Поддержи канал и автора. СБЕР 4276160926536906 #каптива #captiva
Пікірлер
Поддержи канал и автора. СБЕР 4276160926536906
@PROavto674 жыл бұрын
КАК ВСЕГДА ПО ДЕЛУ БРАТ ТЫ МОИ НЕ ТО ЧТО Х--ПЛОТИ
@user-sj7et6rg3f4 жыл бұрын
Красава
@user-dz6pr2st6o4 жыл бұрын
Вот на автомате когда то центральная панель имеет вверху дисплей а под ним бардачек. А на механие чаще встречается просто бардачек. В этом же авто дисплей как на автомате. Почему так????
@ol12344323 жыл бұрын
@@ol1234432 это от комплектации зависит
@PROavto673 жыл бұрын
Поясните? Я понимаю что от комплектации. А точнее?
@ol12344323 жыл бұрын
владею такой 12 лет!!!без проблем!она у меня еще и на газу!никаких BMW,мерседесов,рэнджей ломучих,даром не надо!!!!
@jorik37663 жыл бұрын
Какой мотор и кпп?
@PROavto673 жыл бұрын
какой расход????
@sanyavasilev53913 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Все чётко о машине по делу без лишних разговоров. Приятно слушать и смотреть.
@user-qh8lj2fr1c3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@PROavto673 жыл бұрын
Здравствуйте!всегда с интересом смотрю ваши обзоры,благодарю!👍
@bogikfin99454 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо Вам огромное за поддержку! Значит ещё понимаем))
@PROavto674 жыл бұрын
Салам) всегда интересно вас смотреть ! Для полного семейства теперь снимите в будущем Шевроле Кобальт !
@texas13564 жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Если появится такое авто, то с удовольствием!
@PROavto674 жыл бұрын
Отличная машина И отличный обзор Спасибо за честность
@faikahmadov66254 жыл бұрын
И Вам спасибо за поддержку!
@PROavto674 жыл бұрын
Повністю згідний із автором.Рік тому назад подивився це відео,коли шукав інфу про каптіву перед покупкою.Дуже переконливо і доступно все розповів.Потім взяв собі таку 2008 року,260тис. пробіг,пригнали з Німеччини. 2.4 газ/бензин. ГБО - 4.Prins VSI,встановлене теж у Німців було.Одразу на 9 місяців поїхав на працю до Польщі.По приїзду зробив невеликий абгрейд двигуна по клапанній кришці та сальникам,ГЕРМ з роликами,ремінь генератора і так по дрібницях трохи.Посадив клапанну кришку разом із прокладкою на звичайний білий автогерметик(Казанский,бело-синий тюбик),затяжка в 10 Hm,і вже 1000 км наїздив і ніякого масла з під кришки.Побачу як далі буде. Машиною задоволений на всі 100%.Авто не для перегонів і дріфту,а для рівної,спокійної і впевненої їзди.Нормальна тачка,для тих хто хоче великий автомобіль за нормальну ціну.👍👍👍👍👍👍👍👍
@prorok87043 жыл бұрын
Спасибо, за мнение, завтра куплю!!!
@user-nu8xi8oz3g4 жыл бұрын
И мне пожалуйста!))
@PROavto674 жыл бұрын
Надеюсь не купил)
@MultiMordVIN4 жыл бұрын
@@MultiMordVIN почему?
@user-mm7tb1uy8k3 жыл бұрын
Еще из фордов екоспорт , очень понравился маленькие свесы , пронырливый в потоке , для города самое то . Правда полный привод на ручке .
@user-rt3eb5cv6y4 жыл бұрын
Спасибо, интересный обзор, изначально ставил крест на данном варианте
@nikolays9483 жыл бұрын
За свои деньги вариант весьма и весьма интересный. Но только речь идёт о доресте. С рестом не все так однозначно))
@PROavto673 жыл бұрын
С рестом. Полный порядок. Че там не так? Все довольны. Только дизель не для РФ. В Европе по 250 тыс пробег дизельные тачки в нормальном состоянии
@agressorpower55142 жыл бұрын
В семье 2008-го года Каптива 2,4, ручная коробка. С нуля.. Согласен с автором. Вот отличная тачка, если не для понта.. Салон- без лакшери, зато просто мегаудобный для поездок, просторный. Раскладывается в ровную двуспалку под 2 метра длиной. Куча бардачков, удобнейшая дверь багажника.. оч легко сидения складываются, чуть ли не взглядом ( в отличии, например, от моего Дюранго :)) Где нужно- все защищено пластиком. Вот реально до сих пор удивляет удобством) Ну да, мотор не спортивный как бы.. но точно там всего хватает для комфортной езды. Ни разу на нем не испытывал прям недостатка мощности. Скажу, что после опыта владения 1,4L мотоциклом- любое доступное смертным авто, как бы, немного автобус )) Крч, большое семейное авто на 5+ баллов.
@pirattango52714 жыл бұрын
Согласен! После спортбайка смешно наблюдать как спорят по поводу что едет, а что нет с разницей в разгоне в 1 секунду))
@PROavto674 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Хочу такую же себе на дизеле 2.2 + механика!😉
@vaskodagama35472 жыл бұрын
Редкая связка. Но достаточно практичная. Спасибо за поддержку!
@PROavto672 жыл бұрын
Достойный обзор, спасибо автору!
@valik61303 жыл бұрын
И Вам спасибо за поддержку!
@PROavto673 жыл бұрын
Хороший обзор, не знаю зачем вообще посмотрел ,но понравилось) спасибо))
@BeLkin14 жыл бұрын
И Вам спасибо за поддержку!
@PROavto674 жыл бұрын
Езжу на Каптиве 2013 г.в. 3.0 и мне нравится динамика, а 2.4 это от лукавого, не рискнул бы на не обгонять !!!!! 2.4 в России популярны (относительно) я думаю из - за налога. У нас В Казахстане практически разницы никакой в налоге, что 2.4, что 3.0 !!!! С новым годом всех, удачи, и ни гвоздя, ни жезла !!!!!
@evgeniybarkov71274 жыл бұрын
Да, на 2,4 у нас налог около 30$ в год, а на 3.0(3,2) около 300$. Разница в динамике между ними это небо и земля. Но для тех, кто выходил на обгон на Шеви Ниве в этой жизни уже ничего не страшно!)) Вас так же с новым 2020! Пусть он будет самым лучшим!
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 Люто плюсую про обгон на Шевике)) Думаю что Каптива покажется зажигалкой после ШН, даже 2,4
@user-zk1up8ph1z2 жыл бұрын
Забыл сказать про регулировку задних сидений.Там 5 положений.
@user-by5dl2zj2v4 жыл бұрын
Конкретно и внятно...
@user-xi9sq6wz4q4 жыл бұрын
Владел Антарой 2.4 АКПП 2007 года. Брал после одного владельца с пробегом 110 т.км. Нравилось: -Внешний вид -Салон и материалы -Цена покупки Непонравилось: -Глох накатом(победил отверстием в дросселе) -Проводка рассыпалась в руках( особенно где есть доступ влаги и тепла) -Отсечка переключения АКПП около 6000, хотя мотор сдувался на 5200 примерно, в итоге на подьемах машина на 3-й не могла дойти до 4-й,( ручной режим спасал и на 4-й получался подрыв и небольшое ускорение) -жрал как не всебя(гбо спасло) -бежало отовсюду(акпп айсин, с него не текло), остальное все сопливило. Проездил 3 года и продал, вывод сделал, что если машина не дооценина, значит есть за что! Наездил около 70 тыщ. из больших затрат установка гбо, замена коренного сальника, ремонт ходовой, ремонт рейки(выдовило сальник в мороз). На остальные подтеки забил, неприятно но лечить их неблагодарное дело. Крышку клапанов вроде прежний хозяин победил, герметика на ней много было.
@Sergeylabzin4 жыл бұрын
Забавные выводы))
@PROavto674 жыл бұрын
Спасибо за обзор,смотрел с огромным удовольствием, тем более автор как и я из Смоленска. Подскажите пожалуйста, во многих обзорах я встретил такое, что якобы в этих авто просторно греется вискомуфта, правда ли это
@boriss.92172 жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Не помню чл как она греется?
@PROavto672 жыл бұрын
Хороший обзор от хорошего мужика!
@diamondsmail26614 жыл бұрын
Спасибо!
@PROavto674 жыл бұрын
Спасибо,,, очень интересно,,,,,
@veronica59944 жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Я рад, что Вам понравятся!
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 Удачи Вам,,,,
@veronica59944 жыл бұрын
@@veronica5994 Взаимно!
@PROavto674 жыл бұрын
Ещё лет 10 назад она мне приглянулась, действительно смотрится не плохо, вообщем владею почти год, всем доволен, 2.4 136, мкпп, 2007 г.
@vladkan37584 жыл бұрын
5 мест? Какого года авто?
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 5 мест
@vladkan37584 жыл бұрын
Замечательный обзор. Спасибо!
@user-if1qj8fj9r2 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@PROavto672 жыл бұрын
8 лет владею. 3.2 мотор. Тачка огонь, и менять не собираюсь. Достойнный аппарат за свои деньги)))
@user-wl6nz8dw5d4 ай бұрын
Обзор чёткий, мало таких. Кто надумал дэу с дизельной двушкой их мало но они есть.
@user-vd1ph8wr7s3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Да 2.0 очень интересный вариант. Жаль, что очень редкий...
