Live | Автомобили сейчас и 50 лет назад! Что изменилось?

2019 ж. 2 Мау.
194 334 Рет қаралды

Всем привет! Да, это видео опять из прошлого, когда я ковырялся с ГАЗ-69...
И да, в этом ролике по прежнему нет никакой технической информации. Исключительно сплошная болтовня!) Поговорим про автомобили прошлого и настоящего! Приятного просмотра!
Основной канал: / quattro882
Ильдар Live это официальный канал группы компаний "АП".
Работаем c 2013 года. По всей России.
Чем мы можем Вам помочь:
✔ Подбор автомобилей с гарантией. Проверка по 105 пунктам. Экспертиза, оценка авто: podbor.org
✔ Выучиться на права - Автошкола в Москве: xn----7sbbg5bgsc6a3d.xn--p1ai/
✔ Страхование по всей России ОСАГО/КАСКО: ins.podbor.org
✔ Автосервис. Ремонт, обслуживание авто в Москве и СПб: xn--80aein6ahfe.xn--p1ai/
✔ Помощь нашего юриста. Консультации, суды, защита: xn--80aquegg4f.xn--p1ai/
✔ Одежда и мерч. Заказать можно почти из любого уголка мира: xn----7sbq1anj3c.xn--p1ai/
✔ Вкуснейший натуральный Мёд с пасеки моего отца: xn----7sbnd8aq.xn--p1ai/
Для тех, кто хочет поддержать наш Благотворительный проект: xn----7sbecl2dbcfoo.xn--p1ai/charity/
Обращайтесь! Мы всегда Вам рады!

Пікірлер
  • Сегодня люди ходят в одном,а завтра в другом!А куртка Ильдара неизменна!)))))))

    @hyperbeast4476@hyperbeast44764 жыл бұрын
    • Классика()))

      @andrejnizneodeskij@andrejnizneodeskij4 жыл бұрын
    • Куртка это константа!

      @Yuri_Odessit@Yuri_Odessit4 жыл бұрын
    • :)

      @ildarauto@ildarauto4 жыл бұрын
    • @Еф Два ну ты и ущербный

      @Yuri_Odessit@Yuri_Odessit4 жыл бұрын
    • Он деньжата в свою красавицу вкладывает как и все мужики

      @Dimach-26rus@Dimach-26rus4 жыл бұрын
  • Ильдар очень приятно слушать то что ты расказываешь

    @user-hl3fr4fd5f@user-hl3fr4fd5f4 жыл бұрын
    • Спасибо :)

      @ildarauto@ildarauto4 жыл бұрын
  • Умный , приятный,рассудительный парень ) привет тебе с Тюмени Ильдар !!!

    @user-ss1wv9ed5c@user-ss1wv9ed5c4 жыл бұрын
    • Присоединюсь к вашим словам (тоже из Тюмени)

      @xumuk1720@xumuk17204 жыл бұрын
    • Тоже с Тюмени)

      @denmerk2688@denmerk26884 жыл бұрын
    • Тюмень красивый город! Снимите тоже что нибудь тут!

      @pilot3452@pilot34524 жыл бұрын
    • - Как дела? - Как в Тюмени. Кому хуй, кому пельмени.

      @user-ev3ht1zi5r@user-ev3ht1zi5r4 жыл бұрын
    • Тоже привет из Тюмени

      @user-cx7im1qu2m@user-cx7im1qu2m4 жыл бұрын
  • дизайн некоторых машин до сих пор круче современных!

    @VERYAZOVDS@VERYAZOVDS4 жыл бұрын
    • Что правда то правда. Но некоторые не шарят, тупо покупают, что все покупают.

      @bakayarou9000@bakayarou90004 жыл бұрын
    • например уаз буханка)Вот так точно дизайн зашел)Сколько лет клепают, а все покупают и покупают)

      @user-qz2in4vp6m@user-qz2in4vp6m3 жыл бұрын
  • Сколько всего Ильдар в сердцах наговорил, пока этот Уаз чинил)

    @user-go2by4ji2x@user-go2by4ji2x4 жыл бұрын
    • ГАЗ 69, а не УАЗ )

      @Sagittario_25@Sagittario_254 жыл бұрын
    • Цензура не пропустила .

