Рассказываю тонкости, связанные со снижением эндуро мотоцикла на примере своего CR-Z 300.
Пікірлер
Лайк
@CONSTANTLY_ON_THE_MOVE10 ай бұрын
Купил месяца 2 назад такой же. Нет таких проблем и недочетов
@anub11028 ай бұрын
Рад за вас, катайтесь в удовольствие)
@Emeldarex8 ай бұрын
У меня сразу с магазина выхлоп терся, в магазин предъявил а они говорят крепления под огни либо шайбу подложи -не помогло! Пришлось снять банку и подрезать трубу и заново обварить и всё отлично! Второй сезон гоняю на таком, не могу сказать, что Я им доволен по двигателю вопросов нет, только масло меняю и иголку опусти в карбе! А вот подвеска это мрак вилка мня прям замучила левое перо в низу пробка откручивается и подтекает сальники вилки на 600км поменял, прогрессию перебрал, маятник перебрал, короче очень сырой мотик! Обода пластилин, руль поменял. И это Я ездил не по харду! Т.ч. Ещё все в переди.
@user-or5fu8mu5t8 ай бұрын
Иглу уже опустил, благодарю, трубу тоже варил, подвеска пока тьфу тьфу держится, хотя да - мягкая, по поводу ободов - ну уж не знаю, я как дед катаюсь, почти как на дорожнике после сезона все цело. Но мы же с вами понимаем, что црз это компромисс между хорошим двигателем и слабым навесным.
@Emeldarex8 ай бұрын
По чём брал! Хочу такой
@user-oi3ms5li8k8 ай бұрын
Брал за 232, сейчас 253
@Emeldarex8 ай бұрын
а какого он года? глушитель другой просто
@kisarij10908 ай бұрын
2023
@Emeldarex8 ай бұрын
02:25
@larsen02010 ай бұрын
настраивал карбюратор?
@user-fb7dz5wd5e10 ай бұрын
Пока нет, пройду обкатку до 1000 км, потом буду крутить, пока пусть богатит, зато не перегреет.
@Emeldarex10 ай бұрын
как работает задний аморт,не трет ли колесо об крыло?
@user-qi4pn2lw8d3 ай бұрын
Вы видео вообще не смотрели? Там же есть ответ.
@Emeldarex3 ай бұрын
в видео говорится про трется о глушитель
@user-qi4pn2lw8d2 ай бұрын
про крыло ни слова
@user-qi4pn2lw8d2 ай бұрын
а крыло-то чего должно тереться, у меня же радиус колеса не увеличился, амортизатор настраивается под ситуацию, что бы не допускать пробоя. @@user-qi4pn2lw8d
@Emeldarex2 ай бұрын
Наглядный пример того как делать не надо , превратил заряженного коня в хромую лошадь , для тех кому высоковат привыкайте ездить так , сильнее будете ,или ищите вариант по ниже , такие изменения в гараже с болгаркой убивают геометрию мотоцикла , подвески, что скажется на езде Выбор твой , против ничего не имею Но новый мотоцикл что бы пилить варить это уже изобретение велосипеда
@user-ns7ly7rf4u5 ай бұрын
Добрый день, по соотношению цена/оснащённость/проходимость на данный момент не существует ни одного мотоцикла в мире, что бы удовлетворить мои потребности (вру - есть, но супер шерпа или серов не по карману). Хотите сказать, что Ямаха Серов или кава супер шерпа хромые лошади? Я сделал из цр-з аналог их, только новый. Более того, к мотоциклу болгаркой не притрагивались, все обратно восстановимо болт-он. P.S. про подвеску опять же поспорю, геометрия выдержана, многие опытные мотоциклисты рекомендуют именно такой способ снижения - работа подвески адекватна и в полном объеме, изменяется только линейность сжатия. По поводу привыкание ездить так - ну на этот абсурд даже отвечать не хочется. Техника производится и проектируется для усредненного пользователя, а я меньше усредненного пользователя и под меня никто ничего делать не будет. Ещё предложите мне обувь 45 размера при моем 39 носить - привыкай :-D (кстати тоже проблема найти). Вы поймите, что высота такого мотоцикла обуславливается изначальной его нацеленностью на кросс или эндуро, ни там, ни там я не участвую, зато бывает езжу по лесу или по колеям или по снегу, где НУЖНО доставать ногами, в противном случае вы падаете.
@Emeldarex5 ай бұрын
Братка ,у меня тоже 39 обувь.
@user-mq7wu1oi4x2 ай бұрын
Клапана выставлял?
@firdenand67589 ай бұрын
Да, на 300 км пробега. Следующий раз на 1000 буду (на днях)
@Emeldarex9 ай бұрын
@@Emeldarex с завода не трогал. Нормальные клапана были или зажатые?
