BMWService - LiveJournal. Большое интервью ОСНОВАТЕЛЯ БЛОГА Сергея Смирнова Константину Заруцкому

2024 ж. 27 Нау.
139 351 Рет қаралды

О МОТОРНЫХ МАСЛАХ И НЕ ТОЛЬКО от основателя Блога в Живом Журнале ЖЖ БМВсервис, авторитетное мнение эксперта в большом интервью на канале СУПРОТЕК РЕЙСИНГ Константину AcademeG Заруцкому
Блог: bmwservice.livejournal.com/
00:00 - приветствие на канале СУПРОТЕК Рейсинг
00:17 - гость программы, LiveJournal (ЖЖ) BMWservice
01:19 - "Вы вообще кто", биография
02:52 - любовь к BMW с первого взгляда, зарождение блога о BMW
05:17 - первый пост в блоге BMW-сервис
07:48 - зарождение интереса к моторным маслам, Audi allroad
12:30 - покупка BMW E60, информация в интернете, Мотюль 300V
15:32 - доверяй, но проверяй. Исследование масел при помощи форумов
18:30 - исследования моторных масел, параметры оценки
21:27 - результаты сравнения моторных масел
23:55 - продолжение более глубоких исследований
28:35 - "хорошие" и "плохие" масла. Темgература и физика
33:27 - Шумит двигатель ВАЗ - какое масло лить
36:36 - дискуссия о синтетическом масле
41:25 - дискуссия о современных условиях эксплуатации
43:41 - высокооборотистые двигатели, особенности двигателей масел
51:18 - почему нет идеального масла, современные классификации.
55:13 - идеи от Академега (AcademeG)
1:00:23 - каким двигателям нужно дорогое масло?
1:01:16 - почему масло темнеет?
1:03:51 - режимы работы и смены моторного масла
1:05:39 - как часто надо менять масло? Краткая история автопрома и моторных масел
1:24:00 - так через сколько надо менять масло?
1:25:25 - надо ли прогревать двигатель?
1:36:12 - режим кондиционер + пробка - насколько это плохо для двигателя и масла?
1:38:53 - дешевое и дорогое масло - разница. Параметры масел
1:47:02 - температура ОЖ и масла. Датчики и показатели
1:50:38 - "в чем омерзительность гибридов?".
1:54:56 - блиц о типах двигателей
1:56:38 - какая база масла лучше? Синтетика, минералка, гидрокрекинг, ПАО и эстеры
2:01:05 - какое масло у Сергея, нашего гостя-эксперта?
2:02:05 - приз в студию! Прощание
Лучший способ о чем-нибудь узнать - поговорить с человеком, который разбирается в вопросе. Канал SuprotecRacing - это место встреч с людьми, которые занимаются автоспортом. Заниматься им можно только при условии, что никакой другой жизни ты не представляешь и не хочешь. Автоспорт заглатывает тебя целиком. И людям, приходящим поговорить с Константином "Academeg" Заруцким, есть чем поделиться со зрителями.
Здесь идет веселый разговор, интересный, случайный - настоящий. Желание сделать тех, на чьих плечах держится автомобильный спорт хоть немного известнее, а зрителей чуть более разбирающимися. Доброго просмотра!
Ведение канала является проектом компании "Супротек" suprotec.ru
В 2016 году канал создавался, как видеодневник гоночной команды по ралли-рейду Suprotec Racing и рассказывал о строительстве собственной гоночной Нивы и прохождении этапов чемпионата России по ралли-рейдам и Гонки "Шелковый путь". Этот проект был закрыт в начале 2019 года.

Пікірлер
  • Привет!!! Спасибо, что Вы с нами!!! Это О-о-очень интересное интервью с особым мнением) Смотрите до конца!! Просьба помочь затянуть это видео в ТРЕНДЫ KZhead - ставьте лайки и пишите комментарии!!! А ещё подписывайтесь!!! Впереди много интересных видео!!! Таймкод ниже: 00:00 - приветствие на канале СУПРОТЕК Рейсинг 00:17 - гость программы, LiveJournal (ЖЖ) BMWservice 01:19 - "Вы вообще кто", биография 02:52 - любовь к BMW с первого взгляда, зарождение блога о BMW 05:17 - первый пост в блоге BMW-сервис 07:48 - зарождение интереса к моторным маслам, Audi allroad 12:30 - покупка BMW E60, информация в интернете, Мотюль 300V 15:32 - доверяй, но проверяй. Исследование масел при помощи форумов 18:30 - исследования моторных масел, параметры оценки 21:27 - результаты сравнения моторных масел 23:55 - продолжение более глубоких исследований 28:35 - "хорошие" и "плохие" масла. Темgература и физика 33:27 - Шумит двигатель ВАЗ - какое масло лить 36:36 - дискуссия о синтетическом масле 41:25 - дискуссия о современных условиях эксплуатации 43:41 - высокооборотистые двигатели, особенности двигателей масел 51:18 - почему нет идеального масла, современные классификации. 55:13 - идеи от Академега (AcademeG) 1:00:23 - каким двигателям нужно дорогое масло? 1:01:16 - почему масло темнеет? 1:03:51 - режимы работы масла 1:05:39 - как часто надо менять масло? Краткая история автопрома и моторных масел 1:24:00 - так через сколько надо менять масло? 1:25:25 - надо ли прогревать двигатель? 1:36:12 - режим кондиционер+пробка - насколько это плохо для двигателя и масла? 1:38:53 - дешевое и дорогое масло - разница. Параметры масел 1:47:02 - температура ОЖ и масла. Датчики и показатели 1:50:38 - "в чем омерзительность гибридов?". 1:54:56 - блиц о типах двигателей 1:56:38 - какая база масла лучше? Синтетика, минералка, гидрокрекинг... 2:01:05 - какое масло у Сергея, нашего гостя-эксперта? 2:02:05 - приз в студию! Прощание

