Lexus IS250 - Долгожданный автомобиль и разочарование
2019 ж. 15 Мау.
67 526 Рет қаралды
Наш Инстаграм:
/ dt_custom_crew
Наш лайф канал:
/ @dt-race
Сделать подарок, на развитие канала:
www.donationalerts.com/r/dt_c...
donatepay.ru/don/DT-Custom
Спасибо!
Такой машиной владею уже 7 лет машине всего 14. Разгон до сотни 8с меня вполне устраивает, Тормоза и управляемость прекрасная, Двигатель НЕ "масложер" масло вообще не расходуется на этом движке. До след замены доливки не требует. После покупки заменил все диски и колодки + задний супорт и резину. Все брал только оригинальное никакого "китая". За 7 лет машина ни сломалась НИ РАЗУ! тех осмотр прохожу сам в сервисе без проблем, Даже лампочки в фарах оригинальные стоят. Пробег 99т. следов коррозии за 14 лет нет несмотря на повреждение лакокрасочного покрытия двери, еще ни разу не заправлял кондей даже. Все еще холодит нормально даже в +30. Кушает в среднем город 10-13л. Трасса 7-9л в зависимости от стиля вождения и пробок 98 бензина (92-95 не лью принципиально). Все расходники ставлю только оригинал. Масло только качественное. Вероятно поэтому и она меня не подводит. Очень рекомендую конкретно такую модель конкретно с таким движком. У меня механика (тут автомат). Конкретно в этом видео взят экземпляр повышенной "удроченности", так что с автором согласен: "Такую машину" Я бы не купил, а вот такую же модель только в хорошем состоянии вполне.
99 тысяч и 14 лет? ты или не ездишь или до тебя скрутили до 20 ))
@@dantistos 99 000 миль скорее всего.
#непроект #race_syndrome Азаза В милях это тоже очень мало😂
slava_altezza у меня ис250 07го года, пробег - 60.000 тыс, я - второй владелец, машина в одной семье
Даааа ладно
Спасибо за ролик и тёплые слова) Очень приятно и то и другое)
Спасибо, что смотрите.
Юра, спасибо за видео....лайк не глядя😉 Сам два дня перебирал задние суппорта,ступицы,заменил тормозуху.Много черпнул из твоих видосов.Жду ещё серий))
Спасбо, что смотрите)
Всем, кто смотрит это видео и выбирает себе данный автомобиль - все рассказанное автором будет относится к подобной усосанной машине, которую вы видите в ролике. И не удивительно -- ис за 10к $ (610 тысяч) будет в таком состоянии. Нормальные машины начинаются от 750-780 в доресте, 850+ в 1 ресте и 950+ в ресте 2. И это на момент 2020 года, а то есть спустя 7 месяцев после выхода ролика. Владею этой машиной уже 3-ий год, и нет никаких нареканий. По динамике - выше городского потока 100%, на трассе огромный запас мощности. Если менять масло (лью идемитсу) в моторе каждые 10 ткм, плюс фильтра оригинал - все будет ок, пока ни грамма (обычная скорость 150-180 по трассе). Если ляжет мотор на 300-400 тысяч, его даже ремонтировать не надо. Смешно, но акпп+двигатель контракт япония выходит 40 тысяч рублей. 40 тысяч рублей за свап комплект на еще 200-300 тысяч километров пробега. За три года поменял только втулки стабилизатора и радиатор (1200р и 9000 тысяч за оригинал соответственно). О каких расходах говорит автор - мне не понятно. Посмотрите на салон в первых кадрах, там пробега за 350 тысяч, он уже не кожаный в нормальном понимании - это тряпка с остатками кожи, жесткая и вся глянцевая. Конечно с таким пробегом и таким обслуживанием он потребует вложений, но бмв с таким же пробегом потребует вообще замены на другой автомобиль и поедет в утиль. ПО ТОРМОЗАМ: многие меняют из-за закисающих направляек. Я смазываю каждое ТО их оригинальной смазкой, полет нормальный и без закисаний. Что тут случилось со ступицей - страшно представить, если им в ИП у Кулибина прислали непонятного происхождения ступицу с люфтом. ПО заднему приводу: все отлично, зимой на Урале системы стабилизации справляются на ура. Редуктора и привода вечные. ПО подвеске: ставьте оригинал. Стойки ходят по 120-200 тысяч в зависимости от стиля езды. Втулки надо менять раз в 60 тысяч (1200р оригинал за две штуки), рычаги и сайленты не знаю - даже причин лезть туда не было. На машине пробег около 140 тыс км (2011 год, 2 рест). БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ ВООБЩЕ НЕТ. Вот так вот, в принципе. Зайдите в ис клуб в вк - там все обсуждают тюнинг, потому что проблем с машиной нет. И людям заняться с ней нечем, вот и ставят разные бамперы и фонари. Единственное, где автор сказал правду - это расход. Да, у меня в городе и на трассе такой же, свою скорость на трассе я писал выше. С круизом на 120 люди укладываются в 7.7-8 литров.
Зря старались это писать. 1. Машина быстрее городского потока - смешно. Она пленная. Только если с жигами ехать. Что бы быть на равне с другими, надо реально давить тапку. А они просто едут. 2. Идемитсу раз в 10 тыс. Ну ну. Еще 3 замены и закогсуется ваш мотор от этого гидрокрекингого говна. И будете радоваться. И удачи вам с оригинальным воздушником в россии. На все остальное, глупо даже отвечать. Подобный бред про ип кулибина, направляйки, салон - чушь. Просто к примеру, про кошумв салоне - вы зацдите в дилер лексуса и посмотрите состояние салона выставочных машин. Они еще не езлили, а все в складках. На моем ЛС больше 300 тыс пробега и салон лучше. Это не говорит о пробеге, а о качестве, которое упало. Сравнили с бмв... Вы бы еще сравнили торт с сифилисом. Ой, да кому я объясняю. Просто не способность принять очевидное, и просто хвалить - ПОТОМУ ЧТО, У МЕНЯ ТАКАЯ, И ЗНАЧИТ ОНА САМАЯ ЛУЧШАЯ!
