Тягачи из Европы всё⛔️ Введение ЕВРО-0🌿 ЭлектроVOLVO в продаже⚡️НОВОСТИ📌
2022 ж. 5 Мам.
120 192 Рет қаралды
Новые тягачи на Авто.ру: clck.ru/e4zTN
Учел пожелания под прошлым видео и попытался быть в кадре с менее кислой физиономией (хотя поводов чему-то радоваться я особо не вижу).
Итак, сегодня у нас очередной дайджест новостей и поговорим о запрете экспорта в Россию коммерческой техники из Европы, временном снижении допустимого класса токсичности выхлопа до Евро-0, электрических грузовиках Volvo, об объявлении китайской компанией Foton Motors планах о сборке своих грузовиков в РФ и о многом другом. Приятного просмотра!
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/5a5164fdc890...
Вконтакте: vk.com/truckstv
Телеграм: t.me/truckstv2022
Хорошо что я еще помню как регулировать карбюратор)))
Можешь опять забыть
Простите, но это совсем не означает, что Вы Умеете (!) это Делать... Мочь - далеко не означает априори Уметь... ☝
Забудь, карбюраторов тоже не будет,будешь на паровой тяге ездить,а может на гужевой повозке
@@fack_youputen это я тоже умею) и просто верхом)
В моем случае означает. Могу,умею,практикую
Запас хода в 300км это прям то, что нужно для магистрального тягача.
Для Европы ), где страны по 300км в поперечнике.
@@user-xn5ts2hl4v И для Наших Региональных Перевозок... 👍
А при чем тут расия,их в расии не будет,это всё для Европы
@@fack_youputen В Европе тоже . Очень дорого теперь электричество когда эта шаланда окупится а сплавить из Европы не получится
@@user-xn5ts2hl4v Ну да, тронешся в рейс в каком-нибудь польском Перемышле, а ехать нужно в Гибралтар, к примеру! Совсем не 300 км!
Вот это прорыв, шаг назад на 20 лет. Лучше вперёд так шагнули. Вернётся добрый 245 на газ 🤣
Ну, это тоже вопрос... Даже он Не Наш, а ММЗ... Так что, x...ú его Знает... 😂
Если и цена откатиться лет на 20 то я не не против.
К сожалению не на 20 лет , а на 30.
А дурвчки радуются,банки уже все заблокировали, заводы все встали,а они собрались 9 мая праздновать,как сказал один человек, в рашке санкции ввели на здравый смысл
чем тебе 534 не угодил?
Самый лучший канал о грузовиках! Благодарю за работу!!!
Спасибо!
И не поспоришь.
@@truckstv молодец хорошо сделал обзор про Ман ,за это поздравляю с днём победы.
Делай дальше такие видео. Очень интересно было.
Формат подачи новостей прикольный. Сжато, чётко и все понятно!!!
Спасибо! Пишите какие недостатки формата, что дополнить, улучшить, что убрать? Какие темы интересны?
@@truckstv Мишань, всё отлично, ни добавить ни убавить. Отдельный респект за иллюстрации и вставки из рекламных роликов. Темы - общая ситуация на рынках всей коммерческой техники от грузовиков до автобусов и комбайнов. Всякие новости компаний от крупных до мелких. В общем для зрителя, который скрупулёзно всё это выискивать, вычитывать не будет, но общее состояние дел в отрасли знать хочется. Руку на пульсе, так сказать.
и новости ШИКАРНЫЕ!!!!
@@truckstv ----Люблю новости, про то, как расЕя всё глубже Погружается в Анальное Отверстие. Как бальзам на душу, как же давно я этого ждал. Як кажуть у нас на Украiнi--Сгинуть нашi вороги, i cподiваюсь, назавжди !!!!!
Интересно. Делай дальше. 👍
Сейчас камаз цены в 2 раза повысит, а кабины будут классические ставить и свой V8. Все равно схавают, выбора то больше нет. Для них это манна небесная, как и для всех отечественных производителей, можно теперь цены задирать как угодно. А самое главное, теперь не нужно развиваться, модернизировать, новые модели разрабатывать и выпускать. Теперь можно рубить бабки с минимальными затратами
Это прекрасно
На хрена нам иномарки? 🤣🤣 Мы же всё равно переводили с Евро 5 на Евро 2!! И так далее до нуля, по крайней мере я так делал и мои знакомые. А теперь наконец-то Евро 0 с завода можно взять. Ура,ура, это же экономия!!!
