Открываем секреты производства аэролодки! УНИВЕРСАЛЬНАЯ РАМА ТОРНАДОАЭРО. Рассказывает гл. инженер
2023 ж. 28 Жел.
3 271 Рет қаралды
Мы не должны были об этом рассказывать, но все-таки делимся! Проделана большая работа, долгий пусть тестирования и внесения поправок. Теперь мы гордимся конструкцией нашей силовой установки для аэролодки и несущей рамы. Главный инженер ТОРНАДОАЭРО рассказывает нюансы конструкции и как мы к нему пришли?
Задавайте ваши вопросы, мы обязательно постараемся ответить на них в следующем ролике!
Приобрести аэролодку - торнадоаэро.рф
Просто чудо, а не лодка! Настоящий внедорожник, возможности впечатляют. Респект и уважение разработчикам😊👍
Спасибо, нам очень приятно слышать :)
Отличный выпуск и сами лодки 👌👍
Спасибо, будем выпускать подобные еще.
Отличное видео! Объяснили и наглядно показали о малых как казалось бы, но очень значительных изменениях в вашей конструкции. Нынешняя версия аэролодки претерпела значительные изменения, в лучшую сторону. Желаю успеха вам! И вашей команде!
Благодарим за ваш комментарий! Мы стараемся!
Молодцы!
Отличное видео! Очень информативно и интересно👍🏻
Спасибо, рады что вам понравилось!
Отличный обзор. На лодку.класс.
Спасибо. Посмотрите полный обзор нашей аэролодки, если еще не видели - kzhead.info/sun/qc1ria6ZmKOAeJ8/bejne.html
Здравствуйте! Снимите обзор полной загрузки по воде сколько реально можно увезти на лодке. И как ведёт себя в ветер?
Здравствуйте. Скоро выйдет фильм про Якутию, там лодка в кадре максимально загружена. Может быть будет шортс, или ролик короткий, скину ссылку. Вообще лодка с 30 л.с. вывозит на глиссирование около 350 кг веса, и чем длиннее лодка тем легче ей это делать + вес можно распределить грамотно. По поводу ветра. Да, против ветра ей идти тяжелее, из-за сопротивления защитного круга.-
Александр приветствую, скажите будут ли лодки с усовершенствованной рамой продаватся в вашем филиале в Якутске и насколько примерно подоражает лодка после нового года . Спасибо.
С лета этого года все лодки мы выпускали с уже усовершенствованной рамой. В Якутске в нашем филиале продаються лодки с новой рамой.
Добрый день ! Благодарю за обзор . Будут ли лодки с более мощными моторами чем 35 л.с ? Есть ведь моторы и 37 л.с у тех-же лифан.
37 ЛС это рекламный ход. Мы этот двигатель обозначаем 35 лс. Такие мы делаем. Двигатель 1000 куб
@@navigatorsiberia ну а по документам он ведь числится 37 лс ? или я что-то не так понимаю ? просто на болотоходы , вездеходы (каракаты) ставят 37 ЛС . А кубатура так-то может быть 1000куб но ведь прошивки могут быть разными.
@@Razumnii_Dakiec Если для вас это принципиально, мы можем поставить вам именно такой двигатель.
Здравствуйте. Отдельно аэроустановку продаёте? Есть лодка и двигатель лончин 30 сил. Сколько стоит? Лодка у меня с прямым транцем
Да продаем отдельно раму и комплектующие, свяжитесь со мной +79137901177.
Добрый день! Как с Вами связаться?
Здравствуйте. +7 913 790 11 77. Заходите на наш сайт - торнадоаэро.рф
Добрый день! Можно ли заказать аэроустановку на лодку флагман 4.2 jet?
Здравствуйте. Лучше позвоните +7 913 790 11 77, обсудим. Нужно знать габариты лодки и тд.
Здравствуйте, почему рули не вовсю установку?
Здравствуйте. Этого не требуется, и так рулится, ок. Пришли к этому опытным путём.
Обзор хороший, но что теперь делать со старой версией "боятся что купил не дороботаную"
Мы не выпускаем больше старые версии. И в продаже могут быть только БУ. Старые версии тоже надежные, Есть те кто очень активно используют наши аэролодки уже не один год, и все хорошо. Все выявленные гарантийные случаи мы быстро устраняли.
Здравствуйте я купил лодку 10 месяцев назад у вас. Лодки вы делаете под заказ почему не предложили подождать новую версию как оказалось она более универсальная и надёжная стала. Я хочу эту новую раму. И что теперь думать и делать?
@@user-yu4oc4nx1f У нас нет привязки изменений к каким-то датам. Мы совершенствуем конструкцию аэролодки постоянно. При выявлении поломки по нашей вине даже одного случая, мы сразу принимаем меры по устранению этого слабого места. Если вы приобрели аэролодку 10 месяцев назад, значит она у вас уже перетерпела много конструктивных доработок.
"все продумано до мелочей"
Это не рама а ограждение, рама когда конструкция от руля до мотора и на пробитых двух баллонах можно доехать до дома , чернуха часто ржавеет изнутри как её не крась снаружи хоть полимером хоть мочевиной и вес здесь не причём,тем более цена,кто захочет купить и содержать такую технику лишние 10-20 тыр для алюминия не помеха,тем более алюминий применяется не для облегчения конструкций он при вибрации более подходящий материал чем железо,железо от вибрации имеет свойство иногда трескаться,с пришнурованной чешуёй тоже не всё так просто уж лучше ,,тапок,,, в обслуживании проще после езды по воде в мороз,когда там лёд образовывается под пластиком и поменьше чешуек она загибается при езде по торосам, два три листа достаточно на днище.Имхо конечно.
Спасибо за отзыв. У меня был опыт передвижения на нашей аэролодке с пробитым баллоном. Эта была осень был лед и открытая вода. За счет надувного дна лодка передвигалась уверенно. Два баллона нужно еще умудриться пробить. По поводу металла и аллюминия тоже с вами не могу согласиться. Метал более крепкий и более ремонтопригоден. Цена не самая главная составляющая, но почти вся техника: снегоходы, квадроциклы, мотоциклы, гусеничная техника делается с металла. Про "тапок" расматнивали но это жесткая конструкция. Для данного класса аэролодок преимущество люверсной ленты в том что сама лодка является амортизатором (пневмоподушкой). Сама лодка смягчает удары при езде по тороссам, наезды на валуны и т.д.. Про чешую, скорее всего вы не ознакомились с нашей конструкцией чешуи, так как наша чишуя как-раз исключает загибание на 100%.
А цены надо угодать? Иди как???
Все цены и комплектации на нашем сайте торнадоаэро.рф