классный проект!!! по поводу расположения и крепления заднего сидения - измените способ открывания кожуха моторного отсека, пусть он откидывается не внутрь лодки, а в другую сторону. это позволит и сиденье закрепить лучше и при открытии кожуха моторного отсека использовать его, как дополнительный стол.
@alexa708Күн бұрын
Каркас под сидение нужно делать из алюминиевых уголков! Это легко и прочно! Сверху каркаса фанера ,можно 5мм,(она вдвое легче десятки) если на нижнем каркасе поставить 2-3 поперечки то пятерки с головой не продавиш! И к каркасу под спинку три стойки, на них фанеру пятёрку, и к фанера спинку прикрепить! Стойки по верху связать, таким же уголком! И не надо прикручивать к пайелам! Каждый раз откручивать забодаешся? Оно и так не куда неденися! А тент ищи в нете кто и трубы погнет и сам тент сошьет? На безкапотной лодке, да ещё и без лобового, это не просто! 😊
@user-sso-195810 күн бұрын
С Днём Победы, дружище!!! ........ Слушай,а нахрена колпак(капот) открывается вперёд? А если назад откидывать?........ А так-то красавчик!!!
@user-pq1ty9sg9v10 күн бұрын
тоже мысль пришла аналогичная в голову. в этом случае это еще и практично. получать при ремонте дополнительную поверхность типа верстака
@alexa708Күн бұрын
по тенту: очень много компаний которые занимаются изготовлением тентов по размеру ты просто рисуешь схематично в масштабе с лодкой тент как ты его видишь компании шьют я у себя делал около 7 лет назад уже не помню. обошёлся не дёшево полноценным тентом с боковушками и задней частью Я практически не пользуюсь пользуюсь только верхней частью её достаточно всё равно ночевать в лодке думаю и не собираешься
@user-lg7yw4rw1m10 күн бұрын
судя по температуре 70 с лишним градусов двигатель у тебя уже был прогрет когда ты его завёл поэтому винт после запуска остановился очень быстро
@user-lg7yw4rw1m10 күн бұрын
Делайте каркас с алюминия отличной и усе
@user-cl4ji8ti6k10 күн бұрын
Тент нужно ставить дуги, а потом выкройки делать, весьма геморно лодку лучше гнать к изготовитель тента ну или рядом должны быть
@user-qv5kk3tx3m6 күн бұрын
по капоту на двигателем: лучше сделай чтобы он быстро снимался полностью так будет удобнее снял капот положил в носовую часть и занимайся со всех сторон двигателем
@user-lg7yw4rw1m10 күн бұрын
Отличное предложение
@vasek-pupkin9 күн бұрын
@@vasek-pupkin или откидывался в другую сторону, и получался дополнительный стол для обслуживания двигателя.
@alexa708Күн бұрын
С праздником великого 9 мая !!!! Что с двс мелко разум извеняюсь не загружает!!!!
@user-ec6yh3bv3i10 күн бұрын
по сиденью: по уму нужно было сразу брать от какого-нибудь автомобиля у которого уже есть свой каркас с функцией откидывания сиденья вперёд рассмотри этот вариант тем более сиденье могут откидываться по отдельности 2-1
@user-lg7yw4rw1m10 күн бұрын
Предложите, от какого автомобиля
@vasek-pupkinКүн бұрын
Здравствуйте. А подскажите пожалуйста, сколько стоит отдельно сам привод арнесона?
@Ruslan__K10 күн бұрын
От 200 000 р
@vasek-pupkin10 күн бұрын
честно, Васек, колхоз какой-то...столько сил вложено, а на отделке и хорошей упаковке красотки твердый неуд. Как это по нашему - сделать классную вещь и завернуть ее в стремную тряпку. Штука должна быть не только технически грамотной и функциональной, но еще и красивой.
@user-ws7bj7gt1g3 күн бұрын
вообще ты не прав. сразу видно в конструировании не секешь. это прикидка, если компоновка будет годной, то сиденье будет перетянуто или заменено на лакшери. а пока и так сойдет... на этапе компоновки надо просто прикинуть что куда.
@alexa708Күн бұрын
@@alexa708 сразу видно, что не секешь ты, видно что практики тебе не хватает. Если что-то сделано и худо бедно работает, то никто потом это менять не будет, оно так и останется навсегда, ибо потом будет следующий проект. Сделал колхоз - так он останется на долгие года, ибо задач еще куча, а эта худо-бедно решена, да и поднадоела уже. Многоходовочки, доделочки и переделочки - удел начинающих любителей. Проект делается максимально и продается. Как правило по ходу проекта выплывают нюансы, и ты понимаешь, что переделывать нет смысла, лучше делать заново. Чтобы продалась поделка, она должна быть красивой, сразу красивой. У творческих людей идей дофига и много лет пилить один катер никто не будет. Здесь речь не идет о новаторстве, а просто Василий делает то, что уже давно известно и отработано, поэтому делать лучше сразу хорошо.
