Live | Автомобили сейчас и 50 лет назад! Что изменилось?
Всем привет! Да, это видео опять из прошлого, когда я ковырялся с ГАЗ-69...
И да, в этом ролике по прежнему нет никакой технической информации. Исключительно сплошная болтовня!) Поговорим про автомобили прошлого и настоящего! Приятного просмотра!
Основной канал: / quattro882
Ильдар Live это официальный канал группы компаний "АП".
Работаем c 2013 года. По всей России.
Чем мы можем Вам помочь:
✔ Подбор автомобилей с гарантией. Проверка по 105 пунктам. Экспертиза, оценка авто: podbor.org
✔ Выучиться на права - Автошкола в Москве: xn----7sbbg5bgsc6a3d.xn--p1ai/
✔ Страхование по всей России ОСАГО/КАСКО: ins.podbor.org
✔ Автосервис. Ремонт, обслуживание авто в Москве и СПб: xn--80aein6ahfe.xn--p1ai/
✔ Помощь нашего юриста. Консультации, суды, защита: xn--80aquegg4f.xn--p1ai/
✔ Одежда и мерч. Заказать можно почти из любого уголка мира: xn----7sbq1anj3c.xn--p1ai/
✔ Вкуснейший натуральный Мёд с пасеки моего отца: xn----7sbnd8aq.xn--p1ai/
Для тех, кто хочет поддержать наш Благотворительный проект: xn----7sbecl2dbcfoo.xn--p1ai/charity/
Обращайтесь! Мы всегда Вам рады!
Сегодня люди ходят в одном,а завтра в другом!А куртка Ильдара неизменна!)))))))
Классика()))
Куртка это константа!
:)
@Еф Два ну ты и ущербный
Он деньжата в свою красавицу вкладывает как и все мужики
Ильдар очень приятно слушать то что ты расказываешь
Спасибо :)
Умный , приятный,рассудительный парень ) привет тебе с Тюмени Ильдар !!!
Присоединюсь к вашим словам (тоже из Тюмени)
Тоже с Тюмени)
Тюмень красивый город! Снимите тоже что нибудь тут!
- Как дела? - Как в Тюмени. Кому хуй, кому пельмени.
Тоже привет из Тюмени
дизайн некоторых машин до сих пор круче современных!
Что правда то правда. Но некоторые не шарят, тупо покупают, что все покупают.
например уаз буханка)Вот так точно дизайн зашел)Сколько лет клепают, а все покупают и покупают)
Сколько всего Ильдар в сердцах наговорил, пока этот Уаз чинил)
ГАЗ 69, а не УАЗ )
Цензура не пропустила .
@@Sagittario_25 , позор))
Ну... у него хорошо подвешен язык, следовательно нормально варит голова...
Ты красавчик! Умные слова, поставленная речь, приятно смотреть тебя! Успехов в задуманном!
Профессионал своего дела 💪👍
Я очень много набрался от Эльдара раньше для меня инжекторные лес густой был , сейчас на порядок лучше , даже одного мертвеца оживил !!!!)))
@@user-cl1pt4yf1d я тоже не плохо набрался опыта,таких людей как он сейчас очень мало, спасибо ему, уважение от всей души 💪💪💪
Я человек простой, вижу видео Ильдара-ставлю лайк
это давно устарело. делай это молча:)
Это глупо!! Лучше тогда ходите на концерты Бузовой.
Приятно смотреть и слушать абсолютно всё! Привет из Канады)
Сегодня люди ходят в одном, завтра в другом... Один я всё время в оранжевой куртке. Молодец!)))))
Полностью согласен. Но ты забыл упомянуть главное - безопасность. Она сильно изменилась за это время.
А как это к двигателю относится?
@@user-zh2zh1cd1i А как дизайн относится к двигателю? В видео речь не только про двигатель. Да и название видео не "Двигатели тогда и сейчас" а "АВТОМОБИЛИ тогда и сейчас".
