Соллерс Атлант это китайская Газель? / Sollers Atlant тест и обзор
Sollers Atlant это китайский цельнометаллический фургон JAC Sunray, сборку которого организовали на площадях завода в Елабуге.
Цены на Sollers Atlant в России:
2.5Т L1H1 (1.9, 139 л.с., 6MТ) - от 3 174 000 рублей
3.5Т L1H1 (1.9, 139 л.с., 6MТ) - от 3 174 000 рублей
3.5Т L2H1 (2.7, 150 л.с., 6MТ) - от 3 224 000 рублей
3.5Т L3H2 (2.7, 150 л.с., 6MТ) - от 3 274 000 рублей
3.5Т L3H2 DRW (2.7, 150 л.с., 6MТ) - от 3 309 000 рублей
4.2Т L3H2 (2.7, 150 л.с., 6MТ) - от 3 309 000 рублей
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u
У самых маленьких версий Атланта стоит турбодизель объемом 1,9 литра мощностью 136 л.с., но в наших руках более мощный двигатель 2.7. Этот дизель развивает 150 л.с., и очень приятен по своим характеристикам. Моментная полка широка и с этим двигателем не нужно постоянно переключаться, чтобы оказаться в удобной зоне.
Кроме того и расход топлива довольно низкий - в среднем Sollers Atlant потребляет около 11 литров на 100 км. Из минусов стоит отметить только громкую работу.
В конфигурации L2H1 Sollers Atlant вмещает десять кубометров груза весом до полутора тонн. Или четыре стандартных европодонна. Вполне сравнимо с нашей Газелью Некст или Газелью НН тех же габаритов. Сам грузовой отсек уже имеет отделку. На потолке есть плафоны освещения. Но нет никаких такелажных крюков или петель.
Самый большой недостаток Sollers Atlant - неудобная кабина. Негде закрепить планшет с документами. В среднем сиденье нет откидного столика с резинкой или какого-то зажима в верхней части консоли. Пропадает куча места под потолком - ни полок, ни места для радиостанции. В своей практичности кабина Атланта уступает даже нашей старой Газели Бизнес.
Также большие проблемы с рабочим местом водителя. Очень неудобное сиденье, слева нет подлокотника. А рулевая колонка вообще никак не регулируется.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
#sollers #соллерс #соллерсатлант #зарулем
На ваш взгляд, Соллерс Атлант лучше Газели или нет?
Он не хуже и не лучше, но отлично что он есть и желательно чтобы был в дальнейшем!!! Машиностроение это двигатель экономики.
На газель можно купить запы в любом ларьке) а вот на Соллерх - не думаю)
Но вюсалон явно интереснее
Лучше
Некст лучше этой машины, просто факт!
Похоже, что эту машину выбрали под локализацию для того, чтобы Газель на её фоне была топовым автомобилем)
подмогнули конкурентам?
"Автотор" вообще часто стрелял себе в ногу. Видимо, в этот раз тоже не исключение.
@@artemkhrulkov5498 Автотор? Статья же про соллерс.
Просто взяли самую дешёвую повозку, чтобы прибыли больше оставить и не сильно отличаться по цене от Газели.
@@user-ju2fn6mi5x Шлак а не машина, мотор как МТЗ 80 работает вообще не едет говно. Газель на ее фоне просто супер.подстаканников нет,сидения уродские, после смены голова болит от шума мотора просто шлак.
Складывается впечатление, что в этом году мы решили собрать самые говенные Китайские машины.
