Сегодня у нас на обзоре трехлетний Mitsubishi Pajero Sport.
Пікірлер
"есть даже дата в бортовом компьютере, если вы нажрались на охоте так, что не помните какой день"))))))) Не побоюсь этого слова, это сделало мой день)
@moskvad84734 жыл бұрын
Иногда время меняется автоматически, по радиоканалу. Так что дату он верно отражает а со временем подведёт.
@user-xh6kl9ty9v2 жыл бұрын
Спасибо сохранили рычаг раздатки а не эти паршивые кнопки.
@-312all94 жыл бұрын
Видосы просто класс я многое что узнал !!! Удачи вам в ваших делах !!!
@user-ex7lf6pp8p5 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Узнал ещё одну грань этого автомобиля...
@Ed_Ivanovich4 жыл бұрын
Илья спасибо за 30 минут по машине столько столько полезной информации ничего лишнего.
@user-yl8em6dy8b3 жыл бұрын
А мне нравятся "рубленные" американские линии внедорожников. Массивный вид и угловатые формы. Короче люблю кирпич на колесах.
@made-in-Leningrad3 жыл бұрын
Предыдущий экстрейл был бомба!
@user-nm7yk4wh2n2 жыл бұрын
Так-то оно так, сам люблю авто с формой GL и Wrangler, но нужно отдать должное "яичным" формам МПС, он аэродинамичен, экономичен и управляем на скорости, в отличии от кирпичей.
@vadimshkiria80092 жыл бұрын
Катался на л200 тритон, по ощущениям очень плотная подвеска, проходимость отличная. Надёжность тоже прекрасная. До 2014 года было отличной покупкой.
@dikiykipovec49184 жыл бұрын
Ведущему уважуха, спасибо за твой труд💪
@di24935 жыл бұрын
Спасибо, что смотрите.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Илья, спасибо за труд, снимать ролики в обтягивоющем авто очень не просто. Тахо или Раптор это твой размер.
@user-qt8kx5wk4z4 жыл бұрын
Классно ведешь речь, можно слушать, ну и по теме.
@geshagesha38874 жыл бұрын
Всё как всегда . Просто, понятно и доступно + огромный нет понтов и рекламы
@user-cp5yz3se6j9 ай бұрын
Грамотно, достоверно и по существу!
@user-fc7mw1il6l6 жыл бұрын
Илья повышает центр масс в любом автомобиле)))
@user-sm4fy6gr2m3 жыл бұрын
Лайк за труды,хотелось бы обзор на паджерик из 90-х)
@user-hw9wy7lv5n4 жыл бұрын
Все класно и понятно,еще бы про четверку посмотреть ,так сказать авторитетное мнение. Спасибо.
@user-jt5gv6lh4c3 жыл бұрын
КнопкаR/D lock,это волшебная кнопка,сколько раз она меня вытаскивала!комплектация класс!
@user-rg2mx2zp7i4 жыл бұрын
Ждал паджерик,спасибо!
@DmitriyShikanov6 жыл бұрын
это не паджерик)))
@steelnaive5093 жыл бұрын
Обзор класс лучший в рунете канал.
@user-ko4zl7qc8e4 жыл бұрын
Классный обзор и с юмором (особенно про дату). Наверное машину сделали такую простую, что бы в лесу ничего из электрики не сломалось.
@sundown197420125 жыл бұрын
Илья, здравствуйте, огромное спасибо за Ваш канал и обзоры, не многие смотрю с таким удовольствием, для меня лично бальзам, про спорт2, фо раннер, и джимни новую... я много роликов посмотрел, про спорт2.. Молодец, умничка, уважаю профессионалов... процветания сервису!
@lexace58172 жыл бұрын
есть такой 2014 года. ни разу не пожелел. Илья спасибо, приятно всегда посмотреть
@adwer123 Жыл бұрын
Илья спасибо 👍 👍 Но более интересует бензиновая версия с разбором ...
@DimaJaan1743 жыл бұрын
Отличный аппарат! 😂 Мицубиси это сила 💪 💪 💪 отличный обзор
@honor26515 жыл бұрын
8 лет езжу на МПС2 - это танк, и за это я его люблю))))) и менять не хочу))))) Вишенка на торте 9л/100км на трассе))), так что да это среднемагистральный перехватчик для Российских дорог, ему до болта неровности асфальта, где легковушки едут 30-40 я наоборот добавляю до 100-110 и лечу над стиральной доской)))) возил груз (бильярдный стол разобранный 650кг) 880км стоит на трассе как паровоз на рельсах. На полном приводе можно и популять с перекрестка. Тормоза ватные это надо знать и помнить всегда))) ЕГР заглушил и прошил, расход - 10%.
@user-hk2cm4rs7w3 жыл бұрын
Салон устаревший
@Zveroboi7712 жыл бұрын
@@Zveroboi771 меня зато не парит ребро впивающееся в правое колено как на новом)))
@user-hk2cm4rs7w2 жыл бұрын
@@user-hk2cm4rs7w 20т. км накатал на MPS3 2019 г.в. Вообще не замечаю каких-то рёбер, с коленями полный порядок.
@nedo3582 жыл бұрын
Машина тяжелая. Надо привыкать к тормозам обязательно. Остановиться в пол на скорости, как на легковушке, не получится. Поначалу приходилось даже тапку в пол давить, чтобы остановиться. Потом привык. Отличная рабочая лошадка: добыл лося-подъехал в лес и забрал добычу. По невысокой снежной целине спокойно едет(думаю до 30см). На трассе тоже хорошо идёт. Я не гонщик. Люблю когда пассажиры спят в машине, а не зубами стучат со страха. Машина не для активной езды, простая,обслуживается любым грамотным слесарем.