@@DTCustomCrew ну вот например если сравнить с BMW 320d M47 он будет лутче?посоветуйте альтернативу этой машине! На заднем приводе)
Спасибо автору. Как всегда - лайк!
Срасибо, что смотрите)
Привет, круто, что смог запилить видос про эту тачку. Жаль только, что в нарезку наш заезд не попал:) И вообще спасибо, что делаешь полезный контент.
Спасибо, что смотришь)
Спасибо за обзор!! )
Спасибо, что смотрите.
Подскажи!!!какая альтернатива этому авто??, надёжный,что бы был!, И обьэм до 2.5
Прочитал все сообщения, это конечно здорово. Но подскажите пожалуйста какие колодки, диски тормозные ставить и смазки для них. Было бы супер. Если ещё и номера, буду бесконечно благодарен). Спасибо заранее.
А какую вы могли бы порекомендовать засесть 250 кроме лексуса как атернатива
Дорогой друг , у тебя просто убитый Лексус )
Да да да. Все приезжают с одними проблемами, но этот убитый. Ну ну.
@@DTCustomCrew куплен был у внука из под дедушки за 500к? Никогда не поверю что на Этом Лехе за 142к пробега умерли ступицы и сайлентблоки! У самого такая же машина, 230к пробега, в подвеске полный завод кроме втулок стаба и самого стабилизатора. Тут или его усасывали всей бригадой цыгане, ну или пробег 500+
@@user-ud3fq9it8k повторю - купил клиент у родной сестры. Да хрен с этой машиной - их пачки с подобными проблемами. А в пиздобольство про то, что у этого чудо ведра за 500 тыс небыло проблем с масложером, ступицами, топливной, и подвеской - никогда не поверю. У вас эта машина или не у вас мне плевать. Ни одна машина на планете 250 тыс на своих ступицах не проездит. Как и на своей подвеске. Рассказывайте эти сказки дурачкам с драйва.
@@DTCustomCrew у тебя у самого какой авто?
@@user-nh8zs7qc3l ээээм, у меня их 3. Lexus LS, evolution 6 и Corvette. А у вас?)
Да много она кушает бензина в городе!понимаю,что 2.5 ну и вес большой!! А какая эму надёжная альтернатива??ч меншым росходом?вы как механик , посоветуйте
ES 350 заобзорьте пожалуйста. Главный для меня вопрос- херли он такой дорогой? П.С. и спасибо за Ваш обзор, самый адекватный на этот автомобиль из мною просмотренных П.П.С. на этот, имелось ввиду на IS 250-ый
Спасибо, Юра!
И тебе)
Спасибо за видос очень познавательно
Спасибо что смотрите)
давно небыло видео приятно снова смотреть! что с новой ступицей? как? вы сколько на ней проехали? (контрафакт?)
Ступица 100% ориг. Не проехали и 100 метров. Как - незнаю. С нуля был люфт.
Бро,подскажи.как считаешь,какую промывку лучше использовать: в масло,которое доливается или промывочное масло?
Промывать нужно по технологии, а то моментально убьете двигатель. Ничего советовать не стану, так как не хочу нести ответственность ща то, что может случиться. Когда делаю сам - я даю гарантию.
Я владею 10 лет огни ,воды медные и медные трубы , таких сейчас машин не выпускают
Он масло вообще не жрет, но вот тормоза реально говно
тормоза у стока так себе, все ставят гс, у меня пред владелец поставил
Отличные тормоза. Ставь оригинал диска + колодки и будет тебе счастье. Супорта проверь все чтоб не клинило. Я покупал - были проблемы с задними от прежнего владельца. Все выкинул нафиг и заменил на новое оригинал. - Никаких проблем после этого. Единственное что на мой взгляд слабовато - это краска. Вернее лак. От птиц остаются матовые пятна если не замыть вовремя. Причем безвозвратно. Сразу скажу всем скептикам- машина в родной краске 100%
Как музыка в начале видео называется?
Владел is250: расход город -9,5 литров, автобан 8! Шумка там хорошая (тапки uniroyal), однозначно не громче мерса в 212 кузове, которым владел до. Управляемость? Хуже, чем бмв, но зато едет комфортнее. Масло за 2 сезона не подливал вообще...кайфанул от машины, после нее стал уважать Лексус и теперь только на них и езжу. Что явно из негатива было, но для меня не так важно: кожа мягкая, сидухи затираются и морщинятся быстрее, чем на немцах. Но в остальном только хорошие ассоциации с машиной. Как то так! PS: Я не техник, смотрю только с обывательской стороны
Это ваше мнение. У меня другое.
@@DTCustomCrew Какую тогда посоветуйте вместо иски?
Ту которая вам по душе и по карману))))
так хочешь сказать ,что после 212 я не разочаруюсь в потребительских качествах ?
@@Donaldrumsfeld84 незнаю. Каждому свое.
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста как вы масляные каналы vvti промывали
С частичным разбором ДВС.
Спасибо за новое видео! Будет круто, если когда-нибудь на обзор попадут IS350 и IS-F. P.S. Качество новых запчастей, это, конечно, ТАКОЕ
Спасибо. Сам в шоке.
