KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Покупать VW ARTEON в замен PASSAT CC? Узнаем, что лучше! AUTOCULT BY

AUTOCULT BY
2023 ж. 4 Мау.
120 861 Рет қаралды
Жүктеу

Первый сравнительный тест драйв у нас на канале.
Узнаем, стоит ли покупать VW ARTEON в замен на Passat CC.
Cмотрим плюсы и минусы автомобилей.
Приятного просмотра, не забывайте ставить лайк и оставлять свои комментарии.
Выражаем благодарность Магазину Кроссовок: AIRSHOP_BY / air.shop_by
Дополнительные материалы вы можете увидеть в Instagram: / autocult_by Подписывайтесь.
Делитесь видео, для поддержания контента.
Выражаем благодарность Автомоечному комплексу H3O: / h3o.by
Выражаем благодарность магазину запчастей: Proparts.by
instagram.com/proparts.by
Актуальный промокод на скидку ищите в видео
Организатор и Ведущий проекта: Nikitos / nikitosgtx
Cъемка: Алексей Красницкий
/ a.krasnitskiy
Монтаж: / veniaminkalman

Пікірлер

  • Хороший обзор! И грамотная речь. Никитос приятно было посмотреть).

    @paveltitov3607@paveltitov360711 ай бұрын

  • Крутой обзор, прошелся по всему, приятно смотреть)

    @MrTarabonda@MrTarabonda8 ай бұрын

  • Подлокотник двигается, сильнее тяни

    @akhudorozhkov@akhudorozhkov11 ай бұрын

  • Давно ждал такой обзор! Сам ищу на что поменять пассат сс

    @boryamaryanyan5959@boryamaryanyan59598 ай бұрын

  • Почти год езжу на Артеон 2.0 бензин 190 лошадей. Очень доволен, обзор очень крутой!

    @RomarioBrest@RomarioBrest10 ай бұрын

    • Спасибо ☺️

      @autocultby@autocultby10 ай бұрын

  • Молодец парень! Хороший обзор👍

    @user-jv5xv5ed6c@user-jv5xv5ed6c6 ай бұрын

  • У СС в базе есть все для установки полняка (в отличии от Octavia rs), плюс ставится впуск от 3.6 с переносом АКБ в багажник, плюс сейчас много 3.6 завезли с Японии и разобрали , итог у меня дорест 1.8, гибрид IHI, полняк , dq250 и 300 лошадей, теперь думаю над dq500 и усилением двигателя, скорее всего с перебором под 2.0 (да он перебирается на 2.0) и будет дорога на 400 +лс, хотя уже 300 для города с головой. А есть еще двигатель 2.5t от rs3,который туда встает, но это уже другая история😄

    @zhstef@zhstef11 ай бұрын

  • Обзор пушка! Рад что у нас в Беларуси умеют снимать на таком уровне👍

    @user-jy6sb2nd8x@user-jy6sb2nd8x11 ай бұрын

    • Спасибо ☺️

      @autocultby@autocultby11 ай бұрын

  • Подписался. Классный обзор! Именно эмоции, а не декламирование сухих цифр..

    @Nuvorish1001@Nuvorish10014 ай бұрын

  • Классный обзор, тем более от фаната вагов и владельца СС. Бывших ССводов не бывает)

    @user-mu3kj3jt8r@user-mu3kj3jt8r11 ай бұрын

  • прям мечта купить новенького Артеона в максимальной комплектации в автосалоне 😍

    @rezkostmomentav8v606@rezkostmomentav8v6063 ай бұрын

  • 🔥 выпуск

    @sultanalikz@sultanalikz11 ай бұрын

  • Great review! Thanks!

    @illarlai2635@illarlai26354 ай бұрын

  • Приятно слушать 😊) А теперь когда посмотрел их вместе так я в замешательстве 🫡 ЦЦ рест р лайн может и круче выглядит 🙃 Согласен полностью с каждым словом! ЦЦ сзади лучше палится

    @CHARGER1969@CHARGER196911 ай бұрын

  • Стоит! Ездил на CC 2,0 TDI 3 года после продажи за полгода побыло 2 модели в итоге я пересел на Arteon 2,0 tdi на полном приводе и я восторге!

    @_Fun_Car@_Fun_Car5 ай бұрын

  • Покупать Arteon после CC стоит! Одно удовольствие! Так я сам и сделал! ))

    @user-ez1ch2vf3s@user-ez1ch2vf3s11 ай бұрын

    • Keske para olsa ve bunu yapabilsem bende 😮

      @user-oi8ei8yn7t@user-oi8ei8yn7t2 ай бұрын

  • 5 лет катаюсь на СС, сначала был такой же R line,потом купил СС 3.6 4 motion,не знаю на что поменять,за +- те же деньги нет ничего лучше 💯

    @TheSalva2006@TheSalva200611 ай бұрын

    • Сам на 3,6, и лучше машины нет.