@PROavto673 жыл бұрын
Хороший обзор,Спасибо!
@11reg413 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@PROavto673 жыл бұрын
Я из Узбекистан, спасибо за обзор
@sanjarrustamov32643 жыл бұрын
Привет Узбекистану! А Вам спасибо за поддержку!
@PROavto673 жыл бұрын
@@PROavto67 всегда готов 👍
@sanjarrustamov32643 жыл бұрын
Очень хороший и надёжный автомобиль!
@user-tg7vs2en3x2 жыл бұрын
Согласен)
@PROavto672 жыл бұрын
Хороший обзор молодец!!!
@user-vv2fm4cx5s4 жыл бұрын
Спасибо Вам за теплые слова! А то перед НГ у народа обострение какое-то...
@PROavto674 жыл бұрын
Авто класс!!! Сам на таком езжу с 2010го, двиг 3.2, пробег уже 320тр. Единственный недостаток - налог :)) Про дорогие амы ты немного не в курсе... и сейчас есть дорогие оригинальные, но они саморегулируемые в зависимости от загрузки.
@realvinipooh4 жыл бұрын
Ну благо, что ещё до 250 ЛС)) ещё не ремонтировали?
@PROavto674 жыл бұрын
Автомобиль супер, особенно дизель 2,2 у меня такая же только 2012 года, проблем вообще не доставляет, особо хочу отметить комфорт зодрвки и семиместный салон, а места в салоне просто ооооочень много, воду в ней габаритные грузы, трансформация салона, качество материалов на высоте, а главное обслуживание недорогое и хотите верьте, хотите нет, кондиционер дует ого-го без единой заправки, а на дворе 2020 год, электрическая часть ни разу не подводила, Кузов стойкий к корозии, машина в гараже не стоит и за 8лет ни одного рыжика, вот так как-то
@Afonina-Juliya3 жыл бұрын
Какая коробка?
@PROavto673 жыл бұрын
@@PROavto67 механика
@Afonina-Juliya3 жыл бұрын
@@Afonina-Juliya здорово! Говорят, что автоматы до 2012 года были надежнее.
@PROavto673 жыл бұрын
@@PROavto67 я привыкла к механике и в сочетании с этим двигателем у них полная гармония) авто тянет очень прилично, у моей машины пробег 165т тис. И если соберусь менять то только на Капу и только дизель с механикой
@Afonina-Juliya3 жыл бұрын
@@Afonina-Juliya я кстати глянул авито. 2.2 + мкпп достаточно редкая связка. А если ещё и 7 мест, то вообще единицы.
@PROavto673 жыл бұрын
А вообще автомобиль хороший, если не убитый вариант.Следить надо за любым авто.Недооценённый вариант!
@user-by5dl2zj2v4 жыл бұрын
У меня 3,2 2011 г. -динамика отличная. То что 2 тонны у машины и незаметно. Когда нужно- можно резко стартануть. Проверял 8,3 сек разгон на 100 км. Запчасти очень дешевые. Была разбита задняя фара -так в интернете купил новые за 1500 2шт-где вы такие цены найдете? Самое дорогое у этой 3,2 -это замена цепей. просто первые цепи растягивались на 100 тыс. Поставите новые -хватит еще на 200 тыс. Замена комплекта цепей и резинок мне обошлась в 20000. Всего остального как проводка, амортизаторы и тд -этого не было. Меняю только расходники. Ни разу не подводила не в холод, не в жару. Для этой машины самый лучший движок-это 3,2 и 3,0. Особенно красивый звук движка на высоких оборотах. На низких оборотах его и не слышно. Салон большой. Внешний вид отличный для такого года. Советую такой автомобиль.
@user-by6cx2qp8x4 жыл бұрын
А какой фирмы цепи ставили?
@PROavto674 жыл бұрын
Тоже думаю лучше мощнее брать, а налог сколько платить на сегодняшний день, подскажите пожалуйста.
@user-iz2es4wi5q17 күн бұрын
Хороший обзор. Четко ясно понятно. Тоже хочу такую только после рестайла,и хочется и колится! Мнения разделены 50/50 где то по тачке,поэтому сомнения.
@artemartem74534 жыл бұрын
Может лучше дорест 10-11 год? На мой взгляд, там и движки и коробки получше.
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 Не знаю возможно,на МКПП если только,на автомате совсем печально все походу. Просто не хочу платить за тойотовские шильдики,уж много накручены цены на них. А ломаются эти машины так же как и все
@artemartem74534 жыл бұрын
купив татові 4х4 дизеля 2х літрову, тепер сам таку хочу)) машина бомба
@OlegOstash3 жыл бұрын
И КАК МАШИНА
@user-fb1te6lo2d2 жыл бұрын
Начало похоже на передачу В мире животных.
@user-pg6qk1tm9b4 жыл бұрын
Хах, до слез!))
@PROavto674 жыл бұрын
Неплохой обзор
@cosmo344 жыл бұрын
Информативный обзор 👍
@user-oo4oz6fw7p3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@PROavto673 жыл бұрын
Молодец. Грамотно
@user-ln3qk7rm6k4 жыл бұрын
Спасибо!
@PROavto674 жыл бұрын
Машина супер! сам владею один в один такой-же моделью. болячки все лечятся ! полностью устраевает! спасибо за обзор! И к стати двигатель 2.4 на низах тянет очень хорошо. А если честно автомат по сравнению мкпп отдыхает . для этой машины лучше мкпп!
@user-sz2fn5ep4g4 жыл бұрын
И вам спасибо за поддержку! Я тоже заметил, что его особо нет смысла крутить выше 3))
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 по сотке ремень точно выхаживает.у меня 146 000 на спидометре а помпа родная. А на счёт подвески запчастей оригинал полное гумно . Стойки переднии пол года не отходили и начали стучать. Буду брать бильштаин к весне.
@user-sz2fn5ep4g4 жыл бұрын
Какой расход топлива на механике?
@user-wi4ir8mw3l4 жыл бұрын
@@user-wi4ir8mw3l по трассе порядка 9 литров.
@user-sz2fn5ep4g4 жыл бұрын
Каптива и сейчас выпускается до 4позиции в Узбекистане. И Малибу 2-3позиции там же.
@Primzade Жыл бұрын
Форд Куга 1 2,5 турбо и коробка айсин 5 ступка ,вот это тема у форда .
@user-rt3eb5cv6y4 жыл бұрын
Согласен, но это разные авто.
@PROavto674 жыл бұрын
Мне допустим форд не нравится. Каждому своё.
@user-ge2nv2pv4s4 жыл бұрын
У нас такой же, 120к пробег, без поломок, турбина без проблем 5/5👍
@horizonworlds14 жыл бұрын
Приветствую) Хотелось бы узнать мнение, Вы бы поменяли свою Gentra на Captiva?))
@svobodavirus4 жыл бұрын
Здравствуйте! Да, если появятся деньги, то сразу поменяю.
@PROavto674 жыл бұрын
Обзор нужно снимать на 7местный. Сзади подлокотник с бардачком еще, сиденья второго ряда 5 режим наклона,бардачок с охлаждением,под сиденьем пассажира выдвижной ящик,подлокотник водителя выдвижной. Ни сказали за датчики.Присутсвует датчик дождя,датчик света, aps датчик циркуляции воздуха,система помощи при спуске,esp очень важная штуковина.омыватель фар,ел.слаживание зеркал.
@vjg0rchannel8484 жыл бұрын
Некоторые функции уже само собой разумеющееся))
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 просто это бюджетный кроссовер, а напихано для 2008 года как в премиум иномарку.это важно за бюджетную сумму иметь комфорт ,доступный в машинах выше классом.
@vjg0rchannel8484 жыл бұрын
Владею Шевроле Каптива 2.4 2008г мягкий спокойного вождения авто и достаточно проходимый для своего класса.много в нем всяких плюшек по электронике.и з/ч я б сказал недорогие.обзор класс хоть и не полный
@user-tb3nc3tu9m3 жыл бұрын
Автомат?
@PROavto673 жыл бұрын
@@PROavto67 механика
@user-tb3nc3tu9m3 жыл бұрын
Какого года лучше брать?
@user-co7ez3kn6f Жыл бұрын
Привет, один рас приходилось пересеч границу на не зимой в машине очень холодно на задней сиденье ноги за дубеютв сто км!
@niyzovhakim96993 жыл бұрын
Привет. К сожалению ничего сказать не могу по этому поводу. Могла быть банально и система отопления неисправна...
@PROavto673 жыл бұрын
Молодец профессионал.
@tgp74023 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@PROavto673 жыл бұрын
Что за трэк в начале играл?
@user-sh4cw1jk3c3 жыл бұрын
Замечательная история
@user-jv6do4ev6q3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, очень всё ясно и понятно, теперь точно вазьму Каптиву, вот насчет дизеля, как он на нашем топливе чувствует, просто боюсь дизель была одно неприятное встреча с дизель на ховере теперь страшно, спасибо за рассказ о Каптиве ещё раз, УДАЧИ Вам
@user-jz7kd7zr8u2 жыл бұрын
взял 2008 года 2.4 на АКПП с пробегом 116 т.км минимум вложений зап части действительно дешевые, катаюсь...доволен, за свои деньги конкурентов просто нет
@thecitizenoftheussr_60203 жыл бұрын
Мои поздравления! Завидую Вам))
@PROavto673 жыл бұрын
Можно узнать, долго выбирали?