@gnom48475 жыл бұрын
Gnom Во потом вонь будет в салоне от этого лося🤢
@Abrikos19844 жыл бұрын
Для охотников больше подойдет пикап L200. Чипанешь и полетит как Феррари.
@monstorroka27643 жыл бұрын
@@monstorroka2764 Ну феррари из Эльки херовый эт я тебе как бывший владелец говорю с хорошим чип-тюнингом. Попробуй войти на ней в крутой поворот больше чем на 60 кмч, вот тут и кончится вся Феррари. Сколько их и МПС перевертышей как раз из-за таких гонок. Пока по прямой она скребет аж всеми четырьмя по асфальту от тапки в пол со светофора. Очень классно было стартовать. Но повороты это не про Эльку... Длинные кольца, когда центробежная сила (точнее, момент силы) накапливается и валит её всё дальше...
@user-vz4vr3ph4p2 жыл бұрын
@@user-vz4vr3ph4p й
@user-ks1zq5mb6k2 жыл бұрын
Классный обзор. Автор молодец
@alexandrklinov62534 жыл бұрын
Предприятие покупало такой новый 3 л. Эксплуатировали в Хабаровске. Для командировок. Подвеска жестковата. На заднем ряду втроем тесно, стойки сужаются к крыше. Плюс холодно. Часто машина ездила вне асфальта. Скала, гребенка. Около 300 т.км наездили и обменяли на новый в салоне. Ремонтов особых не было.
@av_k22743 жыл бұрын
Автору респект! 👍👍👍
@user-vu2kz6yw1x3 жыл бұрын
Привет Клубный сервис, у меня паджерик на мт зверь, спасибо, хороший контет просто и понятно
@user-gi4bk7bq8b4 жыл бұрын
Хороший обзор мне очень нравится.
@Russiya2024.5 жыл бұрын
крутяк и видос и паджеро!!!!
@user-vl8nt1zr9q4 жыл бұрын
вот бы про Pajero Sport 3 такой обзор. )
@antonch90783 жыл бұрын
Про календарь на БК, улыбнулся. Бывало так. 😁👍
@johnstatham60563 жыл бұрын
очень интересно смотреть!
@solomonturret58826 жыл бұрын
Классная машина!!!У друга такая же))) Одно время хотел поменять свой Патриот на Паджерик
@solovushka23595 жыл бұрын
Илья привет! Жаль к вам кобальты не приезжают.С меня лайк как всегда,спасибо за видео!
@user-yl4fw3hm7b6 жыл бұрын
Были авто с 4м41 (3.2) . Он был на цепи . Это замечательный двигатель.
@user-op4fj4sm7o2 жыл бұрын
Смотрю ваши обзоры и постоянно думаю, к чему бы придраться ))) Но на удивление грамотные обзоры. А то некоторые обзорщики не могут отличить part-time от full-time. Смотрел обзор новой L200 и думал, наверняка не скажет про алюминиевый блок…, но нет - сказал ))) В наше время мало людей реально понимающих в этой каше новых систем и технологий. Зачет, мне нравятся обзоры!!! Даже на низко висящую «вакуумную лягушку» (свободное колесо) на новом паджеро спорт упомянул. P.S. Пузотерки и псевдо внедорожники не смотрю, не интересно )
@mircards3 жыл бұрын
Смотрю обзоры машин-очень познавательно. Хотелось бы увидеть видеобзор и мнение о Subaru Forester SH на механике 2,5.
@xruxx13133 жыл бұрын
сразу лайк не глядя
@preedator3 жыл бұрын
илья интересное видео о маем паджеро спорт , подножка не так уж бесполезна удобно снег зимой с крыши счищать ,багажник при слаженном сидении можно уместиться в полный рост при 185 см , я так в походе в ней жил магнитола конечно полное Г...... а так все правда как и сказал с хобби попал прямо в точку большой ЛАЙК
@user-cv2ko8wv2o6 жыл бұрын
Затонируй полностью. Чтобы магнитолу не видели))))
@user-su2xg9bq4u5 жыл бұрын
Ты бы русский язык подучил в школе, прежде чем комментарии писать...откуда бабки, если столько орфографических, пунктуационных и грамматических ошибок?
@vitalxbc4 жыл бұрын
Мой рост 179 и спать, при сложенных задних сидениях, получается только по диагонали. Не хватает буквально 5 см. В дальние поездки вдвоем, оставляю сидения в гараже, назад матрац и вперёд....
@flame_of_the_urals4 жыл бұрын
Super Select - отличная трансмиссия. Даже если вискомуфта для режима 4H отвалилась, что бывает, остаются жёсткое подключение передка 4HLc и понижайка 4LLc.
@user-ek5vj5hz5s3 жыл бұрын
Неплохой обзор на неплохой авто. Болячки есть, но они лечатся. С тормозами можно и от стока добиться эффективности- меняете тормозные цилиндры вкруг на нержавейку и заменяете все длинные тормозные шланги на бронешланги. Я так сделал на своём- теперь тормоза меня не напрягают совсем.
@legion-4g15t2 жыл бұрын
очень интересные видео,спасибо!
@subedey47815 жыл бұрын
С удовольствием посмотрю обзор про Рекстнон!!!
@user-xr4vq5qs7q4 жыл бұрын
у меня был рестонт2 без проблем 7лет ездил
@user-go2mx5wd2m3 жыл бұрын
сергей панков моя бывшая к сожалению девушка,)) уже 12 лет ездит. И тоже без проблем. Тоже второй. Хотелось бы обзор на Новый! Очень он мне нравится!
