Всем привет, сегодня в выпуске, мне кажется будет что то интересное. Да, сново BMW, ничего не могу с собой поделать) долго не было, долго готовил выпуск, много было материала, много наговорил, а потом на постпродакшене, разбирался, прав я все же или нет) так что заново пришлось кучу открывать источников, чертить на листке бумаги, все перепроверять. Не уверен до сих пор что в каких то моментах истина на все 100, я вообще в последнее время начал больше читать, и начал немного больше понимать и находить прошлые свои ошибки. Так что надо вернуться назад) Почему BMW? Хотелось чего то простого себе, душевного, на заднем приводе, на механике, что бы дейли и на трек дни попадать, что бы дешево и сердито. А какие альтернативы? Нет ну серъезно? Бмв еще с 80х, показывает неплохие цыфры по мощности в своих машинах, имеет классический задний привод и всегда деражала курс на управляемость. Постоянно модифицировав свои подвески, из года в год, с каждой моделью, оттачивая управляемость до совершенства. Как бы смешно звучит, но давайте вернемся в прошлое, на пару лет, или десятков, и поговорим что там инженеры баварские делали и для чего.
Тайминг:
00:00 - intro
00:58 - почему 36ая?
03:40 - что меня пугало/напрягало в свежем VAG?
07:05 - эволюция разработки кузовов 3 серии
09:00 - эволюция McPherson, от рычага к сложным подвескам
15:00 - как инженеры заставили простой макферсон навозить и сегодня
18:00 - задняя многорычажка подруливает или бампстирит?
22:55 - когда редуктор с блокировкой не был моветон
27:39 - взвешивание + dyno
28:45 - покатаемся по треку
39:16 - почему люди могут покупать старые авто
41:53 - outro
42:20 - невошедшее (краштесты, минусы развала занижением)
Поддержать проект boosty.to/jenka-bich
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927...
Е36 всегда был интересный вариант под покатушки на заднем приводе. Но вот найти в соответствующем состоянии...чем дальше - тем более нереально. Прекрасный экземпляр! Поздравляю!
ну пришлось заплатить как за более свежий топор, глупо от части, но время покажет
Крутой выпуск!!! Тачка на стиле!!!
В е36 тоже есть возможность регулировки развала, верхним болтом на кулаке, этот болт меняется на ремонтный из каталога.
прикольно, в эво у меня такое было, в бмв не слышал, номера есть?
Смотрите етк БМВ м3 евро. Там на схеме болт без утолщения идет по заводу. Именно им можно добавить минуса. У Марка в его купе развал чуток отличался лево/право, он этими болтами одинаково с двух сторон делал
глянул, заказал, спасибо
E36 - один из любимых кузовов. P.S.: с удовольствием бы посмотрел такой же детальный обзор BRZ/86.
не у кого взять(( давно думал, хоть субару всегда старался обходить стороной)
Блин, стало грустно...я так же ушёл от всех тюнячек на авто, просто карман не вывозит
карман вывозит, но прям в натяг, хочется еще пожить, и время и денег тратить на себя побольше
Бэк ту зе рутс 🤙
Проведя отпуск в Минске видел крутых по состоянию е36 больше чем за всю жизнь, на одной покатался на Стайках, сам с Екатеринбурга.
Здравствуйте, очень информативно про подвеску и управляемость) Мечта) Пожелание - текстовые и картинки вставки по-дольше задерживать, раза в два
Спасибо, не всегда выходит, кадры меняются за ними текст, и тогда они не в тему но я иногда стараюсь побольше их задержать
Опа, новое видео 😃 Делаю чайок и иду смотреть, лайк проставлен😊
там есть пасхалки на твой канал) для этого надо смотреть ролик))) жду мнение твое обо всем, я там не во всех уверен моментах, хоть и перепроверял свои в литературе скудные познания
ого, новый видос. да еще и с 36. - спасибо дядька. надо выложить обратно тот где ты оценивал уставшую 36 для кого-то, было смешно.