    @SuprotecRacing@SuprotecRacing2 жыл бұрын
    • Вал канал

      @denmauslis9921@denmauslis99212 жыл бұрын
    • Костик, пожалуйста, прояви уважение к зрителям и к своим гостям - не перебивай их, не поддакивай, дай высказать мысль. Рости профессионально - сходи на тренинг по интервьювингу, мы как зрители будем только рады.

      @RefillCartridgesDIY@RefillCartridgesDIY2 жыл бұрын
    • Когда уже победите звук!!!) А в целом как всегда интересно!

      @POMKA25rus@POMKA25rus2 жыл бұрын
    • А никого не смущает, что два спеца не знали, что "бензин" для зажигалок - это керосин с парафином?

      @bazillio69wotblitz5@bazillio69wotblitz52 жыл бұрын
    • интересно, ставка на Академега сыграла? Как , качает вам просмотры?

      @alali945@alali9452 жыл бұрын
  • Так, все. Больше никого другого не приглашайте пожалуйста. Пусть всегда вещает этот дядька.

    @user-yc6ux1gj2v@user-yc6ux1gj2v2 жыл бұрын
    • @@user-jd4fj4zj8i только это "ничего нового" не знает 99,99999999% автолюбителей

      @myjelizarose@myjelizarose2 жыл бұрын
    • @@user-jd4fj4zj8i только это "ничего нового" не знает 99,99999999% автолюбителей

      @myjelizarose@myjelizarose2 жыл бұрын
    • @@user-jd4fj4zj8i в сегодняшнем информационном шуме, обилии откровенной дезинформации и всевозможными ухищрениями маркетологов, которые хочешь не хочешь, но впихивают тебе в голову всякую откровенную ерунду, не стоит удивляться что подавляющая часть автолюбителей не подозревают даже об этом всём.

      @myjelizarose@myjelizarose2 жыл бұрын
    • Тогда смотрите канал масляный клин, там его много, после этого теперь везде его зовут

      @AlbertRobot74@AlbertRobot742 жыл бұрын
    • @@AlbertRobot74 поверь, не после этого.

      @ioukeoux@ioukeoux2 жыл бұрын
  • Это особый талант: так выражаться, что вроде все по делу, а суть сказанного вот-вот уже почти понятна, но каждый раз ускользает.

    @elshiev@elshiev2 жыл бұрын
    • это ты так прикрыл слово "тупость"

      @user-os3cn3mt9z@user-os3cn3mt9z2 жыл бұрын
    • там в конце была правильная аналогия: напоить из брандспойта. В ЖЖ 300 объемных статей на тему лежит. Как ты думаешь, можно ли такой объем информации уложить в 2 часа времени с херовым и перебивающим интервьюером?

      @pescherskij@pescherskij2 жыл бұрын
    • @@pescherskij такой же слог и в постах ЖЖ, где автор пишет на самостоятельно заданную тему. Мол, я тебе даю данные, а ты уж сам думай, думай, выбирай, что хочешь услышать. Степень серьезности вопроса не влияет на расплывчатость ответа.

      @elshiev@elshiev2 жыл бұрын
    • @@elshiev какое подлое коварство, автор заставляет ДУМАТЬ

      @pescherskij@pescherskij2 жыл бұрын
    • По моему очень четко и понятно объяснил.

      @61815081986@618150819862 жыл бұрын
  • А можно 10 часовую версию интервью этого господина? Его слушать - прям милое дело!

