Тест-драйв Toyota Land Cruiser Prado 150. Вечная тема!
2016 ж. 16 Мам.
809 740 Рет қаралды
Тест-Драйв Тойота Ленд Крузер Прадо - тема вечная, как и сам внедорожник Toyota. Но даже такой бывалый Крузак можно снова и снова делать продаваемым.
Просто меняй в нем узлы и агрегаты! Старый 3-литровый дизель меняем на новый 2.8, и все - у Прадика 150 опять Новая Жизнь! И неважно, что приросло всего 4 л.с., а разгон все так же неспешен. Это НОВЫЙ Toyota Land Cruiser Prado 2016 = Must Have, однозначно )
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
vk.com/mr.burtsev
Наряду с очень адекватной оценкой авто, красивой картинкой присутствует отличное ассоциативное повествование. Прямо художественное, что ли. Смотреть приятно, ещё приятнее слушать. Так держать, Игорь!
Это моя мечта купить Прадо
70ка рулит
ERTV KZ как и у любого калбита😂
О, да. Я тоже о стопятидесяточке мечтаю
Пусть исполнится ваша мечта .
Успехов!
Хочу крепко гетеросексуально поцеловать автора. Дорогой ты мой человек!!! Где ж ты был раньше! ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР. Просто великолепный!!! Я обычно вообще не смотрю обзоры автомобилей в российском секторе KZhead - это либо соплежуйские понты юных долбодятлов, делающих вид, что слёзно выпрошенный у автосалона автомобиль для них вообще тьфу и растереть, либо нытьё слегка престарелых дядек о том, что "на уазике я бы здесь проехал без проблем", "на калине руль удобнее", а "кресла в ниве мне нравились больше". В вашем же обзоре, дорогом мой Игорь Бурцев, очень хорошо сбалансированы информативность и "легкочитаемость". Мне ОЧЕНЬ понравилось. Спасибо. Отдельное спасибо за грамотный русский язык. Скажу больше, вам выпала честь стать первым русскоязычным каналом, на который я подпишусь. PS Не перехвалить бы!
дядь у тебя самооценка зашкаливает
какой же он красавец!!!!
Спасибо огромное, приятно смотреть, тест на высоте, да и машинка огонь, жаль только, что так стремительно дорожает. Огромный ЛАЙК!!!!!
очень хорошо. картинка класс. спс
Засмотрелся на качество картинки и не обратил внимания на прадик. Картинка очень крутая! :)
Тест драйв Бурцева - Красота!!!
Отличный отзыв! Пожалуй лучший из того, что есть! Спасибо!
Одни из лучших обзоров делаешь, так держать !!!
Игорь, спасибо за обзор! А задняя дверь с хитростью. Отдельно поднимается стекло (это как раз для сумок на тесных парковках).
Красота это твои обзоры. Ничего не меняй. Так держать. Лайк от меня
Конечно оператор проделал огромную работу. Постановка видео на уровне)) Подписка
Привет Игорь,обзор отличный и полезный,сам езжу на Тойоте Камри но задумался о Прадике.PS всегда смотрю все твои обзоры,оценка отличо!
Отличная машина! Езжу 3 года на 4л Люксе и авто только радует.
Toyota Prado
Молоток Игорян!Хорошие у тебя обзоры!Приятно смотреть.
с новым подходом к монтажу, видео очень здорово выглядит
Качество видео как всегда на высоте!!!
Хороший обзор! Продолжайте в том же духе!
Игорь молодец как всегда твои тесты на высоте!!!
Пиздун он хороший. У меня Пафик 3 литра 231 л.с. Крутящий момент больше. С места рвет, как хороший авто. Коробка автомат 6 ступеней. Двигатель V6 очень сбалансирован. Работает как немецкий дизель. Подвеска независимая на все 4 колеса. Это объективно лучше для управляемости, чем неразрезной мост. По проходимости не уступает. Правда без модных штучек, типа песок, камни, грязь. Но трансмиссия отличная, поэтому далее режима авто практически не включал. Его хватало во всех дорожных условиях. На скоростях 140-160 пафик тоже плывет над дорогой, даже если она неровная. Климат-контроль 3 зонный. Пассажиры могут сами регулировать температуру и скорость обдува. Ездил на заднем диване - это очень удобно. Крышка багажника открывается вверх. Очень удобно на стоянках, и особенно в дождливую погоду, когда путишествуешь. Открываешь багажник и получаешь крышу. На минигазовой плите кипятишь чайник (это в багажнике) стоишь сзади и дождь не капает. Говорит, что хъороший и очень дешевый автомобиль. Это за 3,5 миллиона рубле? Очень дешево. Я Пафик брал в салоне за 2,1 миллиона. Отличие (в принципе) в мелочах, а не в принципе. Сравнивает с Дискавери и Туарегом, а не говорит, что машины не рамные. Практически кроссоверы, т.е другого класса, как не крути. МУдак, котрому делать обзоры сантехники, да и то после них надо сравнивать каталоги с ценами. Позор!!!