@@GlukRu2207 опять же, компьютеры сделали свое дело! Все же разрабатывают в программе, моделируют удары, аэродинамику. Потом только делают и тестируют! Единственное - подушки придумали, хотя они многие через блок управления идут
@@user-ju5lg3oq8q только хотел написать), что Ильдар же сказал-компьютеры..., а не было б компьютерной машины и не было б и безопасности)
@@user-zh2zh1cd1i Безопасность относиться и к двигателю тем, что правильно закрепленый он при аварии не влетает в салон, а падает вниз. С двигателем тоже многое придумывают конструктивного для безопасности! Ломается металл, а не люди.
Ильдар спасибо тебе за то что ты делаешь это
Интересно сколько ещё роликов выйдет с размышлениями о жизни на фоне этого УАЗа?))
Александр Владимирович до тех пор пока УАЗ не доремонтируется, тоесть никогда
Это газ 69
Алекс Киров, оп, сорян не шарю за матчасть
@@almazbul, это УАЗ модель "Газ-69"
@@dert6773 нет, это Газ)
Один из любимых автоблоггеров , приятно посмотреть и послушать, формат размышлений очень крут))) Побольше таких видосов)))
NASCAR как ездил на карбюраторах так и ездит. И пофигу эти инжектора, которые нифига не едут и не экономят топливо. Палец вверх за видео!
И экономят, и еду, глаза откройте и впустите здравый смысл в голову)
728-й )) Ильдар Привет! Молодец! Любой мертвец восстанет когда ты к нему приедешь)))
Ильдар, физику вообще сложно изменить))) я таких еще не встречал))
Ибадулаев изменил.
Ильдар как всегда красавчик! больше диванных войск чтоб посмотрело)))!
Учился на автомеханика не по призванию а по совету друзей родителей.Но не моё это могу масло сменить колодки фильтры помпы и все))А вот Ильдар видно по призванию.НАДО БЫЛО НА ПОВАРА УЧИТЬСЯ))
Привет ты крут и команда твоя тоже ,аж захотелось стать таким же крутым и более разьиратся в авто)
Ильдар часто говорит (намекает), что каждый человек уникален. Главное думаю, найти себя и поверить себе.
По-сути то реально нихрена не изменилось с момента создания ДВС. Просто меняется оболочка, а не суть...
с тем же успехом можно и колесо сказать нихуя не изменилось суть та же
Ильдар сними пожалуйста Мазда6 бу от 12г
Ты реально красавчик его сделать чтобы он поехал это будет очень хорошо а то что ты говоришь это всё правильноосновная концепция автомобиля идёт шестидесятых годов развиваться ничего вот когда она будет конкретно на двигатель внутреннего сгорания который стоял на т 34 85 и т 34 они до сих пор работают на наших камазах
Газ 69 офигенная машина!!! Мне нравится когда бачок радиатора шириной с клапанную крышку!
Ильдар, всем приятно смотреть на тебя и слушать, сделай что нибудь с этим.
А к стати оживление Газика увенчалось успехом?
Не правильно ставишь вопрос, надо:а когда видео об удачном оживлении уазика?)
Ильдар красавчик сколько от тебя идет позитива,заряжаюсь от твоих видео,молодец!
Ты красава татарин хи-хи-хи,привет тебе от татарина с солнечной Испании
Как только рядом с этим Уазом, у Ильдара включается Радио Настольджи 😅
Ну а как же изменения в конструкциях кузовов? Сейчас даже самые кредитотошноты просчитаны в плане жесткости и безопасности гораздо серьезнее, чем тогда. А это возможно только благодаря компьютерному моделированию
раньше не стоял вопрос дизайна, кузовные панели проектировались так, чтобы максимально просто было изготовить прессом и максимально быстро было выправить. т.к. авто выпускались в первую очередь для армии.
Канцепция автомобилей может и не поменялась, но вот подход точно поменялся кардинально! Раньше брали одну как роскошь, а сейчас потребительски и это диктует современная жизнь с подстраивающимся мировым автопромом..