ну кстати да, надо скатать глянуть как там успехи
Отличное видео про е36 все разложил по полочкам жаль только что их нет живых 😂 ну можно только компакт найти более менее живой
на удивление сегодня открыл сайты с продажами и был приятно удивлен, как минимум 7 интересных экземпляров (овер прайс) но которые я бы поехал смотреть. И одна 325 родная купе, вообще в огнях, еще с момента как я искал в продаже, подупала в цене до 10 к, и я бы в тот момент, с такой ценой, ее бы рассмотрел. Так что сейчас в не сезон, по мне предложений куча интересных
Шо та похудел Евгений)
шо та нет, если смотреть цифры на весах) а они обычно не врут)
Потому что Е36 лучше рулится чем все последующее. И доставляет больше удовольствия.
мне кажется бмв это что то наоборот. У них есть какой то "стиль" управления, и они постоянно его улучшают. Е46 не особо то ушла по техничке от 36, немного только тяжелее стала но и мощнее. 90 тики еще интереснее начали собирать. и все имеют крутейшее свое управление. Вопрос в том что сыпать чем свежее, тем дороже. И решений меньше, или дороже на выходе. А Е36 еще можно что то отыскать и прайс адекватный.
Посоны расходимся , в следующей серии Евгеша пресядет на коня и будет затирать насколько это офигенно 😁 ПыСы: отличный обзор, сипасибо за ликбез по техчасти 🙌
ахаахахаха
Привет из Бобруйска👋. Вы в видео сказали что у ребят на е46(330) по250л,с. Раз уж в теме может подскажете как этого достичь? Или дадите контакты у кого такой конфиг?
330 у ребят из стаек, дрифт Pro2, бывшая Антона, написал ему, спеки мотора узнать и кто шил, отписал что на мапе м54b30 и на литовской прошивке. Но по сути у атмо это воздух/топливо, вижу самый мод действенный это валы. Сейчас на драйве шрик были в продаже, если глянуть банально графики в сети, как у меня мотор на таком же впуске выпуске, на валах получают 246-250 сил. и еще за одни хотел спросить у человека @андрей северный , тут на ютуб, моторы пересыпает, у них видимо или кто то напыляет, перетачивает или еще что, смотрел в ролике где m50b30 пересыпали и валы ставили копии со шриков, переделанные, по сути неплохо у них там опыта по моторам
Дарова деда)ну ты прападун ещё тот
ну много дел насыпало под старость))) пока песок еще могу растребушить, надо работать))
Всем привет , хочу купить е36 , владельцы, наст или бывшие , подскажите пожалуйста , какие у машины могут быть проблемы и сколько денег уходит на обслуживание ? Брать собираюсь в районе 500к , мониторил рынок , вроде бы более менее какой то нормальный вариант за такие деньги можно найти , но не знаю сколько она будет просить , о расходе понятное дело речи не идет , интересуют в первую очередь расходы на масло , как часто что нибудь отлетает у машины ? Буду признателен за каждый полезный комментарий )
тут не такой популярный канал, что бы много просмотров и общения в коментах) по мне живые начинаются с 600-700 и далее, если не м. По мне все что ниже можно плюсовать сразу пару сотен, даже не выезжая смотреть. Машинка дешевая в обслуживании, но когда надо много покупать, даже дешевого, это того не стоит) я например с покупки положил сразу около 5 к, просто закрыл 80% из того что могло бы быть) а нюансов естественно куча. Трапеция дворников, люфт в самих приводах, так называемые яйца печки, когда может дуть часть холодным, часть горячим, и понеслась далее. Стеклоподъемники бывают направляшки выходят из строя, ой в общем, надо смотреть вообще все. По мне подвеска самое не дорогое из списка) Моторы тоже есть вопросы: ванос без (я бы естественно смотрел ванос, так как не понимаю страха от их владения, части бмв водов) расход динамика все же отличны. Потом m50/52/52tu от чугуна до никосила и обратно) в общем если брать, то лучше подкопить и взять поживее, и поподробнее проверить с тем кто понимает, нюансов на самом деле куча
Спасибо большое , помогли) @@EwgenTech
Тоже взял E36, состояние похуже, но и цена..
41:00 машина для решал вопросиков?
в 90х да)) да не, месседж был что ты после трудного дня можешь отдохнуть, а от результата получить удовольствие
Да эта 36-я в офигенном состоянии, еë старым ведром, язык не поворачивается назвать.