    @minty8769@minty87692 жыл бұрын
    • kzhead.info/sun/gJFwh5aoq316nqc/bejne.html

      @7mirnov@7mirnov2 жыл бұрын
    • kzhead.info/sun/gJFwh5aoq316nqc/bejne.html

      @neoperator@neoperator2 жыл бұрын
    • И без Академика :)

      @TheDessic@TheDessic2 жыл бұрын
    • Время некуда девать?

      @protechnic3221@protechnic32212 жыл бұрын
    • Я бы даже от 24часов не был Против

      @user-oc2de4ko5k@user-oc2de4ko5k2 жыл бұрын
  • Я смог! Я досмотрел)) И по итогу понятно что ничего не понятно, но в целом из 2 часов вытекает 2 тезиса: Лей любое масло, какое нравится главное не подделку Замена 5-7тк

    @user-qy8mi7mo2d@user-qy8mi7mo2d2 жыл бұрын
    • По первому тезису: "любое" - с важной оговоркой, а "не подделку" - вообще неверно По второму: все верно

      @C00LM4N@C00LM4N2 жыл бұрын
    • любое [термостабильное] масло. То есть, никакого гидрокрека и ПАО

      @pescherskij@pescherskij2 жыл бұрын
    • Ну и ещё что Костика изнасиловали n62 и n63 (n63 видимо два раза)))

      @aens13@aens132 жыл бұрын
    • @@pescherskij масла на гидрокрекинге и с ПАО тоже бывают термостабильны (из канистры и в стерильной колбе). Другой момент, что грязеемкость потенциально у них не больше, как все думают, а меньше, чем у кондовой минералки. Еще момент, что однозначно и стопроцентно знать, что именно производитель залил в канистру мы не можем - даже минералка может быть не совсем или совсем не минералкой.

      @243567ujhn@243567ujhn2 жыл бұрын
    • @@243567ujhn Ага. Я вот хотел грузовой лучок авангард, а потом роснефть купить. Грузовое масло, стоит три копейки. В описании: смесь минерального масла и гидрокрекинга)) В итоге купил М10ДМ)

      @pescherskij@pescherskij2 жыл бұрын
  • Сергея можно слушать бесконечно. Сам весь блог его прочитал. Спасибо ему огромное за его труды!

    @Alexsandr97@Alexsandr976 ай бұрын
  • Смирнов! Это же легенда прожарки, которая ничего не значит! Убежден, что именно Сергей 10 лет назад стоял у истоков мнения, что масло надо менять раз в 7500км (как сейчас большинство и делает). Не фанат слога Сергея, но материал исследований сложно переоценить, респект и уважуха.

    @Prisoner41147@Prisoner411472 жыл бұрын
    • Раз в 7500 надо менять масла класса а5/в5

      @user-ej9rr9uo5j@user-ej9rr9uo5j2 жыл бұрын
    • @@user-ej9rr9uo5j любое масло загрязняется сажей и копотью одинаково при прочих равных. Как вода в ведре поломойном, хоть вы каплю фейри туда добавите, хоть весь флакон бухнете.

      @243567ujhn@243567ujhn2 жыл бұрын
    • @@243567ujhn это понятно но именно с этими маслами столкнулся с тем что быстро в воду превращаются, для примера полусинтетика дольше себя лучше чувствует около 10000 км

      @user-ej9rr9uo5j@user-ej9rr9uo5j2 жыл бұрын
    • @@user-ej9rr9uo5j типичная полусинь содержит больше минералки - полярного компонента - и в среднем же более жирный моюще-диспергирующий пакет. Логично, что проходит дольше - загуститель удержит лучше, грязи - больше.

      @243567ujhn@243567ujhn2 жыл бұрын
    • @@243567ujhn а синтетика дохнет, не зависимо от марки и производителя, у меня на ТД 5 регламент замены 8000

      @user-ej9rr9uo5j@user-ej9rr9uo5j2 жыл бұрын
  • Это интервью, достойнее всех ультратанков и электроволг. Легенда, масляный гуру в ютубе. Спасибо!

    @alexeyk6632@alexeyk66322 жыл бұрын
  • Я хочу слушать его 5, 10, 30 часов! Какой же крутой мужик!

    @user-ms2pg1le7q@user-ms2pg1le7q2 жыл бұрын
  • Классный мужик. Из тех наглухо увлеченных своей темой людей, которым задаёшь казалось бы простой вопрос, они радостно начинают на него отвечать, а когда заканчивают - оказывается, что солнце уже зашло, последний трамвай ушел в депо, и никто уже не помнит, о чем собственно был сам вопрос. Обожаю таких.

    @denisalakhov755@denisalakhov7552 жыл бұрын
  • Константин как классический отличник, задает вопрос и сразу хочет ответить!)

    @e.p.a.corp.8412@e.p.a.corp.84123 ай бұрын
  • Костя, хватит перебивать! Всё очень интересно! Определённо надо повторить! Слушал бы ещё часа 3!!!)

