Geely Atlas Pro против Haval F7. На асфальте и бездорожье по-нашему не по-китайски. ТЕСТ ДРАЙВ 2021
Geely Atlas Pro против Haval F7 - итак, обе машины большие, мощные, но по умеренным ценам, но какая круче? Джили Атлас Про чуть дороже - 2,2 млн. руб., Хавал Х7 - 1,9 млн. руб. Разница для китайских авто заметная, но может быть вы и не знали об этом. Пришли покупать Atlas Pro, а тут мы со своим тестом, не торопитесь, мол. отдавать лишние деньги, посмотрите на что способен другой китаец Haval F7. Давление бренда здесь не ощущается, поэтому интересно, на что способны конкуренты. Как всегда мы даем целый ряд трудных заданий.
Интересно, что в динамических упражнениях - езда по кругу и разгон с места - боевая ничья. Притом, что мощности у Хавал Ф7 заметно меньше - 150 л.с. при объеме мотора 1,5 литра. Джили Атлас Про заметно мощнее - у него 177 л.с. плюс 13 электрических лошадей от стартер-генератора. Да, Geely Atlas Pro выглядит современнее и технологичнее, он смотрит в будущее. Но за это придется доплатить при покупке и плюс налоги. Экономия топлива есть, но она не особенно заметна, ее добавку в цене не оплатить. Посмотрим, что еще даст Джили Атлас Про за свои деньги.
Хронометраж видео.
00:00 Анонс теста: Geely Atlas Pro против Haval F7
00:58 Экстерьер и акценты на обновлениях.
02:09 Технические характеристики в графическом исполнении.
02:40 Управляемость в езде по кругу.
05:29 Динамика, параллельные старты.
08:06 Интерьер. Салон спереди.
10:50 Интерьер. Салон сзади - задния ряд сидений.
13:57 Багажник.
16:52 Клиренс. Дорожный просвет замеряем нашей покрышкой высотой в 200 мм.
18:32 Бездорожье.
20:53 Подведение итогов теста
15:30 Владимир?! Вы же решили называть его Николай! Никогда ещё Штирлиц не был так близок к провалу))
Хахаха... да тоже хотел написать)))
@@Vitaly___ магия кино)))
Владимир Николаев, всё ясно...
Атлас про гораздо интереснее будет, и шумка в разы лучше, робот настроен лучше , интерьер приятнее, подвеска более сбитая, ощущение в атласе более "премиального") динамику разгона корректнее сравнивать с обкатанным атласом
А Вы наверное тот самый Николай?
С 20 июля отдал свои кровные за Geely Atlas Pro и наслаждаюсь эксплуатацией авто. Мне не для гонок, для моих потребностей отличный вариант. В движении не тупит. Салон приятный.
Какой расход?
@@user-su4co9jt1f у меня средний 9.5л/100км. по чекам. По бк 8.5л/100км. А ещё взял-то я его за 1,65 млн.₽
Как вы купили атлас про в июле если старт продаж был лишь в середине сентября 21 года ?)))
@@user-ll5fc2wk5t ну это же просто фантазии)))
@@user-ll5fc2wk5t Легко. У нас, в РБ, старт продаж начался на следующий день, после презентации авто. Презентация была 15 июля.
У Атласа климат контроль двухзонный ,внимательнее будте.
Да, нашли после теста, но китайцы знатно его спрятали
@@user-su4co9jt1f куда спрятали? Ерунда. Что ещё проходит мимо ваших ушей, глаз? Хотя... Если прошло мимо как вы об этом узнаете.
а кто нибудь когда нибудь пользовался 2-х зонным климатом? до лаваша пежо был, нахуй 2-зонник не нужен!!!!
Не пользовался, и лично я не вижу смысла в 2х зонном климате
Я если еду с женой, у нас всегда разная температура. До этого, когда был однозонный климат - это всегда было моей проблемой. Хочется чтобы жене было приятно, а ее восприятие температуры отличается от моего
такая же фигня
Отличные авто .Кто хочет купить надо ехать и тестировать самим а не смотреть спектакль плохо поставленный .