      @XiteX@XiteX4 жыл бұрын
    • @@Sagittario_25 , позор))

      @user-go2by4ji2x@user-go2by4ji2x4 жыл бұрын
    • Ну... у него хорошо подвешен язык, следовательно нормально варит голова...

      @StaPerRa@StaPerRa4 жыл бұрын
  • Ты красавчик! Умные слова, поставленная речь, приятно смотреть тебя! Успехов в задуманном!

    @andreyvsemoguhii88@andreyvsemoguhii884 жыл бұрын
  • Профессионал своего дела 💪👍

    @psevdonim92@psevdonim924 жыл бұрын
    • Я очень много набрался от Эльдара раньше для меня инжекторные лес густой был , сейчас на порядок лучше , даже одного мертвеца оживил !!!!)))

      @user-cl1pt4yf1d@user-cl1pt4yf1d4 жыл бұрын
    • @@user-cl1pt4yf1d я тоже не плохо набрался опыта,таких людей как он сейчас очень мало, спасибо ему, уважение от всей души 💪💪💪

      @psevdonim92@psevdonim924 жыл бұрын
  • Я человек простой, вижу видео Ильдара-ставлю лайк

    @scaniaengine52@scaniaengine524 жыл бұрын
    • это давно устарело. делай это молча:)

      @paha-ru@paha-ru4 жыл бұрын
    • Это глупо!! Лучше тогда ходите на концерты Бузовой.

      @user-zh2zh1cd1i@user-zh2zh1cd1i4 жыл бұрын
  • Приятно смотреть и слушать абсолютно всё! Привет из Канады)

    @antonlitvinau8142@antonlitvinau81424 жыл бұрын
  • Сегодня люди ходят в одном, завтра в другом... Один я всё время в оранжевой куртке. Молодец!)))))

    @AlportasTensepto@AlportasTensepto4 жыл бұрын
  • Полностью согласен. Но ты забыл упомянуть главное - безопасность. Она сильно изменилась за это время.

    @GlukRu2207@GlukRu22074 жыл бұрын
    • А как это к двигателю относится?

      @user-zh2zh1cd1i@user-zh2zh1cd1i4 жыл бұрын
    • @@user-zh2zh1cd1i А как дизайн относится к двигателю? В видео речь не только про двигатель. Да и название видео не "Двигатели тогда и сейчас" а "АВТОМОБИЛИ тогда и сейчас".

      @GlukRu2207@GlukRu22074 жыл бұрын
    • @@GlukRu2207 опять же, компьютеры сделали свое дело! Все же разрабатывают в программе, моделируют удары, аэродинамику. Потом только делают и тестируют! Единственное - подушки придумали, хотя они многие через блок управления идут

      @user-ju5lg3oq8q@user-ju5lg3oq8q4 жыл бұрын
    • @@user-ju5lg3oq8q только хотел написать), что Ильдар же сказал-компьютеры..., а не было б компьютерной машины и не было б и безопасности)

      @viktorkramarenko1052@viktorkramarenko10524 жыл бұрын
    • @@user-zh2zh1cd1i Безопасность относиться и к двигателю тем, что правильно закрепленый он при аварии не влетает в салон, а падает вниз. С двигателем тоже многое придумывают конструктивного для безопасности! Ломается металл, а не люди.

      @GraveDigger1381@GraveDigger13814 жыл бұрын
  • Ильдар спасибо тебе за то что ты делаешь это

    @user-fq7kg8up2f@user-fq7kg8up2f4 жыл бұрын
  • Интересно сколько ещё роликов выйдет с размышлениями о жизни на фоне этого УАЗа?))