@user-yw9lw8fx6v3 жыл бұрын
какой расход
@sanyavasilev53913 жыл бұрын
@@sanyavasilev5391 по городу 14-15, по трассе при скорости 100 расход около 11, дальше больше соответственно
@thecitizenoftheussr_60203 жыл бұрын
@@thecitizenoftheussr_6020 спасибо большое!
@sanyavasilev53913 жыл бұрын
катива замечательная машина, только надо уметь за ней технически смотреть.
@user-su4fy3qr8u4 жыл бұрын
Как и за любым авто!
@PROavto674 жыл бұрын
Интересно какой ресурс у дизеля 2.2 и вобще как он.
@user-xy8yv9wp1v2 ай бұрын
Канал ожил))
@michaelalonso1014 жыл бұрын
Кстати, равон вроде снова обмолвился, что собирается возить, трахер, Капу и Малибу. Так что, дядь, твоя мечта ещё может сбыться)
@user-pg6qk1tm9b4 жыл бұрын
Я уже никому не верю и ничего не жду...
@PROavto674 жыл бұрын
Практичный, жаль недооцененный паркетник
@forrestpamp18994 жыл бұрын
Ну почему же жаль? Для многих это плюс))
@PROavto674 жыл бұрын
Стоит ли покупать
@user-yi2jh8ot4s2 жыл бұрын
Езжу 9 лет машина огонь,во всех смыслах.👍👍👍
@user-hm1vu9dq7h2 жыл бұрын
Какие минусы за 9 лет и сколько бабла вложил?
@user-fn7ng6mz5x Жыл бұрын
Привет! Есть три варианта , вот думаю какую брать 2.0 дизель, 2.4, или 3.2 буду благодарен за ответ
@azizaydinov79994 жыл бұрын
Если вы спокойный и практичный человек, то берите 2.4. ))
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 спосибо за ответ удачи вам 👍
@azizaydinov79994 жыл бұрын
@@azizaydinov7999 спасибо! Взаимно!
@PROavto674 жыл бұрын
@@azizaydinov7999 Какую взяли?
@user-fp8yk4fi8f4 жыл бұрын
2.4неприхотливый ДВС для не торопливой езды.да и по ГРМ он проще чем 3,2с цепью
@user-tb3nc3tu9m3 жыл бұрын
Бля походу классный авто, за свои деньги надо брать...!
@user-bz1bs7gp1c3 жыл бұрын
3 года назад 400 т.р.. сейчас 800, нормально так ценники подскочили)
@maksimgod7101 Жыл бұрын
Хорошая машина на хорошем уровне , была у меня семь лет продал и жалел об этом.
@user-mn7mf6um2c4 жыл бұрын
Расскажите о ней. Какой год? Мотор? КПП?
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 2013. Автомат ,бензин 2.4.
@user-mn7mf6um2c4 жыл бұрын
@@PROavto67 Купили новы хундай сантафе ,не все так удобно как на шевроле каптива.
@user-mn7mf6um2c4 жыл бұрын
@@user-mn7mf6um2c рассматриваю 2.4 АТ 08г. 150т.км на что обратить внимание ? Как с заменой масла в коробке быть ?говорят не подобраться к фильтру.. Какой расход в городе? 95? Заранее спасибо)
@Moe1Delo4 жыл бұрын
Чувак из камеди прикольчик про чай и мужиков, никогда не понимал поведение таких которые прячут от кого то чай.
@konstantintanasov76103 жыл бұрын
Нет информация о произвадителя
@abdulvohidnurullayev5404 жыл бұрын
А подскажите , этот автомобиль какого года?
@user-co7ez3kn6f Жыл бұрын
Интересна техническая часть а вода и дизайн
@user-ds6ws4rt1f2 жыл бұрын
19 год а они всё какие то песенки вставляют , кратко и по делу надо .
@user-rt3eb5cv6y3 жыл бұрын
АКПП у первых каптив Aisin надежный японец!
@divfilm93944 жыл бұрын
Это какие года ставился ?
@user-lw1th5wd4r3 жыл бұрын
@@user-lw1th5wd4r на дорестайлинге, потом пошли коробки от дженерал моторс, не совсем надежные
@davydinhodv45663 жыл бұрын
@@user-lw1th5wd4r с 6 по 10
@user-pb4uf6sf1e3 жыл бұрын
у 3.2 такой же расход как и у 2.4, только последний не едет от слова совсем. 5 лет эксплуатирую, больная тема еще это рулевая рейка. Салон очень эргономичный и он скрипит! особенно подлокотник и серебристые вставки. По поводу акустики, динамики бумага! зимой замерзают и играют как пищалки ). Машина бездорожье не любит, сайленс блоки быстро умирают.
@Xantarion3 жыл бұрын
Цепь меняли?
@PROavto673 жыл бұрын
😆😆😆 смешной такой про расход.... Ага... Одинаковый...
@Maximusssss3 жыл бұрын
Если брать такую каптиву или же Daewoo Winstorm( Daewoo Winstorm таже каптива только шильдики разные, но Daewoo Winstorm гораздо богаче укомплектован) то только с дизелем 150л.с.Бензиновый 2.4 136л.с вялый,3.2,230л.с. жрет как танк,оптимальный вариант-дизель.
@user-pt6hd4dc2k4 жыл бұрын
Это очень большая редкость, т.к. официально в РФ они не продавались.
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 Daewoo Winstorm есть на инетплощадках,редко но проскакивают.Я про то что дизель 2.0 150л.с. отличного подходит для этого тяжеленного кузова,тяговит и относительно экономичен.Не обязательно брать Daewoo Winstorm,можно взять каптиву с таким же дизелем,движки у них дизельные одинаковые-Z20S.
@user-pt6hd4dc2k4 жыл бұрын
Какую лучше брать до рестайла 2,4 МКПП или АКПП или 3,2 АКПП ???
@Vado23803 жыл бұрын
До рест очень надёжные АКПП. Можно смело брать. По моторам и у 2,4 и у 3,2 хороший ресурс. Расход при спокой езде отличается не очень сильно. У 3,2 2 основных минуса. Недолговечная цепь и большой налог.
@PROavto673 жыл бұрын
@@PROavto67 налог большой когда больше 250 сил,до 250 не большой
@user-ks8rh6hy7n3 жыл бұрын
@@user-ks8rh6hy7n ну как не большой? За 2.4 дорест налог будет 2 тысячи с копейками. А за 3.2 налог будет 16 тысяч с копейками. Есть разница? При разовой оплате для многих сограждан разница будет существенная. + ОСАГО так же дороже.
@PROavto673 жыл бұрын
Жаль в современных машинах не встретишь ни складное сидение переднего пассажира, ни открывающееся стекло двери багажника
@user-pk9fs3bs1t3 жыл бұрын
Да там много всяких приятных вещей за эти деньги.
@PROavto673 жыл бұрын
Ништяк ништяк
@user-dz6pr2st6o4 жыл бұрын
Спасибо!
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 или её мне купить
@user-dz6pr2st6o4 жыл бұрын
@@user-dz6pr2st6o если нужен большой авто (или понадобится в скором будущем), то обязательно присмотритесь к каптиве. Своих денег она стоит 100%. Если найдете не укатанный 2,4 до рест, то будите только радоваться!))
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 спасибо
@user-dz6pr2st6o4 жыл бұрын
Автор подскажи пожалуйста, что про дизель 2,0 скажешь, выбираю между им и 2.4?
@moreman68684 жыл бұрын
Скажу одно. Это редкий мотор у нас. Со всеми вытекающими.
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 То есть дорого в обслуживании будет? А мощности хватить 2.0 для 140-150 км по трассе?
@lexmirren97844 жыл бұрын
@@lexmirren9784 и проблемы с ремотом и зч. По мощности явно будет лучше чем 2.4.
@PROavto674 жыл бұрын
@@lexmirren9784 у меня дизель 2.0 с АТ 2008 года прошитый под евро 2, по трассе 170 км в час легко, на светофоре если пидальку поддавить все пыль с зади глатают, по обслуживанию не сказал бы что запчасти дороже бензинового, в магазинах всё есть, я доволен !!! 140 км в час по трассе это его крейсерская скорость без напряга!
@garik-7774 жыл бұрын
@@garik-777 Спасибо за отзыв. А какой пробег у вас и скольеюко расход по городу и при 140 крейсерской скорости? Ещё интересует, масло подъедает?
@moreman68684 жыл бұрын
Что все же по удачнее 3.2 бензин или 2.0 дизель ? У нас в стране больше дизелей чем бензиновых моторов, можно по пальцам посчитать .
@138yamakasi3 жыл бұрын
Вроде все хвалят дизель. Но у нас это большая редкость и я ни разу не сталкивался.
@PROavto673 жыл бұрын
Вообщем всё понятно,интересно можно ли чипонуть этот двигатель, что бы был так сказать помощнее?очень интересно!
@user-qf5nq6gs9w2 жыл бұрын
Можно удалить нейтрализатор и сделать чип. Поедет чуть лучше. Но чуда не будет. Это ведь атмосферный мотор.
@PROavto672 жыл бұрын
@@PROavto67 Спасибо понятно!Машина вообщем нравится, ну в последнее время ценник вырос, и как то с живыми экземплярами маловато,две 4 машины посмотрел,у них движоки под ремонт!А ремонтировать тоже стоит не мало,!А так спасибо,все понравилось,!вообщем знаешь, что и как!