Спасибо за видео!
Привет, Евгений, спасибо за поддержку, для таких коллег приятно работать.
И опять таки, на атласе какой режим был включен при сравнении скорости? Эко?) или спорт?
Хороший обзор. Так держать парни! 👍
Стоит добавить замеры шума в салоне в попугаях. У вас на трассовом отрезке создавалось ощущение что джили существенно тише. Ну и замеры расхода по участку, когда две машины друг за другом идут.
Я уже выбрала Хавейл Ф7 двигатель только 2,0 и полный привод. Автомобиль очень радует уже 30000 км. На бездорожье, на трассе на ура!✌️💯
Интересно, что вы называете бездорожьем?
@@user-vd4do4mc7m Грязь, песок, сугробы например 😉
@@user-dt9pe5pn7v спасибо за ответ. Рад, если вас автомобиль радует. Грязь, песок (про снег не говорю) бывают разные. Удачи
@@user-dt9pe5pn7v Каков расход бензина у вашего авто?
@@-Geka- средний 10,6 за долгий период (город 70%, трасса 30%) , в городе около 11-12 (смотря как ездить), трасса 9, зимой в городе 14.
Вот это вы в точку попали. Сравнение что надо!
Кто занёс?:))
@@user-su4co9jt1f дилеры Ауди из сыктывкара)
Я думаю нет смысла сравнивать, Джили так и будет дальше идти на шаг вперед
Если брать например атлас 2.4 на автомате, то это пиздец джилли обосрались, а ты говоришь на шаг впереди... на 3 шага позади и вот почему, коробка сангйонговская к 100тыщам идет на капиталку, плюс массово блок управления коробкой идет по пизде, слетает режим адаптации и опять пиздес коробке. Мотор жрет много бенза и не особо динамично едет с этим автоматом, плюс рвет болты головки, отопление настроено хуево, в ноги всегда не хватает тепла. А теперь о хавале, у него мега надежные основные узлы, моторы уже ушли за 200тии все хорошо, роботы пиздец, никто не ломается, не ремонтирует их, они ездят вместе с моторами и никто не заморачивается. Печка работает очень адекватно, в ногах охуенно тепло. А теперь вопрос- атлас про смог решить старые проблемы? Если нет, то это хуево, догоняйте хавал, всего хорошего👍😄
@@volderkastomСерьезно сейчас? Коробка Айсин, мотор Вольво. Аргегаты не имеют ничего общего с первым Атласом. А новый Атлас (не ПРО) еще и на платформе Вольво XC40
@@nikitak7669 вот о первом атласе я и говорю и джилли с ним обосрались знатно, как обосрались в свое время ваг и теперь им трудно до сих пор отмыться и раз они так относятся и выдают сырой продукт, значит это может повториться.
Я за Ф7.
Когда Пётр вернется? Мы уже начинаем скучать!!!
Следующий тест с Петром!
В джиле шумка тише кажется чем в хавале 6:23
Ф7 1.5 4wd был куплен в апреле, все радует
такой же куплен в октябре 2019, писец как радует.
И мне нравится, правда у меня 2л и монопривод
Самый глупый и бездарный обзор который я видел по двум а/м. Ни какой конкретики, либо вам проплатили, либо учите мат часть.
6:20 засветили номер таки. Зачем номер от шкоды на хавал повесили?
Страшно вам, что с 1.5 снимают 150лс. А как же ваг с 1.4 150лс?
Ваш делает это достаточно давно, первые турбомоторы появились больше 10 лет назад и с ними было много проблем. Сейчас вроде качество устаканилось, но в любом случае, атмосферники надёжнее
@@Mupy-Mup кто именно? У Мазды, Ниссана, Митсу, Тойоты - одни атмо. Исключение только 2,5Т у Мазды 6, но она не кроссовер:) У корейцев тоже в массе своей продаются атмо, турбаков единицы
так тож, ФАЛЬСИВАГИН, а это китайкар.