Только взять нечего, б-г-г
Формат замечательный. ГАЗ-52/53, "Урал-375/4320" импортные комплектующие не надо, и прекрасно вписываются в нормы "Euro-0". Давно мечтал о эре стим/дизель панка. "Свершилось". Скоро и паровые рутеры разрешат. Валежник собирать уже давно разрешили.
ЯМЗ 236, 238 , НАШЕ БУДУЩЕЕ!!!!! ЛУЧШЕ НЕТ!!! КАМАЗ 740 ГАВНО!!!!
@@izvozchik20 наше будушее ЭТО ВЭЙЧАЙ WD615
Нормально зато не в європе..
@@user-uz5hv1yl6g В Европе хорошо... Там Scania и другие "Мерседесы". А в Польшчизне, уже как три недели, отменили на ряд товаров НДС. Например, товар стоил 2,99 zl., а сейчас стоит 2 zl. И это после того как Россия собирается перекрывать газ.
Газ-52 наверное не впишется в евро-0, там же под днищем шланг сапуна пыхтит))) Это уже "евро минус один" какой то 😂
Миша, готов смотреть ролики в любом формате! Только не бросай канал!!!
ПУСТЬ , ХОТЬ АНЕКДОТЫ ТРАВИТ!!!
Отлично спасибо большое
Конечно интересно . не пропадайте
Самое время убирать пошлину на б/у иномарки.
Хорошо бы , но этого не будет, вместо этого они вводят параллельный импорт для всех автопроизводителей и з/ч ушедших из нашей страны.
Возможно на какое-то время могут и так сделать
Это было бы самое логичное решение на сегодня,но зная наше правительство.......
И оставить без работы десятки тысяч своих граждан. Так себе совет.
@@alexandera4438 без работы никто не останется - так быстрее останутся без работы транспортники, потому как насколько тот же камаз не загрузи а на всех не хватит.
Гужевая повозка под Евро-0 проходит?)))
Со свистом)
@@linch3273 если лошадку не пучит.))
@@smertkacapam Это прожиг фильтра)))
Обычные авто 90-х подходят.
Гужевая повозка по Афро-0 вполне подходит
Спасибо. Коротко и ясно.👍
Привет очень информационное видео , круто прекрасно , сделаешь обзор на wolv ?)
Было бы интерсно)
Как всегда интересно и просто) Спасибо Миша, ждём новых видосов
Европейский прорыв: сделать электро грузовик,а производство электричества перевести на уголь.
Мдааа... Киселёв Вам и не такое Расскажет... 😂😂😂
А ты в Европе то был хоть,ты видел там витряки,реки,зачем им уголь
@@fack_youputen витряки...😂было бы так просто-давно бы перешли на возобновляемые ресурсы
@Dinero... o plomo эти вопросы обсуждаются с калькулятором. Да, ветряки в Европе видел. И в Грузии. Под Ростовом тоже есть, и что? Мало их...
@@VideoValery вы разговариваете с калькулятором?)я не понял сути вопроса...я утверждаю,что возобновляемая энергия в наше время малоэффективна.для производственных мощностей ее не хватает.поэтому европа активно использует газ
Нормальный формат! Слушать интересно!
Спасибо Миша за видео! Как всегда приятно слышать и смотреть!
отлично! музыку можно чуть потише :)
Интересно!
С наилучшими пожеланиями Успехов и Быть Добру
Завод" Урал" по подробнее пожалуйста, я горю желанием увидеть и узнать про сельхозник урал некст и многим зерновозчикам будет интересно👌👍💪
Даже не думай про этот нехст, говно говном. Ткр на 15 ткм разлетелся
@@user-ws7fb2oe3x вот в том то и проблема, дайте нам потребителям качество и мы не будем покупать иностраную технику
@@user-cz1un7vj9b он под одиночку, под ппу, арок, авто кран, может и пойдёт, но под зерновозы неё. Выпускной коллектор греется и сгорают прокладки выпуск коллектора и вследствие горит крышка клапанов. 2х рядный радиатор только для равнин, чуть гора кипит. Двс что на газоне нехст, что на Урале плюс только 2 горшка. Срисовали с рено двс, но что то не так сделали.
@@user-ws7fb2oe3x ну только если купить и снова самому с рамы собирать с огромной фантазией😁
Да сейчас старые КамАЗы снова в моде
Отличный формат 👍
Спасибо!)
Видео супер.
Сразу лайк . Отличный формат. А то прошлый ролик прям грустный получился- волнительный. Как там улитка) нашла нового хозяина?