За операторскую работу, лайк.
уровень видео вырос врач кардинально!) понравился тест драйв)
Очень красивая съемка с высоты - круто вообще! И машину можно разглядеть, а то бывают обзоры, где больше показывают автора.
классные съемки, красиво все!
Блогодорю вам ИГОРЬ, у вас супер тесть драйв.
Ещё "в молодости" смотрел вас по каналу Скат ТНТ и сейчас случайно наткнулся на вас на ютубе) Рад такой неожиданной "встречи"!
Красавчик тест отличный
Игорь добрый вечер! у меня такой вопрос. Вот вы уже тестировали множества авто, как вы считаете какой автомобиль лучше? За ранее блогадарствую.
Игорь , ВАМ за ролик СПАСИБО ! лайк .
самые классные видосы во всем ютубе!!!!
Очень красиво отснятое видео!
Молодец Игорэлло! Мне нравится! И давай там не расслабляйся,тести брички и не расстраивай меня!
Хороший тест драйв👌 у меня такой же но 4 л бензиновый, хотел узнать при тесте в салоне тоже поскрипывает пластик спереди в торпеде? Панели? Бордачке? Подлокотнике? Либо где ещё? Просто у меня скрипит спереди ни могу понять откуда ..., у дилера не нашли причину и не смогли устранить..
видео на высоте. приятно смотреть
Места очень красивые. Отличный обзор.
Дружище! Раз ты набил синяк о кнопку старта значит сидишь а-ля "ВАЗ-классика", подпирая подбородок коленями)))). Сдвигай сиденье дальше в следующий раз 😉
Цена на авто неадекватна. И всё потому, что на эту машину большой спрос, ввиду её мифической безотказности. Сам готовился купить Прадо, поэтому перечитывал специализированные тойотовские форумы. Для себя развеял миф о безотказности этих машин. Купил в итоге более современное и комфортное. А так, дизайн - дело вкуса каждого. Мне лично нравится экстерьер Прадо150. Ведущему Игорю желаю продолжать своё дело и радовать новыми обзорами!
Что взяли если не секрет?
что тут Безусловно интересно,ты молоток!!!
Игорь. Очень классно снято! Растёте. Всегда приятно смотреть ваши видео.
Таяйат пмру
Машина
качество очень сильно выросло. Лайк
Спасибо как всегда за хороший обзор. Ещё один плюс за красивую аэросьёмку! @Тест Драйв Игоря Бурцева !
Красивейшее видео!!!
Блин, ребята! Ну что вы все пытаетесь на тракторе и на асфальтоукладочном катке выжать сотню за 6 секунд ...... ну ёмаё... ну назначение этой машины другое..... на то пошло, ну давайте делать обзоры, как месит говны или брод переезжает bmw пятерка, или как "лопатой ловить рыбу"...
Согласен, о секундах на сотню для Прадо это странно как минимум, у этой тачки другие задачи.
Игорь, здраствуйте. когда будете тойота Прадо 150 в 4.0 будете тестировать. в 5 ступках. И разница в чем в тех.плане с дизельном мотором. Спасибо, заранее!
крутоооо.все супер. задал планку не снижай
Отличный обзор) Может в будущем будет такая машина)
высокий уровень.💪💪👍👍
Игорь Бурцев - значит лайк. Хочу брать эту машинку, на всю оставшуюся жизнь.
А можно ли там опустить задний ряд сидений практически в пол, в отличии от Паджеро 4?