Даже крузак 300 стал турбовым. Атмо уходит в прошлое
@@user-su4co9jt1f Хонда 1,5Т не слышал))) Да и Хавал H6 и H2 шли на 1,5Т.
2019г. Отдал за такой же ф7- 1519000. Я в восторге! Пересел с корейца.
Обзор ради обзора. Такое ощущение что сделали доклад две бабки для своих внучков. 23 минуты ниочем.
Реклама джили так и прёт. Сравнение машины за 1.5 миллиона и 2.3 😄
Смотрели в автосалоне geely atlas pro, очень шикарный салон)) тот же kia seltos с дубовым пластиком в полной комплектации 2100000
У селтоса есть адаптивный круиз-контроль и 4 цилиндра
@@user-su4co9jt1f в Атласе тоже есть, 3 цилиндра БМВ и мерседеса что то никого не парят. У них с этим мотором много взаимозаменяемых запчастей по обвесу и электрики, да система стартер-генератор как на БМВ, даже батареи одинаковые
я сравнил салон с хенде туссаном, и... с хундая чуть не блеванул...
тоже сейчас думаю что из двух этих машин выбрать
Подскажите, А высота покрышки какая при измерении просвета?
По нашим замерам высота покрышки 200 мм
Когда будете тестить ваг ещё раз скажите про "турбомоторчики и дсг - это всё не про бездорожье" 😅
(8:49) "климат контроль однозначный", - в Atlas Pro климат контроль раздельный (две регулируемые зоны) для водителя и переднего пассажира. Соответсвенно, на мультимедиа отдельно высвечиваются 2 показателя температуры в салоне, со стороны водителя и со стороны пассажира. Но механическая кнопка на панели управления, для изменения температуры, всего одна и служит для быстрого изменения температуры для водителя. Так что, в данном случае, вы дали своим зрителям ошибочную информацию относительно Atlas Pro.
Сразу лайк, и начнём смотреть))
Вот это правильно, спасибо))
HAVAL ф7 премиум 1,5 и 4 вд по такойже цене круче + панорамная крыша, езжу все норм, просто отдыхаю (семейный, просторный)
Давно в прайс заглядывали? 1.9 он уже и плюс доплата за цвет.
Посидите в салоне атлас про, после него в лаваш не очень хочется, что и логично, лаваш уже с 19 года у нас, атлас про с 2021
аналогично
В 2008,тойота lc 200 стоил 2,8 милл.вот ведь было время.
Скажу своё мнение. При выборе покупки хавала 2 литра или джили прошку, после владения шкодой рапид 1.4 турбо. Мы с женой выбрали прошку. Она намного пунктов превосходит хавал. Имхо
Хавал 2,0Т рвет Джили в клочья и салон просторнее
можно сразу ответ? Кто же меньше китаец?
Ф7 или обычный атлас взял бы гибрид не хочу
Скажите, что стало с Николаем? Я начал переживать
Когда делали заезд на трассе с ходу хавал проиграл потому что коробка адаптирована к владельцу, а не вам, если на нем поездить пару дней просто газ в пол постоянно , атлас и не подберётся к нему
Вы учитывайте что и у Атласа тоже адаптивная коробка, а учитывая что на нем ездит куча людей, то там вообще непоняно что. В режиме спорт, Атлас воят ли проиграл бы Хавелу. А вообще, 1,5 для таких габаритов и весу машин, превращает их в членовозки из точки А в точку Б, и о динамике здесь смысла говорить нет.
@@ML-qd2fs динамики с этого движка вполне достаточно, из 10 сек выезжает, 200 едит куда больше, на нем не успеваешь тронуться глядишь уже за 120
У Вас преспарковский Атлас Про, у них прошивка движка еще не согласованная с АКБ, + куча других косяков, которые правили больше месяца, в связи с чем были продажи перенесены. Мой выбор Атлас Про
Сырая тачка пока,если брать сейчас то хавал как то по привлекательнее выглядит,цена дешевле к тому же
Хавал длиннее по габаритам но весит при этом меньше чем джили ) тоже выбрал бы атлас про
@@user-ll5fc2wk5t ооо у Ф7 баржу закидывает просто ой на поворотах
Когда вы начнёте брать авто с одинаковыми параметрами ?
