Блин идей у хозяина масса и исполнение огонь и возраст не помеха удачи и только удачи
@user-st6nr6tw7z3 жыл бұрын
Спасибо на добром слове. )))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Интересный и умный вы человек ! И задумки , и идеи у вас интересные ! Удачи вам и здоровья ! )
@chxotu3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Михалыч Привет! Лайк, ждём продолжения. Здоровья Удачи!!!
@user-qv9ky8vy6u3 жыл бұрын
Привет. Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Вы волшебник. Жду продолжения в конструировании. Успехов.👍
@bolt554fas3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Отличная идейка,удачи!👍
@user-eo9lv1uq6w3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Хорошая идея! Не жалко и поддержать 👍✌💯
@Alex_Zakharoff3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Ідея супер,буду чекати продовження. Удачі Вам!
@user-rn9dc4dp9m3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Классная идея! Вот кому действительно- любая задача по плечу!👍
@josef35833 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Вот такие конструктора умельцы должны сидеть в думе, а не вертихвостки со сцены, или мордобойцы там же, заслуживаешь награждений, но сейчас награждения получают нероботи.
@user-dr2ko9rc4i3 жыл бұрын
Спасибо. Но нас не берут в космонавты. )))))))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
С праздником, Юрий Михалыч! Смотрю Ваши ролики и не перестаю удивляться. Сколько же идей в Вашей светлой голове. И как чётко получается воплотить эти идеи в жизнь. Спасибо Вам за то, что делитесь с нами!
@user-fw6gt1hz3t3 жыл бұрын
Спасибо. Я стараюсь. )))))))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Приветствую,Юрий! Задумка и исполнение заслуживает ЛАЙКА ,это минимум.
@evgeniyprotasov57833 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Михалыч ЗДОРОВЬЯ вам и ТЕРПЕНИЯ!!!
@user-ej5qg2tz9b3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Заинтриговал , жду продолжение .
@user-gg8xy2yq3h3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Приветствую как всегда удивил. Мир твоему дому. Здоровья тебе и твоим близким !!! С Наступающим праздником тебя !!!
@user-vm5gp1yc3i3 жыл бұрын
Привет Александр. Спасибо. Взаимно. С праздником!
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Как всегда любо 👍👍👍
@user-qs8dj9rl8r3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Привет Юрий! Идея ок ,осталось реализовать 😁 👌👍💪
@viktor.37753 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
ЖИРНЫЙ ЛАЙК .....поддержу продвижение .
@05by3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Добрый день Юрий ! Идея хорошая , единственное при отжиме сцепления вал будет останавливаться . Ну , а так конечно интересное решение . Если бы изобретатель этой коробки увидел эту модернизацию он в шоке был бы .
@user-de6sh1hp8h3 жыл бұрын
Доброе утро. Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Привет Михалыч. Что нибудь да придумаешь. Ай молодца. Жирный, жирный лайк. 🤝👍👍👍☺️
@user-kx3nw8ps1t3 жыл бұрын
Привет Григорич. Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Приветствую Юрий.Слов нету.Удачи. 👍👍👍👍👍🇷🇺
@user-uq4wu7zl7c3 жыл бұрын
Привет Владимир. Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
МОЛОДЕЦЬ КУЛИБИН
@user-vw1oy3fm1o3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Юрец молодец
@hitman37293 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
увидел, подписался ,лайк поставил.хорошая идея.ждем поодолжегия.удачи в трудах
@alexsandralex90953 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Отлично .👍👍👍👍👍👌
@user-yl6hf6bu1t3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
На кпп заз и луаз такое сделать легко. Я делал на кпп Днепр. Но там алюм агроном варил.
@user-dig_riz3 жыл бұрын
Единственный минус-все запчасти в одном экземпляре, а так прикольно👍
@user-pl2vx9oq2k3 жыл бұрын
Спасибо. Но зато всегда без проблем можно найти.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Идея 👍. Верхний блок шестерен будет голодать на масло.
@alexandrnm43433 жыл бұрын
Согласен на Таврии коробка как дизель на холостых стучала чо не делал без результата потом попалась информация по голодание масла налил через привод спидометра большой уровень как новая уже 6 лет езжу и забыл
@user-zt7xj8ij5t3 жыл бұрын
Спасибо. Я подумаю как это исправить.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Как вариант - сделать ком в районе лючка шестерни задней передачи, по типу газовской. Но это ещё то извращение))))
@user-mk9yp4eb2l3 жыл бұрын
@@user-mk9yp4eb2l У меня уже есть такое решение (на тракторе). kzhead.info/sun/iM5yf9ydj4Omqas/bejne.html
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l данное решение задачки привода вома я считаю оптимальным.
@user-mk9yp4eb2l3 жыл бұрын
Привет, Юрий Михайлович! Молодец! ВОМ назад трактора сделал! Додумай еще отдельный ВОМ вперёд трактора, который будет снимать мощность с маховика двигателя, независимо от сцепления. Это позволит эффективнее работать со снегоротором, так при увеличении нагрузки (больше снега) выжал сцепление, трактор остановился, а снегоротор крутиться прожевывая массу снега, прожевал, отпустил сцепление едешь дальше. Понятно объяснил? Только на этот ВОМ нужно делать свое сцепление чтоб можно отключать и включать при необходимости.
@Ivan_Tzarevich3 жыл бұрын
Доброе утро. Для работы с снегоротором у меня есть (и будет с НШ-32) гидравлика. Которая будет работать хоть спереди, хоть сзади.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Привет Юрий в принцепе идея не плохая. Я чегун варил с нагревом по 20мм с простукиванием по шву. Тогда сварка только дюжит. Да и мне думается кпп надо повернуть что бы масленного не было голодания. Удачи тебе и лайк.
@kulibinAS.3 жыл бұрын
Привет Николай. Спасибо. Я подумаю, как поднять масло.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l Юрий в станках кпп раньше ставились ванночки для смаски. Масло которое разбрызгивалось попало в ванну а там через отверстие сливалось на шестерни. У меня на станке такая технология смаски. 1м61. Да комне зайди может что и посоветуешь может исправить.
@kulibinAS.3 жыл бұрын
@@kulibinAS. Спасибо. У меня на токарном тоже стоят две ванночки.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Похожее видел на кпп ваз 2106 только там через поддон.. Но чтоб корпус варили это прямо что то)) возможно когда нибудь будет у меня тиг сварка или аргоном научусь варить и сделаю такое же на кпп оки.
@Shiper073 жыл бұрын
Я видел на жигулевской КПП. У меня проще сделано.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Михалыч ЗОЛОТЫЕ РУКИ вас с днем отечества!!! Эта конструкция не приведет к идельному вому его надо взять от маховика или от корзины что бы при выжатии муфты он у тебя не остонавливолся а так будут проблемы муфту выжал и вом встал как было со снегоротором.