50 лет назад завести машину был целый ретуал, асобенно зимой.
А в Весте ни так что ль?
да ладно!!)))
@@frankdelorean2197 а ты на ней ездил?)
@@frankdelorean2197 даже гранта заводится при -40 без проблем.
@@user-kv6kj1gj8g хорошая попытка директор автоваза:))
Грамотно излагает Ильдар))) Жму руку!
Согласен целиком и полностью!!!
Такое ощущение что Ильдар это человек не от мира сего!!!! Его рассуждения и логика на столько уникальны что я его ставлю в один ряд с Фордом, Хорьхом, и Порше, я не удевлюсь если он выпустит свой автомобиль который будет известен как Мерседес или Ферари👍🏻🚔👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
А что с Илоном Маском?
Говорун ещё тот,а слушать,одно удовольствие.Ильдар так держать!
Шикарный, ламповый монолог
Физика не изменилась, а вот материалы, точность изготовления очень даже. Весь мир борется за технологии. Но это не наш конёк.🙁
Никакой мир за технологии не борется...капиталисты борются за рынки. Именно из-за них и только них человечество топчется на одном месте. У этих паразитов уже давно есть отлаженная технология электромобилей и авто на водороде. Но они не спешат прощаться с этими архаичными поршневыми ДВС, потому как эта корова еще какое то время волне дойная.
Дизайн же тоже связан с "компьютеризацией" ведь формы штампов, 3D модели и многое другое невозможно было сделать в те годы
Ильдар как всегда красавчик! Все четко и по делу!
Что-то случилось? Почему в перчатках?
Мне нравится лада на заднем плане))) Синяя Лада с красным капотом и белыми дверьми!)))
Ильдар ,лекция.подожди я записываю😎😎😎👍👍👍
Прикольные видюхи! Сделай пожалуста обзор ЯГУАР Х-ТАЙП 2007г. 2.5.
Можно теперь все разговорные видео снимать, копаясь под капотом этой машины. Очень атмосферно, как с друзьями в гараже.
Кроме электронной начинки сильно поменялись материалы и знания о их свойствах. Следственно и "физика" всех агрегатов тоже претерпела серьёзные изменения.
Молодей Эдьдар! Всё по существу!
Я понял!!!!! Ильдар Так отдыхает, там же минимум электрики...
Вот тут я с автором не соглашусь В шестидесятых годах считалось , что машина должна держать удар ( примерно как танк ) от сюда мощные рамы , бампера , некоторые бампера с линии рикошета в конце семидесятых стали делать линии разлома и зоны сминания ( с упругими элементами ) в девяностых возобладала концепция уже зоны разрушения после двухтысячных зоны разрушения с гашением энергии дошли до своего пика . многие машины сбив пешехода на скорости до 40 км ч будут иметь критические повреждения , но пешеход получит минимальные травмы , и напротив машина из шестидесятых не получит каких то значительных повреждений , но пешеход гарантированно получит травмы несовместимые с жизнью . Если же говорить о концепции двигателестроения , то ещё в восьмидесятых годах было непонятно какая концепция будит победителем , назовём их Американская ( концепция тяжёлого долгоживущего двигателя) и Европейская ( максимально облегчённого но с коротким жизненным циклом ) . На данный момент именно Европейская концепция двигателестроения дошла до пика своей эволюции ( превративши в пародию само понятие моторесурс ) . Опять же Американская концепция двигателестроения была близка к многотопливным системам и не критично относилась к качеству топлива , позволяла работать серьезными неисправностями и выработками в отличии от капризной к качеству топлива и выработкам Европейской концепции двигателестроения . Подвеска это вообще отдельная тема , до восьмидесятых машины имели мягкую подвеску дабы уменьшить вибронагруженность и замедлить процесс усталости конструкции , сейчас же наоборот делают подвески жёсткие с малыми ходами , но кузова наоборот менее жёсткими и получающие усталость конструкции гораздо быстрее чем машины даже восьмидесятых годов . Если же говорить о материалах , к примеру конструкционной стали использующийся сейчас , то в угоду дизайну требующему сложных штампов современные авто имеют более вязкие стали подверженные большим степеням растяжения , эта особенность даёт не только сделать замысловатый дизайн более дешёвым , но и обесценивает машину в хлам даже после жесткой эксплуатации не говоря уже о столкновениях в виду того , что даже не получив видимых трещин или вмятин такой кузов может иметь сильные деформации которые к примеру повлияют на развал и схождение , на соосность КПП и двигателя или соосность переднего и заднего моста . Концепция машины сегодня , это концепция дешёвого в производстве одноразового изделия , который надо дорого продать .
