Зато эта машина подарила нам незабываемое чувство кайфа когда пересаживается с нее на любую другую
@DmitryGolovkov5 жыл бұрын
На оку)
@ivankomizerko19315 жыл бұрын
Пешком
@user-gb8df9ep3i5 жыл бұрын
Ребята, я пересел с Ниссан Скайлайн на пятерку. Это как переехать из дома в коробку из-под телевизора. Но тогда я был молодым идея жить в коробке меня не пугала. Так что покатался и продал. Делов-то.
@user-il3gh2qr1y5 жыл бұрын
Александр Муниров точнее прокатался и выкинул в мусор.
@7SprinteR75 жыл бұрын
Неофициальный девиз АвтоВаза
@user-ny5vm8hd5m5 жыл бұрын
Это у вас ещё "экспортный вариант"!)))
@user-te4qw6zw2s5 жыл бұрын
Точняк! Чтобы он говорил покажи ему серии которые выпускались для своих граждан. 😅😅😅😅😅
@user-sz8yp2mf2y5 жыл бұрын
😂😂😂
@Kirill_20155 жыл бұрын
sy 27 и вправду что за фигня ,на экспорт лучше чем для себя , наверное негде такого нет
@donpedro46845 жыл бұрын
Для своего времени хорошие тачки.
@temzya5 жыл бұрын
sy 27 йуцккншгенеу
@milk63625 жыл бұрын
У тебя дворники на фарах? Они не работают! Какая разница,за то как ВДОХНОВЛЯЮТ! 🤣🤣🤣
@destinoyudin883 Жыл бұрын
Для работы дворников на фарах необходимо: включенный дальний свет и подача воды на стекло, маразм, но такой алгоритм.
@user-hv7tq8tw7q Жыл бұрын
Шикуешь
@tjr994311 ай бұрын
@@user-hv7tq8tw7q Это был секрет? Зря буржуям разболтали. Пользовались бы сами, если так повезло!
@svsv887211 ай бұрын
У алюминия тормозящие свойства как у… СЫРА!!! После этой фразы я натурально сполз под стол!
@Feanor210 ай бұрын
@@user-hv7tq8tw7qБлижний....
@rusttech2528 ай бұрын
А еще был запорожец у которого спереди справа под пасажирском сиденье где ноги люк. Для зимней рыбалки заезжаешь на лед открываешь люк,буришь лунку и ловишь рыбу, причем в тепле ведь печка была автономка. Такое нет ни в одной иномарке.
@pomah_ha_type64511 ай бұрын
Зуппор они отдельно разбирали. Ну вывод то конечно логичный, жесть на колесах.
@user-lu9gz7yf2v10 ай бұрын
ТАКОГО ДАЖЕ В МАЙБАХЕ НЕТ. как говорил ведущий Top Gear
@phantomdan127310 ай бұрын
Такого даже в майбахе нет)
@user-gp4gl5mq6i10 ай бұрын
действительно, какой дурак иностранец будет ехать на лед при -20 и ловить рыбу? Это лучше делать с катера в океане и ловить макрель
@vadimprodan680610 ай бұрын
У ни про это тоже есть
@user-mk6yk1du4q10 ай бұрын
Научишься управлять старой Ладой, будешь управлять любой техникой. Как говорил мой инструктор.
@user-re3dz7yk3w2 жыл бұрын
Подумаешь Лада, меня батя на горбатом запоре учил ездить, а потом на ЕрАЗе. Вот это был трэш, когда я кулису вырывал !
@Aleks_Kramer2 жыл бұрын
У вас нет прав так инструкторы не говорят
@IvanIvanov-ib5je2 жыл бұрын
Вот почему сейчас я ездить могу практически на любом авто, папа меня учил ездить на жигули это было 2002 до 2005 годов
@user-fx6nd1bj3h2 жыл бұрын
Наша копейка 45 лет проездила.Менял порш. кольца с м. колпачками,распредвал и все.
@user-vz6yg1sq8j Жыл бұрын
Из разряда: первый брак должен быть с алкоголиком и тогда второй брак будет счастливым))))
@user-hb8be3pg9y Жыл бұрын
Никогда так не смеялся. МОСКВИЧ смертоносней чем Калаш.
@user-oq7dl2zu3c5 жыл бұрын
Мне кажется это негласное правило ходившее среди конструкторов ссср , у меня дед с бабулей на нём разбились
@user-qo4nc2cb3q4 жыл бұрын
зубы потеют не потому что москвич говно а потому что дед твой ездить нихера не умеет
@rinnast48944 жыл бұрын
@@rinnast4894 а ты чё сын конструктора?
@user-qo4nc2cb3q4 жыл бұрын
зубы потеют мне для того чтоб это знать надо быть сыном конструктора?
@rinnast48944 жыл бұрын
@@rinnast4894 если ты , делаешь выводы о моём деде не зная его и при каких обстоятельствах произошла авария защищая это дерьмомобиль , то я думаю ты родственник когото из конструкторов
@user-qo4nc2cb3q4 жыл бұрын
Если бы они знали как еще тяжело их купить было )
@user-wr6tc4xw6s Жыл бұрын
Все на экспорт гнали, а наши отцы в очередях стояли по 10 лет что бы купить..
@ivanivanov701511 ай бұрын
@@ivanivanov7015иначе валюту было не заработать. Свободной конвертации рублей в доллары тогда не было. А за рубли нельзя было купить например станки, на которых эти тазы делали.
@johnshepard685111 ай бұрын
@@johnshepard6851 никаких перспектив
@user-tt6gk4ic3f11 ай бұрын
Не думайте, что в других социалистических странах было иначе! Вот некоторые цены в Болгарии (30 рублей = 27 левов): - "Москвич-2140" - 6000 лв. - "Лада 2107" - 8000 лв. Обязательный депозит составлял 1500 левов, а ожидание составило около 10 лет. Средняя зарплата в НРБ, по данным статистического института, составляет 213 левов в месяц. То есть «Москвич» можно было купить на 30 средних окладов, а «Жигули» - на 37,5 окладов. "Hondа", если не ошибаюсь, пыталась продать нам Civic за 6000, но Большие Товарищи из Москвы запретили сделку. И я их понимаю - кто будет покупать их некачественное, неудобное и более дорогое барахло?!
@KanasAudan10 ай бұрын
_на авторынках хоть волгу можно купить было, вопрос в цене... жига двухлетка от 8000р_
@user-yz9xf8en6o10 ай бұрын
В армии мне казалось, что мой Т-72Б 1989 года крайне сложен в управлении. Большой, тяжёлый... Но потом, после дембеля, я отправился в автошколу, где мне попалась старая ЛАДА 2105 1992 года. Как эта маленькая жестяная дрянь могла сравниться с танком ? Но она оказвлась куда сложнее и непредсказуемее в управлении. Сразу же вспомнилась родная семдесятдвойка. Оказывается зря я её недооценивал. Если б знал, что придётся ездить на жигулях, остался бы в армии служить мехводом.
@Gendos_Iz_Tallina10 ай бұрын
Это они еще на ГАЗонах и ЗИЛах не ездили без гидрача
@bigbear11435 жыл бұрын
Ага на мармоне груженом.
@user-ns2jl3nz7c5 жыл бұрын
О, да! Как вспомню 53-ий газон, на котором учился на С-категорию, так вздрогну. Ацкая колесница сотоны, а не машина.
@0007TheCrow5 жыл бұрын
@@0007TheCrow да не 53-й Ещё как то рулится а вот 157-й это пиздец.
@user-ns2jl3nz7c5 жыл бұрын
@@0007TheCrow мне повезло , я на 130ом учился , там хоть гидрач есть .
@bigbear11435 жыл бұрын
@@user-ns2jl3nz7c для меня тогдашнего 18-ти летнего дрыща 53-ий был еще тем испытанием. Помню после змейки на автодроме я весь мокрый становился от кручения сраной баранки.
@0007TheCrow5 жыл бұрын
- У тебя дворники на фарах ! -Да они не работают -Какая разница )))
@azazinpopov28705 жыл бұрын
А у меня работали!
@user-ei5qv8ov9b2 жыл бұрын
Сидели на капоте и так шустрили : я имею ввиду дворники"""
@user-ei5qv8ov9b2 жыл бұрын
Это как в Абхазии - повесили нерабочие кондеи значит комната люкс
@gregkMos2 жыл бұрын
, зато как вдохновляет.))
@user-ic9zu8cr1w Жыл бұрын
Дакакаяразница и ихтамнет , одно и тоже!
@petrpetrov8562 Жыл бұрын
Это был Москвич-412, если бы он ехал на 408, то угарнул бы ещё с металлической торпеды :)
@Savage064 Жыл бұрын
Это не 412-ый, это 2140.
@user-ch6ts2mn7l Жыл бұрын
@@user-ch6ts2mn7l нет это 412
@DecadoRoyal Жыл бұрын
@@DecadoRoyal это вообще Иж
@leffb2534 Жыл бұрын
@@user-ch6ts2mn7l 2140 с квадратными фарами а это 412 и это ИЖ а не Москвич, шильдик должен быть тогда АЗЛК
@1saveliy1 Жыл бұрын
@@1saveliy1 на счёт ИЖ вы правы, только сейчас разглядел, и хмырь в ролике об этом говорит. Сначала невнимательно видео посмотрел.
@user-ch6ts2mn7l Жыл бұрын
Я в свое время ездил на Шохе без зеркал, поворотников и стоп-сигналов. Теперь я могу водить любой автомобиль
@abcentRUnet Жыл бұрын
У меня копейка была такая😀
@nikshaldonskiy3444 Жыл бұрын
Надеюсь поумнел, теперь своих нынишных машинах чиниш зеркала и меняеш лампочки или также ездишь?
@quasaroi927 Жыл бұрын
@@quasaroi927 Теперь все это есть конечно)))
@abcentRUnet Жыл бұрын
И тормозов, видимо)
@carneromds4299 Жыл бұрын
@@carneromds4299 Не, тормоза были)))
@abcentRUnet Жыл бұрын
Перестал в спортзал ходить потому что купил себе ваз-2101
@ufcscorprus94825 жыл бұрын
🤣😂🤣😂🤣😂🤣
@Ki_Ry_Us_Ha5 жыл бұрын
UFC SCORP Rus я уже руки накачал
@Strannik7715 жыл бұрын
)))))))))))))))))))
@shoinbet80045 жыл бұрын
UFC SCORP Rus 🤣🤣
@ruslanborz18295 жыл бұрын
не в тему сказано про копейку ваз 21 01...хорошая между прочим машинка была для своего времени....и простая как ...-копейка....все можно было легко починить на коленке , когда приходилось....вполне достойная и красивая машинка с хромированной решеткой с переди...с хромированными бамперами, зеркалами и колпаками колес...у меня когда то давно такая была....хорошая машинка...а вот ты- дурак...коли слушаешь этих долбоебов с топ гира....в 70х и их машины выглядели не лучше и не продвинутей...
@user-sx2cw4ot4l5 жыл бұрын
весь ролик ржал , кстати никогда не видел чтобы дворники на фарах семерки работали
@user-pr3qj2dj3m5 жыл бұрын
Это экспортный вариант
@Lord3ig3ag5 жыл бұрын
@@Lord3ig3ag за бугор другие отправляли более напичканые если так выразиться можно))
@Fil056OrbBottom5 жыл бұрын
@@user-el2ow3hm4m у нас на ниве даже с омывайкой стояли. Но тоже не работало ничего)))
@Lord3ig3ag5 жыл бұрын
Они походу с завода нерабочие)))
@Neko_Cat5 жыл бұрын
их не для того туда ставили, чтобы они работали))
@tuchbora25 жыл бұрын
Они назвали ИЖ 412 москвичём 408. Москвич 408 собирали на АЗЛК, а ИЖ 412 на Ижевском заводе. Я знаю прекрасно что ИЖ 412 тоже назывался москвич, но это был тот же москвич 412 как и у АЗЛК. Ижевский 412 отличался дизайном решётки радиатора и дверных ручек. Ручки дверей были чуть ниже окон.
@user-ge9iv4qv1l Жыл бұрын
408 и 412 называли не от дизайна, ато какой был ДВС, 408 мог выглядеть как 412 но ДВС был от 408го по этому по заводу он был 408
@segaxxx301219 күн бұрын
До сих пор встречаю свою семёрку 2003 года выпуска в городе. И она до сих пор в хорошем состоянии.
@user-kk3kl6kr1n Жыл бұрын
Просто она ездит раз в месяц. В остальное время вывешенная стоит.
@Orionec11 ай бұрын
- Рессоры сзади! - Шикуеш? )))))
@user-sp9ch9dg5u5 жыл бұрын
Роскош
@user-il6gl6jg1u4 жыл бұрын
@@user-il6gl6jg1u Луксури
@user-il3gh2qr1y3 жыл бұрын
Пружина от болгарской авторучки))
@user-tl4ui8qf2n5 жыл бұрын
Ну поставь рядом с Ладой Фиат-124 или Фиат-125 и объясни, чем же Фиат лучше. На Фиате был мотор с нижним распредвалом, а тормоза реально подводили. Рулевое там вообще одинаковое, но про Фиат он не скажет, что руль тяжёлый. Бывало, что на ВАЗ ставили бракованные рулевые редукторы, где ролик рулевой сошки был не из той, что надо, стали. Руль становился тугой, но это была поломка, с которой запрещено дальнейшее движение, а не особенность конструкции. Реально на ВАЗ-2105 накосячили с блоком предохранителей и с системой отопления. И ещё не очищали металл перед покраской. Это серьёзные косяки, но вот всё остальное - брехня.
@KONSTANTIN_Nvk Жыл бұрын
Редкий адекватный комментарий
@nukuhiva54072 ай бұрын
Изза одного только запаха и потолка можно купить эту машину неглядя
@user-fx6ki3oe4g4 ай бұрын
Я из Болгарии, у нас была такая лада с 1989 г. почти до сих пор. Очень дешевая, практичная, возит превозходно. У моя мать есть проблем с шею и когда лада совсем загнила начинали выбирать новая машина и просто не нашли такая, все трясут, вибрирует, для наши дороги просто нет конкурент. Есть и опель, но когда мать оперировали и надо было ездить на 20 км кажды ден для мед просмотра, просто пользовалис ладой. У меня Субару, тоже старая модел 1996, но амортисьоры (передние) поменяли и для каждого 120 лв без труда, а для лада 15 лв с труда... Конечно разные машины, но Лада могла быть мастодонт автомобилей если не был распад СИВ, увлечение к западных автомобилей и желание ограничить рынка для русских машин. Но до сих пор много людей у нас пользоваться таких машин (лада больше, но москвич тоже), сами ремонтириет, не лукс, но они работает. Внутри удобно, скорость достаточна для того времени, а даже и сейчас, мой отец ездил на лада до 2017, если человек не гонщик, конечно (и дебил). Етого ролика увидел давно и он говно. После етого я понял, что ТопГеар дебилы и больше не смотрел - если человек может себе позволит снять такое пропагандное говно, то не надо ожидать ничего сериозное!