    @user-sq1mx2td4n@user-sq1mx2td4n2 жыл бұрын
    • kzhead.info/sun/gJFwh5aoq316nqc/bejne.html

      @7mirnov@7mirnov2 жыл бұрын
  • Боже! Какой кайф! Спасибо вам за это интервью! Замес по поводу масла супер интересный!!!!!!!

    @dizel92@dizel922 жыл бұрын
  • Привет всем. Вроде бы отвечал на все вопросы, но так ни на один вопрос и не ответил. Ему надо в политику. Удачи

    @izraildjamalov8074@izraildjamalov80742 жыл бұрын
    • ..в ЕР🤣

      @user-lc7uy2tg1v@user-lc7uy2tg1v2 жыл бұрын
    • Существует три разновидности людей: Те, кто видит; Те, кто видит, когда им показывают; И те, кто не видит. Леонардо да Винчи

      @supercarlos8832@supercarlos8832Ай бұрын
  • Очень интересный человек, с эшелоном информации и опыта за плечами. Костя, делайте второе интервью. Любопытно узнать про самого Сергея, его работу, испытания,

    @SemProSem@SemProSem2 жыл бұрын
  • Столько раз читал, и впервый раз увидел. Крутой чувак.

    @noise2382@noise23822 жыл бұрын
    • На канале масляный клин вроде 4 видео с ним

      @MalkolmUT@MalkolmUT2 жыл бұрын
  • Очень крутое интервью. Сразу видно, что человек знает о чем рассказывает. Просим вторую часть ! Смотрел взахлёб. Есть ещё вопросы, которые хотелось бы услышать в интервью и ответы на них. Спасибо за такое в видео !

    @user-ct9ox8tr1t@user-ct9ox8tr1t2 жыл бұрын
  • Вроде и не мало знаю на тему предоставленную в видео, но залип конкретно! Спасибо Костик, очень интересный гость!

    @viktormanko19@viktormanko192 жыл бұрын
  • Посмотрел интервью Как всегда СС топ, слушать приятно. Грустно смотреть как в тысячный раз спрашивают "чё лить в %чтото%?" Особенно когда зазвучал термин инфобомжи) Пакет с подарками для Сергея - было смешно.

    @MalkolmUT@MalkolmUT2 жыл бұрын
  • Очень интересный собеседник давайте ещё интервью с этим человеком...

    @Napij_z_krinitsi@Napij_z_krinitsi2 жыл бұрын
    • Велкам в его блог bmwservice.livejournal.com

      @alexanderandreev7151@alexanderandreev71512 жыл бұрын
  • Рад, что вы познакомились ;-)

    @Byh4a@Byh4a2 жыл бұрын
  • Я как понимаю не я один на этой недели еду менять масло?)))))))

    @Nik-in4vz@Nik-in4vz2 жыл бұрын
    • Я вчера менял после 6 тыс)))

      @cat-in-mask@cat-in-mask2 жыл бұрын
    • Я на 5 тыс.😂

      @supercarlos8832@supercarlos8832Ай бұрын
  • Помню в 2009-2010 приехал на BMW е90 n52b25 к Сергею, был расход масла литра на 3000 км, он посоветовал раскоксовку и мотюль 300V, после мероприятий расход стал литр на 500 км. В итоге разобрали мотор в другом сервисе, маслосъемные колпачки разорваны, выпускные клапана изношены. Все это мертвому припарки, если мотор изношен, только ремонт, никакие раскоксовки и мотюли не помогут, выкинутые деньги.

    @KirillBazin@KirillBazin2 жыл бұрын
    • Этот двиг начинал жрать масло после 10 000 км пробега, так как конструктивный просчет с поршнями и кольцами. В е90 рестайленге это победили.

      @vasiokzelec@vasiokzelec2 жыл бұрын
    • Да тут поможет только ремонт

      @user-lo7ik4ps4t@user-lo7ik4ps4t Жыл бұрын
  • Всем нравится что он говорит, потому что он говорит то что вы хотите услышать

    @GM-Opel.GARAGE@GM-Opel.GARAGE5 ай бұрын
  • 2 часа на одном дыхании. Крайне интересная и актуальная тема, особенно на канале Супротек. Ждём в студию снова.

    @ruslanmuslimov3410@ruslanmuslimov34102 жыл бұрын
  • вот это человек. Мыжж его тока по буквам знали.

    @1omsapa@1omsapa2 жыл бұрын
    • Он вон на канале масляный клин был, и у Голосова, и еще где-то...

      @C00LM4N@C00LM4N2 жыл бұрын
  • Не ожидал, что будет ТАК интересно!

