Podzemni aerodrom Željava | Najskuplja vojna tajna bivše Jugoslavije

2021 ж. 10 Жел.
504 106 Рет қаралды

Kodnog imena Objekt 505, podzemni aerodrom Željava kod Bihaća, bez dileme jedan je od najmisterioznijih objekata u našoj regiji.
Ovo je isto tako i najskuplji projekat u istoriji bivše Jugoslavije za čiju su izgradnju tada izdvojene milijarde dolara, kako bi mogao primiti čak 120 aviona sa posadom i kompletnim naoružanjem, ali i ogromne zalihe goriva, hrane, lijekova i svega što je bilo potrebno za slučaj katastrofe.
Za više ovakvih videa:
► PRETPLATI SE na moj kanal: / robertdacešinrio
► PRATI ME NA INSTAGRAMU: / robert_dacesin
U slučaju bilo kakve katastrofe, Željava je imala vlastite izvore struje i vode, te bi vojska koja mogla preživjeti mjesec dana u izolaciji od vanjskog svijeta. Zanimljivo je I to da je podzemni aerodrom Željav građen punih 13 godina te da je toliko jak, da tako može izdržati i atomsku bombu. Tokom godina, veliki broj mitova povezivao se sa ovim mjestom, a jedan od poznatijih kaže da je Tito prodao jugoslavenski svemirski program Amerikancima te da su ga u najvećoj tajnosti razvijali upravo u ovom aerodromu, da bi zatim poslali prvog čovjeka na Mjesec. Željava bi, prema toj teoriji, bila najveći
skriveni svemirski centar u Evropi.
Ali, šta je od svega ovog istina, a šta ne, te kako ovo mjesto danas iz prve ruke izgleda, saznaćemo u ovom videu.
Uz to, pišite mi kako vam se dopada ovo mjesto i da li ste bili ovdje.

Пікірлер
  • Da li ste čuli za podzemni aerodrom Željava kod Bihaća i kako vam se čini ovo mjesto?

    @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • Znas ono cuj cit'o, hod'o po cupriji. 🤣

      @ilijapilipovic@ilijapilipovic2 жыл бұрын
    • Već dugo na listi želja.. Planiram u proljeće detaljnije istražiti. Nikako mi nije jasno kako nisu više promovisali lokalitet :(

      @hanah18@hanah182 жыл бұрын
    • Culi smo ja vodim tu stranicu

      @AerodromZeljavagodine@AerodromZeljavagodine2 жыл бұрын
    • @@AerodromZeljavagodine Svaka čast.

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • Cuj cuo! Sletio 4. aprila 1992!

      @zeljkodejanovic8786@zeljkodejanovic87862 жыл бұрын
  • 100% domaci mozak i 95% domaci materijal i proizvodi.. Bili smo sila i gdje bi nam danas bio kraj. Sad jos malo i kifle cemo uvozit. Hvala za video.

    @njusonjusic6186@njusonjusic61862 жыл бұрын
    • Upravo tako druže i nema na čemu :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • Šta ste vi bili...???

      @franjodordic2000@franjodordic20002 жыл бұрын
    • I Americki Dolari koje i danas vracaju Narodi svih Republika. Do Duse ove nove Vlade su svaku Republiku poslije neminovnog raspada Yugoslavije stvorile jos vece dugove. Ipak da se sav taj Novac koji se potrosio u desetine Bunkera potrosio u Izgradnju Autoputeva, Fabrika i Skolski Sistem mogla je Yugoslavija biti na Nivou Austrije.

      @prophet8527@prophet85272 жыл бұрын
    • @@prophet8527 a u. Zato smo imali, pored bunkera, fabrike, besplatno skolstvo, zdravstvo... I bilo bi i dalje svega s vremenom i napretkom tehnologija. A danas smo sluge svjetskih mocnika i domacih vlastodrzaca. Uvozimo i stapice za usi. Al zato imamo domaci sovinizam i idiotizam. I da, dugove koji se gomilaju. A posten covjek ne moze otputovat kako treba ni u neki drugi grad u jednoj zemlji a da sebi pri tom priusti rucak i hoteldki smjestaj. Kako ce prosjecna porodica sa 4 osobe otic na ljetovanje a da se ne povlaci po privatnim supama i da uzme hotelski smjestaj evo recimo u Neumu? Nikako. Samo fasistima, nacionalistima i radikalima je smetala onakva Juga.

      @njusonjusic6186@njusonjusic61862 жыл бұрын
    • @@njusonjusic6186 ne kazem ja da je Yuga bila losa dok nije Milosevic dosao na politicku Scenu. Ipak imas negdje Video u kojem se govori koliko je samo ovo Skloniste kostalo Novca. Samo sa tim Novcem se mogao izgraditi Auto Put Bihac- Sarajevo. Bilo bi korisnije nego ovo Skloniste. A ko su bili Nacionalisti najbolje pokazuje Broj pobijenih Civila Bosnjaka. Sa Hrvatskom uvjek bez Razmisljanja u bilo kakvu zajednicu. Sa Srbijom nikad vise, hvala.

      @prophet8527@prophet85272 жыл бұрын
  • Služijo vode JNA.15 meseci 1978.Cuvao ulaze u bazu.Pizdrav iz Slovenije!

    @edofurlanic4644@edofurlanic46442 жыл бұрын
  • Duboki naklon za sve ljude koji su osmislili i izgradili ovaj objekat. Sve je bilo predviđeno i zaštićeno od raznih uticaja i sila. Samo jedno graditelji tog vremena nisu mogli da predvide, a to je da će neki bezumnici koji samo nose ljudski oblik, sve to obezvredeti i brutalno uništiti. Ovaj video ima posebnu težinu i izaziva neverovatne emocije . Hvala Vam Roberte!

    @snezanamatic7930@snezanamatic79309 ай бұрын
    • Taj objekat je bio jedan od referentnih objekata sa kojima je yugoslavija dobila znanje da je mogla u inostranstvu gradit objekte koji so tako pokrili trosak zeljave a i zaradili pare u libiji, Iraku ...

      @altergreenhorn@altergreenhorn6 ай бұрын
    • Bas tako. Nasi "Dedovi" nisu mogli da predvide da zapravo opasnost potice od unutra a ne spolja. Nije nama trebala ni Amerika niti Evropa, dovoljno smo bili sposobni da sami sve unistimo. Sramota I stid treba da bude prethodnu generaciju, predata im je moderna I sposobna zemlja, a oni su svojoj deci predali unistene rusevine.