Продолжай в том же духе. Мне нравится!
Миша приветствую! Спасибо большое за выпуск. Чувствуется в твоём голосе и поведении большое нервное напряжение. Да уж, ситуация в стране и мире непонятная. Ну будем надеяться на лучшее!
да он кайфует, Zиги не хватает
Мишаня, приятно видеть и слышать👍
Традиционно Лайк и подписка уже не первый год,Миша ждем новостей по твоему Ману и вообще новостей из мастерской!👏😊👍
Интересно
Лошадь и телега это сила
Супер
Мишаня ты крут💪💪💪
Вещаем дальше!))
300км! Фура для работы по пригороду)
Пойду курну с Голландцами!! Может с ДаФ не пересяду на Газон!! А так рыдать хочется!!
Можно обзор на CNH industrial (Iveco) и Paccar (DAF) они ещё лыжи не навостри вроде как…?
Последний магистральный камаз был под евро 2, это тот, который в дальнобойщиках третьих снимали, единственное, кпп zf немецкую на него ставили
ТНВД Bosch
Все отлично!
👍👍👍
Мне кажется, тяжелый коммерческий электротранспорт мертворожденный. Особенно в Европе. Нет сейчас дешевой электроэнергии, да и сами грузовики будут серьезно дороже дизельных. Дотаций в этой отрасли, я думаю, в сложившейся ситуации не будет. Не спроста Маск покупает Твиттер. Он не рассчитывает больше зарабатывать на продаже Теслы. Мое мнение - зеленая повестка умерла.
Ошибаетесь, весь мир кроме России стремительно идёт к новому типу транспорта, особенно это заметно в Китае, очень много стало электроавтомобилей
Миша твои ролики в любом формате всегда интересны,может потому что я привык к тебе и всё😁. Но обсуждать особо нечего, был комфорт и нет комфорта. Я думаю мало желающих будет, пересаживаться с европейской 7-ки на камазы
На рынке бу этого добра и так думаю валом.. другое дело откуда запчасти на иномарки брать? благо люди писали что иностранцы на приколе у многих
@@vladislavketraru7083 так же не стоить забывать о тех у кого машины в кредиты были взяты
Ну, я смотрю по комментариям и тут встречаются ребята, которые прям тоскуют по олдскульной советской технике)
@@vladislavketraru7083 на старые иномарки с простыми моторами и электрикой, думаю, будет проще, так как почти все есть в виде неплохого "неоригинала", который делает Турция и Китай. А вот с современными и технологичными машинами уже сложнее...
@@truckstv не знаю на сколько этого бы все хотели, но до меня дошёл слух о том что магниты начали переходить на камазы. Опять таки по не подтверждённой пока информации
Моя карбюраторная нива теперь технически совершена😀
Миша видео супер
Зачем нам Европа если есть Китай?))))еду значит по трассе а на встречу самосвалы скания едет с надписью JAK👍🏻👍🏻👍🏻🤣🤣🤣🤣🤣
Jac правильно бро
А Китай может так же поступить. Им выгоднее с Америкой сотрудничать, чем погрузиться в санкции
@@3Jlou_4uTepishka после визита пелоси им плевать на сша во всех смыслах... да и рынок российский даже западные компании не хотят покидать
@@artmobil192 ну конечно. Лучше союзника, чем великая и могучая бензоколонка - в мире нету. Китаю интересны только дешевые ресурсы. На этом все. Больше взять нечего с рашки
@@3Jlou_4uTepishka зато с самой Вильной страной .. сша и ес обязательно что то возьмут😄
👍👍👍!!!
Не, ну а чё? Нормально новости преподнёс! 👍
Мишаня привет! видел недавно твою Ивеко в городе Коммунар, но тревожить не стал заштореный был.
Миша знал про кризис на ютубе, поэтому Ивеко приобрёл :)
Для машины имеющим такую парусную поверхность будет интересно хватит ли заявленного хода при езде против ветра так как расход энергии увеличивается, рельеф тоже разный и погодные условия и дальнобойщиков с утра в Португалии, вечер Пиренеи как преодолеть горы если батарейка садится плюс отрицательные температуры. Ладно приодалел горную преграду, с горки спустился рекуперации зарядила аккумулятор, Францию проехал, и уперся в Альпы опять горы, и так до Татр, Карпат. А за окном зима аккумулятор садится быстрее. Хорошо если успел на паузах ставить машину на зарядку, а если нет ждешь когда коллега зарядится а потом сам. А если рефрежератор. Интересно он тоже электрический. А бывают локальные отключения там во время потопов, урагана, и других экстренных ситуациях.