    @ShurupS@ShurupS4 жыл бұрын
    • Александр Владимирович до тех пор пока УАЗ не доремонтируется, тоесть никогда

      @almazbul@almazbul4 жыл бұрын
    • Это газ 69

      @user-lg7yx5jp4o@user-lg7yx5jp4o4 жыл бұрын
    • Алекс Киров, оп, сорян не шарю за матчасть

      @almazbul@almazbul4 жыл бұрын
    • @@almazbul, это УАЗ модель "Газ-69"

      @dert6773@dert67734 жыл бұрын
    • @@dert6773 нет, это Газ)

      @proffesionalovich3556@proffesionalovich35564 жыл бұрын
  • Один из любимых автоблоггеров , приятно посмотреть и послушать, формат размышлений очень крут))) Побольше таких видосов)))

    @4udotvorez@4udotvorez4 жыл бұрын
  • NASCAR как ездил на карбюраторах так и ездит. И пофигу эти инжектора, которые нифига не едут и не экономят топливо. Палец вверх за видео!

    @oz3251@oz32514 жыл бұрын
    • И экономят, и еду, глаза откройте и впустите здравый смысл в голову)

      @user-bv5zs4hp4t@user-bv5zs4hp4t4 жыл бұрын
  • 728-й )) Ильдар Привет! Молодец! Любой мертвец восстанет когда ты к нему приедешь)))

    @user-sn3dj1xv4h@user-sn3dj1xv4h4 жыл бұрын
  • Ильдар, физику вообще сложно изменить))) я таких еще не встречал))

    @supercoloman@supercoloman4 жыл бұрын
    • Ибадулаев изменил.

      @user-cl1pt4yf1d@user-cl1pt4yf1d4 жыл бұрын
  • Ильдар как всегда красавчик! больше диванных войск чтоб посмотрело)))!

    @user-df7es8po3v@user-df7es8po3v4 жыл бұрын
  • Учился на автомеханика не по призванию а по совету друзей родителей.Но не моё это могу масло сменить колодки фильтры помпы и все))А вот Ильдар видно по призванию.НАДО БЫЛО НА ПОВАРА УЧИТЬСЯ))

    @user-wf9wd8lw2g@user-wf9wd8lw2g4 жыл бұрын
  • Привет ты крут и команда твоя тоже ,аж захотелось стать таким же крутым и более разьиратся в авто)

    @user-ot4nj1jx8o@user-ot4nj1jx8o4 жыл бұрын
    • Ильдар часто говорит (намекает), что каждый человек уникален. Главное думаю, найти себя и поверить себе.

      @user-zh2zh1cd1i@user-zh2zh1cd1i4 жыл бұрын
  • По-сути то реально нихрена не изменилось с момента создания ДВС. Просто меняется оболочка, а не суть...

    @user-fc5fq3et3m@user-fc5fq3et3m4 жыл бұрын
    • с тем же успехом можно и колесо сказать нихуя не изменилось суть та же

      @eljfica@eljfica2 жыл бұрын
  • Ильдар сними пожалуйста Мазда6 бу от 12г

    @user-ee5om7jy2r@user-ee5om7jy2r4 жыл бұрын
  • Ты реально красавчик его сделать чтобы он поехал это будет очень хорошо а то что ты говоришь это всё правильноосновная концепция автомобиля идёт шестидесятых годов развиваться ничего вот когда она будет конкретно на двигатель внутреннего сгорания который стоял на т 34 85 и т 34 они до сих пор работают на наших камазах

    @DaV33770@DaV337704 жыл бұрын
  • Газ 69 офигенная машина!!! Мне нравится когда бачок радиатора шириной с клапанную крышку!

    @TT177@TT1774 жыл бұрын
  • Ильдар, всем приятно смотреть на тебя и слушать, сделай что нибудь с этим.

    @user-nt1eq9oy5r@user-nt1eq9oy5r4 жыл бұрын
  • А к стати оживление Газика увенчалось успехом?

    @user-cb9sk7wo7i@user-cb9sk7wo7i4 жыл бұрын
    • Не правильно ставишь вопрос, надо:а когда видео об удачном оживлении уазика?)