      @easycake3251@easycake32515 ай бұрын
  • Iznio bih samo nekoliko primjedbi (dobronamjernih) na navode vodiča, jer neki izneseni navodi jednostavno ne odgovaraju činjenicama, a što je i razumljivo obzirom na protok vremena i događanja koja su u jednom dijelu naše povijesti uslijedila. U ovo se upuštam ne iz zlobe i zle namjere, već dobronamjerno i s ciljem da se ljudi upoznavaju s istinom glede ovog objekta. Svaki zaposleni (vojno lice ili civil) imao je iskaznicu koju je prilikom ulaska predavao na prijavnici koja je bila locirana na ulasku u galeriju 2. Svrha iskaznice , pored identifikacije (iako je ovo bilo u drugom planu jer su se svi međusobno poznavali!) , bila je i mogućnost praćenja u slučaju bilo kakve havarije. Naime, iskaznice su prilikom ulaska ostajale u prijavnici, a zaposlenici su ih uzimali po završetku radnog vremena, prilikom izlaska. Prema iskaznicama koje su ostale u prijavnici, u slučaju potrebe svatko zainteresiran je mogao zaključiti tko se nalazi u objektu, koliko ljudi i dr. Inače, nije baš bilo limitirano kretanje zaposlenih iz jednog dijela objelta u drugi, u praksi se nije niti događalo jer se podrazumijevalo da netko tko u nekom dijelu ne radi, nema niti potrebu tamo ulaziti! Tako npr. mehaničar 125. lae (lovačko avijacijske eskadrile) mogao je obilaziti svoje kolege iz drugih esladrila ako je htio s kolegama popričati, ali je u praksi to rađeno samo u nekim trenucima "lufta", kada nije bilo nekih obveza na avionima na matičnom radnom mjestu i u danima kada nema letenja (jer tada se boravilo izvan objekta). Isto važi i za sve ostale zaposlene u objektu. Osobno sam u objektu radio 8 godina, ali ima punktova u koje nisam zavirio, ne zato što je to bilo nemoguće već jednostavno radi toga jer nisam za to imao potrebe niti me zanimalo. A tako je bilo i sa svim drugim! Oko tog režima funkcioniranja i rada u objektu danas se dosta mistificira, a u stvarnosti sve je bilo daleko drugačije, manje mistično, tajno, manje "strogo pov". Za ilustraciju, režim zaposlenih unutar objekta bio je isti kao npr. režim u bilo kojoj firmi, radionici ili tvornici u gradu. Naravno, broj osoba koji je imao pristup u objekt, bilo civila, vojnika, podoficira ili oficira ovisio je od formacija jedinica, bilo samog objekta, eskadrila, radionice i dr. U garnizonu Željava obitavalo je bar 2-3 stotine vojnika koji su bili u jedinicama koje nisu direktno vezane uz letački puk i letenje te oni nisu imali potrebu pristupa unutar objekta, tako da nisu niti ulazili iako su bili izuzetno znatiželjni (ipak se radi o mladim, znatiželjnim ljudima koje sve zanima) i iz tog razloga mnogo je stvari mistificirano, posebno od strane njihovih kolega vojnika koji su imali mogućnost ulaziti, i glede te činjenice svojim su prijateljima koji nisu imali tu mogućnot ili sreću često pričali "Markove konake"! Navod vodiča da Vojna pošta 4868 (200. Vaduhoplovna baza) znači godine početka i završetka gradnje sada saznajem prvi put, iako sam u objektu radio od 1972.-1980. godine!? Zanimljiv podatak i za mene, uvijek se sazna nešto novo! Vezano uz navode o rigoroznoj kontrloli letačkog i tehničog sastava prilikom prvog dolaska također mogu navesti da se i ovdje dosta mistificira. Naime, nikakve posebne procedure nije bilo, novopridošli tehničari, gdje i sam pripadam, došli smo nakon završene škole. Prilikom prvog dana javljanja na službu dočekao nas je pomoćnik komandanta puka za politički rad ("politički komesar") i oficir "bezbednosti". Održali bi govor dobrodošlice, popili bi kavu i sok a potom bi potpisali izjavu kojom se obvezujemo na čuvanje podataka koje bi saznali tijekom buduće službe, i to je u biti sve vezano za "rigorozne provjere" ! Naime, podrazumijevalo se da su ljudi koji dolaze prije provjereni i pripremljeni jer su 4 godine proveli u vojnim školama u kojima im je (grubo rečeno) ispiran mozak, ali u konačnici to se podrazumijeva! A i nas 20-25 pitomaca vojne škole u Rajlovcu smo u svibnju 1972. godine 15 dana proveli na praksi u ovoj letačkoj jedinici, a da nas nitko nikada nije zatražio bilo kakav identifikacijski dokument ili smo bili podvrgnuti nekoj posebnoj kontroli. Što se tiče probnog stola vodič ove grupe također malo mistificira! Naime, istina je da se avion privukao na taj plato, vezao sajlama i da se potom vršila proba performansi motora isključivo nakon zamjene motora, koja se obavljala u radionici. Najprije bi se motor dekonzervirao. Dekonzervacija se sastojala u izbacivanju ulja iz svih cjevovoda i sistema motora, koje je ubačeno prilikom konzervacije, joja se obavljala i prije skidanja motora i njegovog slanja u Remontni zavod Orao u Rajlovcum ali i nakon ugradnje u avion, jer je i u rečenom zavodu nakon remonta motor ponovo konzerviran. Mehaničar bi prilikom dekonzervacije motor startao ali bez upaljene svijećice, motor bi odradio jedan ciklus pokretanja, a prije pokretanja na jednu točku na motoru priključili bi jednu plastičnu cijev preko koje je to ulje iz motora ispušteno u vanjsku kantu. Nakon dekonzervacije na određene točke motora priključili bi određene instrumente kojima su praćeni neki parametri i to bi bilo sve. Na probnom stolu nije postojao nikakav kontrolni pult s instrumentima već je sve rađeno priručnim instrumentima, što s današnje perspektive izgleda primitivno i siromašno, ali je bilo efikasno i zadovoljavajuće jer su ti motori bili čudo tehnike (pa lete još i danas!!!). Kada bi (čak i iz ove perspektive komentirali) ti motori mogli su raditi i bez ikakvog složenijeg održavanja. Dakle, "peri, deri", dopunjavaj i mijenjaj ulje i osiguraj dotok goriva... A što se tiče velike potrošnje goriva prilikom te probe, nova mistifikacija! Proba se naime vršila sukladno određenom dijagramu, postupku kojim su se provjeravali neki parametri, od rada "na malom gasu" do rada u punom opterećenju "punom forsažu". Uglavnom je pozornost bila usmjerena na tlakove goriva u sustavu na raznim režimima rada, a sve to (posebno ako je bilo sve u redu) nije trajalo više od 15-20 minuta, tako da se prilikom probe ni u snu nije mogla potrošiti količina goriva o kojoj se ovdje govori!!! Ovo ne navodim da bih omalovažio trud ili znanje vodiča u prenošenju tih činjenica posjetiteljima (jer i on možda govori priče "iz treće ruke"), već da bih ukazao da priči o ovom objektu pokušamo prilaziti s realnih osnova, bez mistifikacija i preuveličavanja, iako mi je i to razumljivo u današnje vrijeme kada znatiželjnim turistima treba prodati priču koja će ih dojmiti i koju će pamtiti!!! Srdačni pozdrav voditeljima ali i znatiželjnicima koji se žele upoznati s ovim (nekad) veličanstvenim objektom exJNA!!!

