Мне нравится видео, когда ты с этими монстрами ковыряешься, больше чем по бездорожью лагаешь )))
@user-vb8rw7yn9f3 жыл бұрын
Все верно Дмитрий коллекционер подобной техники а для бездорожья как правило такую технику почти полностью переделывают соответственно это разные направления
@user-ec1sb7pu2v3 жыл бұрын
Я вообще видео про бездорожье не смотрю, не интересно
@user-kf9xy8tf3o3 жыл бұрын
Старая заставка начала видео : СУПЕР!!!!!!!!!!
@user-zh3xk7ff6b3 жыл бұрын
Да конечно.
@user-ke4jw9cr2z3 жыл бұрын
КАМАЗУ ПОВЕЗЛО ЧТО К ТАКОМУ ХОЗЯИНУ ПОПАЛ ЗНАЮ НА 100% ДЯДЯ ДИМА ВСЕ СДЕЛАЕТ БУДЕТ КРАСАВЕЦ👍👍👍👍👍
@vittalvittal-ls7mc3 жыл бұрын
Дима, все просто: 1. Убеждаешься, что приходит плюс на лампочки. Кнопка "тест" подаёт массу на все лампы. Если 24В приходит на панель ламп, а лампы не горят, меняешь лампы. если 24в нет, проверяешь предохранители. По результату при нажатие на "тест", лампы должны гореть. 2. Берешь мультиметр или контрольку зацепленную на плюс и убеждаешься, что на всех лягушках приходит на один из проводов минус с кузова. И потом прозваниваешь оставшиеся провода на целостность, от лягушек до лампочек. 3. Радуешься исправной индикации. И гордишься собой!
@dy1850093 жыл бұрын
ЭТО КАК С НЕ РАБОЧИМ ДВИЖКОМ)))ЛИБО НЕЧЕМ ПОДЖИГАТЬ... ЛИБО НЕЧЕМУ ГОРЕТЬ))).. ТАК И ТУТ ..ИЛИ ПЛЮСА НЕТ ИЛИ МИНУСА)))
@user-ts2oh1os3h3 жыл бұрын
ПО схеме лампы блокировок не тестируются, но может быть что схему уже изменили
@svengoshc47423 жыл бұрын
Не тестируются, верно
@customtruck24033 жыл бұрын
@@customtruck2403 да да, они не должны тестироваться.
@user-jm4vv5gm8n3 жыл бұрын
@@customtruck2403 ищите массы к датчикам и проверить целостность проводки до индикации
@user-vd9wj9xs7u3 жыл бұрын
Электрика на камазе не один пожар наделала, удели ей внимание .👍
@user-dh7tq4gb9v3 жыл бұрын
Дима, в сравнении с тем, что живы сами блокировки - индикация это фигня. Вообще, чем больше я смотрю про этот Камаз, тем больше я прихожу к выводу, что на нем ездили по принципу: сломалось - отключим и пусть под рамой болтается.
@MrCoroner763 жыл бұрын
Это понятно что Авто работало , но ! Без индексации можно забыть отключить блокировку и на повороте разорвёт редуктор, или сломает полуось 😱🤦♂️
@user-wh4kf8zt7m3 жыл бұрын
@Again Aligne -где же этот авто работал интересно ...бортовой камаз ...что ж он такого делал ? ..наверное перетруждался ))
@pashtet48423 жыл бұрын
У нас УРАЛ так ездил))) Из шести колёс, на пяти воздух на тормоза был заглушен))
@user-je1nk5jl9b3 жыл бұрын
Серия удачная, не парься! Смотреть было интересно.
@ip21033 жыл бұрын
Дима как не удачная серия, вполне все хорошо, а отсутствие результата это тоже рнзультат
@user-ou1dl8zi1d3 жыл бұрын
Точняк! Для мудрого!!
@olegpashkovay79143 жыл бұрын
Фару не протёр, по колесу не постучал, омывайку не залил, вот и не работает
@svengoshc47423 жыл бұрын
@@svengoshc4742 )))
@olegpashkovay79143 жыл бұрын
Димон, ты красавца, ездиш на лексус а руки в мазете, ты настоящий мужик из СССР!!!!!!!!
@user-rp3lh7rb7h3 жыл бұрын
Для зрителя интересней, когда блогер как " китайский комсомолец " мужественно приодолевает трудности ! А когда легко - это не интересно ! :-) Так - что это видео получилось нормальным !
@domkom1223 жыл бұрын
Чем отличаются неисправности паровоза и электровоза? На паровозе неисправность ищешь 5 минут, устраняешь 5 часов, а на электровозе наоборот. ))
@baikonur583 жыл бұрын
сильно)
@TheKerdiman3 жыл бұрын
Ну как бывший машинист электровоза скажу вам что не все проблемы решаются быстро)))
@user-rl4hu2ze9l3 жыл бұрын
@@user-rl4hu2ze9l это в тех узлах, что схожи с паровозными, наверное:)
@user-hn5zx3ep5r3 жыл бұрын
Дмитрий, ничего страшного, что не удалось разобраться с первого раза, мы же всеравно знаем, что это все со временем заработает ))
@user-kb2kc3kx5y3 жыл бұрын
Этот камаз, походу, электропаровоз!!! Тезка! Удачи в реставрации!
