Всё,что стоит знать про Б/У Lada Granta!
2022 ж. 9 Қаз.
559 999 Рет қаралды
Друзья, в этом видео обсудим все моменты, связанные с б/у Гранта!
Видео про все моторы Лада Гранта: kzhead.info/sun/qbmSgKqugKyqrac/bejne.html
#ладагранта #гранта #гранта2022
Друзья, делитесь опытом по эксплуатации Лада Гранта и высказывайте своё мнение по поводу этого автомобиля! Всем добра и мира!
Спасибо за интересное видео,товарищ!
Лайк!
Очень позновательно!Лайк!
Хорошее видео! Спасибо!
Используйте вкладку Сообщество, в шапке канала, для публикации анонсов
Если бы у Гранты был кузов оцинкованный,тогда ей цены бы не было!!!
Верно сказано!
Пороги точно оцинкованные.машине 10 лет.краска слетела голый металл.ржи нет.
Все верно! Никак цену сложить не могут! Всё выше и выше!
И коробка бы не выла
@@user-qp6ws6ud6h АКПП в помощь.
По поводу моторов согласен!Ну и пускай,что он древний!Зато ходит долго!На служебной Гранте пробег уже 370.000 км и всё норм,бегает!Восьми клапанник сила!
На моей практике рекордный восьмиклоп до кап. ремонта пробежал 540.000 км.
Брат на гранте с восьмиклопом 320 тыс. км намотал без капиталки!
@@tovarich_inzener 800 000 в такси, два раза капиталился, скрутили при продаже до 200 тыщ и продали, до сих пор вижу её в городе у себя 😁
Сила которая свой вес еле тянет
Чем проще мотор,тем лучше!
Вазовские моторы действительно очень надёжные!Если за ним следить,то 300.000 км для него не проблема!
Если на 80% трассовый пробег+ замена масла каждые 7500 км и масло хорошее то 300000 км для 186 мотора не проблема.
Кроме 1.4л 16кл .Но его к счастью давн уже нет.
@@user-fz5tm9lx4sзачем менять при 7,5? Меняй при 10- 12 и нихера с ней не будет.также все будет без изменений.Лишнюю работу себе придумываешь
Вазовский восьмиклапанник - это самый топовый мотор всех времён и народов!)Простой как автомат Калашникова и надёжный как швейцарские часы!)
Лучше и не скажешь!😉👍
1.5 16 клапаник самый надёжный
Автомат "Калашникова" - это автомат немецкого инженера Хуго Шмайссера! Так что, все лучшее создали немцы 😀
@@user-rh4yi9hy4c ошибаешься мальцев.
@@user-rh4yi9hy4c ложь, уже по сто раз этот дурацкий миф был опровергнут, ищите лучше информацию, это принципиально разное оружие
4 года катаю, и дальше буду. Очень комфортная машина для точки А и Б. Жаль, что новые в цены с ума сходят
👍👍👍
катаюсь на хундай элантра 2007 года и дальше буду пробег 365 тыс .км. , брал с нуля
@@user-dz9yd3xu4o а при чем тут гранта?) Цена/качество разное. Сегмент другой
Особенно воющая коробка передач ну и резины уплотнители Окна на дверях и это все о мощине с нулевым пробегом
@@user-dz9yd3xu4o какой у твоей элантры блок ...чугунный или алюминиевый ... !?
Спасибо за видео, очень было интересно посмотреть) хочется больше видео про ладу грунту лифтбек.
Лифтбек - самый лучший кузов Гранты!
Спасибо за грамотное видео, смотрю ваше видео в третий раз, на этот раз подписался и лайк нажал с удовольствием. Нет шумов и музыки, а говорите чётко, всё запоминается легко. Благодарю❤
Без понтов и по существу. Многим следовало бы поучиться объективности. Спасибо за обзор 👍
От всей души благодарю!👍
@@tovarich_inzener ,👍🤝
А вот про АМТ - ни слова! А там... ох,как интересно!
ой дурак...
Очень грамотный обзор человека, который в теме. Езжу на Гранте Кросс, прекрасная машина, никаких проблем, и не понимаю людей, которые из своих иномарок видят в Ладе "недоавтомобиль". Надёжность и долговечность доведена в Ладах до высокого уровня, всё предсказуемо и делается планово. А проходимость той же Гранты Кросс на уровне кроссоверов. Спасибо Вам за объективное и корректное отношение к марке Лада. Удачи!
Благодарю Вас!
вся проблема недооавтомобиля, это комфорти гниет стоя в гараже а то и в салоне)) хотя даже не знаю, ездил на ваз 2107. пересел на мазду трибьют 3 литроовую. семерка сгнила в труху, пробег 300к чистые по трассе никаких ремонтов и особо расходники не менялись( масло и фильт подзамену). была бы семерка комфортна как иномарка взял бы ее))
Долговечность и нпдежность доведена? Што?)))
@@kikstar6157 как обычно сравнивают с древним говном и проецируют на современные модели. 2107 уже лет этак 15 не выпускают.
@@zimberlman не ну! как древнее говно таеты сравнивать с новым так самое то))). а так есть очень большая переменная называется водитель))))
Как всегда, шикарный обзор!!! Четко, грамотно и по существу!!!
Инженеру от инженера всегда лайк ;) Продолжайте в том же духе! мы ждем больше контента!
Спасибо,друг!Очень приятно!🤝Буду стараться радовать контентом!😉
Смотрю ваши видео с интересом и всегда узнаю что то новое для себя. Спасибо
😉👍👍👍
Спасибо Вам огромное за максимально информативный обзор.Сам являюсь владельцем рестайлинга с мотором 11182.Пока вроде проблем никаких.:)
Спасибо за отзыв!Желаю удачной и беспроблемной эксплуатации авто!