Типичные барыги, берут самый китайский дешман, цену в 2-2.5 раза поднимают и вуаля авто к продаже готов
Главное шильдик поменять
Народ схавает
потому что дешевые авторские права на то, что не продавалось у создателей
Согласен полностью
3.5 мульта плюс процент за лизинг\кредит, КАСКО 4-5 % от стоимости в год в среднем пробеге в 100 тысяч в год это за 3 года 300 тысяч и 3-4 комплекта колес, порядка 30 ТО то есть примерные расходы за 3 года - 3500(цена)+лям(проценты по лизингу)+500(страховка за 3 года)+200(ТО это в среднем)+100(несколько комплектов самой дешманской резины)+750(топливо из минимального расчета 50 рулей литр и 10 литров на 100км) итого примерно 6 мультов он выйдет за 3 года эксплуатации без учета водителя и расходов на него то есть при даже 25 рабочих дней в месяц, то есть 900 рабочих дней за 3 года машина должна приносить 6500 рублей в день что бы окупить саму себя без водителя, налогов и прибыли... Ну пусть через три года этот пепелац будет стоить миллион в прыжке на сегодняшние деньги! То есть если добавить водителя хотя бы с 3 тысячами за рабочий день - итого 10 в день без прибыли.... Где взять такую работу на такой маленькой машине?
Машину купит фирма, а ты будешь батрачить на ней за 2-3р. День, а работой тебя нагрузят не переживай, наивно думать что завод переживает что какой нибудь Ваня из глубинки не может купить такую машину чтоб зарабатывать миллионы)
Я например считаю, что при покупке допустим 10 автомобилей допустим для фирмы по развозу бутилированной воды, руководство будет исходить из показателей более низкой стоимости самого авто в пересчёте на куб пространства, среднему расходу топлива и другим сугубо экономическим показателям. А по вопросам ремонта - штатный механик пусть бегает выбивает гарантийные доказательства, а про то как там экипажу комфортно вообще никто не подумает. Коммерческий транспорт берут чтоб зарабатывать. И что то я не сомневаюсь, что полно будет этих атлантов на развозках и доставках.
Нет, не конкурент газели, по крайне мере по этой цене.
Некст Казаль цмф , сейчас ~ 3.6 млн р
@@DmitryN-up5eu ну а атлант примерно 3.3 ляма. И что выиграешь сэкономив 300 тысяч? Ничего, у атланда даже мочевину умудрились поставить, что отдельный геммор, никакой зимней подготовки, нет оцинковки, его цена максимум 2.5 ляма.
@@Maximilian75 Редуктор, подвесной подшипник кардана , коробка (всё это , на Газели, в среднем раз в 50 - 70 т.км замена , переборка) - не Газелевские Мочевина легко отключить перепрошивкой эбу двиг.( На Фурах так все и делают ) Газель - это постоян. гемор..й , проходили ,знаем. А гниют и Мерсы Спринтеры тоже гниют , зато в механике надёжны.
@@DmitryN-up5eu ты думаешь на этом китайце будет не так все? Только в отличии от китайцев на гезели есть запчасти, их валом и стоят относительно дешево в отличии от джака, там все под заказ и по приличной цене. А по поводу отключения, так это сразу отлет с гарантии и нахрен такая машина, которую только купил и уже что-то вырезать.
@@Maximilian75 На новых Некстах евро 5 , тоже отключают экологию.
У меня был Дукато Мультиджет 250 L3 H2 2007 года из Германии с одному Богу известным пробегом. Задние створки дверей у него открывались практически на 270 градусов. Да и вообще, описываемый в видео аппарат той моей машине в подмётки не годится
Я не спец в этом виде транспорта, но даже не являюсь спецом задам вопрос - а нам зачем такой автомобиль в гос закупках вообще? Ведь есть же хороший пример продвижения и оказания помощи своим национальным компаниям - например, 20 лет назад российские филиалы французских компаний ездили в основном на французских авто, немецкие - на немецких и т.д. Зачем в очередной раз мы должны или планируем вкладывать государственные деньги (читай народные) в чужую промышленность?
Так шильдики же отечественные (пускай и сделаны в китае).
Завод наш. Производство наше. Что привозят из-за рубежа - заменят. Но это как раз и вопрос - заменят ли. Ну, судить бизнес Тут нельзя, его никто не может заставить использовать невыгодные решения.
Sollers выкупил JAC Sunray со всеми потрохами, теперь это его модель и делать с ней он может всё что захочет. Это как ФИАТ 124 и ВАЗ 2101.Выкуплены так же права на двигатели и коробку 6 ступеней и их производят в Елабуге, частично из отечественных деталей.