      @AyrapetyanDavid@AyrapetyanDavid11 ай бұрын

    • @@AyrapetyanDavid 💯

      @TheSalva2006@TheSalva200611 ай бұрын

    • себе тоже присматриваю, как у них с кузовами дела ? не сыпятся так как у б6 ?

      @mihasek27@mihasek275 ай бұрын

    • @@mihasek27 не видел ничего у себя,14-15 года,если целый по железу,то всё окей будет!

      @TheSalva2006@TheSalva20065 ай бұрын

  • Если есть возможность сделай обзор BMW 4 f36 тоже Лифтбек , сравни артеон и ф36 что лучше дешевле , надежнее

    @9381541@938154111 ай бұрын

  • красава!!!

    @GeckoLem9@GeckoLem911 ай бұрын

  • Никитос, обзор и видос как всегда на высоте)))) Про разгон до 100 и лишение прав топчик 👍👍👍👍🤟🤟🤟🤟

    @user-uf8sw8uv2z@user-uf8sw8uv2z11 ай бұрын

  • Уже как год являюсь счастливым владельцем сс дореста. 1.8, механика, пробег 180к. За год никаких проблем, расходники поменял только. Безумно хочется обновиться на 3.6, но в стране их пара штук продаётся, и то если повезёт...

    @EGE_Ivan@EGE_Ivan11 ай бұрын

    • себе тоже присматриваю, как у них с кузовами дела ? не сыпятся так как у б6 ?

      @mihasek27@mihasek275 ай бұрын

    • @@mihasek27 по кузовне отлично все. Мелкие сколы и не более того. В остальном же кузов, как и вся машина, идеален

      @EGE_Ivan@EGE_Ivan5 ай бұрын

    • 1.8 масложер

      @user-im3fh8zy6g@user-im3fh8zy6g2 ай бұрын

    • @@user-im3fh8zy6gэто не так, у меня 1.8, не жрет от слова совсем. Пробег 215к

      @nikitalychagin8465@nikitalychagin8465Ай бұрын

    • @@mihasek27у меня СС 2012 года, в родном окрасе, летом красил в круг и менял дверь, через пол года рыжики полезли, лкп слабое у них, если найти живой и в пленку закатать будет ок

      @nikitalychagin8465@nikitalychagin8465Ай бұрын

  • от души

    @user-lg6qd7hv1g@user-lg6qd7hv1g11 ай бұрын

  • Просто лучший монтаж который я видел в жизни, автор красава, все по пунктам разложил)

    @reiny9763@reiny976311 ай бұрын

    • Благодарим

      @autocultby@autocultby11 ай бұрын

  • Тот момент когда являешься обладателем СС на полуресте - перед дорест и зад рест 🤤

    @let-milakhin@let-milakhin11 ай бұрын

    • Норм тачка?

      @maquli1@maquli13 ай бұрын

    • @@maquli1 на полном приводе 2.0 моторе с DQ500 и почти в жире - вообще огонь. За эти деньги + вложенные даже близко ничего не найти похожего

      @let-milakhin@let-milakhin3 ай бұрын

  • Безумный обзор,безумного обзорщика,о безумном сс и наибезумнейшем артеоне

    @user-hs4ir5fw5c@user-hs4ir5fw5c2 ай бұрын

  • СС, конечно же, красивее выглядит)

    @Dioknyffnn@Dioknyffnn11 ай бұрын

    • Артеон конечно же на световые года современнее и круче!

      @Vitaliyak@Vitaliyak2 ай бұрын

  • Молодцы ребята, тож не знаю на что можно променять СС))) в моих глазах только на СС с 3.6)))

    @user-ck6go1xi2e@user-ck6go1xi2e2 ай бұрын

  • У CC в конце 15 и 16 годах была новая магнитола уже с Apple CarPlay и Android Auto, также в последних годах была обновлённая приборка MFA + 3D. Также у них бывает подогрев задних сидений. И почему не рассказал про дизеля? У CC был 2.0 дизель 177лс на полном приводе, у Arteon есть имба дизель 2.0 240лс на двух турбинах (шьётся в 300лс)

    @mrdengtx2205@mrdengtx220511 ай бұрын

    • Был CC ещё c vr 6 300 л.с. 4 мotion

      @user-yv2pq2mu8l@user-yv2pq2mu8l11 ай бұрын

  • Для европейцев 150-200км доехать до работы это вообще норм, поэтому при таком пробеге он как новый

    @pashabednar2043@pashabednar204311 ай бұрын

  • 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

    @dmitriykamid@dmitriykamid11 ай бұрын

  • Почти 12 лет отъездил на СС, поменял на артеон. Доволен обеими

    @bambi04061985@bambi040619855 ай бұрын

    • Серёг из Чебоксар, это ты что ли?) Привет из СС Фэмели!)