Купил гранту кросс в июле 2021 года, 16 клапанный мотор. Сейчас пробег 90000 км, на днях поменял грм и помпу, поставил гейтц ремень + 2 ролика и помпа лузар турбо. В подвеску ещё не лазил, единственное поменял один задний ступичный подшипник, пару раз передние колодки и один раз задние. Машиной полностью доволен она у меня люксовая, комфорта конечно больше чем до этого у меня была калина.
👍👍👍
Я тоже ГРМ каждые 90.000 км меняю!
Гранта после Калины гораздо приятнее воспринимается!У меня тоже был такой опыт!)
Гранта лучше чем Калина!
Да уж, всего-то?
У грант 2го поколения ОЧЕНЬ мягкие дверные уплотнители. Протекает вода через них. За то не натирают краску как у первых Грант, и тепло хуже держат у вторых. С кузовом бы конечно поработать ребятам, оцинковывать полностью. А резиновые изделия в грантах это всегда слабое место. Либо жёсткие либо мягкие. Маркий пластик. В общем всё что касается "химического" производства то всё плохо. Стекла царапает и не держат их плотно, особенно стекла задних дверей. Конечно авто не идеально и цена раньше была нормальной, не хорошей, но приемлемой. В целом Гранта хороший авто, но если честно то не за те деньги, что сейчас. Сейчас уже можно поглядывать на БУ иномарку за те же деньги.
Ты не видел Солярисов близко , вот у кого стекла царапаются.Даже лед зимой с лобовухи счищается вместе со стеклом.
Начинал я со старенькой семёрки, а потом купил Гранту на автомате с кондиционером. Был безумно счастлив, отъездил на ней 7 лет не зная хлопот. Из поломок был гидрокоректор фар, да катушка зажигания. Рано приговорил себя натяжитель ремня грм, чем меня напугал. Минусы для меня были это мало места для пассажиров сзади (с моим ростом 195 см). Расход топлива тоже не радовал, но он компенсировался максимальным комфортом в движении. Из забавного, к 7 годам стал отваливаться значок лада с передней решётки, вовремя заметил, снял рукой без проблем и потом приклеили его по новой. Сейчас езжу на Весте с АМТ и тоже доволен. Места для пассажиров есть, расход меньше, а переключения после перепрошивки вполне комфортные.
Гранта на автомате - это ТОП за свои деньги!У меня сейчас тоже веста седан 1.8 на амт с заводской прошивкой 2.0.А у вас какая прошивка для робота?
@@tovarich_inzener насчёт названия прошивки не знаю. Мастер чётко дал понять, что название для меня не имеет значение ибо их много и человеку не специализирующему в данной области от названия ни жарко, ни холодно. Главное это результат. Если коротко то самостоятельно начинает движение (хотя обычно сам стартую раньше), перевод в ручную это перевод в "спорт" (решает все вопросы сразу, так как держит оптимальную передачу по оборотам), переключение вверх в ручной это уже переключение в совсем ручной режим (пользовался раз, для проверки). Как итог, я очень доволен, она стала действительно адекватна в управлении и все переключения встают так, если бы сам переключал. Вспоминая первоначальную прошивку я хорошо понимаю, почему Веста собрала столько негатива с АМТ, медленная, постоянно переходящая на повышенную, а алгоритм мысли меня просто смешил. Она держала первую до победной, чтобы воткнуть вторую, которая просто сразу же выключается, чтобы включиться третьей и если на третьей не прожать газ на ускорение, то уже можно получить и четвёртую передачу, а это 40 км/ч , т.е. ещё с перекрёстка не уехал, но если был ласков с газом, то получил уже четыре переключения. Как она у меня летела, когда я поехал первый раз после перепрошивки, даже не думал, что она так может быстро ехать. )))
@@ninzawrc спасибо за ответ!👍
@@tovarich_inzener Добрый вечер. Вы извините, но называть Топом? Если для человека важна исключительно цена, то может и так. А если важна безопасность и комфорт, то сомневаюсь. Топ- это цена и качество! Здесь качеством и не пахнет. Но у каждого своё мнение.
Рост 195 см - тут любой авто В класса будет тесным, кроме некоторых. Например, как Веста в Вашем случае. Веста самая просторная в этом классе. А так, Вам надо баржу класса Камри. А лучше Крузак;)
У товарища 2015 гв. Покупал новую, за неимением денег купил в самой минималке. На сегодняшний день по кузову замечаний нет, но это больше его заслуга. Постоянная обработка антикором, мойка и хранение под крышей. Ездит аккуратно, но тем не менее постоянно в подвеске копается, может коннчно потому, что дороги в нашей местности такие. Шаровые расходный материал, на днях заменил задние стойки и это при пробеге 60 тыс. В прошлом году поменял рулевую рейку. Во избежание повторной проблемы: перед установкой в новую рейку добавил смазку, которой там почти не было, а пыльник закрепил на нормальные хомуты вместо стяжек для проводов (это что за инженерное решение такое?). Помпа сломалась в самый неподходящий момент на трассе: сломалась пластиковая крыльчатка у основания, и это на 50 тыс км. Я уж молчу про мелкие проблемы: к примеру отвернутый ограничитель двери. А да, забыл еще, гофра не давно прогорела. В общем машина требует внимание, и то, что говорят да я 200 тыс проехал и ничего не делал, звучит как-то круто. Не, ну можно конечно. Как один мой знакомый ездит: музыку погромче и хорошо, колеса же крутятся.