Механик философ :)
Ильдар вот по дизайну не соглашусь все мы до сих пор любим аудюшки мерсы потому что это классика а она не стареет я бы не отказался если бы в москвич 403 перенесли новые технологии оставив кузов это симпатичнее чем новые наши вазы тазы))или 21 волгу воткнули современную начинку это же красота ))
На фоне одиннадцатая на ВСМПО, хорошие колёса!!!
И всё таки дизайн возвращается порой! Тот же вранглер, кубик, жук, ФЖ Крузер...
мое авто вообще мало изменилось с года выпуска в основном двигатель разный ставился, я об ленд ровер дефендер
Есть мнение, что Ильдар в этой куртке оживляет тачки и летом, только когда никто не видит ))))))))
1948 макферсон на Ford Vedette,передний привод- 1929 год в США на автомобиле Cord L29 а вся электроника ясень пень позже.когда оживление мертвеца кстати?
Формат реально зашел !!!
Не знал, что есть ещё один канал) удивило
Простые истины от Ильдара=)
Парни вам нужен новый проект, типа восстановление ретро авто это было бы топ, или создание на основе ретро авто рабочего агрегата с футуристичным дизайном. Может даже совместный проект с машинаторами попробовать сделать.
Красавчик Эльдар 👍
J'ai bien aimé , merci beaucoup . 👍
И снова в эфире, профессор автомобильной истории (а теперь и философии) - Ильда-а-а-р Сибгатуллин!)))
Ильдар , пожалуйста сними обзор на Ауди а5 в 1 рестайле ,очень хочется услышать твое мнение
уже ну так жду видосов... а их все нету и нету... хоть за этот спасибо=)
Если бы эльдариус воспользовался бы трещеткой, то ролик был бы сильно короче!!!
Вот на счёт причёсок, щас парни начинают стричься, как стриглись раньше, т е челку стали заправлять назад, и даже модно это, собственно лет 20 назад так люди стриглись. Как говорится, что то новое давно забытое старое или просто модернизированное. Собственно, все так как сказал Ильдар)
Ребят подскажите пожалуйста у меня Volkswagen Passat B4 двигатель 2 л инжектор при нажатии на газ начинает дергаться как провалы и когда газ сбрасываю тоже дергается подскажите что может быть Заранее спасибо
Бензонасос. Смотри давление
О'кей спасибо Будем смотреть
Ильдар просто красавчик. Доделываешь ГАЗик?
Так же как и колесо) из нового только электро мобиль, хотя скорее всего и его придумали уже давно, нефтяные магнаты, не давали развернуть это на поток.