    @mijobujan1016@mijobujan1016 Жыл бұрын
    • Svaka cast na pojasnjenju 👍

      @krkankrki8770@krkankrki8770 Жыл бұрын
    • Ipak je prva ruka najrealnija,svaka cast

      @slobanatural6201@slobanatural6201 Жыл бұрын
    • Svaka cast, sjajno pojasnjenje, hvala prijatelju!

      @IrmaLazarevic@IrmaLazarevic11 ай бұрын
    • kralju

      @mrmirkovic@mrmirkovic7 ай бұрын
    • fino objasnjeno, hvala

      @obfc179@obfc1792 ай бұрын
  • Hvala za ovaj video Kome god nije jasno da je jedini način da se Jugoslavija sruši ,bio rušenje iznutra Žao mi je što ljudi ne shvaćaju da smo samo zajedno veliki Omladini draga ,cijenite i volite čovjeka Neka napiše različiti budu naša vrlina ,a zajedničko tlo snaga i domovina Bili smo veliki zajedno,nemojte djeco dozvoliti da ostanemo dole ,dižite se u zajedništvu i slozi sa svim našim razlikama ,neka budu naš nakit i ukras ,a sloga ponos Dragi Roberta ,otvaraš vidike ,hvala ti na tome ,jer meni je jasno ko si Otvoreno srce i duša

    @merdananukic3767@merdananukic3767 Жыл бұрын
    • Tuga sta su nam uradili

      @draganr4816@draganr4816 Жыл бұрын
    • @sladjanaperanovic6031@sladjanaperanovic6031 Жыл бұрын
  • Gledano iz danasnje perspektive, ovo izgleda kao da nam je neko poslao video iz neke daleke zemlje gde su ljudi tehnicki i naucno mnogo napredniji od nas i kao da je nemoguce da ovo ima ikakve veze sa nama, neka civilizacija koja je barem 100 godina ispred nas.Neverovatno je koliko smo se survali za 30-40 godina...

    @IndijanacIzGandijeve@IndijanacIzGandijeve2 жыл бұрын
    • A kad pogledaš nad zemlju: nigdje nista. Sve se novce trošilo za armiju a za ljude: pravac Njemacka.

      @jakobstraus9842@jakobstraus9842 Жыл бұрын
    • Jakob ljudi danas puno vise idu u pravcu iste Njemacke

      @SamsungGalaxy-os9qq@SamsungGalaxy-os9qq Жыл бұрын
    • Zapad nas unistio, sada ne mkzemo sekiru da naoravimo. Skolstvo smo imali.

      @dragoljupcedragce5877@dragoljupcedragce5877 Жыл бұрын
    • ' viber

      @ubejdbeni9288@ubejdbeni9288 Жыл бұрын
    • @@jakobstraus9842 jos jedan unatoc internetu koji moze da pruza sve informacije primerak sitnozube stoke kako je definisao pokojn i FT tvoju vrstu. Sto se tice gradjevinarsta jedina novost u HR od Tita su autoputevi i zaduzenost faktor 4 od YU vremena a unisteno rasprodato sve tvornice ai autoputevi a sto se tice i9nostransta i rada u inostranstvu populacija HR (isti trend i u SRB) 1945 3 miliona 1991 4 miliona 2022 3 miljona

      @altergreenhorn@altergreenhorn6 ай бұрын
  • Oj Boze kako smo danas zaostali Djeca lutaju slusaju svasta Ganjamo modu a imali moderne stvari prije 40 godina Sta su nam napravili brate mili.. Pozdrav autoru emisije sve pohvale Samo naprijed

    @edinsuljic5977@edinsuljic597711 ай бұрын
    • Nitko nama nije ništa napravio, što mi nismo sami bili spremni. Isto što se evo i sada ponavlja.

      @dexter8962@dexter896210 ай бұрын
    • Sve smo mi to sami uništili. Žalosno ali istina.

      @Josh45ev@Josh45ev7 ай бұрын
  • jako dobar i interesantan film, kompetentan vodic, kompliment !!!! drzavo moja draga, hvala da sam te dozivila jer tako divno vrijeme nikad vise nece nigdje doci. hvala hvala

    @viennaaustria811@viennaaustria8112 жыл бұрын
    • Hvala ti mnogo i veliki pozdrav za tebe.

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • AERODROM JE TREBALO SAČUVATI I NIJE TREBALO PUSTATI U JAVNOST VEĆ SA PATRIOTIMA JUGE SAČUVATI I ODBRANU I JUGOSLAVIJU A SVE ŠPIJUNE I IZDAJNIKE DRŽAVE LIKVIDIRATI KAKO SU SAČUVALI AERODROM TAKO I DRŽAVU NIKOGOVIĆI

      @desankacimbaljevic6286@desankacimbaljevic62862 жыл бұрын
  • Bihac moj rodni kraj ♥️

    @jelenaoggy3350@jelenaoggy33502 жыл бұрын
  • Objekat za divljenje i jedan sam od rijetkih koji je imao cast uci unutra i vidjeti sve u izvornom stanju.To necu nikad zaboraviti.Vama zelim sve najbolje i sto vise video zapisa o objektu.

    @senadjusufovic9093@senadjusufovic90932 жыл бұрын
    • Slažem se potpuno Senade :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • OVAJ BA LUPA O SVEMIRSKOM PROGRAMU,A NEZNA DA JE NA BALKANU,CG,ALBANIJA,KOSOVO JOS 2,3 ISTA OBJEKTA

      @BuBanBan@BuBanBan2 жыл бұрын
    • @@BuBanBan Ima jos objekata ali sa Zeljave se kontrolisao kompletan Balkan. Poznavao sam neke pilote kao srednjoskolac, imali su rok 3 minuta do italijanske granice.

      @ilijapilipovic@ilijapilipovic2 жыл бұрын
    • @@Robert.Dacesin mmmmmmmmmmmmmmmmm

      @goranradivojevic9132@goranradivojevic9132 Жыл бұрын
    • @@BuBanBan nije tacno samo u Francuskoj postoji nešto slično.