Давайте назавем его Николай, Владимир человек проктичный...,😄😀😃
Он отзывается сразу на два имени, чтобы ввести возможного противника в заблуждение))
Взяли Атлас за 2,2 177 л.с. + электромотор, и вместо того чтобы взять двухлитровый хавал за 2,1 190 л.с., они "уравняли" по цене хавалом за 1,9 150 л.с. и гоняются на нем в эко-режиме, клоуны продажные🤣👎
И самое смешное что проплаченный чудо-атлас не смог обогнать даже такой хавал, когда на нем включили спорт-режим🤣🤣
Откуда 2,2... нет панорамной крыши. 2,129 Кто ж виноват, что водитель в Атласе не умеет пользоваться ручным режимом. А по факту, нечего было лезть, робот бы сам все сделал, гораздо быстрее этого водителя.
@@YURII_HOLOD так и Хавал в данной комплектации 1.8. Это элит на 17" дисках, без панорамы и с тканевым салоном.
@@YURII_HOLOD Я взял их цены с экрана, видимо они и здесь облажались, горе-обзорщики) По поводу робота, этот атлас и по замерам нормальных людей едет как хавал 150 сил, хотя в нем 177 + 13 электронных. Лично меня смущает его цена и недогибрид, был бы такой же робот 4вд без гибрида и тысяч на 300-400 дешевле, я бы рассмотрел
у меня 1.5 4х4 15т пробег.. в жизни пробовали с атлосом.. ребят он не догоняет хавал.. что то тут пиздят по ходу.или ездить не умеют
Лайк за котика))🐱
У нас их есть Спасибо))
Я 2 млн ни на одну из них не поставлю просто потому что не доверяю китайцам, но надо признать что они молодцы. Авторам спасибо за обзор.
Что тогда лучше взять?
@@hebzd9l257 лично мне ближе дастер, но каждому своё. Как я и написал выше китайцы тоже молодцы и многие мои знакомые уже пересели на Джили, Чери и хавэйлы и в общем то довольны. А выбор действительно невелик за эти деньги и потребности тоже у всех разные.
@@Mikhail36r спасибо, поддерживаю, я бы тоже взял Дастер. Мне особенно понравился 1,3Т на ручке. За свои деньги очень хорош, ему бы ещё фары диодные и бесключевой доступ и вообще огогь
джили можно смело брать. Они уже доказали свою надежность. Хавалу еще далеко до джили
@@user-dn6ce6vo3h по мне две весьма сомнительные поделки. Джили дольше на рынке, но Хавал - это часть Great Wall. Так что в России обе марки присутствуют давно. Проблема лишь в современных технологиях. Хавал с этим мотором и коробкой продается 2 года. Джили только стартовал. Этот же мотор, но с передним приводом есть на Кулрее, но там тачка легче и продано из меньше чем Хавалов
Спасибо за обзор!!!! Игорь - по отзывам и замерам у Атласа люди мерят 160 мм - (((((((((((((
У нас, как видите, покрышку прошёл, хотя тачка низкая, это видно((
Ну ещё хочу сказать что атлас единственный китаец не содранный с других фирм. Атласу полный респект
Здравствуйте. Обе хороши.Но губа бампера на хавеле выше,это плюс в нашей повседневности.Спасибо за честный обзор!
Спасибо, заходите ещё:)
Сравните Чери Тиго 7 Про и Чан Ган 75 ФЛ
У Атласа Про - двухзонный климат-контроль, ребят. Нажмите кнопку регулировки температуры на панеле приборов и увидите на экране ползунок пассажира.
