихретоковым дефектоскопом или ультразвуком.
Наконец то... Ждал год))))
Преветствую! Игорь выражаю Вам огромное уважение! Желаю успехов во всех начинаниях. Интересно увидеть К5 у вас в эксплуатации.
Ты лучший ведущий!!! Рад что ты с нами
Профессор, респект!!! Лайк, как всегда!!! Удачи в новом году!
На пять сотых зазор на выпускных клапанах побольше поставить попробуйте.
Уже новые камазы выпускают, Вы будете их юзать и покупать?
отмыть клей от звёзочек можно бензином "галоша" следов не оставляет, испаряется быстро.
Соглашусь с ребятами, приятно смотреть именно Вас!!!
Сознательно или нет но Профессор понял преимущество однородного автопарка, все болячки знает, важные запчасти в запасе, знает когда что заменить надо. Ему проще ещё один такой Камаз взять со всеми болячками. А другие наберут себе зоопарк из каждой товаре по паре и ноют и ноют
катит например))
Хороший выпуск.информативный.
Приятно слушать, информативно, лаконично и доступно!
Профессор красавщик на одном дыхании посмотрел ролик. Про камазы очень интересно. Ждем новые видосы, новые "возможные" проблемы
Игорь, под глазами следы невроза и усталости. Береги себя ...
это от нарзана ..
Красава !!!!! Настоящий ХОЗЯИН !!!
Спасибо за обзор! Все просто супер четко и доступно! Сам работаю на аксоре 2008 года, мотор 400 лошадей, 2 млн вообще без нареканий, из крупного ремонта на 1.9 млн впервые сделали КПП! Спасибо шефу за хорошее обслуживание!) Удачи всем.
Под конец ролика, ощущение пустоты. Как-будто жизнь оборвалась. Профессор (Игорь), выпускайте больше роликов!!! Ремонт машин, строительство и ремонт сервиса. P.S. Любители твоего творчества
Наконец-то с начала года уже жду. Сейчас посмотрю
Вааааай... Из Егорьевска привет!!!
Респект таким работодателям!
Игорь, поздравляю с наступившим новым годом! Что бы не красить ворота на прицепе, попробуйте закатать их в плёнку.
Профессор, сделайте видео про герметик, который пару лет назад закачивали в колёса грузовиков от проколов . Был эффект или пустышка?
Судя по эмоциям во время расказа про клапана, крови они попили много.
Сравнительный анализ между 5490 и Нео бы ...) Красава мужик!
Смотрю всегда и восхищаюсь,шеф работодатель сам лазит там где моейму воще пох... живу в украине...мечтаю чтоб в моей стране были такие шефы!!!!Профессор уважуха вам!!!!)
К-5 планируете? Интересно было бы посмотреть, на него в опытных руках.
Игорь Валерьевич ,просто поклейте хорошей плёнкой фары ,не будет портится стекло самой фары и не так будет пескоструить )
Это реклама полировки
От куда им купить пленку. Шины нарезать собираются. Дармовозы везде.
@@asdbnm2504 если есть допуск на нарезку, почему этим не воспользоваться
@@user-pm5qi8zr2f кто же на рулевую ось нарезку ставит? Везде надо голову включать. В нарезке ничего плохого нет.
@@user-pm5qi8zr2f если ума нет, помочь сложно . Нарезка на руль не ставится ни в коем случае
Игорю премию за чистый салон без переделок)
Согласен, чётко излогает!!!спасибо хоть у меня и нет КАМАЗа
Приятно смотреть на не заколхоженные автомобили, без ламбрикенов, рюшечек, трусиков на лобовике)))
*Отличный рассказ. Ничего не понятно, но очень интересно)))*
Купи КамАЗ 5490 придет понимание каждого слова.
это кстати тот редкий случай, когда и понятно и интересно)
12:50 на все камазы мы установили специальные ящики под огнетушители...Показываю фокус - открываю ящик и вуаля - там нифига нет, какая то хрень лежит !!! Ржу не могу !!! Водила теперь отхватит пилюлей от Профессора !!! )))
Браво профессор. Просто нет слов!!!!!!!
Болгарка топ))
Огнетушитель водитель может и убрал чтоб не пропал, а что с автономкой на Транзите она куда делась?
С новым годом и рождеством, удачи и здоровья. Нефтеюганск смотрит
С новым годом спасибо за видео
С Новым Годом !!! С Рождеством !!!
Мерседес специально делает для Камаза "косячный" двигатель, чтоб конкуренции Мерсам небыло !
В этой машине что есть маде эн Россия кроме пяти букв ?
@@user-ni7uf7oj7u в Таджикистане и прочей восточной шляпе и 5 букв нет одна бахча да хлопок)
@@user-ni7uf7oj7u Много чего - как минимум кабина вся варится у нас.Большая часть пластика наша,еще навесного по мелочи много. У наших соседей и этого нет и небудет.Беларусь только кое как развивается остальные просрали все.
Наконец-то видос! 👍👍👍
Спасибо. Как всегда с большим удовольствием посмотрел видео. Профессор классный руководитель и не менее классный рассказчик.
Немцы на двигателях мстят нам за 1945
Они вообще мстят грузомерсами за 45й. что с Актросами что с Аксорами
Двишки нормальные, только руки разные....
@@user-je8hi8yg7i а актрос то чем не угодил?
@@vladimirprofi3102 у новых проблем много
Не за 45й они мстят, а за 41й когда Сталин предал Гитлера и нарушил все договора с ним.
Штрафик один раз отправить за перегруз на ось грузоотправителям и сразу начнут задумываться обо всём
Вроде пытались в законодательство внести этот факт, чтоб за перегруз отправитель платил?
Если там только почтовый ящик, то тебе штраф вернут.
У нас с завода с перегрузом не выпускают. Сразу на откачку отправляют
@@user-mh7jr1tg8o так завод не спрячешь, им приходиться. У меня на одном заводе даже расстрояние между осей мерили
@@AB-yx8tl хаха а что растояние между осями может менятся?
Спасибо что делитесь опытом👍🏻🙌🏻
Спасибо Вам за вашу работу и Ваши видео!!!
Теперь совет по поводу износа клапанов. Измерьте усилие сжатия пружин на клапанах судя по причине перекоса перемычки пружины имеют разное усилие сжатия. При одном и том же весе пружины просядут на разное расстояние у вас.
Лайк не глядя. Коммент для продвижения видео
Может быть попробовать поставить более слабые пружины клапанов? Вообще похоже на предзаложенную неисправность.Или на каком то этапе попадают некачественный метал для изготовления клапанов
двигатель ямз650.пробег 450000 км.клапана регулировал 3 раза, но можно было и не регулировать. зазоры были практически в норме. масло шелл 10w40.