@antonarset5 жыл бұрын
Это правда , хорошие не прихотливые авто, это авторы топгира дебилы.
@user-ob4qq7yo3n Жыл бұрын
Любая машина к старости становиться Опелем!
@user-ri7ru7ej3k25 күн бұрын
Вам повезло, что у вас экспортный вариант.
@user-ee3uo6gr8m4 жыл бұрын
Парни, не поверите, ничего не изменилось с тех пор, сейчас гранта без абс и гидроусилителя😂
@user-wz7di8xv8n9 ай бұрын
Во первых, в Гранте стоит электроусилитель, во вторых, вы ещё лет 10 будете вспоминать обдирную комплектацию которую выпускали в 2022 году, когда как с 23-го все вернули обратно?
@iscander_s10 күн бұрын
Что бы не говорили, на семёрке я первый раз сел за руль, и она подарила много впечатлений за всю мою жизнь. Когда в деревне зимой с пацанами гоняли прицепив тюбинг к машине это вообще отдельная история😂😂😂👍
@user-eq1ll5rb6p11 ай бұрын
Попробуй пересесть на лошадь. Тебе понравится. Это очень здоровый образ жизни перемещаться на лошади. Главное не свалиться. Если упадёшь, то всё. Или почти всё. Об этом обычно история умалчивает. Хотя и бывали удачные случаи. И вот о них то и сплетничали. Слышали, мистер N неделю назад с лошади упал. Так по приезде ещё и взбучку жене устроил
@user-lu9gz7yf2v10 ай бұрын
@@user-lu9gz7yf2v че за такой негатив
@user-eq1ll5rb6p10 ай бұрын
Я хз под чем нужно быть чтобы вообще купить подобную рухлядь как ваз. За эти деньги можно купить ланос с гуром и кондером и торпеда не будет скрипеть как старая бабка.
@user-fd4sp6bn5r10 ай бұрын
В этом и заключается ностальгия) в детстве и юности нет градаций столь жестких о том, что такое треш, а что такое нормальность. По ому для тех же жителей Бангладеша является нормой жить под мостом и кататься в поезде, где в одном купе сидит 30 человек) для них это норма и более того, ностальгия. Там кто-то из них встретил лучшего друга или девушку. Но.. от этого всего треш не перестал быть трешом
@knopkodavik10 ай бұрын
Сиденья в семёрке самые шикарные, и на новых японцах ездил и на немцах, но не то.
@user-gm4wu5di2c10 ай бұрын
Джереми даже на русского за рулем жигуля стал похож xD
@themax58655 жыл бұрын
Этот убогий пусть на своём старом англикозном говне поездит! намного хуже себя почувствует
@user-dq2rg1ex4p2 жыл бұрын
@@user-dq2rg1ex4p согласен...старый хрыч на святое, своими грязными,капиталистическими руками...подонок! Слава Путину!!! Мы попадём в Рай, а они просто сдохнут!!!
@user-bj4vd7fk4q2 жыл бұрын
@@user-bj4vd7fk4q 🤣🤣🤣🤣 Мужик... Если ты не шутиш... 🤣🤣🤣
@NFB-pd3cr2 жыл бұрын
на наменклатора из ссср
@mikaelliz92162 жыл бұрын
@@user-dq2rg1ex4p What specifical brand do you mean , sir - Bentley, Rolls-Royce, Lotus, Jaguar, Aston Martin?
@hogopogo76162 жыл бұрын
А японцы в это время в автомобили устанавливали полный электропакет , который до сих пор у всех авто работает
@user-px9on4eo1k2 жыл бұрын
Японские машины 60-х были полное говно.
@user-be8kh6eb5i Жыл бұрын
не, не ставили
@user-zc4yg9dc9m Жыл бұрын
@@user-be8kh6eb5i в 60-х японцы уже могли ставить опломбированный движок с гарантией на пробег, если ты не знал
@Petr_Pechenushkin Жыл бұрын
@@user-be8kh6eb5i В 60-х на японских автомобилей вставились кондиционеры, коробки автоматы и дисковые тормоза.
@alshynbaiulyaisinroyal3492 Жыл бұрын
@@alshynbaiulyaisinroyal3492 зато сейчас на японце проедешь 200к и в утиль.
@leongall1167 Жыл бұрын
Был и 412, и шпак, отличные авто, если за ними следить. 412 безотказная машина. Ездил на нем в поля по работе, за сезон ни разу не подвёл. А шестерочка вскгда нравилась мягкостью на дороге. Да и проста в эксплуатации. Она на улице ночевала всегда, а морозы были суровые, так вот, прольешь па ару ведер кипятка через движок и заводишь на теплую уже, печка теплая, пробок не создается. А по рулевой, хз мне всегда комфортно было, я по привычке всегда рулил исключительно одной левой рукой. Если сравнивать эти авто и иномарками тех же лет, то надо принять во внимание их надежность(да, да вы не ослышались) и простоту в ремонте.
@neoanderson547211 ай бұрын
*хз, без всякого кипятка в любой мороз до -30, ниже у нас не бывает, как часики заводилась когда иномарки глохли!🤗*
@user-yz9xf8en6o10 ай бұрын
Заводят хуй за щеку, а двигатель запускают! Надувают в штаны после акрошки, а колесо накачивают! Так говорил наш мастак, ну и я прямо мимо не мог пройти, сорян.
@user-ig2wm8nm6f8 ай бұрын
Не обманывай себя. Это говнище. Вас вынудила страна на этом говне ездить. Другого не знали бедолаги. Я тоже так любил советские машины. Полный бред. Всё это херня
@nevazhno00743 ай бұрын
"Цвет протеза" Бляяя ору
@tonmass19765 жыл бұрын
Цвет "Сафари" назывался )
@alexanderkachurov66715 жыл бұрын
Кстати, очень подходящий был и хорош! Чисто белого цвета смотрелась "классика" не айс !
@alexanderkachurov66715 жыл бұрын
Top Class Пердставляем Крем "КОРЯГА"!!!!!!!!
@alexsmart95764 жыл бұрын
Ахах
@user-rm5pb1ju3x2 жыл бұрын
Надо это запомнить
@buryatiazk2822 жыл бұрын
Мне одному интересно где они взяли праворукую жигу
@lordmilord91805 жыл бұрын
motobat-vlog i это экспортная версия
@user-on1bv5ly9j5 жыл бұрын
При СССР был экспорт во многие страны,он и сейчас есть,но уже далеко не такой.
@DieselCat2225 жыл бұрын
motobat-vlog i ниже написали уже. Это Lada Riva если интересно почитай
@user-us8kp7jr9h5 жыл бұрын
Всего лишь за £3159 можно было ее купить в Великобритании .
@user-ul8gk3dx2w5 жыл бұрын
Бражиненко Евгений это да. Этот не Машина, а ведро с гайками и болтами
@user-us8kp7jr9h5 жыл бұрын
ЗАЗ вообще фантастика у меня был 968 М , М означает модернизированный вместо двигуна 30 ЛС поставили 40 ЛС. Блин просто ракета . А как он по грязи ехал вообще песня.
@user-qe4bj3ne5v Жыл бұрын
Лучше старая иномарка чем новая лада. Моя вон 35 лет ездиет ещё столько же проедет а лада сгниет через 5 лет
@user-ri9xr9nd9z Жыл бұрын
Одна ошибка есть - задние барабаны не алюминиевые, вернее корпус алюминиевый, а вот тормозная часть чугунная.
@Amirbek19783 жыл бұрын
Так цель была обосрать машины. А алюминиевые барабаны с чугунными вставками были и на многих импортных машинах и думаю ведущие об этом в курсе. Просто справедливости ради, в те годы в англии делали машины немногим лучше. Другой вопрос, что у нас их продолжили выпускать до 2000-х, а у них модельный ряд поменялся много раз.
@user-yb8mu6tb9e2 жыл бұрын
@@user-yb8mu6tb9e зачем обгаживать то что обгажено на этапе разработки и утверждения технической документации?
@mlkmlk3173 Жыл бұрын
@@user-yb8mu6tb9e да, нет нужды из обосрать. Они итак обосонные…
@user-vj4yu2ur3f Жыл бұрын
те что в РФ выпускали точно без чугунных вставок были...
@user-zv9op6kg5m Жыл бұрын
Не алюминиевые а дюралевые
@ttt3253 Жыл бұрын
Вот так видят Россию в мире, а у нас сплошные кукарекания ,,как все нас боятся и как мы всех напугали , Своей голой жопой.
@alexismiller38305 жыл бұрын
Нас боятся потому что ядерное оружие находится в руках шайки бандитов окружённой толпой недовольных голодранцев.
@alexandr78465 жыл бұрын
Alexandr А есть ли она вообще судя по нашим машинам,я начинаю уже сомневаться что у нас есть ядерное оружие и прочие ракетокомплексы,просто великий пу показывает рекеты с компьютерной графикой 🤣
@user-ll6oh7sw2u5 жыл бұрын
@@user-ll6oh7sw2u они как дворники на фарах у семерки, есть, но не работают, а призваны вдохновлять
@kazalamutr5 жыл бұрын
Посмотри где они живут на полуострове,который в случае чего под воду уйдёт одним из первых. Я хоть на лашедях ездить буду,но по своей земле! И пускай они бесятся англосаксы...
@user-fp3ly2ts1n5 жыл бұрын
@@kazalamutr А кому эти ведущие принадлежат или ты???
@user-fp3ly2ts1n5 жыл бұрын
ЛАДА ЖИГУЛИ ЭТО ФИАТ Модернизированный с помощью Итальянских инженеров и движок у жигули от фиата
@TheEeRlan Жыл бұрын
Ага и в конце 60-х начале 70-х на ралли за Москвичём мало кто мог угнаться ...)
@user-yi2ct3kk3h Жыл бұрын
Ахахаххаха, это миф придуманый совковыми дрочерами. Ты посмотри в каких он ралли участвовал и какие выиграл. Спойлер он выиграл только гонки класса Д и только потому что в этом классе ездят автомобили до 1 литра но в правилах это забыли указать указав лишь сумму автомобиля, а москвич был дешевым. Так что не нужно тут врать о спортивности этого авто.
@creinne5893 Жыл бұрын
Да вы пешком там штоле за ним бегали, засранцы? Хоть бы на велосипед трехколесный сели, всё попроще.
@Petr_Pechenushkin Жыл бұрын
@@Petr_Pechenushkin посмотри хронику раллийных гонок тех лет, фиаты, ситроен, опеля, пыжики в попе сидели.
@user-yi2ct3kk3h Жыл бұрын
@@user-yi2ct3kk3h во-первых каких лет? Какие соревнования? А во-вторых Ситроен, Фиат, и Опель всю дорогу были - третий сорт не брак, так что под "мало кто мог угнаться" они не сильно подходят, учитывая что гоняли далеко не серийные машины
@Petr_Pechenushkin Жыл бұрын
Аж гордость берет за наш автопром!
@x03run115 жыл бұрын
Хахаха, Боже
@llonger2 жыл бұрын
хорошие машины
@akcentone11142 жыл бұрын
Ну вот скоро и выпадет шанс гордиться на полную катушку))) Скоро пуйлостан перейдет на выпуск этого древнего шлака)))
@johnnnm96892 жыл бұрын
Ви́новаты, исправи́мся ... Наверно😁
@MikeMike-ho2tn2 жыл бұрын
Итальянцы подарили разработку
@lyubosch5245 Жыл бұрын
А мы в детстве восхищались этими машинами, а восьмерка вообще была как космический корабль...Но не надо забывать, что это было середина 80х
@7777mixail5 жыл бұрын
А вот топ-гировцы об этом, похоже, напрочь забыли.)
@user-gr3vo6yw9s2 жыл бұрын
А восьмерка хорошая и тоже шла на экспорт , сравните с британскими машинами того времени
@piligrimm22 жыл бұрын
А восьмёрка хорошая машина и тоже шла на экспорт , сравните с британскими машинами того времени
@piligrimm22 жыл бұрын
@@piligrimm2 я вот сравнил с ауди 80 и 100 80х годов выпуска, и разница с восьмерками-девятками все так же космическая. Что в России что в Украине делать машины не умеют до сих пор. Приоры форзы, как было говно так и осталось. Я когда сел первый раз в ауди сигару, или как её там еще называют, охуел просто, это в начале 2000х было, кожаный салон, электроподьемники, да этож пиздец просто
@grimlock19882 жыл бұрын
@@grimlock1988 ты сравни Га3 3105 1987 года разница с audi80 того же периода действительно космическая не в пользу audi
@piligrimm22 жыл бұрын
Иронично выглядят эти дядьки, выросшие и прожившие без такой базовой для совка вещи, как центральное отопление.
@tonyaddams11 ай бұрын
Если у тебя был ВАЗ - о нем ты никогда не забудешь
@user-rl1lu8gh6d10 ай бұрын
Астон мартин, ролсройс, бентли, макларен - это те Автомобили на которых точно ездит руководство тазов, газов, злилов и прочих патриотических копий европейских, американских и китайских авто.
@STIKER-zl5nf5 жыл бұрын
👌👌👌👌👌
@user-oo5gh8ne3o5 жыл бұрын
А тон Мартин?! Ты в России их много видел? Как и бентли и ролсов? РУКОВОДСТВО Ваза ездит на Вестах:)
@juryfilatov45205 жыл бұрын
Jury Filatov, это для прикрытия они ездят на обоссаных вестах, на самом деле у них автопарк исключительно из-за границы.
@Apathy88885 жыл бұрын
@@juryfilatov4520 гендир автоваза точно не на весте ездит с зарплатой-то в лям в месяц(да я его шапочно но знаю)
@hitrovcustom63995 жыл бұрын
@@hitrovcustom6399 И на чем же он едит, если ты его знаешь... У них и люксовая веста имеется=)
@juryfilatov45205 жыл бұрын
семерка экспортный вариант, да это, сука, предел мечтаний советского человека!!!
@MrVafler5 жыл бұрын
и что?:) так ли плохи были "Жигули" советского разлива? по 30 лет служили... люди и картошку на них возили с дачи порою...
@sergeydrokin28205 жыл бұрын
@@sergeydrokin2820 тоже, к слову, то, чем гордиться не стоит. Во всем мире после промышленной революции с 18-19 веков произошло разделение труда. Если ты слесарь, тебе незачем быть фермером. И только у нас чтобы свести концы с концами кем бы ты ни был, нужно быть еще и фермером, слесарем, автомехаником, швеей, сантехником и т.д. И при этом находятся индивидумы, какие такие "о, класс, в эту машину влезет много мешков картошки, а можно и поросенка засунуть!", "какой качественный пакет, совсем не теряет цвет, если его постирать!", "мммм, какое вкусное говно, намного вкуснее, чем заграничное!"...
@tuchbora25 жыл бұрын
в 2003 году купил семёрку ))) экспортную ))) растаможеную у нас ... ПРАВОРУЛЬНАЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! номер кузова в другой стороне !"!!!!!! ГНИЛАЯ В ХЛАМ !!! устал варить ..