      @user-wo2qq7tn1x@user-wo2qq7tn1xАй бұрын

  • На расширительном бачке СС это cold coolant никак не связано с моделью авто)))

    @egorcamberman2459@egorcamberman245911 ай бұрын

  • В чем прикол темной крыши? Реально CC cалон лучше, ведь машина старая, а как же новая она была?

    @pavlyushkin@pavlyushkin11 ай бұрын

  • Хороший обзор всегда нравился СС как бизнес класса ряда машин 🔥🔥🔥

    @Pa36ouHuk747@Pa36ouHuk74711 ай бұрын

    • Бизнес класс😂

      @user-pe2zs8ix7h@user-pe2zs8ix7h11 ай бұрын

    • А шо це за ботва "бизнес класс"? На нём ездят бизнесмены и прочие буржуи или просто на работу?

      @techno7761@techno776110 ай бұрын

  • 👍🏻👍🏻👍🏻

    @user-gt8ht7hz5g@user-gt8ht7hz5g11 ай бұрын

  • 👍👍👍👍

    @user-od7mh7vk9o@user-od7mh7vk9o11 ай бұрын

  • Они оба хороши по внешке

    @user-pr9gf6xx9q@user-pr9gf6xx9q4 ай бұрын

  • В СС подлокотники не кожа , а формованная резина. Я когда ездил в ателье перешивать, мне об этом мастер сказал. Причем он мой друг и врать мне смысла ему нет. Мне он сделал все из натуральной кожи👍

    @user-mc2ih3gv9e@user-mc2ih3gv9e3 ай бұрын

  • У многих производителей, 1.8 неудачные движки. Странно😮

    @user-fd9jf9er6o@user-fd9jf9er6o5 ай бұрын

  • Хороший обзор ,, но дизеля забыл, пассат это не бизнес и никогда им не был , у ваша это а6,,, конкуренты это д класс -камри, аккорд, Мондео, спасибо за обзор

    @user-ps1hq8cu7b@user-ps1hq8cu7b8 ай бұрын

  • Как бывший обладатель СС рест, скажу что СС шляпа полная в сравнении следующего поколения b8. Но в целом авто 2012 года смотрится достойно рядом с артеоном. Поэтому в свое время я его и покупал, красавчег 😊

    @user-cz6ze5vc6m@user-cz6ze5vc6m3 ай бұрын

    • почему сс шляпа?

      @dvoe4nik11@dvoe4nik112 ай бұрын

    • @@dvoe4nik11 в сравнении со следующим поколением. Б8 сильно тише, плавнее, комфортнее в разы. Больше в салоне. Скорость 140-150 не ощущается. В ЦЦ такого нет

      @user-cz6ze5vc6m@user-cz6ze5vc6m2 ай бұрын

  • В Артеоне верзняя часть дверей из очень мягкого пластика, а во всех Ауди там все дубово, снизу вообще молчу.

    @vadimsport@vadimsport11 ай бұрын

  • Для себя еще раз убедился что после владения цц не буду брать артеон - только панама!)) Артеон хорошая машина, но это как айфон 14 - если был 13, то нах он не нужен. Артик Р в ресте в шутинге еще можно подумать

    @maximpetrov1038@maximpetrov103811 ай бұрын

    • дело говоришь, торомза, полный привод, мощеей под капотом, рулежки, не прибавилось. После цц нужно переходить на что то на голову выше, к примеру RS5

      @user-yr9bv4ho4d@user-yr9bv4ho4d11 ай бұрын

    • Ауди а7 и никакая панама не нужна)) Но нужно понимать, что а7, что панама это баржи - это больше на комфорт. Если хочется что-то наоборот, спортивнее, то это s5.

      @Nick-pn5rq@Nick-pn5rq11 ай бұрын

  • Это БЕЗУМНО

    @mytischenskyi@mytischenskyi11 ай бұрын

  • жопа у реста симпатишная, но мне почему-то дорест больше нравится

    @user-nk3cs4rr8s@user-nk3cs4rr8s11 ай бұрын

  • По 1.8 мотору не согласен. Начиная с 2013 года, стали ставится уже доработанные моторы с измеренной поршневой и доработанной коробкой. Проблем практически не стало. А вот до 2013 года, да проблем было много.