      @user-fs1hd3ih7n@user-fs1hd3ih7n4 жыл бұрын
  • Ильдар красавчик сколько от тебя идет позитива,заряжаюсь от твоих видео,молодец!

    @aleks-jemnesibehya6444@aleks-jemnesibehya64444 жыл бұрын
  • Ты красава татарин хи-хи-хи,привет тебе от татарина с солнечной Испании

    @alexxxlshevchenko4008@alexxxlshevchenko40084 жыл бұрын
  • Как только рядом с этим Уазом, у Ильдара включается Радио Настольджи 😅

    @SPain-gg5th@SPain-gg5th4 жыл бұрын
  • Ну а как же изменения в конструкциях кузовов? Сейчас даже самые кредитотошноты просчитаны в плане жесткости и безопасности гораздо серьезнее, чем тогда. А это возможно только благодаря компьютерному моделированию

    @Den_NAD@Den_NAD4 жыл бұрын
  • раньше не стоял вопрос дизайна, кузовные панели проектировались так, чтобы максимально просто было изготовить прессом и максимально быстро было выправить. т.к. авто выпускались в первую очередь для армии.

    @Radiy_Askiz@Radiy_Askiz4 жыл бұрын
  • Канцепция автомобилей может и не поменялась, но вот подход точно поменялся кардинально! Раньше брали одну как роскошь, а сейчас потребительски и это диктует современная жизнь с подстраивающимся мировым автопромом..

    @dmitrymalkov3901@dmitrymalkov39014 жыл бұрын
  • 50 лет назад завести машину был целый ретуал, асобенно зимой.

    @user-vv2jv1kx6h@user-vv2jv1kx6h4 жыл бұрын
    • А в Весте ни так что ль?

      @frankdelorean2197@frankdelorean21974 жыл бұрын
    • да ладно!!)))

      @user-oberon61@user-oberon614 жыл бұрын
    • @@frankdelorean2197 а ты на ней ездил?)

      @user-kv6kj1gj8g@user-kv6kj1gj8g4 жыл бұрын
    • @@frankdelorean2197 даже гранта заводится при -40 без проблем.

      @user-kv6kj1gj8g@user-kv6kj1gj8g4 жыл бұрын
    • @@user-kv6kj1gj8g хорошая попытка директор автоваза:))

      @paha-ru@paha-ru4 жыл бұрын
  • Грамотно излагает Ильдар))) Жму руку!

    @user-bx4zl2ni5m@user-bx4zl2ni5m4 жыл бұрын
  • Согласен целиком и полностью!!!

    @22inkvizitor@22inkvizitor4 жыл бұрын
  • Такое ощущение что Ильдар это человек не от мира сего!!!! Его рассуждения и логика на столько уникальны что я его ставлю в один ряд с Фордом, Хорьхом, и Порше, я не удевлюсь если он выпустит свой автомобиль который будет известен как Мерседес или Ферари👍🏻🚔👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

    @alexein329@alexein3294 жыл бұрын
    • А что с Илоном Маском?

      @angelinside6886@angelinside68864 жыл бұрын
  • Говорун ещё тот,а слушать,одно удовольствие.Ильдар так держать!

    @user-ks1uc3cu1c@user-ks1uc3cu1c4 жыл бұрын
  • Шикарный, ламповый монолог

    @MaxiTrip@MaxiTrip4 жыл бұрын
  • Физика не изменилась, а вот материалы, точность изготовления очень даже. Весь мир борется за технологии. Но это не наш конёк.🙁

    @user-pe6tv7gj3q@user-pe6tv7gj3q4 жыл бұрын
    • Никакой мир за технологии не борется...капиталисты борются за рынки. Именно из-за них и только них человечество топчется на одном месте. У этих паразитов уже давно есть отлаженная технология электромобилей и авто на водороде. Но они не спешат прощаться с этими архаичными поршневыми ДВС, потому как эта корова еще какое то время волне дойная.