@user-ej5qg2tz9b3 жыл бұрын
ВОМ я делаю для фрезы. А для фрезы это нормально. Для снегоротора (а он будет стоять на передке) будет независимый гидропривод. )))))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
👍задумка.
@Oleksandr88993 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
молодчина
@user-ii9yh6ov4p3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Привет всё отлично у тебя получается :) у тебя столько метала как буто у тебя бесконечное метала я удивляюсь просто :)
@alesha211003 жыл бұрын
Спасибо. Металла не металлоприемке навалом.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Молодец! похожую разработку я тоже делаю ,только с вазовскими шестеренками.
@user-ko6uz1us9g3 жыл бұрын
Спасибо. Можно и на классике сделать без проблем. Только варить нужно аргоном.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
У меня отдельным блоком будет идти (ходоуменьшитель) поэтому аргон ненужен. А в классике можно через нижнюю часть ,тогда тоже без аргона.
@user-ko6uz1us9g3 жыл бұрын
Михалыч, привет. Чую всю трансмиссию вновь варганишь, молодца. С ВОМом у тебя два пути- или масляные карманы с ручьями ,или насос. Поспешай! Тебе ещё реверс- редуктор варганить. Успехов! А главное здоровья!!! Остальное приварится ,приклеится приложится.....на крайняк прилепится (шутка).👍👍👍
@user-sn5bf7kc2p3 жыл бұрын
Привет Владимир. Спасибо за поддержку. Я работаю над этим вопросом. К тому-же это эксперимент. А я люблю экспериментировать. У меня еще есть возможность поставить гидравлику.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2lГидравлика гидравликой,а механика не будет лишней. По себе знаю,на тракторочка всегда чего-то не хватает,так что ВОМ-это ВЕЩЬ!!! Дерзай! Успехов и здоповья. С праздником!!!✊✊✊
@user-sn5bf7kc2p3 жыл бұрын
@@user-sn5bf7kc2p Спасибо. Это точно. С ПРАЗДНИКОМ !!!
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Юрий вы делаите все правильно НО предусмотрите насос так как будет голодание это 100℅ я вам говорю ! Пожалуйста рассмотрите установку насоса на начальном уровне так как после испытания вам придётся его устанавливать Ещё раз повторюсь на этапе проектирования предусмотреть насос!!!?!
@NikolaBorisov19053 жыл бұрын
можно КПП развернуть на бок рычагами переключения вниз тогда будет всё смазываться отлично
@user-nk2rc2rd9f3 жыл бұрын
Спасибо. Я работаю над этим.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l удачи вам
@user-nk2rc2rd9f3 жыл бұрын
@@user-nk2rc2rd9f Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
візьміть ще один картер кпп зеркально зверху. в вас буде і включення і місце під підшипник і вторичний вал
@user-nf6jf9nz1q3 жыл бұрын
Спасибо за совет.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Хорошая идея сапун сверху прикрутить я думаю не так будет голодания масла
@user-cw8oe4hk6h3 жыл бұрын
Спасибо. Сапун будет естественно сверху.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Юра ! Будет тоже самое , что и прошлый раз. Подумай, как будет практически это выглядеть при работе трактора. Ты проделаешь гигантскую работу, а результата может не быть. Хотя идея не плохая. Удачи !!!
@yuriy_koptev3 жыл бұрын
Привет теска. Я-же уже говорил, что люблю экспериментировать. Отсутствие результата - это тоже результат. )))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Красавчик,здорово шариш в технике молодец.У меня тоже свой канал заходите в гости.
@user-ho2hx5ok5v3 жыл бұрын
Спасибо. Обязательно зайду.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Даааааа. Голова не для того что бы шапку носить.👍👍👍👍👍
@AnatoliyZdelaySam3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Юра, идея замечательная, но не проще бы было поставить за КПП раздатку от УАЗа, переделать в ней вал привода переднего моста, чтобы из него и на задний мост привод, а с вала ( где ручник) привод ВОМ. Вам нужно делать редуктор привода мостов, вот раздатка с УАЗа и решила б эту задачу, в ней повышенная и пониженная и , повторяю, привод ВОМ получится, но будет постоянно крутится, но с Вашими золотыми руками можно было сделать и отключение ВОМа в самой раздатки. Всего доброго, удачи и терпения !
@user-yg9lz2xv4l3 жыл бұрын
Привет Виктор. Я думал про такую идею. Но тогда получается при включении любой передачи в КПП, меняется скорость вращения ВОМа. А это мне не нужно.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l С праздником Юра, здоровья Вам желаю, удачи, терпения, а мы будем наслаждаться просмотрам Ваших роликов.
@user-yg9lz2xv4l3 жыл бұрын
@@user-yg9lz2xv4l Спасибо Виктор. С праздником!!!
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Я как то спрашивал, Как вы спите?. В этом видео я увидел* ответ!
@robloxgame62543 жыл бұрын
И как? )))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Такие задумки, они как раз и приходят когда человек ложится отдыхать)) Потом не спишь пол ночи)
@robloxgame62543 жыл бұрын
@@robloxgame6254 Точно. Менделеев свою таблицу тоже во сне придумал. )))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Харош задум, тоже делаю вом
@leksejh42783 жыл бұрын
@@leksejh4278 Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
ВОМ должен иметь свое сцепление! Поэтому делаем проставку на колено, на этой проставке делаем ручьи для ремня, и получаем второй вал, не зависимый от главного сцепления. Конечно, придется отдалять КПП от двигателя через проставки, но это будет вещь!
@user-hd3po8dd3t3 жыл бұрын
Это ремни. А потом их как менять? Я не хочу не на ремнях, не на цепях. Только шестерни.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l можно без проблем при сборке зарезервировать запасной ремень, при необходимости срезать старый, и напялить запасной. Да и ремни, при должной геометрии шкивов ходят долго, и справляются с передачей крутящего момента на ура. Гидроприводные практически на ремнях и ездят.
@user-hd3po8dd3t3 жыл бұрын
@@user-hd3po8dd3t Все может быть. Но я не рассматриваю варианты с ремнями и цепями. ))))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l в случае аыжима сцепления все остановится - и трансмиссия, и ВОМ? Правильно ли я понял? Так и задумано?
@user-hd3po8dd3t3 жыл бұрын
@@user-hd3po8dd3t Задний механический ВОМ Я делаю для фрезы. У меня сейчас сделано так-же. И мне нравится как работает фреза. В случае ели нужен будет независимый ВОМ, то у меня есть гидравлика с гидромотором. Это для снегоротора. Как-то так.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Юрий, отличная задумка!!! Просто супер! Единственно, что мне непонятно, хватит ли смазки? Узел высоко получается! Может тогда просто больше масла лить?