Вот про мерс интересно кстати, что там впендюхали еще кроме звезды?)
Миша привет ✋. Больше новостей . Очень интересно что нас ждёт дальше.
Привет! Если такие видео действительно покажутся интересными, то постараюсь время от времени их делать
Михаил на 2:03 отвечает на свой вопрос, заданный на 10:03. Группе ГАЗ запретят продавать запчасти из Европы. Почему же они так активно будут сотрудничать с теми, кто им охотно поставляет запчасти, и этот поставщик не находится в Европе? Загадка! :)))
Михаил мог бы и сам ответить на вопрос почему на ГАЗе будут выпускать фотоны, которые конкурируют по тоннажу с продукцией ГАЗа. Ответ в начале ролика, ГАЗы в том виде в котором они выпускались до февраля уже всё... нету их, не из чего делать, а имортозаместить отдельные компоненты видимо не получается. Поэтому ГАЗ импортозаместят фотонами. Не будет между ними конкуренции по причине не явки ГАЗа на рынок. Вот такой пессимистичный сценарий.
А где можно посмотреть про Электро вольво??? Очень интересна архитектура и устройство машины хотя бы в общем плане.....
На счёт отписки- даже не уговаривай!👍
По-поводу мерса, то в телегам каналах видел, что он на базе нового фольца кэдди. Тут на днях его видел на ярославке, офигел, какой кросафФчик ( хороший аппарат для съемки, кстати !) . Но вот на реноху больше похоже, да и давно они сотрудничают.
👍👍
Формат "говорилки" конечно не привычный, но хоть не пропадаешь)). По батарейке, в Сша они катаются в черте пригорода конечно, но это там - тут рано или поздно батарейки устареют и придётся заряжать чаще. Недавно у нас троллейбус на батарейке еле доехал с пригорода - глох каждые 100 м и причём с людьми! Так что батарейки как и газ, для развитых стран, в Рф не уверен что приживуться.. местным виднее конечно, чисто мнение любителя на данный момент
ТОП контент
Импортозамещение по-русски: заместить европейское на китайское. 👍👍
Круто. Страны Африки привет!
Ничего, Мы их ещё Обгоним... Отрицательный Рост! 💪 😂😂😂
Не ной.
А Я на КАМАЗе и пох.на санкции
Странно гордиться отсталостью
@@lsvik свою работу делает не хуже иномарки, так зачем переплачивать ? Ради комфорта?мне гайки покрутить не лень. Уронили в 2 раза ставки ещё лётчики на иномарках.
Вас только объезжать тяжеловато, не пропускаете
фото скорее всего вместо ивеко будут выпускать на урале
👍
....представляю по нашим грязнущим дорогам.... когда, каша, снег ,грязь, соль.... это в один момент крякнет(какой ни будь контакт окислится )🤖.... вот тут прикурить можно на всю 1000%👌
У кого грязнущие дороги, тот в прошлом тысячелетии и тому электрическое грузовики не светят
@@alexkurfurst5724 неужели канада будет без электрогрузовиков ? вот беда-то какая
@@LocalhostTube да, по провинциям саскачеван, альберта и земле принца эдварда обойдутся
@@alexkurfurst5724 Надеюсь, что они никому не светят, верните Cummins N14 и CAT c 15.
Видел тебя на Брянской обьездной
Здравствуй Миша!
Дружище, у меня была Газель с 402 карбюраторным двс, с каменз, с 405 змз, и что, самый простой и лучший - 402, парадокс, но факт, хотя у кого как.....
Если использовать газель как задумывалась, а именно как городскую, а не трассовую развозку, то 402 го ей за глаза.
402-это полное убогое гавнище. Имел неосторожности купить Газель с таким главном в 95-ом.через год продал и перекрестился
3 из 4 компаний для Газ заводы находятся в Китае и 2 из них принадлежат Китаю
Дожили блин. То СССР помогал Китаю в развитии грузовиков, а теперь Китай хочет у нас свои грузовики собирать.
Ты сейчас на двушечку договоришься.
@@bpwarrior1 боже впаси слово лишнее сказать рабу
300 км , Карл 300 км , это что 4 часа проехал и сутки стоишь и ждёшь полной зарядки ?