@user-qf5nq6gs9w2 жыл бұрын
@@user-qf5nq6gs9w время идёт, машинки только стареют. А живые экземпляры народ не спешит продавать, т.к. ценник на новый авто осилит далеко не каждый....
@PROavto672 жыл бұрын
Смотрю в 22 году у супруги опель корса д 2 рест запчасти космос стоят да же в 2021 году стоили жесть как на крузак
@user-qm7hc7tq6l2 жыл бұрын
Например?
@PROavto672 жыл бұрын
2008 год 65.000 пробега на сегодняшний день? ни за что не поверю по-любому пробег смотанный!я покупал Chevrolet Captiva 2008 год двигатель 3,2 автомат типтроник один владелец ,пробег был 85000 ,и то у меня было подозрение что тоже смотанный, хотя машина выглядела Вообще идеально. потом покупал Chevrolet Captiva 2012 года в новом кузове рестайлинг 2.4 автомат. в принципе обе машины очень понравились сейчас вот думаю что-то посвежее взять тоже каптиву с 3 литровым двигателем не знаю как механика но 3,2 двигатель и 2.4 расходуют практически одинаково что тут 15 л что этот 15 л на 100 км В принципе машины надежные и неприхотливые, очень вместительная очень удобно и комфортно и ещё зависит где собирали машину, если в Узбекистане то это ж*** Если наша российская сборка то ещё более-менее. Проблемы Конечно есть, но у какой машины их нет?если нормально за машиной следить,то Машина будет доставлять удовольствие!по поводу амортизаторов, передние амортизаторы можно купить недорого аналоги А вот насчёт задних амортизаторов то только оригиналы там есть свои нюансы, но в принципе тоже не так дорого.
@user-qe8wj1vi1n4 жыл бұрын
Да никто и не заставляет вас верить. Это ещё не попадался 10 летний авто с пробегом 5 тыс. У вас бы наверное точно приступ был))
@PROavto674 жыл бұрын
Вот у меня 2.4 мкпп 2009г. И пробег 76 000, я один хозяин прбег не крутил. Не всеже мотаются по 100 тысяч в год...
@user-ll2hf3uk3n4 жыл бұрын
Спасибо за обзор)Взял себе такую)2011 2л турбодизель и автомат айсин👍👍ненарадуюсь.Максимальная комплектация😁
@user-ks8rh6hy7n3 жыл бұрын
Как Вы их находите? Или не РФ?
@PROavto673 жыл бұрын
@@PROavto67 чисто повезло)искал семимесячную машину и наткнулся в Новгороде продают,машина из Италии)И они как раз собирались ехать за новой машиной в Питер(где я живу)короче говоря всё сложилось)
@user-ks8rh6hy7n3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста дизель 2.0 автомат.стоит покупать один хозяин.
@valeriymaslennikov72412 жыл бұрын
@@valeriymaslennikov7241 именно стоит.очень хорошее сочетание надежного турбодизеля с автоматом айсин
@user-ks8rh6hy7n2 жыл бұрын
@@valeriymaslennikov7241 я взял)смотрите по состоянию)
@user-ks8rh6hy7n2 жыл бұрын
Как донести моим друзьям ,что моя машина не для пенсионеров ???? Мне 21
@ivanmaximov42354 жыл бұрын
Такая же хрень ,достали уже😄 фокусов блин набрали и ржут надо мнои
@user-ix2xy1ly6p4 жыл бұрын
@@user-ix2xy1ly6p у меня друзья всеких бмв набрали ,да мерсов старых
@ivanmaximov42354 жыл бұрын
@@ivanmaximov4235 пока они будут их ремонтировать безконечно- ты накопишь на квартиру.
@hochumogu88603 жыл бұрын
У меня тоже скептично относились, но динамика 3,2 берет своё))) если 2,4, то каты нафиг и прошить, динамика будет как у 3,2 с катами)))) и все таки это не внедорожник, а семейный авто.
@SpecialisT201223 жыл бұрын
@@SpecialisT20122 не подскажите как прошить авто???каптива 2007 г.акпп 2.4 об.спасибо за ответ
@user-fp3hm3wg1i3 жыл бұрын
Здравствуйте а не подскажите автомат на 2.4 надёжен?
@user-uk6hk3zd3d3 жыл бұрын
Максимально
@PROavto673 жыл бұрын
Сам владеют 2013 года , авто норм....
@user-qj1ru5tm2f4 жыл бұрын
Какой мотор?
@PROavto674 жыл бұрын
3 литра 2 ой рестайл
@user-qj1ru5tm2f4 жыл бұрын
@@user-qj1ru5tm2f пушка))
@PROavto674 жыл бұрын
Нет обзора полного привода. Надёжность агрегатов.
@kolyaandreev63803 жыл бұрын
У брата такой был. В общем норм. Помню , что скрипучий и дребезжащий салон, ходуном ходил (состояние было хорошее, а сравниваю с опелем своим) и валкая, но для "джипов" это в общем не редкость. Для загородной/семейной жизни норм.
@user-ly6eo6vi1x3 жыл бұрын
Езжу на капе 3,2 три года, это мотор Кадиллак 3,6, только уменьшен диаметр горшков! Ещё ставился на грандвитары. Мотор норм, но диагностов очень мало! Расход 2,4 и 3,2 практически одинаковый, но 3,2 едет))))
@SpecialisT201223 жыл бұрын
Полностью согласен. 3.2 это то что нужно этому авто. Огорчает только налог))
@PROavto673 жыл бұрын
4,63 это разве большой автомобиль?
@VrednayDigorka Жыл бұрын
Владею такой же на ручке LT, но с уже обновлённой приборкой 2011года, пока ещё 100тысч не проехали, реальных поломок кроме сцепления (которое можно тоже считать расходником) не было. В обзоре не упомянул выдвигающийся подлокотник, который в выдвинутом положении очень помогает в дальней дороге, впрочем как и круиз-контроль. Жаль музыка у вас не родная - моя неплохо играет хорошего качества CD(МП-3 похуже), но я в своей поменял пищалки на тканевые купольники и сделал шумоизоляцию дверей и потолка - сильно улучшило звук и уменьшило внешние шумы. Шум от шин на дороге сильно зависит от самих этих шин - когда мой штатный Хэнкук стал высыхать - то тоже сильно шумел как будто сделан из пластика, а не резины - поменял на новые - и вуаля шум ушёл. И да, я тоже считаю, что это самый недооценённый кросовер на российском рынке. Если заменить переднее оперение, фары, задний бампер и фонари - то будет достаточно современный облик. А можно в стайлинге уйти и намного дальше - и машина будет продолжать смотреться органично и современно. И можно же и движок чиповать. А открываемое стекло в задней двери имеют машины совсем другого уровня, и это очень большое подспорье в перевозке длинномеров - я возил несколько 4метровых досок торчащих из этого окошка вверх - и они никому не мешали (если вставлены в ноги пассажирского сиденья) и торчали сантиметров на 60всего. В обзоре не увидел шторку в багажном отделении, хотя она была во всех комплектациях и она очень удобна и имеет самоскручивание. Машина имеет систему курсовой устойчивости, которую многие её одноклассники тех годов не имели, или имели только в самых дорогих комплектациях. Самозатемняемое зеркало заднего вида тоже полезная фишка. А вот цена оригинальных задних амортизаторов обусловлена способностью машины поддерживать максимальный дорожный просвет задней оси именно за счёт конструкции амортизаторов. А по обзору - нужно готовиться более тщательно, и стараться сравнивать с одноклассниками. В ютубе полно роликов с обзорами и тестами проходимости.
@Roman-RF4 жыл бұрын
Подскажите машина с обновленной приборкой отличается от обычных? В плане электрики или ещё чего-то. Что именно случилось со сцеплением? Почему оно расходник? Часто буксуете на ней?
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 да, я пару раз буксовал и жена разок - может у меня такая манера переключения - не знаю. А расходник она потому- что естественным образом снашивается - знаю другую такую же как у меня - человек поменял (как и я) сцепление, корзину и выжимной, но только после 100тысч.км. По электрике отличий не знаю. Просто посимпатичней и современней приборка.
@Roman-RF4 жыл бұрын
@@Roman-RF кто-то говорил, что к них разная проводка. Просто я бы себе хотел каптиву именно дорест. Но приборка вызывает уныние))
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 на captiva-club почитай - на моей 2011 года вроде других отличий не было. (может ещё 6 подушек раньше не было?) А вот комплектацию LT нужно брать и не ниже. А вот сам я бы хотел бы 3-ёх литровую 2014года - но за мою много не дают, а хороших 3-ёх литровых предложений не видел пока.
@Roman-RF4 жыл бұрын
@@Roman-RF вы продаете свою?
@PROavto674 жыл бұрын
Что скажите по поводу-2.0 турбо дизель акпп 2010г? Из Германии.
@user-pb4uf6sf1e3 жыл бұрын
И двигатель и АКПП были хорошие. Но 2.0 дизель у нас это редкость. В случае ремонта могут быть нюансы.
@PROavto673 жыл бұрын
@@PROavto67 а и при включении на D есть небольшой толчек но очень небольшой! А-R N P без толчков. Что может быть?
@user-pb4uf6sf1e3 жыл бұрын
@@user-pb4uf6sf1e износ коробки. Если совсем небольшой возможно поможет смена масла.