о,как раз у вас буду б/у Гранту Фл покупать на этой неделе, только в салоне на Независимости
Отличная машина. На дорейстайлиге (2016 гв) проехал 450000, город, охота, рыбалка. Машина не остывала. Даже не капиталил ( не точил блок) , просто кольца поменял на 300000. С помпой да геморой возникал, ломали крыльчатку. Гена забарахлил на 350000, но ремонтопригоден. Щетки подшипники и снова в путь. Моторчик печки наелся после 350000. Главное не менять заводское пока к этому не будет серьезных оснований. По старинке раз в год начал перебирать подвеску. Качество запчастей оставляет желать лучшего. Стойки стабилизатора фирмы Начало порвали по сварке через неделю. Ставил севи ходят но все равно мне кажется хуже чем заводское! Краска на порогах отваливается. Лет через пять пара рыжиков на передних крыльях. Сейчас взял рейстайлино новую. Пока полет нормальный пробег 1000.
Них у тебя гена накрылся в 350тыс! Я проехал 170тыс, менял подшипники уже раза 3-4 , регулятор со щетками 2 раза уже и ротор! 😢😮
Вот не знаю есть смысл брать с пробегом до рестайлинг? Или лучше как товарищ сказал накопить взять новую уже
Джентльмены, на передний привод пересел всего- то лет 4 назад, пока азеры шоху не отцыганили, они ее ценят со времён Союза. Обломилась 2110 прошлого века выпуска с пробегом еле полтинник. Под замену буквально все, соржавело или рассохлось, но зпч пол гаража от его предыдущих владельцев в том числе: колеса, генераторы, мотор в развале и прочая- прочая. Но с год тачку в чувства приводил, смазка высохла везде, где только можно. Теперь с больших колес пересаживаюсь,- и истинное наслаждение: лёгкая, верткая, экономичная и дешёвая!
как дела с рестайлинговой грантой? кузов живой?
В любой гараж или магаз заехал все в наличии, за полчаса сделали и дальше поехал, что очень удивило после иномарок😁
3,5 года и 180 тыс км пробега. Полёт нормальный. До 112 тыс км все детали и даже тормозные колодки стояли родные. Единственный и огромкий минус это кузов. Краска с порогов слазит пластами, капот ржавеет , в проемах задних дверей (окорочка) тоже слазит краска.
Цинка кузову не хватает!(
@@thedriver6780 антикором обрабатывать не пробовал? Мыть на мойке машину зимой после езды по дороге с реагентами? Хотя тебе это не поможет 😄
Облезлые пороги гранты это боль владельцев, я закоренелый гаражник купил на днях пластиковые накладки, вот хочу пороги зачистить, окрасить серебрянкой, она не то что с цинка, она с шифера плоского не отлетает, на серебрянку после просушки пушсало, и всю эту красотищу закрываем чёрными накладками, делаем лифт кузова +35мм, снимаем крылья мажем их щедро пушсалом, подкрылки проклеиваем вибродемпфером и ставим брызговики спарко, для микроавтобусов с выходом за контуры крыла и получаем гранту кросс с дорожным просветом в 240мм от земли до кпп. Я не маньяк, я гаражник это моё хобби.
@@user-rh4yi9hy4c о чем ты какой антикор , некоторые не знают до сих пор что масло надо менять в моторе , потом кричат что плохие тачки русские
Volkswagen поло пробег 570 все что он описывал родное видео
На днях приобрел себе гранту 17 года . на ней пробег 26 000 , она как новая идеальное состояние, на ней ездил пенсионер , движка как часы ходовка в поряде, кузов блестит, салон новьё. коробка скоростя пальцем переключаю, очень рад такому преобретению.
Спасибо за видео,очень актуально
Благодарю!😉
Гранта 2018 года, дорест, лифтбек. Самая базовая комплектация, 186 мотор. Купил этой весной за 500. Пробег уже 90 тысяч. Езжу и радуюсь. Нравится внешний вид, динамика и расход топлива. Умеет же автоваз делать вещи. Снимаю шляпу.
Успехов в дальнейшей эксплуатации!👍👍👍
Лифтбек - красивый кузов и багажник огромный!
приобрёл по случаю такую же, начало семнадцатого года, установил музыку, а как известно при установке даже среднего диапазона компонентов без шумовиброизоляции смысла не имеет. так вот, при проклейки дверей нужно обязательно удалить штатную виброизоляцию и какое же удивление возникло при демонтаже родного слоя вибры - ржавчины под ней неимоверное количество! очистил, окрасил, проклеил, прикатал, промазал пушсалом и думаю на ближайшее время хватит..
Дешево урвал .!
@@user-pv5vj5ns7l Спасибо, но это была середина 2022 года. Машина пока радует.
Товарищ,ваши видео очень информативны и полезны!Спасибо!
Спасибо за обзор! В текущей ситуации важна простота и надёжность! А за "высокие технологии" приходится очень дорого платить.
Благодарю за отзыв!🤝👍
Спасибо за видео очень удачное, сейчас выбираем для семьи как раз этот авто, всё учтём. Может и вправду подкопить и рестайлинг взять)
Хороший авто, полностью поддерживаю вас... Правда на рестайлинговую версию не накопил, "сильно горело", купил в старом кузове..
Всё грамотно и по делу . У меня Калина 2 , но во многом машины идентичны. Первый ремонт подвески на 130 000 и то без шаровых, по задним тормозным цилиндрам и тросу ручника всё верно.
сделай подобный ролик про весту спорт, только про новую. Интересна эта машина.
Двигло действительно достойное, особенно 8 клоп, экономичное, надежное, ремонтнопригодное. 200к намотал без капиталки спокойно
👍👍👍
Была калина 8 Кл. Взял гранту 16. Все отлично расход меньше динамика лучше.ремонт чуть дороже но экономия на топливе оправдывает
Пистабол
Очень содержательно и по делу!Лайк!
Поддерживаю!
👍👍👍
Красавчик,бро!Всё по полочкам!Лайк!
Благодарю!😉
Очень информативно! Спасибо большое!
От всей души благодарю!🤝👍
Молодец. Грамотно, четко и понятно. Спасибо.