Is-f очень тяжело найти, я в канаде живу. Еле нашел is-f с 100тыс пробегом, довольный как ребенок)))
У нас их штук 5
@@DTCustomCrew "у нас" это где? У вас в городе или у нас в России? Если ты про Россию, то их немало. В одном Дагестане могу назвать штук 15 минимум)
У нас в городе пару тысяч. 15 это маловато)
Браво! Первый раз слышу что в оригинальных ступицах есть люфт, на гс300 меня все время напрягало легкое рыскание, надеюсь это было с этим связано...
Возможно и так)
спасибо за видео
Спасибо, что посмотрели)
Spasibo za obzor. Po bol'shomu schetu Vy pravy. Maslozhor poyavlyaetsya, yesli chasto krutit' motor bolee 5k oborotov. Yesli na maslozhornom motore yezdidt' ne bolee 3k to on maslo ne budet yest. Sorry za translit :)
Планирую покупать данный авто. Чем промываете ДВС при замене масла?
Все на видео.
А что скажите про хюндай i40? Выбираю между этой машиной и хюндай.. понимая что разные классы, но и в ремонте цена тоже отличается... авто нужно не для гонок так как человек семейный!
Не ездил на i40
Отличная тачка ребята! средний рынок 650 - 700 к ходит долго и без проблем! есть свои косяки как и во всех лексусах но машина очень надежная 390 000 пробега было и продал без проблем! огонь
Если в машине ничего не делать - после вас купят труп.
@@DTCustomCrew любая!
Да. И потом проклянут.
Думаю, не следит за машинами народ из-за того что хотят тупо ездить, но при этом, разбираться в том, как всё устроено, понимать, что если машина не подаёт признаков износа деталей, то их нужно менять, следить продуманными отметками ТО не хотят
Да, я так тоже думаю.
Юрий, как вы щель убрали у бампера и крыла, а то у всех висит, а как пофиксить никто не знает))) И как зазор убрать между центральным дефлектором и торпедо? Поделитесь плиз 🙂
Тогда в заказе этого всего небыло. С зазорами на бамрерах и у GS проблемы. Решаются они по разному. Иногда направляющие надо менять на крыле. Иногда и бампер. Да да да. Бывает что его присрать нормально неполучится. Про салон отдельная песня.
DT-Custom Crew Спасибо за инфу! Вот этим вы мне и нравитесь. Никогда вопрос не остается без ответа. Респект 👍 Начну с направляющих)
@@chukhleygeorge5186 да не за что. Для этого канал и создан был, помочь правильным парням ПРАВИЛЬНО починить)
@@DTCustomCrew С зазорами проблемы когда машинка битая, У меня за 12 лет никаких зазоров не было и никаких скрипов ни в торпеде ни в подвеске нигде никаких посторонних звуков нет если машина нормальная, ну и конечно обслуживать надо как положено а не только ездить, тогда он прослужит верой и правдой очень долго Вам, Если буду брать новую то обязательно лексус ну или таету какую нибудь, Правда краска гавно конечно и металл тонкий на кузове но это мелочи, как ни странно не гниет сильно все равно
от куда цифра 1800 кг 1700 с копейками ??? 1560-1590 кг. это её паспортные данные если есть другие данные и где были взяты прошу подсказать, очень удивлюсь...
Это официальные данные, а не лабуда из интернетика. 1635 - пустая масса ( без топлива, масла итд. 2055 - максимальная. С пассажирами, тех жидкостями и полным багажником 1760 - снаряженная масса со средним водителем.
@@DTCustomCrew грамотный ответ, а где можно такое почитать по другим японцам или любым машинам. 👍в очередной раз понимаю что не зря поставил суппорта от gs перед. И зад от цельсиора. Теперь накрывают мысли что может нужно и ГТЦ поставить по серьезнее)))
Не скажу. Я эти параметры смотрел в оригинальной дилерской программе. Не скажу. Не ставили.
Меняю на нем масло каждые 8 тысяч , масло доливаю 400 гр от замены до замены , это в вашем понимании жор ? Пробег 250 тыс …
Да, в моем понимании это жор. У меня лс и ис300 первого поколения. Не доливаю ни грамма. Пробег больше 330к
@@DTCustomCrew если для вас это жор,то оставляйте свое мнение при себе , а не записывайте видео вводя людей в заблуждение! Если ваше представление о "жоре" гиперболизированно , это не значит что это истина , вас смотрит большое количество человек и после таких заявлений , которые лично вас не устраивают , могу сложить впечатление о данном автомобиле не самое лучшее ! Это хороший надёжный автомобиль D класса , в чем-то хуже в чем-то лучше своих конкурентов, главное что в надёжности агрегатов он однозначно надёжнее и не нужно пугать людей "жором" ! Это не жор а норма ! В БМВ заводом прописано 1 литр на 1000....ещё раз повторюсь , личное мнение оставляйте при себе , а раз уже ведёте видеоблог то оперируйте фактами о автомобилях , а не из личных заморочек ....
@@user-qb9mc5zk5i ездите на усосаном хламе и доказывайте дальше, что так и надо. Авто и впраду не самый лучший. С кучей проблем. Незамечать их может только слепой. Настоящим лексусом по надежности не является. Защищать, потому что у вас такой - позиция или инфантильного школьника или недалекого человека. Мол у меня такая тачка и тут кто то про нее что то говорит плохое - ща я ему напишу что она хорошая. Вы серьезно? Вам 7 лет? Мне указывать, что делать не стоит, а то я вам укажу куда вам идти и на что вам сесть. Умничать мне тут не стоит. Я пол жизни чиню и тюню тачки, а вы просто диванный эксперт из интернета. Удачи и всего хорошего.