@PROavto673 жыл бұрын
@@PROavto67 масло меняли недавно
@user-pb4uf6sf1e3 жыл бұрын
@@PROavto67 9000$ просит
@user-pb4uf6sf1e3 жыл бұрын
У меня каптива 2.0 дизель 🔥 огонь🎉
@tygarinzmey92393 ай бұрын
Лично не довелось на такой прокатиться. Но, судя по отзывам, достойный аппарат.
@PROavto673 ай бұрын
Дети, либо люди 😁😂
@arty964 жыл бұрын
ممتاز جدا جدا جدا جدا جدا
@mazenrajab24233 жыл бұрын
Во многом не согласен! Езжу на 3.2 пробег 300 тыс. Цепь родная. Полет отличный. По расходу не скажу т. К. На газу. Но запчасти бывают кусучие. На 3,2 ты так мотор не крутиш тов в основном 2 тыс. Оборотов и мотор не слышно. Берите 3,2 это топ.
@Evgental8 ай бұрын
3 года ездил, все хорошо однако прожорлив 15 литров показывал компьютер, однако по ощущениям больше, 92 заливал и да, вокруг молдинга на двери багажника ржавчина
@user-tm6sy1fd7k4 жыл бұрын
В идеале под этим молдингом нужно броней заклеить.
@PROavto674 жыл бұрын
Езжу 7 лет на каптиве и как для дешёвого внедорожника самое то
@user-bm3bt1ye6h4 жыл бұрын
@@user-bm3bt1ye6h А разве у этой машины есть понижайки, и блогировки дифференциалов как у стандартного внедорожника? Я думал Каптива это стандартный паркетник с вискомуфтой.
@bigben36783 жыл бұрын
3.2 самый лучший вариант кайф!!!
@rekrutpubg1152 жыл бұрын
Отличный обзор, я покупал при пробеге 250 000 км, но состояние кузова и салона идеальны Движек откапитплил по причине жор масло, но причина была клапанной крышке и мск Советую всем данную модель
@damirsultan47994 жыл бұрын
На каком пробеге?
@PROavto674 жыл бұрын
@@PROavto67 написал ж, 250 000 км
@damirsultan47994 жыл бұрын
Хочу купить такую, потом расскажу) если куплю)
@user-lp9oy7pp1g3 жыл бұрын
Обязательно поделитесь опытом. Я и сам нет нет да и подумываю))
@PROavto673 жыл бұрын
@@PROavto67 их мало очень продают, три аутлендера и всего один каптива
@user-lp9oy7pp1g3 жыл бұрын
@@user-lp9oy7pp1g в каком городе?
@PROavto673 жыл бұрын
@@PROavto67 Липецк
@user-lp9oy7pp1g3 жыл бұрын
@@user-lp9oy7pp1g странно. Вроде город не маленький. Хотя сейчас времена сложные. Народ не особо спешит продавать живые авто.
@PROavto673 жыл бұрын
Где вы находите такие машины с таким пробегом????? Адреса в студию, быстро!!!!! 😁😁😁😁
@alehandrbalahov79313 жыл бұрын
Это не редкость))
@PROavto673 жыл бұрын
Таки есть Каптива 2,4 с 167 л.с...
@gennady74254 жыл бұрын
Таки 167 л.с. это рест на цепке.
@PROavto674 жыл бұрын
Да и дороговато
@user-ht4md2eq3v4 жыл бұрын
После трекера 2013 г, не воспринимаю Шевроле как достойный бренд
@danunah89552 жыл бұрын
Забавная история))
@PROavto672 жыл бұрын
Когда меня начинает бесить моя Каптива,посмотрю это видео и думаю не все так плохо😁!
@alextrizno87923 жыл бұрын
Конечно не все так плохо. Вы посмотрите какие проблемы бывают у конкурентов и машина сразу бесить перестанет))
@PROavto673 жыл бұрын
Приветствую,земляк,я сам из Сафоново,посмотри мой канал,как я с каптивой немного влип!при покупке в Сафоново конкретно нае..любили,сказали что движек откапитален все супер!выводы в конце видео !
@alextrizno87923 жыл бұрын
@@alextrizno8792 круто! Я как раз сейчас живу рядышком в Верхнеднепровске. Глянул видос. Печальное зрелище. Не стоит людям доверять на слово))
@PROavto673 жыл бұрын
Да ты прав,есть твари,ради наживы готовы на всё!!!
@alextrizno87923 жыл бұрын
Может быть можешь чем помочь?даже дельный совет приветствую,89203267172 мой контакт для связи!
@alextrizno87923 жыл бұрын
Живу в Германии купил таку-же в 2011 трехлетку , при покупке в салоне мне сказала что в моторе цепь . Ок . Я решил Перестраховаться и заехал к автодилеру и ещё раз спросил в моторе цепь или ремень, мне сказали цепь. После этого я ездил ещё несколько лет при очередном замене масла мой знакомый у меня спросил ты давно ремень менял я сказал что тут цепь он снял кожух и я увидел ремень . На тот момент Шеви проехал 160 000 км. Вот вам и качество .
@eugenhartung44284 жыл бұрын
Ремень был оригинальный от GM теперь таких наверно не делают 🤔. Но машина сделана в то время что и ремень !?
@eugenhartung44284 жыл бұрын
@@eugenhartung4428 двигатели 2.4 до 2011 года были с ременным приводом ГРМ. После 2011 с цепным.
Поддержи канал и автора. СБЕР 4276160926536906
КАК ВСЕГДА ПО ДЕЛУ БРАТ ТЫ МОИ НЕ ТО ЧТО Х--ПЛОТИ
Красава
Вот на автомате когда то центральная панель имеет вверху дисплей а под ним бардачек. А на механие чаще встречается просто бардачек. В этом же авто дисплей как на автомате. Почему так????
@@ol1234432 это от комплектации зависит
Поясните? Я понимаю что от комплектации. А точнее?
владею такой 12 лет!!!без проблем!она у меня еще и на газу!никаких BMW,мерседесов,рэнджей ломучих,даром не надо!!!!
Какой мотор и кпп?
какой расход????
Спасибо за обзор. Все чётко о машине по делу без лишних разговоров. Приятно слушать и смотреть.
Спасибо за поддержку!
Здравствуйте!всегда с интересом смотрю ваши обзоры,благодарю!👍
Здравствуйте! Спасибо Вам огромное за поддержку! Значит ещё понимаем))
Салам) всегда интересно вас смотреть ! Для полного семейства теперь снимите в будущем Шевроле Кобальт !
Спасибо за поддержку! Если появится такое авто, то с удовольствием!
Отличная машина И отличный обзор Спасибо за честность
И Вам спасибо за поддержку!
Повністю згідний із автором.Рік тому назад подивився це відео,коли шукав інфу про каптіву перед покупкою.Дуже переконливо і доступно все розповів.Потім взяв собі таку 2008 року,260тис. пробіг,пригнали з Німеччини. 2.4 газ/бензин. ГБО - 4.Prins VSI,встановлене теж у Німців було.Одразу на 9 місяців поїхав на працю до Польщі.По приїзду зробив невеликий абгрейд двигуна по клапанній кришці та сальникам,ГЕРМ з роликами,ремінь генератора і так по дрібницях трохи.Посадив клапанну кришку разом із прокладкою на звичайний білий автогерметик(Казанский,бело-синий тюбик),затяжка в 10 Hm,і вже 1000 км наїздив і ніякого масла з під кришки.Побачу як далі буде. Машиною задоволений на всі 100%.Авто не для перегонів і дріфту,а для рівної,спокійної і впевненої їзди.Нормальна тачка,для тих хто хоче великий автомобіль за нормальну ціну.👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо, за мнение, завтра куплю!!!
И мне пожалуйста!))
Надеюсь не купил)
@@MultiMordVIN почему?
Еще из фордов екоспорт , очень понравился маленькие свесы , пронырливый в потоке , для города самое то . Правда полный привод на ручке .
Спасибо, интересный обзор, изначально ставил крест на данном варианте
За свои деньги вариант весьма и весьма интересный. Но только речь идёт о доресте. С рестом не все так однозначно))
С рестом. Полный порядок. Че там не так? Все довольны. Только дизель не для РФ. В Европе по 250 тыс пробег дизельные тачки в нормальном состоянии
В семье 2008-го года Каптива 2,4, ручная коробка. С нуля.. Согласен с автором. Вот отличная тачка, если не для понта.. Салон- без лакшери, зато просто мегаудобный для поездок, просторный. Раскладывается в ровную двуспалку под 2 метра длиной. Куча бардачков, удобнейшая дверь багажника.. оч легко сидения складываются, чуть ли не взглядом ( в отличии, например, от моего Дюранго :)) Где нужно- все защищено пластиком. Вот реально до сих пор удивляет удобством) Ну да, мотор не спортивный как бы.. но точно там всего хватает для комфортной езды. Ни разу на нем не испытывал прям недостатка мощности. Скажу, что после опыта владения 1,4L мотоциклом- любое доступное смертным авто, как бы, немного автобус )) Крч, большое семейное авто на 5+ баллов.
Согласен! После спортбайка смешно наблюдать как спорят по поводу что едет, а что нет с разницей в разгоне в 1 секунду))
Спасибо за обзор! Хочу такую же себе на дизеле 2.2 + механика!😉
Редкая связка. Но достаточно практичная. Спасибо за поддержку!
Достойный обзор, спасибо автору!
И Вам спасибо за поддержку!
Хороший обзор, не знаю зачем вообще посмотрел ,но понравилось) спасибо))
И Вам спасибо за поддержку!