От всей души благодарю!😉🤝
Коротко и понятно. Красава, инженер
Поддерживаю!👍
От всей души благодарю!🤝
Гранта лифтбек на АКПП 2020г.в. пробег 29тыс.км. Ни каких поломок не было. Катаюсь и наслаждаюсь.
Гранта с автоматом - самый топ!Супер аппарат!
Жаль что их больше не будет. Четырёх ступенчатый джатко.
Разве не в 2014 закончили ставить АКПП на ВАЗы?
@@user-ly5ce2ve6d Аликсандр вы угараете, ещё даже сегодня можно купить обсалютно новую гранту с японской каробкой-джатко у некоторых дилеров ещё остались остатки(единственное что они на неё неадыкватные цены взвентили потомучто знают что если она будет стоить девятьсот пятьдесят тысяч рублей её за секунду заберут). Я прошлой осенью проходил тэстрайве на гранте на японской коробке джатко она прошлой осенью стоила 786 тысяч в люксе, как она мне понравилась по резвосте и мягкости переключения она фору даст салярису и киорио, Ох как же я сейчас кусаю локти что я не купил тогда прошлой осенью эту гранту ЛИВБЭК люкс в полном "ФАРШЕ". Последняя на этом японском автомате гранта сошла с конвейера в феврале 2022 года. Лично я проехал на гранте три с половиной года брал с нуля ВОБЩЕ ОТ СЛОВОО ВООБЩЕ НЕ ЧЕГО НЕ СКРИПНУЛО НЕ ПИКНУЛО ВООБЩЕ ВСЁ В ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ, я на ней в такие ебеня ездил и по полям и по пашне и по лесу где дорог вообще нету, что тотже салярис или рапид просто здохли бы, я и кирпичи возил и длиномеры перед продажей зделал диагностику всего что можно всё впорядке кстати и у афициалов и в простом хорошем автосервисе не те не другие не чего не нашли, ЦЕТИРУЮ:с машиной полный порядок замечаний нет. Машиной очень даволен, Слушайте ну а бензин она просто нюхает, пятиступенчатая механика 106 сил для машины чуть больше тонны просто летает в гороцком режиме ей цены нет, Причина продажи ремонт квартиры в черновой отделке. всего доброго!.
@@razvitie4485 у меня Гранта,8клоп,уже 9лет,пробег 150т.км,масло уже поджирает-это уже не тот надёжный восьмёрошный двигатель, здесь облегченные поршня-и это слабое место+до 2018г. гнёт клапана. С кузовом проблем нет(мовилил). Жалею,что не взял Гранту на автомате!( Сейчас бы мне такую в "люксе" и ещё лет на 10 хватило. А теперь и подавно не куплю с такими ценами((
12 го года была. Белая седан, восьми клапаник, кузовщина, пороги, передние стойки ( стаканы) ржавеет, а так машина в целом супер, нравилась очень. Особа не ломалось ничего. Купил ресталинговую, езжу балдею.)))) цены только нынешние растраивают. А так в принципе всё дорожает
Спасибо за видео. Владею грантой 20 года, всё нормально.
Спасибо большое за видео!!!! Из косяков было на 25 - 35 тыс подшипники ступичные. Снял, набил смазкой и забыл. гула нет уже наездил 40 тыс плюсом.
Моей грантулечке ровно десять. Параллельно со мной, два соседа, позарились на ИНОМАРКУ,понтов больше. Один пригнал Логана, другой Ниссана. Ну машинки, конечно, навороченные.И тут у них, что то пошло не так. У одного электроника, у второго коробка. Понты вскоре кончались, а продать чтобы, надо вкладывать немалую сумму. Хозяева седеют, машины ржавеют. А моя все, по-тихонечко, бегает и бегает.Пробежал 95 т. Больше двух кругов вокруг земли. Менял только расходники. Ремень ГРМ контролирую через каждые 4-5 т пробега. Тормозные накладки изношены где то проц. на 40.На счёт очагов ржавчины? Так у моей красавицы их вообще нет. Ну может предпродажная обработка сделана на совесть, либо первые партии машин делали строго по технологии. Машину брал в Магнитогорске, салон,, Красная Башкирия". Привет Никита! Вообщем, машину не хаю. Прощает мою варварскую езду по проселкам, грязи и снегу, по горам и лесам.
Супер! Желаю Вам дальнейшей беспроблемной эксплуатации!
Здравствуйте,как вы контролируете ремень ГРМ?
@@user-by8rg1ii3e Снимаю верхний кожух ремня. Включаю пятую передачу, подталкивая машину, прокручиваю движок. При этом выворачиваю ремень,, Нижний шкив-распред"" на 180гр,и смотрю нет ли трещин на основании зубьев. Если, вдруг, они появились, это ТРЕВОГА.
Серьезно?! Тебе делать что ли нечего
Имею опыт владения грантой с 2014 года.немало зависит от завода производителя:после 2014го у меня тольяттинская сыпалась(на 7000 пробега начали щелкать наружные гранаты - на заводе их поставили насухую,без смазки,на 38000 кончилась ходовая,на 41000 движок начал жрать масло),в то время,как отец на ижевской 4 года ездил и горя не знал.В 2018м купил уже рестайлинговую,в которой по гарантии меняли концевик на ручнике - без него автозапуск не работал,на 45000 потекла задняя стойка.Итог - 7500₽ на железо(стойки менял обе) и два часа возни. Общий итог:вполне годный для повседневной езды и ремонтопригодный агрегат.
Спасибо за видео! Есть ли в планах снять что-то похожее про калину универсал, к примеру?