    @RI-js5dy@RI-js5dy10 ай бұрын

    • Согласен движок 1.8cgya отличный движок.

      @Restart86111@Restart861116 ай бұрын

    • А разве не с 2011 года?

      @user-hi2pw6wg6b@user-hi2pw6wg6b6 ай бұрын

    • @@user-hi2pw6wg6b13

      @user-kk8rk2ne5q@user-kk8rk2ne5qАй бұрын

  • Отличный обзор.Вагодрочер понимает Вагодрочера с полуслова.Тебе надо искать не банан,а Ауди А5 спортбек.Желательно кватро, s-лайн, на 249-252л.с.Естественно второго поколения (2G).Сам начинаю такую искать.Или Ауди А4 б9,или алроад с теми же показателями.Пока катаюсь на Октавии А5 (stage 3) 270-280л.с (турба IHI).Типа как у тебя стояла на СС.И вторая тачка Тигуан 2.0TDI 4 motion.Привет из Донбасса!

    @user-rl1xt4qu6y@user-rl1xt4qu6y11 ай бұрын

    • Ещё не прилетело 😂

      @denissvarog6006@denissvarog600610 ай бұрын

  • Конечно Arteon красивее и эмоциональнее, чем B8. Но он и дороже на 20%.🤞 А вообще - это уже старая уходящая платформа MQB. В 2023г нужно покупать модели на MQB W.👌

    @vagmachine6670@vagmachine667011 ай бұрын

    • Можно подумать вы разницу заметите. Смех

      @Nick-pn5rq@Nick-pn5rq11 ай бұрын

    • @@Nick-pn5rq пукнули в воду? Изучите тему или покатайтесь по автосалонам и присядьте в Golf 8. MQB W - это новая платформа. На ней только будут в ближайшие годы выходить все модели. Презентация нового Тигуана на платформе MQB W в августе этого года. Посмотрите и сравните с нынешним. Это разные планеты. Жить нужно будущим и трезво смлтреть на вещи, а не писать ерунду.

      @vagmachine6670@vagmachine667011 ай бұрын

    • ​@@vagmachine66708ой гольф такой урод. 7ой намного красивее и качественнее в салоне.. Не всё новое хорошо!

      @XSReiter@XSReiter5 ай бұрын

  • CC самому свежему уже 8 лет минимум, некорректно сравнивать

    @user-ff2ow6ub4s@user-ff2ow6ub4s11 ай бұрын

  • Заменять CC на арт - ну такое. Я хожу облизываюсь либо на CLS либо на А7 и больше ничего (если нужно именно 4 двери). В СС можно впихнуть в салон много всего, будет почти артеон. Приборка разве что аналоговая останется (но будет 3D при этом). Руль - хоть сенсорный ставь, carplay - DM, CM - пожалуйста. "Помогаторы" в виде слепых зон, автопарковки, удержания полосы - не проблема. Нет проекции на лобовое, это да (кстати почему-то за это не было сказано, это конечно сомнительный + артеона, так как откровенно крайне стремная проекция) но тем не менее. Шумку сделал, салон поставил с массажем если есть желание, норм подвеску, да хоть свап на полный привод - и вот тебе (ценник в 25 000$ за авто 10-лет) авто хорошего уровня, совсем не уступающего артеону. А внешка - ну будем откровенны, самовыражаться на CC доресте можно сколько угодно в отличие от артеона и CC реста (хочешь - упорись в фары, хочешь в задние фонари, хочешь - во что хочешь). И всё это за абсолютно вменяемую цену обслуживания и прогнозируемые болячки. Короче only CLS (приоритет) или A7 (слишком строго, но хотя бы треки на руле переключаются в отличие от мерса). Особенно в ожидании нового CLS, у которого наконец будут задние фонари с мерсовской звездой (надеюсь) как в новой E-шке. Вот это прям будет стиль и самобытность как и у дореста СС, а пока чет всё похоже на китайцев сзади (или китайцы похожи на всех, в том числе и артеон).

    @user-bo2jz1pc7p@user-bo2jz1pc7p11 ай бұрын

    • CLS больше не будет) 😢

      @autocultby@autocultby11 ай бұрын

    • @@autocultby а... точно, я уж забыл. Остается только AMG GT вроде и на этом всё. Эх...

      @user-bo2jz1pc7p@user-bo2jz1pc7p11 ай бұрын

    • Конечно а7. Это произведение искусства.

      @Nick-pn5rq@Nick-pn5rq11 ай бұрын

    • @@Nick-pn5rq последнее поколение - я так не считаю. Унылый салон абсолютно.