Да, физика не изменилась-стехиометрия, механика процесса и тд осиались прежними и нарастал КПД за счет элнктронных систем оптимизации горения топлива. Но стоит отметить - на сегодняшний день от двс добились максимума. И не важно какая марка-общая концепция одинакова-непосредственный впрыск, наддув, изменение работы грм, изменение цикла работы (миллера, отто и тд). Это предел. Когда с 2.0 мензурки выдувают 500 сил-становится страшно. Будущее за миксерами. Для себя я еще не решил-плохо это или хорошо. Наверное хорошо, но грустно. Я еще регулировал карбюратор на мопеде. Еще помню запах 76. Мы последнее поколение, которое вилит двс. Ваг официально заявил, что к 25 году исчезнет из модельной линейки классический двс, и будет электрика. Наверное это можно сравнить с нюханием табака - сейчас это дико, а раньше норм было. Спасибо, Ильдар, вроде нточем, но что то потянуло поговорить)
Развитие компьютерных технологий искусственно подталкивают.... И, по-большому счету, половина этих новомодных систем в авто и даром не нужна, а другую половину можно сделать на порядок проще, надежнее и дешевле. Ильдар, как технарь, думаю меня понимает )
Ильдар помоги починить кондиционер на зафире б. Все узлы рабочие а он не хочет работать, спасай за раннее спасибо
Ильдар подскажи несколько авто до 400т.руб,с отличной заводской шумкой.Не а8 и не кабанчики,и не бмв 7.
Золотые слова!
Да здравствует Ильдар!!!
Золотые слова)))
дизайн не вкусовщина, дизайн это математика и искусство!
Привет Ильдар живу в германии смотрю твои обзоры мне нравится хотел спросить тебя можно ли сделать обзор на машину Mercedes-Benz B-класса интересно твое мнение заранее благодарен и удачи .
Ильдар вы можете зделать тех обслуживание на крузак 200 дизель. С пробегом 120000?
Топовый автоблоггер
Принцип действия одинаково сейчас отличается размерами и местоположение
На заднем фоне винегрет )))
Все так и есть. Рекорд скорости на дорогах общего пользования был установлен в 1938 году, и побит только в ноябре 2017
а сам принцип остался, внутреннее сгорание, с КПД 30-65%. Пещерные люди с дубиной))
Ну... исключая заложенный, уменьшенный ресурс "железа"
Ильдар привет!:)
Ильдар думаю только ты можешь помочь мне в решении проблемы с моим Авто. Являюсь владельцем Ниссан Скайлайн v35 кузове с двигателем vq25dd 2002 года выпуска с правым рулём, на холостых оборотах после выхода двигателя на режим 650 оборотов машину начинает трясти, заменил катушки, свечи, тнвд, правда форсунки поставил контрактные, но как их проверить не знаю, быть может дело вдругом??? Подскажи если можешь... Спасибо 🙏
В 60-х разве были тормоза в виде плавающей скобы? Никасила в 60-х годах не было. Сейчас автомобили гораздо комфортней, безопасней, кузовные панели с меньшими зазорами. Появились галогенные фары.
Ильдар, говорит грамотные вещи. Физика никуда не делась. Все изменилось, изменяется, изменится, но физика останется. Пока остаётся...
Что тут сказать, Ильдар Live )))
Философские!!! Клёвая 11 на заднем плане)))))
Где продолжения??? Почему так мало???
Оооооо ильдар вовремя))))
Ильдар есть ли у Вас в планах открыть офис в Тюмени?
И как бы он смог контролировать качество бренда?
@@user-zh2zh1cd1i в других же городах открывают филиалы, так что тут нет ничего сверхъестественного
IceBeerG - Скорее всего Вы правы. Пепси, Кола, Мальборо смогли и Ильдар сможет. Надеюсь это будет наше, отечественное. Но в любом случае, все гении ВЫНУЖДЕНЫ жить за границей!!
Ильдарчик дорогой давай новый видос,я как наркоман уже нуждаюсь в нем,все пересмотрел!!!ты единственный кого так хочется смотреть!!я тот чувак который просит лайк царский от самого Ильдара и ставлю лайк моментально еще не начав смотреть видос твой)))
А когда продолжение будет про этот УАЗ.?
Дизайн тоже подстраивается под технологии! Можно много всего нарисовать, но если изготовить такое было сложно, то что толку от картинки!
Наконец соглашусь с Вами. Философий, моды, взглядов и религий много, а физика постоянна!! А Вы завтра пойдете в мечеть?
Ильдар,привет!ГАЗон,наверное,уже на ходу :)