Подписываюсь под всем,что сказано в видео!Всё так!Сейчас у меня на Гранте пробег 210.000 км.Заводское сцепление поменял на 165.000 км.Передние стойки в сборе с пружинами и опорами 152.000 км.Грм в сборе меняю каждые 90.000 км.Задние ступичные подшипники менял с торозными колодками и барабанами на 120.000 км.На 170.000 км проклеивал головку,компенсаторы нормальные.На доп. глушителе менял гофру,весь остальной выхлоп в порядке!Всё навесное без нареканий!Двигатель и коробка без нареканий!Гранта ТОП за свои деньги!!!
Супер!Удачного полёта!👍👍👍
У тебя 106 л. С? На холодную гидрики стучат?
@@user-mh3wb6jv1h они у всех стучат, на корейцах, "немцах", всех
И чем годишся?
Приобрел универсал ,хотелось бы получить по машине отзывы и обзор.Машина из салона Симферополя
Очень хорошо снятый видео , без мата и без всяких жаргонов и сленгов.Всю характеристику авто изложили.Спасибо большое.
Крутой парняга,лайк тебе👍🏻,видно,что человек разбирается,приятно слушать. Ну а тачка,это обычный поджопник,только цена сейчас в 2 раза завышена,минус 50% и это топ
Помню это вступление владельца четверки из бородатого выпуска топгир. Он там еще про перевозку кирпичей добавил. :-)
Гранта лифтбек 17 года , пробег 42 тыс , на 30 тыс поменяли тросик ручника. На 41 тыс поменял ГРМ и помпу т.к машине более 5 лет не стал рисковать. Плохо что клапана гнёт. А так машина норм правда она у меня первая не счем сравнить.
Эксплуатировал 3,5 года ладу гранту 8 клапанную 2017 г.в. Проблем не приносила. Покупал новую. Во время ТО-2 по гарантии заменили правую шаровую и задний тормозной цилиндр.
👍👍👍
Заслуженный лайк! Проехал на ГРАНТЕ ФЛ 2020г.в. 106л.с., 230000км. на сегодняшний день,поменял левый ступичный,но в сборе с поворотным кулаком и ступицей(все прикипело) остальное - раходники,последнюю неделю, постукивает что-то слева, спереди,на неделе заеду в сервак))
Дружище, расскажи про Весту детально 😉 Лайк
В одном из следующих видео сделаю!😉
Поддерживаю эту тему!
Во это будет не менее интересная тема!)
На счет двигателей вазовских , знакомый давно покупал с салона новую калину с 183 двиг 8кл, проехал 60 тысяч и ни разу не менял и не доливал масло , так ее и продал на старом масле , сейчас сам езжу на калине , пробег 245т 8клапанная , масло ест грамм 500 на 8тысяч км , капиталку не делали
Супер!
60.000 км без замены масла это жёстко!Там наверное кисель уже получается,а не масло!)
Да как можно масло-то не менять. Вот люди бывают.
Очень хороший ролик,гранта и калина одна машина, хотелось бы такой же ролик про весту будет очень информативно и полезно для всех..
Про Весту обязательно сделаю!😉👍
@@tovarich_inzener будем ждать с нетерпением.
Зачем вам обзор на Весту? Я вам сейчас скажу всё. Всё то же самое что и у гранты, просто кузов крепче и запчасти дороже в 3-5 раз.
Поддерживаю!
Спасибо за видео👍💪🙂
Не собирался владеть сием чудом техники, но так технически грамотно и красиво рассказываете, что заслушаться можно)
Благодарю!🤝👍
Владею, в принципе не жалуюсь. Из пункта а в пункт б доставляет. Ремонт на коленке.
Хорошо, когда есть возможность ездить на более премиальных автомобилях, но существует миллионы людей, которые даже мечтать бояться даже о самых дешёвых жишугулях б/у. По этому - для многих гранта как спасение. Я из их числа. И думаю, что буду докатывать её до конца, потому что, приобрести взамен что-то другое, не имею возможности.
@@user-gt4mg3ei1k понимаю, сам ехал покупать гранту изначально, но купил кобальта, не сильно он премиальнее)
Спасибо за качественный контент. Про х рей не планируете? Плюсы,минусы и почему не пережил кризиса.
Доброго времени суток! Спасибо за отзыв! Про Хрей обязательно будет видео!
Жаль, что Хрей снимают с производства! Мне нравится эта модель!
Приветствую коллега! Да, нормальная техника, если бы не склонность к быстрой коррозии. А так, с остальным всем можно вполне смириться, все чинится, запчасти есть как стоковые(правда есть вопросы к их качеству) так и тюнячие. Просто техника для не ленивых людей, таково мое мнение.
👍👍👍
Хорошую антикоррозийку.
@@user-id7hl5rp6e , как выяснилось это не очень помогает, в других местах может по вылазить🤷 у знакомого так почему-то
Постоянно езжу на старых иномарках и ежегодно борюсь с рыжиками, если на новой жиге это не запускать то можно лет 20 отьездить
Спасибо за обзор, хотелось бы послушать про сравнение рестайлинговых Грант , в кузове лифт бэк и Кросс.
Спасибо за информацию
Гранта фл 16кл 2020г сентябрь. 24000 примерно пробег, шум какой то идёт от сцепления с 2000 км , при выжиме сцепления пропадает. Антифриз немного уходит с новья, следов под машиной на земле не видно и не видел на защите вроде сырых следов, когда менял масло, 2л ушло за 2 года, может чуть больше так как снова надо доливать на мин уровене сейчас. А ещё видны следы запотевания масла, где прокладки у головы, думал на 16 кл нет такого как на 8кл , а оказывается, есть 😁
Шум сцепления)) тоже есть)) кстати он остался и после замены заводского сцепления, на другое
@@user-hf3hw7eu8d а я думал,при замене заводского на другое, шум пропадет 🙂, сколько пробежало родное, какой фирмы поставили ?
