Задняя втулка велосипеда (Торпедо) - принцип работы, разборка, сборка, смазка, регулировка
2022 ж. 7 Там.
171 937 Рет қаралды
Задняя втулка велосипеда (Торпедо) - принцип работы, разборка, сборка, смазка, регулировка
Задняя втулка велосипеда (Торпедо) - принцип работы, разборка, сборка, смазка, регулировка
+++ Vlad ! У тебя самый лучший ролик в сети про втулку заднего колеса СССР !!! Это тебе говорит дед трёх внуков . 1952 г.р. Велосипедный стаж более 65лет.
После такого обзора, даже закоренелый ботаник без труда велосипед отремонтирует. Лучшего обзора по втулке не найти.
Сколько раз переберал в детстве такую втулку. До конца не понимал как это работает. Но оно работало какое-то время, а потом очередная переборка🙂
Думаю, гениальный автор изобретения не смог бы так, не побоюсь этого слова, гениально рассказать о нём.
Очень подробно, грамотно и в то же время доходчиво всё показано и рассказано. Достойно уважения и наивысшей оценке.
В детстве под эти ролики подкладывали лезвие чтобы не было прокрутов но надолго Этого не хватало!
Какой умница человек! Просто браво! Так понятно, просто и логично все объяснить это дорогого стоит.
Эх, такой подробный обзор в детстве бы кто показал, инструкции не было, за один час все по полочкам разложено, а нам годами приходилось это на опыте познавать 😊
Спасибо за самый подробный, самый качественный на просторах интернета разбор темы устройства механизмов заднего колеса велосипеда. Умничка.
Своими словами,но очень грамотно и понятно,даже самый тупой поймет. Благодарю.
Братик , огромное спасибо тебе. Ты даже не представляешь как ты меня выручил
Спасибо за самый лучший разбор задней втулки, какой когда-либо видел на просторах ютуба! Браво!
Технически и методически лекция на отлично! Спасибо! Очень полезно!
Классное подробное видео! Приятная грамотная речь! Подписка однозначно!!!
Замеательный фильм! Автор - великолепно изложил материал!!!
Прекрасно изложенный материал и теоретически и практически! Спасибо огромное!
Зачем я это смотрю в пол второго ночи..
😂😂😂🤣🕜🙈🚲🛌🚴♂️✌️😉
Сегодня перебрал заднюю втулку, точно такую же. Причем впервые в жизни, и даже не видел как это делается. Собрал, все работает. Правда долго мучился с регулировкой, искал золотую серединку, около часа настраивал. Но в итоге все получилось. А теперь смотрю Ваше видео и учусь после того как сам научился. 😅
Паш чем смазывал? Значит усик тоже обломлен - зато сложно регулировать Купи шайбы
Спасибо, очень достойное видео! Дай ббог здоровя.
спасибо за полное объяснение для чайников! Купил б/у велик аист, теперь сижу ковыряюсь, интересное дело! До этого опыта с великами почти не было
Красиво снято, подробнее некуда.однозначно лайк и подписка )
Ставится не ставится факт то ,что работают,автору респект и уважуха
Сразу видео грамотноно человека, с инженерным подходом к данному вопросу. Лучший ролик на эту тему. Благодарю тебя мил человек. Твой видеоматериал позволил мне устранить проблему с моим велосипелом. 🤝🏻
Эхх! Какая ностальгия по 90-тым😭 В 13 лет изучил этот механизм вдоль и поперек😁 Спустя столько лет еще не забыл.
И я в 12 - 13. Только в 70е
этот механизм до сих пор остается лучшим. Потому что китайские поставщики не могут сделать стаканы такого же качества. Они просто лопаются от тормоза.
@@dolphin3078да всё они могут, на дешёвых российских синглспидах ставят такие втулки
@@dolphin3078 Китайца всё могут сделать если захотят,они умышленно не закаливают железо что бы оно быстро развалилось и лохи побежали покупать новые запчасти и приносить китайцам больше прибыли.В советском союзе все важные железки на великах закаливались что бы были прочными.Поэтому покупая китайский велик вы должны его разобрать и все важные детали закалить что бы они стали прочными как рельсы по которым поезда ходят.Но большинство современной молодёжи глупая и ленивая ничего делать не будет.Да и не понимает она элементарных вещей.