Езжу на Каптиве 2013 г.в. 3.0 и мне нравится динамика, а 2.4 это от лукавого, не рискнул бы на не обгонять !!!!! 2.4 в России популярны (относительно) я думаю из - за налога. У нас В Казахстане практически разницы никакой в налоге, что 2.4, что 3.0 !!!! С новым годом всех, удачи, и ни гвоздя, ни жезла !!!!!
Да, на 2,4 у нас налог около 30$ в год, а на 3.0(3,2) около 300$. Разница в динамике между ними это небо и земля. Но для тех, кто выходил на обгон на Шеви Ниве в этой жизни уже ничего не страшно!)) Вас так же с новым 2020! Пусть он будет самым лучшим!
@@PROavto67 Люто плюсую про обгон на Шевике)) Думаю что Каптива покажется зажигалкой после ШН, даже 2,4
Забыл сказать про регулировку задних сидений.Там 5 положений.
Конкретно и внятно...
Владел Антарой 2.4 АКПП 2007 года. Брал после одного владельца с пробегом 110 т.км. Нравилось: -Внешний вид -Салон и материалы -Цена покупки Непонравилось: -Глох накатом(победил отверстием в дросселе) -Проводка рассыпалась в руках( особенно где есть доступ влаги и тепла) -Отсечка переключения АКПП около 6000, хотя мотор сдувался на 5200 примерно, в итоге на подьемах машина на 3-й не могла дойти до 4-й,( ручной режим спасал и на 4-й получался подрыв и небольшое ускорение) -жрал как не всебя(гбо спасло) -бежало отовсюду(акпп айсин, с него не текло), остальное все сопливило. Проездил 3 года и продал, вывод сделал, что если машина не дооценина, значит есть за что! Наездил около 70 тыщ. из больших затрат установка гбо, замена коренного сальника, ремонт ходовой, ремонт рейки(выдовило сальник в мороз). На остальные подтеки забил, неприятно но лечить их неблагодарное дело. Крышку клапанов вроде прежний хозяин победил, герметика на ней много было.
Забавные выводы))
Спасибо за обзор,смотрел с огромным удовольствием, тем более автор как и я из Смоленска. Подскажите пожалуйста, во многих обзорах я встретил такое, что якобы в этих авто просторно греется вискомуфта, правда ли это
Спасибо за поддержку! Не помню чл как она греется?
Хороший обзор от хорошего мужика!
Спасибо!
Спасибо,,, очень интересно,,,,,
Спасибо за поддержку! Я рад, что Вам понравятся!
@@PROavto67 Удачи Вам,,,,
@@veronica5994 Взаимно!
Ещё лет 10 назад она мне приглянулась, действительно смотрится не плохо, вообщем владею почти год, всем доволен, 2.4 136, мкпп, 2007 г.
5 мест? Какого года авто?
@@PROavto67 5 мест
Замечательный обзор. Спасибо!
Спасибо за поддержку!
8 лет владею. 3.2 мотор. Тачка огонь, и менять не собираюсь. Достойнный аппарат за свои деньги)))
Обзор чёткий, мало таких. Кто надумал дэу с дизельной двушкой их мало но они есть.
Спасибо за поддержку! Да 2.0 очень интересный вариант. Жаль, что очень редкий...
Хороший обзор,Спасибо!
Спасибо за поддержку!
Я из Узбекистан, спасибо за обзор
Привет Узбекистану! А Вам спасибо за поддержку!
@@PROavto67 всегда готов 👍
Очень хороший и надёжный автомобиль!
Согласен)
Хороший обзор молодец!!!
Спасибо Вам за теплые слова! А то перед НГ у народа обострение какое-то...
Авто класс!!! Сам на таком езжу с 2010го, двиг 3.2, пробег уже 320тр. Единственный недостаток - налог :)) Про дорогие амы ты немного не в курсе... и сейчас есть дорогие оригинальные, но они саморегулируемые в зависимости от загрузки.
Ну благо, что ещё до 250 ЛС)) ещё не ремонтировали?
Автомобиль супер, особенно дизель 2,2 у меня такая же только 2012 года, проблем вообще не доставляет, особо хочу отметить комфорт зодрвки и семиместный салон, а места в салоне просто ооооочень много, воду в ней габаритные грузы, трансформация салона, качество материалов на высоте, а главное обслуживание недорогое и хотите верьте, хотите нет, кондиционер дует ого-го без единой заправки, а на дворе 2020 год, электрическая часть ни разу не подводила, Кузов стойкий к корозии, машина в гараже не стоит и за 8лет ни одного рыжика, вот так как-то
Какая коробка?
@@PROavto67 механика
@@Afonina-Juliya здорово! Говорят, что автоматы до 2012 года были надежнее.
@@PROavto67 я привыкла к механике и в сочетании с этим двигателем у них полная гармония) авто тянет очень прилично, у моей машины пробег 165т тис. И если соберусь менять то только на Капу и только дизель с механикой
@@Afonina-Juliya я кстати глянул авито. 2.2 + мкпп достаточно редкая связка. А если ещё и 7 мест, то вообще единицы.
А вообще автомобиль хороший, если не убитый вариант.Следить надо за любым авто.Недооценённый вариант!
У меня 3,2 2011 г. -динамика отличная. То что 2 тонны у машины и незаметно. Когда нужно- можно резко стартануть. Проверял 8,3 сек разгон на 100 км. Запчасти очень дешевые. Была разбита задняя фара -так в интернете купил новые за 1500 2шт-где вы такие цены найдете? Самое дорогое у этой 3,2 -это замена цепей. просто первые цепи растягивались на 100 тыс. Поставите новые -хватит еще на 200 тыс. Замена комплекта цепей и резинок мне обошлась в 20000. Всего остального как проводка, амортизаторы и тд -этого не было. Меняю только расходники. Ни разу не подводила не в холод, не в жару. Для этой машины самый лучший движок-это 3,2 и 3,0. Особенно красивый звук движка на высоких оборотах. На низких оборотах его и не слышно. Салон большой. Внешний вид отличный для такого года. Советую такой автомобиль.
А какой фирмы цепи ставили?
Тоже думаю лучше мощнее брать, а налог сколько платить на сегодняшний день, подскажите пожалуйста.
Хороший обзор. Четко ясно понятно. Тоже хочу такую только после рестайла,и хочется и колится! Мнения разделены 50/50 где то по тачке,поэтому сомнения.
Может лучше дорест 10-11 год? На мой взгляд, там и движки и коробки получше.
@@PROavto67 Не знаю возможно,на МКПП если только,на автомате совсем печально все походу. Просто не хочу платить за тойотовские шильдики,уж много накручены цены на них. А ломаются эти машины так же как и все
купив татові 4х4 дизеля 2х літрову, тепер сам таку хочу)) машина бомба
И КАК МАШИНА
Начало похоже на передачу В мире животных.
Хах, до слез!))
Неплохой обзор
Информативный обзор 👍
Спасибо за поддержку!
Молодец. Грамотно
Спасибо!
Машина супер! сам владею один в один такой-же моделью. болячки все лечятся ! полностью устраевает! спасибо за обзор! И к стати двигатель 2.4 на низах тянет очень хорошо. А если честно автомат по сравнению мкпп отдыхает . для этой машины лучше мкпп!
И вам спасибо за поддержку! Я тоже заметил, что его особо нет смысла крутить выше 3))
@@PROavto67 по сотке ремень точно выхаживает.у меня 146 000 на спидометре а помпа родная. А на счёт подвески запчастей оригинал полное гумно . Стойки переднии пол года не отходили и начали стучать. Буду брать бильштаин к весне.
Какой расход топлива на механике?
@@user-wi4ir8mw3l по трассе порядка 9 литров.
Каптива и сейчас выпускается до 4позиции в Узбекистане. И Малибу 2-3позиции там же.
Форд Куга 1 2,5 турбо и коробка айсин 5 ступка ,вот это тема у форда .
Согласен, но это разные авто.
Мне допустим форд не нравится. Каждому своё.
У нас такой же, 120к пробег, без поломок, турбина без проблем 5/5👍
Приветствую) Хотелось бы узнать мнение, Вы бы поменяли свою Gentra на Captiva?))
Здравствуйте! Да, если появятся деньги, то сразу поменяю.
Обзор нужно снимать на 7местный. Сзади подлокотник с бардачком еще, сиденья второго ряда 5 режим наклона,бардачок с охлаждением,под сиденьем пассажира выдвижной ящик,подлокотник водителя выдвижной. Ни сказали за датчики.Присутсвует датчик дождя,датчик света, aps датчик циркуляции воздуха,система помощи при спуске,esp очень важная штуковина.омыватель фар,ел.слаживание зеркал.
Некоторые функции уже само собой разумеющееся))
@@PROavto67 просто это бюджетный кроссовер, а напихано для 2008 года как в премиум иномарку.это важно за бюджетную сумму иметь комфорт ,доступный в машинах выше классом.
Владею Шевроле Каптива 2.4 2008г мягкий спокойного вождения авто и достаточно проходимый для своего класса.много в нем всяких плюшек по электронике.и з/ч я б сказал недорогие.обзор класс хоть и не полный
Автомат?
@@PROavto67 механика
Какого года лучше брать?
Привет, один рас приходилось пересеч границу на не зимой в машине очень холодно на задней сиденье ноги за дубеютв сто км!