Да, нет, это ВЫ думаете что деньги народные... А вот те кто рулит ими думают иначе
У авто полный цикл сборки в Алабуге, их сваривают, окрашивают и собирают с нуля в России это не переклейка шилд. Моторы 2.7 и трансмиссию тоже будут в России собирать на заводе, который собирал фордовские моторы. Сиденья производятся в Алабуге. Думаю и пластик для фургона тоже не возят из Китая. И стекла тоже производят поблизости. Соллерс максимально быстро свои производства переводит на сборку других авто чтобы не простаивали. Но если раньше тупо собирали для буржуйских марок, то сейчас пытаются это делать под своей маркой, если начнут не просто тупо локализовывать что купили но и вкладываться в доработку и в разработку, то это станет настоящим российским автопромом, хотелось бы на это надеяться. Но хотя бы не закрыли свои площадки, которые изначально были заточены на исключительно контрактное производство чужих авто и люди работают.
Внешность убогая, в Китае продаётся рестайлинг. Кабина как у Спринтер Классик устаревшая. Обзор коммерческого транспорта без замера д/ш/в кузова, интересный подход)
Так Китай и есть устаревшие копии или плагиат европейских и японских машин.
В Беларуси этот китаец уже года 3 собирается по такой же схеме, как начали на солерс. И за это время я не одной машины в частных руках не видел, даже маршрутчики её пассажирскую версию не покупают. Их берут только как для обеспечения работы бюджетных организаций, не более
Лучшая "похвала" для машины. 😂
Частнику нужна ломовая "Газель", так как они и в 3 тонны может (будем честны, редкая газюлька без перегруза ходит) и стаканые при этом у неё вырывать не будет.
@@user-db2ii5be5j да и по технике Газель куда более знакома, можно увереннее прогнозировать, сколько она отходит и сколько на долгий период использования она будет стоить
@@user-db2ii5be5jи кстати после вот таких постоянных перегрузов некоторые индивиды ходят и кричат что газель постоянно ломается
😅😮😢🎉
Спасибо, что предупредили! Такую "красоту" брать ни в коем случае нельзя
Сначала он был немцем, потом принял гражданство Китая с именем Джак, теперь на пенсию приехал в Россию и стал Атлантом, блеск!
После Джака он стал МАЗам ,а потом Атлантом
Пускай этот атлант поработает лет этак 15 на перевозках, потом сказать можно.
А как на нём работать, если через час спина отваливается
@@user-cs1nr3tm5z Заменить на другую спину более выносливую.
@@andreyzvygin9725 🤣🤣🤣🤣🤣👍
Истинно тебе говорю, через год он развалится
150 лет, написал бы, ДБ😂
Сужу о Соллерсе по его плодам, в частности, по УАЗу. Угрохали единственный в стране внедорожник. А спрос то на доступные внедорожники у нас в стране огого какой, посмотрите как Танк 300 хватают, несмотря на то, что его трудно назвать доступным. Вот как так вышло, спрос есть, а Соллерс не смогли с ним справиться? Все больше прихожу к мысли, что они специально разрушают наш отечественный УАЗ, типа не выгодно и тд и тп, а на самом деле цинично его топят. Спрос то ОГРОМНЫЙ! Да и вообще непонятно откуда этот Соллерс взялся и стал заниматься автомобилями, больше на какую-то шарашкину контору похож
@@alexdiver9809 Не согласен. Просто надо правильно понимать конечную задачу.
@@alexdiver9809 Но при этом заработал.🤣😂
Так они по типу конторы которая иж развалила, бандюки тупорылые из группы "сок", кто помнит
Соллерс это собственность зятя вице премьера Игоря Христенко. Швецов на его дочери женат. Тесть помогает зятю с госзаказами. Вся суть владения УАЗом. Никто не будет вкладываться при таком подходе. Однако в 2022 году акции швецова перешли топ менеджменту УАЗа. В частности, тому же Адилю Ширинову. Он что-то шевелит, но что будет неясно. Вот сборку Sollers Argo переводят на территорию УАЗа. Первоначально Argo, не путать с Atlant, собирали там же в Елабуге. Сделано это для упрощения перетекания компонентов автомобилей Sollers на автомобили УАЗ. Вот интересно что сделают. Про 6 ступенчатую МКПП и дизель разговоры шли давно, что пойдут на Patriot, вот только это всё производится на заводе в Елабуге. ИМХО, кабина от Argo перейдёт на "головастиков" и возможно на Profi. Иного мне не видится.
