В России водитель он же шефёр, грузчик, экспедитор, автослесарь, шиномонтажник, козёл отпущения и т.п.
@user-sc6pz8hc8d2 жыл бұрын
Как и любые другие профессии в России, проходчик он же горнорабочий, он же гроз, он же слесарь, он же комбайнер.
@agroundq45242 жыл бұрын
Машинист тракторист широкого профиля а это - ездюки....
@user-tw9dy4ny9v2 жыл бұрын
Особенно козёл отпущения 🤣
@kamilm.61832 жыл бұрын
По себе людей не судят... И козла отпущения - не каждый позволит из себя сделать!
@user-pb8zg4qz7r2 жыл бұрын
Ещё кладовщик!
@user-kj7lh4on5c2 жыл бұрын
А в России на тебя посмотрят как на идиота если ты этого не сделаешь
@rka999992 жыл бұрын
Так вот что и печально что у нас так. Я тоже ни когда не понимал почему водитель должен на чужом трейлере менять колеса и портить своё здоровье лазать там под прицепом как то и по дождю и по морозу? Ну не првильно это как то. Водителя задача водить авто, а для ремонта есть спецы отдельные. Если свой авто, тогда не спорю можно и самому заменить.
@djemnkvd24932 жыл бұрын
@@djemnkvd2493 Не меняй, жди техпомощь или езжай на сервис. В чем проблема?
@user-yk9ef4vn8d2 жыл бұрын
Не меняй)))) Езжай в сервис
@igornosov47282 жыл бұрын
Правильно. А у нас в Украине например трейлеры у всех свои. Это в США там капитализм зашкаливает. Предприниматель обычный терпит большие расходы
@pashakey99692 жыл бұрын
Конечно посмотрят если ты идиот и не проверил какой прицеп тянешь
@zbarabashka99952 жыл бұрын
Для знатоков на ремонтные работы нужна лицензия в Америке,потому что если что то не так будет виноват сам водила!
@evgeniygermanenko42212 жыл бұрын
Какая лицензия на замену клеса , не смеши )) Просто большие компании покупают страховку и по ней ремонтируют. За не шь колесо сам , значит зря платишь страховку , а страховка включена в фрахты . Вот и весь секрет
@Kostya77332 жыл бұрын
Скор лицензию на держание писуна будут выдавать походу !!♧♧ половина протечет в очереди за лицензией
@user-pu7pf6qc9k2 жыл бұрын
@@user-pu7pf6qc9k Не говорит глупостей )) В США грузовики с рамы собирают , без всяких лицензий.
@Kostya77332 жыл бұрын
@@Kostya7733 прикинь там нельзя розетку самому поменять. Если кто увидит и настучит штраф получишь.
@Dimych822 жыл бұрын
Как я понял, в Америке, для того, чтобы пёрнуть, тоже лицензия нужна...
@user-sj8pz5sv5i2 жыл бұрын
Ремонт - это ответственность. Если из-за некачественного ремонта кто-то пострадает, то будет отвечать тот, кто сделал ремонт.
@tlekabeldinov21072 жыл бұрын
Водитель рулит, ремонтник колеса меняет, всё правильно! Вода мокрая, небо синее😀
@viktop92342 жыл бұрын
👍👍👍😆😆😆
@user-nz9ph5dz7d2 жыл бұрын
Морда красная, жизнь прекрасная.
@soloweysolowey2 жыл бұрын
колесо поменять это всего полчаса - час. чем так стоять
@owl_hunter5652 жыл бұрын
Трава не всегда зелёная
@user-bo1yf7jh2u2 жыл бұрын
@@user-bo1yf7jh2u вот именно.
@owl_hunter5652 жыл бұрын
- Зачем мне менять колесо ? - Доцент бы заставил )))
@mostovoysergey2 жыл бұрын
Всё правильно. Каждый должен заниматься своей работой.
@user-dk4ib4cg1i2 жыл бұрын
Посмотрю я на Вас где нибудь на просторах Якутии в -50......Через полгода может тех.помощь и подъедет....
@user-gj7ls8vc1d6 ай бұрын
Там делов минут на 30 максимум ,пока их ждешь быстрее поменяешь !
@user-on8zl5ug9p4 ай бұрын
Всё правильно каждый должен заниматься своей работой,а ни как в России за 10 профессий отвечать и з/ п нищебродная.
@user-qs5uq5cw5v2 жыл бұрын
Да ладно? Сам с украины уверен
@VasilyVasily2 жыл бұрын
Всё верно в России можно месяцами из за руля невылазить и получишь гроши.
@user-ty2tf8cf3c2 жыл бұрын
@@user-ty2tf8cf3c гроши да например 70-90 тыс рублей при пробеге примерно 7 тыс?
@owl_hunter5652 жыл бұрын
Потому и нищебродная, что все выслуживаются и боятся вылететь даже с этой нищебродной...
@user-uf4dz8cc5j2 жыл бұрын
В точку.
@danilpiter91542 жыл бұрын
Звонок диспетчеру там то, то то, сам спать. Проснулся всё починено и опять колёса крутятся. На базу приехал заявку ремонтникам оставил и на выходные. В понедельник вышел трак блестит колёса подкачаны, омывайка, масло шмасло, и снова на 80 часов поехал. Так из дня в день, колёса крутятся. Пусть теперь я водитель а не шофер, накрутился футорок за жизнь и более не хочется!
@sinisterrabbit2 жыл бұрын
Ну такое сейчас во многих российских транспортных компаниях.
@user-ez2ey3ml1x2 жыл бұрын
@@user-ez2ey3ml1x . Не во многих, а в некоторых.
@igorifendi62 жыл бұрын
@@user-ez2ey3ml1x а врать не хорошо 😀 такое в очень малых компаниях.
@Mrakoris2 жыл бұрын
@@igorifendi6 точьнее во снах...
@user-ln4xr1mr2w2 жыл бұрын
@@user-ln4xr1mr2w . Точно 🤣🖐))
@igorifendi62 жыл бұрын
Красивая дальнобойщица!
@sergiilytvyn78062 жыл бұрын
Правильно, женщин в дальнобойщики, а мужики в шоубизнес и в гинекологи. Эмансипация
@architecturedesign7692 жыл бұрын
Красивше видали
@leonidshkarupa842 жыл бұрын
@@architecturedesign769 а гинекологи и так всегда были мужики, не?
@chilla16vert2 жыл бұрын
@@chilla16vert раньше были в основном мужики, сейчас в основном женщины. Многие женщины даже отказываются к гинекологу-мужчине идти.
@user-hu9xw1tu8x Жыл бұрын
Что в России, что в США - водители сами меняют колёса, если: Хотят чтобы начальство их уважало, Получать премию чуть выше чем у колег, Получать новые Прицепы и Траки - первым, И просто, что бы меньше стоять, ведь водитель получает бабло - за пройденную милю, или километр, а не за часы простоя на очене (сам поменял - меньше время стоял, больше проехал и больше заработал) .
@rassholespeso12452 жыл бұрын
Так и сами приучаете их
@Hellboy-np2kj2 жыл бұрын
Ny vot pravilno mislit chelovek. Xochesh zarabativat, nyjno exat. My poteriau ia chas na zameny kolesa, zato ne poteriau ZP!
@olegmorari71962 жыл бұрын
основной принцип - нам за это не заплатят... и так во всём.
@user-gc6mt5sg3y2 жыл бұрын
И это правильно. Бесплатный труд должен быть запрещен не только в бумажке ошибочно называемой конституция, но и на практике.
@ClooEni2 жыл бұрын
Правильно, рабство давно отменили
@maxrus162 жыл бұрын
Интересно,сколько бы пришлось ждать освобождения белорусским партизанам,если бы они брали в руки оружие только за деньги?
@Zhenya_Lukashin2 жыл бұрын
@Mity Moeecey Для нас бред,для американцев нет.Поэтому колёса они и не меняют бесплатно.
@Zhenya_Lukashin2 жыл бұрын
Потому что каждый вид работ может делать только лицензированный специалист. И это правильно
@demeisterx2 жыл бұрын
Сегодня удалял катализатор с Евро-5 КамАЗ разрезал две стенки, и это с одной стороны, потом три часа высверливал, выковыривал оба ката. Потом ещё одно окно варил, при чем простым автоматом, простыми электродами по черному железу. Результат,... Все обратно стоит на месте, все работает!!! И тянет лучше! А теперь суть... Я не сварщик...
@user-gs6yr7uf4i2 жыл бұрын
Колесо поменять ? Нужна лицензия ?Нужен специалист? Ну ты и 🤡)))
@user-yj2kq6to6g2 жыл бұрын
@@user-yj2kq6to6g у них и на оклейку стен обоями, возможно, нужна лицензия. При чем на шпаклевочные работы перед оклейкой, возможно другая лицензия. Идиоты же. От них же научились придумывать лицензирование как заработок.
@user-qd2rg7pv5f2 жыл бұрын
@@user-gs6yr7uf4i потом ты, и другие люди, дышат грязным воздухом. Молодец!
@romanovevgeny16872 жыл бұрын
Что правильно,ждать до 12 ти ночи...?
@user-ox9su5rr5p2 жыл бұрын
Мадам,колесо не рвануло,вы его,так сказать ,прожевали.
@user-kf8sy4ju3s2 жыл бұрын
Рвануть может по разному. По одному маленькому ракурсу определять нельзя. Да и чтобы "прожевать" много не надо - машины сразу не останавливаются, а скорости на хайвеях там приличные
@Yarill6662 жыл бұрын
Мадам похер, что там с колесом. В нормальных странах сервис есть.
@user-lb7nb6dl3v2 жыл бұрын
@@user-yn6ey3ow3m очень просто,пробили ,спустило и факт на лицо тем более наварка
@sergeyyakovlev35902 жыл бұрын
@@sergeyyakovlev3590 тем более что наварка может разуться если проехать на низком давлении, что вероятнее всего и произошло.
@user-ez2ey3ml1x2 жыл бұрын
@@user-lb7nb6dl3v а в не нормальных странах безкамерную резину ручным насосом качают? Вудпекер, если в России тебе будет лень заменить колесо и у тебя много времени и денег тоже можно вызвать мобильный шиномонтаж и к тебе приедут и заменят колесо.
@user-ez2ey3ml1x2 жыл бұрын
Все правильно, каждый занимается своим делом👍
@zentos2 жыл бұрын
Если ты сам поменяешь колесо и оно потом у тебя отвалиться то ты будешь за это нести ответственность
@user-gu4dk3zw2t2 жыл бұрын
Tak zakryti i ne otvalitsia
@olegmorari71962 жыл бұрын
Все по людски, так сказать
@user-qy1sj6hr6y2 жыл бұрын
Всё правильно вот это подход так должно быть везде 👍👍👍☝️☝️
@user-tc9vv9wj6l2 жыл бұрын
Красавчики, не надо лезть туда. Куда собака нос не суёт)))
@user-do7py5gr8t2 жыл бұрын
Все правильно. Нахер работать? Че в эту работу нос совать, деньги же с неба капают.
@sergey_belov83542 жыл бұрын
Да ну нах.а если это моя личная фура?кого ждать стоять?сколько времени ты там простояла?работаешь на дядю,понятно что тебе это нафиг не надо.время идёт,оплата капает.
@vitaliy2911782 жыл бұрын
Тебе ремонт оплатит фирма которой ты доставляешь товар.