@user-xr4vq5qs7q3 жыл бұрын
Уважаемый "Клубный сервис" когда сделаете обзор на новый митсубиси паджеро спорт 3, 2. 4 d??? Первый и второй спорт вы уже обозревали. Даже Fortuner 2.7 на палке был. Спасибо
@Ycce843 жыл бұрын
отличный обзор, как обычно все дельно и детально
@andreyvigandt36124 жыл бұрын
Илья, особенно про "задние седла" на 6:59 - оговорочка по Фрэйду)))
@pavelnedvetsky50546 жыл бұрын
Извиняюсь, только это не брильянты Митсубиши, а рубины. Обзор класс! Спасибо.
@user-vd7xh8ll8r5 жыл бұрын
кстати да)) они так то красные
@steelnaive5093 жыл бұрын
Это не то и не другое, это три водяных ореха - герб одного из родов, основавших компанию.
@fogonero61073 жыл бұрын
Ведущий красавчик!👍
@user-dg4np2kq2p6 жыл бұрын
Спасибо большое за все ваши обзоры всё всегда чётко и по существу. Владею паджеро с 2014 года не возникало проблем в основном мелочи, посоветует пожалуйста,что выбрать хочу купить Прадо дизель или бензин 4 л какой в реальности расход зима в летом не агрессивный стиль езды. Спасибо.
@user-ft6wd8pz4f2 жыл бұрын
Илья, как считаете за лям двести - лям тристо можно найти агрегат в приличном состоянии 2014-2015 гг ?
@VadRov5 жыл бұрын
Правая нога упирается в рычаг(автомата)когда переводишь селектор в ручной режим (в лево).
@user-re4gt6er5n5 жыл бұрын
Илья , последняя минута видео+) Солидарен!!!
@AndronSar6 жыл бұрын
Владею спортом с 2013 года. Прошел уже 126 000. Комплектация аналогичная, только цвет обычный, белый. Из минусов, чего не услышал в ролике могу добавить: - рулевая рейка, которая начинает греметь к 20-40 тыс км... Лечится только заменой и никак иначе. Причина опять таки конструктив. - слабое лкп - закисающий компрессор блокировки заднего дифференциала из-за наших реагентов. Лечится переносом в салон (полости в багажнике) - закисающий механизм опускания запаски... Кто менял колесо, думаю исчерпал запас матюгов несколько раз) - ослабление болтов в стеклоподъёмниках - у калужских частая проблема с забиванием радиатора отопителя. И проблема систематичная. Решается заменой радиатора. Чистить бесполезно. Попал на замену минувшей весной. Благо, что зима была не холодной. Да и в целом плохо обогревает печка. Хорошо, что есть догреватель (ТЭН перед радиатором печки). - большая проблема - закисание развальных болтов!!!! Вроде бы все...
@__-oz8nd3 жыл бұрын
Не всё! Ремень балансировочных валов рвётся-кирдых ГБЦ. ржавеет 5-я дверь, подножки, цветут дверные проёмы, лобовое стекло-скорлупа лопается от перепада темеператур наружной и печки в салоне, камней, датчик уровня топлива пи...., Цветет крышка топл бака поплавка и забора топлива, сверчки в салоне, через 7-8 лет предстоит замена свечей накала или в мороз -15 с 10-го раза заведетесь, Плохая зарядка аккумуляторов, нужно обманывать генератор диодом, иначе новые акумы через 3 года под замену (или требуется рассульфатация акумов). Закисают направляющие пальцы на суппортах, машина как поезд, хер остановишь!)) Петли дверей разнашиваются и проседают, надо постоянно смазывать силиконовым спреем. ЕГР засерается быстро. Розетки прикуривателей отключаются вместе с зажиганием, на видеорегистратор отдельно нужно протягивать питание. Отсутствует сигнал при движении не снятого ручника, лампочку можно за рулём не увидеть и сжечь колодки, перегреть тормозные диски!) Штатная защита Хуууу ятина полная, заменил на композитную (спасла от арматуры и много отчего ещё в ходе поездок по обочинам и камням). Что-то устал всё не хорошее вспоминать. Краска кузова го....рыжики на сколах весной как блох на собаке, Снизу без обработки все покрывается ржавчиной. Одним словом японский уазик. Про плюсы тоже можно, но уже не охота😒
@user-xh6kl9ty9v2 жыл бұрын
Расскажите про эскудо/витару, их там у вас за спиной всегда полно, что с ними так или не так?
@yorky65195 жыл бұрын
MPS2 огонь тачка. Косяков хватает, хоть блин тот же компрессор блокировки задка. Но в целом, тачка доставляет. На автомате, вдвойне )))
@user-fv7nn4fp9k3 жыл бұрын
Да ,прикольно рассказывает ,приятно и понятно,красава
@user-gg9uz7cl1d5 жыл бұрын
Если будет возможность, сделайте, пожалуйста, обзор Nissan Pathfinder третьего поколения. Хочется услышать ваше мнение от вторичке (как часто они заезжают к вам на СТО, что ломается и т.д.)
@natabonus20856 жыл бұрын
Вы короткие с длинными передачами случаем не попутали, как и мост у Toyota Fortuner спереди нашли?
@snakeyurga6 жыл бұрын
Тормоза там хорошие. Шумку сделай и машина просто огонь езжу на автомате
@user-hq2wz3km9j5 жыл бұрын
Стоит ли брать убитый под восстановление, для ЛЕСА или дорого обойдётся?
@denisbarboskin91645 жыл бұрын
С этой машиной ни чего не будет если её обслуживали и заправляли на нормальной заправке, но если будет обратное то вы круто попали.
@LeonKarelskyi4 жыл бұрын
На салярку очень капризная?