На момент замены 82 тыс, и что удивительно самое сцепление, валео, было норм, и пробежало бы и за 100 тыс с лишним, а вот зубья корзины многие были погнуты)) от сюда думаю и были по сторонние звонкие звуки на кочках и при трогании. Щас средства позволили поставить сцепление " Крафт" По ощущениям оно работает мягче заводского, а на сколько хватит покажет жизнь)). Но звук на нейтральной передачи как был так и остался
@@user-hf3hw7eu8d а когда новое было, были рывки при отпускании при переключении с 1 на 2 передачу ? У меня были , потом вроде приработалось и не стало дёргается.
@@technotronic66 чет не припомню рывков
прекрасные тачки в умелых руках,мозги не делают,десятый год на калине гоняю и думаю еще столько же,дай бог.но за триста,а не за лям...
Верно сказано! Всё от отношения зависит!
Здравствуйте. Какое масло рекомендуете заливать в 8-ми клапанную гранту?
Гранта проехала 97 тыс. 15 года и только расходники. По ходовые только сайлентблоки менял 4 шт ромашки в простонародье и всё.👍👍👍👍👍👍👍
Отличный полёт! Успехов в дальнейшей эксплуатации!👍
@@tovarich_inzener да спасибо 🙂👍
Да классный автомобиль. Он просто и самый дешевый. Нужно просто правде в глаза смотреть
Отцу подарили такой аппарат, и если честно удивлён, неплохая машина. Быстро конечно не поездить, парусит по трассе, но в пределах 120 км/ч самое то, кондиционер есть, коробка тросиковая передачи втыкаются комфортно, эур есть, думаю отец спокойно проездит лет пять без проблем. P. S сам езжу на королле е150
Спасибо тебе человек😊
гранта кросс 16 кл 25000 км пробега, одна замена по гарантии передней правой стойки. В остальном машиной доволен везёт от работы до дачи, и к родителям за 500 с лишним километров, динамикой на трассе вполне доволен, т. к. придерживаюсь умеренного стиля вождения. в сегодняшних реалиях несколько напрягает обилие забугорных навесных агрегатов, но, надеюсь, что по ресурсу они реально настолько хороши. С гранты кросс поверил в ВАЗ, до этого были ниссан ноут, потом королла, правда, с внушительным пробегом
У тебя 106л.с? На холодную гидрики стучат?
@@user-mh3wb6jv1h да, 106 л. с. нет, такого не отмечал пока
У меня стучат поездию немного потом отлично
@@user-mh3wb6jv1h вроде как есть мнение, что на холодную этот стрекот в пределах нормы. страшнее, если на разогретом сохраняется. у меня на тойоте (двигатель 1zz) на холодную стрекотало постоянно. когда с этим обратился в сервис сказали не парься, если только на холодную.
Ждём обзор Нивы в комплектации Classic’22 от Товарища Инженера.
Сделаем!😉
@@tovarich_inzener Благодарю.
Доброго времени суток! Владею гранатой фл два года брал новую, из проблем на 15000 пробега потекли оба задних тормозных цилиндра жидкость попала на тормозные колодки пришлось поменять и то и другое ( тормозные цилиндры на этих авто установлены от классики! ) больше никаких проблем нет хороший надёжный и довольно динамичный автомобиль особенно после грамотной перепрашивки! По поводу кузова эти автомобили нужно обрабатывать антикором с новья и тогда проблем не будет, два года интенсивной эксплуатации с кузовом все отлично!
Согласен!Если за кузовом следить,то всё с ним будет нормально!
👍👍👍
на любом авто надо следить за кузовом, и корейцы и немцы бывает попадают на гарантийный ремонт по сквозной коррозии, хоть и оцинкованы и т.д. и т.п.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Гранту новую купили, на трассе температура 78-80 градусов. Это ведь не норма? 90лс 8кл
Все по уму сказано! Спасибо за титториал.Как раз хочу брать новый рестайлинг на автомате-после 4верки)))
Коротко и очень подробно. Спасибо за такую качественную работу!
От всей души благодарю!😉🤝
Недорогие запчасти и их доступность. Всё. На этом плюсы этого неудобного для водителя и пассажиров, ржавеющего и неуправляемого транспортного средства заканчиваются. Все разговоры про непробиваемую подвеску разбиваются об ужасную шумоизоляцию. Неплохой вариант для начинающих водителей или для глубинки, где беда с дорогами. Но только до момента, пока в один прекрасный день не по ездили на Автомобиле, а не на этом транспорте.
Про недорогие запчасти , ты ошибаешься!!! 😂я тоже так думал, пока не столкнулся на этой неделе.
Всё верно сказано!
Очень нравится бренд Лада! Сам езжу на синей Весте, седан, купил в феврале 2022. Многое решает отношение к машине и её обслуживанию. Ушатать можно и "неломающуюся" Тойоту, а можно и на "ломучей! Ладе проехать очень много тысяч километров без особых проблем.
Всё верно сказано!
Веста это иномарка, не сравнивай
@@TREVOGA двигатель наш Российский ...блок двигателя чугунный . Не новомодной иномарочной облегчённой алюминиевой технологии. Чугунный ,стальной Ремонтнопринодный .....плюс ещё и растачивать блок можно не раз ...это ещё к увеличению общего ресурса пробега . Кузов Российский , задняя балка тоже и ещё по мелочи . Остальное импортное , с иностранных комплектующих
Калина кросс 8клоп 6 лет 93к пробег . Задние ступичные менял 2 раза . Аккум родной , грм менял на 65 полностью и на 90 все кроме помпы + ремень гены.
Отличный полёт!👍
Задние ступичные у Гранты очень слабые, долго не ходят!
@@user-in1xx2pp8n а вот у друга 115 пробег и родные стоят
Неужели нельзя прооцинковывать те места кузова, которые в этом нуждаются?!. Тогда бы цена автомобиля соответствовала.