@akrkursk28323 жыл бұрын
Спасибо. Я подумаю насчет насоса.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l маслонасос нужен . На японском минитракторе старом похожим образом запитан вом зависимый и привод маслонасоса. Только вом сверху а насос с низу гидросистемы . Обратка с маслонасоса идет на смазку ( роль маслобака играет корпус кпп)
@user-ce2bl4co3x3 жыл бұрын
@@user-ce2bl4co3x Спасибо. Я знаю как сделан ВОм на Японском и Китайском тракторе.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Здравствуйте.Голова-дом советов.Но один минус,все равно получается зависимый вом.С сельхоз орудиями не совсем удобно.Косилка,пресс,должны постоянно работать,не зависимо от выжима сцепления.У вас есть гидромотор,поставьте его через кпп,будет 4х скоростной независимый вом.Удачи.
@user-mt6fc4sk1t3 жыл бұрын
Доброе утро. Спасибо за совет. Я думал уже так сделать. Но это гидравлика. А я хочу попробовать механику сделать. Это эксперимент. )))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Я только сейчас понял, почему АЗЛК развалился. Просто Юрий Михалыч у них все коробки забрал.)))))) Не устаю удивляться Вашей энергии!
@user-yn1cx9yr3y3 жыл бұрын
)))))))) Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Юрий Михайлович, здравствуйте!!! Вы снова поражаете своими идеями и конструкциями 👍👍 Я так понимаю, этот двигатель и кпп вы готовите на новый проект. И если это так, то надеюсь будет не переломка (я не против переломок). Хотелось бы увидеть конструкторских решений от вас в таком варианте!!! Здоровья Вам и вашим близким!!!
@user-mj4ii8py6n3 жыл бұрын
Привет Андрей. Все может быть. Возможно и начну новый проект. Все зависит от финансов. А трактор (не переломку) я уже делал. И кстати он мне больше нравился. kzhead.info/sun/osx6iJSueZmuaYE/bejne.html
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l Да, Юрий Михайлович, я смотрел обзор этого трактора; Узнаваемый фирменный знак "железного человечка", прекрасный дизайн, расположение агрегатов и органов управления!!! Ваши Душа и Золотые руки вершат достойные технические произведения 👍👍 С большим уважением к Вам!!!
@user-mj4ii8py6n3 жыл бұрын
@@user-mj4ii8py6n Спасибо Андрей. С праздником !!!
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l Спасибо большое!!! Вас, с праздником, Юрий Михайлович!!! Здоровья, всех благ!!!
@user-mj4ii8py6n3 жыл бұрын
Михалыч как думаешь, на верхних валах не будет масленого голодания!? там будут обороты двигателя высокие, мне кажется придется устанавливать принудительную смазку(насос) простого забрызгивания снизу не хватит. По крайней мере продумывал похожий вариант, но с поворотом и использованием в качестве раздатки коробки от 2110 и сразу использовать привод спидометра, для принудительной смазки верха...
@qwers623 жыл бұрын
Посмотрим. Будет голодать, поставлю насосик. Нет проблем. )))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l проблем конечно нет, но лучше разумеется об этом думать заранее(объем работ-то большой) и лучше разумеется если насос будет с механическим приводом, от этого-же вращения...
@qwers623 жыл бұрын
@@qwers62 Я работаю на этим. Хочу установить масляный насос от Урала.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Тоже думал об этом
@user-nv4mj9un6e3 жыл бұрын
И как? Сделал?
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Времени все нету
@user-nv4mj9un6e3 жыл бұрын
@@user-nv4mj9un6e Есть такое. Времени всегда не хватает.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
👍👍👍
@minitractor1743 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Интересно что за нечеловек такой который ставит дизлайк!
@KB-koLxoz3 жыл бұрын
Это скорее всего из вредности. Назло так сказать. Только то, что он дизы ставит мне не тепло, не холодно. ))))))))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l это правильно нечего на них внимания обращать. Дизы они ставят из за завести.
@user-le2pt4cr2n3 жыл бұрын
@@user-le2pt4cr2n Точно. Пусть резвятся.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
А он больше ничего не может.
@user-ko5gk9gh2o Жыл бұрын
Хорошая задумка с ВОМ. Его бы конечно по хорошему на перед и зад вывести. Еще момент по раздатке, как смазываться верхний вал будет? Вся смазка стечет в низ и по шестерням не много будет подниматься, нужно что то думать (как на мой взгляд).
@user-kz1fq3cf5u3 жыл бұрын
Спасибо. Я работаю над этим.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l я к тому, что может можно где то на валах приманстрячить масляный насос, что бы смазывал валы верхние.
@user-kz1fq3cf5u3 жыл бұрын
@@user-kz1fq3cf5u Примерно так я и думаю. Есть масляный насос от Урала.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l а не большой он? А если поиграть с легковых авто? Не знаю как на ВАЗах, у меня на Сузуки двигателе, стоит небольшой компактный, Может что то с этой серии посмотреть. Это так мысли в слух, может пригодится. Удачи в конструировании и воплощению в жизнь!)
@user-kz1fq3cf5u3 жыл бұрын
@@user-kz1fq3cf5u С мотоцикла "Урал" насос очень маленький. Меньше чем с любой легковой машины.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Здравствуйте. Идея супер, а вы не рассматривали вариант привода от венца маховика чтобы ВОМ был полноценным. Если да расскажите в следующем видео почему от него отказались?
@wolk39933 жыл бұрын
Добрый вечер. Я могу и сейчас рассказать. От венца маховика ВОМ не получится сделать. Слишком большие обороты получатся. И сам венец может не выдержать. Я хотел сделать от коленвала. Примерно по такой схеме: Между маховиком и картером двигателя собрать редуктор. К нему закрепить маховик. И этот редуктор будет всегда крутиться вместе с мотором. А от редуктора уже сделать муфту включения. Но это слишком сложно. И не хотелось нагружать вкладыши двигателя. Поэтому отказался от этой идеи. )))))))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l всё понял спасибо за ответы. Будем ждать следующие видео.
@wolk39933 жыл бұрын
👍
@viktorasp13543 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Юра а соотношение оборотов на вом как подсчитал? удачи!!
@user-el4qg5qk9x3 жыл бұрын
Пока никак. После выхода ВОМа можно будет посчитать. А там уже какие обороты нужно будет (на выходе) такие и ставить на второй КПП.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Как укоротили саму коробку?
@newsmartpad63743 жыл бұрын
В другом видео все показывал. kzhead.info/sun/op2kfrqabGOLlHk/bejne.html
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Идея хорошая, но есть один минус. При выжеме сцепления вом не будет работать, в некоторых случаях это не очень удобно, к примеру при копке картошки. Себе я делал напрямую со шкива коленвала через самодельный редуктор, на выходе получилось на холостом ходу двс примерно 560 оборотов, этого вполне хватает для выполнения любых сельхозработ.