@nyarchon2 жыл бұрын
Даже если трейлер будет личный
@nyarchon2 жыл бұрын
Вам ещё крупно повезло, что в тот же день приехали ,бывает такое ,что и 48 часов ждёшь зимой где нибудь в горах Колорадо или летом в Аризоне ! Такие остановки не прибовляеют не в зарплате не в здоровье ,это одна из причин я перестал ездить из штата в штат !
@kikosan4852 жыл бұрын
Так платят за простой ил. Нет и кто платит за смену колеса
@user-ei1vi5gf7g2 жыл бұрын
Зимой в горах Колорадо звучит приятнее гор Якутии зимой. Сколько термометр видел в горах Колорадо?
@Garantovsk2 жыл бұрын
@@user-ei1vi5gf7g за простой платят,если колесо взорвалось и не по твоей причине платит компания
@user-xd2yz5fc8q2 жыл бұрын
@@Garantovsk зима в Колорадо опасна не морозами а зятежными спусками
@user-xd2yz5fc8q2 жыл бұрын
@@Garantovsk Колорадо не Аляска и горы там явно не чита по высоте Якутским.
@Ampety2 жыл бұрын
Зависит об обстоятельства, идиот или нет Если бабки горят то лучше поменять за пол часа чем ждать 10 часов. А если бабки капают то можно даже и 24 часа ждать и пусть себе капают
@citywalker442 жыл бұрын
@@gentleman1927 теперь даже западло колесо поменять из-за SNOWFLAKE ❄️ культуры Не думал знающие Советский стиль жизни будут так сильно восклицать о любви к жизни и ненависть деньгам Вся Россия в рабстве путинизму уже 15-20 лет, система перевела людей в режим рабства, сейчас люди и делают что работают и спать идут домой. Если бы народ сверг всю систему потом можно было думать об отдыхе пусть после много лет восстановления от путинизма.
@citywalker442 жыл бұрын
@@gentleman1927 забыл сказать что водитель дама в штатах и там все диктует деньги и 100 пудово верю что она на часах или просто колёсо менять нема
@citywalker442 жыл бұрын
Там оплата по милям, а по часам очень редко! Ну оооочень редко...
@lexaledokol93982 жыл бұрын
Что менять? Ты думаешь компания хозяева трейлера им запасные колеса дают? Что за манера комментировать если ты очень далек от темы? Типа поумничать? Девушка же сказала прицеп не их.
@vladphantom77502 жыл бұрын
@@citywalker44 редкостный ............
@Andrei-ee1of2 жыл бұрын
Ребят я как механик Вам расскажу,для Вашей же безопасности Осматривайте сами колёса,seal,наличие утечки воздуха и при обнаружении проблем сообщайте это своему руководству, например это колесо перед тем как рвануло наверняка было выбито,проверяйте всё,это Ваша жизнь и ваша безопасность Вас этому учат когда Вы сдаёте на лайсенс, -Проверяйте обязательно уровень масло в ступицах,(особенно на троке) -Не текут ли сальники -Наличие трещин на рессорах,раме -Выбитая резина на колёсах -Утечку воздуха -Гудит если ресивер на трейлере(характерный звук)говорит о том что какое то колесо спускает или какой то вэлф Выезжая на дальний путь осматривайте всё для Вашей же безопасности И помните ,наличие даже маленькой проблемы может возрасти в дороге,удачи Вам
@delanpatan2 жыл бұрын
собственно перед выездом в рейс если на то пошло главный специалист должен подписать бумажку что исправно, и проверять это все действительно кто шарит в этом всем - автомеханик, если это не сделано на одном месте их вертеть с этими корытами, водитель конечно тоже должен убедиться что хоть часть в этом исправно, но без допуска на базе квалифицированного специалиста ехать вобще никуда не должен
@tonanblack91382 жыл бұрын
Масло в ступице🤦
@na_samom_dne_pritona2 жыл бұрын
@@na_samom_dne_pritona О да, Есть не только с солидолом Есть ещё с маслом Есть ещё и сухого типа
@delanpatan2 жыл бұрын
@@delanpatan где ты такое нашёл
@na_samom_dne_pritona2 жыл бұрын
@@na_samom_dne_pritona Обычное дело дружище
@delanpatan2 жыл бұрын
Ключевая фраза. Менять колеса нам самим нельзя.
@user-iu5pf5ov3v2 жыл бұрын
Все правильно каждый должен заниматся своей работай
@user-ol3on1ll4g2 жыл бұрын
Это глупый тезис. Человек должен быть разносторонне развит и уметь делать как можно больше - тогда это полноценный человек. А если человек узко специализирован и ничего кроме своей работы не умеет - это не человек, а функция.
@timurzarifov2 жыл бұрын
@@timurzarifov эммм, с чего ты взял что она больше ничем не занимается, она же сказала что может сама но смысл? Когда есть специальная служба для этого, это ты тоже не вызывай скорую а лечись сам, рожай сам, апендикс тоже сам оперируй, а че? Ты же полноценный человек...
@saniok07912 жыл бұрын
Сегодня, после нескольких дней лютой жары( по российским меркам), наблюдал любопытную картину; по трассе, на протяжении около 1000 километров, было разбросано огромное количество ошмётков от грузовых колёс. Видимо, жара повлияла, ни одного грузовика на ожидании замены, кто стоит - те или спят, или кушают, или двигло курочат. В России, видимо, некогда ждать аварийку ;)
@Slonikzol2 жыл бұрын
Конечно некогда. Сроки с 3 суток сократили до 1. А дальше штрафы
@staratelrusregion46522 жыл бұрын
Молодцы Американцы. У всех своя работа. Завидую "белой завистью"
@andyroy40512 жыл бұрын
Полностью поддерживаю, живу и работаю в Германии на бензовозе и здесь тоже водители не меняют колёса и не ремонтируют грузовики, это не наше работа и на запрещено.
@user-no3lt7es2n2 жыл бұрын
В Европе тоже самое. По технике безопасности нельзя менять колёса на Фурах.
@Gandjubasss2 жыл бұрын
Ето все бизнес, ты должен хорошо потратиться, а самому там нечего менять, что приедет механик здругими мозгами и руками?, не смешно ли ето?!
@pa_90andropovskii262 жыл бұрын
@@pa_90andropovskii26, ещё раз-то технике безопасности нельзя менять колёса! Не бизнес.
@Gandjubasss2 жыл бұрын
В Европе все в шаговой доступности . В Америке не так иногда бывает .
@user-ms8vo1iu1m2 жыл бұрын
Надо было просто сказать есть вадилы на своих траках они их обслуживают и ремонтируют сами либо за свой счёт! А есть кампанейски или лизинговые ты на них только ездишь ремонтируют их и обслуживать их нельзя это делает кампания чей трак! У вас иза этого и зарплаты меньше почти в половину!
@skup48672 жыл бұрын
В Штатах ни какой дебил не лазит под машиной, кроме сервисных работников. Это ты экономиш деньги и нервы свои ибо на СТО бабло сдерут а накрутят такого, что переделывать самому один хер. А В Штатах не парятся этим.
@user-lb7nb6dl3v2 жыл бұрын
@@user-lb7nb6dl3v в европейских компаниях некоторых 200€ платят водиле если сам поменял
@user-nl5gg7wc8i2 жыл бұрын
Ну так у частников (онер операторов), на амортизацию грузовика один фиг уходит больше половины "зарплаты", даже когда сами чинят. А если сами чинить не будут, то без штанов останутся.
@timurzarifov2 жыл бұрын
Надо следить за колесами,систематически проверять их состояние,давление. Горе драйверы.
@vladpya85262 жыл бұрын
Странно, где то видосы видел, как водители в Аляске переодеваются и сами колесо перекидывают
@jackdaniels1412 жыл бұрын
@@user-mn4xv5cg3i понятно
@jackdaniels1412 жыл бұрын
Так в аляске до весны ждать нужно чтоб кто приехал... вообщем приходится самому
@artem277711 ай бұрын
У нас обычно так полиция полиция приезжает на место дтп или вызов. 😀😁😂
@Mrakoris2 жыл бұрын
Если все патрульные уже заняты либо пробка. А вот у нас дорога была свободной, к нам примчались за 5 минут, одолжили трос и компрессор, помогли найти местную сто, позвонили, вызвали чела осмотреть повреждения, можно ли машине буксироваться не на эваке, а "своими ногами", чтоб нам сэкономить, перчатки дали и курткой девушку укрыли на время ожидания (мороз был лютый, а вещи с собой не прям телогрейные, ибо машина с обогревом, че кутаться, до дома всего 100км). От людей зависит. Нам почти всегда везло.
@eff92662 жыл бұрын
@@eff9266 это скорее исключение из правил, большинство из них это мусора.
@Mrakoris2 жыл бұрын
А как обстоят дела с личными легковыми автомобилями? Тоже принято сидеть и ждать полуночи, или таки достают домкрат и запаску?
@zaxarb2 жыл бұрын
Видео внимательней смотреть надо "трейлерами владеют компании, которые они и обслуживают". А ты о личном авто
@pavelk1152 Жыл бұрын
Нет. Сами ипуться
@LDimon84 Жыл бұрын
В США настолько богатые люди, что при пробитом колесе, они покупают новый тягач
@guygame32022 жыл бұрын
Правильно, каждый должен делать свою работу
@rtmkslv2 жыл бұрын
У них система перевозок немного другая-у тебя тягач твой, а прицеп нет,заказ на перевозку пришёл, на стоянку приехал подцепил нужный прицеп и алга! А вот если бы на тягаче лопнуло колесо менял бы водила сам.
@G31Alex2 жыл бұрын
После вакцины будет по... Знаю полно людей которые Ковидные проявила и нормы никогда не собдали в нескольких городах. Ярик череповец, Вологда Кострома и прочие другие. Конторы : полиция, пожарные ни разу у себя в конторе намордники не одевали, что творят медики это отдельная клиника)), рос гвардия, мерия, БТИ, что творят кондукторы 😄😄😄😄 и многие другие...т около 3 - 5 тысяци людей!!! Если бы зараза была как рекламируют по зомбоящику... Всё бы давно сдохли....
@user-bh3sh2sq5j2 жыл бұрын
@@user-bh3sh2sq5j Фиксируй,снимай,выкладывай а не плачь здесь как баба....
@sever74462 жыл бұрын
Сразу видно другую жизнь
@user-fs9qs6jx7z2 жыл бұрын
Какую
@user-iy6uw8eu7m2 жыл бұрын
@Белый Weiss нет..в чём понт?
@user-iy6uw8eu7m2 жыл бұрын
@@user-iy6uw8eu7m все это просто ужасно. Корпорации поглащают все начиная с селекции семян генномодифицированых (бесплодные) чтобы люди платили за все и без них ни шагу!
@user-ep5ll5rb9j2 жыл бұрын
@@user-ep5ll5rb9j страна созданная банкирами ..их нос есть в каждой американской заднице
@user-iy6uw8eu7m2 жыл бұрын
@@user-iy6uw8eu7m хорошую
@fantompo_fan8732 жыл бұрын
Молодец Иринка!!! Не меняй ни колес ни мужиков !!!
@user-uk7hg2iz7w2 жыл бұрын
Ни страну .
@user-rz8ns1nq9c2 жыл бұрын
Ну да ну да, почему то другие сами меняют. Может просто в вашей конторе так, зачем обобщать что это в стране так, когда это частный случай.