Тойота реально не стесняясь в 2016 году ставит кнопки, дисплеи и блоки климата как в 2000 году. Аналогичный дисплей с камерой и таким же разрешениями, блоки климата и монохромный дисплей часов у меня стояла на Тойота Ипсум 2001 года!!!
+Владимир Бубенко Тойота стрижёт бабло на российских лохах, покупающих дремучую корчилу с конструкцией 80-х годов по цене современных авто.
другие современные авто можно через 3 года спихнуть в канаву, а Тойота будет радовать и через 6-7 лет как в первый день. разница. тут работает принцип "вам шашечки или ехать...?"
Alex Я так понимаю. что все эти сказки придумывают между собой владельцы Тойот, чтобы оправдать покупку этого металлолома, которому горячая цена 2 000 000 в максималке.
+Сергей Иванов Есть такая поговорка, не всё то золото ,что блестит.Даже если и стоит что-то старое ещё не значит плохое,а возможно даже и лучше нового. У всего нового бывает много косяков,которые всплывают потом и клиенты начинают срать про ту или иную модель,так что япы не дураки.
+Alex Чем вам SantaFe не угодил? :) Вполне себя зарекомендовавшая и живучая машинка. Да, по циферкам кое-где чуть слабее. Но и ценник другой :) Зато в разы поприятнее в салоне :) Кстати, с тем же эффектом подвески, как у прадо. Тоже спотыкается на асфальтных ямах, но во всех остальных условиях просто унижает другие рядом стоящие автомобили подобного класса.
про распашную дверь багажника вопрос "на вкус и цвет". по мне так удобно. ни разу в городе не испытывал проблем. у поднимающейся для меня единственный плюс - защищает иногда от дождика.
Давненько не было тест драйвов.. За заценим👍
50% коментаторов дальше жоповозок/кредитокаров хенда и киа, ниче не щупали, остальные аналитики диванные, только некий процент понимает что авто для гурманов, тем кому она по кайфу, это машина с историей, ваш паджерик уродский и рядом не стоял, подъехать на прадо в топжире, и на паджерике ахах, ну вы серьезно? ваши хенда и прочий шлак на сл год в 2 раза подешевеет, т.к кузова штампуют только так, а эта машина с душой и историей, как и гелики/туареги/х5 и прочее, когда говоришь о нем сразу что то есть в этом, а ваших корейском г ничего нету.
Игорь спасибо за тест ! Ждём сравнительный тест с Тойотой хайлюкс и конкуренты .
Спасибо, уже покупать на плане
Фортунер не планируете тестировать? Как-то наши обзорщики обходят этот джип. Хотя, вроде, 16-ого года интересный вариант.
Приятно посмотреть! Отлично снято и вполне справедливо рассказано. Нравится то, что Вы называете вещи своими именами. Съемки с коптера - отлично, саудтрэки тоже гуд! Спасибо за обзор. А Прадик во многом легендарен, монументален, но и во многом "деревянный по пояс")) Динамики нет, ну куда это годно в 2016 году машине за 3 с лишним мульта набирать 100 за 13 секунд. Да и управляемость так себе. Для в городской эксплуатации излишен, для говен тоже не нужен ибо дорого и требует как минимум А\Тшных шин. В общем берут его из-за стереотипов.
Игорь пожалуиста делаете тест драив Ланд Круисер Прадо VS Лехus товоже класа если зообчастеи можно менять между эти моделями? Я извиняюсь за мои плохои русскии. спосибо!
Игорь здравствуйте ! поговаривают что русская сборка уступает японской в несколько раз, что вы об том думаете ?
А какие у этих прадиков линзы стоят в фарах?по моему самые красивые линзы и свет суперский.знает кто не будь какие именно у них линзы стоят?
Вы Лучший...помните выбирал между ТLC 200 и Патрол...в итоге пока взял Оптиму 2015г. пока...к зиме надо брать Патрол.
Хорошая картинка, качественная.
лайк за операторскую работу. Она явно опережает по уровню ведущего
Клевые пейзажи и места. А что касается prado, то лучше подождать новый. А то 150 вообще старенький стал. Игорь, а что вы на Московском прадо до Самары доехали(имею ввиду, что в Самаре не дают на длительные тест-драйв )
Точно! ПО Самаре лучше по грунтовкам!
1:53 так для этого может и сделали возможность открывать заднее стекло, если места для того чтобы распахнуть «калитку» багажника не хватает, не?