@Dmitriy_Star3 жыл бұрын
Вчера был треш!!!! Но я жду все давления масла
@user-zb1dp6jy5r3 жыл бұрын
Отличная серия, всегда вызывает уважение, когда к делу подходят ответственно и кропотливо! Дима успехов тебе и терпения с камазом!
@Shmagin-4x43 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу. Сейчас на ремонте, готовлю камаз к осенней грязи. Использую твоё видео как учебное пособие 👍💪
@Lexa_ept562 жыл бұрын
Мне почему-то кажется, что этот КАМАЗ будет самым интересным проектом, хоть и остальные проекты - просто супер! Удачи Вам в работе над проектами!
@alexanderkatze96853 жыл бұрын
Дима, серия удачная! Смотреть было интересно. Отсутствие результата это тоже результат. Доходчиво объясняешь свои действия, лучше чем любой учитель. Не каждый технарь так сможет (особенно без мата). Удачи в ремонте!!!
@_borisch_3 жыл бұрын
Техническую серию посмотрел с огромнейшим удовольствием. Рёв КАМАЗа - это сила. За старую заставку отдельный лайк!
@PhD_Cat3 жыл бұрын
Серия интересная, удачи в ремонте.ждем продолжения!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-bm3kv9fs6e3 жыл бұрын
Дружище, ты ЕДИНСТВЕННЫЙ, из десятка просмотренных роликов, ДОХОДЧИВО объяснил, как работают блокировки! КРАСАВЧИК!!!👍👍👍
@user-ke3cy2cq8w2 жыл бұрын
Да я тоже искал и найти мог, а тут видос сам вылез....вот они алгоритмы
@DimaIvanovKarelia2 жыл бұрын
Лучше всего канал смотрится когда там Дима и Юра на подхвате. Когда появляются другие люди, ну как-то сразу падает уровень. Спасибо. Тянет в то время, в те железяки что крутили с отцом и друзьями. Спасибо за возможность все это заново почувствовать хоть и заочно )))
@user-gy3tz4wh9m3 жыл бұрын
Красавчики! Всё подробно и интересно!
@crv2452 жыл бұрын
Серия огонь. Заипали вылизанные съёмки. Нужен треш, нужны мучения. Мы так все лазим, ищем, читаем, спрашиваем, лезем, исправляем. Это жизнь.
@maxgagarin82183 жыл бұрын
Приветствую, Если планируешь глобальное восстановление может кунг снять, что бы доступ был к мостам и остальной технике.
@alexanderkozicin80623 жыл бұрын
Все таки думаю кунг снимать придётся и отпескоструить раму и привести в порядок проводку и трубопроводы
@user-ec1sb7pu2v3 жыл бұрын
Классный ремонт!Дима ты Профессионал в своём деле👍👍👍
@user-pu8yu4kd5g3 жыл бұрын
Я в шоке, я как в училище побывал опять) Я говорит ничего не знаю, ага)))) Ну ты мостодонт, красава, нет слов просто! Позитива тебе с Карелии!!!! Жду, что же там сцуко было то)))
@OlegohaKarelia3 жыл бұрын
Труженик ты. Молодец, дай Бог тебе здоровья! И вообще всего самого наилучшего! Смотрю постоянно. Интересно.
@illidan_7773 жыл бұрын
Дима, успехов Вам в работе. Техника в Ваших руках превращается в конфетку) Вы справитесь
@blgcityroads55743 жыл бұрын
У вас очень классный канал! Все как есть жизненно и без пафоса что очень редко по нынешним времена! Желаю вам удачи с вашими грузовиками)
@user-lo8wi5ik5e3 жыл бұрын
Вот это проходимец 💪
@user-sl8ng5gd5n3 жыл бұрын
Афигенское видео. Узнал про блокировки всё что нужно, одно видео на весь ютюб такое подробное и наглядное. Какая клафиша за что отвечает, что при нажатии происходит, как всё это проверить. Автору спасибо.
@mangekouy3 жыл бұрын
Давай дяда Дима, мы с тобой! Тяжело в учении, легко в бою! Технические супер очень интересно смотреть) Удачи с постройкой!
@MOLOKOmilk3 жыл бұрын
Спасибо Вам большое за четкое и внятное видео !
@MrDokilokgoldyt3 жыл бұрын
Спасибо за видос про блокировки на камазе! У меня на тойота хайлакс тоже в заднем мосту пневмоблока!
@YUPbI4_YUPOB3 жыл бұрын
Спасибо, очень информативно. Я камазист начинающий, раньше ездил на газ 66 и 53.
@rafi1991nikola Жыл бұрын
Мы в тебя верим Димон! Удачного ремонта, у тебя все получится.