Странное решения, Производственные мощности уаза устаревшие. Был разговор чтобы снести цеха и построить новые, но так нечего не сделанно.
Спасибо Вам Александр за обзор!!!👍👍👍👍👍
Спасибо за обзор, всё чётко и честно.
Ну коррозионнойстойкость немаловажный показатель. Оцинкованный?
Показатель в наличии сквозной коррозии за определённое время. Все остальное просто лирическое отступление на тему обработки металла.
Пробег 300км, уже есть рыжик
Окрас тоже на вид не очень качественный+ слабый металл, с этим пробегом машина вся в мятинках небольших
Цинковый
Видел я его в живую. Походил вокруг. Заглянул в кабину. Пластик салона - деревянный. На "отсвет" бокины сварены волнами. Сзади бампер пластиковый с "парктроником". Дерьмо дерьмом. Я бы не взял даже с доплатой
Наконец-то обзор китайца с плюсами и минусами, а не просто реклама
нет у китая никаких плюсов
Спасибо. Такое ощущение что взяли самый дешевый продукт и удешевили его до " Мусора". и так пойдет....
Спасибо за обзор!
Никогда не понимал - зачем в машине подстаканники... Пару бутылок воды поставить - да, нужно. Регулировки руля на Ивеко Дейли тоже нет, но что-то никто не воет по этому поводу...
Спасибо за честный обзор
Отличный обзор! Иллюстрирует, на какое Г мы все променяли.
Спасибо за обзор! Надеюсь, что конкуренция с Газелью заставит доработать этот автомобиль...)😁
Спасибо хороший обзор без воды интересно было бы послушать двухгодовалого солиса что с ним происходит
спасибо за видео
Когда вилял, каждый раз в голову приходила мысль: "ай, отбойник! Ай отбойник! " 😄
Главное, чтобы подвеска была надежной.
После всего вышесказанного я бы выбрал Газель Некст.
Неплохой обзор,что для журнала в последнее время стало в диковинку!
Под бутылку и стакан место нашлось. А вот про место под закуску нечего не сказали 😆
Спасибо за обзор 👍
Почему в локализации доработать кабину с самого начала мешало?, доработать коробку? Все таки элементарные доработки салона, не так много времени занимают, как допустим постройка с 0.
Лично мне газель дизельная понравилось больше чем Mercedes Sprinter уверен и лучше Sollers будет. Наша газель прошла уже 800 000 км был один ремонт коробки и.
А чего,только 800 прошла? Надо было написать,что 1,2млн. и только масла и фильтра меняли....
Я работал на спринтере. 500 тысяч проехал и уволился. Дизель жрёт 9 литров по трассе. Проблем вообще не было.
Мало проехала коробка я на нексте 3млн 478тысяч км проехал..ни разу никто не лез ни в мотор ни в коробку..продал соседу двоюродному.он доволен
А наша Газель NN 54 тысячи прошла и вся сыпется Электронный ручник уже 6ой раз делают хватает от силы на месяц,мотор жрёт в городе 16-18л,по трассе 11-13л.Газель 19+3 места.Туманка диодная справа вышла из строя,перед этим два раза ломалось крепление (очень тонкий пластик) Сажевый фильтр забился, чистили два раза уже.Колодок хватает на 25 тысяч,два раза меняли их и один раз тормозные диски.Ну и так далее,ощущение что NN очень сырая машина... Работал на Mersedes Sprinter Classik и следующего поколения,машины в разы лучше,как и Форд Транзит последний,на голову выше и лучше этой Газели.И ходовка у газели жёсткая пестец,даже сиденье с аммортизацией не спасает спину и тело.Так что не пестите тут что Газель NN лучше иномарок.Работаю на ней уже 1 год,машину брали новую,за год прошла 54 тысячи.Мотор Дизельный Каминс,забыл уточнить ISF 2.8 литра
У нас газель некст дизель рекомендую
В Беларуси его уже лет пять выпускают в Бресте, под маркой МАЗ. Только на спаркеи под 4.6 тонны общей массы.