САМОЕ ТОЛКОВОЕ ВИДЕО, 100 УЖЕ СОБИРАЛ-РАЗБИРАЛ, ТОЛЬКО ПОСЛЕ ВАШЕГО ВИДЕО, УДАЛОСЬ НОРМАЛЬНО СОБРАТЬ)))) СПАСИБО ПРЕБОЛЬШОЕ!)))))))))))))))))))!!))!)!)!)!))!
Я в детстве это с закрытыми глазами перебирал))
теперь всё ясно с прокруткой .сколько я мучался в детстве .разберешь смажешь буксует ,разбираю. вытираю смазку с роликов.. едет. знал что смазка должна быть ,но какая и сколько не знал, тем более раньше таких смазок не было . а про тормозные лепестки для старта вообще не знали . наверное даже взрослые. очень интересное видео, познавательное.
Что нужно сделать?
Огромное спасибо добрый человек
Наконец-то я понял! Теперь можно планетарку трёх скоростную?) Лайк!
Спасибо. Чётко, грамотно, без лишней воды. Лучший разбор работы и конструкции втулки ,,Торпедо".
Благодарю, содержательно и практично. Мира и счастья!
В детстве перебирали эти втулки и было замечено когда солидол (циатим , литол) в избытке , педали прокручиваются чуть ли не на целый оборот пока не зацепятся ... Приходилось всё разбирать и вытирать тряпкой лишнюю смазку ...
Нужно всё разобрать в бензин /керосин/Уайт Спирит Щёткой , и всё смазать нормальной смазкой Солидол нельзя= твердеет
@@velobike7 а если редукторной смазкой для триммеров,можно?
В инструкции от завода производителя для этой втулки чётко прописано где и какую смазку применять. Здесь используется три вида - от жидкой до достаточно консистентной.
Инструкция СССР? Там смазак небыло Маж моторным ролики , литолам шарики
Актуально в эпоху импортозамещения.Спасибо.Сейс же лезу на чердак своего дома, достаю велосипед для профилактики.
реально китайские втулки лютое говно. Особенно тормоз
от посип дарагой... сегодня добрался до профилактики ветхого велосипеда с такой втулкой.... никак не мог точно понять, как механизм работает... 40 лет таких втулок не профилактировал, забыл всё, хотя когда-то в школьном возрасте не плохо знал... разобрался бы конечно и щас, но сколько бы времени потратил, и разбирать бы всё пришлось... а твоё видео очень подробное, понятное и наглядное... всё понял, что-то вспомнил даже... посип, всех благ!!!
Как меня учили, люфт должен быть таким, чтоб колесо свободно вращалось под действием силы тяжести от золотникового узла, т.е., надо взять колесо в руки за ось, а ниппель (или золотник) выставить от себя в крайнюю точку (или к себе) и затем отпустить колесо в свободное вращение и таким образом од действием веса золотник сам должен опуститься в нижнее положение, т.е. колесо должно прокрутиться само под тяжестью золотника. Ну и конечно, смазка не должна быть очень густая...
Должно провернуться на 3/4 оборота, с верхнего положения ниппеля. Пол оборота, это мало! В идеале, даже больше прокручивается. Это и в инструкции написано. ;)
Спасибо! Очень доходчиво. Всю жизнь понять не мог что за система, а вот теперь начинаю малость вникать.
Спасибо. Очень классный показ и рассказ.
Очень подробный обзор.Спасибо!
на новом велосипеде смазывал всё обычным солидолом, смазывал везде, максимально много, в том числе тормозные колодки... никаких прокруток и проблем с тормозами не было... проблемы возникают не от смазки, а от износа деталей.. велик до сих пор живой, 93 года выпуска, езжу иногда не нем... за это время один раз поменял заднюю втулку на новую.
Я тоже в 10 лет уже сам перебирал такую втулку, но, это было во времена СССР, помница как раз смазал тормозные диски и опа))) тормоза тут же пропали, ага, такой думаю, наверное их смазывать не надо, снова разобрал протёр, ну смазки там немного конечно осталось и ура, заработали и как пишут ниже верно, тоже не понимал конечно до конца принципа действия)) Вот так вот и разбирались пацаны того времени))) Ни ютуба, ни интернета, там увидел там спросил, кумекали своей головой) Ну и на всё одна смазка, салидол!))