Могу судить по петербургским электробусам - 8 часов обычная зарядка и 4 часа ускоренная (забыл как она называется правильная).
@@akulenok_tururu Сдается мне , что у элекробусов и грузоподъемность поменьше, да и требования к динамике тоже, как и к скоростям.
@@akulenok_tururu я не против ты то катаешься по городу откатал 8 часов и своим ходом на зарядку на станцию поставил и домой , тебе не надо привезти груз за там 700 - 800 км бывает и больше и мне вот интересно, по Европе я видел зарядки но для легковых для грузовых нет , но ладно предположим даже 4 часа но это все равно пропасть, это ведь затянуться все грузовые транспортировки , а что делать если ты едешь а у тебя заряда там км 10-20 осталось а место где ты можешь зарядится нет , это как в Германии когда перед выходными или праздниками все грузовые парковки забиты и иногда паркуются на полосах торможения , и когда мест нет едут дальше в поиске парковки
@@jlucmonag5712 Отчего-же исключаются? А как на железных дорогах с разной колеёй поступают? Или перегружают вагоны, или чаще переставляют вагоны на тележки с нужной колеёй. А на авто еще проще- перецепил прицеп от электро к дизелю и алга.
@@TyaJIeT Да ладно, к динамике требования ниже. По городским пробкам-то.
Продал свой Ивеко?
Мишаня сними обзор на китайский СИТРАК. Будет интересно,у нас собираются покупать такие тягачи.
А я против таких машин, я не хочу нечего нового, вот когда не было сотового телефона как было хорошо а теперь не ответил уже интрига, вопросов много сразу ☝️
Нужно газ 53 возрождать и долой все вражеское западное
Ну если установить всю необходимую инфраструктуру то на счёт трёхсот километров можно и не париться. Плюс, наверняка, скоро зазработают новое поколение батарей которых будет хватать на 500+ км...
ну ващета для газ каминсы китайские по лицензии, а не американские, так что как-то никак движки не скажутся вообще. я думаю тоже самое и с другими агрегатами отдельное спасибо за "митсубиси", а не безграммотное "мытсубышы"
Если китайцы будут продавать эти двигателя в обход санкций, то они их больше не будут собирать. Мне кажется, это даже не выбор.
Приветствую брат как с вами связаться
Sinotruk Sitrak C7H лучше его взять за 9 лимонов
УРА
раньше был мерседес со значком камаза, а если камаз и щас не отдуплится и не начнет производить и разрабатывать свое, скоро будет фотон со значком камаз😁 Так же и с ВАЗОМ)
Уже JAC со значком КамАЗ компас
Давай бухти, как космические корабли бороздят просторы развалин экономики)
Мишань, у нас в г. Чапаевск, Самарской обл. работает кабельный завод - Делфай! Его что закроют?
Да, вы для калужского Фольксвагена производите жгуты на Рапид и Поло, а Фольксваген стоит. Если стоят и другие заводы, куда вы поставляете проводку - то вы тоже не нужны
Правильно говорят, что какой смысл в евро-5 и 6, если все равно ставятся обманки на автомобили. Затраты на дорогостоящий ремонт и запчасти с такой системой выхлопа, плюс покупка AdBlue, постоянная головная боль от неисправностей этой системы, которая тут же душит двигатель по мощности, в ДВС нужно заливать только высокого качества масло и топливо. В наших сегодняшних условиях это не самая важная деталь для жизни.
Конечно смысла нет, давайте на карбюратор перейдем. Ждем на дорогах камазы с чадящими двигателями, пофиг на экологию, на здоровье людей, животных. Главное евро 0. И это все из за отсутсвия своей промышленности, электроники.
Эти чадящие камазы никуда не девались с дорог, не надо их ждать
Где ставятся обманки!? В Европе точно нет. Там люди хотят дышать воздухом, а не копотью Камаза!
@@user-ux3tq5iz6h Вот и я о том же. Не понимаю призывы вернуться на 50 лет назад. Масло и топливо видите ли высокого качества надо заливать. Помню в детстве в колхоз в деревню привезли толи топливо авиационное, то ли что и заливали в газ 53. После того как он проезжал полчаса на улицу не выйдешь от этого вонизма, зато дёшево.
@@user-oi5in7sq9m не надо в крайности бросаться, Вы забыли про евро-3, в котором полностью отсутствует мочевина и евро-4 с рециркуляцией выхлопных газов.
Миша , что с МАНом ???
Отличные новости, жаль лиш что фотоны хотят производить, надо еще чтоб Китай все позакрывал
Мечтай, Тарасе.