@user-iv5qw9zf5q2 жыл бұрын
@@user-iv5qw9zf5qпокупаю по 45 и не жалуюсь, 2013 год пробег 190тыс
@chernovil94234 ай бұрын
Илья, сделайте обзор на ХАВАЛА Х9 поношенного. Что за аппарат? Снизу сверху снутря. Спасибо
@olegbaranov56563 жыл бұрын
4H это режим фирменный у митсубиси раздатки Супер селект, очень хороший вариант фултайма с автоматикой подключения и выключения, не требующая остановки, так же не требующая выключения при смене дорожных условий. зачем я это написал?
@steelnaive5093 жыл бұрын
...магнитола из бабушкиного шифоньера...если вы нажрались на рыбалке и забыли дату...если вы человек нормального роста...!!! Браво! Аплодисменты!
@user-nm7yk4wh2n2 жыл бұрын
Дифференциал меж осевой был заблокирован или на распущенном ездил?
@niknik67526 жыл бұрын
Ещё бы сказали про слабую коррозионную стойкость, что проявляется после 5 лет эксплуатации. Было бы более объективно.
@user-ek5vj5hz5s3 жыл бұрын
Посоветуйте по опыту, стоит ли ставить шторку между грм и балансировочным ремнем? Кто что пишет, перегревается и тд
@Alexander-bk2pt7 ай бұрын
Машинка кайф,очень напоминает УАЗ,то там надо доделать ,то там. Больше всего меня в ней удивило то что компрессор включающий блокировку заднего дифференциала находится непосредственно над ним( над дифференциалом) ,то есть всегда в сырости и грязи,в следствии чего благополучно отказывает. Это одна из доделок. В целом конечно машинка радует,не скучная. Всем добра.
@vladimirmerkulov5153 жыл бұрын
Нахера я смотрю если денег только на приору?
@Betmen1realno6 жыл бұрын
ничего себе, да Вы зажиточный
@user-wd3gh9sv6h4 жыл бұрын
Не гоже жаловатся чаду царя🤣
@-312all94 жыл бұрын
на сигареты нет но я смоьрю🤣
@user-ex7jk8cv7d4 жыл бұрын
:)
@Ivazhka4 жыл бұрын
Один штоли такой😁
@user-zm7do3yn9m4 жыл бұрын
Да, отличный простой автомобиль. НИЧЕГО лишнего и навороченного. Относительно комфортный деревенский поджопник. На трассе достаточно удобен.
@olegbaranov56563 жыл бұрын
Это самая красивая машина. Новый кузов ужасный.
@user-vu4pu6rw2v3 жыл бұрын
Салон как раз не по старому а по новому чем старее японец тем богаче салон теперь японец уже не тот!!!
@user-km8cv6mt6x4 жыл бұрын
Это больше не к японцам относится, а именно к марке Mitsubishi.
@SeaEngineering20232 жыл бұрын
Дизайн пикапа L200 и, особенно, Паджеро спорт второго поколения был взят (внимание) у раллийного прототипа Mitsubishi Pajero Evolution MPR12. Больше всего младший брат легендарного Pajero похож на раллийный прототип в дорестайлинговом кузове (2009год). Митсу собирались выпустить гражданскую версию Mitsubishi Pajero Evolution MPR12, даже ходовой концепт показали (далекий 2003 год, если не ошибаюсь), но долбанутый шеф-дизайнер сказал, что серийная машина должна быть вместительная и проект прикрыли. Туда хотели поставить V8 и полный привод от Lancer Evolution. Прикиньте какой бы кроссовер получился
@Alexander25king6 жыл бұрын
Хозяина - в студию!!!
@albertklyachkin94815 жыл бұрын
Будет ли обзор L200?
@martin322385 жыл бұрын
Илья спасибо за полезную информацию! Я хотел спросить L200 такого же года практически тоже самое?
@alibek_aliev4 жыл бұрын
Абсолютно. Различия в турбине, прошивке, в задней рессорной подвеске, в длине, и в более простом салоне
@olegbaranov56563 жыл бұрын
Толковый автор, приятно смотреть и слушать.
@aram99874 жыл бұрын
Илья, а праворукие автомобили у Вас бывают на обзоре?
@user-dr4qd1th3c2 жыл бұрын
Здравствуйте Илья,я тоже такой конь как вы.Понравился паджеро спорт 3 вот думаю влезу или нет?
@user-hx1gf1gl4j3 жыл бұрын
Очень люблю этот автомобиль! У меня бензинка.в городе 20,на трассе 12,15! Ездил на Мт резине и на шоссейных. Остановился на маслянных амортах и лифт 2 см, резина АТ! Съемная лебедь в работе!!! Тачка класс!!!! Задние супорта постоянно надо обслуживать, у бензинок заслонки в колекторе вихревые уже научились востанавливать и АНТИКОР обязательно!!!! Японский УАЗ!!! Не ломается, везде едет!!! Про серьёзную грязь, есть спец техника!!! Гражданский проходимец!!
@user-kl5wu9jk8k Жыл бұрын
HAVAL H9 , Foton Sauvana ждём вот этих актуальных пепелацев ! Ваше мнение ! Очень интересно будет послушать ! Спасибо за обзор ! С наилучшими пожеланиями !
@user-kk8df5oz3z5 жыл бұрын
Ведущий молодец! Спасибо!
@Vkhapaev5 жыл бұрын
А что с ногтями , у бывшего гангстера ?) Отращиваете ?)