@@DTCustomCrew "На практике же нормальным считается расход масла, составляющий 0,5% от расхода бензина. К примеру, если на 15 000 км мотор съел 1200 литров бензина, то верхней допустимой границей расхода масла будет шесть литров. Это составляет 0,4 л на 1000 км пробега"....если в уме считать не умеете , то калькулятор в помощь . 400гр на 10000 норма .!!!!
Не один мотор нормальный не жрет масло в стоке. Не uz, не jz, не 4g63, не серия LS. Калькулятор себе на лоб приклейте. Наверное если сравнить с блевотой, то да, это норма. А если сравнить с нормальными и надежными моторами - не смешите.
Подскажите gs430 стоит брать или камри 50. 3.5лучше
То что вам больше нравится, то и берите)
Юрий, спасибо. Вы могли бы рекомендовать is 220 d ?
Увы, но дизель я не перевариваю.
Благодарю
@@1wuw1 не за что)
еще не понятно, что лучше. Непосредственный впрыск на бензине и дизеле. GRы эти задирает только в путь. Ремонт дорогой, комфорт посредственный. Дизель хотя бы в долг дает))
Понятно. Дизель высосет все деньги по топливной Denso, которая не чинится, а только менять
А расскажите, пожалуйста, про дизельную версию is. Сколько жрет, сколько прет? Есть ли смысл брать десятилетку с пробегом под 200 или 300 тыс км?
К дизелю не подходить и на 50 метров.
@@DTCustomCrew А что с ним не так?
Да все. Мотор. Система впрыска, уплотнители итд. Да и нахрена дизель то?
@@DTCustomCrew Расход меньше, момент лучше на низких оборотах. Да и привык к опелевскому 2.2 дизелю, но надо уже что-то новое.
Если вас парит расход - забудте про лексус
Дайте контакты, как с вами связаться? Может соц.сети? Или номер.
Увы - никак.
Спасибо за видос 👍👍увы и ах большинство покупая Лексус так и думают что он не ломается и ездят до того момента пока он не встанет ....типичный пример в видео человек просто ездил на этом Лексус и все ...А так считаю отличная машина правда цена конячая на них по крайней мере в России ...главное обслуживать и не экономить на запчастях
Согдасен, по всем пунктам!)
Цена конь тут согласен:) конкуренты дешевле но эта надёжнее чем конкуренты
@@Excalib как я вижу, не особо то и надежнее. Первый ИС - да. Но этот... Не особо
Блин это ж как надо не уважать свою машину чтоб не обслуживать её. Пипец.
Как относишься к тойоте приус ?
Никак. Не понимаю эту машину, от слова совсем
Если сравнить с Крузом с которого снимаете что лучше?)
Круз у подруги брал на пару месяцев, пока Lexus LS был под арестом, корветт ждал тормоза, а на Эволюшене не поездишь, он гоночный)))) И да, в чем то круз был лучше))))
Расскажите пожалуйста про ls 600 и ls 600h.
Ls 600 это только гибрид. Может LS460?
@@DTCustomCrew ой, точно. Кстати, читал на дроме, что можно поставить решетку и фары от более нового поколения ЛСов. Как вам такая идея?
Катаюсь на ис 250 уже второй год, пока доволен. Из проблем , панель приборов скрепите и то после того как был отзыв от производителя, меняли балон на подушке безопасности до этого она не скрипела. Сервис Тойоты и Лексуса в Германии просто ужасен
Не надо обобщать на всю страну, своим дилером, например, я очень доволен. Вам не повезло
Блин у меня тоже за скрипела после замены подушки. Только в России. И да проблем с машиной вообще нет))
Исф - не тягается с конкурентамт, сколько ютуб не смотри. Смотрите реальнее на вещи
Не давно приобрел такой лексус,все отлично,только на скорости больше 140 км в час начинает вибрировать,может колеса балансировать или пождвеска
Вряд ли баланс. Он обычно на 90 - 120. После это не баланс. Кардан, подвеска итд.
По поводу масложора этого движка 4GR-FSE - возникает вследствии использования масла повышенной вязкости 5/40 и пр.
Просто коксуются тонкие кольца. С минималлными зазорами. Дело не в масле. А в его замене.
Тоже тарахтит при заводке) Подскажите как промывали плиз! Благодарю!
Это невозможно подсказать. Это определенная технология с определенными ноу хау.
DT-Custom Crew куда ехать?)
Увы, но никуда)
А цельсиор 31 кузов юзали, автор?
Нет. У меня LS430
Разгон мне хватает много немцев обходит по автобану Германии 210 легко без напряга дорогу держит как утюг без проблем пробег 189000 км 2007 г. всё ещё в оригинале вложения при покупке в 135000 км колодки и диски ставил не оригинал и год назад запорол компрессор кондея сам виноват не заправлял и попал. Цена вопроса компресор радиатор и работа в 910 евро. 3 года и 54000 км я считаю очень достойный авто
Это какой же на ней пробег настоящий если у нее диски так терли🤔да в нее надо нов мотор. может тогда она и поедет
Я на десятке таких едил, они не едут. Лезина терла, потому что неправильный размер когда то стоял.
Масло жор бывает у всех, особенно у немцев, только большая разница в запчастях, на немца ты корейские и китайские части не поставишь, она рассыпится через 2 дня, а тут и выбор больше и экономично...
Ну да.
Когда видос по твоему ls 430 ты же его перебирал вроде)))
Когда будет - тогда и будет))))
@@DTCustomCrew плохой ответ, пацаны ждут)
Проблема в том, что я незнаю. Может этой машины у меня не будет вовсе. Она в разобранной стадии. Будет ли собираться - вопрос открытый. И не я его решаю.