ну типо когда вокруг пацаны на свежих тач, а ты мертвяка пинаешь, это так и называется. И да сост не плохой, но и не идеальный, всегда в старых машинах набирается мелочей, еще на одну такую машину, так как каждый владелец что то забывал - вроде мелочь же, потом сделаю!) и так за почти 30 лет набежало кучу вопросов, которые вроде мелкие, но тянут много в сумме. От того да, можно сказать так. Ну и база была не плохая, но к моменту съемки ролика в нее легло ровно такая же сумма покупки базы - в неплохом состоянии) от того такой вот лук
@@EwgenTech Эти мертвяки ещë лучше свежих и восторженные взгляды собирают, если такая как эта. А ты садишься в неë и в улыбке расплываешься от удовольствия, как обратно в детство, в 90-е вернулся. Это дорогого стоит. У меня тоже такая, в похожем состоянии, ковыряюсь потихоньку, привожу в порядок после долбаных дрифтеров, гонщики блин, недоделанные... Машинка хорошая, не напрягает, занимаюсь в удовольствие, мелочëвка осталась, а потом только поддерживать.
@@Bf109g81 ну я брал город трек дни, побить конечно не хотелось бы, но кто знает как может случиться. А мелочовки у меня ого го)
Все конечно здорово, только это не купе)
ну вариант купе рассматривал, ехал в другой город смотреть три бмв и одну ауди тт, тт оказалась доступна только через пол года, две купе не подняли телефоны и потом перезвонил один и сказал что она временно не продается) так что опций купе по судьбе не было) но я не очень расстроен, по сути кроме кузова с другими задними фонарями и отсутствием двух дверей, особо ничего не меняют)
@@EwgenTech технически - безусловно, но тачка смотрится и чувствуется совсем по-другому, как не крути)
@@kirillromanov1184 честно, до покупки как то да, купехи виделись более сочные, а тут купил, чет не знаю, присмотрелся что ли, и как то уже и не понятно именно мне. Типо я получил внешку как хотел и отлично теперь кажется, что и купе не такие купе) но это все так, чисто каждому свое
@@EwgenTech безусловно, когда сегодня берешь е36, состояние - первично
☺️ *PromoSM*
первый раз в бмв прокатился чтоль)
на медленной да)) я раньше просто не понимал что в ней делает ее кайфовой порулить и почему, вот немножко узнал и поделился
Превью беда
ой я уже пробовал много вариантов, у всех одинаково и беда. Этот лучший из человек 8ми с которыми я работал
работай с Владом Козырой, не пожалеешь@@EwgenTech
где взять такую за 5к долларов? Пришлите - скину задаток)
ну не за 5, за 10, думаю можно найти, вопрос в том, на сколько это умное вложение денег)
@@EwgenTech я взял 2 недели назад по нынешнему курсу за 2,5к такую же 1997 года m52b20, полный окрас, перешив седел, m- обвес. Но гнилое дно, так что встанет она мне в 5к и близко не будет такой, как эта
@@danyamazavatov6884 ну эта стала в 13 уже, и это закрыта только малая часть мелких нюансов которые были по ней, и это не кузов и не мотор) машина старая, набегай куча моментов, с виду мелких. так что я понимал на что иду к примеру, и понимал что со мной это в один конец) потому что потом за такой кеш она никому не упадет)
@@EwgenTech как считаешь, дорого я отдал? 70к ушло в переварку кузова и по мелочам и за сборку салона выйдет она мне где то в 4-4,5к
@@danyamazavatov6884 5 к мне ушло чисто легкий фреш сделать, тормоза, подвеска, немного мелочей) так что не дорого выйдет)
Приветттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттт
Душно пипец
ну канал про душноту, прости, не для всех
очень скучньій ведущий, тачка топ, длинное видео, не о чем, все говорится не понятно для чего, какие-то мьісли, кому оно интересно...( тачка топ, ведущий фольцгруп - ето твое) грех 30летнюю бешку, еще й такую, плавить, ето не поджопник тебе, а баварская классика)
сорян, видео адресовано на тех кому интересна техничка, а где покрышки жгут с слюнями изо рта и рассказывают про то какие крутые покрышки низкопрофильные на баварской классике, это на других не скучных каналах)
то, что они еще есть на дорогах, уже счастье) @@EwgenTech
@@alexmang5836 машины которых было выпущено за все время 3.5 млн штук, еще долго будут ездить) а так как сейчас это идеальный донор для автоспорта, еще много интересных будет на глазах таких проектов. Дешево и сердито
За Сімферополь 👍🇺🇦💪