      @user-lm2gj3hf1u@user-lm2gj3hf1u3 жыл бұрын
  • Дизайн же тоже связан с "компьютеризацией" ведь формы штампов, 3D модели и многое другое невозможно было сделать в те годы

    @dlsarmed@dlsarmed4 жыл бұрын
  • Ильдар как всегда красавчик! Все четко и по делу!

    @user-iv3ld4kh8t@user-iv3ld4kh8t4 жыл бұрын
  • Что-то случилось? Почему в перчатках?

    @deergeek4655@deergeek46554 жыл бұрын
  • Мне нравится лада на заднем плане))) Синяя Лада с красным капотом и белыми дверьми!)))

    @user-qe3pf3ws1n@user-qe3pf3ws1n4 жыл бұрын
  • Ильдар ,лекция.подожди я записываю😎😎😎👍👍👍

    @sashaskibin901@sashaskibin9014 жыл бұрын
  • Прикольные видюхи! Сделай пожалуста обзор ЯГУАР Х-ТАЙП 2007г. 2.5.

    @hgkgughfh9265@hgkgughfh92654 жыл бұрын
  • Можно теперь все разговорные видео снимать, копаясь под капотом этой машины. Очень атмосферно, как с друзьями в гараже.

    @Dem1503@Dem15034 жыл бұрын
  • Кроме электронной начинки сильно поменялись материалы и знания о их свойствах. Следственно и "физика" всех агрегатов тоже претерпела серьёзные изменения.

    @vvendetta8857@vvendetta88574 жыл бұрын
  • Молодей Эдьдар! Всё по существу!

    @user-ii6fs6ld5e@user-ii6fs6ld5e4 жыл бұрын
  • Я понял!!!!! Ильдар Так отдыхает, там же минимум электрики...

    @user-fx8ez7bt1v@user-fx8ez7bt1v4 жыл бұрын
  • Вот тут я с автором не соглашусь В шестидесятых годах считалось , что машина должна держать удар ( примерно как танк ) от сюда мощные рамы , бампера , некоторые бампера с линии рикошета в конце семидесятых стали делать линии разлома и зоны сминания ( с упругими элементами ) в девяностых возобладала концепция уже зоны разрушения после двухтысячных зоны разрушения с гашением энергии дошли до своего пика . многие машины сбив пешехода на скорости до 40 км ч будут иметь критические повреждения , но пешеход получит минимальные травмы , и напротив машина из шестидесятых не получит каких то значительных повреждений , но пешеход гарантированно получит травмы несовместимые с жизнью . Если же говорить о концепции двигателестроения , то ещё в восьмидесятых годах было непонятно какая концепция будит победителем , назовём их Американская ( концепция тяжёлого долгоживущего двигателя) и Европейская ( максимально облегчённого но с коротким жизненным циклом ) . На данный момент именно Европейская концепция двигателестроения дошла до пика своей эволюции ( превративши в пародию само понятие моторесурс ) . Опять же Американская концепция двигателестроения была близка к многотопливным системам и не критично относилась к качеству топлива , позволяла работать серьезными неисправностями и выработками в отличии от капризной к качеству топлива и выработкам Европейской концепции двигателестроения . Подвеска это вообще отдельная тема , до восьмидесятых машины имели мягкую подвеску дабы уменьшить вибронагруженность и замедлить процесс усталости конструкции , сейчас же наоборот делают подвески жёсткие с малыми ходами , но кузова наоборот менее жёсткими и получающие усталость конструкции гораздо быстрее чем машины даже восьмидесятых годов . Если же говорить о материалах , к примеру конструкционной стали использующийся сейчас , то в угоду дизайну требующему сложных штампов современные авто имеют более вязкие стали подверженные большим степеням растяжения , эта особенность даёт не только сделать замысловатый дизайн более дешёвым , но и обесценивает машину в хлам даже после жесткой эксплуатации не говоря уже о столкновениях в виду того , что даже не получив видимых трещин или вмятин такой кузов может иметь сильные деформации которые к примеру повлияют на развал и схождение , на соосность КПП и двигателя или соосность переднего и заднего моста . Концепция машины сегодня , это концепция дешёвого в производстве одноразового изделия , который надо дорого продать .