@user-fb5xf4oi2m3 жыл бұрын
Обожаю серии про ремонты👍👍👍)))
@user-jd2fx9jf9t3 жыл бұрын
Смотрю ещё с покупки шишига, ни одной серии не пропустил! Класс! Привет из Нижнего Новгорода, удачи с Монстрами))
@user-ny3sj6so8e3 жыл бұрын
Молодец всё подробно объяснил про блокировки.
@user-lg3sl3ll8h3 жыл бұрын
Хорошо что блокировки рабочие я рад , удачи Дима в ремонте !!!
@a4x4off-roadtruckgaz-zil163 жыл бұрын
Камаз достойный конкурент будет Вашей шишиге! Интересно посмотреть будет зарубу!
@user-km1no2se1x3 жыл бұрын
Дима,за видео спасибо,!
@user-ku6ql8st3y3 жыл бұрын
Очень приятно смотреть!
@user-ct3zq5hw5u3 жыл бұрын
Дима молодец, старается разобраться в технике!
@user-jw8sw5eq8m3 жыл бұрын
Хороший выпуск! С удовольствием посмотрел!
@user-ym3jj2qn6d3 жыл бұрын
Пейзаж звериномордовый вокруг гаража- бомба!! Пока немного не дотягиваю).Удачи ,Дмитрий,спасибо за видео
@user-ws4tl2pj4x3 жыл бұрын
Терпения! ИЗ Сочи привет!!!
@user-pq3qh7rn7r3 жыл бұрын
Димитрий в интернете есть книга по КАМАЗу 43118 все вопросы и ответы есть.
@user-yq3bm1ql7i3 жыл бұрын
Дима хочет что бы ему книгу купили и прислали, а ещё лучше - чтобы привезли и в руки отдали
@kotbegemot80323 жыл бұрын
а знаешь почему камаз заводится с полтыка? потому что ты в топливную не лазил)))))
@sergeiborisov51953 жыл бұрын
:)
@customtruck24033 жыл бұрын
Говорят на камазе не надо лезть туда что работает. Чинить только не работающие вещи. 5+
@maxgagarin82183 жыл бұрын
И.. Это правильный ответ!
@viktorvenher69683 жыл бұрын
Это точно!
@kotbegemot80323 жыл бұрын
Полез блокировку делать , порвал мост )))
@user-fo4er1mt7d3 жыл бұрын
Вот это нормально объяснил!!! Единственное нормальное видео по этой теме!!! Однозначно лайк и подписка...
@user-cp4xf2xc6y2 жыл бұрын
Дима, для борьбы со ржавчиной, на этом КАМАЗе, тебе нужен пескоструй! ..начинай собирать...:)
@doncarleone63253 жыл бұрын
Он выпросит у подписчиков
@kotbegemot80323 жыл бұрын
Доходчиво обьяснил про блокировки, спасибо.
@LEXA3872 жыл бұрын
Здравствуйте , Дима!!! Согласен с предыдущими комментариями - ролик отличный !!! Не считайте , что результата нет , пока Вы ищите причину , по пути исправляете другие неисправности . На выходе получите полностью исправную систему ! Труд Ваш даром не пропадет ! Очень интересное видео ! Спасибо !
@user-uf4jb9ze2b3 жыл бұрын
Благодарю Вас за инфу!
@vovanKot292 жыл бұрын
Молодец, удачи и упорства!!!
@user-ef8xg1ps5x3 жыл бұрын
Классный видос! Желаю удачного завершения поиска неисправности системы индикации блокировок!🙂
@user-ke8pc5vr3r3 жыл бұрын
Спасибо Дима суппер
@aliparpilan25258 ай бұрын
Не сдается камаз, не сдавайся и ты)) Всё с ним у тебя получится, главное терпение)
@schlafenyoda74853 жыл бұрын
СУДЯ по схеме на заднюю тележку на сигнализацию идёт ЗЕЛЁНЫЙ и ЖЁЛТЫЙ провод, каждый в свой датчик. Где-то есть 4х контактный разьём между приборкой и задними датчиками (Через этот разъём так же идёт управление электромагнитным клапаном межколёсного дифа ГОЛУБОЙ провод). Датчик при включении блокировки садит эти провода на массу. На переднюю блокировку идет КРАСНЫЙ провод, и так же через 6 контактный разьём идёт к переднему датчику. все датчики одинаковые вк403б. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ: проверить питание на цоколе контрольной лампы относительно массы(на одном из контактов должно быть +24 не зависимо от положения переключателей блокировок, Далее проверить наличие напряжения ПРИ ВКЛЮЧЕННЫХ И СРАБОТАВШИХ БЛОКИРОВКАХ (между контактами цоколя контрольной лампы Должно быть 24В), проверить сгоревшие Контрольные лампы, ДАЛЕЕ неиспрвные датчики (замкнуть сигнальные провода на массу желательно через отдельный провод на прямую к минусу аккумулятора до разьёма проверить, а потом соединить разъём и возле датчиков проверить (при замыкании на массу должны заработать контрольные лампы на приборке). Далее выходы датчиков подключить на прямую к минусу аккумулятора при включенной блокировке, тогда ты исключишь толи не исправен датчик толи нет массы.) Для ремонта понадобиться: контролька (можно и без неё с помощью мультиметра), кусок провода, мультиметр(можно без него с помощью контрольки) извиняюсь за состав текста но должны понять
@svengoshc47423 жыл бұрын
Спасибо огромнейшее, возможно разъём виноват, остальное проверил, спасибо ещё раз!!!