Ну так все машины не особа у меня такой я кайфую а особо от надежности😀
Был похожий is200d 2011, сейчас gs450h 2012, если сравнивать зимнию езду, оба на липучке, то gs стоит на дороге гораздо лучше, возможно системы стабилизации лучше и батарея в багажнике 50/50. Про шум колёс, это реальная проблема, стояла липучка зимняя, когда весной поменял на летнию 19 ф спорт, появился шум резины ((( очень сильный.
Вы уж простите, может кому то и полезная информация, но дизельный ис и гибридный гс я не считаю за авто. Не то что за лексус. Извините если обидел, но это мое мнение.
@@DTCustomCrew не обижусь, про дизельный согласен, хотя он надёжен, и переедет 250. Насчёт гибридного не согласен, уже 300 т км, катает.
Я гибриды и катал, и чинил (не один десяток) - обсолютно переоцененные машины. Но каждый хвалит свое болото.
@@DTCustomCrew, я не хвалил, только сравнил на дороге. Гс3 отличается от гс4, батарейка и 5 цилиндр (хотя и в гс4 возможно такое, но в меньшей степени). Состою в группе гс4, и заметно, что у обычных версий больше проблем, чем у гибридов. П. С. Не утверждаю, что гибрид панацея, но у нас 95% свежих лексусов в продаже только гибриды.
Я вас понял.
Люфт в новой оригинальной ступице мог появиться(его же не было до установки на машину) оттого, что крепежные элементы затягивали без динамометрического ключа.
Был люфт из коробки в 2х ступицах. Кроме той, что стояла на самой машине. Если бы вы хоть на секунду представляли как устанавливается ступица, как она крепится, то не писали такой ереси. Уши, в которые прикручивается ступица к кулаку на корпусе. А люфт между корпусом и ступицей в подшипнике. Пересаньте писать глупости в комментах. Не позорьтесь. Ей богу.
DT-Custom Crew болты крепления корпуса к кулаку притянули с разным усилием. Это вызвало деформацию плоскости корпуса подшипника, в следствие чего, в нем появился люфт. Не зря в заводской инструкции указывают моменты затяжки. И колесные болты имеют свой предел по моменту. Инженеры же не дураки, ей богу...
@@user-wg6jw5lr9u какой вы мечтательный. Не в жизнь нехватит усилия такой толстый корпус деформировать. Да и кто вам сказал, что мы не динамометром пережимали? Что за глупости? И почему из коробки люфт был? В двух разных случаях? Обе заказные позиции из эмиратов? Короче, нечего мне вам отвечать. Легко вонять, когда рядом небыло. Еще спросите - а зачем вы ставили, если был люфт из коробки...
E-boy видос завезли! ;)
S V пиздобой
Удачи) и денежных клиентов))
Шикарная машина, единственная моя машина которая не знакомит меня с стошниками. За три года меняю только расходники
Если не обслуживать ее по регламенту - познакомит на дорого. Но вы же не будете чинить? Вы же продадите сразу)))
@@DTCustomCrew так в этом и проблема ) машина то хорошая ... люди дебилы , которые не следят за машиной ... а потом такое состояние ) ну хоть на столб не намотает (привет немцефилам и субаристам)
Удивлён что оригинал, и тот люфтит, когда уже выйдет видео про сервис?
Сам в шоке. О каком сервисе вы говорите?
DT-Custom Crew Видео где «мы переехали»
Такого не будет видео.
типу на сто приезжают ушатанные is 250 которые купили по дешевке и он решил что все такие... еще и негативит в коментах
Покажите ваш)))). Уверен, я такое накопаю, что смотрите, что бы ваш не оказался ушатанным))))
У меня пробег 180.000км. За 7.200км по трассе, съел от максимума до середины)
Классно. А у меня на LS430 за 7000 не съело ни грамма. Вот про что я и говорил в видео. А у меня на ЛСЕ 320 тыс пробега под жопой)
Коллега себе взял такую, ездили на ней в Бостон их Нью-Йорка. Тесная она внутри для моего роста 183 см просто пздц, головой в потолок упираюсь, обшивка люка скрадывает несколько сантиметров :) Hо рулится машина неплохо и плотненько так на дороге стоит.
Это авто не для длинных, вы привыкли башкой люстры сносить, вот и берите что-то большое, чтобы не жаловаться
@@user-sm5fp9mu5u 183 см это ты называешь длинный? Да у меня маленький рост я бы сказал) Себе взял LS430 там конечно места достаточно.
Жду видео по sc. Спасибо за труд
Спасибо. Его бы еще найти живым.
@@DTCustomCrew готов предоставить на обзор 2007 с пробегом 20 ткм. superviser@ya.ru
Обслуга огонь! На бачке написано dot3, вы 5.1 льёте. Водитель троллейбуса, этот мотор едет с 3х тысяч оборотов, его крутить надо в отсечку. Колёса нужны разноширокие.
А в мене в ходовій шось стукає і ніхто не може найти що стукає
Если она такая не очень почему же ценник на неё не падает на вторичке
Она стоит как ис первого поколения. Ценник падает. 7 - 10 тыс долларов это цена? Смешно
Что за город на видео?
Минск
@@DTCustomCrew Красивый!
@@user-sp4uf2dv9n спасибо)
Взяли убитый Лексус и че о нём говарить 1800 ну ты расмешил😂
Идиотский комментарий.
Посмотрите паспортные данные, 1800 это слишком загнули, вес 1600, насчет управляемости, по крайней мере мнение большинства, в своем классе ис250 уступает bmw e90
1635 - пустая масса ( без топлива, масла итд. 2055 - максимальная. С пассажирами, тех жидкостями и полным багажником 1760 - снаряженная масса со средним водителем.