@user-zp8nc2nd5q5 жыл бұрын
@@sergeydrokin2820 Картошку возили, пиздец, в машине ведь только это и надо! Муравья купи, на нем тоже можно картошку возить!))) Если бы совку дали в 1968 году прокатиться на Датсун 1600, который в то время в США называли БМВ для бедных, он бы ошалел от его управляемости, мощности и работы тормозов, и долго бы на говно под названием Лада плевался, за которым ему еще и в очереди годами стоять надо было!
@user-sn9dq6bc3g5 жыл бұрын
Александр, производство автомобилей в СССР не было приоритетом. потому что в них не было острой нужды. легковой автомобиль сжигает огромное кол-во топлива, если считать на человека, это экономически и экологически не разумно. автомобили стали массовыми на Западе, потому что их массовое производство приносило неплохие прибыли. в СССР прибыль никогда не ставилась во главу угла, иная была система распределения - по труду, чтобы не было бедных и богатых, общественный подход, так сказать... в этом были и свои ошибки, конечно, но, в целом, на мой взгляд, было во многом разумно. Поэтому Советский Союз и был одним из самых развитых социальных государств. Запад, к сожалению, в этом плане пока совсем не в том направлении двигается... да, автомобили они неплохие делали и сейчас делают, но в больших городах острой надобности в авто нет. гораздо разумнее наладить работу общественного транспорта, строить метро, трамвайные и троллейбусные линии, чтобы люди спокойно могли передвигаться по городу, не создавая пробок, и не загрязняя воздух и воду. если сравнить даже с автобусом, то автобус хоть и жрет топлива много, но он и перевозит много людей. а легковушка - 1-2 человека, как правило... не разумно...
@sergeydrokin28205 жыл бұрын
Резонная причина? Он также в оригинале reasonable reason сказал или наши переводчики накосячили?
@yasha55448 ай бұрын
В СССР и эти машины были недоступны людям.о пробках на дорогах мы только в газетах читали под рубрики "за рубежом"
@Valera-wg1vy10 ай бұрын
Riva худшая в мире? Да это ж экспортный вариант! Возьмите для внутреннего рынка и поймете разницу)))
@maksimmanankov72443 жыл бұрын
Зачем копаться в сортах гвна? Русский тазопром (любой) это чермет на колёсах, а не автомобили.
@perekup_forever Жыл бұрын
автоэксперт, на чем ездишь?@@perekup_forever
@user-fx3ci5ip7z2 ай бұрын
Они были одинаковые по качеству, праворульные версии даже хуже тк конструкция не была под это рассчитана и руль там натурально вколхожен на другое место
@iscander_s10 күн бұрын
@@perekup_forever ты то сам что сделал?
@user-fx3ci5ip7z10 күн бұрын
🤣🤣🤣 сколько не смотрю столько и смеюсь 😁 Лада не единственная собираемая машина в союзе, было сотни адских штуковин🤣🤣🤣
@bogprosti69892 жыл бұрын
так и есть. Это они еще мото технику не затронули)
@user-un7zw1vv3l11 ай бұрын
@@user-un7zw1vv3l да уж, репутация так себе, в чём же тогда "величие" страны?
@bogprosti698911 ай бұрын
@@bogprosti6989 своё время СССР был именно военной державой, с самым сильным вооружением. Вторая Мировая война была закончена благодаря силам СССР. Разработка самых мощных ракет (водородные бомбы в 50 и 100 мегатонн). В СССР была стабильность, благодаря экономике, цены везде были одинаковые. Тем кто не жил в СССР было очень интересно, как вообще эта страна выглядит внутри, ведь никого не пускали ни в страну, ни за границу (исключения естественно были). В общем это была страна загадка. Но как известно в СССР не всё было хорошо
@user-un7zw1vv3l11 ай бұрын
@@user-un7zw1vv3l а знаете почему не пускали? Чтобы не увидели что другие страны намного развитее их)
@bogprosti698911 ай бұрын
@@bogprosti6989 cмешно
@user-un7zw1vv3l11 ай бұрын
Забыли сравнить с их авто тех времён и по той же цене
@Anonymous-mz3mlАй бұрын
Зато наши советские телевизоры, самые тяжёлые в мире!)
@proborovoe5 жыл бұрын
Дилетантская точка зрения. В совке телики и прочая бытовая техника мало отличалась от зарубежной, по простой причине - оттуда в основном черпались все идеи. Вы видимо не видели телевизоры Сони выпуска 70-годов или стиралку с двигателем марки Ламборгини (это правда)
@Kaketobilo5 жыл бұрын
@@Kaketobilo увожаемый эксперт по телевизорам, СССР за который вам чуть что сразу обидно, больше занимался разработкой всяких ракет (снв, космических) а гражданскую хрень типа авто, или телеки предпочиталось слизать у запада. Посему когда на западе телеки или авто становились уже современней, мы продолжали ездить на тазиках или таскать всей семьёй телеки. Так что ставить в один ряд советские телеки и телек от Sony можно только разных эпох)
@proborovoe5 жыл бұрын
Ха, так я об этом же - всё слизывалось оттуда. А вот по поводу Сони и других - вы видели телевизоры Филипс, Шарп, Панасоник и т. д. выпуска 60-х 70-х и 80-х? А я видел, и даже смотрел по ним телепрограммы. Тяжеленные как вся моя жизнь )) Точно такое же переключение ручкой ДЫН ДЫН ДЫН, поиск программ колёсиком, убогие кинескопы (хрен настроишь). В 80-х на них стали появляться пульты ДУ (тоже убогие), вот и все различия. Сами понимаете, что пульт в СССР был просто не нужен - всего одна телепрограмма (лол), потом сделали аж две. В США вообще до начала 90-х выпускались телики в стиле "ретро", у них тупо к ним привыкли. Я сам был лучшего мнения о всей такой технике, пока вживую не убедился
@Kaketobilo5 жыл бұрын
Лол, ясен хуй что СССР будет многое у Запада копировать, население-то у Запада было 1,3 млрд, а у СССР 200 млн. У них там каждая страна своим занимается, Япония, Корея - технологиями; Германия, Швеция - автомобилями; Италия, Франция - одеждой, модой; Испания - Реал Мадридом, Барселоной (футболом, короче), Норвегия - биатлоном, Канада - хоккеем, и ещё более 26 стран, которые вносили свой вклад. И всей этой армаде СССР один бросил вызов и пытался обогнать их по всем сферам с таким маленьким населением. Конечно он бы проиграл их производительной мощи, это было вопросом времени. А про копирование телевизоров и т. д. - вы сами себя спросите, зачем было изобретать велосипед, если он уже был на Западе и его технология более чем проста и надёжна? У советов и так тогда рабочих рук не хватало, чтоб ещё на такую хрень время, деньги и ресурсы тратить.
@user-mo6cp3se7x5 жыл бұрын
Ага и самый младший в семь является дистанционным пультом к нему :-)
@yl7915 жыл бұрын
Мне в 12м году, в качестве залога за САК, оставили пятерку 86г.рождения с пробегом около 40 тыс.км. У нас и осталась, потому что денег зм САК не принесли. Так она, без единого кашля , проехала с колонной до Якутии , 8тыс верст, по тамошним дорогам откатала 2 года без единой поломки , и продал я еще ее там без проблем за 80тыров. Клянусь Богом что с я с двух, трех попыток, заводил ее на 40 градусном морозе, без всякого подогрева. Это абсолютная правда.
@askerabaev86442 жыл бұрын
повезло. смена на заводе была не алкашская. собрали нормально.
@silicon.dragon Жыл бұрын
На 7 еке 10 лет ездил , были небольшие поломки, эксплуатировал особа нежалея
@zagitovshamil5763 Жыл бұрын
В двенадцатом году прошлого столетия?
@user-pj5hz2jn3d11 ай бұрын
Ну есть водитель, есть наездник. Если возится с ней сутками напролёт несколько лет, то можно сделать надёжную конфетку уровня гелентваген.
@4tob.bI_kommentorovat10 ай бұрын
*2 года на шахе ездил, кроме расходников ничего не менял, если не считать бензонасос, пекаря поставил и ваще проблем не знал! в минус 30 с первого тычка, на светофорах любой автомат надирала🤗*
@user-yz9xf8en6o10 ай бұрын
Ничего эти буржуи не понимают !😂СовеТСкий автопром -ОГОНЬ ...
@user-xw9mu6sj8y10 ай бұрын
Проездил на семёрке 10 лет без проблем !))
@user-gd4xl6us5k6 ай бұрын
Всегда только теплые чувство о Жигуле=))
@ivanbobr62095 ай бұрын
Вот мужики,вы гордитесь тем,что гоняли на трумэнах,53-х,и других древних грузовиках.Соглашусь,отличная техника СВОЕГО времени.Но в чем причина гордости?В зависти что на западе о шоферне заботились?что у них в грузовик не нужно было тащить ведро с уголями чтобы согреться?Это как человек с мечом,выпендривающийся перед пулеметчиком-типо не в рукопашную не мужик)
@oldwreckgarage5 жыл бұрын
А чё мы должны хуесосить свой автопром? Машина это средство передвижения и для России Жигуль самое то. Ты на немецком фольце попробуй по Якутии или Норильску проехать, этот ящик с болтами к хуями рассыпется, потом запчасти втридорога искать. Жигуль царь в этой стране. Ремонт дешёвый, запчасти дешёвые, если въебёшься куда-нибудь, то не жалко.
@user-so9tc7rt2n5 жыл бұрын
@@user-so9tc7rt2n ну если только так)
@oldwreckgarage5 жыл бұрын
@@user-so9tc7rt2n только если ты въебешься на жиге куда нибудь на скорости 60 хотя бы,минимум останешься инвалидом
@oldwreckgarage5 жыл бұрын
@@user-so9tc7rt2n кстати на а чем тогда ездят за полярным кругом в норвегии и финляндии?там даже автобусы обычные фольцы,мерсы и вольво
@oldwreckgarage5 жыл бұрын
Atomic Autoworkshop, ну не знаю, мой батя раз 6 за всю мою жизнь въёбывался по пьяне и жив, цел. Если бы это был не жигуль, а фольц или бмв, то мы бы уже были нищебродами. В Скандинавии популярна вольво. Кстати, на сегодняшний момент времени немецкие авто сдают позиции и шведский автопром уже их опередил.
@user-so9tc7rt2n5 жыл бұрын
Я БЫ КУПИЛ СЕБЕ ХОРОШИЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ. ДА ВОТ ТОЛЬКО КТОЖ МНЕ НА ТАНКЕ ПО ГОРОДУ КАТАТЬСЯ ДАСТ????
@user-vt6ky7cy5x5 жыл бұрын
Лучше коментария нет и не будет!!! BEST!!!
@user-jj9rv8fl5q5 жыл бұрын
а брадак на что?
@user-ex7df3to7e5 жыл бұрын
КАМАЗ
@ahhuahhuennen33535 жыл бұрын
@@user-ex7df3to7e жрет многовато....
@alexakhtapov35945 жыл бұрын
@@ahhuahhuennen3353 не в городе парковаться неудобно...а платить штрафы дорого.......
@alexakhtapov35945 жыл бұрын
Автор,будь добр,скажи название песни из втоего аутро(то что в конце видео)
@BurriedBonesDuo Жыл бұрын
Ска, его нужно на газель посадить 1997 года выпуска, без гура, наверное вообще усрется руль крутить))))
@user-mp7wm5ig2y5 жыл бұрын
На газон его!
@kekius66805 жыл бұрын
Да-да.Ещё передок нагрузить.
@user-st9ni8kd9t5 жыл бұрын
На трумена его и в лес за дровами! Пусть узнает, как ездить на старом советском вездеходе))))
@dmitriynovikov90325 жыл бұрын
Русские только и могут, что хвастаться говном и желать его другим
@nikeich95 жыл бұрын
@@nikeich9 что есть, тем и хвастаемся
@user-mp7wm5ig2y5 жыл бұрын
Вот так про нас и думают а не боятся))))
@thomasblgry16325 жыл бұрын
@@user-jh9sb7oy4p но они считают путина очень влиятельным и опасным человеком, В США к русским хорошо относятся . А в армии наших побаиваются(не точно)
@user-bs7qo5th8x3 жыл бұрын
@@user-jh9sb7oy4p и эшо свини алкаши придатели гниды
@fffhhh13243 жыл бұрын
@@user-bs7qo5th8x не льстите себе. им похую до вас
@baysalmustafaevich6773 жыл бұрын
@@baysalmustafaevich677 насчёт армий возможно , но насчёт Путина нет
@user-bs7qo5th8x3 жыл бұрын
@@user-bs7qo5th8x Путин продолжил курс ельцина, загубил промышленность, пустил по карманам, сделал сырьевой придаток, что так нужно западу, деревню добил, население изничтожает экономически, держится за власть любыми путями. Не их ли он агент? Либо ставленник всяких отбросов общества коммунизма, отжавших власть, мелкой кучки людей, чужаков
@yandex82 жыл бұрын
Жигуль оказывается не жигуль вовсе!? А фиат??? Получается что даже его мы спиздили
@favorite-trade7 ай бұрын
Жигули скопировали, но это и не скрывалось, итальянцы строили завод ВАЗ и поимели денег с СССР
@Claude_CJ_Vercetti17 күн бұрын
Эти якобы эксперты ещё и в технике ничего не понимают просто читают текст
@user-cd1vr3cz8c Жыл бұрын
Когда я сдал на права, с повышенной стипендии + мама накинула - купил себе 2107. И я купил осознавая, что эта машина научит меня ездить. И у меня только хорошие воспоминания о ней. Да, бывало, что ломалась (дак VW мой иногда выпенндривается). Блин, да современные машины все одинаковые. А семерка (или другие жигули) это винтаж. Это другая эпоха. А если именно затронуть тему рулежки, то разгон и управление у нее обычное, отстуствие гидрача чувствуется только на парковке. А со средней скоростью потока на ней можно ездить. Это, дейсвительно, хороший автомобиль, с хорошими ценами на расходрики Ps ну и задний привод зимой веселил, не без этого))
@user-nd5sq1zt9j5 жыл бұрын
💪💪💪😂😂😂
@user-st6nl5ll7g4 жыл бұрын
Парень простой Жигули на руль почти не реагируют даже по сравнению с девяткой.
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
Простой парень, не знаю что вы там на 7-ке накатали, но в 2003-м, я на 5-ке выдержал аж целых 10 дней (Ваз 2105), пока моя рено шафран была в ремонте. Причем это был еще неплохой внешне экземпляр свежая, цвет гнилой вишни, с "арбузными дисками" втопленными внутрь и тут вишенка на торте в ней был неимоверный *CD-чейнжер* на 6 дисков в багажнике и *саб,* что бы даже круче моей штатной системы в Renault, и салон обтянут в мех, так вот с виду конечно машинка окей была, и видно что хозяин за ней следил, да и денег не жалел, то бишь была такая пацанская дворовая понторезка для бедных, но по сравнению с рено на тот момент, я пожалуй действительно стал шварцем на одну руку. Там тугое все! Начиная от педалей газа, и рулежки, до переключения кп. И когда я наконец вернул её владельцу я вздохнул спокойно, с мыслью о том что мне слава богу еще с начала распада совка не довелось ездить на российских машинах, благо первой семейной машиной, с середины 80 был у нас Ford Taunus. А если вам нужны действительно хорошие цены на "расходники", то дешевле всего троллейбус. А эта политика про дешево, выходит всегда на самом деле дорого! Потому что до-поливать потом придется самому.