Газель явно лучше этой поделки.
Газель тоже китайская
@@lu5cn5ox6v5 в каком месте?
@@dilakanal пока в двигателе (дизельном, бензиновый из Ульяновска). Надеюсь, что не врут и к осени начнут производство дизелей на новом заводе в Нижнем Новгороде. Ну и китайская электроника во всём мире используется.
Смотришь на это, и становится грустно.
Нужно делать полную локализацию и создавать свое кб
Далеко не конкурент газели …. Этому ведру до газели как раком до Китая 😂
Только он уже от туда 😅
По сравнению с предыдущими, это, по крайней мере, честная информация
Нормальная рабочая лошадка: в лизинге - дешевле, чем Газель. Да и за такие деньги ничего более адекватного сейчас и не найти. Грузовой отсек обшит до потолка - ничего не поцарапаешь, удобно, и места тут полно. В кабине - все, что нужно есть: вы что, пьете все время, подстаканников вам мало? Вот шум - да, это проблема. И куртку приходится на сиденье кидать. Но пишут, скоро Атланты доработают - крючки появятся и шумка дополнительная.
Когда то Спринтер Классик стоил дешевле гораздо😅
Что делают шипы на сухом асфальте?
У меня Ford Transit 2008 года выпуска 2.2 турбо дизель произведена машина в Елабуге! Средний расход топлива составляет 8.8 л на 100 км! Но у меня фургон самый высокий! Я перебрал мотор, заменил пороги и двери - в общем привел машину в порядок! И сейчас, этот Солерс, да и Газель - не являются конкурентами моему Форду!
антифризу бы долить =))
Когда будет обзор baic bj40?
Пороги уже рыжие, погрузочная высота через чур высокая, в боковую дверь надо чтоб по длине поддон проходил, задние двери плохо раскрываются, а вот задние арки плоские сверху это хорошо. Расход великоват.
Сегодня ездил на таком 2.5 часа - конечно немного лучше газели (ездил на ней лет 6 назад), но общее впечатление на троечку .
Качество как у КАМАЗа компас? До первого ТО не доехал, проблема с тормозами
О, а я думаю, что это за фургон стоит неподалёку от дома. Спасибо!
Не услышал: он рамный? Насколько я понял там несущий кузов
Подскажите пожалуйста, зеркала складываются автоматически или механически?
Механически
Через приложение по GPS
Это же Jac Sunray?
Автор,как этот Атлас на зимней шипованной резине хорошо дорогу держит почти летом ?
Рулежка на 100 км /ч комфортная тут не соврали, на маленьких скоростях рулит не понятно, усилие то тяжело то легкое. На торможении в небольшой колее машину надо ловить
Пластик в грузовом отсеке это для чего?
Миша Дизель смотал в Турцию, теперь некому ком. Транс обозревать
да и поделом, обзорщик из него был так себе
@@nikdasilva6073, фига се, лучший в ком.трансе
Его если только на крайняк использовать, когда основная машина сломалась. А на постоянку на Джаке не поработаешь. Вернее, работать можно, но смысл, если весь доход будет на ремонт и содержание машины уходить?
Привод то какой?
Вопрос а зачем на 180 градусов двери задние открывать?
А на большинстве наших газелях бензиновые двигатели это не мовитон?
Хорошо бы аналог Дукато появился. Самая удобная и живучая машина в этом сегменте.
Бортовых версий я так понимаю не будет.
Я на джаке санрее работал, когда соллерс презентовал атланта, думал переделают слегка машину, сделают зимний пакет, сделают нормальную оцинковку, электрику подшаманят, но они решили просто шильдик переклеить! А болячки все так и оставили, дубовую подвеску, которая сыпется после 40 тысяч, коробка у которой пятая передача вылетает и так далее.
Вопрос всем обзорщикам коммерческого транспорта. Почему вы не показываете обзор где машина максимум загружена, и желательно ещё и с перегрузом. Как она будет разгоняться, как затяжные горки, как ведет себя в пробках, на грунтовых дорогах.