@@DTCustomCrew ls430 1830 пустой, gs430 1700, думаю сравнивать их с ис250 немного неуместно, хоть отчасти согласен, для ис 1500 кг было бы идеально, ну или мотор 3,5
Лс так весит снаряженный. Как и GS. А не пустой. Проверьте данные.
Обзор странный видно сразу просто не нравится машина сама по себе и всё за расходники которые нужно менять удивляется этому мня это очень удевила дальше уже и не стоит смотреть весь мир хвалит эту модель кто действительно разбирается в тачках не чего у меня не скрепит вы наверное по полял там ездите очень надёжная машина и подизайну что с нутри что с наруже необычная без всяких лишних деталей!
Для начала, выучите русский язык. Второе - как человек который их чинит, я незнаю что там можно хвалить, относительно других лексусов. Ну судя по тому, что весь мир рассказывает что лгбт это норма - удачи такому миру.
Ты случайно её не продаёшь?
Я нет. За клиента - не уверен
Че то с весом тут наплел . У меня кроме люка есть все . 1630 весит . Поповоду шума арок нет такого . Едешь в машине тишина . Масло не жрёт от слова совсем . 123 тысячи пробег.
Так ты скажи хорошая машина или нет ?
Так не ответить. Для кого то да, для кого то нет. Каждому свое. Хорошее или плозэхое, это очень субъективно
Ты гонишь! Я на таком 7лет отъездил,менял только расходники расходники, это (диски тормозные,колодки,масло,фильтра) а суппорта нужно обслуживать при смене колодок,смазывать хотя бы направляющие! Масло движок не жрёт,у меня 200т побег! За машиной нужно следить и будет выхаживать 500! Там есть отзыв полный и всё там написано правильно! Машина очень надёжная и экономная!
Гонят, говно по трубам, а я говорю опыт обслуживания этих машин. Ничего экономного нет. У моего Ls такой расход. Взгляните правде в глаза, а не хвалите, потому что у вас такая.
@@DTCustomCrew я его продал месяц назад,я сказал ЭКОНОМНЫЙ,это означает,лишнего машина не требует,за 200т,пробега никаких вложений кроме расходников и я думаю он ещё пройдёт столько же,при своевременном текущем обслуживанием! Аппарат достойный,надёжный!
Покатался на других тачках,по надёжности альтернативы не вижу,буду брать такой же ИС-3
@@user-ss5sm6qp3j да ради бога. Мне плевать, как вы будете страдать.
Какое масло заливаете в двс?
От куда 1800 кг? Если оценивать вес снаряенной тачки, то она не на много тяжелее одноклассников. Да и при должном обслуживании на ее манёвренности это не особо сказывается. И зачем 245 колеса в круг, если задняя ось ведущая? На разношироких управление будет острее, расход меньше и колея не будет вырывать руль из рук
Это называется, слышу звон, незнаю где он. Передняя ось не нужна? Серьезно? Что такое снос не слышали? Не? Пустая масса, снаряженная и максимальная тоже не слышали? Учите мат часть.
владею автомобилем тойота марк х 120 кузов 2007года, тот же самый ис 250..ходова,мотор и коробка один в один.живу на ДВ, стоимость владения просто копейки....контрактные запчасти творят чудеса.. а ваш авто жутко ржавый, аж смотреть страшно..у нас авто не ржавеют))) китайскую дрисню не берите ребята
Ржавый? Там не одного жука нет
Увидеть бы обзор acura tl 3 generation, может кто катал, знает что да как.
Это немного не наш профиль. Но учту.
Опа Астраханская, землячка)))
Угу. Хозяин родом из Астрахани)
@@DTCustomCrew ну, если вы с ним на связи, жаркий астраханский привет ему) у нас уже солнце шпарит во всю))
@@deusnavaho3245 передам. Он в Минске живет. Мы дружим.))))
@@DTCustomCrew тоже что ль в Белоруссию перебраться)
Вам виднее. Однако, правильно будет Беларусь)
Извините автор, но такого бреда я давно не видел и не читал. Убитую в хлам тачка досталась на тест-драйв и от этого такие выводы. За последние 4 года могу дать заказ-наряды и там только регламентированные ТО, а то есть расходники. Все запчасти и масла только оригинал. На предоставленном авто все китайское стоит и от этого такие выводы. Единственная болезнь это тормоза, как только не боролся с ними, но почти всегда скрипят и нужно ставить от GS, тогда все проходит. Дорогостоящая деталь, которая ломалась это мотор печки, цена 18 тысяч.
Добавлю про расход, у меня в городе 10-11 литров при всегда включенном климате, а на трассе если ехать на круизе при 110 то расход не больше 6,5! Если топить 150+ то расход около 9. Бензин 98 или 100.
Да идите вы все с мнением - про убитую в хлам. Я их делаю, почти каждый день. Это моя работа. Они все около такие. Да мне плевать что вы врете про свои машины. Ваааще пох. Я знаю, с чем приезжают и что просят. Значит они все убитые в хлам.
Обычно под видео обзором како го нибудь нахваленного немца , видишь комментарии про поломки расход масло дорогое обслуживание и т.д . !!! То есть раскрывает правду автомобиля если делить на больше меньше то комментариев хвалебных минимум ( !!! И взять твой обзор «с убитой тачкой» заходишь в комментарии и в них один за другим пишет что машина хорошая надежная и т.д. А ты в свою очередью слепо продолжаешь агрится на всех . Не находишь странным это все ?