@customtruck24033 жыл бұрын
@@customtruck2403 пользовался вот этим руководством www.uraldizel74.ru/files/Instruction_KAMAZ.pdf страницы 213, 217, 218, 226.
@svengoshc47423 жыл бұрын
@@svengoshc4742 друг подписечник, спасибо тебе, что не поленился написать! :)
@user-zj4fu6uy4w3 жыл бұрын
Классное видео, всё объяснил, вставки с рычажками сделал, ну просто красавчик! ) А с индикацией разберешься, там просто мне кажется все позаржавело, позакисло, где-то нет контакта скорее всего вот и все. Уже не терпится посмотреть на него на бездорожье со всеми этими блокировками! Правда ещё резину по новее бы =)
@Adv24Rus3 жыл бұрын
Терпение, и контент безграничен. За труды лайк.🤜🤝🤘
@Aleksmar-3 жыл бұрын
очень интересно !
@user-dv3bq6bi8g3 жыл бұрын
Да в любом случае спасибо за видео. Не повод портить себе настроение!
@user-im4zh1sp9s3 жыл бұрын
Все у вас получится. Терпение и труд все перетрут.
@user-zl8ps1ml4n3 жыл бұрын
Дима, как это классно, что есть столько блокировок и они все работают!!! Особенно ценная межколёсная. Ты это поймёшь, когда появится необходимость её включить. Такой пример: Есть ГАЗ-53, а есть ГАЗ-53 в сельском исполнении, где задний мост от ГАЗ-66, т.е. с самоблокировкой, но по два колеса с каждой стороны. По грязи разница ощутимая! А здесь блокировка принудительная, ещё жестче. Представь 4 задних колеса гребут враз с одинаковой скоростью, (но только прямо:)) + одно переднее какое-то. 5 из 6-ти! А индикацию сделать необходимо, чтобы не забыть отключить межколёсную блокировку. Её надо сразу отключать при выезде из грязи, чтобы не порвать на повороте редуктор или полуось. И отключать остальные при выезде на твёрдую поверхность. Улучшает накат, экономит топливо и без блокировок рулится лучше :)
@user-ny4ue2xn4b3 жыл бұрын
у меня есть возможность прислать, сообщи мне, как тебе переслать этот датчик можно и я тебе пришлю и по возможности еще что ни-будь пришлю
@user-hh8pe6yj7y3 жыл бұрын
Я купил уже, спасибо
@customtruck24033 жыл бұрын
@@customtruck2403 вдруг они с браком, как клапан
@user-jq5nc8wc9y3 жыл бұрын
@@customtruck2403 Не отказывайся! Человек от души помочь хочет!
@Dmitriy_Star3 жыл бұрын
Дима, сил и терпения вам!) Камаз скоро сдастся, я чувствую)))
@farmazoIin3 жыл бұрын
Молодец Дмитрий))), я тоже смотря твои видео тоже девяточку восстанавливаю)))
@user-qq8ik4cg9u3 жыл бұрын
и я ))
@geo-master35503 жыл бұрын
Здравствуйте!все супер серия👍👍👍побольше и почаще бы видео с ремонтом)))
@user-qk6do7kq3u3 жыл бұрын
За прежнюю заставку лайк сходу!)
@creazione233 жыл бұрын
Согласен
@voinmetro38703 жыл бұрын
да, сразу в глаза бросается, что всё по прежнему )))
@nikolaykolosov60413 жыл бұрын
Ето просто мой самый любимый канал из весех
@user-rd6jn8ye6t3 жыл бұрын
На старых камазах 55111 на системе пневмопривода подъема кузова стоят такие тройники.
@korsar68393 жыл бұрын
Как я люблю этот канал)
@user-yy7dl8yc1l3 жыл бұрын
руки золотые из из хлама конфетка ты супер механик лайк тебе..👍👍👍👍👍
@user-ml4jg1tc8r3 жыл бұрын
Дмитрий, все твои серии очень удачные, а остальное наладится!!! 👍👍👍
@user-jr5wr6bd4t3 жыл бұрын
Димон,видос вышел класс😎
@vortex177773 жыл бұрын
Хороший ролик,результаты есть . Только распаковки нужны . По схемотехнике. 👍
@user-qt6uq7bq7f3 жыл бұрын
Дима мы с тобой учимся!!!))
@user-mw4gc1bf6p3 жыл бұрын
Тёзка ты лучший.👍
@user-up4mh9mj5o3 жыл бұрын
Димон, очень интересно когда снимаешь про ремонт. Серию снимай по больше.