    @pavel7955@pavel79552 жыл бұрын
  • Для тех кто так и не понял, что хотел сказать Сергей - лейте подходящее по вязкости для ваших условий эксплуатации моторное масло любого производителя и меняйте его чаще. Главное, чтобы масло было не подделкой! Смысла переплачивать за понты нет никакого.

    @dmitriizharichev9699@dmitriizharichev96999 ай бұрын
  • Это лучшее в дороге! Лучше чем аудиокниги! Можно даже не смотреть! Просто слушать и вникать!

    @efrem0v_aleksey@efrem0v_aleksey2 жыл бұрын
  • Человек настолько круто подаёт информация, просто залип!

    @AndreyUlitskiy@AndreyUlitskiy2 жыл бұрын
  • Пожалуйста, серию интервью обо всем, что можно вообще обсудить, сделайте с этим гостем! Это безумно интересно!

    @kish123ify@kish123ify2 жыл бұрын
  • Приглашай больше инженерного ума, слушал с открытым ртом. Очень мало умных мыслей в народ даёт ютуб. Смотришь и думаешь как прекрасно что все таки удаётся кому то донести до масс мысль, не все понимают, но для некоторых каеф. У человека были возможности и он ими воспользовался, а не потерял. Вот бы все инженеры и понимающие люди имели такую возможность (исследования, эксперементы, которые стоят конь и никто не хочет в это инвистировать). Прям лучшее интервью!!!

    @mefistofel_ru_717@mefistofel_ru_7172 жыл бұрын
  • Отличный выпуск, всё так интересно но ничего так и не ясно )))

    @ershot@ershot2 жыл бұрын
    • Если действительно интересно, то возьми и почитай за все интересующие тебя бренды на оилклабе, там есть полный разбор масел, как чистых, так и отработок, знаю кучу людей что ушли от топовых брендов к лукойлу изучив этот момент.

      @zahvatlive4691@zahvatlive46912 жыл бұрын
    • @@zahvatlive4691 я так и делаю теперь, это интервью немного изменило мое отношение к подбору масел. Спасибо

      @ershot@ershot2 жыл бұрын
    • @@ershot на самом деле все просто. Любой современный Форсированный мотор с экологическим термостатированнием можно смело считать высокотеплонагруженным . Иронично, но самым термостабильным маслом для таких двигателей будет древняя минералка на высоковязкой базе с минимумом загустителя в составе.

      @zahvatlive4691@zahvatlive46912 жыл бұрын
    • ​@@zahvatlive4691Истина, бро! Сколько бестолку потраченных денег, это просто пиз...ец, маркетологи не зря едят свой хлеб. Жаль, что не узнал правду раньше, но лучше поздно, чем никогда!

      @supercarlos8832@supercarlos8832Ай бұрын
  • Костян пять балов! Я читал этот ЖЖ столько лет! Это просто икона масляной информации в рунете!

    @kordonski@kordonski2 жыл бұрын
  • Крутой мужик, тоже его читал

    @I_____S@I_____S2 жыл бұрын
  • просто в кайф смотреть такие видосы спасибо большое удачи вам

    @maxtrials2168@maxtrials21682 жыл бұрын
  • Наконец то есть что посмотреть

    @hockey00063@hockey000632 жыл бұрын
  • Спасибо за интервью, начнем смотреть. Лайк сразу, уверен что будет познавательно.

    @Berdiler@Berdiler2 жыл бұрын
  • Костя делай больше проектов.... ты наш великий ящер.....)))

    @Napij_z_krinitsi@Napij_z_krinitsi2 жыл бұрын
    • Ты за всех не пя Зд И

      @user-od4pb4um1l@user-od4pb4um1l2 жыл бұрын
    • ЯщУр!))

      @TraXtor_@TraXtor_2 жыл бұрын
  • Жду продолжения!

    @ivannetsajev2788@ivannetsajev27882 жыл бұрын
  • Давайте 2 серию с Сергеем)

    @AlexShyvat@AlexShyvat2 жыл бұрын
  • Не читал его статьи до этого,по роду деятельности я близок к теме которая изложена и она мне очень интересна В общем мужик грамотный конкретно,очень познавательно

    @dimaklim8710@dimaklim87102 жыл бұрын
  • про allroad - отдельное спасибо :)

    @RazzoRche@RazzoRche2 жыл бұрын
  • Так в итоге и всё осталось не раскрыты кроме того что нет смысла платить дорого...

    @MountainWinner@MountainWinner2 жыл бұрын
    • Просто ему не заносят, вот и не рекламирует бренды. А вообще возьми и почитай за все интересующие тебя бренды на оилклабе, там есть полный разбор масел, как чистых, так и отработок, знаю кучу людей что ушли от топовых брендов к лукойлу изучив этот момент.