@darthaus24202 жыл бұрын
Я как то ролик смотрел. Тип на молоковозе по деревням в Германии катает. Он сказал, что мы сами колеса не меняем. Есть специальная служба, которая этим занимается
@user-kw5ul5gk6b2 жыл бұрын
Балерина тоже не должна сама поднимать ногу ! Из-за кулис должны выбегать лицензированные спецы по поднятию ног у балерины.
@urage61352 жыл бұрын
@@urage6135 значит повезло балерине. Респект
@user-kw5ul5gk6b2 жыл бұрын
@@urage6135 В маразм-то не бросайтесь, а то скоро дойдете, что водитель сам не водит, а там целая бригада из рулевого, педалиста, передачепереключателя, лампочковключателя, а дверь в машине им открывает ещё один специально обученный человек. В особых случаях рулевых должно быть по одному на каждую, сторону, педалисты на каждую педаль и т. д. Но вообще бизнес у них жадный и если водителя не заставляют менять колеса, драить туалеты и красить траву, значит такая схема оправдана.
@VitekXP2 жыл бұрын
Меняют только хозяева грузовиков,если ты Водитель то не меняешь
@user-xd2yz5fc8q2 жыл бұрын
Специализация труда порождает зависимость. Если из цепочки узких специалистов выпадет хотя бы одно звено -- вся цепочка рухнет.
@viktordruchok63342 жыл бұрын
Вот эта цепочка и называется цивилизация.
@user-jp4mp3fx7g2 жыл бұрын
Zato proizvoditelnosc namnogo vyse. Moj batia umejet delat vsio, no v toze vremia nicivo tolkam.
@andrejmilevskij61682 жыл бұрын
@@andrejmilevskij6168 Сейчас все специалисты стараются наебывать, по этому если хочешь сделать хорошо -- делай сам. К тому же эта сложная система может дать сбой и тогда пойдет цепная реакция.
@viktordruchok63342 жыл бұрын
В случае развитого рынка сразу появится компания, которая заполнит пробел. Ловцы денег мониторят все разрывы, так как восстановление разрывов -чем глобальнее, тем больше- приносит много денег.
@HeinrichBirdscatcher2 жыл бұрын
@@HeinrichBirdscatcher ага, расскажи, пожалуйста, тогда, от чего же в мире дефицит с микрочипами, которые необходимы в производстве, в том числе, автомобилей?)
@varlog082 жыл бұрын
Если у тебя оплата по часам то и неделю можно стоять ждать.
@user-qq5wv8lq3u2 жыл бұрын
Нельзя. Американская оплата па часам, только когда трак едет по дороге не стоит на месте
@user-bd1ww9fm2j2 жыл бұрын
Там оплата за мили, но 3 часа ожидания тех помощи тебе погоды не сделают
@vannoize2 жыл бұрын
@@user-bd1ww9fm2j оплата по часам только в радиусе 200км от компании. Большенство это в больших городах. Остальные по дистанции... Или просто за доставку груза
@olegk112 жыл бұрын
Все зависит от контракта. У меня, например, платят за время, которое я нахожусь на работе. К слову, колёса меняют в теч получаса. (Правда я работаю в Британии)
@vikvik092 жыл бұрын
С таким подходом, будущего не будет нормального
@norussiannickname2 жыл бұрын
Прицепы же они перевозят, со своими не ездят, смысл менять колесо на чужом прицепе?
@Bo0m1x2 жыл бұрын
У вас зряплата от километра, следовательно вы в тот день проехали меньше, а значит меньше заработали, либо пришлось ехать ночью, что само по себе не есть хорошо, это и была именно ваша плата за сервис. Я всегда сам меняю колёса и не кого не жду. Время это деньги.
@user-bu1sc1ry1b2 жыл бұрын
Безопасность на дорогах, прежде всего
@kostydino2 жыл бұрын
За это не платят
@weezz24832 жыл бұрын
Каждый просто занимается своей работой
@okhamradio2 жыл бұрын
Оплата почасовая (если ждёт ремонтника, то потом это время будет оплачено, а если за час сам поменяешь колесо, доложишь об этом и тебе не заплатят и ещё ответственность на тебя положат)
@go_katky_gg2 жыл бұрын
Вчера у меня тоже типа рвануло колесо на трейлере, разница только в том, что у меня колесо стоит $900 плюс работа, но компания все оплачивает. Прождал 3 часа, колесо поменяли за 40 минут работы. Видео выложил 10 мин назад.
@yevgeshayevgesha94892 жыл бұрын
Там надо смотреть ситуацию ! Если продукт скоропортящий и он на шее дальнобойщика , то сам и будет менять ! В данной ситуации , он тягает прицеп-фуру ! А , если свой прицеп , то все твое !
@aittv.42952 жыл бұрын
Да я думаю скорее всего вы правы, если машина твоя иили договор обязывает водителя скорее доставить груз, то и сам тогда может и починить и местных ремонтников найти неподолёку чтобы не простаивать
@user-rj8ye9fe7o2 жыл бұрын
Что в России, что в США - водители сами меняют колёса, если: Хотят чтобы начальство их уважало, Получать премию чуть выше чем у колег, Получать новые Прицепы и Траки - первым, И просто, что бы меньше стоять, ведь водитель получает бабло - за пройденную милю, или километр, а не за часы простоя на очене (сам поменял - меньше время стоял, больше проехал и больше заработал) .
@rassholespeso12452 жыл бұрын
Действительно, верный подход. За всякое дело несёт ответственность вполне определённый человек. Который именно за эту работу и получает деньги. Что не так? Кому не нравится отвечать за свои поступки?
@user-ie2qw6ce9e2 жыл бұрын
Poka ti ego k otvetstvennosti privlechesh, deneg ne xvatit, a on sebia obstavit so vsex storon, ari bymagy podpishesh
@olegmorari71962 жыл бұрын
@@olegmorari7196 , тебе сложно понять... Я всегда ответственно относился ко всякой деятельности. И то же могу требовать в отношении к себе. Кому не нравится - серебряной картечи пригоршню в подарок!!!
@user-ie2qw6ce9e2 жыл бұрын
@@user-ie2qw6ce9e Ny kyda yj mne poniat. Otvetstvenno raspredelit kartech i komy skolko i nesti otvetstvennost za eto, deistvitelno slojno i naverniaka nyjno serioznoe i otvetstvennoe obrazovanie.
@olegmorari71962 жыл бұрын
Поэтому там и порядок. Что каждый должен делать свою работу.
@user-pg7mn8wl5z2 жыл бұрын
В штатах непринято отбирать хлеб у других пытаясь выполнить чужую работу.
@gameracenohud91522 жыл бұрын
А как же скорость доставки? Ведь дальнобоям часто платят за поройденный километраж.
@user-zo4ce3nk9s2 жыл бұрын
Так форс-мажор же.
@nyarchon2 жыл бұрын
@@IvanIvanov-vv9cy а по моему ты врёшь дружок.
@dobmaster11502 жыл бұрын
@@IvanIvanov-vv9cy предположим, я тебе верю. Кто мешает спецом сделать прокол колеса, с видимостью форс-мажора и тупо за счёт компании выспаться?
@Owning_world2 жыл бұрын
@@IvanIvanov-vv9cy типа "у нас джентльменам верят на слово"?))) я работал с деловыми запада, они шустро соображают как делать меньше и получать больше. Так что ты как минимум обманываешь.
@Owning_world2 жыл бұрын
@@IvanIvanov-vv9cy начнём с того, что отвечаешь, значит не пофиг, так что опять ложь. Второе: я программист, но у меня и просто одноклассники живут и в Германии и Испании, так что есть с материал для сравнения. В чем смысл обманывать? Ну предположим, чтобы обгадить наше. Есть такой типаж, спит плохо пока не напишет какую-то мерзость. Почему бы и нет?
@Owning_world2 жыл бұрын
Блин,уважуха девчонкам на таких больших машинах.Ни гвоздя Вам и жезла.
@user-xc5qy4mu9h2 жыл бұрын
Так, да!
@user-wk4ml5td1g2 жыл бұрын
В Германии,ты не имеешь права заменить пробитое колесо.Приезжает специалист,имеющий сертификат на проведение данных работ и меняет колесо.
@personaldriver93602 жыл бұрын
За всё нужно платить, но наш работодатель сто в Казахстане, сто в России не хочет этого делать, а потом удивляется что машина ломается переодически или её готова к рейсу и т. д причина банальная жадность
@user-cg2zb8wn2k2 жыл бұрын
А у нас с советских времен повелось, то что ты сделал не по нормам а больше чем надо в итоге становится нормой для всех, и плевать, что это не касается твоей как таковой обязанности...
@radiomechanik2 жыл бұрын
Дамочка колёса такие изношенные нужно менять перед рейсом,тогда и простоя в рейсе не будет-"время деньги"!
@user-mf6bd4kv6h2 жыл бұрын
Онаж сказала машина чужая, ее задача руль крутить и деньги за это получать.
@the_higher_reason2 жыл бұрын
сколько км она пустом проехала?
@user-sl5yr4lw3e2 жыл бұрын
@@the_higher_reason Dengi ona yje proebala, a dalshe odni problemi. Opozdala, prostoiala, vot tebe i dengi na veter
@olegmorari71962 жыл бұрын
@@olegmorari7196 при чем тут деньги, если даже не она ремонт оплачивает🙄
@the_higher_reason2 жыл бұрын
У нас в Киргизии канадская компания была, тоже запрещали самим ремонтировать машины. Водитель рассказывает что одно колесо на пустом фуре заклинило, говорит мог бы за пару минут ослабить трещетки и доехать, оставалось ехать пару часов, а так пришлось несколько часов ждать сервис
@mirlansulaimanov21652 жыл бұрын
Вся суть в одном вопросе: "Мне заплатят за простой?". Если ты сидиш а зарплата идет то вопросов нет.
@Ivan_Ivanov_2 жыл бұрын
Конечно заплатят, ведь ты находишься на работе.
@vikvik092 жыл бұрын
@@vikvik09 😊 если человек на работе, это не значит что ему заплатят. Бывают условия когда водитель должен выполнить доставку, не выполнил (не успел), доставка "не закрыта", оплаты не будет.
@Ivan_Ivanov_2 жыл бұрын
@@Ivan_Ivanov_, нет, это не так. Даже контракт, «разрешающий» не оплачивать отработанные часы незаконен.
@vikvik092 жыл бұрын
@@Ivan_Ivanov_ ПС. Мы речь ведём о наемном работнике.
@vikvik092 жыл бұрын
Так и должно быть в развитых странах, это только у нас в трудовой водитель, а по факту и механик и слесарь и грузчик и не важно дальнобой ты, водитель скорой помощи или школьного автобуса!
@leu98932 жыл бұрын
Круто когда каждый человек свою работу делать👍👍👍
@rasyl16212 жыл бұрын
Я так понимаю, прицеп чужой.С какого тетя его будет трогать?И что тут обсуждать?🤔🤗
@Dmitriy32102 жыл бұрын
Как же им зарплату то платят? За то что они простояли весь день что-ли?
@AlexAlex-pm1jt2 жыл бұрын
У них должен быть отдых каждый день, по этому скорее всего эта остоновка пойдëт в счëт отдыха
@fantompo_fan8732 жыл бұрын
@@fantompo_fan873 каждый день на целый день?)))) А работать когда можно?