@Kuanyshh3 жыл бұрын
Ну давай Димка , круги свои железяки!!! Как всегда радостно, как всегда позитив! ) Береги голову...🤝
@user-yh7gs8xe6e3 жыл бұрын
Посмотрел, отдохнул!!)) спасибо
@user-pk9oy9vg5g3 жыл бұрын
Лайк за такую сложную работу!
@maksgavrilenko33373 жыл бұрын
УВАЖУХА!
@olegpashkovay79143 жыл бұрын
Да нормальное видео, не парься )))
@user-vb8rw7yn9f3 жыл бұрын
Дима в просто красавчик мастер на все руки
@user-be6li1mb6w Жыл бұрын
Сразу лайк , потом смотрю!!😅
@Sergei-ku2ez3 жыл бұрын
Успехов в труде!
@densgeorges7623 жыл бұрын
А мне серия зашла, узнаю новое!👍
@max123673 жыл бұрын
Мне очень нравится серии с ремонтом!
@user-wu2oq5xx4l3 жыл бұрын
Если замыкается "минусом", надо попробовать подать прямо на лампочку минус (может сама лампочка не работает) если загорится напрямую значит пробовать напрямую длинным проводом от датчика подавать. Возможно, что надо будет прокладывать новый провод т.к. перегнивают прямо в оплётках. В первую очередь надо смотреть сами лампочки. На некоторых "МАЗах" эти лампочки не горят постоянно а просто моргают в момент вкл. и выкл.. Или просто найти на раме хорошую массу и дать на датчик. А может и толкатель в мосту сломан или стёрся. В общем - УДАЧИ!!! С камазом она тебе ООООчень пригодится. Жду новых серий.
@user-gv5sf9qg6t3 жыл бұрын
Отличное видео! Чем хуже тем лучше)) (Дядя Дима всё починет!!)
@user-si4lc5hj9o3 жыл бұрын
С праздником!!! С Днём военного автомобилиста!!! Ровных дорог! Надежных машин! И полных баков!)))
@user-uw2de4kn1w3 жыл бұрын
Шикарная серия! 👍
@victorn11993 жыл бұрын
Вожу пчел на камазе 4310 и теперь понимаю что вообще полный аут в голове с блокировками. Спасибо за видео немного понятней стало ( но это не точно:)))
@GornaPaseka3 жыл бұрын
Камаз выглядит так, как будто он 30 лет простоял на улице и бокса в глаза не видел... Я поражаюсь вашему терпению Дмитрий! А вообще Белоруссия рулит!
@user-kn2ib1cv6e3 жыл бұрын
Главное, что блокировки работают. А лампочки решаются советом, умением, опытом, упорством. Ремонт блокировок вышел бы в копеечку.
@user-hn5zx3ep5r3 жыл бұрын
Привет из Черногории ✌️. Можно только позавидовать, занимаетесь любимым делом. Столько позитива,оптимизма. Желаю удачи!🤝 А канал нужно всё же назвать "Ничего страшного".😉))
@s-r-g-e-j07 Жыл бұрын
Не унывай дядь,все получится)
@artemyur783 жыл бұрын
Хорошее видео, интересное, Дмитрий снимите видео когда найдёте неисправность индикации.
@user-zu7fm5xu6z3 жыл бұрын
Здрасте. Первый раз когда смотрел подумал про очередной грязомес. Другие ролики мне понравились. Решил подписаться. Хочу сказать спасибо за энтузиазм и любовь к автотехники. Удачи в творческом процессе.
@user-bf6it8zc7t3 жыл бұрын
Всё правильно про лампочки, они не проверяются, а загораются при включении блокировок.
Мне нравится видео, когда ты с этими монстрами ковыряешься, больше чем по бездорожью лагаешь )))
Все верно Дмитрий коллекционер подобной техники а для бездорожья как правило такую технику почти полностью переделывают соответственно это разные направления
Я вообще видео про бездорожье не смотрю, не интересно
Старая заставка начала видео : СУПЕР!!!!!!!!!!
Да конечно.
КАМАЗУ ПОВЕЗЛО ЧТО К ТАКОМУ ХОЗЯИНУ ПОПАЛ ЗНАЮ НА 100% ДЯДЯ ДИМА ВСЕ СДЕЛАЕТ БУДЕТ КРАСАВЕЦ👍👍👍👍👍
Дима, все просто: 1. Убеждаешься, что приходит плюс на лампочки. Кнопка "тест" подаёт массу на все лампы. Если 24В приходит на панель ламп, а лампы не горят, меняешь лампы. если 24в нет, проверяешь предохранители. По результату при нажатие на "тест", лампы должны гореть. 2. Берешь мультиметр или контрольку зацепленную на плюс и убеждаешься, что на всех лягушках приходит на один из проводов минус с кузова. И потом прозваниваешь оставшиеся провода на целостность, от лягушек до лампочек. 3. Радуешься исправной индикации. И гордишься собой!
ЭТО КАК С НЕ РАБОЧИМ ДВИЖКОМ)))ЛИБО НЕЧЕМ ПОДЖИГАТЬ... ЛИБО НЕЧЕМУ ГОРЕТЬ))).. ТАК И ТУТ ..ИЛИ ПЛЮСА НЕТ ИЛИ МИНУСА)))
ПО схеме лампы блокировок не тестируются, но может быть что схему уже изменили
Не тестируются, верно
@@customtruck2403 да да, они не должны тестироваться.