    @user-uo8fe9nc9q@user-uo8fe9nc9q4 жыл бұрын
  • Механик философ :)

    @vintagecamerashop2290@vintagecamerashop22904 жыл бұрын
  • Ильдар вот по дизайну не соглашусь все мы до сих пор любим аудюшки мерсы потому что это классика а она не стареет я бы не отказался если бы в москвич 403 перенесли новые технологии оставив кузов это симпатичнее чем новые наши вазы тазы))или 21 волгу воткнули современную начинку это же красота ))

    @andrejnizneodeskij@andrejnizneodeskij4 жыл бұрын
  • На фоне одиннадцатая на ВСМПО, хорошие колёса!!!

    @user-ml8iw8bw3b@user-ml8iw8bw3b4 жыл бұрын
  • И всё таки дизайн возвращается порой! Тот же вранглер, кубик, жук, ФЖ Крузер...

    @user-hs1ep5bz3v@user-hs1ep5bz3v3 жыл бұрын
  • мое авто вообще мало изменилось с года выпуска в основном двигатель разный ставился, я об ленд ровер дефендер

    @MrBlack656@MrBlack6564 жыл бұрын
  • Есть мнение, что Ильдар в этой куртке оживляет тачки и летом, только когда никто не видит ))))))))

    @cheeeter1@cheeeter14 жыл бұрын
  • 1948 макферсон на Ford Vedette,передний привод- 1929 год в США на автомобиле Cord L29 а вся электроника ясень пень позже.когда оживление мертвеца кстати?

    @user-rd1yg6id7p@user-rd1yg6id7p4 жыл бұрын
  • Формат реально зашел !!!

    @user-hq9eq2tn7z@user-hq9eq2tn7z4 жыл бұрын
  • Не знал, что есть ещё один канал) удивило

    @slikmoto2649@slikmoto26494 жыл бұрын
  • Простые истины от Ильдара=)

    @user-dq2ur2kk6d@user-dq2ur2kk6d4 жыл бұрын
  • Парни вам нужен новый проект, типа восстановление ретро авто это было бы топ, или создание на основе ретро авто рабочего агрегата с футуристичным дизайном. Может даже совместный проект с машинаторами попробовать сделать.

    @51statemult62@51statemult624 жыл бұрын
  • Красавчик Эльдар 👍

    @AnToNshahty@AnToNshahty4 жыл бұрын
  • J'ai bien aimé , merci beaucoup . 👍

    @paisfr@paisfr4 жыл бұрын
  • И снова в эфире, профессор автомобильной истории (а теперь и философии) - Ильда-а-а-р Сибгатуллин!)))

    @user-be3jx1ii3v@user-be3jx1ii3v4 жыл бұрын
  • Ильдар , пожалуйста сними обзор на Ауди а5 в 1 рестайле ,очень хочется услышать твое мнение

    @user-qs4jo5qi5l@user-qs4jo5qi5l4 жыл бұрын
  • уже ну так жду видосов... а их все нету и нету... хоть за этот спасибо=)

    @mrsad6587@mrsad65874 жыл бұрын
  • Если бы эльдариус воспользовался бы трещеткой, то ролик был бы сильно короче!!!

    @amaslovsky1@amaslovsky14 жыл бұрын
  • Вот на счёт причёсок, щас парни начинают стричься, как стриглись раньше, т е челку стали заправлять назад, и даже модно это, собственно лет 20 назад так люди стриглись. Как говорится, что то новое давно забытое старое или просто модернизированное. Собственно, все так как сказал Ильдар)

    @joebrimson5340@joebrimson53404 жыл бұрын
  • Ребят подскажите пожалуйста у меня Volkswagen Passat B4 двигатель 2 л инжектор при нажатии на газ начинает дергаться как провалы и когда газ сбрасываю тоже дергается подскажите что может быть Заранее спасибо

    @user-fn9we8fz4k@user-fn9we8fz4k4 жыл бұрын
    • Бензонасос. Смотри давление

      @mr.scorpio.5452@mr.scorpio.54524 жыл бұрын
    • О'кей спасибо Будем смотреть

      @user-fn9we8fz4k@user-fn9we8fz4k4 жыл бұрын
  • Ильдар просто красавчик. Доделываешь ГАЗик?