      @nenadmanasijevic5925@nenadmanasijevic5925 Жыл бұрын
  • 1974 g. aprilska klasa služio sam vojni rok u kasarni Željava prije 48.g dosta ljeta brate

    @muhamedmesic2574@muhamedmesic25742 жыл бұрын
  • Bio sam vojnik 1981/82, bilo mi je kao u zatvoru, mada vojska je to ! Mnogo Cesni je bilo unutra, naravno i MIG 21 ! Pravili smo mete na Medaku s vremena na vreme, i bilo je dobrih pilota, koji ih rasture, a neki promašivali...mi se radujemo za pogodke, ali onda nas čeka opet posao ! Stalno na Ripču, Pokoju...Baljevcu...tako je bilo !

    @zajebaosve@zajebaosve2 жыл бұрын
  • Da covjek zaplace kad ovo vidii sta smo bili i koja sila a sta sad

    @malalisa76@malalisa762 жыл бұрын
    • a sto si ti imao sto su bili sila..bili su sil azami za sebe uzivali su sva prava a narod nij eni slutio da su se i tu kovali planovi tajni ra respad drzave i pravljenje velike srbije a svu su vlas imali sva vodeca mjestua i u policiji i vojsci sudovima i udbi ali su im slomljeni zubi

      @loneking9029@loneking9029 Жыл бұрын
  • Био сам на аеродрому Жељава неколико пута, осамдесетих година прошлог века. Радио сам као електроинжењер за ваздухопловну електроопрему у једној установи РВ и ПВО бивше ЈНА. Објекат је стварно био монументалан.

    @sreckofilipovic5071@sreckofilipovic50712 жыл бұрын
  • Malo kasno gledam video,vratio me u djetinjstvo inače sam odrastao odmah ispod u selu Papari,redovno smo kao djeca odlazili gore,prešli svaki metar Zeljave poznavali ga kao vlastiti džep,hvala za video Roberte 👏👏👏

    @user-js3xs7dg6w@user-js3xs7dg6w Жыл бұрын
  • Kakva je to zemlja bila😢

    @DEXTERSONEMANBAND@DEXTERSONEMANBAND Жыл бұрын
  • Velika moja Jugoslaviji, hvala ti Tito

    @dusankatrbojevic4433@dusankatrbojevic44336 ай бұрын
  • Svi ti spisi, dokumenti bi trebali bit sacuvani i napravljen djelic muzeja uz neku obnovu aerodroma.. kao i taj avion da bude zasticen.. l pozz i Hvala na videu..

    @Drifter077@Drifter0772 жыл бұрын
    • Slažem se potpuno iskreno :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • Mislim da je problem sto je aerodrom delom u BIH a delom u HR.

      @ilijapilipovic@ilijapilipovic2 жыл бұрын
    • Isto to mi je prošlo kroz um

      @atura7733@atura77332 жыл бұрын
    • Sta vredi se secat Tuga moj Druze nista drugo . Sta Djelat napravi od Takve Zemlje Kosticemj izac iz groba dabogda Tom Milosevicu dusmaninu najvecem jeo govna sa tudjmanom a sad narod je platio ceh Veliki.

      @stevans.3849@stevans.38492 жыл бұрын
  • Sluzio vojsku na Zeljavi. 1988 godine stigao prvi mig 29 u Jugoslaviju. Bihac,predivan grad. Una,najcistija reka.

    @zoranjovanovic8292@zoranjovanovic82922 жыл бұрын
    • Pa bujrum navrati.

      @dadadadaa6822@dadadadaa6822 Жыл бұрын
    • I ja sam tu služio vojni rok 88/89 ARJ PVO

      @lukabla8114@lukabla8114 Жыл бұрын
    • Kasarna je bila u Ličkom Petrovom selu. Gdje je onaj avion. Tu je bio ulaz u kasarnu i put za aerodrom koji je prolazio kroz jedno selo. U tom selu smo nabavljali lozu.

      @lukabla8114@lukabla8114 Жыл бұрын
    • Je zato su mene poslali na bugarsku granicu preko veze

      @user-gj3zv1bu4t@user-gj3zv1bu4t Жыл бұрын
  • Sluzio vojsku tu, zadnja generacija, God.72. OC u rupi. (Tako smo je zvali, kad krenemo u OC, na smjenu), to ti je ono, vjerovali ili ne, nesto stvarno zadivljujuće, nevjerovatno, cisto, ..... Roberte, svaka ti cast i cestitam na zasluzenom 1.mjestu. keep it up

    @toni7321@toni7321 Жыл бұрын
    • Hvala Toni :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin Жыл бұрын
  • Sa tugom u duši gledam video, koliko su uspjeli da nas unazade i osiromaše posle raspada Jugoslavije, je li ovo moguće ?

    @milloshk@milloshk2 жыл бұрын
  • Hvala za interesantno izlaganje, 1985 sam tu boravijo na vježbi ali nam nisu dali u unutrašnjost ni proviriti. Ako se popnete na Pljesavicu ima veoma interesantnih tunela koji vode do podzamni tunela. LP.

    @himo6060@himo60602 жыл бұрын
    • Hvala na ovoj informaciji Ismete. Nisam znao za to.

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • It's plješivica

      @mr.m.7098@mr.m.70982 жыл бұрын
    • '81 u drugoj polovini sve do kraja godine sam proveo u Bihaću kao piro-tehničar i svakodnevno provodio po magacinima na Vedrom polju i aerodromu. Za ulazak je i tad trebala svakodnevna provera ulaska vojnika sa spec dozvolama A INAČE SAM UPOZNAO ZA TO VREME I STARIJE VOJNIKE , PEŠADINCE- STRAŽU koji su se u medjuvremenuvi skinuli A NIKAD KORAK NISU PUSTILI IZA POKRETNIH VRATA ULAZA

      @veranninkovic1739@veranninkovic1739 Жыл бұрын
  • Jako kvalitetan video. Hvala puno, iako zivim u bihacu nisam nikad bio ovdje.

    @Mr.Jasaw13@Mr.Jasaw132 жыл бұрын
    • Topla preporuka da posjetiš zaista. Hvala ti na podršci.🙏

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • Nemoze se bas tako lahko otici tu jel se ima zabrana od Granicne Policije.Prvo moras se njima obratiti pa posjetiti ovako sam da ides da gledas.Jel ljudi kradu kablove unutra i sve vrijedno

      @saanisaani7982@saanisaani7982 Жыл бұрын
  • pozdrav Roberte, zahvala na obilaska objekta. Vaš vodić iznio je dosta istine, ali ima i stvari koji nisu objektivni. U navedenom objektu radio sam na održavanju.