Привет. К сожалению ничего сказать не могу по этому поводу. Могла быть банально и система отопления неисправна...
Молодец профессионал.
Спасибо за поддержку!
Что за трэк в начале играл?
Замечательная история
Спасибо за обзор, очень всё ясно и понятно, теперь точно вазьму Каптиву, вот насчет дизеля, как он на нашем топливе чувствует, просто боюсь дизель была одно неприятное встреча с дизель на ховере теперь страшно, спасибо за рассказ о Каптиве ещё раз, УДАЧИ Вам
взял 2008 года 2.4 на АКПП с пробегом 116 т.км минимум вложений зап части действительно дешевые, катаюсь...доволен, за свои деньги конкурентов просто нет
Мои поздравления! Завидую Вам))
Можно узнать, долго выбирали?
какой расход
@@sanyavasilev5391 по городу 14-15, по трассе при скорости 100 расход около 11, дальше больше соответственно
@@thecitizenoftheussr_6020 спасибо большое!
катива замечательная машина, только надо уметь за ней технически смотреть.
Как и за любым авто!
Интересно какой ресурс у дизеля 2.2 и вобще как он.
Канал ожил))
Кстати, равон вроде снова обмолвился, что собирается возить, трахер, Капу и Малибу. Так что, дядь, твоя мечта ещё может сбыться)
Я уже никому не верю и ничего не жду...
Практичный, жаль недооцененный паркетник
Ну почему же жаль? Для многих это плюс))
Стоит ли покупать
Езжу 9 лет машина огонь,во всех смыслах.👍👍👍
Какие минусы за 9 лет и сколько бабла вложил?
Привет! Есть три варианта , вот думаю какую брать 2.0 дизель, 2.4, или 3.2 буду благодарен за ответ
Если вы спокойный и практичный человек, то берите 2.4. ))
@@PROavto67 спосибо за ответ удачи вам 👍
@@azizaydinov7999 спасибо! Взаимно!
@@azizaydinov7999 Какую взяли?
2.4неприхотливый ДВС для не торопливой езды.да и по ГРМ он проще чем 3,2с цепью
Бля походу классный авто, за свои деньги надо брать...!
3 года назад 400 т.р.. сейчас 800, нормально так ценники подскочили)
Хорошая машина на хорошем уровне , была у меня семь лет продал и жалел об этом.
Расскажите о ней. Какой год? Мотор? КПП?
@@PROavto67 2013. Автомат ,бензин 2.4.
@@PROavto67 Купили новы хундай сантафе ,не все так удобно как на шевроле каптива.
@@user-mn7mf6um2c рассматриваю 2.4 АТ 08г. 150т.км на что обратить внимание ? Как с заменой масла в коробке быть ?говорят не подобраться к фильтру.. Какой расход в городе? 95? Заранее спасибо)
Чувак из камеди прикольчик про чай и мужиков, никогда не понимал поведение таких которые прячут от кого то чай.
Нет информация о произвадителя
А подскажите , этот автомобиль какого года?
Интересна техническая часть а вода и дизайн
19 год а они всё какие то песенки вставляют , кратко и по делу надо .
АКПП у первых каптив Aisin надежный японец!
Это какие года ставился ?
@@user-lw1th5wd4r на дорестайлинге, потом пошли коробки от дженерал моторс, не совсем надежные
@@user-lw1th5wd4r с 6 по 10
у 3.2 такой же расход как и у 2.4, только последний не едет от слова совсем. 5 лет эксплуатирую, больная тема еще это рулевая рейка. Салон очень эргономичный и он скрипит! особенно подлокотник и серебристые вставки. По поводу акустики, динамики бумага! зимой замерзают и играют как пищалки ). Машина бездорожье не любит, сайленс блоки быстро умирают.
Цепь меняли?
😆😆😆 смешной такой про расход.... Ага... Одинаковый...
Если брать такую каптиву или же Daewoo Winstorm( Daewoo Winstorm таже каптива только шильдики разные, но Daewoo Winstorm гораздо богаче укомплектован) то только с дизелем 150л.с.Бензиновый 2.4 136л.с вялый,3.2,230л.с. жрет как танк,оптимальный вариант-дизель.
Это очень большая редкость, т.к. официально в РФ они не продавались.
@@PROavto67 Daewoo Winstorm есть на инетплощадках,редко но проскакивают.Я про то что дизель 2.0 150л.с. отличного подходит для этого тяжеленного кузова,тяговит и относительно экономичен.Не обязательно брать Daewoo Winstorm,можно взять каптиву с таким же дизелем,движки у них дизельные одинаковые-Z20S.
Какую лучше брать до рестайла 2,4 МКПП или АКПП или 3,2 АКПП ???
До рест очень надёжные АКПП. Можно смело брать. По моторам и у 2,4 и у 3,2 хороший ресурс. Расход при спокой езде отличается не очень сильно. У 3,2 2 основных минуса. Недолговечная цепь и большой налог.
@@PROavto67 налог большой когда больше 250 сил,до 250 не большой
@@user-ks8rh6hy7n ну как не большой? За 2.4 дорест налог будет 2 тысячи с копейками. А за 3.2 налог будет 16 тысяч с копейками. Есть разница? При разовой оплате для многих сограждан разница будет существенная. + ОСАГО так же дороже.
Жаль в современных машинах не встретишь ни складное сидение переднего пассажира, ни открывающееся стекло двери багажника
Да там много всяких приятных вещей за эти деньги.
Ништяк ништяк
Спасибо!
@@PROavto67 или её мне купить
@@user-dz6pr2st6o если нужен большой авто (или понадобится в скором будущем), то обязательно присмотритесь к каптиве. Своих денег она стоит 100%. Если найдете не укатанный 2,4 до рест, то будите только радоваться!))
@@PROavto67 спасибо
Автор подскажи пожалуйста, что про дизель 2,0 скажешь, выбираю между им и 2.4?
Скажу одно. Это редкий мотор у нас. Со всеми вытекающими.
@@PROavto67 То есть дорого в обслуживании будет? А мощности хватить 2.0 для 140-150 км по трассе?
@@lexmirren9784 и проблемы с ремотом и зч. По мощности явно будет лучше чем 2.4.
@@lexmirren9784 у меня дизель 2.0 с АТ 2008 года прошитый под евро 2, по трассе 170 км в час легко, на светофоре если пидальку поддавить все пыль с зади глатают, по обслуживанию не сказал бы что запчасти дороже бензинового, в магазинах всё есть, я доволен !!! 140 км в час по трассе это его крейсерская скорость без напряга!
@@garik-777 Спасибо за отзыв. А какой пробег у вас и скольеюко расход по городу и при 140 крейсерской скорости? Ещё интересует, масло подъедает?
Что все же по удачнее 3.2 бензин или 2.0 дизель ? У нас в стране больше дизелей чем бензиновых моторов, можно по пальцам посчитать .
Вроде все хвалят дизель. Но у нас это большая редкость и я ни разу не сталкивался.
Вообщем всё понятно,интересно можно ли чипонуть этот двигатель, что бы был так сказать помощнее?очень интересно!
Можно удалить нейтрализатор и сделать чип. Поедет чуть лучше. Но чуда не будет. Это ведь атмосферный мотор.
@@PROavto67 Спасибо понятно!Машина вообщем нравится, ну в последнее время ценник вырос, и как то с живыми экземплярами маловато,две 4 машины посмотрел,у них движоки под ремонт!А ремонтировать тоже стоит не мало,!А так спасибо,все понравилось,!вообщем знаешь, что и как!
@@user-qf5nq6gs9w время идёт, машинки только стареют. А живые экземпляры народ не спешит продавать, т.к. ценник на новый авто осилит далеко не каждый....
Смотрю в 22 году у супруги опель корса д 2 рест запчасти космос стоят да же в 2021 году стоили жесть как на крузак
Например?
2008 год 65.000 пробега на сегодняшний день? ни за что не поверю по-любому пробег смотанный!я покупал Chevrolet Captiva 2008 год двигатель 3,2 автомат типтроник один владелец ,пробег был 85000 ,и то у меня было подозрение что тоже смотанный, хотя машина выглядела Вообще идеально. потом покупал Chevrolet Captiva 2012 года в новом кузове рестайлинг 2.4 автомат. в принципе обе машины очень понравились сейчас вот думаю что-то посвежее взять тоже каптиву с 3 литровым двигателем не знаю как механика но 3,2 двигатель и 2.4 расходуют практически одинаково что тут 15 л что этот 15 л на 100 км В принципе машины надежные и неприхотливые, очень вместительная очень удобно и комфортно и ещё зависит где собирали машину, если в Узбекистане то это ж*** Если наша российская сборка то ещё более-менее. Проблемы Конечно есть, но у какой машины их нет?если нормально за машиной следить,то Машина будет доставлять удовольствие!по поводу амортизаторов, передние амортизаторы можно купить недорого аналоги А вот насчёт задних амортизаторов то только оригиналы там есть свои нюансы, но в принципе тоже не так дорого.
Да никто и не заставляет вас верить. Это ещё не попадался 10 летний авто с пробегом 5 тыс. У вас бы наверное точно приступ был))
Вот у меня 2.4 мкпп 2009г. И пробег 76 000, я один хозяин прбег не крутил. Не всеже мотаются по 100 тысяч в год...
Спасибо за обзор)Взял себе такую)2011 2л турбодизель и автомат айсин👍👍ненарадуюсь.Максимальная комплектация😁
Как Вы их находите? Или не РФ?