@myxarakterrus58013 жыл бұрын
Содержательное видео
@user-im8dl3xi1m4 жыл бұрын
Люблю МПС уже 2 генерация в семье авто сугубо для отдыха и рыбалки реально не убить,даже если захотеть
@user-mq1qp4zc5h6 жыл бұрын
Отличный авто, настоящий проходимец
@A056AA5610 ай бұрын
Интересно будет посмотреть обзор и мнение на новый рейстал этого авто. А также данного рейстала но на автомате)
Илья, добрый день! Смотрю вашу передачу все выпуски очень нравиться;) Интересуют ваше мнение как профессионала. На данный момент владею машиной Сузуки град витара 2 литровый 2003 года, была до этого Тойота Прадо 150 3 литровый дизель но для в недорогие не понравился) вал кий для города ) Что можете мне посоветовать из внедорожников ? Спасибо большое!!
@vadoszevs97086 жыл бұрын
VADOS ZEVS Раз Прадо валкий для города, любите ездить динамично:) Присмотритесь к БМВ и Ренжам... Если нужна проходимость-придется терпеть валкость Прадо.
@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
А на счёт Тойота Foraner скажете? Смотрел на Toyota Fj но 4 литра многовато)
@vadoszevs97086 жыл бұрын
Стоит покупать Паджеро/Паджеро Спорт 2010-2012 г.г. ? Пробег наверняка скручен, т.к. в объявлении заявлен 170-180 000 км. И Патфайндер тех же годов с 3-хлитовым дизелем, пробег примерно такой же?
@Vladimir.7-82 жыл бұрын
Поставил скорость 1.25 и все стало нормально
@ziqzaq94215 жыл бұрын
спасибо, бро
@AL_R1615 жыл бұрын
точняк)))
@zEdKaKzEd5 жыл бұрын
Мне на 1,5 лучше .
@user-ux8pn9pv3y4 жыл бұрын
Бля, а че так можно было ???
@Fedor4ak4 жыл бұрын
Базару нет ништяк
@user-yo1sx6fj4j4 жыл бұрын
Молодец ведущий
@khegayandrey28322 жыл бұрын
А почему при открытой дверце багажника видно кузовной герметик не в цвет кузова? Это так с завода предусмотрено, или хозяин промазывал швы?
@Metalluger13 жыл бұрын
А будет обзор МПС3?
@evgeniysamarin4075 жыл бұрын
Уважаемый когда будет обзор Pajero Sport 2020 г Спасибо
@user-mm3cb8im3o3 жыл бұрын
Рассказывайте не только о моторе на данном авто, но и о других моторах что ставились на показываемое авто
@kfedya7518 Жыл бұрын
Владею МПС 2014г. 2,5ТД, автомат, максимальная комплектация. Честный авто за свои деньги. Единственно что напрягает, так это передняя стойка со стороны водителя. Очень за ней любят прятаться пешеходы...))) Большой плюс - не очень популярна у угонщиков, особенно в Европе, в отличии от того же Прадо. Можно спокойно оставлять на улице. Ну и конечно фишка ММС - Super Select! Кто бы что не говорил. Пробег у меня небольшой - 33000км. За это время, кроме замены одного закисшего заднего поршня в суппорте, больше ничего не делалось.Правда начали ржаветь пороги. После покупки, сразу сделал хороший антикор днища, рамы и скрытых полостей. Российская сборка кривовата. Но сейчас авто такого плана, за такие деньги, практически не найти.
"есть даже дата в бортовом компьютере, если вы нажрались на охоте так, что не помните какой день"))))))) Не побоюсь этого слова, это сделало мой день)
Иногда время меняется автоматически, по радиоканалу. Так что дату он верно отражает а со временем подведёт.
Спасибо сохранили рычаг раздатки а не эти паршивые кнопки.
Видосы просто класс я многое что узнал !!! Удачи вам в ваших делах !!!
Спасибо за обзор! Узнал ещё одну грань этого автомобиля...
Илья спасибо за 30 минут по машине столько столько полезной информации ничего лишнего.
А мне нравятся "рубленные" американские линии внедорожников. Массивный вид и угловатые формы. Короче люблю кирпич на колесах.
Предыдущий экстрейл был бомба!
Так-то оно так, сам люблю авто с формой GL и Wrangler, но нужно отдать должное "яичным" формам МПС, он аэродинамичен, экономичен и управляем на скорости, в отличии от кирпичей.
Катался на л200 тритон, по ощущениям очень плотная подвеска, проходимость отличная. Надёжность тоже прекрасная. До 2014 года было отличной покупкой.
Ведущему уважуха, спасибо за твой труд💪
Спасибо, что смотрите.
Илья, спасибо за труд, снимать ролики в обтягивоющем авто очень не просто. Тахо или Раптор это твой размер.
Классно ведешь речь, можно слушать, ну и по теме.
Всё как всегда . Просто, понятно и доступно + огромный нет понтов и рекламы
Грамотно, достоверно и по существу!
Илья повышает центр масс в любом автомобиле)))
Лайк за труды,хотелось бы обзор на паджерик из 90-х)
Все класно и понятно,еще бы про четверку посмотреть ,так сказать авторитетное мнение. Спасибо.
КнопкаR/D lock,это волшебная кнопка,сколько раз она меня вытаскивала!комплектация класс!
Ждал паджерик,спасибо!
это не паджерик)))
Обзор класс лучший в рунете канал.
Классный обзор и с юмором (особенно про дату). Наверное машину сделали такую простую, что бы в лесу ничего из электрики не сломалось.
Илья, здравствуйте, огромное спасибо за Ваш канал и обзоры, не многие смотрю с таким удовольствием, для меня лично бальзам, про спорт2, фо раннер, и джимни новую... я много роликов посмотрел, про спорт2.. Молодец, умничка, уважаю профессионалов... процветания сервису!
есть такой 2014 года. ни разу не пожелел. Илья спасибо, приятно всегда посмотреть
Илья спасибо 👍 👍 Но более интересует бензиновая версия с разбором ...