    @dusankotur3095@dusankotur3095 Жыл бұрын
  • mnogo vam hvala na videu.fantasticno ste objasnili.ljep pozdrav

    @antetutic3600@antetutic36005 ай бұрын
  • " Eto sad vi pogledajte kolika su ova vrata ovdje ....." E , tu je bilo moje radno mjesto ' 78/79 god. na radarskim uređajima ( kontr. dovoda -- odvoda goriva u i iz rezervoara ) Tačno se na prste moglo prebrojati ko je mogao ući u objekat. Bila mi je čast kao vojniku obavljati ovako odgovoran zadatak a šteta što nije preuređen već služi kao turistička " atrakcija "

    @feridceman4498@feridceman44982 жыл бұрын
    • Postoje 2 glavna razloga zašto lokacija neće biti renovirana. Prvo, trošak. Drugo, to više nije tajna. Samo da Srbi nisu minirali mesto. Ali naravno, šta možete očekivati ​​od onih ispunjenih pohlepom i mržnjom.

      @AA-bz1pr@AA-bz1pr2 жыл бұрын
    • @@veljko2381 I odakle si ti?

      @AA-bz1pr@AA-bz1pr2 жыл бұрын
    • @@veljko2381 Dakle Srbin koji je zadovoljan uništavanjem vojne snage druge države. Vau

      @AA-bz1pr@AA-bz1pr2 жыл бұрын
    • Sta ste jeli druze u ovom objektu jeste li imali kuhinju ili ste isli negdje vani za obroke?

      @edind5963@edind59632 жыл бұрын
    • ​@@AA-bz1pr Управо такви као ти и јесу срушили Југославију..управо усташе и издајници непревазиђени. Са таквом мржњом коју носите у себи, срушићете и Хрватску, неможете ви другачије!

      @sibirskitigar3015@sibirskitigar3015 Жыл бұрын
  • od ovakve ljepote sta ostade.. 😭😭 Eto kako je sad lijepo biti fukara🤷‍♀️

    @alijaturan5026@alijaturan50262 жыл бұрын
  • Predobar video,svaka cast cijeloj ekipi 👌🙂

    @donmarquez7276@donmarquez72762 жыл бұрын
    • Hvala mnogo :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
  • Srbija sad pokusava napraviti nesto slicno u Ponikvama. Podzemni aerodrom Ponikve je izdrzao sve udare 99 god, osim naravno piste.. svakako da Ponikve nisu za uporediti sa Zeljavom ali sasvim korektan podzemni aerodrom koji se prosiruje i modernizuje, inace osim sto ce biti vojni aerodrom bice i istrazivacki centar za novi avion. pozdrav i sjajan video !

    @samotebevolim1@samotebevolim12 жыл бұрын
    • Zanimljivo, nisam čuo da se VA Ponikve obnavljaju. Lepo kažeš, sposoban aerodrom, mislim da je čak i par aviona ostalo tamo nakon '99-te, zatrpano. Pošto kupujemo od Francuza čak 12 borbenih aviona tipa Rafale, mislim da će obnova vojnog aerodroma Ponikve i novi istraživački centar biti pun pogodak.

      @lazar2175@lazar21752 жыл бұрын
  • Kako smo samo jadni,sve što se moglo uništiti uništili smo,mi sami.Ništa izgradili nismo,ništa nam nije sveto!Suviše žalosno!Kad smo ovako uništilu svoju zemlju ksko bi tuđu!

    @ljiljanatintor4699@ljiljanatintor4699 Жыл бұрын
  • Ja sam proveo ceo vojni rok u samom objektu,82\83.tehnicka sluzba protiv pozarna.Imao sam srecu da sam i skracenje izgubio.Ali bilo je lepo.

    @ilickoilicko9610@ilickoilicko96102 жыл бұрын
    • 🙏🙏

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
  • Kako je to bilo uredno , volio sam kad smo pratili opremu iz Plesa za Zeljavu . Moji dani provedeni u Samboru ,Pleso ,Zeljava Vojna Policija Plavci 1988-89 Pozdrav iz Münchena

    @samirgrgic9158@samirgrgic9158 Жыл бұрын
  • Bio sam svakodneno unutra devet mjeseci dok sam bio u vojsci.Ljepota.

    @darkopajovic4855@darkopajovic48552 жыл бұрын
    • :))

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
  • Bili smo sila poput današnje.. "njemačke,svicarske" Yugo yugo rodna grudo..😊

    @user-mz5xw3je7k@user-mz5xw3je7k2 ай бұрын
  • Biosam vojnik, kojije međ poslednjim izašao. Pored aviona na ulazu bila jedna kafanica koja je radila 91 god Inače ja sam iz šapca

    @MiodragVruckic-id2js@MiodragVruckic-id2js4 ай бұрын
  • Da je taj aerodrom u nekoj zapadnoj drzavi oni bi davno napravili turističku atrakciju od toga a kod nas propada ŠTETA

    @elvismuminovic536@elvismuminovic5362 жыл бұрын
    • Meni iskreno nije jasno kako nije iskorišten više u turističke svrhe.

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • Kakve turističke svrhe? Koji turist tu da dođe? Mi ljudi normalne ceste u BiH nemamo kojom bi turisti dolazili i posjećivali ovakva mjesta. Pa neće Austrijanac, Njemac, Francuz doć kod nas na skijanje ili bilo gdje kad ceste nemamo. Kad se informiraju da imamo 20m autoceste, pa tko ce ti doc. Prosle godine mi prijatelj krenio na more preko BiH u HR i negdje kod Doboja mu točak upao u rupu, pukla čoovjeku sajba na pola. O čem mi pričamo? Pa neće Švabo nosit 3 rezervne gume, šajbe, vile i lopate i putovat 100km 3sata!!

      @nixmijat6955@nixmijat69552 жыл бұрын
    • @@nixmijat6955 vecina ovog Komplexa je sa Hrvatske Strane i tu dolaze i te kako Turisti iz Austrije, Njemacke, pogotovo Motoristi. Naravno tu svrate samo uz put na sat,dva jer nema nikakve Ponude, bar da neko Ljeti neki Bar otvori. Sa druge Strane, dosta toga van Ceste je jos puno Mina, tako da mozda i ne zele tu Mase Turista, zbog Opasnosti da se ne desi Nesreca. Tu jos dolazi da Drzavna Granica ide preko Komplexa. Sa BiH Strane se od ove Godine vjerovatno koristi jedna Pista za Hobi Avijaticate, ili tako nesto.

      @prophet8527@prophet85272 жыл бұрын
    • Pa zato što je u 2 države tj. Hrvatsku i BiH.