@jurazenkov21353 жыл бұрын
Это эксперимент. Так-то у меня ещё гидропривод будет.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
А не проще ли было установить КПП от ГАЗ и от КОМ сделать ВОМ? Вроде КПП ГАЗ стоят не очень дорого
@engineer67883 жыл бұрын
Газоновская коробка больше по объёму чем москвичевская,плюс ещё ВОМ!!!
@mishkasabo3 жыл бұрын
Это слишком большая КПП.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l а чем это плохо для вас? Лишний вес для трактора не помеха
@engineer67883 жыл бұрын
@@engineer6788 У меня в тракторе просто нет места для газоновской КПП.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Добрый вечер. А как же гидро ход?
@user-uv4eb7gg7f3 жыл бұрын
Доброе утро. Пока отказался от гидрохода. Механика намного надежней. А гидроход в будущем.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
А почему вы не хотите сделать вом через лючек заднего хода вместо заднего хода приделать к этому лючку корпус с шестерней на подшипниках и дальше вал и пошло поехало ?
@lustformetal3 жыл бұрын
Или у вас роботает задний ход на этой москвичевской КПП?
@lustformetal3 жыл бұрын
У меня так уже сделано. Не нравится. kzhead.info/sun/e82Hc8efZJhqjX0/bejne.html
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Похоже будет трактор 3-го поколения
@Ivan_Tzarevich3 жыл бұрын
Все может быть. )))))))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l Добрый день, Юрий. Посмотри это видео, может правда подумать насчет бортовых? kzhead.info/sun/Y5mYictsaXeFl5s/bejne.html
@Ivan_Tzarevich3 жыл бұрын
@@Ivan_Tzarevich Добрый день. Спасибо за ссылку. Я видел уже это видео. И даже думал сделать что-то подобное, только на шестернях. Но пока не до них.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Здравствуйте Юрий. А вы не думали насчёт кома газ 66 на лебетку. Там шестерня косозубая и вращение в перед назад.
@user-kp1uk6yy9m3 жыл бұрын
У меня не Кировец. Трактор мааааааа-ленький. )))))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l я в курсе .но он и не больше чем у вас получится самодельный редуктор.
@user-kp1uk6yy9m3 жыл бұрын
@@user-kp1uk6yy9m Посмотрим. Я пока ничего не могу сказать по этому поводу. )))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
А почему отказались от гидро ВОМа???
@user-fo9fd1wm6y3 жыл бұрын
Я не отказался от гидровома. Просто это дополнение к механике (на всякий случай).
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Сложность только в том где столько коробок москвичевских найти? А с жиговской не выйдет?
@dmitrykov60713 жыл бұрын
Выйдет и с Жиговской. Только у неё корпус алюминиевый. А для сварки нужен аргон.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l ничего там не надо, никакого аргона. Там вариантов полно как из чего и с чем, просто оно никому не нужно. Я делал и раздатку к москвичесвской КПП и раздатку к вазовской КПП, и 2 варианта ВОМа к вазовской КПП, а так же 2в1 коробку ВОМа+ реверс-редуктор и все это в вазовской КПП не выходя за её габариты.
@mister5012 Жыл бұрын
А ещё можно на вом поставить кпп, будет вом многоскоростной
@user-pl2vx9oq2k3 жыл бұрын
Именно так я и хочу сделать.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
А вы не рассматривали привод от моховика
@user-iu6cv1yb1l3 жыл бұрын
Рассматривал. Не получится.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
А гидравликой все привода не пробовали?
@user-vz8tf2uo1o3 жыл бұрын
Конечно нет. Когда? Я-же только делаю. )))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
У пожарных машин зил, в кпп сделан выход ком по такому принципу, там посмотрели? Ком 68.Вы наверное сами додумали я думаю)
@user-hq6kq4ho4e3 жыл бұрын
Я ничего не смотрел. Просто подумал. А почему-бы не попробовать? )))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Проще взять отбор мощности от промежуточного вала через правый лючек и никакой сварки.
@bogdanmagola11653 жыл бұрын
Там стоит вилка и шестерня задней передачи. Так, что не получится через лючок.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
👍👍👍, Михалыч чем варил?
@user-yd2md4fp8v3 жыл бұрын
Полуавтоматом. Проволока 0,8.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l Михалыч, я тоже так варю
@user-yd2md4fp8v3 жыл бұрын
@@user-yd2md4fp8v Ну и как, держится?
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l мехалыч, я не КПП варю, а чюгун вообще(ковкий). Только грею деталь перед этим и остывать надо давать дольше.
@user-yd2md4fp8v3 жыл бұрын
Как всё это будет мазаться, насос надо ставить что ли?
@user-my4rz5iu1r3 жыл бұрын
Примерно так.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
a smaska kak budet smasiwatjsja?
@dimitrikulikowski6763 жыл бұрын
Маслом. Под давлением.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Привет! Очень интересно,но опять зависимый ВОМ((( ! +++
@999.23 жыл бұрын
Хотя бы такой 😕
@viktor.37753 жыл бұрын
@@viktor.3775 а сам то будешь независимый мастерить)))
@999.23 жыл бұрын
@@999.2 , не зависимый - от вращения двс 😁😁😁
@viktor.37753 жыл бұрын
@@viktor.3775 ))) это вообще тогда вне конкуренции!)))
@999.23 жыл бұрын
@@999.2 а то 😎😁😁
@viktor.37753 жыл бұрын
Как на мтз принцип такойже понижайки а у вас вом
@user-wg6ix7jd5g3 жыл бұрын
Возможно. Я не видел как на МТЗ сделано.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
гидромотор не оправдал свои ожидания..............
@user-px9ds2lr2p3 жыл бұрын
Почему не оправдал? Оправдал. Но механика всегда надежней. Пусть будет запас. )))))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l у меня переломка хочу гидромотор зделать на копалку вибролапа потянет или нет...........
@user-px9ds2lr2p3 жыл бұрын
@@user-px9ds2lr2p Не знаю. Нужно пробовать.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
опять будет зависимый вом это не очень, и для фрезы все равно надо будет еще понижать раза в 3
@7887.3 жыл бұрын
С чего он будет зависимым то?
@dimont40173 жыл бұрын
от сцепления
@7887.3 жыл бұрын
@@7887. Если, не ошибаюсь, только на Т40 независимый ВОМ от основного сцепления. Поэтому конструкция в любом случае работоспособна.
@user-mj4ii8py6n3 жыл бұрын
@@user-mj4ii8py6n мтз 80 не зависимый и семейство тракторов FILD
@7887.3 жыл бұрын
@@7887. Спасибо за уточнение 👍Согласен!