@terraincognita29984 жыл бұрын
@Сергей Батров cядь на свою пушку-гонку после нормальной иномарки и девятос покажется полнейшим дном. У меня сейчас есть таз, обязательные условия рулежки - опоры измененной конструкции SS20, треугольные рычаги с + кастером и отрицательным развалом, приоростаб с яйцами из красного полиуретана, короткоходная рейка, я еще жесткие опоры рейки вместо резинок поставил и распорка стаканов, т.к подрамника у машины нет. Становится похоже на иномарку, но всеравно немного не то - жесткости кузова не хватает. Но я доволен тем что получилось, при легком маневрировании как иномарка, при более агрессивных маневрах на асфальте кузов в бараний рог скручивает, надо подрамник ставить и пол проваривать профилем.
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
@Сергей Батров не удивительно, что машина следующего поколения, да еще и принципиально иной компоновки и конструкции (например, рейка вместо устаревшего червяка) будет лучше.
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
А где Ваня Зенкевич?Он быстро объяснит как все в ней классно 😂
@user-uo3hg2ww1r3 жыл бұрын
Я согласен. Иван Сергеевич всё на свои места поставит.
@RubtsoffAccordion3 жыл бұрын
Зинкевичу до этих звезд,как его жигулям до мерсов.
@ganslytzov65752 жыл бұрын
@@ganslytzov6575 Ну Зинкевича знает как минимум половина России..... А спроси у кого нибудь кто такой..... Кто такой.... Кстати.... А кто это такие? 🤣🤣🤣
@Konstantin.S222 жыл бұрын
@@Konstantin.S22 половина России и блогер😂😂😂
@ganslytzov65752 жыл бұрын
Ваня Зенкевич сам просто большой рофл
@perekup_forever Жыл бұрын
НАДО БЫЛО ИМ ДАТЬ ЗАПОРОЖЕЦ СНЯТЬ С НЕГО АКАМУЛЯТОР И ДАТЬ В РУКИ КРИВОЙ СТАРТЕР И СКАЗАТЬ ЗАВОДИ ХОТЕЛ БЫ Я НА ЭТО ПОСМОРТЕТЬ СКОЛЬКО РАЗ ОН БЫ ОБОШЕЛ МАШИНУ ВОКРУГ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ДОГОДАЛСЯ КУДА ЕГО НАДО СУВАТЬ ЧТО БЫ ЗАВЕСТИ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@leolube12Ай бұрын
ЦВЕТ ПРОТЕЗА 😂😂😂😂МЕНЯ УБИЛО🤣🤣🤣🤣🤣🤣🔥🔥🔥🔥🔥
@user-ol5sl4qg8e10 ай бұрын
Я на шахе учился ездить и сдавал экзамен.После неё на любой другой машине ты чувствуешь себя максимально комфортно и уверенно.
@tiktokfamily98992 жыл бұрын
Я тоже на шахе сдавал. Была личная ментовская. И там все было вылизано и работало в идеале. В отличии от отцовского форда, на котором я ни передачу включить, ни тронуться нормально не мог. А тут сел и поехал. Учитывая что опыта езды на авто было часа два за всю предыдущую жизнь. Причем в нормальном состоянии был только камаз.
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
@@petrsergeev3098 У нас были бабки уплочены. Так что лишние козни строить было ни к чему. Я еще и сдал с первого захода.
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
А у меня вопрос, что у англичан есть заводы по производству хотя бы легковых автомобилей? Смотрю умничать любят, и издеваться над людьми голодранцы фанерные, британские паразиты, так по моему их во всем мире называют......ты смотри решил высмеять русских и египтян, расист вонючий, в 80е вся Франция и Германия в больших количествах покупали наши автомобили, как видно по ролику, Великобритания тоже......точно паразиты!!!
@Spaniel204 ай бұрын
Внутри алюминиевых барабанов чугунные гильзы
@RUD2319875 жыл бұрын
Ты этим дебилам это скажи
@hellvine36535 жыл бұрын
И меня такие мысли посетили, а если он не разбирается, то насколько ложными он давал обзоры автомобилям
@user-kj3uh1eh1q5 жыл бұрын
@@user-kj3uh1eh1q да козел старый пиздит что ему написали правильно его поперли с ввси
@sem1625 жыл бұрын
Не факт что ещё перевод супер точный, и переводчик компетентен в автомобиле строении
@evgen_n5895 жыл бұрын
@@evgen_n589 Первый канал видно перевод делал. Они ето умеют. Кисель бля
@oleksandrnik12535 жыл бұрын
За 678 фунтов- на этой машине можно передвигаться и до 140 км/ч
@user-tv7ev4dp6h8 күн бұрын
На самом деле в своё время праворукая семёрка, она же Lada Riva в Британии достаточно хорошо продавалась, ибо стоила копейки по их меркам.
@virus73793 жыл бұрын
Только из-за того, что этот хлам копейки стоил, он и продавался хорошо
@derrotebaron1392 Жыл бұрын
@@derrotebaron1392 потому что большинство британцев могли купить этот автомобиль не в кредит.
@leongall1167 Жыл бұрын
@@leongall1167 ну да, потому в Британии, с населением почти в 10 раз меньше, машин было больше.
@cdmg3590 Жыл бұрын
она и по нашим меркам должна была стоить копейки, на хрен тогда было завод с технологией покупать. Но алчности совдепских управителей не было границ. И цену внутри СССР завысили раз в 10. В 1991 году эти зарванцы взяли власть. "Оли Гархи" не с Марса прилетели.
@valvass496010 ай бұрын
Ещё если с завода машину покупал. Часть денег отдавали бандитам как пропуск. А если ещё в другую область перегонять, там уж совсем могли и ограбить без машины оставить
@herochannel74898 ай бұрын
Машины делались для убитых дорог и для того чтобы владельцы сами их ремонтировали в гаражах или около дома из за отсутствия автосервесов в том числе был напряг с запчастями.
@shaman40065 жыл бұрын
Думаю проблема была несколько в другом.Дело в то что многие детали делались практически на одном заводе.Не было развитого разделения производства комплектующих.Что получалось ,то и выходило.Не особо старались производители с развитием своего производства.Нлавным критерием была простота до крайности.Если к примеру сравнивать детали мотора с аналогичными деталями промышленных механизмов ,то разница видна разительная.Для легковых авто детали делали чуть ли не как для великов.
@user-rh3bl9tl7x Жыл бұрын
Ты описал Африку?
@poklik1 Жыл бұрын
Вот, что значит культурные люди. Наши бы только матом изъяснялись😂
@LIJAMAH10 ай бұрын
ваши да, а у нас в россии нет
@morbidwoodpeckers7 ай бұрын
Лучше бы ездили как раньше на таких тачках зато без долгов платим банкам годами и страховки по 100тыс.
@dmitrymedvedev11053 ай бұрын
Да я до сих пол на семерочке передвигаюсь зимой боком во все повороты !!!!! Это был шикарный передвиган 🤣
@user-kd4ye9qn9o5 жыл бұрын
Да. На переднем приводе так не позверуешь. Правда потом приходится "солдатики" переваривать.
@user-hx4kb7pv6q2 жыл бұрын
@@user-hx4kb7pv6q Что за "солдатики"?
@Vasiliy_KovaleovSPB2 жыл бұрын
@@Vasiliy_KovaleovSPB куда тяга поперечная крепится, с правой стороны
@donezzgarage2 жыл бұрын
Какому идиоту пришла в голову мысль, сделать автомобиль переднеприводным? 😄
@user-xz8lb6ez8j Жыл бұрын
@@user-xz8lb6ez8j братьям Грэф, а потом Фердинанду Порше 😄
@user-zc4yg9dc9m Жыл бұрын
У деда был Москвич 410. Кузов прочный как у танка в чём я сам не раз убеждался. Однажды он горку в дачном посёлке не осилил из-за грязи и строительных работ. Подогнали бульдозер и тот упёрся отвалом в москвич и его толкал наверх метров 200. На машине даже царапин не осталось. С современными машинами уже такое не провернёшь т.к уже просто от удара кулаком будет вмятина.
@apokalipsx255 жыл бұрын
а ты не думал почему современные авто более "мягкие"? Да потому, что это сделано для безопасности. Машина не должна быть монолитным куском металла, у нее должны быть зоны деформации на случай ДТП. У совкового дерьма зон деформации не было, если ты попадал в ДТП, то вся сила удара передавалась на твою тушку и ты проламывал грудную клетку об руль.
@user-gq2mm9bt8l2 жыл бұрын
@@user-gq2mm9bt8l За сесера радости было полные штаны,если сумел купить это авто.Не забывайте,скоко нужно было простоять на очереди для покупки мечты всей жизни.
@user-pg4ql3dd2h2 жыл бұрын
@@user-gq2mm9bt8l Зона деформации достигается не лёгким материалом, а специальными лонжеронами в гармошку и с отверстиями по периметру.
@user-vv1wh8tm6q2 жыл бұрын
@@user-gq2mm9bt8l толщина металла никак не влияет на насилие зон смятия, человек ниже тебе это уже написал. Тоньше метал стал для уменьшения веса и срока службы автомобиля.
@cobainfo91352 жыл бұрын
Да будет тебе известно, что кузов авто не должен быть несминаемой броней! Все что не поглощает энергию удара поглощается ТВОИМ ТЕЛОМ!!! Так что вмазавшись в стенку ты будешь покалечен, но зато Иж будет цел. Ты ведь этого хотел, садясь в тачку?
@controbanda75112 жыл бұрын
А всё же классика это история и с тёплым воспоминанием в 80 е годы семёрка это самая крутая машина была. Это как сейчас купить собственный вертолёт 🚁всём добра 😇
@user-xk7cv2jn4t Жыл бұрын
Очень хороший автомобиль. ВАЗ 2107.
@user-ih8bw9eq5s Жыл бұрын
За порваный ремень вентелятора можно заменить женскими капроновыми колготками, а бензонасос поставить с пускача Т-40 и в бой, на Берлин
@90085443 Жыл бұрын
Мда это экспортный вариант ещё а сели бы они в нашу жигули там бы все трещяло пердело дуло бы из всех щелей
@kirillb.514 жыл бұрын
Праворукий жигуль, теперь я видел все.
@revvaofrivia45875 жыл бұрын
Есть ещё праворукий Москвич
@ARTMYN19885 жыл бұрын
ПраворуЛый!!
@aidenmcgeady16095 жыл бұрын
@@aidenmcgeady1609 право РЫЛЫЙ )))
@anca63905 жыл бұрын
это экспортный вариант
@cli0o1815 жыл бұрын
У вас ещё были экспортные варианты, вы наши отечественные бы видели 😂
@user-po8ip3qq4i2 ай бұрын
Нашли семерку ушатанную тремя таксистами с пробегом поллимона километров: "вот это говно"
@queterian152610 ай бұрын
Как сказал Торетте "не важно что под капотом, важно кто за рулем"
@parovozikkotoryysmog13485 жыл бұрын
parovozikkotoryysmog как сказал чипполино: “кто мать вашу такой этот торетте?!»
@MrBiMo5 жыл бұрын
@@MrBiMo возможно имел ввиду Торетто... ну лысого с форсажа)
@mamkadoma5 жыл бұрын
Представляю как Торетто на шохе гоняет с Ханом в Токио и дрифтует на Шохе😂😂😂😂🤣🤣
@user-qw7uu4ff3n5 жыл бұрын
@@user-qw7uu4ff3n легко www.drive2.ru/b/2675238/
@MrBiMo5 жыл бұрын
То есть ты на полном серьезе прислушиваешься к цитатам выдуманного персонажа?
@viiiuuuable5 жыл бұрын
Жигули были хорошим автомобилем своего времени. И кстати на счёт - можно ездить в шапке, в жигули были хорошие печки. Во всяком случае на ваз- 2106.
@user-nx4nj3or5i Жыл бұрын
Маленькое уточнение,если она работает,а не течет 🤣🤣🤣
@TravelYarick Жыл бұрын
@@TravelYarick Если вы намекаете на пиво ,то жигулевское (советское) было хорошее пиво 🙂👍
@user-nx4nj3or5i Жыл бұрын
"хорошим автомобилем своего времени" потому что других нормальных не было)
@pluxury6972 Жыл бұрын
Кому как, по мне так в шахе отвратительные печки, морда аж горит, а ноги мерзнут
@karinaj7710 Жыл бұрын
@@karinaj7710 либо наоборот)
@perekup_forever Жыл бұрын
это они еще на эспортной версии ездили)
@nsyltrc7 ай бұрын
Сейчас вообще не чем хвалиться. Нет ничего. И тех кто ничего не делает выбираюь регулярно.
@eduzbekasyn119811 ай бұрын
Однако Lada Nova неплохо продавалась в той же Англии, а на Ниву так даже несколько раз квоту на ввоз просили поднять.
@user-ij8qc2jx9h5 жыл бұрын
Но это же ни кому не интересно. Ну ты понял.
@sergeikulikov19192 жыл бұрын
Настолько неплохо продавалась, что никто брать не хотел, а легенде про Ниву лет больше чем самой Ниве
@Petr_Pechenushkin Жыл бұрын
Они до сих пор на дорогах !✌
@bobbobov904 жыл бұрын
Bob Bobov Понаделали в своё время)
@user-su2zl1jo3q4 жыл бұрын
И больше скажу, до сих пор это самое популярное авто в России, их около 2% от всего авторынка (из тех, кто стоят на учёте конечно).
@user-cy2vv7kk2p2 жыл бұрын
Странная штука. На Жигули льется куча дерьма, но они до сих пор ездят. Парадокс! Не это ли показатель качества, надежности и гения итальянских конструкторов?
@user-dm9lh8bh9r Жыл бұрын
Обидно, но правда.
@user-zn7ii3yx6j Жыл бұрын
Самая главное это то,что эти автомобили создали в нашей стране какой-никакой автоспорт и являются своего рода конструктором для взрослых.
@allllexey13 жыл бұрын
Тазик чисто итальянский, а запорожец на порш только похож. Он вообще не спортивный
@Petr_Pechenushkin Жыл бұрын
@@Petr_Pechenushkin ВАЗ, тем более - 2107 вообще не итальянский. А ЗАЗ похож на немецкую машину но не на Порше. А на какую - учи матчасть.
@user-lb7fs9db3f10 ай бұрын
@@user-lb7fs9db3f зачем мне это надо? Со школьниками вроде тебя в интернете спорить?
@Petr_Pechenushkin10 ай бұрын
@@Petr_Pechenushkinизи он тебя вынес
@user-ug8cj4fb4s7 ай бұрын
@@user-ug8cj4fb4s а ты его парень? Можете сегодня это отпраздновать.