      @zahvatlive4691@zahvatlive46912 жыл бұрын
    • У него такой стиль подачи, надо чуть-чуть додумать.

      @alexanderandreev7151@alexanderandreev71512 жыл бұрын
    • @@zahvatlive4691 лучше почитать, что этот господин думает об оилклабе и масляных профессионалах)

      @mikeiron4623@mikeiron46232 жыл бұрын
    • Смысл платить дорого есть. Но нужно понимать, зачем это тебе

      @geoderus@geoderus2 жыл бұрын
  • Супер гость! Спасибо, ребята! Пофиг. что просмотров в 500 раз меньше чем Давидыча, зато толку больше в 500 раз!

    @alexeynikolayev@alexeynikolayev2 жыл бұрын
  • Респект. В очередной раз утвердился в своих убеждениях. Спасибо за видео.

    @kokoc9111@kokoc91112 жыл бұрын
  • Костя, хватит перебивать...

    @romankrylov3504@romankrylov35042 жыл бұрын
  • Костя, ты постоянно перебиваешь собеседника и сбиваешь его с мысли. Всё время угукаешь и производишь какие-то звуки. Послушай как Дудь берёт интервью.

    @sergeyvinnichenko@sergeyvinnichenko2 жыл бұрын
    • Хочет показаться умнее чем он есть

      @OLEGIN@OLEGIN2 жыл бұрын
    • @@OLEGIN просто надо немного подучиться брать интервью и будет супер

      @sergeyvinnichenko@sergeyvinnichenko2 жыл бұрын
    • Необходимо впустить версию без звука очкарика

      @OLEGIN@OLEGIN2 жыл бұрын
    • только в комментариях знают, как брать интервью)

      @Prisoner41147@Prisoner411472 жыл бұрын
    • @@Prisoner41147 потому что видят как приятно смотреть , а как не приятно . Сравни интервью Дудя и это интервью

      @OLEGIN@OLEGIN2 жыл бұрын
  • Так какое масло сливочное или подсолнечное заливать в Рио на газу???

    @user-vj4pu6fd8p@user-vj4pu6fd8p2 жыл бұрын
    • По поводу газа кстати он высказался - на помойку, поддержу его.

      @zahvatlive4691@zahvatlive46912 жыл бұрын
  • Очень интересно послушать таких спецов! Зовите еще!!!

    @s3rv3r@s3rv3r2 жыл бұрын
  • Спасибо за информацию

    @user-fc4nc2qi3t@user-fc4nc2qi3t2 жыл бұрын
  • Класс выпуск, спасибо🙏💕

    @MADALEX570@MADALEX5702 жыл бұрын
  • Спасибо за интересное интервью. И спасибо рекомендациям ютуб

    @user-dp8hc3co1v@user-dp8hc3co1v2 жыл бұрын
  • Сергей - голова. Огромную работу проделал. Езжу на ЕА888 ген1 на родной поршневой 08 года. Масло минеральное плюс модификатор трения, интервал замены - до 5к км. Расход - грамм 500 на 5000, течет по сальникам.

    @pescherskij@pescherskij2 жыл бұрын
    • Какой модификатор трения используешь?

      @myjelizarose@myjelizarose2 жыл бұрын
    • @@myjelizarose ГМТ на основе меди. Сейчас ресурс некст в стиках - 1 стик на литр масла. Молибден, нитрид бора.

      @pescherskij@pescherskij2 жыл бұрын
    • А если без модификатора?

      @rileovo1979@rileovo19797 ай бұрын
  • Посмотрел 20 минут-нравится,продолжаю) Интересно рассказывает)

    @user-mc9fe8ih7z@user-mc9fe8ih7z2 жыл бұрын
  • Всё супер спасиба за контент . Но 20 реклам ето слишком

    @madeinmd777@madeinmd7772 жыл бұрын
    • Я 30 насчитал)

      @drn.0240@drn.02402 жыл бұрын
    • У меня ни одной рекламы, 200р в месяц, чтобы ничего не отвлекало.

      @barracuda6732@barracuda67322 жыл бұрын
    • Если с телефона смотришь, то перемотай до самого конца, а потом включи за ново и рекламы не будет никакой.

      @vasiokzelec@vasiokzelec2 жыл бұрын
  • Спасибо за такое интервью! Читал жж с 12 года про масла!

    @olegbelashov8896@olegbelashov88962 жыл бұрын
  • Спасибо за ликбез в мире МАСЕЛ....)))))

    @nick2209@nick22092 жыл бұрын
  • Дядя Сережа человек 👍 я с 14 года и 220 тыс . езжу на самой дешёвом масле + туда 2 банки керамики от ликви лью. До сих пор мотор живёт, уже 376 тыс. По деньгам выходит как обычный мобил 0-40. Конечно его блог приходится перечитывать несколько раз. Про свечи тоже очень познавательное узнал именно в его блоге.

