TOYOTA VELOZ vs MITSUBISHI XPANDER | Ft: Fitra Eri
2022 ж. 15 Қаң.
2 362 027 Рет қаралды
Kami membandingkan dua mobil LMPV populer bersama dengan Bung Fitra. Nonton sampai habis untuk hasilnya.
Beli Merchandise kami di
www.tokopedia.com/motomobi
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Please follow MotomobiTV other Channel :
Om Mobi
/ ommobi
Massmobi
/ massmobi
Instagram :
/ motomobitv
/ massmobi
Twitter :
/ motomobitv
Facebook :
/ motomobitv
*for contact and inquiries please email us at motomobindo (at) gmail dot com or check out channel page
Setelah menonton ini, akhirnya saya berkesimpulan untuk membawa pulang keduanya, walaupun baru sebatas brosurnya aja.
Wkwkwj
Semoga terwujud bang...ngimpi dl blh...asal jangan lupa diwujudkan
Lol
Pasti mamamu bangga bg bisa komen begini
🤣🤣
Timestamp Toyota Veloz vs Mitsubishi xpander facelift : 0:00 opening 0:30 tujuan video 0:47 aturan main 1:36 sejarah Veloz 3:18 keuntungan rear wheel Drive dan front wheel Drive 4:47 bagian depan Veloz dan fiturnya 5:20 sejarah xpander 5:53 bagian depan xpander facelift 7:30 spesifikasi mesin, drivetrain dan transmisi 9:06 bagian belakang 10:02 bagian samping, rem, ban dan velg mobil 11:17 bagasi mobil 12:56 Jok mobil 13:53 posisi pengemudi dan rasa duduk interior mobil row 2 interior mobil Veloz 14:38 rasa duduk row 3 interior mobil 15:47 rasa duduk di row kedua interior mobil xpander facelift 15:58 rasa duduk di row ketiga interior mobil xpander facelift 17:20 kepraktisan row kedua interior mobil 18:08 dashboard veloz 18:22 gaya interior dan eksterior 18:38 material interior veloz 19:26 fitur mobil veloz 20:17 posisi pengemudi Veloz 20:39 fitur safety Veloz 21:14 AC dan pengaturan Veloz 21:40 instrumen klaster veloz 22:36 kepraktisan row 1 interior mobil Veloz. 23:15 arm rest dan cup holder row 1 mobil xpander facelift 23:30 dashboard xpander facelift. 23:41 AC dan pengaturan ac xpander facelift 24:24 instrumen klaster xpander facelift 24:53 kepraktisan row pertama interior mobil xpander facelift 25:11 fitur safety 25:25 posisi nyetir xpander facelift 26:03 USB slot xpander facelift 26:23 material interior xpander facelift 38:10 test Drive Veloz 45:14 overall 46:59 closing
Komen ter the best...wkwk
Yang Terniat awokawok
Niat banget sih
Makasih pak.
Tetap konsisten bg.
Pengalaman bawa veloz sndiri dan xpander kantor, yang spesial di veloz itu klo waktu malem ambient lightnya bikin suasana adem, trus cahaya dari monitor yang di tengah juga bisa jadi lampu tidur buat penumpang, setel video murotal penumpang baris ke2 bisa ikutan ngaji 😊 klo malem suasananya lbh enak di veloz, pas nikung2 juga lbh stabil veloz ga tllu limbung, nyalip2 juga lbh lincah........ xpander emang brasa gede dan lbh berat dikit, dan sdikit lebih limbung, tp feel kualitas bahan emang lbh ok xpander, jalanan berbatu juga lbh enak xpander, cuma yg sdikit mengganggu ac baris ke2 xpander masih blum model rata kayak veloz, jd berasa kurang kekinian gitu
Kalau xpander cross manual vc rush gr lbh kemana ya
Manteepp, bismillah semoga bisa kebeli salah satunya, biar bisa bawa ortu hehe
@@siskayunita2863 mending tunggu xpander cross yg mau keluar facelift nya kak kalau keburu ya ambil yg biasa aja karena uda facelift. Kalau lebih suka gradakan mending rush
Tv
@@siskayunita2863klo kakaknya tinggal di tempat yang medannya agak ekstrem rush gr sih, tpi klo perkotaan xpander cross sja
Nggak bisa ya turun dengan tetap mempertahankn harga diri 🤣🤣🤣 Suka banget komparasi gini, dibikinnya dijelasin lebih kurangnya masing masing 👍
Nahhh lebih seneng liat komparasi seperti ini. Ga kebanyakan debat perselisihan, info yg diberikan lebih jelas, tetep fun buat diliat dan lebih enjoy aja rasanya nonton
alhamdulillah udh pakai xpander walaupun bukan type tertinggi tapi sangat nyaman dan bagus sekali shockbrecker nya
pendapat om Fitra soal RWD betul juga sih, selain itu biaya perbaikan terhadap kerusakan pada sistem mekanisme steering mobil RWD jauh lebih murah karena tidak secomplicated kendaraan FWD yang instrumen kaki2 depannya terintegrasi dengan mekanisme as tarik (penggerak roda).