Нельзя, машина считается дешёвой, поэтому оцинковка там самая говеннейшая какая только есть ЦИНКРОМЕТАЛЛ, это когда на завод поставляют уже готовый оцинкованный прокат, сам завод ничего не цинкует, не та ценовая категория авто, вот и весь ответ.
Гранта 83 г. 💯 т.км: на семидесяти замена "ромашек" и передних тормозных колодок; на восьмидесяти пяти - ремень ГРМ и помпа; на ста - подшипники передних ступиц..... Всё!!!!!
Полёт отличный! Удачи в дальнейшей эксплуатации!
Скоро планирую ГРМ с помпой менять!Что посоветуете ставить:оригинал или аналоги какие-то?Помпа есть с металлической крыльчаткой,может её поставить,чтобы пластиковая крыльчатка не лопнула!
Детали привода ГРМ, т.е. ремень и ролики советую ставить оригинал, т.е. фирмы Gates. Помпу с металлической крыльчаткой не советую, она менее эффективно прокачивает жидкость по системе, в зиму в салоне будет холоднее. Ставьте оригинальную помпу ТЗА (тольяттинский завод агрегатов).
Очень грамотно объясняет
Переделал 8 клоп гранты на 124 мотор , блок свой остальное с 2112 и все устраивает теперь )
👍👍👍
Капитально ты заморочился! Ну главное чтобы конечный результат радовал!)
@@user-in1xx2pp8n покупал машину бу жрала масло, щас зато не жрет работает тише ,тем более донора не дорого нашёл , а так результатом более чем доволен)
Наконец-то новое видео, спасибо. Да, очень хочу гранту как бы не хаили её, но в нынешнее время она - идеал авто. Единственное - это минус её безопасность, тут да, а в остальном неприхотливость. Я сейчас на очень редком китайце и очень завидую (в хорошем смысле) владельцам грант. Было бы интересно услышать Ваше мнение по поводу систем кондиционирования на грантах "первых" и нынешних. Слышал, что у первых грант система кондиционера лучше (два вентилятора), не знаю миф ли
Доброго времени суток!Благодарю за отзыв!По поводу системы кондиционирования нареканий минимум,что у старой Гранты,что у новой!
@@tovarich_inzener постараюсь рейсталинг гранту подкопить и взять, как Вы рекомендуете
Стал инвалидом но остался жив.боковой удар слева на трассе на Тобразном перекрестке.
@@user-ii3ly9nd7b печально... Сомневаюсь, что мой китаец безопаснее гранты, боковой подушки нет
@@dwarw3113 печально.но жить то надо как то.спасло то что реанимация приехала быстро.иначе капут.ребра проткнули легкое.ничего работаю как и раньше.ток теперь не могу отжиматься ,подтянуться ,плавать приходиться по "собачьи "как в детстве.разбит плечевой сустав.лечения вариантов не.
У меня гранта двигатель 211183 проехал 384000 и отлично себя чувствует. Тёплая зимой, самая простая очень надёжная . Проездил без корпиталки,
Езжу на калинах-грантах 10 лет. В принципе всё по делу в видосе. Как таковых слабых мест (чтоб она ломалась и выносила мозг) у гранты нет. Проблема с покупкой бу машины другая: народ у нас или не умеет обслуживать машины или не желает (думая ну это же гранта ей масло из светофора пойдёт и бенз с самой хреновой заправки). Пороги у всех отпескоструенные до ржи и дыр, а сразу поменять брызговики на калинавские не догадались! Я как купил сразу поменял и пороги обработал - до сих пор все целое, машине 11 лет.
На 16кл гранте за 5 лет отказался 210ткм. Проблем почти не ьыло: два ступичных, 3 ручника. И все вроде. Остальное расходники. На 200ткм упало давление масла на хх. Поехал в сто, где всегда обслуживался. А там развели на капремонт. На диагностике лично присутствовал. Итог: блок цилиндров, коленвал шейки все и все остальное в допуске, ремонтного размера не требовался даже. Кроме распредвалов. Они и требовали замены. В сервис тот больше ни ногой.маслои свое дешёвое полусинтетику каждые 10ткм. Вся разборка/сборка движка обошлась в 70тр. А потом машину я продал (2 недели назад)
Если только за разборку взяли 70к, даже страшно представить сколько ремонт стоит. Они там шо, все голубых кровей?
и что купили?
@@vasapranik не совсем купил. Обменял на мондео 4.
@@IvanIvanov-nd5iw наверно если ездить немного, то хороший вариант
@@vasapranik ну как... есть плюсы неоспоримые. Но и минусы тоже неоспоримые. Но езжу я много. Машину взял 01.10.22. На сегодня 28.11.22 накатал уже 10ткм...
Все в точку, все по делу
От всей души благодарю!🤝👍
@@tovarich_inzener просто интересно, но ты действительно угадал по проьегу про про мою бывшую гранту ) помпа и задние подшипники, прям по твоей инструкции покинули этот мир)
@@Makes6362 😉👍
Делают очень много брака , я на 130 тысячах пробега заменил головку блока по причине трещины во впускном канале первого цилиндра. Двигатель 1118 , двигатель не перегревал масла использовал очень хорошие выкрашивается распредвал.
Есть ли способы решить проблему с коррозией самостоятельно?
У меня лада гранта 2017г, 8-ми клоп, пробег 100К+ ... подтверждаю всё, что сказал товарищ инженер . Из поломок были : загудел задний ступичный подшипник (пробег точно не помню, 50К+ ), заглючил датчик давления масла (замигала маслёнка, пробег около 90К), застучала шаровая опору (около 80К). Ну и по кузову : натирает резинкой поверху дверей, ржа внутри капота. Так же натирает крыло по стыку бампер/крыло (нет зазора, т.к. барпером немножко тыкался). И ещё из несказанного- две двери стали ржаветь по низу (хотя может это из-за установленных 2 года назад уплотнителей... две двери целые, две начали ржаветь) . Вообще качество металла так себе - как на Датсуне - у того через 4 года эксплуатации такие же симптомы были, 1 в 1 . Аккум стоит родной, пашет исправно. Ну и коробка стала переключаться похуже (некоторые передачи втыкаются не особо уверенно, и ручка возвращается в центральное положение слева - уже неохотно. Масло в коробке менял на 75К пробега). А вообще тачка огонь, возит исправно =).