@@customtruck2403 ищите массы к датчикам и проверить целостность проводки до индикации
Электрика на камазе не один пожар наделала, удели ей внимание .👍
Дима, в сравнении с тем, что живы сами блокировки - индикация это фигня. Вообще, чем больше я смотрю про этот Камаз, тем больше я прихожу к выводу, что на нем ездили по принципу: сломалось - отключим и пусть под рамой болтается.
Это понятно что Авто работало , но ! Без индексации можно забыть отключить блокировку и на повороте разорвёт редуктор, или сломает полуось 😱🤦♂️
@Again Aligne -где же этот авто работал интересно ...бортовой камаз ...что ж он такого делал ? ..наверное перетруждался ))
У нас УРАЛ так ездил))) Из шести колёс, на пяти воздух на тормоза был заглушен))
Серия удачная, не парься! Смотреть было интересно.
Дима как не удачная серия, вполне все хорошо, а отсутствие результата это тоже рнзультат
Точняк! Для мудрого!!
Фару не протёр, по колесу не постучал, омывайку не залил, вот и не работает
@@svengoshc4742 )))
Димон, ты красавца, ездиш на лексус а руки в мазете, ты настоящий мужик из СССР!!!!!!!!
Для зрителя интересней, когда блогер как " китайский комсомолец " мужественно приодолевает трудности ! А когда легко - это не интересно ! :-) Так - что это видео получилось нормальным !
Чем отличаются неисправности паровоза и электровоза? На паровозе неисправность ищешь 5 минут, устраняешь 5 часов, а на электровозе наоборот. ))
сильно)
Ну как бывший машинист электровоза скажу вам что не все проблемы решаются быстро)))
@@user-rl4hu2ze9l это в тех узлах, что схожи с паровозными, наверное:)
Дмитрий, ничего страшного, что не удалось разобраться с первого раза, мы же всеравно знаем, что это все со временем заработает ))
Этот камаз, походу, электропаровоз!!! Тезка! Удачи в реставрации!
Вчера был треш!!!! Но я жду все давления масла
Отличная серия, всегда вызывает уважение, когда к делу подходят ответственно и кропотливо! Дима успехов тебе и терпения с камазом!
Спасибо за проделанную работу. Сейчас на ремонте, готовлю камаз к осенней грязи. Использую твоё видео как учебное пособие 👍💪
Мне почему-то кажется, что этот КАМАЗ будет самым интересным проектом, хоть и остальные проекты - просто супер! Удачи Вам в работе над проектами!
Дима, серия удачная! Смотреть было интересно. Отсутствие результата это тоже результат. Доходчиво объясняешь свои действия, лучше чем любой учитель. Не каждый технарь так сможет (особенно без мата). Удачи в ремонте!!!
Техническую серию посмотрел с огромнейшим удовольствием. Рёв КАМАЗа - это сила. За старую заставку отдельный лайк!
Серия интересная, удачи в ремонте.ждем продолжения!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Дружище, ты ЕДИНСТВЕННЫЙ, из десятка просмотренных роликов, ДОХОДЧИВО объяснил, как работают блокировки! КРАСАВЧИК!!!👍👍👍
Да я тоже искал и найти мог, а тут видос сам вылез....вот они алгоритмы
Лучше всего канал смотрится когда там Дима и Юра на подхвате. Когда появляются другие люди, ну как-то сразу падает уровень. Спасибо. Тянет в то время, в те железяки что крутили с отцом и друзьями. Спасибо за возможность все это заново почувствовать хоть и заочно )))
Красавчики! Всё подробно и интересно!
Серия огонь. Заипали вылизанные съёмки. Нужен треш, нужны мучения. Мы так все лазим, ищем, читаем, спрашиваем, лезем, исправляем. Это жизнь.
Приветствую, Если планируешь глобальное восстановление может кунг снять, что бы доступ был к мостам и остальной технике.
Все таки думаю кунг снимать придётся и отпескоструить раму и привести в порядок проводку и трубопроводы
Классный ремонт!Дима ты Профессионал в своём деле👍👍👍
Я в шоке, я как в училище побывал опять) Я говорит ничего не знаю, ага)))) Ну ты мостодонт, красава, нет слов просто! Позитива тебе с Карелии!!!! Жду, что же там сцуко было то)))
Труженик ты. Молодец, дай Бог тебе здоровья! И вообще всего самого наилучшего! Смотрю постоянно. Интересно.
Дима, успехов Вам в работе. Техника в Ваших руках превращается в конфетку) Вы справитесь
У вас очень классный канал! Все как есть жизненно и без пафоса что очень редко по нынешним времена! Желаю вам удачи с вашими грузовиками)
Вот это проходимец 💪
Афигенское видео. Узнал про блокировки всё что нужно, одно видео на весь ютюб такое подробное и наглядное. Какая клафиша за что отвечает, что при нажатии происходит, как всё это проверить. Автору спасибо.