      @user-bo2jz1pc7p@user-bo2jz1pc7p11 ай бұрын

  • Passat CC - D class Arteon - E class

    @magdanmr8726@magdanmr872611 ай бұрын

  • Логичное продолжение СС и Артеона - это А5 и А7.

    @Vitaliyak@Vitaliyak2 ай бұрын

  • В РБ их Евро 6 не в почёте, поэтому придётся глушить на дизелях экологию

    @nogoodcyclist@nogoodcyclist6 ай бұрын

  • 190лс не как 280. Он на цыкле миллера.😅

    @user-cj4yb5ef8e@user-cj4yb5ef8e11 ай бұрын

  • Артеон снят с производства. 2024г. Расходимся.. ;)

    @Vitaliyak@Vitaliyak2 ай бұрын

  • у меня СС рест на stage 3. 1.8 dsg7 все едет и не ломается на таком конфиге 120+ уже

    @Amirik17@Amirik176 ай бұрын

    • себе тоже присматриваю, как у них с кузовами дела ? не сыпятся так как у б6 ?

      @mihasek27@mihasek275 ай бұрын

    • @@mihasek27 в 2024 на юге у б6 идеал кузов )) а дальше уже от хозяина

      @user-kk8rk2ne5q@user-kk8rk2ne5qАй бұрын

  • Подскажите пожалуйста что лучше купить Volkswagen CC 2012 г или Мерседес 211 2008 г

    @rustamkh6213@rustamkh621311 ай бұрын

    • Cc

      @asdrss983@asdrss9838 ай бұрын

    • Зачем тебе Мерседес, который выглядит, как какашка мамонта

      @asdrss983@asdrss9838 ай бұрын

  • Блин, вот вроде Никита говорит все по делу, но откуда этот бред что сухая дсг сыпется?? Если обслуживаешь все с ними в порядке. Просто те у кого не ломается не пишут посты на эту тему, отсюда такой шум. Да, мокрая коробка надежнее, безусловно. Но сухая это вообще не приговор

    @nikitalychagin8465@nikitalychagin8465Ай бұрын

  • артеон это конкурент чери амулет

    @youknowmyname3763@youknowmyname376311 ай бұрын

  • 😁 не стоит покупать 1.8)))) Всё хорошо, но тут переборщил))) Пример: 1.8 дсг проехал 149000 км и решил заменить сцепу, пока на гарантии. Можно было не менять, но так решил перестраховаться. Товарищ купил ручку, боялся дсг, поменял сцепление на 64000 км, второй на ручке на 45… Если правильно ездить и не душнить на 1.8, она не создаст никаких проблем)) Продал машину с пробегом 264000 в идеальном состоянии и пересел на артеон.

    @user-in1rg8vx2z@user-in1rg8vx2z8 ай бұрын

    • В чем заключается «не душить дсг»? Месяц владею ЦЦшкой, пока несильно понимаю, как лучше пользоваться дсг

      @asdrss983@asdrss9838 ай бұрын

  • CC 3.6L 4-MOTION is a much better car than the Arteon.

    @markamd1@markamd15 күн бұрын

  • Никитос, все супер, но зачем это дурацкое 15 (150 по человечески)?

    @antontyronchik496@antontyronchik49611 ай бұрын

    • очень интересно и ничего не понятно

      @autocultby@autocultby11 ай бұрын

    • 150 нельзя ездить по ППД, вот он и не нарушает)

      @denisshibanov7461@denisshibanov746111 ай бұрын

    • ​@@denisshibanov7461 спидометр это не сертифицированное средство измерение скорости, можно рассказывать/показывать что 400 разогнался и ничего не будет

      @antontyronchik496@antontyronchik49611 ай бұрын

  • Артеон классная тачка но один вопрос ко всем владельцам - почему не А5? Та же самая машина но еще более красивая и более люксовая

    @mr_bluesrocker4230@mr_bluesrocker423011 ай бұрын

    • Вы сначала сядьте в А5 ссади, эта тесная помойка даже если сравнивать со старым СС

      @vladimirkupriyanov7613@vladimirkupriyanov76136 ай бұрын

  • Passat NMS 3.6 дал бы прикурить обоим))) Цена!, качество, Эмоции! который получишь от 3.6 вони того варті!

    @Crypto__Master@Crypto__Master11 ай бұрын

    • СС 3.6 4 motion, ещё лучше!)