Отличный аппарат! 😂 Мицубиси это сила 💪 💪 💪 отличный обзор
8 лет езжу на МПС2 - это танк, и за это я его люблю))))) и менять не хочу))))) Вишенка на торте 9л/100км на трассе))), так что да это среднемагистральный перехватчик для Российских дорог, ему до болта неровности асфальта, где легковушки едут 30-40 я наоборот добавляю до 100-110 и лечу над стиральной доской)))) возил груз (бильярдный стол разобранный 650кг) 880км стоит на трассе как паровоз на рельсах. На полном приводе можно и популять с перекрестка. Тормоза ватные это надо знать и помнить всегда))) ЕГР заглушил и прошил, расход - 10%.
Салон устаревший
@@Zveroboi771 меня зато не парит ребро впивающееся в правое колено как на новом)))
@@user-hk2cm4rs7w 20т. км накатал на MPS3 2019 г.в. Вообще не замечаю каких-то рёбер, с коленями полный порядок.
Машина тяжелая. Надо привыкать к тормозам обязательно. Остановиться в пол на скорости, как на легковушке, не получится. Поначалу приходилось даже тапку в пол давить, чтобы остановиться. Потом привык. Отличная рабочая лошадка: добыл лося-подъехал в лес и забрал добычу. По невысокой снежной целине спокойно едет(думаю до 30см). На трассе тоже хорошо идёт. Я не гонщик. Люблю когда пассажиры спят в машине, а не зубами стучат со страха. Машина не для активной езды, простая,обслуживается любым грамотным слесарем.
Gnom Во потом вонь будет в салоне от этого лося🤢
Для охотников больше подойдет пикап L200. Чипанешь и полетит как Феррари.
@@monstorroka2764 Ну феррари из Эльки херовый эт я тебе как бывший владелец говорю с хорошим чип-тюнингом. Попробуй войти на ней в крутой поворот больше чем на 60 кмч, вот тут и кончится вся Феррари. Сколько их и МПС перевертышей как раз из-за таких гонок. Пока по прямой она скребет аж всеми четырьмя по асфальту от тапки в пол со светофора. Очень классно было стартовать. Но повороты это не про Эльку... Длинные кольца, когда центробежная сила (точнее, момент силы) накапливается и валит её всё дальше...
@@user-vz4vr3ph4p й
Классный обзор. Автор молодец
Предприятие покупало такой новый 3 л. Эксплуатировали в Хабаровске. Для командировок. Подвеска жестковата. На заднем ряду втроем тесно, стойки сужаются к крыше. Плюс холодно. Часто машина ездила вне асфальта. Скала, гребенка. Около 300 т.км наездили и обменяли на новый в салоне. Ремонтов особых не было.
Автору респект! 👍👍👍
Привет Клубный сервис, у меня паджерик на мт зверь, спасибо, хороший контет просто и понятно
Хороший обзор мне очень нравится.
крутяк и видос и паджеро!!!!
вот бы про Pajero Sport 3 такой обзор. )
Про календарь на БК, улыбнулся. Бывало так. 😁👍
очень интересно смотреть!
Классная машина!!!У друга такая же))) Одно время хотел поменять свой Патриот на Паджерик
Илья привет! Жаль к вам кобальты не приезжают.С меня лайк как всегда,спасибо за видео!
Были авто с 4м41 (3.2) . Он был на цепи . Это замечательный двигатель.
Смотрю ваши обзоры и постоянно думаю, к чему бы придраться ))) Но на удивление грамотные обзоры. А то некоторые обзорщики не могут отличить part-time от full-time. Смотрел обзор новой L200 и думал, наверняка не скажет про алюминиевый блок…, но нет - сказал ))) В наше время мало людей реально понимающих в этой каше новых систем и технологий. Зачет, мне нравятся обзоры!!! Даже на низко висящую «вакуумную лягушку» (свободное колесо) на новом паджеро спорт упомянул. P.S. Пузотерки и псевдо внедорожники не смотрю, не интересно )
Смотрю обзоры машин-очень познавательно. Хотелось бы увидеть видеобзор и мнение о Subaru Forester SH на механике 2,5.
сразу лайк не глядя
илья интересное видео о маем паджеро спорт , подножка не так уж бесполезна удобно снег зимой с крыши счищать ,багажник при слаженном сидении можно уместиться в полный рост при 185 см , я так в походе в ней жил магнитола конечно полное Г...... а так все правда как и сказал с хобби попал прямо в точку большой ЛАЙК
Затонируй полностью. Чтобы магнитолу не видели))))
Ты бы русский язык подучил в школе, прежде чем комментарии писать...откуда бабки, если столько орфографических, пунктуационных и грамматических ошибок?
Мой рост 179 и спать, при сложенных задних сидениях, получается только по диагонали. Не хватает буквально 5 см. В дальние поездки вдвоем, оставляю сидения в гараже, назад матрац и вперёд....
Super Select - отличная трансмиссия. Даже если вискомуфта для режима 4H отвалилась, что бывает, остаются жёсткое подключение передка 4HLc и понижайка 4LLc.
Неплохой обзор на неплохой авто. Болячки есть, но они лечатся. С тормозами можно и от стока добиться эффективности- меняете тормозные цилиндры вкруг на нержавейку и заменяете все длинные тормозные шланги на бронешланги. Я так сделал на своём- теперь тормоза меня не напрягают совсем.
очень интересные видео,спасибо!
С удовольствием посмотрю обзор про Рекстнон!!!
у меня был рестонт2 без проблем 7лет ездил
сергей панков моя бывшая к сожалению девушка,)) уже 12 лет ездит. И тоже без проблем. Тоже второй. Хотелось бы обзор на Новый! Очень он мне нравится!