@AlexAlex-pm1jt2 жыл бұрын
@@AlexAlex-pm1jt ну 8 часов в день
@fantompo_fan8732 жыл бұрын
@@fantompo_fan873 11
@user-xu5xy1gr9w2 жыл бұрын
Это же не их проблемы, если колесо лопнуло не по их причине, то накажут того кто в компании за это отвечает, а они делают свою работу
@user-xh4oo1or6m2 жыл бұрын
Вот это я понимаю страна👍
@user-kd5or9rp4x2 жыл бұрын
Езжай, в чем проблема?
@Owning_world2 жыл бұрын
А в конце сказала: "только сейчас подъехали колесо менять" 😂😂 . А говорила "зачем менять самому", "не логично", вот и сиди до ночи😂
@Giperborey_Filip8 ай бұрын
Эти огромные компании жёсткий разводняк для таких работяг
@crimsonking98982 жыл бұрын
Ну если почасовая работа то можно и подождать там солдат спит служба идёт. На счёт колеса его так разнесло что одна резина осталось это на ровной то дороге или китайское колесо попалось
@EldosMamyrbaev.2 жыл бұрын
Заработать хотят, вот всё! Эти Roadservices...
@lexaledokol93982 жыл бұрын
Kazhdyy khotyet zarabotat'...ty ne?
@movemelody12 жыл бұрын
@@movemelody1 Коню понятно! Тут речь не совсем об этом, а почему водилы сами не ремонтируют траки! И почему тогда собственик сам не хочет заработать на ремонте? Не?
@lexaledokol93982 жыл бұрын
Красивая Девушка!!! Здоровья Тебе!!!
@Ivanich420 Жыл бұрын
Я щитаю эта система даже лучше чем у нас, но вот ждать долго..
@Ghost3502 жыл бұрын
В России, за это точно неплатят😂 но менять будешь сам.
@user-ob2um7qj1f2 жыл бұрын
Пс по сикрету в некоторых странах ещё и штраф влепят если сам бдеш менять колесо на авто (даже на легковом)
@Al.E.2 жыл бұрын
Ну так ты же не специалист, можешь недокрутить болт и создать аварийную ситуацию. Ну правда многие в воду не лезут человека спасать, есть же спасатели и первую помощь не оказывают, ждут скорую, и лампочки электрик меняет. Тут все неоднозначно.
@imbatman39522 жыл бұрын
@@imbatman3952 ну да этоже прям корочка нужно иметь чтоб гайку закрутить :- D
@Al.E.2 жыл бұрын
@@Al.E., это бюрократия, если колесо поменяет водитель, а не ремонтная служба и потом машина попадет в аварию то страховая компания ничего не выплатит. Так же как с ремонтом машины на гаражах вместо СТО могут быть проблемы.
@imbatman39522 жыл бұрын
@@imbatman3952 еслибы но за замену штрафы выписывают а не страховку обнуляют. И докатку не поставил вызывай тех помощь, жди и плати.
@Al.E.2 жыл бұрын
@@Al.E., я не говорю о том, что обнуляют. Просто в случае чего, могут и признать не страховым случаем, типа водитель сам машину испортил. А штрафы, чтоб работу у ремонтных служб не отбирали и безрукие не лезли.
@imbatman39522 жыл бұрын
Правильно,я за разделение труда,водитель не должен разбираться в документах,менять колёса и ТД,как и на форклифте,мне не нужно проверять электролит в батареях,масло или тормозуху,для этого должна быть служба наладчиков и проверки
@user-re8sy7vh3r2 жыл бұрын
"Зачем нам самим перезаряжать автомат,приедут люди,перезарядят,и снова в бой".
@user-hw4yt3wt3g2 жыл бұрын
Странное сравнение. У них не так как у нас, все сами сами...
@user-ru5qh4cm5b2 жыл бұрын
Это всего лишь работа, а не война. Хотя, руководители наших Транспортных Компаний, обычную работу превращают в, почти, боевые действия.
@user-og9hj2xb9k2 жыл бұрын
Не путай член і палець
@leonidyukhimchuk87972 жыл бұрын
В том то и дело, что время деньги, нормальный водитель давно поменял бы, и ещё пару рейсов сделал и денег заработал, а кто-то до сих пор ждёт сервисную службу
@s_cool84292 жыл бұрын
Бла бла бла , а потом ноете что денег платят , бастуете , зерно на асфальт сбрасываете ......
@yahoooooey33252 жыл бұрын
Вот вы за копейки и ездите и все остальное делаете за бесплатно👍 так на вас и ездят. А что бы понять почему она сама это не делает нужно немного информации узнать. А оно надо, ага? Некогда! Много бесплатной работы..
@Offroad_1592 жыл бұрын
Дело в другом. Она - не сертифицированный специалист по замене колёс. И если после самостоятельной замены что-то случится с автомобилем, то все страховые откажут в выплатах, так как накануне на автомобиле проводились работы человеком, не имеющим на это лицензии. А это, учитывая неустойки по срыву поставок, могут быть миллионные убытки. И зачем ей брать такие риски? Тут вопрос не в "нам не платят", а в том, что им запрещено это делать.
@udp2 жыл бұрын
Каждая пауза всеми колесами обязательно просмотреть и проверить состояние.
@svetoslavganchev7633 Жыл бұрын
Ну да у них все на сликах при чём по барабану где Аляска, Канада зимой на изи.
@user-rz6hz5iv8n2 жыл бұрын
Прикольно! Слышал об этом, но думал байка...
@user-hr6vd1uw3i2 жыл бұрын
Все платит страховая,если сама поменяет,страховка отменяется
@user-oq8us3sm4u2 жыл бұрын
В Германии, я даже лампочку не имею права менять на грузовой. Шеф спросил, - Допуск есть? - Нет . - Механик сам сделает , жди .
@skorp752 жыл бұрын
Рус не тупи, я меняю сам на грузовике все, и это в Германии и это уже 30 лет, и это без специального разрешения
@artursawazky70242 жыл бұрын
@@artursawazky7024 кроме шуток. Зашёл в мастерскую , на фирме , взять отвёртку. На встречу шеф , -" Чего хотел?" . - Лампочку поменять . - Допуск есть , ты механик? - Нет. С тех пор не трогаю, загнал, сами сделают. Мне врать то к чему ? Я как акын , что вижу , то пою .
@skorp752 жыл бұрын
Все правильно. Нельзя отбирать работу у других.
@mymiixio82142 жыл бұрын
Да не из-за этого. Там если ты САМ поменяешь это колесо, то тебя ОШТРАФУЮТ. за то, что ты не можешь без лицензии колесо менять, а как же рабочие места, профсоюзы и так далее
@NikitaBayanist2 жыл бұрын
Че ты несешь? Ты не сможешь предоставить эту услугу да, а с своим траком делай че хочешь
@user-xu5xy1gr9w2 жыл бұрын
@@user-xu5xy1gr9w трак не её. Прицеп точнее. Видео пересмотри
@NikitaBayanist2 жыл бұрын
Мы сами можем менять и колеса и лампочки токо мы не рабы нафиг нам это нада есть сервис пусть делают !!!! Савку не понять держитесь там и не здохнете под траком на дороге!!!
@baiker80012 жыл бұрын
Вам не платят за замену колеса? А то время что вы прождали, балду гоняли. Вам оплатили?
@ivangorbunkov69412 жыл бұрын
Если фирма ставит наваренные колеса пускай платит за простой. Поставили бы новое колесо нормальное водителю не пришлось бы ждать. И к слову водителю платят за мили, а не за часы работы, это только в РФ месячная зп и никокой вырабртки корка хлеба и спать.
@shine54512 жыл бұрын
Если груз должен привести допустим в среду а привёз в пятницу без уважителтных причин то тебя выепут и высушат. Минимум незаплатят
@julinarjulinar57162 жыл бұрын
@@shine5451 не пиши ерунду платят за километры и простой оплачивают
@user-fo4iu1vy5m2 жыл бұрын
@@user-fo4iu1vy5m у сисуна спроси, он расскажет как "платят" за простой
@shine54512 жыл бұрын
@@julinarjulinar5716 это точно. Там и платят за переработки и наказывают за несоблюдение контракта
@shine54512 жыл бұрын
Хорошо когда каждый своим делом занят. Но ждать весь день ремонтную службу где то на трассе.. лучше иметь инструменты и прямые руки на этот случай. Сервисы должны оперативнее работать чтобы в их работу не лезли другие
@DmitryHige6 ай бұрын
Потратить пол часа на замену самому или ждать часов 6-8. По моему выбор очевиден. Ждать имеет смысл только в случае почасовой оплаты, а иначе это трата своего времени
@zloy__katran45642 жыл бұрын
Пол часа? Я уверен что ты на легковушку за пол часа не справишься
@saniok07912 жыл бұрын
Ты наверное и к врачу не ходишь сам себя лечишь и роды жены тоже ты сам принимаешь?
@saniok07912 жыл бұрын
Там психология работника а у нас раба.
@user-ty2tf8cf3c2 жыл бұрын
Там штраф если сам лампочку променяешь, 500 долларов , наверно за колесо все 2т.
@alexeydushkov2 жыл бұрын
П-пи з деж
@LDimon84 Жыл бұрын
Ну да, ждать часов 6 техпомощь конечно цивилизованнее, чем самому за 30 минут самому это сделать
@pablo210962 жыл бұрын
Это ты так думаешь потому что не знаешь ни кто это ни каковы обстоятельства
@jurashmor74182 жыл бұрын
Вот она логика русского раба
@user-zl4qq5gg1d Жыл бұрын
Правильная логика👍 Делай что должен, а остальное-ипись конём
@smarttech63432 жыл бұрын
Рулю по Америке около четверти века, все виды работ выполняет сертифицированный механик.Девушке для информации, после вынужденной стоянке более 15 минут ,выставить трианглы, и аварийный свет выключить,это правило, на всякий случай.
@vakhidyuldashev82102 жыл бұрын
Я хз, стоять ждать техничку, если пол часа и ты едешь дальше, такое себе.
@MrAfigli2 жыл бұрын
А зачем это надо, если у тебя оплата суточная,ты можешь менять колесо месяц и тебе всё равно заплатят.
@alexgoor40662 жыл бұрын
Интересно, кому нужны перевозчики меняющие колесо месяц? Это вопрос профессии, я шофер, способен сделать лёгкий ремонт в дороге, чтоб доехать до базы, кто эти люди?)))
@MrAfigli2 жыл бұрын
@@MrAfigli Я уже много лет работаю водителем в Европе и никогда мне не приходилось ремонтировать автомобиль (хотя я могу),потому что для этого есть специально обученные люди. Они не водят грузовики, а мы не занимаемся ремонтом,😀
@alexgoor40662 жыл бұрын
@@alexgoor4066 тогда не называйте себя шофёрами никогда, вы этого не достойны. Водители....
@MrAfigli2 жыл бұрын
Всё правильно говорит я катаюсь по европе, палец об палец не бью, есть для это службы, я водитель, а не механик
@user-om2vq4ft3h2 жыл бұрын
... а мы! шины монтировками! ( а не на шиномонтаже!? ) снимаем и ставим, а Владимир Николаич, дай ему Бог! между ног, Доброго здоровья. Говорит: Угробишь шину высчитаю с твоей мизерной зарплаты... Недавно, кстати " обмывал " со своими " шестерками " свой первый миллиард...