      @TheSalva2006@TheSalva200611 ай бұрын

  • Бензиновые моторы, не то все они масложоры, дизель на СС огонь , не убиваемые моторы

    @user-uz2lh1sj5v@user-uz2lh1sj5vАй бұрын

  • Уминяа пасат 3.6 клас

    @user-yn8ey8gt1t@user-yn8ey8gt1t11 ай бұрын

  • Что?? Разве на cc был aisin?? Там же чисто dsg dq200 и dq250

    @Vladislovve@Vladislovve11 ай бұрын

    • Конечно был) амер версии )

      @autocultby@autocultby11 ай бұрын

    • 2.0 TSI ранние версии дорестайл а. Немцы тоже делали.

      @Black.Jack57@Black.Jack57Ай бұрын

  • Суперб 2 поколения гораздо больше внутри, особенно сзади

    @user-md6gl7xh4s@user-md6gl7xh4s11 ай бұрын

  • Сразу скажу как можно сэкономить на данных автомобилях (если захотите себе такой).. 1. VW Passat CC 2012-2015 г.в. можно купить за 5.000$ в Южной Кореи, полностью целая, НЕ битая машина. Т.к. Корея - комплектация супер - в базе люк + подогревы + вентиляции + массажи (на 85% авто) + DCC (адаптивные амортизаторы на всех авто) + ассистенты и тд и тп. С доставкой и льготной растоможкой в РБ выйдет до 15.000$. К слову у нас в такую же цену они продаются, но там НЕ будет люков, DCC, вентиляций и тд. Из них 100% DSG 6 (мокрая) + 2.0 бензин (15%) ИЛИ 2.0 дизель (85% машин). Да-да, именно дизелей там больше)) 2. VW Arteon 2019-2020 (проходной авто) можно купить за 17.000 - 20.000$. С доставкой и льготной растоможкой встанет до 25.000$, так же фулл комплектация, у нас такие по 35-40 тыс $

    @user-gz6qb7vk2y@user-gz6qb7vk2y11 ай бұрын

    • За 25к нереально будет взять артеон, дороже обойдётся... За 25к думал себе пежо брать, но и тот походу дороже выйдет

      @user-yd3mv1vq6b@user-yd3mv1vq6b11 ай бұрын

    • @@user-yd3mv1vq6b не знаю, я себе привез и растоможил (под ключ) за 25.500$...

      @user-gz6qb7vk2y@user-gz6qb7vk2y11 ай бұрын

    • @@user-yd3mv1vq6b Южная Корея (провинция Инхон), цена покупки 17.100$ (+350$ комиссия за перевод из РБ), 350$ сбор шоурума, 300$ компания через которую вез, экспортные документы 200$, ТЭУ 350$, льготная растоможка в РБ 3000$, доставка 3350$, это ровно 25.000$ вышла. Ну и так еще по мелочи куда то 500$ ушли ))

      @user-gz6qb7vk2y@user-gz6qb7vk2y11 ай бұрын

    • @@user-yd3mv1vq6b при этом имею: люк, адаптивную подвеску DCC, удержание в полосе, адаптивный круиз, старт стоп, подогревы и вентиляция сидений, адаптивные фары, цифровая приборка, электропривод и запоминание сидений, ну и практически все что там может быть)) 2.0 дизель, пробег ровно 100.000 км, 2019 модельный год

      @user-gz6qb7vk2y@user-gz6qb7vk2y11 ай бұрын

    • @@user-gz6qb7vk2y в июне?

      @user-yd3mv1vq6b@user-yd3mv1vq6b11 ай бұрын

  • Как же убого звучит рядная четверка... 🤢🤮 Не зря говорят - пакет сока 🤷‍♂️

    @Vitaliyak@Vitaliyak2 ай бұрын

  • Пассат GT 2018 в черном цвете выглядит бодрее всех с мотором VR6

    @baha7271@baha72718 ай бұрын

    • И передним приводом?) 😁

      @autocultby@autocultby8 ай бұрын

  • Чувак не стоит на месте, делает шаг вперёд-- назад, вперёд-- назад.

    @BbILLIubaTelb@BbILLIubaTelbАй бұрын

  • Arteon Art а Eon это Phideon! С фаэтонам ничего не связано!

    @nikitakoschewoj8693@nikitakoschewoj86939 ай бұрын

  • Плюс не плюс салон пассат б8.

    @user-yv2pq2mu8l@user-yv2pq2mu8l11 ай бұрын

  • Такие тачки на механике не покупают.