@Артём Ларин )))
Нашли после ролика, очень не удачное решение(( Пожалели кнопочку
@@user-su4co9jt1f есть же иконка дисплее, чем не кнопочка
@@pallmall324 не удобно пользоваться, а так все хорошо
Владимир заботушка доработал сиденье , это тот Владимир который просил не называть его имя?
Не поймёшь в одном обзоре сами же говорили что у F7 сидушка короткая и не удобная, теперь говорят наоборот ((( что она удобная а у атласа не очень
У хавала есть система удержания в полосе, в топовой компл
Но на видео чуть выше базовой. Иначе атлас бы проиграл в сухую 🤣
А у Атласа полный адаптивный круиз уже в этой комплектации. Правда, ведущие его почему-то не нашли...
Хавал с 1,5 л не едет , надо 2 л хоть и прожеливее он с ним ,но совсем другая машина .
Я за Атлас про.
Хороший обзор, буду рад видеть у себя на канале
Сидел в хавейле- не зашёл. Атлас интереснее. Хотя все это вкусовщина. Тачки примерно равные.
- Владелец Хавала решил остаться инкогнито, и просил не называть его имени. Давайте условно назовём его Николай. ... - 15:31 ... Владимир, человек практичный ...🤣🤣🤣
За котейку 👍, да и за обзор👍.
Спасибо:)
Новый ведущий вообще изучал комплектацию джили? Там 2 зоны климата.
как им заплатили так они и озвучили, тут явно продажное сравнение
какие то у вас не сортировки: едите на ф7, а камера снимает салон ф7х, как нет удержание в полосе есть в компл. hi tech, цена за еlite тоже как то завышена.
Они на F7 ели? А что именно?
А что про шумку промолчал? Хавейл громче
на 6 мин 16 сек. засветили по полной Вы этого самого Николая.
Хавал😊
Уже проголосовала, купила почти 8 месяцев назад Ф 7, с двигателем 2 литра в комплектации Tech plus? машина класс и куча различных ассистентов, которые работают очень коректно!!! Пересела со Шкоды Октавия 17 года и пробегом в 48 тыс за 4 года - абсолютно не жалею!!! Кстати со скидками купила за 1,8 млн.
Приветствую. В каком салоне и городе брали?
@@WhiteScn Добрый вечер. Автомир на Ставропольской, Москва.
"Продукт со вкусом внедорожника" Лучше и не скажешь про эти машины, наверное.
Дима мастер ёмких фраз! Кого-то он мне напоминает))
Димон, красавчик! Мастер колкого словечка!
А я не хочу внедорожник со вкусом румынского говна. Посидел я в Дастере 21 года. Грусть-печаль
Сразу же ставлю лайк! Спасибо за сравнение двух китайцев! Однако,как владелец Джилли,то должен был бы поставить свой голос за брата по бренду( марке),но отдам свой голос за хавал,так как чем проще,тем лучше,то есть, меньше электрики то и машину лучше чувствуешь,чем когда разных примочек много. Сделайте отдельно обзор Джилли Атласа, пожалуйста. И эти два китайца 4*4?
Спасибо! Просто Атлас 1,8Т у нас уже был, как раз сравнивали с Хавалом 2,0Т
@@user-su4co9jt1f ,а можно ссылочку на ролик? Заранее благодарю! Я б сам пересел бы на Алтас,но к сожалению у нас на Украине Джилли как марка не прижилась, сейчас только в основном чери и всё
@@user-fj5bm3rw1d kzhead.info/sun/hdeGmpmlaH6dd6c/bejne.html вот сравнительный тест
@@user-fj5bm3rw1d а вот прыжок с трамплина
Да блиииин. Прежде чем резко трогаться, надо отключить систему старт стоп. Не знаю, у меня с места улетает в точку
Как Академик повзрослел изменился давно я его не видел!!!!