@valeriikazbek23072 жыл бұрын
Правильно, так и должно быть. Водитель должен довезти груз из точки А в точку Б. Ремонтировать и менять колёса - выездные автосервисы. Не раз ремонтировался в рейсе на холоде. Да нахрен оно мне не надо, такое удовольствие!
@user-xg6bm7xd7m2 жыл бұрын
Да всем про колесо. А люди из страны свалили где была квартира, работа машина и жизнь нормальная. В прекрасную страны, теперь в отличии от вас у них зарплата 5000$ и живут в квартире на колёсах, да ещё и жена умеет управлять грузовиком. А муж пивка попить, короны(название пива если что). А вы колесо колесо
@user-mz1gy4hx2e2 жыл бұрын
5000$ в неделю на каждого, я тебя не много поправлю если ты не знал. И они работают не напрягаясь и им нах... не нужна твоя рашка с квартирой и "нормальная жизнь" 🤣🤣🤣🤣
@Bigboss-tv5fz2 жыл бұрын
20000$ в месяц
@user-ip1ug7rg2c2 жыл бұрын
@@Bigboss-tv5fz ты это американцам не рассказывай
@user-mz1gy4hx2e2 жыл бұрын
@@user-ip1ug7rg2c средняя зарплата в США в год 50000-70000. Делите на 12 затем уберите налог, получаете сумму.
@user-mz1gy4hx2e2 жыл бұрын
@@user-mz1gy4hx2e ты американец?)))
@Bigboss-tv5fz2 жыл бұрын
А лампочку на фаре вам то же роуд сервис меняет или ТА?
@675truck2 жыл бұрын
По желанию. Если водитель сам хочет, то почему бы и нет?
@slavkafun2 жыл бұрын
Эта система порождение отсутствия личной ответственности.
@user-wt9be3rf4p2 жыл бұрын
👼 Ну так, за деньги компании, любой каприз))). А вообще, у меня такой вопрос, перед рейсом, такие фуры, что никто не проверяет, нет тех осмотра, допуска до рейса...? Давление крови, вменяемость, у водителя не проверяют)))? - Ну такое. - А дорожной полиции нет, тоже, чтоб остановить, и спросить, чего вы на лысой резине едите, и просто спросить, ничего такого)))? - А ресурса у скатов, что нет, или водят до тех пор, пока не рассыпется!? - А что будет, если на хай вее, рвёт почти все покрышки, и ты влетаешь в десяток встречных??? - Кто будет виноват, не ужели компания? Или водитель, что сел за руль, и ему было пофиг? Ну такое, про США. Вы бы ещё, про индусов рассказали, как они ездят, в транспортных компаниях))). 😊 🙏 🌼
@olegverizhenko2 жыл бұрын
Ого го, в США бабца устроилась водителем трака, вот это да!!!
@vladeivanitski53892 жыл бұрын
Я и у нас видел женщину на фуре
@Yarill6662 жыл бұрын
А время простоя оплачивается? А если груз срочный или опасный, чтобы ждать 8ч до помощи?
@VoV4eK882 жыл бұрын
В США любой груз застрахован!!!!! Так что все издержки оплатятся, даже зарплата водителю.....
@alexlyfar60732 жыл бұрын
@@alexlyfar6073 ага, конечно, страхуется, но дальше не надо иллюзий 1.груз страхуется от конкретных ситуаций (застраховал от аварии, а проебался из-за пробки-иди гуляй) 2.прежде чем заплатить, тебя опросят за каждую секунду, за каждое действие, и если выявят нарушение, то пошлют нах.
@VoV4eK882 жыл бұрын
@@VoV4eK88 Можете конечно верить, можете не верить. Здесь очень большая русская диаспора. Русские здоровые мужики, Без американского образования, Могут расчитывать только на работу настройки или водителями дальнобойщиками!!!!!!!!! Я здесь уже 25-й год живу. Очень много знакомых родственников работают в этом бизнесе. В данном случае она поступила правильно, по букве закона. И скорее всего у неё не было никаких левых грузов. А если бы были левые грузы....... Тогда скорее всего она Доехала бы до первого трак стопа. И там ей специалисты меняли колесо.... А счёт за поменянное колесо пришел бы компании В которой она работает. Так что насчёт возмущений меняют ли колеса дальнобойщики в Америке? Я скажу честно нет не меняют. Может где-нибудь в глуши Аляски или Канады.... Ну и то я не уверен.....
@alexlyfar60732 жыл бұрын
@@alexlyfar6073 вы меня поняли да не так. Я не сказал, что не верю, потому что понимаю принцип построения американской экономики: регламентировать все действия для создания по максимуму очень узкоспециализированных направлений, чтобы задействовать в экономич процессе как можно больше граждан и тем самым снизить безработицу, повысить налоговые отчисления. Я написал про то, что страховые если не наёбывают с выплатами (думаю, слышали, что как только массовая необходимость в покрытии ущерба,то страховые бывает, что хоооп и исчезают с бабками), то уж их спецы выясняют каждую деталь,, докапываются до всего, чтобы найти нарушение и не платить. Но если ты всё делаешь чётко по инструкции (сказано, что ты только шофёр -вот и веди машину, а в движку, колеса и т.п. не лезь-на это есть свои спецы), то да-бабки получишь.
@VoV4eK882 жыл бұрын
@@VoV4eK88 нет, в США страховые компании в случае какой-нибудь жопы с перспективой на банкротство не исчезают с баблом, их правительство отмазывает - объявляют ситуацию форс-мажором и страховщики пьют шампанское "Crystal", а народ сосёт кое-что и прощается с денежками!!! Так было, например, в Новом Орлеане - там у подавляющего большинства народа была страховка дома от наводнения, так как люди и банки знали о нависшей над городом опасности и о диком воровстве бабла на модернизации дамбы!!! Но когда таки произошло наводнение и появилась угроза банкротства нескольких крупных страховых компаний, то их отмазали объявив произошедшее форс-мажором, а люди остались без жилья, но с ипотеками которые нужно выплачивать, хоть дома и нет, то есть и банки остались не в накладе!!! А эти тупые правила, которые всё запрещают и которые некоторые идиоты здесь называют "разделением труда" - это просто изъятие "лишних доходов" из кармана одних в карман других!!! Какая в этом случае была эффективность, если фура стояла целый день, водитель тоже сидел весь день без дела и оплаты, техпомощь сожгла кучу бензина приехав за 50, а может быть, и 100 километров, чтобы сделать то, что спокойно может сделать один человек!!!
В России водитель он же шефёр, грузчик, экспедитор, автослесарь, шиномонтажник, козёл отпущения и т.п.
Как и любые другие профессии в России, проходчик он же горнорабочий, он же гроз, он же слесарь, он же комбайнер.
Машинист тракторист широкого профиля а это - ездюки....
Особенно козёл отпущения 🤣
По себе людей не судят... И козла отпущения - не каждый позволит из себя сделать!
Ещё кладовщик!
А в России на тебя посмотрят как на идиота если ты этого не сделаешь
Так вот что и печально что у нас так. Я тоже ни когда не понимал почему водитель должен на чужом трейлере менять колеса и портить своё здоровье лазать там под прицепом как то и по дождю и по морозу? Ну не првильно это как то. Водителя задача водить авто, а для ремонта есть спецы отдельные. Если свой авто, тогда не спорю можно и самому заменить.
@@djemnkvd2493 Не меняй, жди техпомощь или езжай на сервис. В чем проблема?
Не меняй)))) Езжай в сервис
Правильно. А у нас в Украине например трейлеры у всех свои. Это в США там капитализм зашкаливает. Предприниматель обычный терпит большие расходы
Конечно посмотрят если ты идиот и не проверил какой прицеп тянешь
Для знатоков на ремонтные работы нужна лицензия в Америке,потому что если что то не так будет виноват сам водила!
Какая лицензия на замену клеса , не смеши )) Просто большие компании покупают страховку и по ней ремонтируют. За не шь колесо сам , значит зря платишь страховку , а страховка включена в фрахты . Вот и весь секрет
Скор лицензию на держание писуна будут выдавать походу !!♧♧ половина протечет в очереди за лицензией
@@user-pu7pf6qc9k Не говорит глупостей )) В США грузовики с рамы собирают , без всяких лицензий.
@@Kostya7733 прикинь там нельзя розетку самому поменять. Если кто увидит и настучит штраф получишь.
Как я понял, в Америке, для того, чтобы пёрнуть, тоже лицензия нужна...
Ремонт - это ответственность. Если из-за некачественного ремонта кто-то пострадает, то будет отвечать тот, кто сделал ремонт.
Водитель рулит, ремонтник колеса меняет, всё правильно! Вода мокрая, небо синее😀
👍👍👍😆😆😆
Морда красная, жизнь прекрасная.
колесо поменять это всего полчаса - час. чем так стоять
Трава не всегда зелёная
@@user-bo1yf7jh2u вот именно.
- Зачем мне менять колесо ? - Доцент бы заставил )))
Всё правильно. Каждый должен заниматься своей работой.
Посмотрю я на Вас где нибудь на просторах Якутии в -50......Через полгода может тех.помощь и подъедет....
Там делов минут на 30 максимум ,пока их ждешь быстрее поменяешь !
Всё правильно каждый должен заниматься своей работой,а ни как в России за 10 профессий отвечать и з/ п нищебродная.
Да ладно? Сам с украины уверен
Всё верно в России можно месяцами из за руля невылазить и получишь гроши.
@@user-ty2tf8cf3c гроши да например 70-90 тыс рублей при пробеге примерно 7 тыс?
Потому и нищебродная, что все выслуживаются и боятся вылететь даже с этой нищебродной...
В точку.
Звонок диспетчеру там то, то то, сам спать. Проснулся всё починено и опять колёса крутятся. На базу приехал заявку ремонтникам оставил и на выходные. В понедельник вышел трак блестит колёса подкачаны, омывайка, масло шмасло, и снова на 80 часов поехал. Так из дня в день, колёса крутятся. Пусть теперь я водитель а не шофер, накрутился футорок за жизнь и более не хочется!
Ну такое сейчас во многих российских транспортных компаниях.
@@user-ez2ey3ml1x . Не во многих, а в некоторых.
@@user-ez2ey3ml1x а врать не хорошо 😀 такое в очень малых компаниях.
@@igorifendi6 точьнее во снах...
@@user-ln4xr1mr2w . Точно 🤣🖐))
Красивая дальнобойщица!
Правильно, женщин в дальнобойщики, а мужики в шоубизнес и в гинекологи. Эмансипация
Красивше видали
@@architecturedesign769 а гинекологи и так всегда были мужики, не?
@@chilla16vert раньше были в основном мужики, сейчас в основном женщины. Многие женщины даже отказываются к гинекологу-мужчине идти.
Что в России, что в США - водители сами меняют колёса, если: Хотят чтобы начальство их уважало, Получать премию чуть выше чем у колег, Получать новые Прицепы и Траки - первым, И просто, что бы меньше стоять, ведь водитель получает бабло - за пройденную милю, или километр, а не за часы простоя на очене (сам поменял - меньше время стоял, больше проехал и больше заработал) .
Так и сами приучаете их
Ny vot pravilno mislit chelovek. Xochesh zarabativat, nyjno exat. My poteriau ia chas na zameny kolesa, zato ne poteriau ZP!