@Petr_Pechenushkin7 ай бұрын
Пока ездил на 2106 без тренировок 25-30 раз подтягивался без проблем! Пересел на лансер 9 спустя три года еле еле 17-20 вытягиваю! Вес не изменился, ритм жизни тоже! Вывод? ))))) реально руль без гидрача это положительная тема! Меньше мысчы атрофируются!
@user-ij1wb8nd5l5 жыл бұрын
Велосипед .
@katodzhugash85022 жыл бұрын
C хорошей рулевой колонкой и родным рулем 2106 крутится одним пальчиком! Просто надо знать что на авто без усилителя не нужно крутить руль на месте, надо хоть минимально двигатся! Это даже в книжках написано!
@vel63820202 жыл бұрын
@@vel6382020 У них руки просто из жопы!Машину чинить надо а они думают что так и должно быть и дальше ездят!
@user-mo9ys3kh2y2 жыл бұрын
А для тех кто ездил на кразах и ципленков с саганашвили не проблема!😂
@olzhcinema4232 Жыл бұрын
Кто знает, что за трек из конца ролика? Буду очень благодарен)
@ZIPER7778 ай бұрын
Эти парни просто нам завидуют!!!
@user-jd1dv7yg2t10 ай бұрын
я на семерке в иакси,- намотал 165 тысяч км... за 23 месяца... но по факту ,-за семь часов непрерывной работы на ней ... можно смело утверждать что такое усталость!
@user-cm9fx3ux3b5 жыл бұрын
Москвич не 408, а 412! И тормоза не алюминиевые! Там в алюминиевом барабане чугунное кольцо стоит о которое тормозит задняя колодка! То ли переводчик такой, то ли решили в конец обосрать машины 40 летней давности?
@shyrpakboratovich95435 жыл бұрын
Павел, не в России, а на росії!
@polishchuk_ua5 жыл бұрын
Это же топ гир
@MrTpecka4 жыл бұрын
Московия. Называйте правильно. Согласно правил московитского языка - на московии. Можете не благодарить
@user-wf7oe9uu8b4 жыл бұрын
Тем более на ижи 90х годов ставили дисковые тормоза!
@zavgar364 жыл бұрын
@@zavgar36 он имел ввиду задние! Какой же ты смешной)
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
С учётом последних тенденций выпуск семёрки могут и возобновить
@rafaelsaint4287 Жыл бұрын
Если кому нужно, трек из титров: vestron vulture - phantom
@egor-sel1n11 ай бұрын
Про тормозные барабаны не правда, снаружи алюминий, а внутри чугунное кольцо и все отлично тормозит.
@user-vz5gl3bd4q Жыл бұрын
Я до сих пор на ВАЗ 2104 ездию и проблем не знаю))). Пять лет назад завыл редуктор, за 7000 рублей мне поставили новый вместе с работой, в том году полетела помпа, купил новую за 3000 руб, заменил радиатор, тоже не дорого, за 9 лет обладания этой чудо-машиной 2 раза менял тормоза. Нам с семьёй для деревни ещё сгодится. Возим на ней всё что только можно. А в ремонте как конструктор, только для взрослых, две причины поломки: либо зажигание, либо карбюратор, вычисляется легко. Вообщем изначально совершенный вариант
@user-ri9hw5sj1v Жыл бұрын
Блин, не "ездию", а "езжу"!
@user-cc9jr1od6l Жыл бұрын
@@user-cc9jr1od6l все езжуют, а я ездию)))
@user-ri9hw5sj1v Жыл бұрын
Исповедь нищееба
@artemivanov-uz9zk10 ай бұрын
@@artemivanov-uz9zk очередной поклонник роскоши))) Думающий, если обложится золотыми брелками, то будет ему счастье. У меня киа спортейдж во дворе стоит, но с жигулями связывает целая эпоха приятных воспоминаний. Тебе не понять.
@user-ri9hw5sj1v10 ай бұрын
@@user-ri9hw5sj1v мне как раз понять. У меня первая тачка была жигули. Возил с собой багажник запчастей, чтоб не обсохнуть по дороге. Всё равно вставал. В итоге это говно прогнилот за 4 года до дырок в днище и еле еле продано за копейки. Потом ездил на различных машинах иностранного производства и испытывал минимум дискомфорта.
@artemivanov-uz9zk10 ай бұрын
Такие заступники,что ж при первой возможности вы на иномарки сваливаете.Дерьмо оно и в африке дерьмо,и не хрен выгораживать,правильно обосрали,по делу.Один руль в полкабины чего стоит,как вспомню так вздрогну.И все это выпускать десятилетиями без особой модернизации.
@XiaomiRedmi-fx2yw5 жыл бұрын
У меня Заз-965 - я не сваливаю =) А эти подпивковичи - эт да)...
@x-plane11885 жыл бұрын
Со 124 мерса пересел на приору, давай там пысди про ваз.
@E6y_XOXJIOB5 жыл бұрын
Xiaomi ты прав я могу сказать что хозяин Тальятинского авто завода хоть и выпускает в год наверное машин много всяких современых приор лады калины гранты и т.п. но сам он на иномарке ездит а наша отечественая машина типа Лады приоры или калины у него как рабочая машина идет.
@user-uo6fz2fl7r5 жыл бұрын
@@E6y_XOXJIOB занизил?
@user-fq3dx3ci1e5 жыл бұрын
@@user-bh1jb1ug6g нужно создавать такие машини, что бы и 30 кг девочкам было удобно ездить
@user-fq3dx3ci1e5 жыл бұрын
Задние барабанные тормоза изучить ему бы не помешало, колодки трутся не об алюминий а о сталь а корпус алюминиевый для отвода тепла, что защищает от перегрева. Советские инженеры не были дураками, в современном машиностроении инженерами руководит не старший инженер(руководитель группы) а маркетологи, по этому корейские авто служат не долго...
@user-vd4ys9qx2w5 ай бұрын
Купили помойку ушатаную пятидесятилетнюю, что бы хаять её и киянкой стучать. Да она даже техосмотр не прошла бы. А привели бы её в нормальное состояние. Да маленькая, шумная, передач на четырёхступке не хватает, над дорогой взлетает после 120 и тормоза не очень, но точно не алюминиевые. Но ей пятьдесят с хвостиком лет. А в своё время огонь была.
@valerysmahtin902510 ай бұрын
Моя первая машина копейка, я был счастлив как 🐴 конь.
@vtsttt4 жыл бұрын
Тоже хочу
@user-qg5no5by8c3 жыл бұрын
это хорошо, но щас бы 2к21 ездить на таком...
@nurlankz3 жыл бұрын
@@nurlankz я ездию каждый день на голф 2 и не чё
@user-qg5no5by8c3 жыл бұрын
Классный автомобиль по тем временам! А когда он сказал про тормаза алюминиевые сразу стало понятно что задача была зачмырить ретро автомобиль. Колодки ходят по железу там только барабан алюминиевый
@user-fx3ky5lo2f Жыл бұрын
Нуда барабаны координально меняют дело🤣🤣🤣
@TravelYarick Жыл бұрын
@@TravelYarick про барабанны это сказано к вопросу о том на сколько он знает о чем говорит. На то время автомобиль был нормальный на твёрдую тройку. У меня и сейчас есть ваз 2107 брал с нуля 8 лет назад хороший автомобиль без нареканий на дальние расстояния боле 500км конечно не очень сейчас есть более комфортные авто. А по месту работы кружить вполне устраивает. 140 тысяч км менял одни расходники колодки масло а если у кого в голове нету как у этого типа на видео так с дуру можно и ху..й сломать
@user-fx3ky5lo2f Жыл бұрын
@@user-fx3ky5lo2f незнание тех.характеристик авто,никак не влияет на ощущение от езды на нём я тоже ездил на нем лет 10 назад по городу и мне хватило этих адовых ощущений
@TravelYarick Жыл бұрын
@@TravelYarick машина 70 х80х годов о чем речь ведёте тогда это машина космос была. 40 - 50 лет назад. Тупо и глупо сравнивать с передовыми моделями сегодня или даже с авто премиум класса тех лет это был народный массовый авто для всех
@user-fx3ky5lo2f Жыл бұрын
@@user-ec9uf1xh5h лучше бы своим автопромом завелись чем соседям под боком гадить
@user-fx3ky5lo2f Жыл бұрын
Это не 408 москвич, а 412 А задней барабанные на жиге Чугуные вставки и сверху алюминий, теплоодтача. И колодки меняешь не так часто как дисковые.
@user-lo7vi8tu2c8 ай бұрын
Эти советские машины эти англичане тестировали в начале 2000-ных, а машины были выпущены по крайней мере в 80-е и все они на ходу и вполне себе ничего ещё. Так что это ещё вопрос, что с чем сравнивать.
Зато эта машина подарила нам незабываемое чувство кайфа когда пересаживается с нее на любую другую
На оку)
Пешком
Ребята, я пересел с Ниссан Скайлайн на пятерку. Это как переехать из дома в коробку из-под телевизора. Но тогда я был молодым идея жить в коробке меня не пугала. Так что покатался и продал. Делов-то.
Александр Муниров точнее прокатался и выкинул в мусор.
Неофициальный девиз АвтоВаза
Это у вас ещё "экспортный вариант"!)))
Точняк! Чтобы он говорил покажи ему серии которые выпускались для своих граждан. 😅😅😅😅😅
😂😂😂
sy 27 и вправду что за фигня ,на экспорт лучше чем для себя , наверное негде такого нет
Для своего времени хорошие тачки.
sy 27 йуцккншгенеу
У тебя дворники на фарах? Они не работают! Какая разница,за то как ВДОХНОВЛЯЮТ! 🤣🤣🤣
Для работы дворников на фарах необходимо: включенный дальний свет и подача воды на стекло, маразм, но такой алгоритм.
Шикуешь
@@user-hv7tq8tw7q Это был секрет? Зря буржуям разболтали. Пользовались бы сами, если так повезло!
У алюминия тормозящие свойства как у… СЫРА!!! После этой фразы я натурально сполз под стол!
@@user-hv7tq8tw7qБлижний....
А еще был запорожец у которого спереди справа под пасажирском сиденье где ноги люк. Для зимней рыбалки заезжаешь на лед открываешь люк,буришь лунку и ловишь рыбу, причем в тепле ведь печка была автономка. Такое нет ни в одной иномарке.
Зуппор они отдельно разбирали. Ну вывод то конечно логичный, жесть на колесах.
ТАКОГО ДАЖЕ В МАЙБАХЕ НЕТ. как говорил ведущий Top Gear
Такого даже в майбахе нет)
действительно, какой дурак иностранец будет ехать на лед при -20 и ловить рыбу? Это лучше делать с катера в океане и ловить макрель
У ни про это тоже есть
Научишься управлять старой Ладой, будешь управлять любой техникой. Как говорил мой инструктор.
Подумаешь Лада, меня батя на горбатом запоре учил ездить, а потом на ЕрАЗе. Вот это был трэш, когда я кулису вырывал !
У вас нет прав так инструкторы не говорят
Вот почему сейчас я ездить могу практически на любом авто, папа меня учил ездить на жигули это было 2002 до 2005 годов
Наша копейка 45 лет проездила.Менял порш. кольца с м. колпачками,распредвал и все.
Из разряда: первый брак должен быть с алкоголиком и тогда второй брак будет счастливым))))
Никогда так не смеялся. МОСКВИЧ смертоносней чем Калаш.
Мне кажется это негласное правило ходившее среди конструкторов ссср , у меня дед с бабулей на нём разбились
зубы потеют не потому что москвич говно а потому что дед твой ездить нихера не умеет
@@rinnast4894 а ты чё сын конструктора?
зубы потеют мне для того чтоб это знать надо быть сыном конструктора?
@@rinnast4894 если ты , делаешь выводы о моём деде не зная его и при каких обстоятельствах произошла авария защищая это дерьмомобиль , то я думаю ты родственник когото из конструкторов
Если бы они знали как еще тяжело их купить было )
Все на экспорт гнали, а наши отцы в очередях стояли по 10 лет что бы купить..
@@ivanivanov7015иначе валюту было не заработать. Свободной конвертации рублей в доллары тогда не было. А за рубли нельзя было купить например станки, на которых эти тазы делали.
@@johnshepard6851 никаких перспектив
Не думайте, что в других социалистических странах было иначе! Вот некоторые цены в Болгарии (30 рублей = 27 левов): - "Москвич-2140" - 6000 лв. - "Лада 2107" - 8000 лв. Обязательный депозит составлял 1500 левов, а ожидание составило около 10 лет. Средняя зарплата в НРБ, по данным статистического института, составляет 213 левов в месяц. То есть «Москвич» можно было купить на 30 средних окладов, а «Жигули» - на 37,5 окладов. "Hondа", если не ошибаюсь, пыталась продать нам Civic за 6000, но Большие Товарищи из Москвы запретили сделку. И я их понимаю - кто будет покупать их некачественное, неудобное и более дорогое барахло?!
_на авторынках хоть волгу можно купить было, вопрос в цене... жига двухлетка от 8000р_
В армии мне казалось, что мой Т-72Б 1989 года крайне сложен в управлении. Большой, тяжёлый... Но потом, после дембеля, я отправился в автошколу, где мне попалась старая ЛАДА 2105 1992 года. Как эта маленькая жестяная дрянь могла сравниться с танком ? Но она оказвлась куда сложнее и непредсказуемее в управлении. Сразу же вспомнилась родная семдесятдвойка. Оказывается зря я её недооценивал. Если б знал, что придётся ездить на жигулях, остался бы в армии служить мехводом.
Это они еще на ГАЗонах и ЗИЛах не ездили без гидрача
Ага на мармоне груженом.
О, да! Как вспомню 53-ий газон, на котором учился на С-категорию, так вздрогну. Ацкая колесница сотоны, а не машина.
@@0007TheCrow да не 53-й Ещё как то рулится а вот 157-й это пиздец.
@@0007TheCrow мне повезло , я на 130ом учился , там хоть гидрач есть .
@@user-ns2jl3nz7c для меня тогдашнего 18-ти летнего дрыща 53-ий был еще тем испытанием. Помню после змейки на автодроме я весь мокрый становился от кручения сраной баранки.
- У тебя дворники на фарах ! -Да они не работают -Какая разница )))
А у меня работали!
Сидели на капоте и так шустрили : я имею ввиду дворники"""
Это как в Абхазии - повесили нерабочие кондеи значит комната люкс
, зато как вдохновляет.))
Дакакаяразница и ихтамнет , одно и тоже!
Это был Москвич-412, если бы он ехал на 408, то угарнул бы ещё с металлической торпеды :)
Это не 412-ый, это 2140.
@@user-ch6ts2mn7l нет это 412
@@DecadoRoyal это вообще Иж
@@user-ch6ts2mn7l 2140 с квадратными фарами а это 412 и это ИЖ а не Москвич, шильдик должен быть тогда АЗЛК
@@1saveliy1 на счёт ИЖ вы правы, только сейчас разглядел, и хмырь в ролике об этом говорит. Сначала невнимательно видео посмотрел.
Я в свое время ездил на Шохе без зеркал, поворотников и стоп-сигналов. Теперь я могу водить любой автомобиль
У меня копейка была такая😀
Надеюсь поумнел, теперь своих нынишных машинах чиниш зеркала и меняеш лампочки или также ездишь?