    @slavaukraine1409@slavaukraine14096 күн бұрын

  • Мне СС очень нравится, но салон.., как обычный б6

    @vladpaga@vladpaga4 ай бұрын

    • Если вы ездили и там и там, то уж должны были заметить, в сс он куда лучше

      @autocultby@autocultby4 ай бұрын

    • @@autocultby СС рестайлинг или и до ремтайла? Ps. я не ездил😅 по обзорам видел, и по фоткам

      @vladpaga@vladpaga4 ай бұрын

  • второй жорик ревазов

    @user-qf1by2nd8n@user-qf1by2nd8n3 ай бұрын

  • Insignia давно уже эти пенсиавто задвинула на задний двор. Когда уже кокпит поменяют? Никогда. Ибо манагеры, якобы, спросили владельцев В6, и те сказали:" Не надо ничего менять"🤣🤣🤣

    @user-cb1pj3lo9q@user-cb1pj3lo9q4 ай бұрын

    • 😂😂😂сами сильно смеялись когда писали?)

      @autocultby@autocultby4 ай бұрын

    • @@autocultby так назови свой канал"Культ VAGa". Наверное, будет правильней.

      @user-cb1pj3lo9q@user-cb1pj3lo9q4 ай бұрын

    • @@user-cb1pj3lo9q ну, что ж нам поделать, если концерн ВАГ впереди планеты всей)

      @autocultby@autocultby4 ай бұрын

    • @@autocultby вот это действительно смешно.

      @user-cb1pj3lo9q@user-cb1pj3lo9q4 ай бұрын

  • Артеон хорош, но в эти бабки g30 повеселее. СС на видео в очень редком состоянии, такой не найти, респект хозику. Ржа, шумность , нахер он нужен будем честны))

    @tgb787assa8@tgb787assa811 ай бұрын

    • G30 в эти бабки не будет веселей. Это будет 20ый дизель в бомже с пробегом 200к+. А хороший g30 40d на X-Drive в топовой комплектации это почти 50к что уже дороже топового артеона на тысяч 15

      @qoop1657@qoop165711 ай бұрын

    • ​@@qoop1657 полностью согласен.

      @user-cj4yb5ef8e@user-cj4yb5ef8e11 ай бұрын

  • Цены конь на артеон. От 3 лямов уже ауди .

    @ess678@ess67811 ай бұрын

  • Почему ты говоришь, что Arteon между Е и S, если он прямой конкурент А5, BMW 4 и Киа Стингер. Он между C и E 😁

    @user-ql4sw6vu2g@user-ql4sw6vu2g11 ай бұрын

    • "Конкурент" CLS с мотором 1.5 лол

      @user-ql4sw6vu2g@user-ql4sw6vu2g11 ай бұрын

    • Между с и е это д )

      @kiper_in_trance@kiper_in_trance11 ай бұрын

    • До рест Д класс, а у артеона база длиннее это уже Е класс. А5 просто сасет у СС, было и то и другое. На данный момент езжу на дорест СС 3,6 на полном приводе и нет подобного и по характеристике машины 👍

      @AyrapetyanDavid@AyrapetyanDavid11 ай бұрын

    • @@AyrapetyanDavid а5 1.8 на вариаторе был что ли?

      @kiper_in_trance@kiper_in_trance11 ай бұрын

    • @@kiper_in_tranceтам не только мотор, А5 тесное говно

      @vladimirkupriyanov7613@vladimirkupriyanov76136 ай бұрын

  • Однозначно стоит менять если пересесть на полноприводный. В любых других случаях - бессмысленная трата денег. Те же яйца, только по другому нарисованы и за конский ценник.

    @Nick-pn5rq@Nick-pn5rq11 ай бұрын

  • Руль конечно уродливый. Я свой на другой руль поменял, тоже R но смотрится намного лучше.

    @user-vp3tc1oo7w@user-vp3tc1oo7w11 ай бұрын

  • Если говорить за бардачок у СС не комфортнее а медленнее открывается…

    @user-kk9xd9me2r@user-kk9xd9me2r11 ай бұрын

  • СС это си-си.А цэ-цэ это муха.

    @user-go1zj5qp5m@user-go1zj5qp5mАй бұрын

  • До2018 г

    @Bagdad-dn7uo@Bagdad-dn7uo2 ай бұрын

  • A

    @Vasya8105@Vasya810510 ай бұрын

  • Сам ты тарахтишь, на дизельных движках балансиры, доработки. Не вибрируй если не знаешь.

    @VovelsYuzhny@VovelsYuzhny3 ай бұрын

  • Надо было померять кто быстрей. Не факт что сс.

    @user-cj4yb5ef8e@user-cj4yb5ef8e11 ай бұрын

    • здесь,факт

      @autocultby@autocultby11 ай бұрын

    • ​@@autocultby у них паспорт 7.7 у обей до 100. И крутящий то большэ в артэоне да и коробка быстрей.

