The brakes are good.

nguy hiểm quá

Согл

Cho nó vào tù để sau nầy bỏ tánh cẩu thả

当たり前❗

ไม่รอบคอบ

Да тут груз не укреплент.Другие два укреплены а трети нет.

На поезде тоже такие грузы перевозят,их надо тщательно закреплять!

@Вольдемар шалый Поверь мне что есть и взрослые водители. Но без опыта . А таких к сожалению на дорогах очень много. Сам Водитель. Вижу каждого обгоняюшего водителя. И вижу сколько убийц на дорогах.

Водила тупанул по полной. Видать молодой не опытный. С таким грузом надо очень осторожно ехать. И груз был укреплëн. А шофёр привык на легковуха ездить. Увидел красный и ну по тормозам.

Ехал гружёный гравием,ДПС обогнал и прямо передомной тормознули,благо было куда уйти на обочину,так бы снёс.

Việt nam quê tôi đấy. Có cả nghề cưa bom

есть такая профессия: на бабки попадать коротко её называют водитель

Лучше водителям фур...

Yes physics n figures of actor actresses

lol he know better than you

Physics everywhere nahi be dimaag is everywhere

Driver diluted with zinc

no its not everywhere.....it doesn't exist in bollywood movies

부목도 없이 당연한 결과임

화물을 눕혀서 실어면 더 안전한데 귀찮으니까 ᆢ

​@John Doe красный свет друг

@Fabrizio suarez maccaferri извини человек, я не понимаю твой язык.

​@John Doe: La Luz Roja del Semáforo.

​@Федор Олгашов ну и где тут кто-то дорогу пресекает? Ты видишь то, чего нет.

@Федор Олгашов ему дорогу никто не пересекал

...бомбарбия кергуду!

Waheguru Ji

​@~Александр ~ gracias, estaba buscando ese dato.

😱

Ale jedna rolka waży 10 ton 🙂

​@McFly86 Надеюсь, удастся посадить тех, кто груз фиксировал...

​@ЗЮЗЯ это нежержавейка,100%.

Carret bro

Mbb NC n

Yes!! A coworker of my brother back in 1998 was an upset employee!! He went in a weekend in the middle of the night with his dually chevy flatbed truck to steal one of this aluminum rolls, truck broke 6 ft from place, my brother said this rolls weight around 27,000 lbs 🤣😅🤣😅🤣

Exactly

Yes

Все давно придумано, кроме противодействия разпиздяйству.

А крепежи и так надежные, просто крепить надо. Сколько раз возил такие бабины и не разу не сорвало, и это с учетом что некогда не имел цепей, крепил только ремнями и хватало с головой

Не-а,так и ездить будут. Но тормозить в пол нельзя

Harus nya di tol cikampek juga perna saya liat seperti itu

@Дима Осетров тут в комментариях тëтка особо шаристая есть. Надо у неё спросить по поводу закрепления груза☺

@ТАМАРА СУХАДОЛЬСКАЯ Я на грузовиках не ездил никогда и не буду. В правах открыты категории "А, В". Мне не нужны цепи, подставки и прочая такая хрень. С ЕГЭ тоже перепутали. Я в 2003г закончил институт😄

Эт друг мой не катушка.Это трындец- это рулон листового железа, который судя по размерам весит около 8-10 тонн.Я такие грузил на фуры.

Lupa ngiket y bos.ada korban ngk y sopirnya

Вот только что смотрел видео кто то снимал видео про это говарит для учителя и показал в машине эту болванку что любое время можно оборвать а вот и он

тем более с таким грузом

Se le olvidó que traía carga pesada

​@Александр Васильев этот рулон весит от 3х до 10 Ти тонн. его потом не снять.

@Ikram RafikhanovПонятно , сейчас всё застраховано , в данном случае легче стало? Теперь оператор будет отвечать , или весь ущерб страховая компания оплатит ? Интересно кто последний транспортные документы подписывал и был гарантом в доставке груза , оператор?

Водил водил) У нас груза застрахованны компанией. За груза отвечает оператор компании который обязался перевести груз. Работаю в сша.

Тогда может крепить через деревянный брус продетый через катушку, тогда крепежные ремни можно несколько раз обернуть,и колодки из деревянных брусов.. А тут ремни порвало через острые края катушки?..

@Stanislav Zaremba Хуя се , У меня пара дгуганов фуровозы один трубы возит на своей , второй на автобус ушёл , 130 к

@Ashish Sharma Sharma भाई रोड़ आगे खाली था। और सिटी में इतनी स्पीड से ट्रक चलाओगे (और तो और आगे चौक भी है) और अर्जेंट ब्रेक लगाओगे तो ये होना ही था। इतनी समझ तो ड्राइवर को होनी चाहीए। मैं ट्रक ड्राइवर को कोस नही रहा। उसकी negligence पे गुस्सा आया हैं। थोड़ी होशियारी से काम करता तो ये नही होता। गाड़ी में खराबी की वजह से accident हो जाए तो अलग बात हैं, और तुम्हारी लापरवाही से accident हो तो किसको कसूरवार ठहराया जाए आप ही बताओ।

What's this

Amin🤲

for making another accident?

​​@Мазай đây là vietnam..vô lăng người lái bên trái nhé.nên tôi nghĩ lái xe không sao..còn phụ xe thì không biết có không

​@Мазай Việt Nam

Why God bless the driver when he did stupit thing..