@user-mj4ii8py6n3 жыл бұрын
Смахивает на то что будет маслянное голодание этого узла. А так конечно не ординарное решение.
@user-bu8qb2ws2z3 жыл бұрын
Спасибо. Что нибудь придумаю. )))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Масляное голодание будет обязательно. Промвалы клинили именно из-за масляного голодания, хотя и в масле купались))).
@user-mk9yp4eb2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l ставь плунжерный насосик с приводом от промежуточного вала. Можно взять готовый от движка умз-5(зид-4,5)
@user-mk9yp4eb2l3 жыл бұрын
@@user-mk9yp4eb2l Посмотрим.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Я что-то похожее сделал, посмотри если не смотрел.
@user-kn7kh6km2z3 жыл бұрын
Посмотрю. Но я ничего подобного в Ютубе не нашел.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l у меня попроще, твой поинтересней будет.
@user-kn7kh6km2z3 жыл бұрын
@@user-kn7kh6km2z Я смотрел. Мне не понравилось, что узел включения без смазки и корпуса. А это пыль и заклинивание деталей. Я примерно так уже делал на предыдущем тракторе.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@Сам Сделал Давай. Расскажите, как нужно делать, а как нет. А лучше покажите.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
Через промежуточную шестерню вом будет крутиться не в ту сторону.
@user-sy4bh5kf6t3 жыл бұрын
Это почему не в ту? ))))))
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l В мтз, в т 25 двигатель крутится в одну сторону , а вом в обратную. А у Вас вом будет крутиться одинаково в двигателем.
@user-sy4bh5kf6t3 жыл бұрын
@@user-sy4bh5kf6t Да одинаково с двигателем. А в чем проблема? У меня фреза так сделана, что работает в ту-же сторону, что и двигатель. Но можно запросто на фрезе изменить вращение.
@user-jw6du7ib2l3 жыл бұрын
@@user-jw6du7ib2l Проблемы никакой нет ,если все Ваши агрегаты сделаны под это вращение. Но заводские агрегаты сделаны под обратное вращение и на Ваш трактор не подойдут, а Ваши агрегаты не подойдут на заводской трактор.
@user-sy4bh5kf6t3 жыл бұрын
@@user-sy4bh5kf6t При желании всегда можно поменять вращение на ВОМе. Поставить всего две шестерни на выходе ВОМа. И он будет крутиться в другую сторону. Не вижу в этом проблем.
Блин идей у хозяина масса и исполнение огонь и возраст не помеха удачи и только удачи
Спасибо на добром слове. )))
Интересный и умный вы человек ! И задумки , и идеи у вас интересные ! Удачи вам и здоровья ! )
Спасибо.
Михалыч Привет! Лайк, ждём продолжения. Здоровья Удачи!!!
Привет. Спасибо.
Вы волшебник. Жду продолжения в конструировании. Успехов.👍
Спасибо.
Отличная идейка,удачи!👍
Спасибо.
Хорошая идея! Не жалко и поддержать 👍✌💯
Спасибо.
Ідея супер,буду чекати продовження. Удачі Вам!
Спасибо.
Классная идея! Вот кому действительно- любая задача по плечу!👍
Спасибо.
Вот такие конструктора умельцы должны сидеть в думе, а не вертихвостки со сцены, или мордобойцы там же, заслуживаешь награждений, но сейчас награждения получают нероботи.
Спасибо. Но нас не берут в космонавты. )))))))
С праздником, Юрий Михалыч! Смотрю Ваши ролики и не перестаю удивляться. Сколько же идей в Вашей светлой голове. И как чётко получается воплотить эти идеи в жизнь. Спасибо Вам за то, что делитесь с нами!
Спасибо. Я стараюсь. )))))))
Приветствую,Юрий! Задумка и исполнение заслуживает ЛАЙКА ,это минимум.
Спасибо.
Михалыч ЗДОРОВЬЯ вам и ТЕРПЕНИЯ!!!
Спасибо.
Заинтриговал , жду продолжение .
Спасибо.
Приветствую как всегда удивил. Мир твоему дому. Здоровья тебе и твоим близким !!! С Наступающим праздником тебя !!!
Привет Александр. Спасибо. Взаимно. С праздником!
Как всегда любо 👍👍👍
Спасибо.
Привет Юрий! Идея ок ,осталось реализовать 😁 👌👍💪
Спасибо.
ЖИРНЫЙ ЛАЙК .....поддержу продвижение .
Спасибо.
Добрый день Юрий ! Идея хорошая , единственное при отжиме сцепления вал будет останавливаться . Ну , а так конечно интересное решение . Если бы изобретатель этой коробки увидел эту модернизацию он в шоке был бы .
Доброе утро. Спасибо.
Привет Михалыч. Что нибудь да придумаешь. Ай молодца. Жирный, жирный лайк. 🤝👍👍👍☺️
Привет Григорич. Спасибо.
Приветствую Юрий.Слов нету.Удачи. 👍👍👍👍👍🇷🇺
Привет Владимир. Спасибо.
МОЛОДЕЦЬ КУЛИБИН
Спасибо.
Юрец молодец
Спасибо.
увидел, подписался ,лайк поставил.хорошая идея.ждем поодолжегия.удачи в трудах
Спасибо.
Отлично .👍👍👍👍👍👌
Спасибо.
На кпп заз и луаз такое сделать легко. Я делал на кпп Днепр. Но там алюм агроном варил.
Единственный минус-все запчасти в одном экземпляре, а так прикольно👍
Спасибо. Но зато всегда без проблем можно найти.
Идея 👍. Верхний блок шестерен будет голодать на масло.
Согласен на Таврии коробка как дизель на холостых стучала чо не делал без результата потом попалась информация по голодание масла налил через привод спидометра большой уровень как новая уже 6 лет езжу и забыл
Спасибо. Я подумаю как это исправить.
Как вариант - сделать ком в районе лючка шестерни задней передачи, по типу газовской. Но это ещё то извращение))))
@@user-mk9yp4eb2l У меня уже есть такое решение (на тракторе). kzhead.info/sun/iM5yf9ydj4Omqas/bejne.html
@@user-jw6du7ib2l данное решение задачки привода вома я считаю оптимальным.
Привет, Юрий Михайлович! Молодец! ВОМ назад трактора сделал! Додумай еще отдельный ВОМ вперёд трактора, который будет снимать мощность с маховика двигателя, независимо от сцепления. Это позволит эффективнее работать со снегоротором, так при увеличении нагрузки (больше снега) выжал сцепление, трактор остановился, а снегоротор крутиться прожевывая массу снега, прожевал, отпустил сцепление едешь дальше. Понятно объяснил? Только на этот ВОМ нужно делать свое сцепление чтоб можно отключать и включать при необходимости.