С женой решили посмотреть Джили. Пришли в салон (Москва) и малость офигели!!!!! Мы конечно знали, что придется брать допы и были готовы к этому, Но!!!!!! Мы не были готовы к тому, что придется брать допы которые вешает дилер на свой выбор!!!!! Красят крыши, бампера, тонируют стёкла!!! На вопрос, можно ли самим выбрать допы ( укажите на какую сумму и дайте список), был ответ, что нет, так нельзя!!!!!!!!! В общем было такое ощущение, что я не новую машину собираюсь покупать а подержанную!!!
Ну это у разных дилеров разные условия))
Атлас беларуской сборки?
Китайской.
Сделайте обзор ауди а 3 2021 седан?
Я отвернулся от ф7 и пакупаю про. Ф7 в России уже старьё, а ведь в Китае уже 3я его генерация в продаже.
9:00. У атласа двухзонный климат!
Если уж прятать номер то до конца. На 6.18 его хорошо видно 😄
Да и имя хотели засекретить, но при показе багажника сказали Владимир))
Ровно такую комплектацию F7 "Элит" я и купил в декабре прошлого года за 1670, да ещё и со скидкой в 100 т.р и оценкой в трейд ин старого авто по среднерыночной цене. И да, выбрал такую комплектацию за салон из ткани, а не из кожи молодого дермантина.
да норм, я покрыл молодого дермантина шкуркой натурального овцемужа. сверху, естественно, как накидку. комфорт и эстетика.
Аналогично, только в январе этого года взял, чуть подороже и на двух литрах. Пушка.
Атлас интересней будет
Где Пётр?????
Тест надо делать на одинаковой резине!!!! И желательно очень хорошей.
хочу седан джили эмгранд 4 поколения
Забираю на след неделе атлас про..
Парни катаю китайцев и скажу что хавал сделал ставку и настройки для надежности основных узлов, в чем он выигрывает не тока среди китайцев, но и западные тачки не все сравнятся по надежности с хавалом, тут они красавчеги.
Нижня часть Атласа пластик. Крылья бампера. Никакой коррозии. Хотя я считаю что 2.4 самый лучший вариант
Учите матчасть. В Хавэйле вообще не бывает электробагажника)
более правильный выбор брать авто за одну цену и хавал в этом плане выигрывает безоговорочно
Почему все говорят о "тупости робота" в кроссовере без заявок на "спорт"? ИМХО робот просто себя бережет. И никак не могу понять почему сравнивают не топ версию f7?? Это как то заранее не честно!
Тачка должна ехать, а она тупит. Поставьте автомат, чтобы работала. Сомнительные отмазки
@@user-su4co9jt1f ехать и "педалировании в пол" для расчета лучшего времени - разные вещи, Вы так не считаете? 2.0 едет нормально. 1.5 многие говорят что слабоват, но для красочного обзора взяли низкую комплектацию.
@@user-rx5hi4jq9z Хавал испугался давать тачку Взяли что нашли. Был бы 2 литра - однозначно победил. В чем проблема? Вы же понимаете что 2литра едет лучше, значит балла на круге и балок за динамику заберёт
1:48 Это дааа...десять лет назад Hyundai Santa Fe стоил лимон...
не лимон, а полтора
@@DeadFuckSoul Хз.Может немного раньше,лет 12.Ещё та модель у которой V6 был,2.7 объёмом.У нас клиент был,катались участки смотрели,машина в общем очень приятное впечатление произвела,я спросил,сколько,он ответил,-лимон. Я ещё офигел,за корейца лимон?????? ))))) теперь уже китаец хороший 2,3 минимум)))) это как новый кадиллак в 1993-м стоил 40 штук баксов...а теперь Exeed VX стоит полтос бакинских....от времена были...кадиллак 40штук,гранд чероки 40,мерседес 500 сто...Лексус LX 80 штук...и доллар стоил 4,50 кажется.Двушка в обычной девятиэтажке стоила 18000 на районе))))) Да,точно,бакс 4,50 был где то.В 1997-м уже 6 рублей за доллар.После чёрного вторника.Это был небольшой кризис перед 17 августа 1998...