      @misko4964@misko49642 жыл бұрын
  • Roberte opet odlično, svaka čast 😁 imam želju jedan dan akobogda posjetit aerodrom Željava

    @albinalbin9916@albinalbin99162 жыл бұрын
    • Hvala ti Albine zaista. Topla preporuka da posjetiš Željavu. :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • Ja sam blizu pa prvi put cujem 🤣

      @psihopat2593@psihopat2593 Жыл бұрын
  • Sve takve objekte treba očistiti i preurediti za skladišta energenata nafte,benzina ili plina,za robne rezerve države!Da se iskoriste gotovi objekti,da ne zjape prazni ili služe kao turistička "atrakcija"

    @peterschmidt2554@peterschmidt25542 жыл бұрын
    • Postoje 2 glavna razloga zašto lokacija neće biti renovirana. Prvo, trošak. Drugo, to više nije tajna. Samo da Srbi nisu minirali mesto. Ali naravno, šta možete očekivati ​​od onih ispunjenih pohlepom i mržnjom.

      @AA-bz1pr@AA-bz1pr2 жыл бұрын
    • @@AA-bz1pr Pogresno.mesto nece biti renovirano, niti pretvoreno u muzej kako nam se ne bi vratilo dostojanstvo koje smo izgubili...Sve sto ukazuje da smo nekad bili bolje drustvo treba satreti kako bi ostali u kolonijalnom polozaju bez da smo toga svesni...

      @IndijanacIzGandijeve@IndijanacIzGandijeve2 жыл бұрын
  • Mnogo zanimljiv video ! Top.

    @AdventurePack@AdventurePack2 жыл бұрын
    • Hvala mnogo :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
  • Aerodrom se nalazi na granici BiH i Hrvatske. Otprilike 1/3 je u BiH, a 2/3 su u HR. Tako da je pista 1 (glavna), 3 i 4 u HR, pista 2 i 5 su u BiH. Ulazi u objekat tj tuneli 1, 2 i 3 su u HR, a tunel 4 u BiH. Put do aerodroma iz pravca HR je iz Ličkog Petrovog sela, iz BiH se dolazi iz Bihaća u pravcu sela Baljevac. Ove godine se treba završiti deminiranje područja oko pista na BiH strani, na HR strani je davno deminirano. Pistu broj 5 su na jednom dijelu popravili i koristi je Aero Klub Željava i rekreativci trkači, biciklisti itd.

    @vxdx@vxdx3 ай бұрын
  • Bravo Roberte!

    @nina7953@nina7953 Жыл бұрын
  • Sta je Tito izgradio, danas ne mozemo ni da okrecimo...

    @andrejjovanovski5353@andrejjovanovski53532 жыл бұрын
    • Zna se tko je rusio ovo...njima treba stetu naplatiti!

      @scherlockholmes77@scherlockholmes77 Жыл бұрын
    • Ziva istina

      @rz4606@rz4606 Жыл бұрын
  • Veoma lepo!

    @sergejurovic972@sergejurovic972 Жыл бұрын
    • Hvala Sergej

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin Жыл бұрын
  • Ja sam bio 2 puta tamo ali i blizu mi je jer sam u Bihacu

    @arminkurtovic4154@arminkurtovic41542 жыл бұрын
  • Pozdrav i hvala!

    @dec125rr2@dec125rr22 жыл бұрын
    • 😇😇😇

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
  • Ponovo jedan interesantan video i mjesto. 👍

    @bosanacba9182@bosanacba91822 жыл бұрын
    • Hvalaaaa :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
  • Treba ga obnoviti i koristiti

    @mustafaibrisevic7492@mustafaibrisevic7492 Жыл бұрын
  • bravo !!!

    @spitfajer45@spitfajer452 жыл бұрын
    • Hvala mnogo :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
  • Najskuplji projekat bivse drzave je bila borba njenih republika za neovisnost i one su uspokojile Jugoslaviju.

    @sashan.4786@sashan.47862 жыл бұрын
    • @@jososancho4220 dobri moj jugovicu, mogli sta stvoriti novu jugoslaviju bez remetilackih elemenata da ste bili za jugoslaviju. Ajde sad prosetaj i prosipaj tu filozofiju “on je, nisam ja” nekom drugom.

      @sashan.4786@sashan.47862 жыл бұрын
  • Koji su to mozgovi radili ,nikad veca sila necemo biti

    @TheRock78890@TheRock788902 жыл бұрын
    • I u Kraljevini Jugoslaviji smo imali svoje fabrike aviona i svoje konstruktore. Od njih četvorice samo je jedan za kratko preživeo Drugi svetski rat, komuniste nije.

      @svetladjekic6681@svetladjekic66812 жыл бұрын
    • @@svetladjekic6681 ŠTO NE REKOSTE GDE SU BILE TE FABRIKE U KRALJEVINI JUGOSAVIJE . U TITOVOJ JUG. BILA UTVA U PANČEVU KOJA JE PREMEŠTENA U MOSTSRU .BOJAO SE TITO RUSIJE DA JE NE UNIŠTE . A ŽELAVU JE IZGRADIO RUDNIK BOR I MAJDANPEK

      @krstastankovic2154@krstastankovic2154 Жыл бұрын
  • Svaka sila za svog vremena. Puno narodnog novca , a svejedno ode sve u vražju mater

    @notfunnydidntlaugh6659@notfunnydidntlaugh6659 Жыл бұрын
    • A šta je tek narodnog novca NATO i NASA progutala za tobožnje letove na Mjesec, a na Zemlji mnogi beskucnici, bolesni, gladni ,žedni....

      @stefanijakrivaja6068@stefanijakrivaja606811 ай бұрын
  • Bio ljetos.Ispred tog aviona pored puta lijevo sam isao pistama i aerodromu a ravno u zgrade gdje je bila smjestena vojska bukvalno mali grad sve je jako zaraslo da je nekad s puta ne moguće vidjeti kucu koja je od puta cirka 5 metara jako interesatno čak više sadržaja od samog aerodroma

    @amersekeric1655@amersekeric16552 жыл бұрын
    • Nisam znao za ovo, hvala ti Amere. Svakako sam planirao ponovo ići tamo.

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
  • Odličan ste autor samo tako nastavite

    @adiskovacevic3988@adiskovacevic39882 жыл бұрын
    • Hvala mnogo Adise.😇

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
  • Odlican video kao i uvijek 👍🏼

    @kolobara08@kolobara082 жыл бұрын
    • Hvalaaa :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • Proveo sam godinu dana 75/76 radeći na automackoj tel.centrali pored operativnog centra.ako neko prati ovaj kanal a bio je tih god. na služenju v.roka neka se javi radi komentari sanja.