Доброе утро. Для работы с снегоротором у меня есть (и будет с НШ-32) гидравлика. Которая будет работать хоть спереди, хоть сзади.
Привет Юрий в принцепе идея не плохая. Я чегун варил с нагревом по 20мм с простукиванием по шву. Тогда сварка только дюжит. Да и мне думается кпп надо повернуть что бы масленного не было голодания. Удачи тебе и лайк.
Привет Николай. Спасибо. Я подумаю, как поднять масло.
@@user-jw6du7ib2l Юрий в станках кпп раньше ставились ванночки для смаски. Масло которое разбрызгивалось попало в ванну а там через отверстие сливалось на шестерни. У меня на станке такая технология смаски. 1м61. Да комне зайди может что и посоветуешь может исправить.
@@kulibinAS. Спасибо. У меня на токарном тоже стоят две ванночки.
Похожее видел на кпп ваз 2106 только там через поддон.. Но чтоб корпус варили это прямо что то)) возможно когда нибудь будет у меня тиг сварка или аргоном научусь варить и сделаю такое же на кпп оки.
Я видел на жигулевской КПП. У меня проще сделано.
Михалыч ЗОЛОТЫЕ РУКИ вас с днем отечества!!! Эта конструкция не приведет к идельному вому его надо взять от маховика или от корзины что бы при выжатии муфты он у тебя не остонавливолся а так будут проблемы муфту выжал и вом встал как было со снегоротором.
ВОМ я делаю для фрезы. А для фрезы это нормально. Для снегоротора (а он будет стоять на передке) будет независимый гидропривод. )))))
👍задумка.
Спасибо.
молодчина
Спасибо.
Привет всё отлично у тебя получается :) у тебя столько метала как буто у тебя бесконечное метала я удивляюсь просто :)
Спасибо. Металла не металлоприемке навалом.
Молодец! похожую разработку я тоже делаю ,только с вазовскими шестеренками.
Спасибо. Можно и на классике сделать без проблем. Только варить нужно аргоном.
У меня отдельным блоком будет идти (ходоуменьшитель) поэтому аргон ненужен. А в классике можно через нижнюю часть ,тогда тоже без аргона.
Михалыч, привет. Чую всю трансмиссию вновь варганишь, молодца. С ВОМом у тебя два пути- или масляные карманы с ручьями ,или насос. Поспешай! Тебе ещё реверс- редуктор варганить. Успехов! А главное здоровья!!! Остальное приварится ,приклеится приложится.....на крайняк прилепится (шутка).👍👍👍
Привет Владимир. Спасибо за поддержку. Я работаю над этим вопросом. К тому-же это эксперимент. А я люблю экспериментировать. У меня еще есть возможность поставить гидравлику.
@@user-jw6du7ib2lГидравлика гидравликой,а механика не будет лишней. По себе знаю,на тракторочка всегда чего-то не хватает,так что ВОМ-это ВЕЩЬ!!! Дерзай! Успехов и здоповья. С праздником!!!✊✊✊
@@user-sn5bf7kc2p Спасибо. Это точно. С ПРАЗДНИКОМ !!!
Юрий вы делаите все правильно НО предусмотрите насос так как будет голодание это 100℅ я вам говорю ! Пожалуйста рассмотрите установку насоса на начальном уровне так как после испытания вам придётся его устанавливать Ещё раз повторюсь на этапе проектирования предусмотреть насос!!!?!
можно КПП развернуть на бок рычагами переключения вниз тогда будет всё смазываться отлично
Спасибо. Я работаю над этим.
@@user-jw6du7ib2l удачи вам
@@user-nk2rc2rd9f Спасибо.
візьміть ще один картер кпп зеркально зверху. в вас буде і включення і місце під підшипник і вторичний вал
Спасибо за совет.
Хорошая идея сапун сверху прикрутить я думаю не так будет голодания масла
Спасибо. Сапун будет естественно сверху.
Юра ! Будет тоже самое , что и прошлый раз. Подумай, как будет практически это выглядеть при работе трактора. Ты проделаешь гигантскую работу, а результата может не быть. Хотя идея не плохая. Удачи !!!
Привет теска. Я-же уже говорил, что люблю экспериментировать. Отсутствие результата - это тоже результат. )))
Красавчик,здорово шариш в технике молодец.У меня тоже свой канал заходите в гости.
Спасибо. Обязательно зайду.
Даааааа. Голова не для того что бы шапку носить.👍👍👍👍👍
Спасибо.
Юра, идея замечательная, но не проще бы было поставить за КПП раздатку от УАЗа, переделать в ней вал привода переднего моста, чтобы из него и на задний мост привод, а с вала ( где ручник) привод ВОМ. Вам нужно делать редуктор привода мостов, вот раздатка с УАЗа и решила б эту задачу, в ней повышенная и пониженная и , повторяю, привод ВОМ получится, но будет постоянно крутится, но с Вашими золотыми руками можно было сделать и отключение ВОМа в самой раздатки. Всего доброго, удачи и терпения !
Привет Виктор. Я думал про такую идею. Но тогда получается при включении любой передачи в КПП, меняется скорость вращения ВОМа. А это мне не нужно.
@@user-jw6du7ib2l С праздником Юра, здоровья Вам желаю, удачи, терпения, а мы будем наслаждаться просмотрам Ваших роликов.
@@user-yg9lz2xv4l Спасибо Виктор. С праздником!!!
Я как то спрашивал, Как вы спите?. В этом видео я увидел* ответ!
И как? )))
Такие задумки, они как раз и приходят когда человек ложится отдыхать)) Потом не спишь пол ночи)
@@robloxgame6254 Точно. Менделеев свою таблицу тоже во сне придумал. )))
Харош задум, тоже делаю вом
@@leksejh4278 Спасибо.
ВОМ должен иметь свое сцепление! Поэтому делаем проставку на колено, на этой проставке делаем ручьи для ремня, и получаем второй вал, не зависимый от главного сцепления. Конечно, придется отдалять КПП от двигателя через проставки, но это будет вещь!
Это ремни. А потом их как менять? Я не хочу не на ремнях, не на цепях. Только шестерни.
@@user-jw6du7ib2l можно без проблем при сборке зарезервировать запасной ремень, при необходимости срезать старый, и напялить запасной. Да и ремни, при должной геометрии шкивов ходят долго, и справляются с передачей крутящего момента на ура. Гидроприводные практически на ремнях и ездят.
@@user-hd3po8dd3t Все может быть. Но я не рассматриваю варианты с ремнями и цепями. ))))
@@user-jw6du7ib2l в случае аыжима сцепления все остановится - и трансмиссия, и ВОМ? Правильно ли я понял? Так и задумано?