@user-ws7bj7gt1gКүн бұрын
Лодка эта не для продажи
@vasek-pupkinКүн бұрын
@@vasek-pupkin Василий, я очень ценю вашу работу. Уверен, что скоро вы перестанете восторгаться вашей замечательной лодкой и задумаете следующую. Есть у меня основания для этой уверенности. Как я успел заметить вы не миллиардер и деньги на новый проект вам совсем не помешают. Вы не клянчите денег у зрителей - честь и хвала вам. Две лодки тоже на фиг не нужны. Дальше сами понимаете. Удачи.
классный проект!!! по поводу расположения и крепления заднего сидения - измените способ открывания кожуха моторного отсека, пусть он откидывается не внутрь лодки, а в другую сторону. это позволит и сиденье закрепить лучше и при открытии кожуха моторного отсека использовать его, как дополнительный стол.
Каркас под сидение нужно делать из алюминиевых уголков! Это легко и прочно! Сверху каркаса фанера ,можно 5мм,(она вдвое легче десятки) если на нижнем каркасе поставить 2-3 поперечки то пятерки с головой не продавиш! И к каркасу под спинку три стойки, на них фанеру пятёрку, и к фанера спинку прикрепить! Стойки по верху связать, таким же уголком! И не надо прикручивать к пайелам! Каждый раз откручивать забодаешся? Оно и так не куда неденися! А тент ищи в нете кто и трубы погнет и сам тент сошьет? На безкапотной лодке, да ещё и без лобового, это не просто! 😊
С Днём Победы, дружище!!! ........ Слушай,а нахрена колпак(капот) открывается вперёд? А если назад откидывать?........ А так-то красавчик!!!
тоже мысль пришла аналогичная в голову. в этом случае это еще и практично. получать при ремонте дополнительную поверхность типа верстака
по тенту: очень много компаний которые занимаются изготовлением тентов по размеру ты просто рисуешь схематично в масштабе с лодкой тент как ты его видишь компании шьют я у себя делал около 7 лет назад уже не помню. обошёлся не дёшево полноценным тентом с боковушками и задней частью Я практически не пользуюсь пользуюсь только верхней частью её достаточно всё равно ночевать в лодке думаю и не собираешься
судя по температуре 70 с лишним градусов двигатель у тебя уже был прогрет когда ты его завёл поэтому винт после запуска остановился очень быстро
Делайте каркас с алюминия отличной и усе
Тент нужно ставить дуги, а потом выкройки делать, весьма геморно лодку лучше гнать к изготовитель тента ну или рядом должны быть
по капоту на двигателем: лучше сделай чтобы он быстро снимался полностью так будет удобнее снял капот положил в носовую часть и занимайся со всех сторон двигателем
Отличное предложение
@@vasek-pupkin или откидывался в другую сторону, и получался дополнительный стол для обслуживания двигателя.
С праздником великого 9 мая !!!! Что с двс мелко разум извеняюсь не загружает!!!!
по сиденью: по уму нужно было сразу брать от какого-нибудь автомобиля у которого уже есть свой каркас с функцией откидывания сиденья вперёд рассмотри этот вариант тем более сиденье могут откидываться по отдельности 2-1
Предложите, от какого автомобиля
Здравствуйте. А подскажите пожалуйста, сколько стоит отдельно сам привод арнесона?
От 200 000 р
честно, Васек, колхоз какой-то...столько сил вложено, а на отделке и хорошей упаковке красотки твердый неуд. Как это по нашему - сделать классную вещь и завернуть ее в стремную тряпку. Штука должна быть не только технически грамотной и функциональной, но еще и красивой.
вообще ты не прав. сразу видно в конструировании не секешь. это прикидка, если компоновка будет годной, то сиденье будет перетянуто или заменено на лакшери. а пока и так сойдет... на этапе компоновки надо просто прикинуть что куда.
@@alexa708 сразу видно, что не секешь ты, видно что практики тебе не хватает. Если что-то сделано и худо бедно работает, то никто потом это менять не будет, оно так и останется навсегда, ибо потом будет следующий проект. Сделал колхоз - так он останется на долгие года, ибо задач еще куча, а эта худо-бедно решена, да и поднадоела уже. Многоходовочки, доделочки и переделочки - удел начинающих любителей. Проект делается максимально и продается. Как правило по ходу проекта выплывают нюансы, и ты понимаешь, что переделывать нет смысла, лучше делать заново. Чтобы продалась поделка, она должна быть красивой, сразу красивой. У творческих людей идей дофига и много лет пилить один катер никто не будет. Здесь речь не идет о новаторстве, а просто Василий делает то, что уже давно известно и отработано, поэтому делать лучше сразу хорошо.
Лодка эта не для продажи
@@vasek-pupkin Василий, я очень ценю вашу работу. Уверен, что скоро вы перестанете восторгаться вашей замечательной лодкой и задумаете следующую. Есть у меня основания для этой уверенности. Как я успел заметить вы не миллиардер и деньги на новый проект вам совсем не помешают. Вы не клянчите денег у зрителей - честь и хвала вам. Две лодки тоже на фиг не нужны. Дальше сами понимаете. Удачи.
@@user-ws7bj7gt1g так то у меня пять лодок 🤣🤣
Заднее сиденье скопируй с Крыма