    @user-lk7wl2ld6o@user-lk7wl2ld6o4 жыл бұрын
  • Так же как и колесо) из нового только электро мобиль, хотя скорее всего и его придумали уже давно, нефтяные магнаты, не давали развернуть это на поток.

    @maiklrio2237@maiklrio22374 жыл бұрын
  • Да, физика не изменилась-стехиометрия, механика процесса и тд осиались прежними и нарастал КПД за счет элнктронных систем оптимизации горения топлива. Но стоит отметить - на сегодняшний день от двс добились максимума. И не важно какая марка-общая концепция одинакова-непосредственный впрыск, наддув, изменение работы грм, изменение цикла работы (миллера, отто и тд). Это предел. Когда с 2.0 мензурки выдувают 500 сил-становится страшно. Будущее за миксерами. Для себя я еще не решил-плохо это или хорошо. Наверное хорошо, но грустно. Я еще регулировал карбюратор на мопеде. Еще помню запах 76. Мы последнее поколение, которое вилит двс. Ваг официально заявил, что к 25 году исчезнет из модельной линейки классический двс, и будет электрика. Наверное это можно сравнить с нюханием табака - сейчас это дико, а раньше норм было. Спасибо, Ильдар, вроде нточем, но что то потянуло поговорить)

    @Stykalov@Stykalov4 жыл бұрын
  • Развитие компьютерных технологий искусственно подталкивают.... И, по-большому счету, половина этих новомодных систем в авто и даром не нужна, а другую половину можно сделать на порядок проще, надежнее и дешевле. Ильдар, как технарь, думаю меня понимает )

    @user-tl8hq2yu8b@user-tl8hq2yu8b4 жыл бұрын
  • Ильдар помоги починить кондиционер на зафире б. Все узлы рабочие а он не хочет работать, спасай за раннее спасибо

    @user-nk1do9ww5t@user-nk1do9ww5t4 жыл бұрын
  • Ильдар подскажи несколько авто до 400т.руб,с отличной заводской шумкой.Не а8 и не кабанчики,и не бмв 7.

    @user-ds9yo8fq7q@user-ds9yo8fq7q3 жыл бұрын
  • Золотые слова!

    @lmaxvel6823@lmaxvel68234 жыл бұрын
  • Да здравствует Ильдар!!!

    @user-em5vi5wl5n@user-em5vi5wl5n4 жыл бұрын
  • Золотые слова)))

    @jly4iano695@jly4iano6954 жыл бұрын
  • дизайн не вкусовщина, дизайн это математика и искусство!

    @evgeniyguskov@evgeniyguskov4 жыл бұрын
  • Привет Ильдар живу в германии смотрю твои обзоры мне нравится хотел спросить тебя можно ли сделать обзор на машину Mercedes-Benz B-класса интересно твое мнение заранее благодарен и удачи .

    @prohas39@prohas394 жыл бұрын
  • Ильдар вы можете зделать тех обслуживание на крузак 200 дизель. С пробегом 120000?

    @user-bl7fs7vb3k@user-bl7fs7vb3k4 жыл бұрын
  • Топовый автоблоггер

    @olchish@olchish4 жыл бұрын
  • Принцип действия одинаково сейчас отличается размерами и местоположение

    @user-gk8pq8ep7e@user-gk8pq8ep7e4 жыл бұрын
  • На заднем фоне винегрет )))

    @user-shekhov@user-shekhov4 жыл бұрын
  • Все так и есть. Рекорд скорости на дорогах общего пользования был установлен в 1938 году, и побит только в ноябре 2017