основной принцип - нам за это не заплатят... и так во всём.
И это правильно. Бесплатный труд должен быть запрещен не только в бумажке ошибочно называемой конституция, но и на практике.
Правильно, рабство давно отменили
Интересно,сколько бы пришлось ждать освобождения белорусским партизанам,если бы они брали в руки оружие только за деньги?
@Mity Moeecey Для нас бред,для американцев нет.Поэтому колёса они и не меняют бесплатно.
Потому что каждый вид работ может делать только лицензированный специалист. И это правильно
Сегодня удалял катализатор с Евро-5 КамАЗ разрезал две стенки, и это с одной стороны, потом три часа высверливал, выковыривал оба ката. Потом ещё одно окно варил, при чем простым автоматом, простыми электродами по черному железу. Результат,... Все обратно стоит на месте, все работает!!! И тянет лучше! А теперь суть... Я не сварщик...
Колесо поменять ? Нужна лицензия ?Нужен специалист? Ну ты и 🤡)))
@@user-yj2kq6to6g у них и на оклейку стен обоями, возможно, нужна лицензия. При чем на шпаклевочные работы перед оклейкой, возможно другая лицензия. Идиоты же. От них же научились придумывать лицензирование как заработок.
@@user-gs6yr7uf4i потом ты, и другие люди, дышат грязным воздухом. Молодец!
Что правильно,ждать до 12 ти ночи...?
Мадам,колесо не рвануло,вы его,так сказать ,прожевали.
Рвануть может по разному. По одному маленькому ракурсу определять нельзя. Да и чтобы "прожевать" много не надо - машины сразу не останавливаются, а скорости на хайвеях там приличные
Мадам похер, что там с колесом. В нормальных странах сервис есть.
@@user-yn6ey3ow3m очень просто,пробили ,спустило и факт на лицо тем более наварка
@@sergeyyakovlev3590 тем более что наварка может разуться если проехать на низком давлении, что вероятнее всего и произошло.
@@user-lb7nb6dl3v а в не нормальных странах безкамерную резину ручным насосом качают? Вудпекер, если в России тебе будет лень заменить колесо и у тебя много времени и денег тоже можно вызвать мобильный шиномонтаж и к тебе приедут и заменят колесо.
Все правильно, каждый занимается своим делом👍
Если ты сам поменяешь колесо и оно потом у тебя отвалиться то ты будешь за это нести ответственность
Tak zakryti i ne otvalitsia
Все по людски, так сказать
Всё правильно вот это подход так должно быть везде 👍👍👍☝️☝️
Красавчики, не надо лезть туда. Куда собака нос не суёт)))
Все правильно. Нахер работать? Че в эту работу нос совать, деньги же с неба капают.
Да ну нах.а если это моя личная фура?кого ждать стоять?сколько времени ты там простояла?работаешь на дядю,понятно что тебе это нафиг не надо.время идёт,оплата капает.
Тебе ремонт оплатит фирма которой ты доставляешь товар.
Даже если трейлер будет личный
Вам ещё крупно повезло, что в тот же день приехали ,бывает такое ,что и 48 часов ждёшь зимой где нибудь в горах Колорадо или летом в Аризоне ! Такие остановки не прибовляеют не в зарплате не в здоровье ,это одна из причин я перестал ездить из штата в штат !
Так платят за простой ил. Нет и кто платит за смену колеса
Зимой в горах Колорадо звучит приятнее гор Якутии зимой. Сколько термометр видел в горах Колорадо?
@@user-ei1vi5gf7g за простой платят,если колесо взорвалось и не по твоей причине платит компания
@@Garantovsk зима в Колорадо опасна не морозами а зятежными спусками
@@Garantovsk Колорадо не Аляска и горы там явно не чита по высоте Якутским.
Зависит об обстоятельства, идиот или нет Если бабки горят то лучше поменять за пол часа чем ждать 10 часов. А если бабки капают то можно даже и 24 часа ждать и пусть себе капают
@@gentleman1927 теперь даже западло колесо поменять из-за SNOWFLAKE ❄️ культуры Не думал знающие Советский стиль жизни будут так сильно восклицать о любви к жизни и ненависть деньгам Вся Россия в рабстве путинизму уже 15-20 лет, система перевела людей в режим рабства, сейчас люди и делают что работают и спать идут домой. Если бы народ сверг всю систему потом можно было думать об отдыхе пусть после много лет восстановления от путинизма.
@@gentleman1927 забыл сказать что водитель дама в штатах и там все диктует деньги и 100 пудово верю что она на часах или просто колёсо менять нема
Там оплата по милям, а по часам очень редко! Ну оооочень редко...
Что менять? Ты думаешь компания хозяева трейлера им запасные колеса дают? Что за манера комментировать если ты очень далек от темы? Типа поумничать? Девушка же сказала прицеп не их.
@@citywalker44 редкостный ............
Ребят я как механик Вам расскажу,для Вашей же безопасности Осматривайте сами колёса,seal,наличие утечки воздуха и при обнаружении проблем сообщайте это своему руководству, например это колесо перед тем как рвануло наверняка было выбито,проверяйте всё,это Ваша жизнь и ваша безопасность Вас этому учат когда Вы сдаёте на лайсенс, -Проверяйте обязательно уровень масло в ступицах,(особенно на троке) -Не текут ли сальники -Наличие трещин на рессорах,раме -Выбитая резина на колёсах -Утечку воздуха -Гудит если ресивер на трейлере(характерный звук)говорит о том что какое то колесо спускает или какой то вэлф Выезжая на дальний путь осматривайте всё для Вашей же безопасности И помните ,наличие даже маленькой проблемы может возрасти в дороге,удачи Вам
собственно перед выездом в рейс если на то пошло главный специалист должен подписать бумажку что исправно, и проверять это все действительно кто шарит в этом всем - автомеханик, если это не сделано на одном месте их вертеть с этими корытами, водитель конечно тоже должен убедиться что хоть часть в этом исправно, но без допуска на базе квалифицированного специалиста ехать вобще никуда не должен
Масло в ступице🤦
@@na_samom_dne_pritona О да, Есть не только с солидолом Есть ещё с маслом Есть ещё и сухого типа
@@delanpatan где ты такое нашёл
@@na_samom_dne_pritona Обычное дело дружище
Ключевая фраза. Менять колеса нам самим нельзя.
Все правильно каждый должен заниматся своей работай
Это глупый тезис. Человек должен быть разносторонне развит и уметь делать как можно больше - тогда это полноценный человек. А если человек узко специализирован и ничего кроме своей работы не умеет - это не человек, а функция.
@@timurzarifov эммм, с чего ты взял что она больше ничем не занимается, она же сказала что может сама но смысл? Когда есть специальная служба для этого, это ты тоже не вызывай скорую а лечись сам, рожай сам, апендикс тоже сам оперируй, а че? Ты же полноценный человек...
Сегодня, после нескольких дней лютой жары( по российским меркам), наблюдал любопытную картину; по трассе, на протяжении около 1000 километров, было разбросано огромное количество ошмётков от грузовых колёс. Видимо, жара повлияла, ни одного грузовика на ожидании замены, кто стоит - те или спят, или кушают, или двигло курочат. В России, видимо, некогда ждать аварийку ;)
Конечно некогда. Сроки с 3 суток сократили до 1. А дальше штрафы
Молодцы Американцы. У всех своя работа. Завидую "белой завистью"
Полностью поддерживаю, живу и работаю в Германии на бензовозе и здесь тоже водители не меняют колёса и не ремонтируют грузовики, это не наше работа и на запрещено.
В Европе тоже самое. По технике безопасности нельзя менять колёса на Фурах.
Ето все бизнес, ты должен хорошо потратиться, а самому там нечего менять, что приедет механик здругими мозгами и руками?, не смешно ли ето?!
@@pa_90andropovskii26, ещё раз-то технике безопасности нельзя менять колёса! Не бизнес.
В Европе все в шаговой доступности . В Америке не так иногда бывает .
Надо было просто сказать есть вадилы на своих траках они их обслуживают и ремонтируют сами либо за свой счёт! А есть кампанейски или лизинговые ты на них только ездишь ремонтируют их и обслуживать их нельзя это делает кампания чей трак! У вас иза этого и зарплаты меньше почти в половину!
В Штатах ни какой дебил не лазит под машиной, кроме сервисных работников. Это ты экономиш деньги и нервы свои ибо на СТО бабло сдерут а накрутят такого, что переделывать самому один хер. А В Штатах не парятся этим.
@@user-lb7nb6dl3v в европейских компаниях некоторых 200€ платят водиле если сам поменял
Ну так у частников (онер операторов), на амортизацию грузовика один фиг уходит больше половины "зарплаты", даже когда сами чинят. А если сами чинить не будут, то без штанов останутся.
Надо следить за колесами,систематически проверять их состояние,давление. Горе драйверы.
Странно, где то видосы видел, как водители в Аляске переодеваются и сами колесо перекидывают
@@user-mn4xv5cg3i понятно
Так в аляске до весны ждать нужно чтоб кто приехал... вообщем приходится самому
У нас обычно так полиция полиция приезжает на место дтп или вызов. 😀😁😂
Если все патрульные уже заняты либо пробка. А вот у нас дорога была свободной, к нам примчались за 5 минут, одолжили трос и компрессор, помогли найти местную сто, позвонили, вызвали чела осмотреть повреждения, можно ли машине буксироваться не на эваке, а "своими ногами", чтоб нам сэкономить, перчатки дали и курткой девушку укрыли на время ожидания (мороз был лютый, а вещи с собой не прям телогрейные, ибо машина с обогревом, че кутаться, до дома всего 100км). От людей зависит. Нам почти всегда везло.
@@eff9266 это скорее исключение из правил, большинство из них это мусора.
А как обстоят дела с личными легковыми автомобилями? Тоже принято сидеть и ждать полуночи, или таки достают домкрат и запаску?
Видео внимательней смотреть надо "трейлерами владеют компании, которые они и обслуживают". А ты о личном авто
Нет. Сами ипуться
В США настолько богатые люди, что при пробитом колесе, они покупают новый тягач
Правильно, каждый должен делать свою работу
У них система перевозок немного другая-у тебя тягач твой, а прицеп нет,заказ на перевозку пришёл, на стоянку приехал подцепил нужный прицеп и алга! А вот если бы на тягаче лопнуло колесо менял бы водила сам.
После вакцины будет по... Знаю полно людей которые Ковидные проявила и нормы никогда не собдали в нескольких городах. Ярик череповец, Вологда Кострома и прочие другие. Конторы : полиция, пожарные ни разу у себя в конторе намордники не одевали, что творят медики это отдельная клиника)), рос гвардия, мерия, БТИ, что творят кондукторы 😄😄😄😄 и многие другие...т около 3 - 5 тысяци людей!!! Если бы зараза была как рекламируют по зомбоящику... Всё бы давно сдохли....
@@user-bh3sh2sq5j Фиксируй,снимай,выкладывай а не плачь здесь как баба....
Сразу видно другую жизнь
Какую
@Белый Weiss нет..в чём понт?
@@user-iy6uw8eu7m все это просто ужасно. Корпорации поглащают все начиная с селекции семян генномодифицированых (бесплодные) чтобы люди платили за все и без них ни шагу!