Норм так разжевал. Красава! Дай Бог тебе здоровья! 👍
оч крутой ролик! спасибо тебе грамотный Человек!
Доходчиво!👍
я заменил полностью заднюю фтулку под запчасти с ссср , смазал солидолом, все супер по сей день, 4 года езжу
Огромное спасибо!!! Второй день занимаюсь ремонтом. Понять ничего не могу, спросить не у кого🤣
Спроси у меня что случилось
@@lcatraz2919 Можно спросить? А то автор вряд ли на мой коммент ответит😅 Можно графитовой смазывать? И можно ли убрать из этой конструкции тормоз? Чтобы педали просто назад крутились
@@user-hi7zq9xb2s можно сменить барабан, либо поставить другую втулку, погугли "как убрать ножной тормоз на велосипеде"
@@user-hi7zq9xb2s графитка жидковата....тормоз без рычага не должен тормозить
@@user-hi7zq9xb2s Нет и нет. Графиткой нельзя, со временем она съест там все подшипники! Смазывать обычным автомобильным литолом 24, а 5 цилиндров чутка из шприца маслом для швейных машинок. Тормоз убрать нельзя! Это часть конструкции, крутиться втулка вообще перестанет.
Благодарю Вас ..прекрасное видео. все доходчиво рассказано и показано .
Еще в школе учился и знал устройство,конец 70 х,система одна и та же для всех марок дорожных внлосипедов того времени!
Окончательную регулировку затяжки подшипников надо делать на велосипеде. Как показывает практика, затяжка гаек оси на раме также уменьшает люфт подшипников.
Хорошо, доходчиво! Мало кто знает как этот узел работает.
Правда ? )))) Да шо вы говорите.... )))))))))))))
Кстати у меня, когда я мазал ЛИТОЛОМ все эти части втулки и тормозной барабан и в этой чашке с роликами много литола туда пихал, у меня появились пробуксовка и тормозов не было как таковых от такого количества смазки
Очевидно.что человек очень любит технику.Люблю смотреть такие ролики.
Лучшая инструкция, спасибо!
В детстве тоже разбирал этот механизм.
Спасибо за видео. Вспомнил детство и велосипед урал. Надежная была штука. А вот на уральце как раз и разбирал заднюю втулку и лепестки эти отгибал чутка, а то тормоза отказывали иногда. После отгибания все заработало нормально.
Отличный видос. Жаль такому в школе не учили.
Вот это точно! Лучше бы в школе, на уроке труда, всех этому учили. ;)
Спасибо, все очень доходчиво.
Спасибо Влад, всё очень доступно
Спасибо большое за видео
Спасибо вам Я разобрал звездушку и подшипник и собрал .. всё смазаль..
Спасибо за толковое видео, и по поводу люфта все верно.
Отличный обзор.
Спасибо,дружище!!!
Спасибо вам огромное за вашу работу!))
втулка по краям имеет разную ширину,надо было сказать с какой стороны должна стоять звездочка
С узкой стороны .
Поддержую коментаторов.все четко и дохотчиво.
Помню в детстве, 70 годах, разбирал и ремонтировал. Бывало, педаль прокручивает и как ударишься яйцами об раму или сидение. Разбирал втулку и разгибал лепестки той желтой херни.
Это тормозной конус , главное не разгибать много, будет треск при педалировании 1мм+-
Я свой смазывал смазкой для шрузов - прекрасно работает...
Спасибо за инструкцию!
Спасибо вам, разобрал, смазал, собрал и отрегулировал, все работает четко теперь.
спасибо интересно .. спасибо большое .. особенно по настройке .
Спасибо друг! ❤️
спасибо, чётко всё изложил!
Самое информативное видео по этой теме. А можно сделать такое же видео о современных задних втулках с ножным тормозом на примере Stels Navigator 300 очень нужно . Спасибо.
Этой "современной" втулке под стольник лет.
Там , где цилиндрические шарики, смазывайте только жидкой смазкой!!!