а я бы себе опять купил маз 500, если экологию отменили, ох и нравился он мне в 90 годах, идешь по трассе 80 , что в гору , что с горы, обгоняешь всякие козявки газоны 53, а сбоку пистоль газовый лежит, на всякий случай от хулиганов. красота.
Кругом 500
Скоро надо настоящий покупать.
Извини но эта ностальгия со времён когда ты был молодым и по этому и хочется на таком ездить. Но ездя на старом говне не делает тебя молодым. То же самое с фанатами совка. Это вся ностальгия со времён когда вы были молоды. У меня такая же ностальгия про 90их и 20их всегда кажется что вот тогда трава была зелене.
@@RihardsDel то старое говно, как ты утверждаешь, у меня никогда не ломалось, от слова соовсем, что нельзя сказать о современных грузовиках, я не прав?
На 500-м 80? У него крейсерская 65.
новый формат, да… начинай осмотр камазов😆
Вчера видел два китайских тягача на Владимирской объездной 🤣
В Европе продажи упали , а цены (в том числе и на вторичном) повысились , процентов на 20-30% . Что касаемо Америки (СШП) там вообще мрак битый !!! (правая сторона , балка сорвана ) Peterbild 389 2016 г. с пробегом 700000 (семьсот тысяч) МИЛЬ - 1126540,8 км. !!! Продали за более 80 тысяч баксов .
У тебя очепятка в аббревиатуре США.
@@dmitrytannill7436 все правильно там..нет очепятки
@@ssc2811 ясно, в вашей деревеньке с грамотностью не ахти
Ясен перец, что роисянская помойка 700 киломайлс не пройдет никогда :)))
Капец щас эти газонов хрен обьедешь
А где же берут электричество для зарядки? Сжигают топливо на ТЭЦ и тп, только с выбросами сразу в трубу 😁🤣
Да, и еще провода на медеплавильных заводах, а аккумуляторы тоже не из дерева сделаны и так далее. Электроавто это обман. На газу -метане выходит расход меньше и переделка несложная из обычного авто).
Простите, то что Мы Варварским Способом ведём Производство не означает, что во всём Мире так же... 😉
@@xy2545 странно...а как же в другом мире?)
@@user-lc4wo9zu9b в остальном мире на бабочках, это же очевидно.
@@k54115 ну я так и понял,или на пздячей тяге)
Интересен ресурс аккумуляторов и стоимость их замены?
Дорого. Ресурс пока не очень велик - сейчас каждый знаком с литиевыми аккумуляторами. Замечал что через год-полтора твой телефон перестает зарядку держать?
Я думаю что производство и утилизация этих аккумуляторов экологии вредят больше чем дизельные двигатели.
@@user-jp6bp7vr5w из земли взято, в землю и уйдет.
Классно сказано: Рено по цене Мерседес 👍🏻. Они на одном заводе во Франции собираются.
Откат 🙈
Когда будет обзор на такой интересный китайский тягач, как Ситтрак? Это теперь популярный бренд России
Рено со значком мерса, очень в духе времени.
По поводу Евро-0 не стоит ждать сильного загрязнения. По факту большинство экологичных дизелей "оттуда" все равно переделывают. Удаляют ЕГР, катализатор, и перепрошивают. К тому же некоторым автобусам и фурам по 20 лет и более.
Меня больше беспокоит, что будут убирать абс, подушки, систему безопасности
К тому же, все эти экологические нормы больше фикция, чем реальная помощь экологии. Не нашел легкочитаемых данных по сравнению антропогенного и естественного загрязнения, но и в антропогенном загрязнении транспорт, по некоторым данным составляет 3-4% (с учетом водного и железнодорожного транспорта). Так-что все эти евры - исключительно для меньшей загазованности больших городов.
@@maran13 Вы может быть позабыли московские пробки 90-х годов, когда люди сознание теряли а белая рубашка за день перекрашивалась в серую.
@@user-hz1yp3qn6v, вероятно Вы не до конца прочли мой пост. Я, как раз, и написал, что все евро полезны только для уменьшения загазованности больших городов. С другой стороны качество топлива в 90е было ужасным, к тому же весь город был открыт для тяжелых грузовиков. Мое мнение - даже при ограничении ЕВРО-2, сейчас такой загазованности не будет даже в Москве.
@@user-hz1yp3qn6v мотор в порядке - дымит пепельница
ДВС 245 будете ставить!