Полёт отличный! Желаю успехов в дальнейшей эксплуатации!
2020 года 8клоп. Что то спереди застучало на низкох скоростях, коробка хуже стала втыкаться, 3ая передача как будто ушла вправо
У тебя комментарий из той серии: парень вроде неплохой только ссыстся и глухой😁
Можеть 11183
Таксую на дорест арендной гранте, за 40000 моего пробега уже поменяли две помпы, три раза ступичные подшипники в круг и два раза задние тормозные цилиндры))
если ставить самые дешевые запчасти , то можно и чаще менять .... а так норм помпы по 70 тысяч ходят спокойно , а заводские ступичные у меня до сих пор стоят , машины 13 года и 180 пробег ....
Лада гранта лифтбек 2019 г. 39 тысяч пробега,последнее время стала беспокоить коробка. Появился какой то дребезжащий шум и лёгкая вибрация на холостых оборотах. Думал :может выжимной,но судя по видео проблема в коробке. На скорость не влияет,но это дребезжание и шум в коробке немного начинают калить меня. Может мне не повезло,но чинить коробку на пробеге 39 тысяч как то такая себе надёжность. А так, действительно,больше никаких поломок за три года не было.
Уже вторая гранта! Рейсталинговая. Итого езжу 9 лет в общем с 2013г.. Доволен как слон. Неприхотливая и в целом недорогая в обслуживании хорошая машина.
Отличное отношение, я купил после шкоды октавия , машина отличная, за свои деньги, ее еще немного доработать и думаю дала бы фору любым корейским и китайским. Мне лично конечно нужна машина побольше, но сейчас такие минимум от 3.5 , а я люблю в любую погоду сесть в авто завести и поехать, поэтому пока гранта и она еще не разу не подвела.
Езжу на иномарке 10 лет я даже не знаю что такое коррозия брызговики, и дальше буду новые иномарки брать, а это чудо тольяттинской инженерии оставлю этим же инженерам пусть сами ездят
Ездят! Вы наверное хотели сказать!?
Ну скоро и ты отездиш сейчас и японские моторы по 150 ходят и боты наворачивают!!!!
@@user-rf3ld9hb3f любитель автоваза? И покрутить болтики по выходным? И с чего ты решил что у меня японский мотор?
Взял новую Гранту на днях. Был Фьюжик до нее, по ощущениям примерно тоже самое, но резвее... Вопросы по мелочам пока имеются: Не всегда первая скорость включается с первого раза - приходится поиграть сцеплением. Тоже самое и с задней скоростью. Буду ставить магнитолу сам. Посмотрел на Ютубе, как это делается. Почему с завода идет такой короткий провод антенны?! Придется покупать удлинитель. Поставил usb розетку вместо заглушки. Регистратор, телефон - сейчас много устройств, которые требуют заряда - почему с завода не ставят? копеечная же запчасть, в условиях производства! Рычажок переключения поворотников повыше бы. Пока не привык не снимая руки с руля, его переключать. Брызговики короткие так и остались. Я заказал подлиннее. Движок то нормальный, не спорю, но вот эти мелочи! По сути - ощущение сырого продукта остается. Во Фьюжике я только 2 доп розетки поставил и все.
заднюю скорость включай через третью и не будет хрустов и втык с первого раза(даже некоторые иномарки слышал как с хрустом заднюю втыкают)
@@user-bv5cu5kj9c Спасибо. На Фьюжике тоже задняя не с первого раза включалась, бывало. А первая, надеюсь, что разработается.
@@user-vz6bo2tu8n заменил масло (Zic) в КПП с присадкой Resurs и переключает лучше и вой коробки гораздо тише.
К нештатной магнитоле удобно поставить прерыватель питания: намного меньше расходуется аккумулятор пока машина стоит, и можно не опасаться что забыл ее выключить когда приехал.
@@user-kz5cc9jx9k что за прерыватель? Магнитола не штатная, ещё и два усилителя, питание два Ga +/- от аккумулятора. Есть подозрение в просаде аккума..
По поводу цен на ремонт. У меня гранта 16кл. И весь ремонт двигателя + по пути поменяли шаровые, наконечники и сайлентблоки + масло после обкатки 5/30 Лукойл гдинезис = максимум 70к. Делал в марте 2023-го да. В отличном сервисе где цены на работы выше гаражных раза в 2.
С года 15 гранта Лифтбек 8 клоп только положительные эмоции, один раз подвел блок управления двигателем пустяк но спецов нет.
Здравствуйте Не подскажите, 129 мотор периодически, очень редко, но бывает, что после глушения мотора, заводить на горячую, мотор трясет обороты падают и может заглохнуть, приходится запускать заново. Я не ошибаюсь, что это возможно дроссельную заслонку чистить нужно?
Доброго времени суток!Да,возможно у вас загрязнилась дроссельная заслонка,по описанию неисправности похоже на это.В целях профилактики произведите чистку заслонки и по возможности замените свечи зажигания!
@@tovarich_inzener Спасибо. Свечи новые, заслонку тогда карбом почищу.
Согласен со всем ,что сказано!
👍👍👍
Поддерживаю!
Ставьте обязательно брызговики, я поставил из армированной резины шириной по всей арке, поверх родных с заводом под подкрылки защит,см 7-8 от земли, иначе беда.И назад тоже, бампер облазит.