Уважаемый "Клубный сервис" когда сделаете обзор на новый митсубиси паджеро спорт 3, 2. 4 d??? Первый и второй спорт вы уже обозревали. Даже Fortuner 2.7 на палке был. Спасибо
отличный обзор, как обычно все дельно и детально
Илья, особенно про "задние седла" на 6:59 - оговорочка по Фрэйду)))
Извиняюсь, только это не брильянты Митсубиши, а рубины. Обзор класс! Спасибо.
кстати да)) они так то красные
Это не то и не другое, это три водяных ореха - герб одного из родов, основавших компанию.
Ведущий красавчик!👍
Спасибо большое за все ваши обзоры всё всегда чётко и по существу. Владею паджеро с 2014 года не возникало проблем в основном мелочи, посоветует пожалуйста,что выбрать хочу купить Прадо дизель или бензин 4 л какой в реальности расход зима в летом не агрессивный стиль езды. Спасибо.
Илья, как считаете за лям двести - лям тристо можно найти агрегат в приличном состоянии 2014-2015 гг ?
Правая нога упирается в рычаг(автомата)когда переводишь селектор в ручной режим (в лево).
Илья , последняя минута видео+) Солидарен!!!
Владею спортом с 2013 года. Прошел уже 126 000. Комплектация аналогичная, только цвет обычный, белый. Из минусов, чего не услышал в ролике могу добавить: - рулевая рейка, которая начинает греметь к 20-40 тыс км... Лечится только заменой и никак иначе. Причина опять таки конструктив. - слабое лкп - закисающий компрессор блокировки заднего дифференциала из-за наших реагентов. Лечится переносом в салон (полости в багажнике) - закисающий механизм опускания запаски... Кто менял колесо, думаю исчерпал запас матюгов несколько раз) - ослабление болтов в стеклоподъёмниках - у калужских частая проблема с забиванием радиатора отопителя. И проблема систематичная. Решается заменой радиатора. Чистить бесполезно. Попал на замену минувшей весной. Благо, что зима была не холодной. Да и в целом плохо обогревает печка. Хорошо, что есть догреватель (ТЭН перед радиатором печки). - большая проблема - закисание развальных болтов!!!! Вроде бы все...
Не всё! Ремень балансировочных валов рвётся-кирдых ГБЦ. ржавеет 5-я дверь, подножки, цветут дверные проёмы, лобовое стекло-скорлупа лопается от перепада темеператур наружной и печки в салоне, камней, датчик уровня топлива пи...., Цветет крышка топл бака поплавка и забора топлива, сверчки в салоне, через 7-8 лет предстоит замена свечей накала или в мороз -15 с 10-го раза заведетесь, Плохая зарядка аккумуляторов, нужно обманывать генератор диодом, иначе новые акумы через 3 года под замену (или требуется рассульфатация акумов). Закисают направляющие пальцы на суппортах, машина как поезд, хер остановишь!)) Петли дверей разнашиваются и проседают, надо постоянно смазывать силиконовым спреем. ЕГР засерается быстро. Розетки прикуривателей отключаются вместе с зажиганием, на видеорегистратор отдельно нужно протягивать питание. Отсутствует сигнал при движении не снятого ручника, лампочку можно за рулём не увидеть и сжечь колодки, перегреть тормозные диски!) Штатная защита Хуууу ятина полная, заменил на композитную (спасла от арматуры и много отчего ещё в ходе поездок по обочинам и камням). Что-то устал всё не хорошее вспоминать. Краска кузова го....рыжики на сколах весной как блох на собаке, Снизу без обработки все покрывается ржавчиной. Одним словом японский уазик. Про плюсы тоже можно, но уже не охота😒
Расскажите про эскудо/витару, их там у вас за спиной всегда полно, что с ними так или не так?
MPS2 огонь тачка. Косяков хватает, хоть блин тот же компрессор блокировки задка. Но в целом, тачка доставляет. На автомате, вдвойне )))
Да ,прикольно рассказывает ,приятно и понятно,красава
Если будет возможность, сделайте, пожалуйста, обзор Nissan Pathfinder третьего поколения. Хочется услышать ваше мнение от вторичке (как часто они заезжают к вам на СТО, что ломается и т.д.)
Вы короткие с длинными передачами случаем не попутали, как и мост у Toyota Fortuner спереди нашли?
Тормоза там хорошие. Шумку сделай и машина просто огонь езжу на автомате
Стоит ли брать убитый под восстановление, для ЛЕСА или дорого обойдётся?
С этой машиной ни чего не будет если её обслуживали и заправляли на нормальной заправке, но если будет обратное то вы круто попали.
На салярку очень капризная?
@@user-iv5qw9zf5qпокупаю по 45 и не жалуюсь, 2013 год пробег 190тыс
Илья, сделайте обзор на ХАВАЛА Х9 поношенного. Что за аппарат? Снизу сверху снутря. Спасибо
4H это режим фирменный у митсубиси раздатки Супер селект, очень хороший вариант фултайма с автоматикой подключения и выключения, не требующая остановки, так же не требующая выключения при смене дорожных условий. зачем я это написал?
...магнитола из бабушкиного шифоньера...если вы нажрались на рыбалке и забыли дату...если вы человек нормального роста...!!! Браво! Аплодисменты!
Дифференциал меж осевой был заблокирован или на распущенном ездил?
Ещё бы сказали про слабую коррозионную стойкость, что проявляется после 5 лет эксплуатации. Было бы более объективно.