      @user-cj4yb5ef8e@user-cj4yb5ef8e11 ай бұрын

    • @@user-cj4yb5ef8e здесь сс не совсем в стоке все же, поэтому он бы выехал 🤙

      @autocultby@autocultby11 ай бұрын

  • Слово паразит - безумно. 100500 раз за обзор.. 🤦‍♂️

    @Vitaliyak@Vitaliyak2 ай бұрын

  • Артеон на обзоре конечно бедный,ни колонок ни климата сзади ни 360 камеры автопарковкиЮподогрев руля,вебасто.

    @artjommurashov9542@artjommurashov95423 ай бұрын

    • Зато состояние просто топ!

      @autocultby@autocultby3 ай бұрын

  • Обслуга космос просто😮

    @user-ye2zy7gh3o@user-ye2zy7gh3o11 ай бұрын

  • Зачем артеон, если есть ауди а7

    @tokopriemnik@tokopriemnik11 ай бұрын

    • Ну если хватает на а7 - вопросов нет. (Вот только зачем а7, если есть панамера) А вообще все таки стоит учитывать космическую разницу в цене артика, а7 и панамы

      @maximpetrov1038@maximpetrov103811 ай бұрын

    • @@maximpetrov1038 у нас артеоны конских денег стоят. там не сильно много надо до а7 добавить уже. а то даже и в ту же цену. а вот с панамой уже не все так однозначно. она уже дороже существенно. да и мне например ауди гораздо больше нравится. и салон и внешка.

      @Nick-pn5rq@Nick-pn5rq11 ай бұрын

    • ​@@maximpetrov1038а зачем Панамера есть можно взять Dodge charger Hellcat на 717 сил)

      @JT-dt9fd@JT-dt9fd11 ай бұрын

    • ​@@Nick-pn5rqцена обслуживания и запчастей тоже у всех этих машин разная.

      @user-fn6ez4yu2p@user-fn6ez4yu2p16 күн бұрын

    • @@JT-dt9fd школьник, уйди отсюда...

      @Nick-pn5rq@Nick-pn5rq16 күн бұрын

  • Не слова о дизельных моторах, странный обзор)

    @alexander-mf8fd@alexander-mf8fd11 ай бұрын

    • обнюханные солярой вошли в чат) не обижайтесь) Дизеля норм) до 300т)))

      @autocultby@autocultby11 ай бұрын

    • @@autocultby остроумно)

      @alexander-mf8fd@alexander-mf8fd11 ай бұрын

  • Сс головного мозга

    @romanb919@romanb9199 ай бұрын

  • Обзор мажора, фактов 0!

    @user-nb5qi1zj1n@user-nb5qi1zj1n4 ай бұрын

    • 😂😂😂😂

      @autocultby@autocultby4 ай бұрын

  • в запасе 1000-1500 на покраску.... Аххахахахахах ну-ну... Ещё + 3000 на новый двигатель (в случаес с 1.4/1.8) + где-то 2000 на новую коробку (DSG7) Если повезёт то только мехатроник (~600$) Так же после 180т пробега смотрим ходовую +1500 Замена масла каждые 6000-8000 км. Масло либо motul либо liqui moly СС ван лав)))😍

    @bdd58@bdd5811 ай бұрын

  • Безумно безумный😂😂😂

    @aliaksandr5559@aliaksandr55595 ай бұрын

  • Настоящий ВАГ0дрочер знает, что с 2012 года выпускался СС, а не пассат СС

    @user-ks9qz7mj9o@user-ks9qz7mj9o11 ай бұрын

  • Никогда не даю дорогу Аретонам и прочим фольцам ) пускай поедут ссади БМВ)

    @user-cr4gk4vz6r@user-cr4gk4vz6r11 ай бұрын

    • Все равно они доедут до дома) а бнв до сто )

      @autocultby@autocultby11 ай бұрын

    • Я на ауди тоже не даю дорогу фольцам, как и бмвистаи

      @kiper_in_trance@kiper_in_trance11 ай бұрын

    • А мне похуй на всех, тем более на бмв пусть сперва догонит меня на СС и попробует пропустить меня на скорости 280 км/ч

      @AyrapetyanDavid@AyrapetyanDavid11 ай бұрын

    • ​@@kiper_in_tranceА у нас не смотрят на модель авто, просто если надо пропустить кого-то, то его просто пропускают. Очень удобно и комфортно ездить.

      @user-fv9nv1qz5p@user-fv9nv1qz5p10 ай бұрын

    • @@user-fv9nv1qz5p у нас тоже, просто это я такой неадекват

      @kiper_in_trance@kiper_in_trance10 ай бұрын
KZhead