      @zivojinnicin3666@zivojinnicin3666 Жыл бұрын
  • Bas sam bijo ovog Ljeta tamo... bas je ogromno... sve.

    @bosna2212@bosna22122 жыл бұрын
    • Super. Kako ti se dopalo druže? :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • @@Robert.Dacesin Moram ti/vam istinito kazati. Da me je malo i Strah bilo. To je toliko veliko, Vrata velika, debela. Aerodromi dugi… ja sam sa Autom mijerio 2,8km onu Pistu koja je slobodna. Vaša Videa su super Interesantna… P.S. Kad smo se Vraćali skrenu li smo i u „Vilu Izvor“ 😉😉 znas se gdje sam bijo 🤙🏼 Sledeću Godinu hoću u Pulu… da vidim šta ima tamo izpod Vode 😁

      @bosna2212@bosna22122 жыл бұрын
  • Ja bio 1992 13. Maja

    @miroslavmihailovic1173@miroslavmihailovic1173 Жыл бұрын
  • Lepota, nemam reci samo koga je smetalo da ovo unisti ma gde se nalazi ovo je za osudu, žalost sto je u ovakvom stanju

    @user-mg2nb6dv3s@user-mg2nb6dv3s12 күн бұрын
  • 7:38 i tih zajebancija 😂 top video!

    @veljko866@veljko8662 жыл бұрын
  • Odlican vodic, vlada situacijom.

    @ilijapilipovic@ilijapilipovic2 жыл бұрын
    • Jeste, zaista je sjajan čovjek :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • Vodič može impresionirati laika, za znalca koji poznaje stvar je na razini priučenog laika. Ili u priči namjerno mistificira stvari da bi sve dobilo na "težini"...No, bolje i tako nego da slučajni namjernici sami bauljaju objektom i okolicom, gdje još netko može i stradati...

      @mijobujan1016@mijobujan10162 жыл бұрын
  • tu sam vojsku sluzio 1988 13 mjeseci super mjesto

    @izethamburg3856@izethamburg38562 жыл бұрын
  • Umalo da Škoda poleti :)

    @Una-Sana-Canton@Una-Sana-Canton2 жыл бұрын
  • 🇻🇳 HvalaHvalaHvala

    @marjantomse118@marjantomse1182 жыл бұрын
    • Nema na čemu Marjan :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
  • Pozdrav sa mog kanala. Ekstra video

    @AerodromZeljavagodine@AerodromZeljavagodine Жыл бұрын
    • Hvala :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin Жыл бұрын
  • Dobar video

    @user-gb8vf2hv7p@user-gb8vf2hv7p Жыл бұрын
  • Pa to se u Normalnim drzavama renovira i sredi samo kod nas to nikad nece biti nema tita vise...

    @emirrakovic8386@emirrakovic83862 жыл бұрын
    • Baš tako druže...

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • Nema Jugoslavije više... I Kraljevina Jugoslavija je bila pojam za sve ovo danas, bila je pojam i za socijalističku Jugoslaviju... Nikad neću prežaliti. Taj lepi san! Obe Jugoslavije su svima okolo smetale, a u samoj zemlji ovim nesrećnicima "samo smetali Srbi"?!

      @svetladjekic6681@svetladjekic66812 жыл бұрын
  • Umjesto da živimo svi zajedno napredujemo imamo sve ovo u funkciji. Nas i dalje politicari hoce zavade dok se oni bogate,a sve vise omladine ide sa Balkana! Umjesto da svi radimo kod svoje kuce svi zajedno koga je briga ko je kakve vjeroispovjesti,ako je dobar standard i lijepo se zivi......

    @srdjangvero3735@srdjangvero37354 ай бұрын
  • Titine puteve I danas se koriste ovi nemogu ni going dana

    @mirzetanezic205@mirzetanezic2052 жыл бұрын
  • Prekrasan video. Interesuje me da li se mora prelaziti granicni prelaz da bi se iz pravca Bihaca doslo do aerodroma

    @samircrnic8436@samircrnic84362 жыл бұрын
    • Mora, ali zaista vrijedi. Aerodrom je na Hrvatskoj strani, a pista na Bosanskoj.

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • Ne mora ako ides na dio aerodroma koji pripada Bosni i Hercegovini.

      @cevapcic1287@cevapcic12872 жыл бұрын
  • Kako doc do vodica da se moze uc unutra razgledat ovo cudo ?

    @mrvamrvamrva2891@mrvamrvamrva28915 ай бұрын
  • Divim se ovom objektu....samo nisam siguran da je to sve trebalo objaviti....mada znaju obaveštajci sveta za njega

    @arthurmarthen5759@arthurmarthen57592 жыл бұрын
  • Haj makar Bih ima baze u slucaju rata, steta sto se ne pokrene projekat za rehabilitaciju ovih struktura izuzetno vazne za sigurnost domivine.

    @HusTlerKhamoljio@HusTlerKhamoljio2 жыл бұрын
    • Ima samo jedan mali dio piste, ostalo je sve na Hrvatakoj strani..

      @vladimirgajic7190@vladimirgajic7190 Жыл бұрын
    • ​@@vladimirgajic7190a tunel u Konjicu😉😉😉

      @nala6803@nala680310 ай бұрын
    • ​@@vladimirgajic7190ne prdi

      @hazimpajalic3807@hazimpajalic38075 ай бұрын
  • PRODALI SU SVE SVOJE I SAMI SEBE,SVE ČUVANE TAJNE,NEMAJU VISE NISTA. BEDNO I JADNO. ŽALOSNO!

    @TestTest-ys5qz@TestTest-ys5qz2 жыл бұрын
  • Izvanredan video

    @predragv.365@predragv.3652 жыл бұрын
    • Hvala mnogo😇

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
  • Pozdrav, kao neko sa 22 godine volio bi da posjetim Atomsko skloniste i Aerodrom u Zeljavi, mene zanima gdje mogu konzaktirati za informacije, posto sajt ne radi vise. I jedno pitanje sta se na kraju desilo sa Aerodromom dali je istina da je bilo izdato naredjenje da se objekat 505 srusi u potpunosti kao i atomsko skloniste.

    @maxkobra@maxkobra2 жыл бұрын
  • Trebalo bi taj tunel obnoviti ako je moguče.

    @nerkonator@nerkonator2 жыл бұрын
    • :))

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • Ko bi to danas platio ? Jedino da Hrvatska i BiH poklone citav Komplex Amerikancima da oni sebi tu naprave Bazu. Mada sumnjam da bi se i njima to danas isplatilo.