@@quasaroi927 Теперь все это есть конечно)))
И тормозов, видимо)
@@carneromds4299 Не, тормоза были)))
Перестал в спортзал ходить потому что купил себе ваз-2101
🤣😂🤣😂🤣😂🤣
UFC SCORP Rus я уже руки накачал
)))))))))))))))))))
UFC SCORP Rus 🤣🤣
не в тему сказано про копейку ваз 21 01...хорошая между прочим машинка была для своего времени....и простая как ...-копейка....все можно было легко починить на коленке , когда приходилось....вполне достойная и красивая машинка с хромированной решеткой с переди...с хромированными бамперами, зеркалами и колпаками колес...у меня когда то давно такая была....хорошая машинка...а вот ты- дурак...коли слушаешь этих долбоебов с топ гира....в 70х и их машины выглядели не лучше и не продвинутей...
весь ролик ржал , кстати никогда не видел чтобы дворники на фарах семерки работали
Это экспортный вариант
@@Lord3ig3ag за бугор другие отправляли более напичканые если так выразиться можно))
@@user-el2ow3hm4m у нас на ниве даже с омывайкой стояли. Но тоже не работало ничего)))
Они походу с завода нерабочие)))
их не для того туда ставили, чтобы они работали))
Они назвали ИЖ 412 москвичём 408. Москвич 408 собирали на АЗЛК, а ИЖ 412 на Ижевском заводе. Я знаю прекрасно что ИЖ 412 тоже назывался москвич, но это был тот же москвич 412 как и у АЗЛК. Ижевский 412 отличался дизайном решётки радиатора и дверных ручек. Ручки дверей были чуть ниже окон.
408 и 412 называли не от дизайна, ато какой был ДВС, 408 мог выглядеть как 412 но ДВС был от 408го по этому по заводу он был 408
До сих пор встречаю свою семёрку 2003 года выпуска в городе. И она до сих пор в хорошем состоянии.
Просто она ездит раз в месяц. В остальное время вывешенная стоит.
- Рессоры сзади! - Шикуеш? )))))
Роскош
@@user-il6gl6jg1u Луксури
Пружина от болгарской авторучки))
Ну поставь рядом с Ладой Фиат-124 или Фиат-125 и объясни, чем же Фиат лучше. На Фиате был мотор с нижним распредвалом, а тормоза реально подводили. Рулевое там вообще одинаковое, но про Фиат он не скажет, что руль тяжёлый. Бывало, что на ВАЗ ставили бракованные рулевые редукторы, где ролик рулевой сошки был не из той, что надо, стали. Руль становился тугой, но это была поломка, с которой запрещено дальнейшее движение, а не особенность конструкции. Реально на ВАЗ-2105 накосячили с блоком предохранителей и с системой отопления. И ещё не очищали металл перед покраской. Это серьёзные косяки, но вот всё остальное - брехня.
Редкий адекватный комментарий
Изза одного только запаха и потолка можно купить эту машину неглядя
Я из Болгарии, у нас была такая лада с 1989 г. почти до сих пор. Очень дешевая, практичная, возит превозходно. У моя мать есть проблем с шею и когда лада совсем загнила начинали выбирать новая машина и просто не нашли такая, все трясут, вибрирует, для наши дороги просто нет конкурент. Есть и опель, но когда мать оперировали и надо было ездить на 20 км кажды ден для мед просмотра, просто пользовалис ладой. У меня Субару, тоже старая модел 1996, но амортисьоры (передние) поменяли и для каждого 120 лв без труда, а для лада 15 лв с труда... Конечно разные машины, но Лада могла быть мастодонт автомобилей если не был распад СИВ, увлечение к западных автомобилей и желание ограничить рынка для русских машин. Но до сих пор много людей у нас пользоваться таких машин (лада больше, но москвич тоже), сами ремонтириет, не лукс, но они работает. Внутри удобно, скорость достаточна для того времени, а даже и сейчас, мой отец ездил на лада до 2017, если человек не гонщик, конечно (и дебил). Етого ролика увидел давно и он говно. После етого я понял, что ТопГеар дебилы и больше не смотрел - если человек может себе позволит снять такое пропагандное говно, то не надо ожидать ничего сериозное!
Это правда , хорошие не прихотливые авто, это авторы топгира дебилы.
Любая машина к старости становиться Опелем!
Вам повезло, что у вас экспортный вариант.
Парни, не поверите, ничего не изменилось с тех пор, сейчас гранта без абс и гидроусилителя😂
Во первых, в Гранте стоит электроусилитель, во вторых, вы ещё лет 10 будете вспоминать обдирную комплектацию которую выпускали в 2022 году, когда как с 23-го все вернули обратно?
Что бы не говорили, на семёрке я первый раз сел за руль, и она подарила много впечатлений за всю мою жизнь. Когда в деревне зимой с пацанами гоняли прицепив тюбинг к машине это вообще отдельная история😂😂😂👍
Попробуй пересесть на лошадь. Тебе понравится. Это очень здоровый образ жизни перемещаться на лошади. Главное не свалиться. Если упадёшь, то всё. Или почти всё. Об этом обычно история умалчивает. Хотя и бывали удачные случаи. И вот о них то и сплетничали. Слышали, мистер N неделю назад с лошади упал. Так по приезде ещё и взбучку жене устроил
@@user-lu9gz7yf2v че за такой негатив
Я хз под чем нужно быть чтобы вообще купить подобную рухлядь как ваз. За эти деньги можно купить ланос с гуром и кондером и торпеда не будет скрипеть как старая бабка.
В этом и заключается ностальгия) в детстве и юности нет градаций столь жестких о том, что такое треш, а что такое нормальность. По ому для тех же жителей Бангладеша является нормой жить под мостом и кататься в поезде, где в одном купе сидит 30 человек) для них это норма и более того, ностальгия. Там кто-то из них встретил лучшего друга или девушку. Но.. от этого всего треш не перестал быть трешом
Сиденья в семёрке самые шикарные, и на новых японцах ездил и на немцах, но не то.
Джереми даже на русского за рулем жигуля стал похож xD
Этот убогий пусть на своём старом англикозном говне поездит! намного хуже себя почувствует
@@user-dq2rg1ex4p согласен...старый хрыч на святое, своими грязными,капиталистическими руками...подонок! Слава Путину!!! Мы попадём в Рай, а они просто сдохнут!!!
@@user-bj4vd7fk4q 🤣🤣🤣🤣 Мужик... Если ты не шутиш... 🤣🤣🤣
на наменклатора из ссср
@@user-dq2rg1ex4p What specifical brand do you mean , sir - Bentley, Rolls-Royce, Lotus, Jaguar, Aston Martin?
А японцы в это время в автомобили устанавливали полный электропакет , который до сих пор у всех авто работает
Японские машины 60-х были полное говно.
не, не ставили
@@user-be8kh6eb5i в 60-х японцы уже могли ставить опломбированный движок с гарантией на пробег, если ты не знал
@@user-be8kh6eb5i В 60-х на японских автомобилей вставились кондиционеры, коробки автоматы и дисковые тормоза.
@@alshynbaiulyaisinroyal3492 зато сейчас на японце проедешь 200к и в утиль.
Был и 412, и шпак, отличные авто, если за ними следить. 412 безотказная машина. Ездил на нем в поля по работе, за сезон ни разу не подвёл. А шестерочка вскгда нравилась мягкостью на дороге. Да и проста в эксплуатации. Она на улице ночевала всегда, а морозы были суровые, так вот, прольешь па ару ведер кипятка через движок и заводишь на теплую уже, печка теплая, пробок не создается. А по рулевой, хз мне всегда комфортно было, я по привычке всегда рулил исключительно одной левой рукой. Если сравнивать эти авто и иномарками тех же лет, то надо принять во внимание их надежность(да, да вы не ослышались) и простоту в ремонте.
*хз, без всякого кипятка в любой мороз до -30, ниже у нас не бывает, как часики заводилась когда иномарки глохли!🤗*
Заводят хуй за щеку, а двигатель запускают! Надувают в штаны после акрошки, а колесо накачивают! Так говорил наш мастак, ну и я прямо мимо не мог пройти, сорян.
Не обманывай себя. Это говнище. Вас вынудила страна на этом говне ездить. Другого не знали бедолаги. Я тоже так любил советские машины. Полный бред. Всё это херня
"Цвет протеза" Бляяя ору
Цвет "Сафари" назывался )
Кстати, очень подходящий был и хорош! Чисто белого цвета смотрелась "классика" не айс !
Top Class Пердставляем Крем "КОРЯГА"!!!!!!!!
Ахах
Надо это запомнить
Мне одному интересно где они взяли праворукую жигу
motobat-vlog i это экспортная версия
При СССР был экспорт во многие страны,он и сейчас есть,но уже далеко не такой.
motobat-vlog i ниже написали уже. Это Lada Riva если интересно почитай
Всего лишь за £3159 можно было ее купить в Великобритании .
Бражиненко Евгений это да. Этот не Машина, а ведро с гайками и болтами
ЗАЗ вообще фантастика у меня был 968 М , М означает модернизированный вместо двигуна 30 ЛС поставили 40 ЛС. Блин просто ракета . А как он по грязи ехал вообще песня.
Лучше старая иномарка чем новая лада. Моя вон 35 лет ездиет ещё столько же проедет а лада сгниет через 5 лет
Одна ошибка есть - задние барабаны не алюминиевые, вернее корпус алюминиевый, а вот тормозная часть чугунная.
Так цель была обосрать машины. А алюминиевые барабаны с чугунными вставками были и на многих импортных машинах и думаю ведущие об этом в курсе. Просто справедливости ради, в те годы в англии делали машины немногим лучше. Другой вопрос, что у нас их продолжили выпускать до 2000-х, а у них модельный ряд поменялся много раз.
@@user-yb8mu6tb9e зачем обгаживать то что обгажено на этапе разработки и утверждения технической документации?
@@user-yb8mu6tb9e да, нет нужды из обосрать. Они итак обосонные…
те что в РФ выпускали точно без чугунных вставок были...
Не алюминиевые а дюралевые
Вот так видят Россию в мире, а у нас сплошные кукарекания ,,как все нас боятся и как мы всех напугали , Своей голой жопой.
Нас боятся потому что ядерное оружие находится в руках шайки бандитов окружённой толпой недовольных голодранцев.
Alexandr А есть ли она вообще судя по нашим машинам,я начинаю уже сомневаться что у нас есть ядерное оружие и прочие ракетокомплексы,просто великий пу показывает рекеты с компьютерной графикой 🤣
@@user-ll6oh7sw2u они как дворники на фарах у семерки, есть, но не работают, а призваны вдохновлять
Посмотри где они живут на полуострове,который в случае чего под воду уйдёт одним из первых. Я хоть на лашедях ездить буду,но по своей земле! И пускай они бесятся англосаксы...
@@kazalamutr А кому эти ведущие принадлежат или ты???
ЛАДА ЖИГУЛИ ЭТО ФИАТ Модернизированный с помощью Итальянских инженеров и движок у жигули от фиата
Ага и в конце 60-х начале 70-х на ралли за Москвичём мало кто мог угнаться ...)
Ахахаххаха, это миф придуманый совковыми дрочерами. Ты посмотри в каких он ралли участвовал и какие выиграл. Спойлер он выиграл только гонки класса Д и только потому что в этом классе ездят автомобили до 1 литра но в правилах это забыли указать указав лишь сумму автомобиля, а москвич был дешевым. Так что не нужно тут врать о спортивности этого авто.
Да вы пешком там штоле за ним бегали, засранцы? Хоть бы на велосипед трехколесный сели, всё попроще.
@@Petr_Pechenushkin посмотри хронику раллийных гонок тех лет, фиаты, ситроен, опеля, пыжики в попе сидели.
@@user-yi2ct3kk3h во-первых каких лет? Какие соревнования? А во-вторых Ситроен, Фиат, и Опель всю дорогу были - третий сорт не брак, так что под "мало кто мог угнаться" они не сильно подходят, учитывая что гоняли далеко не серийные машины
Аж гордость берет за наш автопром!
Хахаха, Боже
хорошие машины
Ну вот скоро и выпадет шанс гордиться на полную катушку))) Скоро пуйлостан перейдет на выпуск этого древнего шлака)))
Ви́новаты, исправи́мся ... Наверно😁
Итальянцы подарили разработку
А мы в детстве восхищались этими машинами, а восьмерка вообще была как космический корабль...Но не надо забывать, что это было середина 80х
А вот топ-гировцы об этом, похоже, напрочь забыли.)
А восьмерка хорошая и тоже шла на экспорт , сравните с британскими машинами того времени
А восьмёрка хорошая машина и тоже шла на экспорт , сравните с британскими машинами того времени
@@piligrimm2 я вот сравнил с ауди 80 и 100 80х годов выпуска, и разница с восьмерками-девятками все так же космическая. Что в России что в Украине делать машины не умеют до сих пор. Приоры форзы, как было говно так и осталось. Я когда сел первый раз в ауди сигару, или как её там еще называют, охуел просто, это в начале 2000х было, кожаный салон, электроподьемники, да этож пиздец просто
@@grimlock1988 ты сравни Га3 3105 1987 года разница с audi80 того же периода действительно космическая не в пользу audi
Иронично выглядят эти дядьки, выросшие и прожившие без такой базовой для совка вещи, как центральное отопление.
Если у тебя был ВАЗ - о нем ты никогда не забудешь
Астон мартин, ролсройс, бентли, макларен - это те Автомобили на которых точно ездит руководство тазов, газов, злилов и прочих патриотических копий европейских, американских и китайских авто.
👌👌👌👌👌
А тон Мартин?! Ты в России их много видел? Как и бентли и ролсов? РУКОВОДСТВО Ваза ездит на Вестах:)
Jury Filatov, это для прикрытия они ездят на обоссаных вестах, на самом деле у них автопарк исключительно из-за границы.
@@juryfilatov4520 гендир автоваза точно не на весте ездит с зарплатой-то в лям в месяц(да я его шапочно но знаю)
@@hitrovcustom6399 И на чем же он едит, если ты его знаешь... У них и люксовая веста имеется=)
семерка экспортный вариант, да это, сука, предел мечтаний советского человека!!!
и что?:) так ли плохи были "Жигули" советского разлива? по 30 лет служили... люди и картошку на них возили с дачи порою...
@@sergeydrokin2820 тоже, к слову, то, чем гордиться не стоит. Во всем мире после промышленной революции с 18-19 веков произошло разделение труда. Если ты слесарь, тебе незачем быть фермером. И только у нас чтобы свести концы с концами кем бы ты ни был, нужно быть еще и фермером, слесарем, автомехаником, швеей, сантехником и т.д. И при этом находятся индивидумы, какие такие "о, класс, в эту машину влезет много мешков картошки, а можно и поросенка засунуть!", "какой качественный пакет, совсем не теряет цвет, если его постирать!", "мммм, какое вкусное говно, намного вкуснее, чем заграничное!"...