@firdenand67589 ай бұрын
@@firdenand6758 честно сказать я так и не понял: когда пытался засунуть даже самый маленький 0.01 мм щуп - не пролазил. Откручивал полностью и по-новой зажимал. Ребята в сервисе сказали, что если бы были зажаты в 0 - то вообще не поехал бы, мол затянулись во время эксплуатации (я сомневаюсь). Давать советы не могу, лично я по мануалу делал, но если не хочется, то лучше не трогать, если нормально едет.
@Emeldarex9 ай бұрын
Спицы протянуты ? И вентилятор радиатора вибрирует и шумит.
Лайк
Купил месяца 2 назад такой же. Нет таких проблем и недочетов
Рад за вас, катайтесь в удовольствие)
У меня сразу с магазина выхлоп терся, в магазин предъявил а они говорят крепления под огни либо шайбу подложи -не помогло! Пришлось снять банку и подрезать трубу и заново обварить и всё отлично! Второй сезон гоняю на таком, не могу сказать, что Я им доволен по двигателю вопросов нет, только масло меняю и иголку опусти в карбе! А вот подвеска это мрак вилка мня прям замучила левое перо в низу пробка откручивается и подтекает сальники вилки на 600км поменял, прогрессию перебрал, маятник перебрал, короче очень сырой мотик! Обода пластилин, руль поменял. И это Я ездил не по харду! Т.ч. Ещё все в переди.
Иглу уже опустил, благодарю, трубу тоже варил, подвеска пока тьфу тьфу держится, хотя да - мягкая, по поводу ободов - ну уж не знаю, я как дед катаюсь, почти как на дорожнике после сезона все цело. Но мы же с вами понимаем, что црз это компромисс между хорошим двигателем и слабым навесным.
По чём брал! Хочу такой
Брал за 232, сейчас 253
а какого он года? глушитель другой просто
2023
02:25
настраивал карбюратор?
Пока нет, пройду обкатку до 1000 км, потом буду крутить, пока пусть богатит, зато не перегреет.
как работает задний аморт,не трет ли колесо об крыло?
Вы видео вообще не смотрели? Там же есть ответ.
в видео говорится про трется о глушитель
про крыло ни слова
а крыло-то чего должно тереться, у меня же радиус колеса не увеличился, амортизатор настраивается под ситуацию, что бы не допускать пробоя. @@user-qi4pn2lw8d
Наглядный пример того как делать не надо , превратил заряженного коня в хромую лошадь , для тех кому высоковат привыкайте ездить так , сильнее будете ,или ищите вариант по ниже , такие изменения в гараже с болгаркой убивают геометрию мотоцикла , подвески, что скажется на езде Выбор твой , против ничего не имею Но новый мотоцикл что бы пилить варить это уже изобретение велосипеда
Добрый день, по соотношению цена/оснащённость/проходимость на данный момент не существует ни одного мотоцикла в мире, что бы удовлетворить мои потребности (вру - есть, но супер шерпа или серов не по карману). Хотите сказать, что Ямаха Серов или кава супер шерпа хромые лошади? Я сделал из цр-з аналог их, только новый. Более того, к мотоциклу болгаркой не притрагивались, все обратно восстановимо болт-он. P.S. про подвеску опять же поспорю, геометрия выдержана, многие опытные мотоциклисты рекомендуют именно такой способ снижения - работа подвески адекватна и в полном объеме, изменяется только линейность сжатия. По поводу привыкание ездить так - ну на этот абсурд даже отвечать не хочется. Техника производится и проектируется для усредненного пользователя, а я меньше усредненного пользователя и под меня никто ничего делать не будет. Ещё предложите мне обувь 45 размера при моем 39 носить - привыкай :-D (кстати тоже проблема найти). Вы поймите, что высота такого мотоцикла обуславливается изначальной его нацеленностью на кросс или эндуро, ни там, ни там я не участвую, зато бывает езжу по лесу или по колеям или по снегу, где НУЖНО доставать ногами, в противном случае вы падаете.
Братка ,у меня тоже 39 обувь.
Клапана выставлял?
Да, на 300 км пробега. Следующий раз на 1000 буду (на днях)
@@Emeldarex с завода не трогал. Нормальные клапана были или зажатые?
@@firdenand6758 честно сказать я так и не понял: когда пытался засунуть даже самый маленький 0.01 мм щуп - не пролазил. Откручивал полностью и по-новой зажимал. Ребята в сервисе сказали, что если бы были зажаты в 0 - то вообще не поехал бы, мол затянулись во время эксплуатации (я сомневаюсь). Давать советы не могу, лично я по мануалу делал, но если не хочется, то лучше не трогать, если нормально едет.
Спицы протянуты ? И вентилятор радиатора вибрирует и шумит.