Давай дяда Дима, мы с тобой! Тяжело в учении, легко в бою! Технические супер очень интересно смотреть) Удачи с постройкой!
Спасибо Вам большое за четкое и внятное видео !
Спасибо за видос про блокировки на камазе! У меня на тойота хайлакс тоже в заднем мосту пневмоблока!
Спасибо, очень информативно. Я камазист начинающий, раньше ездил на газ 66 и 53.
Мы в тебя верим Димон! Удачного ремонта, у тебя все получится.
Обожаю серии про ремонты👍👍👍)))
Смотрю ещё с покупки шишига, ни одной серии не пропустил! Класс! Привет из Нижнего Новгорода, удачи с Монстрами))
Молодец всё подробно объяснил про блокировки.
Хорошо что блокировки рабочие я рад , удачи Дима в ремонте !!!
Камаз достойный конкурент будет Вашей шишиге! Интересно посмотреть будет зарубу!
Дима,за видео спасибо,!
Очень приятно смотреть!
Дима молодец, старается разобраться в технике!
Хороший выпуск! С удовольствием посмотрел!
Пейзаж звериномордовый вокруг гаража- бомба!! Пока немного не дотягиваю).Удачи ,Дмитрий,спасибо за видео
Терпения! ИЗ Сочи привет!!!
Димитрий в интернете есть книга по КАМАЗу 43118 все вопросы и ответы есть.
Дима хочет что бы ему книгу купили и прислали, а ещё лучше - чтобы привезли и в руки отдали
а знаешь почему камаз заводится с полтыка? потому что ты в топливную не лазил)))))
:)
Говорят на камазе не надо лезть туда что работает. Чинить только не работающие вещи. 5+
И.. Это правильный ответ!
Это точно!
Полез блокировку делать , порвал мост )))
Вот это нормально объяснил!!! Единственное нормальное видео по этой теме!!! Однозначно лайк и подписка...
Дима, для борьбы со ржавчиной, на этом КАМАЗе, тебе нужен пескоструй! ..начинай собирать...:)
Он выпросит у подписчиков
Доходчиво обьяснил про блокировки, спасибо.
Здравствуйте , Дима!!! Согласен с предыдущими комментариями - ролик отличный !!! Не считайте , что результата нет , пока Вы ищите причину , по пути исправляете другие неисправности . На выходе получите полностью исправную систему ! Труд Ваш даром не пропадет ! Очень интересное видео ! Спасибо !
Благодарю Вас за инфу!
Молодец, удачи и упорства!!!
Классный видос! Желаю удачного завершения поиска неисправности системы индикации блокировок!🙂
Спасибо Дима суппер
Не сдается камаз, не сдавайся и ты)) Всё с ним у тебя получится, главное терпение)
СУДЯ по схеме на заднюю тележку на сигнализацию идёт ЗЕЛЁНЫЙ и ЖЁЛТЫЙ провод, каждый в свой датчик. Где-то есть 4х контактный разьём между приборкой и задними датчиками (Через этот разъём так же идёт управление электромагнитным клапаном межколёсного дифа ГОЛУБОЙ провод). Датчик при включении блокировки садит эти провода на массу. На переднюю блокировку идет КРАСНЫЙ провод, и так же через 6 контактный разьём идёт к переднему датчику. все датчики одинаковые вк403б. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ: проверить питание на цоколе контрольной лампы относительно массы(на одном из контактов должно быть +24 не зависимо от положения переключателей блокировок, Далее проверить наличие напряжения ПРИ ВКЛЮЧЕННЫХ И СРАБОТАВШИХ БЛОКИРОВКАХ (между контактами цоколя контрольной лампы Должно быть 24В), проверить сгоревшие Контрольные лампы, ДАЛЕЕ неиспрвные датчики (замкнуть сигнальные провода на массу желательно через отдельный провод на прямую к минусу аккумулятора до разьёма проверить, а потом соединить разъём и возле датчиков проверить (при замыкании на массу должны заработать контрольные лампы на приборке). Далее выходы датчиков подключить на прямую к минусу аккумулятора при включенной блокировке, тогда ты исключишь толи не исправен датчик толи нет массы.) Для ремонта понадобиться: контролька (можно и без неё с помощью мультиметра), кусок провода, мультиметр(можно без него с помощью контрольки) извиняюсь за состав текста но должны понять
Спасибо огромнейшее, возможно разъём виноват, остальное проверил, спасибо ещё раз!!!
@@customtruck2403 пользовался вот этим руководством www.uraldizel74.ru/files/Instruction_KAMAZ.pdf страницы 213, 217, 218, 226.
@@svengoshc4742 друг подписечник, спасибо тебе, что не поленился написать! :)
Классное видео, всё объяснил, вставки с рычажками сделал, ну просто красавчик! ) А с индикацией разберешься, там просто мне кажется все позаржавело, позакисло, где-то нет контакта скорее всего вот и все. Уже не терпится посмотреть на него на бездорожье со всеми этими блокировками! Правда ещё резину по новее бы =)
Терпение, и контент безграничен. За труды лайк.🤜🤝🤘
очень интересно !