в 2003 году купил семёрку ))) экспортную ))) растаможеную у нас ... ПРАВОРУЛЬНАЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! номер кузова в другой стороне !"!!!!!! ГНИЛАЯ В ХЛАМ !!! устал варить ..
@@sergeydrokin2820 Картошку возили, пиздец, в машине ведь только это и надо! Муравья купи, на нем тоже можно картошку возить!))) Если бы совку дали в 1968 году прокатиться на Датсун 1600, который в то время в США называли БМВ для бедных, он бы ошалел от его управляемости, мощности и работы тормозов, и долго бы на говно под названием Лада плевался, за которым ему еще и в очереди годами стоять надо было!
Александр, производство автомобилей в СССР не было приоритетом. потому что в них не было острой нужды. легковой автомобиль сжигает огромное кол-во топлива, если считать на человека, это экономически и экологически не разумно. автомобили стали массовыми на Западе, потому что их массовое производство приносило неплохие прибыли. в СССР прибыль никогда не ставилась во главу угла, иная была система распределения - по труду, чтобы не было бедных и богатых, общественный подход, так сказать... в этом были и свои ошибки, конечно, но, в целом, на мой взгляд, было во многом разумно. Поэтому Советский Союз и был одним из самых развитых социальных государств. Запад, к сожалению, в этом плане пока совсем не в том направлении двигается... да, автомобили они неплохие делали и сейчас делают, но в больших городах острой надобности в авто нет. гораздо разумнее наладить работу общественного транспорта, строить метро, трамвайные и троллейбусные линии, чтобы люди спокойно могли передвигаться по городу, не создавая пробок, и не загрязняя воздух и воду. если сравнить даже с автобусом, то автобус хоть и жрет топлива много, но он и перевозит много людей. а легковушка - 1-2 человека, как правило... не разумно...
Резонная причина? Он также в оригинале reasonable reason сказал или наши переводчики накосячили?
В СССР и эти машины были недоступны людям.о пробках на дорогах мы только в газетах читали под рубрики "за рубежом"
Riva худшая в мире? Да это ж экспортный вариант! Возьмите для внутреннего рынка и поймете разницу)))
Зачем копаться в сортах гвна? Русский тазопром (любой) это чермет на колёсах, а не автомобили.
автоэксперт, на чем ездишь?@@perekup_forever
Они были одинаковые по качеству, праворульные версии даже хуже тк конструкция не была под это рассчитана и руль там натурально вколхожен на другое место
@@perekup_forever ты то сам что сделал?
🤣🤣🤣 сколько не смотрю столько и смеюсь 😁 Лада не единственная собираемая машина в союзе, было сотни адских штуковин🤣🤣🤣
так и есть. Это они еще мото технику не затронули)
@@user-un7zw1vv3l да уж, репутация так себе, в чём же тогда "величие" страны?
@@bogprosti6989 своё время СССР был именно военной державой, с самым сильным вооружением. Вторая Мировая война была закончена благодаря силам СССР. Разработка самых мощных ракет (водородные бомбы в 50 и 100 мегатонн). В СССР была стабильность, благодаря экономике, цены везде были одинаковые. Тем кто не жил в СССР было очень интересно, как вообще эта страна выглядит внутри, ведь никого не пускали ни в страну, ни за границу (исключения естественно были). В общем это была страна загадка. Но как известно в СССР не всё было хорошо
@@user-un7zw1vv3l а знаете почему не пускали? Чтобы не увидели что другие страны намного развитее их)
@@bogprosti6989 cмешно
Забыли сравнить с их авто тех времён и по той же цене
Зато наши советские телевизоры, самые тяжёлые в мире!)
Дилетантская точка зрения. В совке телики и прочая бытовая техника мало отличалась от зарубежной, по простой причине - оттуда в основном черпались все идеи. Вы видимо не видели телевизоры Сони выпуска 70-годов или стиралку с двигателем марки Ламборгини (это правда)
@@Kaketobilo увожаемый эксперт по телевизорам, СССР за который вам чуть что сразу обидно, больше занимался разработкой всяких ракет (снв, космических) а гражданскую хрень типа авто, или телеки предпочиталось слизать у запада. Посему когда на западе телеки или авто становились уже современней, мы продолжали ездить на тазиках или таскать всей семьёй телеки. Так что ставить в один ряд советские телеки и телек от Sony можно только разных эпох)
Ха, так я об этом же - всё слизывалось оттуда. А вот по поводу Сони и других - вы видели телевизоры Филипс, Шарп, Панасоник и т. д. выпуска 60-х 70-х и 80-х? А я видел, и даже смотрел по ним телепрограммы. Тяжеленные как вся моя жизнь )) Точно такое же переключение ручкой ДЫН ДЫН ДЫН, поиск программ колёсиком, убогие кинескопы (хрен настроишь). В 80-х на них стали появляться пульты ДУ (тоже убогие), вот и все различия. Сами понимаете, что пульт в СССР был просто не нужен - всего одна телепрограмма (лол), потом сделали аж две. В США вообще до начала 90-х выпускались телики в стиле "ретро", у них тупо к ним привыкли. Я сам был лучшего мнения о всей такой технике, пока вживую не убедился
Лол, ясен хуй что СССР будет многое у Запада копировать, население-то у Запада было 1,3 млрд, а у СССР 200 млн. У них там каждая страна своим занимается, Япония, Корея - технологиями; Германия, Швеция - автомобилями; Италия, Франция - одеждой, модой; Испания - Реал Мадридом, Барселоной (футболом, короче), Норвегия - биатлоном, Канада - хоккеем, и ещё более 26 стран, которые вносили свой вклад. И всей этой армаде СССР один бросил вызов и пытался обогнать их по всем сферам с таким маленьким населением. Конечно он бы проиграл их производительной мощи, это было вопросом времени. А про копирование телевизоров и т. д. - вы сами себя спросите, зачем было изобретать велосипед, если он уже был на Западе и его технология более чем проста и надёжна? У советов и так тогда рабочих рук не хватало, чтоб ещё на такую хрень время, деньги и ресурсы тратить.
Ага и самый младший в семь является дистанционным пультом к нему :-)
Мне в 12м году, в качестве залога за САК, оставили пятерку 86г.рождения с пробегом около 40 тыс.км. У нас и осталась, потому что денег зм САК не принесли. Так она, без единого кашля , проехала с колонной до Якутии , 8тыс верст, по тамошним дорогам откатала 2 года без единой поломки , и продал я еще ее там без проблем за 80тыров. Клянусь Богом что с я с двух, трех попыток, заводил ее на 40 градусном морозе, без всякого подогрева. Это абсолютная правда.
повезло. смена на заводе была не алкашская. собрали нормально.
На 7 еке 10 лет ездил , были небольшие поломки, эксплуатировал особа нежалея
В двенадцатом году прошлого столетия?
Ну есть водитель, есть наездник. Если возится с ней сутками напролёт несколько лет, то можно сделать надёжную конфетку уровня гелентваген.
*2 года на шахе ездил, кроме расходников ничего не менял, если не считать бензонасос, пекаря поставил и ваще проблем не знал! в минус 30 с первого тычка, на светофорах любой автомат надирала🤗*
Ничего эти буржуи не понимают !😂СовеТСкий автопром -ОГОНЬ ...
Проездил на семёрке 10 лет без проблем !))
Всегда только теплые чувство о Жигуле=))
Вот мужики,вы гордитесь тем,что гоняли на трумэнах,53-х,и других древних грузовиках.Соглашусь,отличная техника СВОЕГО времени.Но в чем причина гордости?В зависти что на западе о шоферне заботились?что у них в грузовик не нужно было тащить ведро с уголями чтобы согреться?Это как человек с мечом,выпендривающийся перед пулеметчиком-типо не в рукопашную не мужик)
А чё мы должны хуесосить свой автопром? Машина это средство передвижения и для России Жигуль самое то. Ты на немецком фольце попробуй по Якутии или Норильску проехать, этот ящик с болтами к хуями рассыпется, потом запчасти втридорога искать. Жигуль царь в этой стране. Ремонт дешёвый, запчасти дешёвые, если въебёшься куда-нибудь, то не жалко.
@@user-so9tc7rt2n ну если только так)
@@user-so9tc7rt2n только если ты въебешься на жиге куда нибудь на скорости 60 хотя бы,минимум останешься инвалидом
@@user-so9tc7rt2n кстати на а чем тогда ездят за полярным кругом в норвегии и финляндии?там даже автобусы обычные фольцы,мерсы и вольво
Atomic Autoworkshop, ну не знаю, мой батя раз 6 за всю мою жизнь въёбывался по пьяне и жив, цел. Если бы это был не жигуль, а фольц или бмв, то мы бы уже были нищебродами. В Скандинавии популярна вольво. Кстати, на сегодняшний момент времени немецкие авто сдают позиции и шведский автопром уже их опередил.
Я БЫ КУПИЛ СЕБЕ ХОРОШИЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ. ДА ВОТ ТОЛЬКО КТОЖ МНЕ НА ТАНКЕ ПО ГОРОДУ КАТАТЬСЯ ДАСТ????
Лучше коментария нет и не будет!!! BEST!!!
а брадак на что?
КАМАЗ
@@user-ex7df3to7e жрет многовато....
@@ahhuahhuennen3353 не в городе парковаться неудобно...а платить штрафы дорого.......
Автор,будь добр,скажи название песни из втоего аутро(то что в конце видео)
Ска, его нужно на газель посадить 1997 года выпуска, без гура, наверное вообще усрется руль крутить))))
На газон его!
Да-да.Ещё передок нагрузить.
На трумена его и в лес за дровами! Пусть узнает, как ездить на старом советском вездеходе))))
Русские только и могут, что хвастаться говном и желать его другим
@@nikeich9 что есть, тем и хвастаемся
Вот так про нас и думают а не боятся))))
@@user-jh9sb7oy4p но они считают путина очень влиятельным и опасным человеком, В США к русским хорошо относятся . А в армии наших побаиваются(не точно)
@@user-jh9sb7oy4p и эшо свини алкаши придатели гниды
@@user-bs7qo5th8x не льстите себе. им похую до вас
@@baysalmustafaevich677 насчёт армий возможно , но насчёт Путина нет
@@user-bs7qo5th8x Путин продолжил курс ельцина, загубил промышленность, пустил по карманам, сделал сырьевой придаток, что так нужно западу, деревню добил, население изничтожает экономически, держится за власть любыми путями. Не их ли он агент? Либо ставленник всяких отбросов общества коммунизма, отжавших власть, мелкой кучки людей, чужаков
Жигуль оказывается не жигуль вовсе!? А фиат??? Получается что даже его мы спиздили
Жигули скопировали, но это и не скрывалось, итальянцы строили завод ВАЗ и поимели денег с СССР
Эти якобы эксперты ещё и в технике ничего не понимают просто читают текст
Когда я сдал на права, с повышенной стипендии + мама накинула - купил себе 2107. И я купил осознавая, что эта машина научит меня ездить. И у меня только хорошие воспоминания о ней. Да, бывало, что ломалась (дак VW мой иногда выпенндривается). Блин, да современные машины все одинаковые. А семерка (или другие жигули) это винтаж. Это другая эпоха. А если именно затронуть тему рулежки, то разгон и управление у нее обычное, отстуствие гидрача чувствуется только на парковке. А со средней скоростью потока на ней можно ездить. Это, дейсвительно, хороший автомобиль, с хорошими ценами на расходрики Ps ну и задний привод зимой веселил, не без этого))
💪💪💪😂😂😂
Парень простой Жигули на руль почти не реагируют даже по сравнению с девяткой.
Простой парень, не знаю что вы там на 7-ке накатали, но в 2003-м, я на 5-ке выдержал аж целых 10 дней (Ваз 2105), пока моя рено шафран была в ремонте. Причем это был еще неплохой внешне экземпляр свежая, цвет гнилой вишни, с "арбузными дисками" втопленными внутрь и тут вишенка на торте в ней был неимоверный *CD-чейнжер* на 6 дисков в багажнике и *саб,* что бы даже круче моей штатной системы в Renault, и салон обтянут в мех, так вот с виду конечно машинка окей была, и видно что хозяин за ней следил, да и денег не жалел, то бишь была такая пацанская дворовая понторезка для бедных, но по сравнению с рено на тот момент, я пожалуй действительно стал шварцем на одну руку. Там тугое все! Начиная от педалей газа, и рулежки, до переключения кп. И когда я наконец вернул её владельцу я вздохнул спокойно, с мыслью о том что мне слава богу еще с начала распада совка не довелось ездить на российских машинах, благо первой семейной машиной, с середины 80 был у нас Ford Taunus. А если вам нужны действительно хорошие цены на "расходники", то дешевле всего троллейбус. А эта политика про дешево, выходит всегда на самом деле дорого! Потому что до-поливать потом придется самому.
@Сергей Батров cядь на свою пушку-гонку после нормальной иномарки и девятос покажется полнейшим дном. У меня сейчас есть таз, обязательные условия рулежки - опоры измененной конструкции SS20, треугольные рычаги с + кастером и отрицательным развалом, приоростаб с яйцами из красного полиуретана, короткоходная рейка, я еще жесткие опоры рейки вместо резинок поставил и распорка стаканов, т.к подрамника у машины нет. Становится похоже на иномарку, но всеравно немного не то - жесткости кузова не хватает. Но я доволен тем что получилось, при легком маневрировании как иномарка, при более агрессивных маневрах на асфальте кузов в бараний рог скручивает, надо подрамник ставить и пол проваривать профилем.
@Сергей Батров не удивительно, что машина следующего поколения, да еще и принципиально иной компоновки и конструкции (например, рейка вместо устаревшего червяка) будет лучше.
А где Ваня Зенкевич?Он быстро объяснит как все в ней классно 😂
Я согласен. Иван Сергеевич всё на свои места поставит.
Зинкевичу до этих звезд,как его жигулям до мерсов.
@@ganslytzov6575 Ну Зинкевича знает как минимум половина России..... А спроси у кого нибудь кто такой..... Кто такой.... Кстати.... А кто это такие? 🤣🤣🤣
@@Konstantin.S22 половина России и блогер😂😂😂
Ваня Зенкевич сам просто большой рофл
НАДО БЫЛО ИМ ДАТЬ ЗАПОРОЖЕЦ СНЯТЬ С НЕГО АКАМУЛЯТОР И ДАТЬ В РУКИ КРИВОЙ СТАРТЕР И СКАЗАТЬ ЗАВОДИ ХОТЕЛ БЫ Я НА ЭТО ПОСМОРТЕТЬ СКОЛЬКО РАЗ ОН БЫ ОБОШЕЛ МАШИНУ ВОКРУГ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ДОГОДАЛСЯ КУДА ЕГО НАДО СУВАТЬ ЧТО БЫ ЗАВЕСТИ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ЦВЕТ ПРОТЕЗА 😂😂😂😂МЕНЯ УБИЛО🤣🤣🤣🤣🤣🤣🔥🔥🔥🔥🔥
Я на шахе учился ездить и сдавал экзамен.После неё на любой другой машине ты чувствуешь себя максимально комфортно и уверенно.