@@user-hd3po8dd3t Задний механический ВОМ Я делаю для фрезы. У меня сейчас сделано так-же. И мне нравится как работает фреза. В случае ели нужен будет независимый ВОМ, то у меня есть гидравлика с гидромотором. Это для снегоротора. Как-то так.
Юрий, отличная задумка!!! Просто супер! Единственно, что мне непонятно, хватит ли смазки? Узел высоко получается! Может тогда просто больше масла лить?
Спасибо. Я подумаю насчет насоса.
@@user-jw6du7ib2l маслонасос нужен . На японском минитракторе старом похожим образом запитан вом зависимый и привод маслонасоса. Только вом сверху а насос с низу гидросистемы . Обратка с маслонасоса идет на смазку ( роль маслобака играет корпус кпп)
@@user-ce2bl4co3x Спасибо. Я знаю как сделан ВОм на Японском и Китайском тракторе.
Здравствуйте.Голова-дом советов.Но один минус,все равно получается зависимый вом.С сельхоз орудиями не совсем удобно.Косилка,пресс,должны постоянно работать,не зависимо от выжима сцепления.У вас есть гидромотор,поставьте его через кпп,будет 4х скоростной независимый вом.Удачи.
Доброе утро. Спасибо за совет. Я думал уже так сделать. Но это гидравлика. А я хочу попробовать механику сделать. Это эксперимент. )))
Я только сейчас понял, почему АЗЛК развалился. Просто Юрий Михалыч у них все коробки забрал.)))))) Не устаю удивляться Вашей энергии!
)))))))) Спасибо.
Юрий Михайлович, здравствуйте!!! Вы снова поражаете своими идеями и конструкциями 👍👍 Я так понимаю, этот двигатель и кпп вы готовите на новый проект. И если это так, то надеюсь будет не переломка (я не против переломок). Хотелось бы увидеть конструкторских решений от вас в таком варианте!!! Здоровья Вам и вашим близким!!!
Привет Андрей. Все может быть. Возможно и начну новый проект. Все зависит от финансов. А трактор (не переломку) я уже делал. И кстати он мне больше нравился. kzhead.info/sun/osx6iJSueZmuaYE/bejne.html
@@user-jw6du7ib2l Да, Юрий Михайлович, я смотрел обзор этого трактора; Узнаваемый фирменный знак "железного человечка", прекрасный дизайн, расположение агрегатов и органов управления!!! Ваши Душа и Золотые руки вершат достойные технические произведения 👍👍 С большим уважением к Вам!!!
@@user-mj4ii8py6n Спасибо Андрей. С праздником !!!
@@user-jw6du7ib2l Спасибо большое!!! Вас, с праздником, Юрий Михайлович!!! Здоровья, всех благ!!!
Михалыч как думаешь, на верхних валах не будет масленого голодания!? там будут обороты двигателя высокие, мне кажется придется устанавливать принудительную смазку(насос) простого забрызгивания снизу не хватит. По крайней мере продумывал похожий вариант, но с поворотом и использованием в качестве раздатки коробки от 2110 и сразу использовать привод спидометра, для принудительной смазки верха...
Посмотрим. Будет голодать, поставлю насосик. Нет проблем. )))
@@user-jw6du7ib2l проблем конечно нет, но лучше разумеется об этом думать заранее(объем работ-то большой) и лучше разумеется если насос будет с механическим приводом, от этого-же вращения...
@@qwers62 Я работаю на этим. Хочу установить масляный насос от Урала.
Тоже думал об этом
И как? Сделал?
Времени все нету
@@user-nv4mj9un6e Есть такое. Времени всегда не хватает.
👍👍👍
Спасибо.
Интересно что за нечеловек такой который ставит дизлайк!
Это скорее всего из вредности. Назло так сказать. Только то, что он дизы ставит мне не тепло, не холодно. ))))))))
@@user-jw6du7ib2l это правильно нечего на них внимания обращать. Дизы они ставят из за завести.
@@user-le2pt4cr2n Точно. Пусть резвятся.
А он больше ничего не может.
Хорошая задумка с ВОМ. Его бы конечно по хорошему на перед и зад вывести. Еще момент по раздатке, как смазываться верхний вал будет? Вся смазка стечет в низ и по шестерням не много будет подниматься, нужно что то думать (как на мой взгляд).
Спасибо. Я работаю над этим.
@@user-jw6du7ib2l я к тому, что может можно где то на валах приманстрячить масляный насос, что бы смазывал валы верхние.
@@user-kz1fq3cf5u Примерно так я и думаю. Есть масляный насос от Урала.
@@user-jw6du7ib2l а не большой он? А если поиграть с легковых авто? Не знаю как на ВАЗах, у меня на Сузуки двигателе, стоит небольшой компактный, Может что то с этой серии посмотреть. Это так мысли в слух, может пригодится. Удачи в конструировании и воплощению в жизнь!)
@@user-kz1fq3cf5u С мотоцикла "Урал" насос очень маленький. Меньше чем с любой легковой машины.
Здравствуйте. Идея супер, а вы не рассматривали вариант привода от венца маховика чтобы ВОМ был полноценным. Если да расскажите в следующем видео почему от него отказались?
Добрый вечер. Я могу и сейчас рассказать. От венца маховика ВОМ не получится сделать. Слишком большие обороты получатся. И сам венец может не выдержать. Я хотел сделать от коленвала. Примерно по такой схеме: Между маховиком и картером двигателя собрать редуктор. К нему закрепить маховик. И этот редуктор будет всегда крутиться вместе с мотором. А от редуктора уже сделать муфту включения. Но это слишком сложно. И не хотелось нагружать вкладыши двигателя. Поэтому отказался от этой идеи. )))))))
@@user-jw6du7ib2l всё понял спасибо за ответы. Будем ждать следующие видео.
👍
Спасибо.
Юра а соотношение оборотов на вом как подсчитал? удачи!!
Пока никак. После выхода ВОМа можно будет посчитать. А там уже какие обороты нужно будет (на выходе) такие и ставить на второй КПП.
Как укоротили саму коробку?
В другом видео все показывал. kzhead.info/sun/op2kfrqabGOLlHk/bejne.html
Идея хорошая, но есть один минус. При выжеме сцепления вом не будет работать, в некоторых случаях это не очень удобно, к примеру при копке картошки. Себе я делал напрямую со шкива коленвала через самодельный редуктор, на выходе получилось на холостом ходу двс примерно 560 оборотов, этого вполне хватает для выполнения любых сельхозработ.
Это эксперимент. Так-то у меня ещё гидропривод будет.
А не проще ли было установить КПП от ГАЗ и от КОМ сделать ВОМ? Вроде КПП ГАЗ стоят не очень дорого
Газоновская коробка больше по объёму чем москвичевская,плюс ещё ВОМ!!!