Если бы пришлось выбирать, то я за Джили Атлас Про. Особенно из-за багажника 🙂. Игорь и Дима, спасибо большое за обзор, отлично рассказали. Петру привет 👋
Спасибо, передам на ближайшей съёмке, он всегда рядом, скоро появится в кадре
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍не одна мне не нравится.А тесты увас всегда интересные 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
У атласа двухзонный климат!!!
Есть такое, потом нашли, но управление им только через экран, кнопку пожалели (((
@@user-su4co9jt1f они одну кнопку сделали для вызова меню и регулировки кондея в монорежиме (в большинстве так и пользуются (на моем опыте в 99% я езжу в данном режиме) ), а если как двухзонный, то регулировка через меню. Мне кажется вполне логично и нет лишней кнопки на панеле.
@@ML-qd2fs не знаю больше машин, где при двухзонном климате одна кнопка. У нас с женой всегда разные температуры и вызов через меню ей точно будет не удобен. Сама качелька норм, хотя я бы выбрал крутилку. На новой Октавии сделано ещё хуже
@@user-su4co9jt1f на самом деле это дело привычки. Сейчас делают вообще без физических кнопок, особенно на "электричках", и люди довольны. Наверное молодежи даже больше экран понравиться чем щелкать кнопочками...
Хавал однозначно лучше, джили и чери фуфло глядя на них ощущение как будто они игрушечные.
Проходимость у хавал отличная , пробовал засадить в песке и 1,5 и 2 литровый -не получилось , даже поперёк колеи
Эта та колея, которую накатал Мини?
"Мы не будем называть имя владельца... " 9:57: Владимир - заботушка... 😂😂😂
сразу сказал бы "Владимир просил называть его Николаем"
Лично я свои 2 млн поставил на ф7 только двух литрового и не сколько не жалею. при покупки так же рассматривал атлас но выбрал Haval. проехал за пол года 20к км. пока без нареканий.
2 л тема, не ферари конечно, но после спортажа или тушкана, пушка гонка
Аналогично, только пробег поменьше
Владимир? Я думал Николай😊
В джили похоже тише внутри
Из этих двоих - однозначно Атлас Про. Хавал Ф7 слишком несбаллансированный автомобиль, в том числе и по потребительским свойствам. Что касается Джили, то у них, определенно, появляется своя порода и это чувствуется. Всё же они - самые технологичные из китайских автопроизводителей.
Бездорожье - проехать по лесной тропинке)
осторожно! здесь стирают комментарии!
Чушь, ещё ни одного ни стёрли, но вы будете первым, если мы решим это сделать
Владимир или Николай?
Он отзывается на оба имени, кстати, он есть в кадре на 18:20
@@user-su4co9jt1f )
Хватило начальной заставки про "думали про ауди и туарег"!Дальше смотреть не стал!Ничего,что ауди и туарег стоят в два,то и в три раза дороже?
1) Haval жрет намного больше топлива. Прямо НАМНОГО. 2) Haval через 2 года весь в рыжиках, кузов никакой по устойчивости к коррозии. 3) У Geely намного лучше шумоизоляция. Ездил на обоих.
Таки владельца Хавала зовут Владимир или Николай? :)))))
зовут Владимир, фамилия Мельников) Даже вроде работает автожурналистом)
Да ну?
Назовем его Никодимир))
@@AutoMPStv kzhead.info/sun/haunka6NoZucdo0/bejne.html - Николай kzhead.info/sun/haunka6NoZucdo0/bejne.html - Владимир гыгыы
@@knevidin он отзывается на оба имени, чтобы ввести врага в заблуждение:)
В Джили двухзонный климат
Атлас сильно задушен и это решаемо. Тачка должна по идеи быть резвой. Но самое главное цена ТО на атлосе это космос...
по ТО скажем спасибо вольво)
@@andreybrainbite4038 А что Вольво. На Вольво через каждые 20 тысяч, на атласе 10 тысяч, как так???