    @zupeermusic841@zupeermusic8412 жыл бұрын
  • Прекрасный собеседник!

    @phyletic@phyletic2 жыл бұрын
  • Дядька конечно интересный. Стиль, подача как всегда на высоте. Беседа для тех кто любит и умеет думать.

    @mikeiron4623@mikeiron46232 жыл бұрын
  • С удовольствием послушал этого образованного человека, спасибо за интервью.

    @user-oc2de4ko5k@user-oc2de4ko5k2 жыл бұрын
  • Теперь давай с Ярдеем. Он вроде как не против 😉

    @Skobarka@Skobarka2 жыл бұрын
    • Скоро снимаем)

      @SuprotecRacing@SuprotecRacing2 жыл бұрын
    • @@SuprotecRacing ждём-с теперь))

      @Skobarka@Skobarka2 жыл бұрын
  • Ничего не понятно, но так интересно....

    @nick2209@nick22092 жыл бұрын
  • Ждём продолжения!)

    @PulsarMDS@PulsarMDS2 жыл бұрын
  • наконец то Академик пригласил серьезного человека с темой "масляной мировой аферы"

    @fox763763@fox7637632 жыл бұрын
  • Всё верно, именно дОбычи!)) Шахтёры тоже так говорят)))

    @TraXtor_@TraXtor_2 жыл бұрын
  • Обажаю такие доскональные беседы

    @44443zik@44443zik2 жыл бұрын
  • Ответ на вопрос какое масло лить: Любое термостабильное. Допуски ничего реально не показывают. Можно самое дешевое, можно самое дорогое. Если у вас неудачный двигатель - никакое не спасет. Если нормальный - любого будет достаточно. Не термостабильное - быстро покроет двигло лаком, закоксуется в маслосъемных кольцах и привет жор масла и капиталка. Чем горячее двигатель (температура открытия термостата, наличие турбин) - тем тщательнее выбирать.

    @theeasyjohn@theeasyjohn2 жыл бұрын
    • Да он достал, гле ответы на Академика вопрсы

      @roman_romek_romcio@roman_romek_romcio2 жыл бұрын
    • Вроде кряк термостабильнее минералки. Что-то не сходится.

      @maomit@maomit2 жыл бұрын
  • Спасибо вам !

    @BMW-yv9lw@BMW-yv9lw2 жыл бұрын
  • тк, какая машина ездит на том про что было упомянянто в конце видео ?

    @Negrilo69@Negrilo692 жыл бұрын
  • СС - молодец! Заставляет людей включать мозг и отвечать за свои действия!

    @dumitrujitari6142@dumitrujitari61422 жыл бұрын
  • Так в итоге, что же лучше заливать в мой 2.4 Тойота мотор, кроме Тойота масла ? При условии что меняю масло раз в 7тыс.км.

    @danilinius1@danilinius12 жыл бұрын
  • Приглашая таких спецов можно наконец выбрать для себя своё авто, разобраться как долго и счастливо ездить на авто , на каком авто, с каким мотором, на каких маслах, когда менять итд. Константин мало уделил времени и не раскрыл тему тюнинга масла слоистыми и ГМТ модификаторами трения, ( супротек это ГМТ) , а также не затронута тема исследования и доказательства эффективности модификаторов трения при помощи электронного микроскопа. Большое спасибо Константину !!! , что пригласили Сергея. После таких интервью мы становимся лучше, умнее.👍👍👍👍👍👍👍👍

    @alanm2885@alanm28852 жыл бұрын
  • Было круто, спасибо за гостя.

    @Gromitinc@Gromitinc2 жыл бұрын
  • Наконец-то я нашёл это интервью!

    @avidfan7847@avidfan78472 жыл бұрын
  • Я бы задал вопрос по другому: имеет ли смысл заливать масло с более высоким классом API чем указано в инструкции?

    @dmw5774@dmw57742 жыл бұрын
    • Конечно, нет. Я пять лет уже езжу на минетралке, какой у нее класс API?

      @theeasyjohn@theeasyjohn2 жыл бұрын
    • @@theeasyjohn на какой, в каком регионе? Что за мотор?

      @myjelizarose@myjelizarose2 жыл бұрын
    • У меня несколько авто в обслуживании (пара моих, жены, отца), в основном v6-v8 двигатели. Все они были переведены около 5-7 лет назад на минералку или полусинтетику 10w-40. Замена масла 2 раза в год, весна и осень, не важно ездил на машине или нет. Через раз добавляю присадок типа 'ресурс' или ' full metal'. Все движки чувствуют себя отлично. Раньше проверял регулярно компрессию, смотрел цилиндры камерой и заезжал на диностенд, сейчас уже не делаю - смысла нет, все там хорошо.