Наши купили это чудо полностью согласен с обзором едет хорошо сидеть в газели лучше
Уже столько раз хоронили и Газель и АвтоВАЗ.... Это всё нишевые модели, у нас каждая машина найдёт покупателя, но десятки-сотни тысяч проданных это не про них.
Ваш рейтинг полезных грузовых машин пожалуйста.
Так АвтоВАЗ живёт за счёт госзаказов и из за того что у гранты конкурентов нет по цене, вот и цену ломят
@@haomeng3335 спасибо за информацию.
"Нишевая" для госзакупок? 😂 Насчёт ГАЗели не скажу, они ещё побарахтаются. Но тенденция заметна: внедрение китайских машин. Есть большая уверенность, что все новые модели ВАЗа будут китайскими копиями? Почему так предполагаю? Во-первых, классическую Ниву и шНиву должна была заменить совершенно новая Нива в 2022-2023 годах. Но этого не произошло. И даже больше, старую Ниву продолжат выпускать до 2030. А это значит, что приёмника у Нивы до тех пор не будет. Во-вторых, в прошлом году было много разговоров про новую модель C класса и кроссовер. Но даже их макеты не показали. В-третьих, новые модели ВАЗа являются китайскими FAW Bestune. В-четвёртых, с большим трудом наладили выпуск китаезамещённых Вест, но Ларгус так и не возобновили выпускать. В-пятых, мелкий уровень новинок собственной разработки - чуток мощнее двигатель, заводской тютинг - не более.
@@haomeng3335 Но зато Веста New Guano станет последним ВАЗом собственной разработки. Все последующие новые модели будут китайскими копиями.
Mercedes Benz:Ну да Ну да Пошёл я Нафиг
Если еще будет т регулировка руля то он будет по цене как новый камаз
Проживаю в Башкирии. Ездил смотреть данную машину в Автосалон который в пос. Чесноковка. У меня старенький ЛДВ Максус, пробег 360тысяч. Доволен своей машиной. Думал продать и купить новый Атлант. Но потом хорошо подумал и решил, лучше работать на старом Максусе. Так как отработать машину за 3,5 миллиона надо лет 10 пахать каждый день.
👍👍👍👍👍
Китайский Mercedes Sprinter. 😂 Расскажите о локализации? Что в нём российкого, кроме пересборки и шильдиков?
А что Вы хотели от китайца образца 2011 года, тем более коммерческого??? Газель тогда тоже была не лучше, но она с тех пор обновлялась, а JAC Sunray - нет.
У нас такой уже 22 тысячи намотал, водитель доволен
Посадите этого водителя на мерс или Ивеко через месяц верните обратно. Он очень будет доволен . ???? Ваша машина в Ташкенте ??? Я живу в Алтае ( Казахстан) зимой ездить в валенках шапке и рукавицах не удобно совсем. Гремит всё . Скрепит везде. Щели как в заборе. И этому ваш водитель доволен??? Вы его где нашли в авто школе?. Очень сильно сомневаюсь в честности вашего водителя.
@@Radganzhanburbaev Поправка пробег уже 54 тысячи и все хорошо, ивеко и мерседес вы конечно сравнили, конечно они лучше, но где же их взять новые да и ценник на авто и его обслуживание будет конский. А эта машинка полностью оправдывает свою стоимость, приносит деньги и не подводит.
@@user-du9no6ow8q дай бог намотать на нем и больше миллиона я конечно может в чем то не прав высказав негатив про этот автомобиль но у нас в Казахстане почему то они не очень востребованы. Газель конечно лучше в чём то но мы казахи больше как то к спринтерам делаем выбор . Но тут все зависит от комплектующих и ещё не мало важный факт эти комплекты купить .у нас в этом плане всё налажено . Если денег мало выбор на Китайские запчасти . Могу сказать за китайский автопром он сейчас совсем не тот как был когда-то . Может ещё лет 5-10 и европейские авто будут на одном уровне . Желаю чтобы небыло проблем с вашим авто . А вашему водителю всех благ и чтобы работал в белой рубашке.вам тоже всего самого наилучшего. Где что не обессудьте за мою прямоту
Я как вы люблю деньги тоже. Когда пригласите на собеседование?