Не нахожу. Потому, что у людей есть свойство слепо хвалить то что у них. Вот и все. "Как это, кто то посмел оскорбить мою машину, ща я ему насру в комменты". Лексусы, таких годов, с не особо удачным мотором, априори после "наших" людей убиты. Люди не хотят финансово их хорошо содержать, по этому не важно, убит или нет. "Это лексус, он не ломается, зачем что то в нем делать?" - так владельцы и думают. В большинстве эти машины такие. Ролик не для владельцев. Ролик для тех, кто хочет такую купить. Что бы знал, что он купит. Потому, что они в большинстве такие. Ну и про остальное. Предыдущий ИС был великолепен, а этот и рядом не стоит. В этом и сравнение. Да и смешно было всегда, рассуждать про проблемы лексусов, пока не появились GR моторы. Всегда лексус был стандартом качества и надежности, а этот таковым не является. Я и продолжу агриться, так как я прав, а они нет. Потому что, я с этими машинами имею каждодневный опыт, и знаю эти машины. А дурачки с высерами, называющими их своим мнением, будут всегда. Под любым роликом.
На инфинити джиху меняй ...
че ты с этим весом. там база одинаковая с gs вот и вес )) японцы экономят и лепят.. тоже самое как база одинаковая у 110 макрков верос была и 171 крауна и альтезза/лексус аэйс первый.. при этом один баржа другой полуспорт компактный
Ну какой полу спорт. Он никуда не едет и не рулится. Это не альтеза. Это жирный ленивый маленький седан. Даже IS f - не выдержит конкуренции
Одна из лучших машин за эти деньги , укатанное ведро взяли и что то с него хотите! Машина огонь ее все хвалят и гр движки не масложеры сомнительно что вы ремонтируете их....
Глупости, без аргументов
У меня is уже 11 лет......второй авто в семье, другой постоянно меняю, но вот is я знаю всегда поедет, продавать не хочу, потому что во сколько я его ценю, за такие деньги не купят) авторам ролика намёк....что ничего нового, хотите купить авто,изучите владельца. Купил хлам и смысл показывать что тупо все менять?? Лучше бы модернизацию какую либо изобретение
Какой смысл с вашего коммента? Только время потратили, а могли бы что то изобрести...
Теперь 1800кг +5кг меди:)
)
1600 вроде как
Что 1600?
Юра спасибо. Очередной раз на 23 мин расслабился и кайфонул!!!!!
Спасибо, что смотрите)
Как-то грустно
Чем?
DT-Custom Crew хз, голос был грустным,особенно в конце ( ну или уставшим🤷♂️)
Уставшим. Большая нагрузка.
Теперь видос про is200
Про 200 не будет(
@@DTCustomCrew жаль
Будет IS300
@@DTCustomCrew жёлтый?)
Да. Тот, что со стримов)
Такую машину кто то угондошил
is250й или gs300? Есть 13к$ В Украине у нас все подороже.
Я незнаю
всегда говорил: оригинал это просто МЕНЬШАЯ вероятность некачественной детали. а не ориг более высокая вероятность.....)) Интересно все GRы оходчие до масла
Да. ГРы они такие.
Нормальные ГРы)))
Поговорим как нибудь об этом))))))
@@user-nu2dl8sn5w т.е. ты откажешься от свап-комплекта 3UZ-FE в пользу своего мотора? Ооооокееееееей :D
Darth Chthulhu , ты продашь мне свап комплект?)))
Не соображаешь в авто
Ну конечно. Куда мне до вас)))))
Алюминиевые детали подвески и медная смазка несовместимы. Надо объяснять почему?!
У меня на машине 6 лет ходят, но вы конечно объясните. Мы же тупые, а вы - вон какой крачавчик!)
DT-Custom Crew электрохимическая коррозия.
@@user-wg6jw5lr9u если вы про гальваническую пару - то вы мимо. Они не взаимодействуют. Учите лучше
Ну тут я не согласен, не оригинал ступици не фак что хуже чем оригинал, на сегодняшний день очень не мало стран и фирм которые производят далеко не плохие запчасти по качеству и приемлемой цене
Факт что хуже. Я знаю в чем разница при производстве на одном конвеере. У меня и моих клиентов они не ходили совсем, и все поставщики жалуются на возвраты. Но вы не согласны, тогда в очко мои знания и доводы. Правильно?) На лексус, ступицы только койо и ориг, который делается на заводе койо. Ну конечно много фирм. Конечно они что то производят. В китае правда. И не на лексусы.
@@DTCustomCrew ну хз, у меня Марк Х, "тот же is250" поставил переднюю ступицу фирмы JSP Япония, по цене в два раза меньше, 20,000 тыс на сегодняшний день, полет отличный
@@user-zj6nf4qc7i у меня на 30 загудела койо. А вторая на 40ка. Я меняю парами. Про клиентские могу рассказывать долго. Все недовольны. А оригу похер, ходит и ходит
Как этот Лексус попал туда из Астрахани?😁
Клиент родрм из Астрахани
DT-Custom Crew понятно ✌️
Не пойму о каком масложоре идет речь на 4gr fse?? 3 года откатал на таком же лехе, ниче подобного не наблюдалось. Может мне просто повезло? 🤷♂️
Это просто бро труп
1800 кг?😱
Привет! В целом и в общем машина на любителя. И чем они новее годом, тем всё хуже и хуже. С мнением о машине согласен.
Спасибо
Володя, ещё бы ты не согласился!))) не согласишься, полезешь в сумку)))
Сергей Зарожный В старую не хочу лезть, а новую не покупает никто)) А реально, ни в жизнь бы не взял такую... А бы что...