      @prophet8527@prophet85272 жыл бұрын
    • Kad naučiš slovo "ć".

      @svetladjekic6681@svetladjekic66812 жыл бұрын
    • @@prophet8527 Ne možete da poklonite Amerikancima, jer unutra živi Drekavac.

      @svetladjekic6681@svetladjekic66812 жыл бұрын
    • @@svetladjekic6681 🤣, moguce.

      @prophet8527@prophet85272 жыл бұрын
  • dali postoje ambicije da se ovaj objekat transformira u muzej tako da bi se jos postojuci detalji sacuvali odnosno neke stvari rekonstruisale?

    @ikadjukic3757@ikadjukic3757 Жыл бұрын
  • Ovdje cemo se uskoro svi i skupiti kako ova korona rabota,zali Boze...

    @markokrsticevic7615@markokrsticevic76152 жыл бұрын
  • Sta smo sve mogli i dokle smo mogli zajedno...

    @draganr4816@draganr4816 Жыл бұрын
  • Nije mi jasno da se ovaj tunel ovoliko urusio, upropastio, sve pocupano, te knjige su vrijedne bogatstva za muzeje zar uistinu to Bihac tj. Krajina nije mogla da sacuva od lopova. Mogla biti extra turisticka destinacija, Plitvicka jezera blizu, more blizu...... ko i zasto je to toliko upropastio😮😮😮😮 Dragi Robi hvala ti za video❤❤❤❤❤

    @nala6803@nala680310 ай бұрын
  • ✌️

    @ljslo....@ljslo....2 жыл бұрын
  • Ne razumin zašto Hrvatska vojska ovaj objekt ne popravi i koristi za držanje novih rafal aviona Jučer sam bio u Željavi i mogu reć da ovo mjesto ima potencijala

    @happy_creeper@happy_creeper25 күн бұрын
  • 👏👏👏🙏💗🍀

    @viniferrari6110@viniferrari61102 жыл бұрын
    • 🙏🙏🙏

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
  • Danas sve uvozimo dok prije imalo smo sve

    @marijapribacic7951@marijapribacic7951 Жыл бұрын
  • Blago onome ko zivi u blizini da se skloni kad polete rakete.

    @gorantubin3720@gorantubin37202 жыл бұрын
    • Mogu da sade i pečurke. Za drugo i nisu.

      @svetladjekic6681@svetladjekic66812 жыл бұрын
  • Jel se može i danas posjetiti grupom? Kome se treba javiti*

    @IzBajkeLik@IzBajkeLik Жыл бұрын
  • 0:37 Šta je Octavia neki custom made V8 5.0? 😂😂😂

    @major674@major674 Жыл бұрын
  • Koje smo mi smeće od naroda. Niti znamo čuvati svoje niti iskoristiti na pametan način.

    @dama83@dama832 жыл бұрын
  • Steta sto se unistio ovakav predivan objekat.. samo me zanima dali se morao dizati u vazduh i da nije sva tehnika tog vremena unutra i vani nebi bila od velike koristi u sadasnje vrijeme.....

    @kingtrout3491@kingtrout3491 Жыл бұрын
  • Ovde vidimo da je vise truda ulozeno na rusenju objekta nego na izgradnju. Ko je izgradio objekat znamo, ali ko ga rusi? Zato Roberte otidji malo u Sloveniji da vidis i da nam preneses kako se cuva i gaji ta Jugoslovenska ostavstina, i kako se od toga i zaragjuje

    @novak0408@novak0408 Жыл бұрын
  • Odavde su izletali tacno iznad moje kuce. Par 21-ica.

    @ilijapilipovic@ilijapilipovic2 жыл бұрын
    • Hvala na informaciji.

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
  • Tu je snimat spot za naj novi Peugeot.A ja sam iz Bihaća

    @saanisaani7982@saanisaani7982 Жыл бұрын
  • Malopre sam gledao drugu polovinu tvoje emisije o Omanu. U kojem gradu si bio?

    @zeljkodejanovic8786@zeljkodejanovic87862 жыл бұрын
    • Bio sam u čitavoj zemlji manje više :)

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
    • @@Robert.Dacesin Ja sam bio 4x u Salalahu i veoma mi se svidja kultura, grad i priroda posebno njihove oaze za koje covjek nebi ni pomislio da tako nesto postoji u takvoj pustinjskoj zemlji. Mozda si isao i na ono brdo gdje nekakva sila vuce ugasena auta uz brdo. jedino sto mi je bila hrana malo problematicna jer koriste mnogo zacina na koje nisam navikao ali sve ostalo je OK. Bio sam i uba dijela Somalije / Putland i Somaliland/ Tamo bolje da ne ides jer nema sta ni vidjeti. Jako su prljavi i bez nekakve oruzane pratnje nije se sigurno kretati.

      @zeljkodejanovic8786@zeljkodejanovic87862 жыл бұрын
  • Jel se slobodno moze obici aerodrom il se mora najaviti. Gdje je ulaz s hr il bih strane?? Pozzzzz

    @mukimania5463@mukimania54632 жыл бұрын
    • Može se normalno obići sve.

      @Robert.Dacesin@Robert.Dacesin2 жыл бұрын
  • dali se zna ko je to unistio i jeli odgovarao gdje su migovi

    @ivanvlasic761@ivanvlasic76110 күн бұрын
  • Imam želju da dodjem.

    @zeljkonenadovic384@zeljkonenadovic384 Жыл бұрын
  • Tada je bio vrh zastite. Sada bi ga bocnuli sa kinžalom, nebi kamen na kamenu ostao!

    @dzonvejnmilisav8543@dzonvejnmilisav85432 жыл бұрын
  • Dobra stara vremena .

    @leptir7110@leptir7110 Жыл бұрын
  • Cini mi se da je vodic zapravo nekada bio clan cjelokupne ekspedicije.

    @Joker__-ch3cq@Joker__-ch3cq2 жыл бұрын
    • Jeste, dobro zapazanje.😊

      @nala6803@nala680310 ай бұрын
  • Ono kad ljudi sami svoje unište. Kakva šteta je napravljena možda nisu ni svijesni toga.

    @becotricic1454@becotricic1454 Жыл бұрын
    • Vjerovatno nisu bili tad svjestni…ali steta je…

      @krkankrki8770@krkankrki8770 Жыл бұрын
    • @@krkankrki8770 Jeste. Ogromna šteta možda u današnjoj vrednosti nekih 20tak billions $$$

      @becotricic1454@becotricic1454 Жыл бұрын
    • šteta što nije nato sada tamo i to besplatno u najboljem podzemnom objektu koji je naš narod napravio, e zato je dignuto u vazduh

      @drafer66@drafer6611 ай бұрын
KZhead