      @theeasyjohn@theeasyjohn2 жыл бұрын
  • Супер, продолжай в том же духе 👍💪✊

    @tyning_tela_kak_obraz_gizni@tyning_tela_kak_obraz_gizni2 жыл бұрын
  • Костя с Марса, он любую тему поддержать может и знает что спросить

    @polodvizh1892@polodvizh18922 жыл бұрын
  • Спасибо большое за материал, интересно послушать, пошёл читать ЖЖ)

    @AHRENAID@AHRENAID2 жыл бұрын
  • Что заливать в 1G - GZE из присадок апрохим если он ещё не ест масло?

    @user-wr4bl4gy8t@user-wr4bl4gy8t2 жыл бұрын
  • Очень интересный выпуск, смотрел бы и смотрел. Чуть бы побольше конкретных ответов, в целом очень интересно и познавательно.

    @-Andrey35-@-Andrey35-2 жыл бұрын
  • Суперский дядька! Пригласите ещё!

    @denis5614@denis56142 жыл бұрын
  • Музыка на заставке топчик! Каждый раз кайфую )))

    @user-pz6xd4jl7v@user-pz6xd4jl7v2 жыл бұрын
  • Я тоже из секты, только из той, что на хондах меняет масло раз в 5 тысяч км! Юзаю прульные тачки, они приходят с Японии и имеют сервисные отметки, так вот там как раз японцы через 5-6 тысяч масло меняют! Получается вот он секрет успеха японской надежности?

    @thedlinjj1063@thedlinjj10632 жыл бұрын
    • Еще у азиатов многие масла на 2ой минеральной группе. Еще до последнего времени движки в массе были более архаичной, и как следствие надежной и невосприимчивой к термостабильности масел конструкции.

      @243567ujhn@243567ujhn2 жыл бұрын
  • Давно Его читаю и уважаю мощный мужик, очень все понятно и детально пишет

    @user-rc6fq2ly3v@user-rc6fq2ly3v2 жыл бұрын
  • я столько нового для себя узнал! и так же не мало в чем я убедился! спасибо за видос!

    @KaBaN4iK_TBSK@KaBaN4iK_TBSK2 жыл бұрын
  • Костя, посмотрел без перемоток, и внимал каждое слово) зови еще таких разумных людей👍👍👍

    @user-er9wt8jz6t@user-er9wt8jz6t2 жыл бұрын
    • У кокодемика тупо, сумбурно, этот чёрт перебивает, вставляет ненужное, задает тупые вопросы. Посмотрите интервью со Смирновым на канале "Масляный клин", там куда лучше.

      @ysnvts@ysnvts2 жыл бұрын
  • Побольше таких видео👍 и грамотных людей🤘

    @075_RUS_NK@075_RUS_NK2 жыл бұрын
  • Нефига непонял, но очень интересно! 😀👍

    @anatolideragin9714@anatolideragin97142 жыл бұрын
  • Ждём вас, со следующей серией

    @user-py4mo8ug2c@user-py4mo8ug2c2 жыл бұрын
  • Это бомба !

    @BMW-yv9lw@BMW-yv9lw2 жыл бұрын
  • Очень интересная тема, с удовольствием послушал лекцию)))

    @AlexTamb@AlexTamb2 жыл бұрын
  • Так, что мне лить в BMW мотор B47 я так и не понял? Лукойл можно или только оригинальное масло от BMW?

    @yuriysvintcov5581@yuriysvintcov55812 жыл бұрын
    • минералку или полусинтетику, замена раз в 5-7 тысяч, можно добавить присадки для легкого эффекта чип-тюнинга (но грязеемкость масла упадет!)

      @ekparam5072@ekparam50722 жыл бұрын
  • Всем спокойной ночи

    @user-vt3uu2ts2s@user-vt3uu2ts2s2 жыл бұрын
  • Шикарный выпуск.

    @user-ql1in8zw8d@user-ql1in8zw8d2 жыл бұрын
  • кстати добротная лекция, она меня даже разбудила когда следующим роликом запустилась )

    @niVaLvod@niVaLvod2 жыл бұрын
  • Блин, на одном дыхании,давай вторую серию

    @user-ie5eb3wp5t@user-ie5eb3wp5t2 жыл бұрын
  • Них... ничего не понял, но очень интересно! Я много читал его ЖЖ, и не мало полезного для себя оттуда вынес, но всегда остаётся это чувство недопросветления. Всегда to be continued. Константин, мы таки требуем продолжения!

    @badass.mechanic@badass.mechanic2 жыл бұрын
  • названия таймкодов не отображаются в плеере, хотя разделение по времени есть(

    @vuuiii@vuuiii2 жыл бұрын
KZhead