@@user-ep5ll5rb9j страна созданная банкирами ..их нос есть в каждой американской заднице
@@user-iy6uw8eu7m хорошую
Молодец Иринка!!! Не меняй ни колес ни мужиков !!!
Ни страну .
Ну да ну да, почему то другие сами меняют. Может просто в вашей конторе так, зачем обобщать что это в стране так, когда это частный случай.
Я как то ролик смотрел. Тип на молоковозе по деревням в Германии катает. Он сказал, что мы сами колеса не меняем. Есть специальная служба, которая этим занимается
Балерина тоже не должна сама поднимать ногу ! Из-за кулис должны выбегать лицензированные спецы по поднятию ног у балерины.
@@urage6135 значит повезло балерине. Респект
@@urage6135 В маразм-то не бросайтесь, а то скоро дойдете, что водитель сам не водит, а там целая бригада из рулевого, педалиста, передачепереключателя, лампочковключателя, а дверь в машине им открывает ещё один специально обученный человек. В особых случаях рулевых должно быть по одному на каждую, сторону, педалисты на каждую педаль и т. д. Но вообще бизнес у них жадный и если водителя не заставляют менять колеса, драить туалеты и красить траву, значит такая схема оправдана.
Меняют только хозяева грузовиков,если ты Водитель то не меняешь
Специализация труда порождает зависимость. Если из цепочки узких специалистов выпадет хотя бы одно звено -- вся цепочка рухнет.
Вот эта цепочка и называется цивилизация.
Zato proizvoditelnosc namnogo vyse. Moj batia umejet delat vsio, no v toze vremia nicivo tolkam.
@@andrejmilevskij6168 Сейчас все специалисты стараются наебывать, по этому если хочешь сделать хорошо -- делай сам. К тому же эта сложная система может дать сбой и тогда пойдет цепная реакция.
В случае развитого рынка сразу появится компания, которая заполнит пробел. Ловцы денег мониторят все разрывы, так как восстановление разрывов -чем глобальнее, тем больше- приносит много денег.
@@HeinrichBirdscatcher ага, расскажи, пожалуйста, тогда, от чего же в мире дефицит с микрочипами, которые необходимы в производстве, в том числе, автомобилей?)
Если у тебя оплата по часам то и неделю можно стоять ждать.
Нельзя. Американская оплата па часам, только когда трак едет по дороге не стоит на месте
Там оплата за мили, но 3 часа ожидания тех помощи тебе погоды не сделают
@@user-bd1ww9fm2j оплата по часам только в радиусе 200км от компании. Большенство это в больших городах. Остальные по дистанции... Или просто за доставку груза
Все зависит от контракта. У меня, например, платят за время, которое я нахожусь на работе. К слову, колёса меняют в теч получаса. (Правда я работаю в Британии)
С таким подходом, будущего не будет нормального
Прицепы же они перевозят, со своими не ездят, смысл менять колесо на чужом прицепе?
У вас зряплата от километра, следовательно вы в тот день проехали меньше, а значит меньше заработали, либо пришлось ехать ночью, что само по себе не есть хорошо, это и была именно ваша плата за сервис. Я всегда сам меняю колёса и не кого не жду. Время это деньги.
Безопасность на дорогах, прежде всего
За это не платят
Каждый просто занимается своей работой
Оплата почасовая (если ждёт ремонтника, то потом это время будет оплачено, а если за час сам поменяешь колесо, доложишь об этом и тебе не заплатят и ещё ответственность на тебя положат)
Вчера у меня тоже типа рвануло колесо на трейлере, разница только в том, что у меня колесо стоит $900 плюс работа, но компания все оплачивает. Прождал 3 часа, колесо поменяли за 40 минут работы. Видео выложил 10 мин назад.
Там надо смотреть ситуацию ! Если продукт скоропортящий и он на шее дальнобойщика , то сам и будет менять ! В данной ситуации , он тягает прицеп-фуру ! А , если свой прицеп , то все твое !
Да я думаю скорее всего вы правы, если машина твоя иили договор обязывает водителя скорее доставить груз, то и сам тогда может и починить и местных ремонтников найти неподолёку чтобы не простаивать
Что в России, что в США - водители сами меняют колёса, если: Хотят чтобы начальство их уважало, Получать премию чуть выше чем у колег, Получать новые Прицепы и Траки - первым, И просто, что бы меньше стоять, ведь водитель получает бабло - за пройденную милю, или километр, а не за часы простоя на очене (сам поменял - меньше время стоял, больше проехал и больше заработал) .
Действительно, верный подход. За всякое дело несёт ответственность вполне определённый человек. Который именно за эту работу и получает деньги. Что не так? Кому не нравится отвечать за свои поступки?
Poka ti ego k otvetstvennosti privlechesh, deneg ne xvatit, a on sebia obstavit so vsex storon, ari bymagy podpishesh
@@olegmorari7196 , тебе сложно понять... Я всегда ответственно относился ко всякой деятельности. И то же могу требовать в отношении к себе. Кому не нравится - серебряной картечи пригоршню в подарок!!!
@@user-ie2qw6ce9e Ny kyda yj mne poniat. Otvetstvenno raspredelit kartech i komy skolko i nesti otvetstvennost za eto, deistvitelno slojno i naverniaka nyjno serioznoe i otvetstvennoe obrazovanie.
Поэтому там и порядок. Что каждый должен делать свою работу.
В штатах непринято отбирать хлеб у других пытаясь выполнить чужую работу.
А как же скорость доставки? Ведь дальнобоям часто платят за поройденный километраж.
Так форс-мажор же.
@@IvanIvanov-vv9cy а по моему ты врёшь дружок.
@@IvanIvanov-vv9cy предположим, я тебе верю. Кто мешает спецом сделать прокол колеса, с видимостью форс-мажора и тупо за счёт компании выспаться?
@@IvanIvanov-vv9cy типа "у нас джентльменам верят на слово"?))) я работал с деловыми запада, они шустро соображают как делать меньше и получать больше. Так что ты как минимум обманываешь.
@@IvanIvanov-vv9cy начнём с того, что отвечаешь, значит не пофиг, так что опять ложь. Второе: я программист, но у меня и просто одноклассники живут и в Германии и Испании, так что есть с материал для сравнения. В чем смысл обманывать? Ну предположим, чтобы обгадить наше. Есть такой типаж, спит плохо пока не напишет какую-то мерзость. Почему бы и нет?
Блин,уважуха девчонкам на таких больших машинах.Ни гвоздя Вам и жезла.
Так, да!
В Германии,ты не имеешь права заменить пробитое колесо.Приезжает специалист,имеющий сертификат на проведение данных работ и меняет колесо.
За всё нужно платить, но наш работодатель сто в Казахстане, сто в России не хочет этого делать, а потом удивляется что машина ломается переодически или её готова к рейсу и т. д причина банальная жадность
А у нас с советских времен повелось, то что ты сделал не по нормам а больше чем надо в итоге становится нормой для всех, и плевать, что это не касается твоей как таковой обязанности...
Дамочка колёса такие изношенные нужно менять перед рейсом,тогда и простоя в рейсе не будет-"время деньги"!
Онаж сказала машина чужая, ее задача руль крутить и деньги за это получать.
сколько км она пустом проехала?
@@the_higher_reason Dengi ona yje proebala, a dalshe odni problemi. Opozdala, prostoiala, vot tebe i dengi na veter
@@olegmorari7196 при чем тут деньги, если даже не она ремонт оплачивает🙄
У нас в Киргизии канадская компания была, тоже запрещали самим ремонтировать машины. Водитель рассказывает что одно колесо на пустом фуре заклинило, говорит мог бы за пару минут ослабить трещетки и доехать, оставалось ехать пару часов, а так пришлось несколько часов ждать сервис
Вся суть в одном вопросе: "Мне заплатят за простой?". Если ты сидиш а зарплата идет то вопросов нет.
Конечно заплатят, ведь ты находишься на работе.
@@vikvik09 😊 если человек на работе, это не значит что ему заплатят. Бывают условия когда водитель должен выполнить доставку, не выполнил (не успел), доставка "не закрыта", оплаты не будет.
@@Ivan_Ivanov_, нет, это не так. Даже контракт, «разрешающий» не оплачивать отработанные часы незаконен.
@@Ivan_Ivanov_ ПС. Мы речь ведём о наемном работнике.
Так и должно быть в развитых странах, это только у нас в трудовой водитель, а по факту и механик и слесарь и грузчик и не важно дальнобой ты, водитель скорой помощи или школьного автобуса!
Круто когда каждый человек свою работу делать👍👍👍
Я так понимаю, прицеп чужой.С какого тетя его будет трогать?И что тут обсуждать?🤔🤗
Как же им зарплату то платят? За то что они простояли весь день что-ли?
У них должен быть отдых каждый день, по этому скорее всего эта остоновка пойдëт в счëт отдыха
@@fantompo_fan873 каждый день на целый день?)))) А работать когда можно?
@@AlexAlex-pm1jt ну 8 часов в день
@@fantompo_fan873 11
Это же не их проблемы, если колесо лопнуло не по их причине, то накажут того кто в компании за это отвечает, а они делают свою работу
Вот это я понимаю страна👍
Езжай, в чем проблема?
А в конце сказала: "только сейчас подъехали колесо менять" 😂😂 . А говорила "зачем менять самому", "не логично", вот и сиди до ночи😂
Эти огромные компании жёсткий разводняк для таких работяг
Ну если почасовая работа то можно и подождать там солдат спит служба идёт. На счёт колеса его так разнесло что одна резина осталось это на ровной то дороге или китайское колесо попалось
Заработать хотят, вот всё! Эти Roadservices...
Kazhdyy khotyet zarabotat'...ty ne?
@@movemelody1 Коню понятно! Тут речь не совсем об этом, а почему водилы сами не ремонтируют траки! И почему тогда собственик сам не хочет заработать на ремонте? Не?
Красивая Девушка!!! Здоровья Тебе!!!
Я щитаю эта система даже лучше чем у нас, но вот ждать долго..
В России, за это точно неплатят😂 но менять будешь сам.
Пс по сикрету в некоторых странах ещё и штраф влепят если сам бдеш менять колесо на авто (даже на легковом)
Ну так ты же не специалист, можешь недокрутить болт и создать аварийную ситуацию. Ну правда многие в воду не лезут человека спасать, есть же спасатели и первую помощь не оказывают, ждут скорую, и лампочки электрик меняет. Тут все неоднозначно.
@@imbatman3952 ну да этоже прям корочка нужно иметь чтоб гайку закрутить :- D
@@Al.E., это бюрократия, если колесо поменяет водитель, а не ремонтная служба и потом машина попадет в аварию то страховая компания ничего не выплатит. Так же как с ремонтом машины на гаражах вместо СТО могут быть проблемы.
@@imbatman3952 еслибы но за замену штрафы выписывают а не страховку обнуляют. И докатку не поставил вызывай тех помощь, жди и плати.
@@Al.E., я не говорю о том, что обнуляют. Просто в случае чего, могут и признать не страховым случаем, типа водитель сам машину испортил. А штрафы, чтоб работу у ремонтных служб не отбирали и безрукие не лезли.
Правильно,я за разделение труда,водитель не должен разбираться в документах,менять колёса и ТД,как и на форклифте,мне не нужно проверять электролит в батареях,масло или тормозуху,для этого должна быть служба наладчиков и проверки
"Зачем нам самим перезаряжать автомат,приедут люди,перезарядят,и снова в бой".