Tapi kalo di daerah tertentu FWD yg lebih sering dapat keluhan.. Krn utk medan tertentu, pengalaman aku Bawa RWD selow aja pas nanjak, bawa FWD krn nanjak, terpaksa main gantung kopling terus hajar banting kiri kanan biar mampu maju.. Itu di jalan yg sama cuaca yg sama juga..medan pun sama aja, FWD selip krn pas di titik tengah tanjakan ada tonjolan aspal..di situ lah skill sopir harus main. Semua FWD rata2 maksa memang buat naik.mau yg non muatan juga bakal maksa..tapi kalo RWD mau kosong atau muatan, justru enteng2 semua
Pake petramax, tanjakan enak.
@@phillosofy2356itu krn grip di belakang lebih bagus drpd grip di depan. Kemampuan mengolah energi penggerak dr mesin di roda blkg juga lebih bagus sbnrnya dibandingkan roda depan. Belum lagi kita bisa memodifikasi massa bagian belakang, namun sulit untuk bagian depan mobil, yg itu akan mengubah ukuran gripnya.
@@phillosofy2356 lu aja yang gak pengalaman bego
Saya udah pernah pakai calya di sumbar, klu di tanjakan curam itu udah sering spin, dan bawaan nya sering was was, alhamdulillah skrg udah upgrade ke Inova diesel, naik tanjakan mau maju ataupun mundur santai aja.. Intinya naik calya lebih bagus untuk sisi tawaqal nya, dan naik mobil solar bagus karena banyak bersabar untuk beli BBM nya. Keduanya mempunyai kelebihan dan kekurangan, tp menurut saya apapun mobil nya syukuri.. Nikmati pemberian Allah jgn lupa sedekah, karena masih banyak yg belum punya kendaraan yg bisa melindungi dari panas dan hujan..
Inova diesel nya pakek bio solar kah om ?
Ahh.. yg bener aja jhon,calya kok di bandingin sama inova, ya beda kelas to broooo.... Bandingin itu yg sekelas. Bilang aja mau ngasih tau klo dulu mobilku calya tp sekarang dah ganti inova
Jangankan di tanjakan curam jalanan, sy pakai calya masuk ke parkiran RS ada polisi tdrnya n agak naik, ambil karcis parkir eehh mundur, jd lepas rem lsg harus injek gas🤦🏼♀️
@@lanayohannita5589 Pakai rem tangan nya bu biar gak mundur, gas dulu baru lepas rem tangan di jamin gak mundur se mili pun
@@lanayohannita5589 jgn bandingkn dgn matic premium, klo cortez hrv, crv , tanjakan curam pun isi 3 org tanpa gas, tanpa rem, msh aman gak mundur....
Diskusi = berantem. Berantem = diskusi. Tetap om mobi pemenang nya..,,,😄😄
diskusi berantem.ciri khas teman dekat...