Вы уже работаете,но пока за штатом.
Я бы, однозначно, брал ГАЗель! Цену бы еще чуть ниже. А машина - кайф! Достойного современного уровня. Китаец этот только с ГАЗель Бизнес конкурировать может.
Подушки безопасности на этом сундуке есть?
Есть, 2 штуки. Должна быть АБС и ESP по стоку. На презентационных машинах были.
А запчасти со спринтером взаимозаменяемы?
Насколько я понял, нет.
Он на него не очень то и похож, в живую
Смысл в чем ? Нужен выбор между плохим и очень плохим?
До Форда этому чуду как полском до родины. Как по качеству, так и по погрузочным воэможностям. В боковую дверь высокий поддон не входит, мешает стенка кабины , она даже не имеет отделки, голый металл в кабине. Отделка кузова после полугода будет в тряпки . Да и по надежности большие сомнения, как и с качеством металла кузова.
Весь хлам в Россию везут,аж обидно
Да это ладно, на олимпийских соревнованиях флаг не вывешивают, и гимн не играет вот это действительно обидно. Так власть себя поставила, что ноги вытирают все кому ни лень.
Почему Хлам ??? Я незнаю на что Тут растраеватся,, как будто Россия когда то делала Хорошие машины 😄,,Хлам возили в 90-2000 года Там да был Хлам . А это Копия новая Копия ))). в России никогда не могли делать машины что в СССР что щас ,, моторов своих хороших Нет не могут создать сами,, России идти только по пути Китая копировать,,в России есть много других вещей где Она лидирует.
У брата на фирме дали фургон Жак двускатный 2.2 турбо бензин 6-ступка, расход в городе 13л сидишь как в легковой
Летом на шипованной резине.
Оцинкованный 😮?
Общался с людьми, которые на них ездят. Говорят фигня полная:вечно требует мочевину, расход большой и это только начало
Очень хочу, чтобы эти брички никто не покупал и мы забыли про них, как страшный сон. НЕ НУЖНЫ НАМ ТАКИЕ МАШИНЫ.
Рок ФМ любите. Хорошо.
Какой рост у ведущего? 75 см высоты загрузки даже по кадрам 2:22 сильно руки сгибать придется. Для эл.погрузчика это нормально, а когда его нет и надо мешки с цементом кидать руками уже сложней.
Зачем вообще нам недогазель? И уж тем более гос закупки? (Ну кроме попилов) не лучше дать эти деньги ГАЗу на развитие и например разработку следующей серии? Я не против конкуренции но jac может и без наших денег себе жить. И Да, солерс уже угробили УАЗ.
Вообще не интересует полная масса... грузоподъёмность какая?
Ну поправьте если я не прав, на данный момент огромные проблемы с запчастями на китайские машины, люди по месяцу ждут, и получается что при поломке, рабочая машина стала и стоит месяц!?) это не игрушка седан, это машина работяга возможно взятая в кредит или лизинг и стоит ждёт запчасти?
Внешне выглядит очень дешмански. Но надеемся, что следующее поколение будет лучше.
Поменял мафон и колонки на этом Атланте и перестал центральный замок работать , помогите , если кто сталкивался 😢
Неужели не могли доработать? Это же бросается в глаза сразу.
Птички поют, травка зеленеет, а он на шипах...
Ну, всмысле моветон... Такое сразу переводят на газ и вперед
Купили мне «это» на работе … придется ездить ..
Стоит по китайски дёшево?
Дешевле оригинального JAC Sunray который ещё можно купить, хотя и его лицензионная копия. Пошлина на компоненты 15% а на ввоз готовой машины 25%, вот и разница.
Время покажет кто есть кто
Шо за цены😂 Когда они окупяться, эти соллерсы? Если токва лизинг как-то спасет😢
говорили что-то о подписке, но не очень ясно, выгодно это или нет.
Нужно было пассажирский снимать
Все тоже самое, поверь мне