Оператору надо работать наставником на 1 Канале! Молодец парень! Слов нет!
120-ый 4.0 2007г.в. пробег 190т.км. Расход по трассе в очень спокойном режиме 10.2 - 11.5. В нормальном режиме - 12.5. Меньше 10 литров видел только когда 80км/ч на круизе ставил. Если на рыбалку с прицепом и лодкой, расход будет 14 - 15. Город зимой - стабильно 20 (средняя v = 22км/ч). Расход по трассе в режиме "тапка в пол" (платная Москва - Питер) был в районе 22-24. Бак съедает заметно быстрее, заправок там не много. При этом скорость на круизе по максимуму 190км/ч (данные по спидометру, радар показывает 185км/ч), дальше - отсечка, двигатель после разгона повышает передачу и держит 3600 об/мин на этой скорости. Тяжелая грязевая резина (размером 265х70х17, вес около 25кг) добавляет где-то 1.5л на сотню. Также замечал что при одном и том же стиле езды в пределах 1 - 1.5л может колебаться расход в зависимости от качества топлива на АЗС. Самый низкий по трассе был на ирбисовских заправках.
Прадик не нравится своей странной подвеской, но обзор получился очень интересный (лайк :)
Дороги у нас в Самаре и области - полный пиздец, что правда то правда! Даже Прадик не справится. Господин Мордвушкин со своей бандой только сейчас к чемпионату 2018 начал дороги делать. Но как только прозвучит финальный свисток, дороги опять пойдут по пизде - тонкий математический расчет. Извиняюсь за мой французский, просто наболело!
А меня "улыбнула" фраза, "по Самаре , лучше по грунтовкам, но у нас такой роскоши нет". Хорошее видео , на своем стиле, равняться на других Игорю ни к чему.
Привет всем! У меня второй авто марки Тойота.первая аурис пробег 105000 самая большая поломка это замена дисков тормозов на 95.000 и замена одной лампы.я не знаю что такое сломалась машина.очень надежные авто.сейчас камри ,пробег 100.000 тоже поломок нет,правда капот по гарантии два раза красили.вроде ведро но,оно едет и не ломаеться
Это Комплектация Престиж - цена 3292. Комплектация Люкс с люком, деревянным рулем, памятью сидений, аудиосистемой JBL и действительно стоит 3523. Олег зачем вводите людей в заблуждение.
+Berserk Да, заболтался. Но там на этом месте висит дисклеймер на экране с правильной ценой. А вот то, что я Олег - это вы вводите людей в заблуждение. Я - Игорь )
+Тест Драйв Игоря Бурцева Сорри Игорь, тоже заболтался
Berserk
И в люксе сзади пневмо
В каком месте велись съемки?
Тойота рулит!!!
Чтобы не ненавидеть область кнопки запуска, обклеить мягким поролоном!!!
привет. Игорь сделай пожалуйста тест-драйф Хёнда Солярис
Галогенки в салонном светильнике? Там обычные лампочки накаливания. Галоген используется только в фарах головного света
Еще не посмотрел... Игорь, скажите, машина лучше, чем Ваш "любимый" ИксРей???
Прадик это машинка, что надо!!
Режим S на селекторе это не спорт режим, а режим тип троника, чтоб управлять кпп в ручном режиме
Часто не хватает места открыть дверь багажника? А у версий с двумя! баками на двери запасное колесо, вот и объяснение такого способа открывания.
Двигался на деньках с ивента Land Rover Club, как как правило заскочил заправиться на BP. Меня пригласили вступить в их пафосный клуб. Опешил, не так давно как один мыслил, собственно что им сего не хватало. Порадовало, собственно что создали довольно элементарно и любопытно - все же предпочитаю BP за их заботу о покупателях. Сущность эта, на заправках выдают prepaid банковскую карту, расплачиваешься у их и партнеров, накапливаешь баллы, а далее их возможно применить на BP и получать разного семейства привилегии. И как как правило, есть некоторое количествонесколько значений апдейта за численность заливаемого бензина в луна. Я катаюсь большое количество и вдали, в следствие этого мне не составит труда увеличится до Platinum.
Все супер
тем у кого хуево с дорогами во дворе,не купить такое авто)))))))))
Фермера любят
А цвет у него чёрный или тёмно-серый?