@Александр Молчюн да вроде бы источник говорит по другому На данный момент 66 % населения Земли ездят по правой стороне и 34 % по левой, в первую очередь за счёт населения Индии, Индонезии, Пакистана[1]. 72 % всех дорог правосторонние, 28 % - левосторонние[2]. А на видео наверное попались (процент) правосторонния дорога))

@Мазай Там спальник и удар больше в правую сторону в Пакистане руль вроде слева.

Перевозка таких грузов осуществляется на специальных поддонах с упорами и растяжками. Груз обязательно надо центровать. И будет тогда счастье.

Лучше бы книжки читал

​@Женя Гурин А вАзил тебя не смущает?

but not in my country the truck driver was unlucky .

10 лямов заказчику за катушку🤦🏻‍♂️

Тормоза немецкие супер замечательные. Всё хорошо будет в России! Водитель дальномера наверное никогда не видел тик ток с подобными случаеми и нигде он не слушал что нужно крепить,а про резкое торможение ?внутренего инструктажа не было! При погрузке крановщик в кран въебался когда грузил? ........... Дальше молчу!

Тормоз хороший но и груз крепить надо хорошо

на ошибках учатся.

@Arpit Mishra saaf dikh raha driver mar gya 😔

Mr gya bhai driver

И гений за рулём авто

Só se for prender o motorista

@Pravin gholap I don’t think he died.

Definitely he was not okay! After that ! He feel very regret!

Стропа просто порвалась, это видно на видео.

Этому деятелю, незакреплённую бухту, надо было по середине между двумя закреплёнеыми бухтами ставить. Чтоб не двигалась с места!

Не в доль и не поперек, их надо ставить стоя.

@Серега Орехов и отправитель и получатель хотят не иметь проблем и рыбку съесть и перевозчику заплатить поменьше... Помню как в 90 х комерсы утаили реальный вес. Борт оторвался в конце полосы, но набрать высоту и скорость не смог... Результат - катастрофа.

@Василий Вандышев ну видиш может быть ещё и перегруз. Как по общему весу так и на ось. И тут что бы вина не лежала на водителе в первую очередь виноват грузоотправитель. Я сейчас везу на Францию прут 6 метров длинной. Вес груза 24, 400. Грузоотправитель сказал что будет общий вес 40.600. Я позвонил своему диспоненту. Он сказал что если грузоотправитель возьмет на себя штраф то возьмём. Грузоотправитель в отказ, сказали что не чиго платить не будут. Ну мы естественно тоже лишний вес брать не будем. В итоге везу по норме. Общий вес 38 800.

@Серега Орехов правильно делают.Не доверяют. Потому что много водятлов технически безграмотных. Таких как этот ,, профи ".

@Василий Вандышев В Германии отвечают. Тут даже с завода не выпустят если что то не понравиться. Я бумагой грузился в бобинах в Германии. Ставят вертикально. Перед загрузкой карщик проверяет чистоту в прицепе, плюс смотрит состояние ремней. Если какой то ремень не понравиться, заставит выкинуть. Если откажешся, то загрузки не будет. В Бельгии дсп грузился. Тоже самое. Плюс вяжеш груз по их схеме. Накидываеш на груз столько ремней сколько у них указано. Если не хватает хоть одного ремня, бери где хочеш но с завода не уедеш. Можеш даже у них купить. На хим заводе в Германии грузился, пластиковый гранулят, расфасованный по мешкам и на паллетах. При въезде в завод контороль. Ремни уголки коврики. Всё в определённом количестве. Если чего то не хватает или нельзя использовать то пойдёш по купать у них. Но на загрузку не пустят. Я ходил комплект ковриков покупал.

Loose my ass ! It wasn't tied down , but the other two were . Those coils weigh ten to fifteen thousand pounds or more each . I've hauled many of them . They need a truck driver not a wannabe !

А там хоть бы и крепко покрепи но вес тяжёлый с кузовом оторвёт

Как бы каждая по 6т катушка, крепи не крепи. Думать наперед надо…

Ну да

Se ele estivesse andando devagar não teria acontecido isso

​@Aхмет Рахимов после удара он все же остановил машину.

Да славо Аллаха

С чего взяли,что жив!?

No chance

Auto destrucción.

​@Nuno Vilela Que sabio eres!

Estão, sem dúvida, no hospital, mas estão de boa saúde.

Присмотритесь, груз скользит по платформе вместе с поддоном.

поддоны стоят, продольных растяжек нет.

Бухты так с завода упакованы, просто ставить нужно вдоль, а не поперек.

Вообще не закреплён похоже.

Cho chừa cái tội chở đồ nặng mà ẩu tả

памперс на замену

Ese vehículo no cumple con las medidas de s seguridad para transportar ese Material. Falta de control.

Лист ДСП ламинат не хуже трубы выносит переднюю стенку у фуры и кабину с водителем до кучи.... Лично видел срезало как братвой ремни и всё пачки уехали вперёд машины проломили всё и кабину смяли как картонку убив водителя.... Золотое правило если загрузился подобным, ехать аккуратно с дистанцией и без резких тормоза чтобы не случилось с дистанцией будет возможность плавно от тормозиться.... Удачи всем будьте вежливы и аккуратны на дороге Вы не один....