Volodia Lukyanov , я тебе мешок привезу вместо сумки)))
Сергей Зарожный Не приноси мешок по дружбе, пожалста..)) Лучше полезу в старую)))
От оригинала одно название. Сложно сейчас найти не подделку. Как вариант брать контракт с проверенных разборов, ориг ступы ходят по 100-150, в моем случае 230 т км)
Это был сто процентный ориг. Просто брак
ну правильно, это ж как тойота, зачем там менять масло, подвеску, она ж надёжная. Взяли ушатаную машину, на которую владелец судя по всему клал с прибором, и началось нытьё: она кругом проблемная, масло жрет, диски видите ли сточились и т.д. А чего ты хотел от такой машины? За 8-10 тысяч они продаются? За эти деньги она вот в таком состоянии и будет, а если дешевле-вообще хлам. Эти машины дико популярные за счёт своей надежности, мощности и доступности, живых почти не осталось. Такая машина обслуженная, ухоженная, с понятной историей будет стоить 13-15 тысяч (ее такую нужно ещё найти), эти машины ходят по 400-500 тысяч вообще без каких либо серьезных проблем, если за ними смотреть.
Все вы верно говорите, однако эта машина была у нас, и мы ее довели до идеала по техничке. Вы отрицаете масложер в этих моторах? Отрицаете, что она слишком тяжелая для своего размера? Что она никуда не разгоняется? И что по качеству в салоне лексус сдал?
DT-Custom Crew давайте с конкурентом сравним. Bmw e90 ест масло всегда, когда вы на педаль нажимаете. Проблема с масложором есть у данной конкретной машины, чем она вызвана надо смотреть, масло есть эти моторы не должны (это не массовая проблема). Скорее всего проблема решится заменой колпачков. И это скорее всего по стоимости будет дешевле, чем вливания в е90 за аналогичный пробег. Лексус весит 1635 кг, е90 весит 1525 кг (330i). Лексус тяжелее аж на 7%. Вы серьезно? Разница небольшая, учитывая, что лексус комфортнее и мягче. Сядьте в е90 и послушайте скрип торпеды, удивитесь, гарантирую. На этой машине всегда экономили, начиная с китайской резины, заканчивая подвеской и к сожалению мотором, ее купили по самому низу рынка и теперь доводят до ума. Купите е90, на которой тоже экономили всегда, по низу рынка, и попробуйте привести ее в идеальное состояние по технике, там порядок цифр будет немного другим. Каждому своё, но я знаю не по наслышке, что такое ис 250 в ухоженном состоянии. Не пытаюсь никого переубедить и тд, но вы судите о машине по откровенно уставшему экземпляру, я это в общем хотел сказать)
@@Debosh_71 бмв это конкурент? Ну ну. Еще сравните с вазом. Блин. Не лень писать эту дичь? Я знаю что бмв разваливается быстрее чем до 100 разгоняется. Не новость.
DT-Custom Crew почему дичь? Эти машины прямые конкуренты. W204 заодно с ними (тоже моторы проблемные если что, звёздочки, цепи, все дела). Дичь я в ролике слышу, начиная от веса в 1800 кг, заканчивая тотальным масложором.
@@Debosh_71 ну я понял. У вас было значит идеал. А то что у всех одни и те же проблемы - это потому что у них упилки. А у этого ссаного гр мотора нет проблем. Я не защищаю мерс или ауди. Просто тонкие кольца, фазики ляпают периодически, маслоголодание это херня. Конечно. То что не едет, жрет, и нет надежности лексуса, тоже херня. (Вес мешает ехать и быть экономичной). Салон скрипит весь, запарились шумить - все херня. Раз была у вас - тачко огонь, обзорщик говно. Нихрена не сказал и все врет. И обидел лексус как у вас. Вот гнида обзоршик. Надо что бы в окно вышел, закрыв канал. Я говлрю, что лексы отдельных поколений такое же говно как и ауди и мерс и бмв. Нет больше киллер фичи у них. Это как сравнить ис первого поколения и этот. Как лс430 и лс 460 итд. Первые были крутые, их хотелось холить и лелеять, а вторые просто железо на время гарантии. Не согласны? Ваше право. Я с этими машинами работаю у меня большая статистика что, где , у кого отсыпается, сколько стоит и как часть это надо чинить.
Блин, там прошлого хозяина вместо заднего суппорта с колодками вставить!!! Разници 0, за такое отношение к машине!!
Вы хоть сами поняли, что написали?
У него явно какой то убитый и пробег скручен, мой при своих 350т вполне едет, и вжаривает и дорогу хорошо держит правда с небольшим тюном выхлопа но все же, по трассе 7л, город пробки 11-12, ну собственно и сравнивать его овощной с моим тюнячным неправильно наверн
Щель на бампере, была в жесткой аварии, убитая в хлам,
Ого, да тут мнение эксперта. То есть, нет предположений, что при сьеме бампера, просто сломали крепеж, какие то криворукие? Нет. Ааах, да, вы же эксперт))) С дивана то виднее)
@@DTCustomCrew Конечно с дивана видней, когда у всех Лексусы нормальные, а у Вас ржавая развалюха, похоже утопленник из Тихого океана, который из дна вытащили через месяц))
@@BluesMenChannel разумеется. Вы забыли дописать что он сварен из 10ти. Проходили и знаем. Люблю клоунаду)))
@@DTCustomCrew Я тоже люблю клоунаду)) У Вас хороший ролик , он единственный на ютюбе, который понравится только Ярым поклонникам БМВ и Мерсов
Мне насрать на каких то поклонников. Я говорю правду. Более 10ти лет я строю машины. Если вам правла не нравится - ваши проблемы. И ссал я на конченные бехи для быдла, и разваливающиеся мерсы. Ис250 по сравнению и исом300 первого поколения, просто позорище.
Диски перегретые😂😂 ты диски наверно не видел перегретые.
Я на такой коммент даже не буду ничего отвечать.