Хороший обзор)) хотел узнать - где проводилась съемка? Очень красиво. Хочу покататься и фоток понаделать)
+Владимир Нон Под Самарой. Большая Раковка.
+Тест Драйв Игоря Бурцева спасибо за ответ)
Май ?
Не упомянуть о Pajero IV при перечислении конкурентов это большая ошибка. Конечно паджерик не такой престижный и комфортный но он сопоставим по надежности, объему кузова и внедорожному потенциалу в стоке. (не надо говорить мне про пресловутые мосты т.к. решающую роль играют эффективность трансмиссии, геометрия, и двигатель и все это у паджеро 4 находится в хорошем сочетании )
Фу, как можно паджеро с прадиком сравнивать. У паджеро такой убогий вид, полное дерьмо
Abror Bafoev По мне так прадик уродец. Вкусовщина это все , не имеющая отношения к делу.
Паджеро 4 это кроссовер по факту.
Да и еще, чисто от себя добавлю, как человек который 10 лет катает прадо. У меня tems - прикольно, но не более. Без нее вполне можно обойтись. В эксплуатации амортизаторы темс будут в 2.5 раза дороже (а оригинал вообще наверно в 3) чем простые. А спереди еще есть актуаторы, которе еще дороже стоят чем сам амортизатор, и его очень легко сломать (отломить ухо) при замене амортизаторов. Пневма - прикольно, но она только сзади. поэтому не сильно помогает, я грузы сзади не вожу. Самое низкое место - это защита двигателя, там же и вес основной, поэтому если бы была спереди был бы толк. А так - вполне без нее можно обойтись. КДСС у меня нет, ничего не могу сказать. Имитация блокировок помогает, но если бы была еще и жесткая сзади было бы лучше, т.к. у имитации все таки есть какой-то временной лаг. Кожа - летом удобно пыль протирать, зимой холодно без накидок. Но двигатель, двигатель у прадо должен быть - 1 GR-FE (4.0) Все остальное - портит машину, мое мнение. Когда прохожу мимо нового дизельного прадика, - да красивенький, но от его звука у меня в душе все опускается. Вобщем, прадо - это хорошее сочетание универсального городского (имхо) джипа, - не очень большой, не очень тяжелый, динамика нормальная, тормоза можно по лучше, за счет высоты хорошо вижу другие машины, рама - безопасность.
Проблемы с кнопкой и сяняком на коленке исчезнут, как только правильно отрегулируешь сиденье. "Поиграй" высотой сиденья. У меня эта проблема исчезла. Если ты играешь на музыкальном инструменте любом, сразу поймёшь о чём я.
Прадик-Моя мечта) Исполнится ли она когда нибудь?!
спустя 4 года исполнилось?
@@user-mh1cl5hh5j нет я безработный)
@@Drakojka ахаххахаах
@@user-mh1cl5hh5j бывает)
5 лет прошло,ну что как там твоя мечта??
если ты обзорщик и не с первого раза понял для чего какая крутилка, то я даже не знаю.....по моему интуитивно понятно, а для особо одаренных на них еще надписи есть.
Обзоры высокого уровня. по моему субъективному мнению. Вопрос, почему мало подписчиков.. Необходимо купить рекламу на канале за 500к подписчиков.. И все изменится. Удачи..
Дизель,рама,мост,блокировки.Всё,что нужно!
Насчёт 2.8 слышал люди не очень довольны, 3.0 был лучше. Не так душили двиг под экологию да и по ощущениям 3 шка интересней, а вот 6 передача это хорошо, её как раз не хватало в предыдущем дизеле
2.8 лучше. Поверьте. Отличный аппарат с этим движком.
Да когда уже все запомнят, что на АКПП режим S - это selective (ручной). К спорту это не имеет никакого отношения. Если есть спортивный режим, он всегда обозначен, как SPORT.
Спасибо Большое Игорь за такой замечательный обзор. Благодаря этому видео нашёл Ваш замечательный канал и подписался, а ещё уже точно определился с выбором в пользу Prado. Успехов Вам, с нетерпением жду новых видео!
Toyota Prado
скажите что за музыка на ролике? Очень крутая
Когда уже поедем товарищ?? 😅
Это в какой области такая красивая природа?
Прадо 4 куб Это 👍