Странное сравнение. У них не так как у нас, все сами сами...
Это всего лишь работа, а не война. Хотя, руководители наших Транспортных Компаний, обычную работу превращают в, почти, боевые действия.
Не путай член і палець
В том то и дело, что время деньги, нормальный водитель давно поменял бы, и ещё пару рейсов сделал и денег заработал, а кто-то до сих пор ждёт сервисную службу
Бла бла бла , а потом ноете что денег платят , бастуете , зерно на асфальт сбрасываете ......
Вот вы за копейки и ездите и все остальное делаете за бесплатно👍 так на вас и ездят. А что бы понять почему она сама это не делает нужно немного информации узнать. А оно надо, ага? Некогда! Много бесплатной работы..
Дело в другом. Она - не сертифицированный специалист по замене колёс. И если после самостоятельной замены что-то случится с автомобилем, то все страховые откажут в выплатах, так как накануне на автомобиле проводились работы человеком, не имеющим на это лицензии. А это, учитывая неустойки по срыву поставок, могут быть миллионные убытки. И зачем ей брать такие риски? Тут вопрос не в "нам не платят", а в том, что им запрещено это делать.
Каждая пауза всеми колесами обязательно просмотреть и проверить состояние.
Ну да у них все на сликах при чём по барабану где Аляска, Канада зимой на изи.
Прикольно! Слышал об этом, но думал байка...
Все платит страховая,если сама поменяет,страховка отменяется
В Германии, я даже лампочку не имею права менять на грузовой. Шеф спросил, - Допуск есть? - Нет . - Механик сам сделает , жди .
Рус не тупи, я меняю сам на грузовике все, и это в Германии и это уже 30 лет, и это без специального разрешения
@@artursawazky7024 кроме шуток. Зашёл в мастерскую , на фирме , взять отвёртку. На встречу шеф , -" Чего хотел?" . - Лампочку поменять . - Допуск есть , ты механик? - Нет. С тех пор не трогаю, загнал, сами сделают. Мне врать то к чему ? Я как акын , что вижу , то пою .
Все правильно. Нельзя отбирать работу у других.
Да не из-за этого. Там если ты САМ поменяешь это колесо, то тебя ОШТРАФУЮТ. за то, что ты не можешь без лицензии колесо менять, а как же рабочие места, профсоюзы и так далее
Че ты несешь? Ты не сможешь предоставить эту услугу да, а с своим траком делай че хочешь
@@user-xu5xy1gr9w трак не её. Прицеп точнее. Видео пересмотри
Мы сами можем менять и колеса и лампочки токо мы не рабы нафиг нам это нада есть сервис пусть делают !!!! Савку не понять держитесь там и не здохнете под траком на дороге!!!
Вам не платят за замену колеса? А то время что вы прождали, балду гоняли. Вам оплатили?
Если фирма ставит наваренные колеса пускай платит за простой. Поставили бы новое колесо нормальное водителю не пришлось бы ждать. И к слову водителю платят за мили, а не за часы работы, это только в РФ месячная зп и никокой вырабртки корка хлеба и спать.
Если груз должен привести допустим в среду а привёз в пятницу без уважителтных причин то тебя выепут и высушат. Минимум незаплатят
@@shine5451 не пиши ерунду платят за километры и простой оплачивают
@@user-fo4iu1vy5m у сисуна спроси, он расскажет как "платят" за простой
@@julinarjulinar5716 это точно. Там и платят за переработки и наказывают за несоблюдение контракта
Хорошо когда каждый своим делом занят. Но ждать весь день ремонтную службу где то на трассе.. лучше иметь инструменты и прямые руки на этот случай. Сервисы должны оперативнее работать чтобы в их работу не лезли другие
Потратить пол часа на замену самому или ждать часов 6-8. По моему выбор очевиден. Ждать имеет смысл только в случае почасовой оплаты, а иначе это трата своего времени
Пол часа? Я уверен что ты на легковушку за пол часа не справишься
Ты наверное и к врачу не ходишь сам себя лечишь и роды жены тоже ты сам принимаешь?
Там психология работника а у нас раба.
Там штраф если сам лампочку променяешь, 500 долларов , наверно за колесо все 2т.
П-пи з деж
Ну да, ждать часов 6 техпомощь конечно цивилизованнее, чем самому за 30 минут самому это сделать
Это ты так думаешь потому что не знаешь ни кто это ни каковы обстоятельства
Вот она логика русского раба
Правильная логика👍 Делай что должен, а остальное-ипись конём
Рулю по Америке около четверти века, все виды работ выполняет сертифицированный механик.Девушке для информации, после вынужденной стоянке более 15 минут ,выставить трианглы, и аварийный свет выключить,это правило, на всякий случай.
Я хз, стоять ждать техничку, если пол часа и ты едешь дальше, такое себе.
А зачем это надо, если у тебя оплата суточная,ты можешь менять колесо месяц и тебе всё равно заплатят.
Интересно, кому нужны перевозчики меняющие колесо месяц? Это вопрос профессии, я шофер, способен сделать лёгкий ремонт в дороге, чтоб доехать до базы, кто эти люди?)))
@@MrAfigli Я уже много лет работаю водителем в Европе и никогда мне не приходилось ремонтировать автомобиль (хотя я могу),потому что для этого есть специально обученные люди. Они не водят грузовики, а мы не занимаемся ремонтом,😀
@@alexgoor4066 тогда не называйте себя шофёрами никогда, вы этого не достойны. Водители....
Всё правильно говорит я катаюсь по европе, палец об палец не бью, есть для это службы, я водитель, а не механик
... а мы! шины монтировками! ( а не на шиномонтаже!? ) снимаем и ставим, а Владимир Николаич, дай ему Бог! между ног, Доброго здоровья. Говорит: Угробишь шину высчитаю с твоей мизерной зарплаты... Недавно, кстати " обмывал " со своими " шестерками " свой первый миллиард...
Правильно, так и должно быть. Водитель должен довезти груз из точки А в точку Б. Ремонтировать и менять колёса - выездные автосервисы. Не раз ремонтировался в рейсе на холоде. Да нахрен оно мне не надо, такое удовольствие!
Да всем про колесо. А люди из страны свалили где была квартира, работа машина и жизнь нормальная. В прекрасную страны, теперь в отличии от вас у них зарплата 5000$ и живут в квартире на колёсах, да ещё и жена умеет управлять грузовиком. А муж пивка попить, короны(название пива если что). А вы колесо колесо
5000$ в неделю на каждого, я тебя не много поправлю если ты не знал. И они работают не напрягаясь и им нах... не нужна твоя рашка с квартирой и "нормальная жизнь" 🤣🤣🤣🤣
20000$ в месяц
@@Bigboss-tv5fz ты это американцам не рассказывай
@@user-ip1ug7rg2c средняя зарплата в США в год 50000-70000. Делите на 12 затем уберите налог, получаете сумму.
@@user-mz1gy4hx2e ты американец?)))
А лампочку на фаре вам то же роуд сервис меняет или ТА?
По желанию. Если водитель сам хочет, то почему бы и нет?
Эта система порождение отсутствия личной ответственности.
👼 Ну так, за деньги компании, любой каприз))). А вообще, у меня такой вопрос, перед рейсом, такие фуры, что никто не проверяет, нет тех осмотра, допуска до рейса...? Давление крови, вменяемость, у водителя не проверяют)))? - Ну такое. - А дорожной полиции нет, тоже, чтоб остановить, и спросить, чего вы на лысой резине едите, и просто спросить, ничего такого)))? - А ресурса у скатов, что нет, или водят до тех пор, пока не рассыпется!? - А что будет, если на хай вее, рвёт почти все покрышки, и ты влетаешь в десяток встречных??? - Кто будет виноват, не ужели компания? Или водитель, что сел за руль, и ему было пофиг? Ну такое, про США. Вы бы ещё, про индусов рассказали, как они ездят, в транспортных компаниях))). 😊 🙏 🌼
Ого го, в США бабца устроилась водителем трака, вот это да!!!
Я и у нас видел женщину на фуре
А время простоя оплачивается? А если груз срочный или опасный, чтобы ждать 8ч до помощи?
В США любой груз застрахован!!!!! Так что все издержки оплатятся, даже зарплата водителю.....
@@alexlyfar6073 ага, конечно, страхуется, но дальше не надо иллюзий 1.груз страхуется от конкретных ситуаций (застраховал от аварии, а проебался из-за пробки-иди гуляй) 2.прежде чем заплатить, тебя опросят за каждую секунду, за каждое действие, и если выявят нарушение, то пошлют нах.
@@VoV4eK88 Можете конечно верить, можете не верить. Здесь очень большая русская диаспора. Русские здоровые мужики, Без американского образования, Могут расчитывать только на работу настройки или водителями дальнобойщиками!!!!!!!!! Я здесь уже 25-й год живу. Очень много знакомых родственников работают в этом бизнесе. В данном случае она поступила правильно, по букве закона. И скорее всего у неё не было никаких левых грузов. А если бы были левые грузы....... Тогда скорее всего она Доехала бы до первого трак стопа. И там ей специалисты меняли колесо.... А счёт за поменянное колесо пришел бы компании В которой она работает. Так что насчёт возмущений меняют ли колеса дальнобойщики в Америке? Я скажу честно нет не меняют. Может где-нибудь в глуши Аляски или Канады.... Ну и то я не уверен.....
@@alexlyfar6073 вы меня поняли да не так. Я не сказал, что не верю, потому что понимаю принцип построения американской экономики: регламентировать все действия для создания по максимуму очень узкоспециализированных направлений, чтобы задействовать в экономич процессе как можно больше граждан и тем самым снизить безработицу, повысить налоговые отчисления. Я написал про то, что страховые если не наёбывают с выплатами (думаю, слышали, что как только массовая необходимость в покрытии ущерба,то страховые бывает, что хоооп и исчезают с бабками), то уж их спецы выясняют каждую деталь,, докапываются до всего, чтобы найти нарушение и не платить. Но если ты всё делаешь чётко по инструкции (сказано, что ты только шофёр -вот и веди машину, а в движку, колеса и т.п. не лезь-на это есть свои спецы), то да-бабки получишь.
@@VoV4eK88 нет, в США страховые компании в случае какой-нибудь жопы с перспективой на банкротство не исчезают с баблом, их правительство отмазывает - объявляют ситуацию форс-мажором и страховщики пьют шампанское "Crystal", а народ сосёт кое-что и прощается с денежками!!! Так было, например, в Новом Орлеане - там у подавляющего большинства народа была страховка дома от наводнения, так как люди и банки знали о нависшей над городом опасности и о диком воровстве бабла на модернизации дамбы!!! Но когда таки произошло наводнение и появилась угроза банкротства нескольких крупных страховых компаний, то их отмазали объявив произошедшее форс-мажором, а люди остались без жилья, но с ипотеками которые нужно выплачивать, хоть дома и нет, то есть и банки остались не в накладе!!! А эти тупые правила, которые всё запрещают и которые некоторые идиоты здесь называют "разделением труда" - это просто изъятие "лишних доходов" из кармана одних в карман других!!! Какая в этом случае была эффективность, если фура стояла целый день, водитель тоже сидел весь день без дела и оплаты, техпомощь сожгла кучу бензина приехав за 50, а может быть, и 100 километров, чтобы сделать то, что спокойно может сделать один человек!!!