Посоветуйте по опыту, стоит ли ставить шторку между грм и балансировочным ремнем? Кто что пишет, перегревается и тд
Машинка кайф,очень напоминает УАЗ,то там надо доделать ,то там. Больше всего меня в ней удивило то что компрессор включающий блокировку заднего дифференциала находится непосредственно над ним( над дифференциалом) ,то есть всегда в сырости и грязи,в следствии чего благополучно отказывает. Это одна из доделок. В целом конечно машинка радует,не скучная. Всем добра.
Нахера я смотрю если денег только на приору?
ничего себе, да Вы зажиточный
Не гоже жаловатся чаду царя🤣
на сигареты нет но я смоьрю🤣
:)
Один штоли такой😁
Да, отличный простой автомобиль. НИЧЕГО лишнего и навороченного. Относительно комфортный деревенский поджопник. На трассе достаточно удобен.
Это самая красивая машина. Новый кузов ужасный.
Салон как раз не по старому а по новому чем старее японец тем богаче салон теперь японец уже не тот!!!
Это больше не к японцам относится, а именно к марке Mitsubishi.
Дизайн пикапа L200 и, особенно, Паджеро спорт второго поколения был взят (внимание) у раллийного прототипа Mitsubishi Pajero Evolution MPR12. Больше всего младший брат легендарного Pajero похож на раллийный прототип в дорестайлинговом кузове (2009год). Митсу собирались выпустить гражданскую версию Mitsubishi Pajero Evolution MPR12, даже ходовой концепт показали (далекий 2003 год, если не ошибаюсь), но долбанутый шеф-дизайнер сказал, что серийная машина должна быть вместительная и проект прикрыли. Туда хотели поставить V8 и полный привод от Lancer Evolution. Прикиньте какой бы кроссовер получился
Хозяина - в студию!!!
Будет ли обзор L200?
Илья спасибо за полезную информацию! Я хотел спросить L200 такого же года практически тоже самое?
Абсолютно. Различия в турбине, прошивке, в задней рессорной подвеске, в длине, и в более простом салоне
Толковый автор, приятно смотреть и слушать.
Илья, а праворукие автомобили у Вас бывают на обзоре?
Здравствуйте Илья,я тоже такой конь как вы.Понравился паджеро спорт 3 вот думаю влезу или нет?
Очень люблю этот автомобиль! У меня бензинка.в городе 20,на трассе 12,15! Ездил на Мт резине и на шоссейных. Остановился на маслянных амортах и лифт 2 см, резина АТ! Съемная лебедь в работе!!! Тачка класс!!!! Задние супорта постоянно надо обслуживать, у бензинок заслонки в колекторе вихревые уже научились востанавливать и АНТИКОР обязательно!!!! Японский УАЗ!!! Не ломается, везде едет!!! Про серьёзную грязь, есть спец техника!!! Гражданский проходимец!!
HAVAL H9 , Foton Sauvana ждём вот этих актуальных пепелацев ! Ваше мнение ! Очень интересно будет послушать ! Спасибо за обзор ! С наилучшими пожеланиями !
Ведущий молодец! Спасибо!
А что с ногтями , у бывшего гангстера ?) Отращиваете ?)
Содержательное видео
Люблю МПС уже 2 генерация в семье авто сугубо для отдыха и рыбалки реально не убить,даже если захотеть
Отличный авто, настоящий проходимец
Интересно будет посмотреть обзор и мнение на новый рейстал этого авто. А также данного рейстала но на автомате)
Нормальная тачка. Использую для путешествий.
Илья а почему у тебя все джинсы с карманами?
3л бензин 240к пробег , масла фильтра , ходовую смотрели , все отличное
Илья, добрый день! Смотрю вашу передачу все выпуски очень нравиться;) Интересуют ваше мнение как профессионала. На данный момент владею машиной Сузуки град витара 2 литровый 2003 года, была до этого Тойота Прадо 150 3 литровый дизель но для в недорогие не понравился) вал кий для города ) Что можете мне посоветовать из внедорожников ? Спасибо большое!!
VADOS ZEVS Раз Прадо валкий для города, любите ездить динамично:) Присмотритесь к БМВ и Ренжам... Если нужна проходимость-придется терпеть валкость Прадо.
А на счёт Тойота Foraner скажете? Смотрел на Toyota Fj но 4 литра многовато)
Стоит покупать Паджеро/Паджеро Спорт 2010-2012 г.г. ? Пробег наверняка скручен, т.к. в объявлении заявлен 170-180 000 км. И Патфайндер тех же годов с 3-хлитовым дизелем, пробег примерно такой же?
Поставил скорость 1.25 и все стало нормально
спасибо, бро
точняк)))
Мне на 1,5 лучше .
Бля, а че так можно было ???
Базару нет ништяк
Молодец ведущий
А почему при открытой дверце багажника видно кузовной герметик не в цвет кузова? Это так с завода предусмотрено, или хозяин промазывал швы?
А будет обзор МПС3?
Уважаемый когда будет обзор Pajero Sport 2020 г Спасибо
Рассказывайте не только о моторе на данном авто, но и о других моторах что ставились на показываемое авто
Владею МПС 2014г. 2,5ТД, автомат, максимальная комплектация. Честный авто за свои деньги. Единственно что напрягает, так это передняя стойка со стороны водителя. Очень за ней любят прятаться пешеходы...))) Большой плюс - не очень популярна у угонщиков, особенно в Европе, в отличии от того же Прадо. Можно спокойно оставлять на улице. Ну и конечно фишка ММС - Super Select! Кто бы что не говорил. Пробег у меня небольшой - 33000км. За это время, кроме замены одного закисшего заднего поршня в суппорте, больше ничего не делалось.Правда начали ржаветь пороги. После покупки, сразу сделал хороший антикор днища, рамы и скрытых полостей. Российская сборка кривовата. Но сейчас авто такого плана, за такие деньги, практически не найти.