Это слишком большая КПП.
@@user-jw6du7ib2l а чем это плохо для вас? Лишний вес для трактора не помеха
@@engineer6788 У меня в тракторе просто нет места для газоновской КПП.
Добрый вечер. А как же гидро ход?
Доброе утро. Пока отказался от гидрохода. Механика намного надежней. А гидроход в будущем.
А почему вы не хотите сделать вом через лючек заднего хода вместо заднего хода приделать к этому лючку корпус с шестерней на подшипниках и дальше вал и пошло поехало ?
Или у вас роботает задний ход на этой москвичевской КПП?
У меня так уже сделано. Не нравится. kzhead.info/sun/e82Hc8efZJhqjX0/bejne.html
Похоже будет трактор 3-го поколения
Все может быть. )))))))
@@user-jw6du7ib2l Добрый день, Юрий. Посмотри это видео, может правда подумать насчет бортовых? kzhead.info/sun/Y5mYictsaXeFl5s/bejne.html
@@Ivan_Tzarevich Добрый день. Спасибо за ссылку. Я видел уже это видео. И даже думал сделать что-то подобное, только на шестернях. Но пока не до них.
Здравствуйте Юрий. А вы не думали насчёт кома газ 66 на лебетку. Там шестерня косозубая и вращение в перед назад.
У меня не Кировец. Трактор мааааааа-ленький. )))))
@@user-jw6du7ib2l я в курсе .но он и не больше чем у вас получится самодельный редуктор.
@@user-kp1uk6yy9m Посмотрим. Я пока ничего не могу сказать по этому поводу. )))
А почему отказались от гидро ВОМа???
Я не отказался от гидровома. Просто это дополнение к механике (на всякий случай).
Сложность только в том где столько коробок москвичевских найти? А с жиговской не выйдет?
Выйдет и с Жиговской. Только у неё корпус алюминиевый. А для сварки нужен аргон.
@@user-jw6du7ib2l ничего там не надо, никакого аргона. Там вариантов полно как из чего и с чем, просто оно никому не нужно. Я делал и раздатку к москвичесвской КПП и раздатку к вазовской КПП, и 2 варианта ВОМа к вазовской КПП, а так же 2в1 коробку ВОМа+ реверс-редуктор и все это в вазовской КПП не выходя за её габариты.
А ещё можно на вом поставить кпп, будет вом многоскоростной
Именно так я и хочу сделать.
А вы не рассматривали привод от моховика
Рассматривал. Не получится.
А гидравликой все привода не пробовали?
Конечно нет. Когда? Я-же только делаю. )))
У пожарных машин зил, в кпп сделан выход ком по такому принципу, там посмотрели? Ком 68.Вы наверное сами додумали я думаю)
Я ничего не смотрел. Просто подумал. А почему-бы не попробовать? )))
Проще взять отбор мощности от промежуточного вала через правый лючек и никакой сварки.
Там стоит вилка и шестерня задней передачи. Так, что не получится через лючок.
👍👍👍, Михалыч чем варил?
Полуавтоматом. Проволока 0,8.
@@user-jw6du7ib2l Михалыч, я тоже так варю
@@user-yd2md4fp8v Ну и как, держится?
@@user-jw6du7ib2l мехалыч, я не КПП варю, а чюгун вообще(ковкий). Только грею деталь перед этим и остывать надо давать дольше.
Как всё это будет мазаться, насос надо ставить что ли?
Примерно так.
a smaska kak budet smasiwatjsja?
Маслом. Под давлением.
Привет! Очень интересно,но опять зависимый ВОМ((( ! +++
Хотя бы такой 😕
@@viktor.3775 а сам то будешь независимый мастерить)))
@@999.2 , не зависимый - от вращения двс 😁😁😁
@@viktor.3775 ))) это вообще тогда вне конкуренции!)))
@@999.2 а то 😎😁😁
Как на мтз принцип такойже понижайки а у вас вом
Возможно. Я не видел как на МТЗ сделано.
гидромотор не оправдал свои ожидания..............
Почему не оправдал? Оправдал. Но механика всегда надежней. Пусть будет запас. )))))
@@user-jw6du7ib2l у меня переломка хочу гидромотор зделать на копалку вибролапа потянет или нет...........
@@user-px9ds2lr2p Не знаю. Нужно пробовать.
опять будет зависимый вом это не очень, и для фрезы все равно надо будет еще понижать раза в 3
С чего он будет зависимым то?
от сцепления
@@7887. Если, не ошибаюсь, только на Т40 независимый ВОМ от основного сцепления. Поэтому конструкция в любом случае работоспособна.
@@user-mj4ii8py6n мтз 80 не зависимый и семейство тракторов FILD
@@7887. Спасибо за уточнение 👍Согласен!
Смахивает на то что будет маслянное голодание этого узла. А так конечно не ординарное решение.
Спасибо. Что нибудь придумаю. )))
Масляное голодание будет обязательно. Промвалы клинили именно из-за масляного голодания, хотя и в масле купались))).
@@user-jw6du7ib2l ставь плунжерный насосик с приводом от промежуточного вала. Можно взять готовый от движка умз-5(зид-4,5)
@@user-mk9yp4eb2l Посмотрим.
Я что-то похожее сделал, посмотри если не смотрел.
Посмотрю. Но я ничего подобного в Ютубе не нашел.
@@user-jw6du7ib2l у меня попроще, твой поинтересней будет.
@@user-kn7kh6km2z Я смотрел. Мне не понравилось, что узел включения без смазки и корпуса. А это пыль и заклинивание деталей. Я примерно так уже делал на предыдущем тракторе.
@Сам Сделал Давай. Расскажите, как нужно делать, а как нет. А лучше покажите.
Через промежуточную шестерню вом будет крутиться не в ту сторону.
Это почему не в ту? ))))))
@@user-jw6du7ib2l В мтз, в т 25 двигатель крутится в одну сторону , а вом в обратную. А у Вас вом будет крутиться одинаково в двигателем.
@@user-sy4bh5kf6t Да одинаково с двигателем. А в чем проблема? У меня фреза так сделана, что работает в ту-же сторону, что и двигатель. Но можно запросто на фрезе изменить вращение.
@@user-jw6du7ib2l Проблемы никакой нет ,если все Ваши агрегаты сделаны под это вращение. Но заводские агрегаты сделаны под обратное вращение и на Ваш трактор не подойдут, а Ваши агрегаты не подойдут на заводской трактор.
@@user-sy4bh5kf6t При желании всегда можно поменять вращение на ВОМе. Поставить всего две шестерни на выходе ВОМа. И он будет крутиться в другую сторону. Не вижу в этом проблем.
👍👍👍
Спасибо.