Я тоже на шахе сдавал. Была личная ментовская. И там все было вылизано и работало в идеале. В отличии от отцовского форда, на котором я ни передачу включить, ни тронуться нормально не мог. А тут сел и поехал. Учитывая что опыта езды на авто было часа два за всю предыдущую жизнь. Причем в нормальном состоянии был только камаз.
@@petrsergeev3098 У нас были бабки уплочены. Так что лишние козни строить было ни к чему. Я еще и сдал с первого захода.
А у меня вопрос, что у англичан есть заводы по производству хотя бы легковых автомобилей? Смотрю умничать любят, и издеваться над людьми голодранцы фанерные, британские паразиты, так по моему их во всем мире называют......ты смотри решил высмеять русских и египтян, расист вонючий, в 80е вся Франция и Германия в больших количествах покупали наши автомобили, как видно по ролику, Великобритания тоже......точно паразиты!!!
Внутри алюминиевых барабанов чугунные гильзы
Ты этим дебилам это скажи
И меня такие мысли посетили, а если он не разбирается, то насколько ложными он давал обзоры автомобилям
@@user-kj3uh1eh1q да козел старый пиздит что ему написали правильно его поперли с ввси
Не факт что ещё перевод супер точный, и переводчик компетентен в автомобиле строении
@@evgen_n589 Первый канал видно перевод делал. Они ето умеют. Кисель бля
За 678 фунтов- на этой машине можно передвигаться и до 140 км/ч
На самом деле в своё время праворукая семёрка, она же Lada Riva в Британии достаточно хорошо продавалась, ибо стоила копейки по их меркам.
Только из-за того, что этот хлам копейки стоил, он и продавался хорошо
@@derrotebaron1392 потому что большинство британцев могли купить этот автомобиль не в кредит.
@@leongall1167 ну да, потому в Британии, с населением почти в 10 раз меньше, машин было больше.
она и по нашим меркам должна была стоить копейки, на хрен тогда было завод с технологией покупать. Но алчности совдепских управителей не было границ. И цену внутри СССР завысили раз в 10. В 1991 году эти зарванцы взяли власть. "Оли Гархи" не с Марса прилетели.
Ещё если с завода машину покупал. Часть денег отдавали бандитам как пропуск. А если ещё в другую область перегонять, там уж совсем могли и ограбить без машины оставить
Машины делались для убитых дорог и для того чтобы владельцы сами их ремонтировали в гаражах или около дома из за отсутствия автосервесов в том числе был напряг с запчастями.
Думаю проблема была несколько в другом.Дело в то что многие детали делались практически на одном заводе.Не было развитого разделения производства комплектующих.Что получалось ,то и выходило.Не особо старались производители с развитием своего производства.Нлавным критерием была простота до крайности.Если к примеру сравнивать детали мотора с аналогичными деталями промышленных механизмов ,то разница видна разительная.Для легковых авто детали делали чуть ли не как для великов.
Ты описал Африку?
Вот, что значит культурные люди. Наши бы только матом изъяснялись😂
ваши да, а у нас в россии нет
Лучше бы ездили как раньше на таких тачках зато без долгов платим банкам годами и страховки по 100тыс.
Да я до сих пол на семерочке передвигаюсь зимой боком во все повороты !!!!! Это был шикарный передвиган 🤣
Да. На переднем приводе так не позверуешь. Правда потом приходится "солдатики" переваривать.
@@user-hx4kb7pv6q Что за "солдатики"?
@@Vasiliy_KovaleovSPB куда тяга поперечная крепится, с правой стороны
Какому идиоту пришла в голову мысль, сделать автомобиль переднеприводным? 😄
@@user-xz8lb6ez8j братьям Грэф, а потом Фердинанду Порше 😄
У деда был Москвич 410. Кузов прочный как у танка в чём я сам не раз убеждался. Однажды он горку в дачном посёлке не осилил из-за грязи и строительных работ. Подогнали бульдозер и тот упёрся отвалом в москвич и его толкал наверх метров 200. На машине даже царапин не осталось. С современными машинами уже такое не провернёшь т.к уже просто от удара кулаком будет вмятина.
а ты не думал почему современные авто более "мягкие"? Да потому, что это сделано для безопасности. Машина не должна быть монолитным куском металла, у нее должны быть зоны деформации на случай ДТП. У совкового дерьма зон деформации не было, если ты попадал в ДТП, то вся сила удара передавалась на твою тушку и ты проламывал грудную клетку об руль.
@@user-gq2mm9bt8l За сесера радости было полные штаны,если сумел купить это авто.Не забывайте,скоко нужно было простоять на очереди для покупки мечты всей жизни.
@@user-gq2mm9bt8l Зона деформации достигается не лёгким материалом, а специальными лонжеронами в гармошку и с отверстиями по периметру.
@@user-gq2mm9bt8l толщина металла никак не влияет на насилие зон смятия, человек ниже тебе это уже написал. Тоньше метал стал для уменьшения веса и срока службы автомобиля.
Да будет тебе известно, что кузов авто не должен быть несминаемой броней! Все что не поглощает энергию удара поглощается ТВОИМ ТЕЛОМ!!! Так что вмазавшись в стенку ты будешь покалечен, но зато Иж будет цел. Ты ведь этого хотел, садясь в тачку?
А всё же классика это история и с тёплым воспоминанием в 80 е годы семёрка это самая крутая машина была. Это как сейчас купить собственный вертолёт 🚁всём добра 😇
Очень хороший автомобиль. ВАЗ 2107.
За порваный ремень вентелятора можно заменить женскими капроновыми колготками, а бензонасос поставить с пускача Т-40 и в бой, на Берлин
Мда это экспортный вариант ещё а сели бы они в нашу жигули там бы все трещяло пердело дуло бы из всех щелей
Праворукий жигуль, теперь я видел все.
Есть ещё праворукий Москвич
ПраворуЛый!!
@@aidenmcgeady1609 право РЫЛЫЙ )))
это экспортный вариант
У вас ещё были экспортные варианты, вы наши отечественные бы видели 😂
Нашли семерку ушатанную тремя таксистами с пробегом поллимона километров: "вот это говно"
Как сказал Торетте "не важно что под капотом, важно кто за рулем"
parovozikkotoryysmog как сказал чипполино: “кто мать вашу такой этот торетте?!»
@@MrBiMo возможно имел ввиду Торетто... ну лысого с форсажа)
Представляю как Торетто на шохе гоняет с Ханом в Токио и дрифтует на Шохе😂😂😂😂🤣🤣
@@user-qw7uu4ff3n легко www.drive2.ru/b/2675238/
То есть ты на полном серьезе прислушиваешься к цитатам выдуманного персонажа?
Жигули были хорошим автомобилем своего времени. И кстати на счёт - можно ездить в шапке, в жигули были хорошие печки. Во всяком случае на ваз- 2106.
Маленькое уточнение,если она работает,а не течет 🤣🤣🤣
@@TravelYarick Если вы намекаете на пиво ,то жигулевское (советское) было хорошее пиво 🙂👍
"хорошим автомобилем своего времени" потому что других нормальных не было)
Кому как, по мне так в шахе отвратительные печки, морда аж горит, а ноги мерзнут
@@karinaj7710 либо наоборот)
это они еще на эспортной версии ездили)
Сейчас вообще не чем хвалиться. Нет ничего. И тех кто ничего не делает выбираюь регулярно.
Однако Lada Nova неплохо продавалась в той же Англии, а на Ниву так даже несколько раз квоту на ввоз просили поднять.
Но это же ни кому не интересно. Ну ты понял.
Настолько неплохо продавалась, что никто брать не хотел, а легенде про Ниву лет больше чем самой Ниве
Они до сих пор на дорогах !✌
Bob Bobov Понаделали в своё время)
И больше скажу, до сих пор это самое популярное авто в России, их около 2% от всего авторынка (из тех, кто стоят на учёте конечно).
Странная штука. На Жигули льется куча дерьма, но они до сих пор ездят. Парадокс! Не это ли показатель качества, надежности и гения итальянских конструкторов?
Обидно, но правда.
Самая главное это то,что эти автомобили создали в нашей стране какой-никакой автоспорт и являются своего рода конструктором для взрослых.
Тазик чисто итальянский, а запорожец на порш только похож. Он вообще не спортивный
@@Petr_Pechenushkin ВАЗ, тем более - 2107 вообще не итальянский. А ЗАЗ похож на немецкую машину но не на Порше. А на какую - учи матчасть.
@@user-lb7fs9db3f зачем мне это надо? Со школьниками вроде тебя в интернете спорить?
@@Petr_Pechenushkinизи он тебя вынес
@@user-ug8cj4fb4s а ты его парень? Можете сегодня это отпраздновать.
Пока ездил на 2106 без тренировок 25-30 раз подтягивался без проблем! Пересел на лансер 9 спустя три года еле еле 17-20 вытягиваю! Вес не изменился, ритм жизни тоже! Вывод? ))))) реально руль без гидрача это положительная тема! Меньше мысчы атрофируются!
Велосипед .
C хорошей рулевой колонкой и родным рулем 2106 крутится одним пальчиком! Просто надо знать что на авто без усилителя не нужно крутить руль на месте, надо хоть минимально двигатся! Это даже в книжках написано!
@@vel6382020 У них руки просто из жопы!Машину чинить надо а они думают что так и должно быть и дальше ездят!
А для тех кто ездил на кразах и ципленков с саганашвили не проблема!😂
Кто знает, что за трек из конца ролика? Буду очень благодарен)
Эти парни просто нам завидуют!!!
я на семерке в иакси,- намотал 165 тысяч км... за 23 месяца... но по факту ,-за семь часов непрерывной работы на ней ... можно смело утверждать что такое усталость!
Москвич не 408, а 412! И тормоза не алюминиевые! Там в алюминиевом барабане чугунное кольцо стоит о которое тормозит задняя колодка! То ли переводчик такой, то ли решили в конец обосрать машины 40 летней давности?
Павел, не в России, а на росії!
Это же топ гир
Московия. Называйте правильно. Согласно правил московитского языка - на московии. Можете не благодарить
Тем более на ижи 90х годов ставили дисковые тормоза!
@@zavgar36 он имел ввиду задние! Какой же ты смешной)
С учётом последних тенденций выпуск семёрки могут и возобновить
Если кому нужно, трек из титров: vestron vulture - phantom
Про тормозные барабаны не правда, снаружи алюминий, а внутри чугунное кольцо и все отлично тормозит.
Я до сих пор на ВАЗ 2104 ездию и проблем не знаю))). Пять лет назад завыл редуктор, за 7000 рублей мне поставили новый вместе с работой, в том году полетела помпа, купил новую за 3000 руб, заменил радиатор, тоже не дорого, за 9 лет обладания этой чудо-машиной 2 раза менял тормоза. Нам с семьёй для деревни ещё сгодится. Возим на ней всё что только можно. А в ремонте как конструктор, только для взрослых, две причины поломки: либо зажигание, либо карбюратор, вычисляется легко. Вообщем изначально совершенный вариант
Блин, не "ездию", а "езжу"!
@@user-cc9jr1od6l все езжуют, а я ездию)))
Исповедь нищееба
@@artemivanov-uz9zk очередной поклонник роскоши))) Думающий, если обложится золотыми брелками, то будет ему счастье. У меня киа спортейдж во дворе стоит, но с жигулями связывает целая эпоха приятных воспоминаний. Тебе не понять.
@@user-ri9hw5sj1v мне как раз понять. У меня первая тачка была жигули. Возил с собой багажник запчастей, чтоб не обсохнуть по дороге. Всё равно вставал. В итоге это говно прогнилот за 4 года до дырок в днище и еле еле продано за копейки. Потом ездил на различных машинах иностранного производства и испытывал минимум дискомфорта.
Такие заступники,что ж при первой возможности вы на иномарки сваливаете.Дерьмо оно и в африке дерьмо,и не хрен выгораживать,правильно обосрали,по делу.Один руль в полкабины чего стоит,как вспомню так вздрогну.И все это выпускать десятилетиями без особой модернизации.
У меня Заз-965 - я не сваливаю =) А эти подпивковичи - эт да)...
Со 124 мерса пересел на приору, давай там пысди про ваз.
Xiaomi ты прав я могу сказать что хозяин Тальятинского авто завода хоть и выпускает в год наверное машин много всяких современых приор лады калины гранты и т.п. но сам он на иномарке ездит а наша отечественая машина типа Лады приоры или калины у него как рабочая машина идет.
@@E6y_XOXJIOB занизил?
@@user-bh1jb1ug6g нужно создавать такие машини, что бы и 30 кг девочкам было удобно ездить
Задние барабанные тормоза изучить ему бы не помешало, колодки трутся не об алюминий а о сталь а корпус алюминиевый для отвода тепла, что защищает от перегрева. Советские инженеры не были дураками, в современном машиностроении инженерами руководит не старший инженер(руководитель группы) а маркетологи, по этому корейские авто служат не долго...
Купили помойку ушатаную пятидесятилетнюю, что бы хаять её и киянкой стучать. Да она даже техосмотр не прошла бы. А привели бы её в нормальное состояние. Да маленькая, шумная, передач на четырёхступке не хватает, над дорогой взлетает после 120 и тормоза не очень, но точно не алюминиевые. Но ей пятьдесят с хвостиком лет. А в своё время огонь была.
Моя первая машина копейка, я был счастлив как 🐴 конь.
Тоже хочу
это хорошо, но щас бы 2к21 ездить на таком...
@@nurlankz я ездию каждый день на голф 2 и не чё
Классный автомобиль по тем временам! А когда он сказал про тормаза алюминиевые сразу стало понятно что задача была зачмырить ретро автомобиль. Колодки ходят по железу там только барабан алюминиевый
Нуда барабаны координально меняют дело🤣🤣🤣
@@TravelYarick про барабанны это сказано к вопросу о том на сколько он знает о чем говорит. На то время автомобиль был нормальный на твёрдую тройку. У меня и сейчас есть ваз 2107 брал с нуля 8 лет назад хороший автомобиль без нареканий на дальние расстояния боле 500км конечно не очень сейчас есть более комфортные авто. А по месту работы кружить вполне устраивает. 140 тысяч км менял одни расходники колодки масло а если у кого в голове нету как у этого типа на видео так с дуру можно и ху..й сломать
@@user-fx3ky5lo2f незнание тех.характеристик авто,никак не влияет на ощущение от езды на нём я тоже ездил на нем лет 10 назад по городу и мне хватило этих адовых ощущений
@@TravelYarick машина 70 х80х годов о чем речь ведёте тогда это машина космос была. 40 - 50 лет назад. Тупо и глупо сравнивать с передовыми моделями сегодня или даже с авто премиум класса тех лет это был народный массовый авто для всех
@@user-ec9uf1xh5h лучше бы своим автопромом завелись чем соседям под боком гадить
Это не 408 москвич, а 412 А задней барабанные на жиге Чугуные вставки и сверху алюминий, теплоодтача. И колодки меняешь не так часто как дисковые.
Эти советские машины эти англичане тестировали в начале 2000-ных, а машины были выпущены по крайней мере в 80-е и все они на ходу и вполне себе ничего ещё. Так что это ещё вопрос, что с чем сравнивать.