Умный мужик.Хорошо объясняет.
Спасибо большое дорогой. Очень помог
Владислав, спасибо.
Конструкция гениальна! Даже 10-летний школьник способен её перебрать)))
10 летний школьник может только в хлам разбить велосипед .
@@user-jz5nx5rr1d , ну хз. Я в 10 лет такую втулку перебирал, только без этого видоса и инструкций.
@@user-jz5nx5rr1d Ахаха! ТочнЯк. :)
@@DrRadio155 я тоже перебирал)) только потом от незнания проблемы возникали, то педали крутились накатом, то ещё что-то было)
сейчас 10 летний школьник сможет собрать только виртуальный автомат в кс го
У меня на велосипеде на задней втулке стояла маслёнка с поворотной шторкой и в наборе инструмента прилагалась маслёнка по типу как для швейных машин, для жидкого масла. Периодически добавлял во втулку моторное масло и никаких проблем не было. Почему нужно консистентной мазать?
Консистентная для подшипников
Там и жидкая и два вида консистентной используется. Для тормозного барабана - жидкая. Канавки как раз нужны для выдавливания смазки при торможении.
Всё это я перебирал и знаю.но некоторые моменты узнал впервые.
Спасибо все понял класс😃👍👍👍👍👍
большое Вам спасибо
Теперь все понятно! А то 20 лет назад когда я зимой на велосипеде по деревне ехал, у меня пропадали тормоза, приходилось греть втулку, но потом опять замерзала, и опять пропадали тормоза!
Спасибо большое
Большое спасибо!!!!
Обзор класс. Но мне проще собирать ведущий конус так, если ролики ставить не в чашку, а на сам конус (со стороны наибольшего углубления в канавках качения). А чашку одевать на установленные ролики сверху. Но вот в наше время нормальную торпеду сыскать тяжко, а китайская из магазина - шлак полный, из сырца сделана. Червячки не уважаю, качество продаваемых в магазинах не айс. Поэтому перешёл на трещетки. И ещё косяк торпеды - никакая защита от пыли и грязи. На ранних торпедах СССР застал ещё маслёнку сверху на стакане, а также контргайку в дополнение к малому конусу со стороны ведущего конуса. Рычажки тормозные прямые были, они удобнее при установке колеса в дропы. Не надо потом его крепить к раме на хомут.
Тормозной рычаг зависел от производителя, "Минск" был с усиками, а рычаг у "Урала" и "Украина" были с хомутом крепления, так же и высота велосипеда была разная.
❤я наверное не смогу одна так.
Благодарю!!!
Класс!!!
всегда удивляло по чему на спортивных великах обгонная муфта щелкает при накате а на такой втулке нет ....теперь то все понятно
А у моего знакомого в детстве папа алкоголик решил на зиму провести полную смазку велосипеда, смазал заднюю втулку, переднюю, каретку и цепь. 😂 ПОДСОЛНЕЧНЫМ МАСЛОМ 😂😂 Весной, велосипед не захотел ехать.
:)))
Ностальжи, в 12 лет во дворе всём ТО задней оси делал и педальной. Эти клинья))))) на шатунах бида была массовая)))))
Спасибо
Респект.
Четко
страшно да же подумать что будет если такую втулку сделают китайцы .....
китайцы её делали больше ста лет назад
Китайцы придумали червячную , и сней говорят меньше вопросов А Торпедо уже делают Китай Индия
@@velobike7Вопросов к ней очень много. Сама конструкция сделана из метала сырца. А стакан это отдельная тема. У него боковая сторона несколько милиметров где подшипники, и представь что будет на горке с этим стаканом
Смотри ещё за внутренними насечками которые находятся внутри тормозной втулки он меня одно время срезало при движении вперёд шарики настолько выходили и тормозила этими самыми шариками при движении вперёд эти шарики выходили и постоянно трещали закусывали пока не срезанные насечки внутри втулки шарики не выходят и поэтому свободно движется вперёд
Тормозной барабан это рифлёный внутри
круто! никогда не думал о самой механике, просто перебирал, перетирал, смазывал и усьо! а тут в 38 лет задался вопросом, а как же тормоз то происходит?
Благо хоть где-то нормально пояснили