    @user-iu1uz4cl4z@user-iu1uz4cl4z4 жыл бұрын
  • а сам принцип остался, внутреннее сгорание, с КПД 30-65%. Пещерные люди с дубиной))

    @user-gz2xs8wb9e@user-gz2xs8wb9e4 жыл бұрын
    • Ну... исключая заложенный, уменьшенный ресурс "железа"

      @StaPerRa@StaPerRa4 жыл бұрын
  • Ильдар привет!:)

    @mr.scorpio.5452@mr.scorpio.54524 жыл бұрын
  • Ильдар думаю только ты можешь помочь мне в решении проблемы с моим Авто. Являюсь владельцем Ниссан Скайлайн v35 кузове с двигателем vq25dd 2002 года выпуска с правым рулём, на холостых оборотах после выхода двигателя на режим 650 оборотов машину начинает трясти, заменил катушки, свечи, тнвд, правда форсунки поставил контрактные, но как их проверить не знаю, быть может дело вдругом??? Подскажи если можешь... Спасибо 🙏

    @user-DVG@user-DVG4 жыл бұрын
  • В 60-х разве были тормоза в виде плавающей скобы? Никасила в 60-х годах не было. Сейчас автомобили гораздо комфортней, безопасней, кузовные панели с меньшими зазорами. Появились галогенные фары.

    @user-ek7mz5nk8j@user-ek7mz5nk8j4 жыл бұрын
  • Ильдар, говорит грамотные вещи. Физика никуда не делась. Все изменилось, изменяется, изменится, но физика останется. Пока остаётся...

    @dimitrikorobeynikov5017@dimitrikorobeynikov50174 жыл бұрын
  • Что тут сказать, Ильдар Live )))

    @user-ut2xl5jf1d@user-ut2xl5jf1d4 жыл бұрын
  • Философские!!! Клёвая 11 на заднем плане)))))

    @user-ko7ev4li2j@user-ko7ev4li2j4 жыл бұрын
  • Где продолжения??? Почему так мало???

    @barcelonec2011@barcelonec20114 жыл бұрын
  • Оооооо ильдар вовремя))))

    @user-ui7th9tn9p@user-ui7th9tn9p4 жыл бұрын
  • Ильдар есть ли у Вас в планах открыть офис в Тюмени?

    @aleks8904@aleks89044 жыл бұрын
    • И как бы он смог контролировать качество бренда?

      @user-zh2zh1cd1i@user-zh2zh1cd1i4 жыл бұрын
    • @@user-zh2zh1cd1i в других же городах открывают филиалы, так что тут нет ничего сверхъестественного

      @icebeerg63@icebeerg634 жыл бұрын
    • IceBeerG - Скорее всего Вы правы. Пепси, Кола, Мальборо смогли и Ильдар сможет. Надеюсь это будет наше, отечественное. Но в любом случае, все гении ВЫНУЖДЕНЫ жить за границей!!

      @user-zh2zh1cd1i@user-zh2zh1cd1i4 жыл бұрын
  • Ильдарчик дорогой давай новый видос,я как наркоман уже нуждаюсь в нем,все пересмотрел!!!ты единственный кого так хочется смотреть!!я тот чувак который просит лайк царский от самого Ильдара и ставлю лайк моментально еще не начав смотреть видос твой)))

    @relaxcubex@relaxcubex4 жыл бұрын
  • А когда продолжение будет про этот УАЗ.?

    @DisAleX@DisAleX4 жыл бұрын
  • Дизайн тоже подстраивается под технологии! Можно много всего нарисовать, но если изготовить такое было сложно, то что толку от картинки!

    @GraveDigger1381@GraveDigger13814 жыл бұрын
  • Наконец соглашусь с Вами. Философий, моды, взглядов и религий много, а физика постоянна!! А Вы завтра пойдете в мечеть?

    @user-zh2zh1cd1i@user-zh2zh1cd1i4 жыл бұрын
  • Ильдар,привет!ГАЗон,наверное,уже на ходу :)

    @ilyabalashov2301@ilyabalashov23014 жыл бұрын
KZhead