Да в любом случае спасибо за видео. Не повод портить себе настроение!
Все у вас получится. Терпение и труд все перетрут.
Дима, как это классно, что есть столько блокировок и они все работают!!! Особенно ценная межколёсная. Ты это поймёшь, когда появится необходимость её включить. Такой пример: Есть ГАЗ-53, а есть ГАЗ-53 в сельском исполнении, где задний мост от ГАЗ-66, т.е. с самоблокировкой, но по два колеса с каждой стороны. По грязи разница ощутимая! А здесь блокировка принудительная, ещё жестче. Представь 4 задних колеса гребут враз с одинаковой скоростью, (но только прямо:)) + одно переднее какое-то. 5 из 6-ти! А индикацию сделать необходимо, чтобы не забыть отключить межколёсную блокировку. Её надо сразу отключать при выезде из грязи, чтобы не порвать на повороте редуктор или полуось. И отключать остальные при выезде на твёрдую поверхность. Улучшает накат, экономит топливо и без блокировок рулится лучше :)
у меня есть возможность прислать, сообщи мне, как тебе переслать этот датчик можно и я тебе пришлю и по возможности еще что ни-будь пришлю
Я купил уже, спасибо
@@customtruck2403 вдруг они с браком, как клапан
@@customtruck2403 Не отказывайся! Человек от души помочь хочет!
Дима, сил и терпения вам!) Камаз скоро сдастся, я чувствую)))
Молодец Дмитрий))), я тоже смотря твои видео тоже девяточку восстанавливаю)))
и я ))
Здравствуйте!все супер серия👍👍👍побольше и почаще бы видео с ремонтом)))
За прежнюю заставку лайк сходу!)
Согласен
да, сразу в глаза бросается, что всё по прежнему )))
Ето просто мой самый любимый канал из весех
На старых камазах 55111 на системе пневмопривода подъема кузова стоят такие тройники.
Как я люблю этот канал)
руки золотые из из хлама конфетка ты супер механик лайк тебе..👍👍👍👍👍
Дмитрий, все твои серии очень удачные, а остальное наладится!!! 👍👍👍
Димон,видос вышел класс😎
Хороший ролик,результаты есть . Только распаковки нужны . По схемотехнике. 👍
Дима мы с тобой учимся!!!))
Тёзка ты лучший.👍
Димон, очень интересно когда снимаешь про ремонт. Серию снимай по больше.
Ну давай Димка , круги свои железяки!!! Как всегда радостно, как всегда позитив! ) Береги голову...🤝
Посмотрел, отдохнул!!)) спасибо
Лайк за такую сложную работу!
УВАЖУХА!
Да нормальное видео, не парься )))
Дима в просто красавчик мастер на все руки
Сразу лайк , потом смотрю!!😅
Успехов в труде!
А мне серия зашла, узнаю новое!👍
Мне очень нравится серии с ремонтом!
Если замыкается "минусом", надо попробовать подать прямо на лампочку минус (может сама лампочка не работает) если загорится напрямую значит пробовать напрямую длинным проводом от датчика подавать. Возможно, что надо будет прокладывать новый провод т.к. перегнивают прямо в оплётках. В первую очередь надо смотреть сами лампочки. На некоторых "МАЗах" эти лампочки не горят постоянно а просто моргают в момент вкл. и выкл.. Или просто найти на раме хорошую массу и дать на датчик. А может и толкатель в мосту сломан или стёрся. В общем - УДАЧИ!!! С камазом она тебе ООООчень пригодится. Жду новых серий.
Отличное видео! Чем хуже тем лучше)) (Дядя Дима всё починет!!)
С праздником!!! С Днём военного автомобилиста!!! Ровных дорог! Надежных машин! И полных баков!)))
Шикарная серия! 👍
Вожу пчел на камазе 4310 и теперь понимаю что вообще полный аут в голове с блокировками. Спасибо за видео немного понятней стало ( но это не точно:)))
Камаз выглядит так, как будто он 30 лет простоял на улице и бокса в глаза не видел... Я поражаюсь вашему терпению Дмитрий! А вообще Белоруссия рулит!
Главное, что блокировки работают. А лампочки решаются советом, умением, опытом, упорством. Ремонт блокировок вышел бы в копеечку.
Привет из Черногории ✌️. Можно только позавидовать, занимаетесь любимым делом. Столько позитива,оптимизма. Желаю удачи!🤝 А канал нужно всё же назвать "Ничего страшного".😉))
Не унывай дядь,все получится)
Хорошее видео, интересное, Дмитрий снимите видео когда найдёте неисправность индикации.
Здрасте. Первый раз когда смотрел подумал про очередной грязомес. Другие ролики мне понравились. Решил подписаться. Хочу сказать спасибо за энтузиазм и любовь к автотехники. Удачи в творческом процессе.
Всё правильно про лампочки, они не проверяются, а загораются при включении блокировок.