@@PROavto67 чисто повезло)искал семимесячную машину и наткнулся в Новгороде продают,машина из Италии)И они как раз собирались ехать за новой машиной в Питер(где я живу)короче говоря всё сложилось)
Скажите пожалуйста дизель 2.0 автомат.стоит покупать один хозяин.
@@valeriymaslennikov7241 именно стоит.очень хорошее сочетание надежного турбодизеля с автоматом айсин
@@valeriymaslennikov7241 я взял)смотрите по состоянию)
Как донести моим друзьям ,что моя машина не для пенсионеров ???? Мне 21
Такая же хрень ,достали уже😄 фокусов блин набрали и ржут надо мнои
@@user-ix2xy1ly6p у меня друзья всеких бмв набрали ,да мерсов старых
@@ivanmaximov4235 пока они будут их ремонтировать безконечно- ты накопишь на квартиру.
У меня тоже скептично относились, но динамика 3,2 берет своё))) если 2,4, то каты нафиг и прошить, динамика будет как у 3,2 с катами)))) и все таки это не внедорожник, а семейный авто.
@@SpecialisT20122 не подскажите как прошить авто???каптива 2007 г.акпп 2.4 об.спасибо за ответ
Здравствуйте а не подскажите автомат на 2.4 надёжен?
Максимально
Сам владеют 2013 года , авто норм....
Какой мотор?
3 литра 2 ой рестайл
@@user-qj1ru5tm2f пушка))
Нет обзора полного привода. Надёжность агрегатов.
У брата такой был. В общем норм. Помню , что скрипучий и дребезжащий салон, ходуном ходил (состояние было хорошее, а сравниваю с опелем своим) и валкая, но для "джипов" это в общем не редкость. Для загородной/семейной жизни норм.
Езжу на капе 3,2 три года, это мотор Кадиллак 3,6, только уменьшен диаметр горшков! Ещё ставился на грандвитары. Мотор норм, но диагностов очень мало! Расход 2,4 и 3,2 практически одинаковый, но 3,2 едет))))
Полностью согласен. 3.2 это то что нужно этому авто. Огорчает только налог))
4,63 это разве большой автомобиль?
Владею такой же на ручке LT, но с уже обновлённой приборкой 2011года, пока ещё 100тысч не проехали, реальных поломок кроме сцепления (которое можно тоже считать расходником) не было. В обзоре не упомянул выдвигающийся подлокотник, который в выдвинутом положении очень помогает в дальней дороге, впрочем как и круиз-контроль. Жаль музыка у вас не родная - моя неплохо играет хорошего качества CD(МП-3 похуже), но я в своей поменял пищалки на тканевые купольники и сделал шумоизоляцию дверей и потолка - сильно улучшило звук и уменьшило внешние шумы. Шум от шин на дороге сильно зависит от самих этих шин - когда мой штатный Хэнкук стал высыхать - то тоже сильно шумел как будто сделан из пластика, а не резины - поменял на новые - и вуаля шум ушёл. И да, я тоже считаю, что это самый недооценённый кросовер на российском рынке. Если заменить переднее оперение, фары, задний бампер и фонари - то будет достаточно современный облик. А можно в стайлинге уйти и намного дальше - и машина будет продолжать смотреться органично и современно. И можно же и движок чиповать. А открываемое стекло в задней двери имеют машины совсем другого уровня, и это очень большое подспорье в перевозке длинномеров - я возил несколько 4метровых досок торчащих из этого окошка вверх - и они никому не мешали (если вставлены в ноги пассажирского сиденья) и торчали сантиметров на 60всего. В обзоре не увидел шторку в багажном отделении, хотя она была во всех комплектациях и она очень удобна и имеет самоскручивание. Машина имеет систему курсовой устойчивости, которую многие её одноклассники тех годов не имели, или имели только в самых дорогих комплектациях. Самозатемняемое зеркало заднего вида тоже полезная фишка. А вот цена оригинальных задних амортизаторов обусловлена способностью машины поддерживать максимальный дорожный просвет задней оси именно за счёт конструкции амортизаторов. А по обзору - нужно готовиться более тщательно, и стараться сравнивать с одноклассниками. В ютубе полно роликов с обзорами и тестами проходимости.
Подскажите машина с обновленной приборкой отличается от обычных? В плане электрики или ещё чего-то. Что именно случилось со сцеплением? Почему оно расходник? Часто буксуете на ней?
@@PROavto67 да, я пару раз буксовал и жена разок - может у меня такая манера переключения - не знаю. А расходник она потому- что естественным образом снашивается - знаю другую такую же как у меня - человек поменял (как и я) сцепление, корзину и выжимной, но только после 100тысч.км. По электрике отличий не знаю. Просто посимпатичней и современней приборка.
@@Roman-RF кто-то говорил, что к них разная проводка. Просто я бы себе хотел каптиву именно дорест. Но приборка вызывает уныние))
@@PROavto67 на captiva-club почитай - на моей 2011 года вроде других отличий не было. (может ещё 6 подушек раньше не было?) А вот комплектацию LT нужно брать и не ниже. А вот сам я бы хотел бы 3-ёх литровую 2014года - но за мою много не дают, а хороших 3-ёх литровых предложений не видел пока.
@@Roman-RF вы продаете свою?
Что скажите по поводу-2.0 турбо дизель акпп 2010г? Из Германии.
И двигатель и АКПП были хорошие. Но 2.0 дизель у нас это редкость. В случае ремонта могут быть нюансы.
@@PROavto67 а и при включении на D есть небольшой толчек но очень небольшой! А-R N P без толчков. Что может быть?
@@user-pb4uf6sf1e износ коробки. Если совсем небольшой возможно поможет смена масла.
@@PROavto67 масло меняли недавно
@@PROavto67 9000$ просит
У меня каптива 2.0 дизель 🔥 огонь🎉
Лично не довелось на такой прокатиться. Но, судя по отзывам, достойный аппарат.
Дети, либо люди 😁😂
ممتاز جدا جدا جدا جدا جدا
Во многом не согласен! Езжу на 3.2 пробег 300 тыс. Цепь родная. Полет отличный. По расходу не скажу т. К. На газу. Но запчасти бывают кусучие. На 3,2 ты так мотор не крутиш тов в основном 2 тыс. Оборотов и мотор не слышно. Берите 3,2 это топ.
3 года ездил, все хорошо однако прожорлив 15 литров показывал компьютер, однако по ощущениям больше, 92 заливал и да, вокруг молдинга на двери багажника ржавчина
В идеале под этим молдингом нужно броней заклеить.
Езжу 7 лет на каптиве и как для дешёвого внедорожника самое то
@@user-bm3bt1ye6h А разве у этой машины есть понижайки, и блогировки дифференциалов как у стандартного внедорожника? Я думал Каптива это стандартный паркетник с вискомуфтой.
3.2 самый лучший вариант кайф!!!
Отличный обзор, я покупал при пробеге 250 000 км, но состояние кузова и салона идеальны Движек откапитплил по причине жор масло, но причина была клапанной крышке и мск Советую всем данную модель
На каком пробеге?
@@PROavto67 написал ж, 250 000 км
Хочу купить такую, потом расскажу) если куплю)
Обязательно поделитесь опытом. Я и сам нет нет да и подумываю))
@@PROavto67 их мало очень продают, три аутлендера и всего один каптива
@@user-lp9oy7pp1g в каком городе?
@@PROavto67 Липецк
@@user-lp9oy7pp1g странно. Вроде город не маленький. Хотя сейчас времена сложные. Народ не особо спешит продавать живые авто.
Где вы находите такие машины с таким пробегом????? Адреса в студию, быстро!!!!! 😁😁😁😁
Это не редкость))
Таки есть Каптива 2,4 с 167 л.с...
Таки 167 л.с. это рест на цепке.
Да и дороговато
После трекера 2013 г, не воспринимаю Шевроле как достойный бренд
Забавная история))
Когда меня начинает бесить моя Каптива,посмотрю это видео и думаю не все так плохо😁!
Конечно не все так плохо. Вы посмотрите какие проблемы бывают у конкурентов и машина сразу бесить перестанет))
Приветствую,земляк,я сам из Сафоново,посмотри мой канал,как я с каптивой немного влип!при покупке в Сафоново конкретно нае..любили,сказали что движек откапитален все супер!выводы в конце видео !
@@alextrizno8792 круто! Я как раз сейчас живу рядышком в Верхнеднепровске. Глянул видос. Печальное зрелище. Не стоит людям доверять на слово))
Да ты прав,есть твари,ради наживы готовы на всё!!!
Может быть можешь чем помочь?даже дельный совет приветствую,89203267172 мой контакт для связи!
Живу в Германии купил таку-же в 2011 трехлетку , при покупке в салоне мне сказала что в моторе цепь . Ок . Я решил Перестраховаться и заехал к автодилеру и ещё раз спросил в моторе цепь или ремень, мне сказали цепь. После этого я ездил ещё несколько лет при очередном замене масла мой знакомый у меня спросил ты давно ремень менял я сказал что тут цепь он снял кожух и я увидел ремень . На тот момент Шеви проехал 160 000 км. Вот вам и качество .
Ремень был оригинальный от GM теперь таких наверно не делают 🤔. Но машина сделана в то время что и ремень !?
@@eugenhartung4428 двигатели 2.4 до 2011 года были с ременным приводом ГРМ. После 2011 с цепным.