Menurut sepengalaman saya sbgai sopir dan saya juga seneng bgt sama dunia otomotif dan sering gonta ganti kendara.an , RWD lebih siap untuk diajak berpetualang tanpa takut medan meskipun dibeberapa keadaan (kondisi) ato tempat" yg diharus kan dipaksakan , kapasitas keuangan (mobil) , dan kebanyakan org memuat penumpang melebihi kapasitas daya angkutnya (maksa,mungkin tidak dianjurkan) RWD jelas lebih menguntungkan dan saya sebagai sopir lebih percaya diri .. klu di kota" , tol menurut saya emang top lh klu FWD lebih nyaman , lincah , dan irit .. terima kasih untuk channel ini meskipun saya belum bisa beli mobil , tontonan seperti ini yg selalu bikin saya termotivasi dan terus semangat untuk wujudkan mobil impian saya .. dan yg selalu sangat" menghibur saya .. sukses dan sehat terus untuk semua.nya .. kalian semua emang TOP idola saya .. terima kasih ..
Mobil impian nya apa
Iya nyimak, mungkin bisa jadi referensi juga🙏
AWD captiva ?
Jdi intinya Xpander lbih bgus ya bang
saya ucapkan terima kasih, dengan komparasi begini kita sdh bs menetapkan mobil mana yg akan kita pilih
Hahaha yang satu penyabar yang satu si darah tinggi 🤣🤣 mereka saling bertentangan tapi kompak, cara mereka berdua berbicara intonasi & kosakata membuat saya mudah paham 🤣🤣 kalian pasangan Emas ❤️
paling seneng kalau mendengarkan diskusi om Fitra dan om Mobi,..bertambah ilmu tentang mobil...jujur dan mantaaaap...
expander ditambah vitur2 keamanan velos+camera2...sempurna..
Viewer otomotif, jika milih pilih ertiga karena mampunya beli ertiga, jujur xpander tetep lebih macho, meskipun lama² ngebosenin.
di kota saya xpander udah setara sama avanza & xenia liat mulu di jalan jadi bosen
Mantap om Oby dan Om Fitra... Sangat menghibur dan guyonannya nyampe dengan baik dipemirsa...mengenai comperasi kedua mobil ini... Thx... Saya suka bangat caranya menyampaikannya Tetap terus berkarya bersama Om Oby dan Om Fitra... Sama² berbobot....
suka banget komparasi kaya gini. Banyak informasi baru yang bisa gw dapetin. sukses slalu om Fitra dan om Mobi. Semoga dilanjut lagi model komparasi begini!
Akhirnya ada yg menjelaskan soal kuat nanjak FWD dan RWD dg benar hahaha.. untuk harga 250jt an ok lah,tapi kalau 300an?, kalau saya lebih baik beli innova second kalaupun mau beli,pilihannya buat saya cuma BRV baru atau ertiga baru
Senang liat om Fitra, komentarnya sllu bijak dan bs menyampaikan ketidaksukaan nya dgn halus dan tidak menyinggung..👍
FwD cvt kombinasi pas khusus buat dalam kota yg jalanannya sudut elevasi nya di bawah 15... Seyogyamya cvt di ciptakan untuk kendaraan kecil ringan daya angkut sedikit mesin kecil cvt diciptakan untuk efisiensi smoth dan kehematan untuk org yg hidup beraktivitas di daerah Sulawesi kalimantan papua lebih baik memilih transmisi AT torqe converter jgn cvt karna akan lebih cepat haus rusak dan cepat panas kalau sudah panas susah untuk naik jalan menanjak apalagi perjalanan jauh dgn penumpang penuh 🙏
Klo bisa di kombinasi sangat Bagus.. Kenyamanan di Xpander + fitur dari Veloz.
Saya punya Xpander Sport 2017 dan Rush 2021. Kebetulan rumah di Wonogiri, yang banyak tanjakan, bagaimana juga kalo untuk jalan pedesaan lebih cocok RWD. Dulu pernah punya Livina dan pernah gagal nanjak karena spin. Dan untuk jalan rusak lebih mantap pake Rush, cuman kalo ke kota lebih enak Xpander.
Yang RWD rush apa xpander om?
@@narni9635 ya rush lah
Pengen rasanya beli mobil dari baru, tp apalah daya dr dulu hanya bisa second yg under 100,, salut orang2x skrg pada hebat dr sisi keuangannya,,
bersyukur aja masih bisa beli second
Sama om. Dari dulu ga pernah beli mobil baru ,mobil seken semua 🤣 tp ttp bersyukur kok👍
Gpp om disyukurin aja apa yg ada, sy malah udh 9thn ga ganti2 mobil. Biarpun yg ada di garasi mobil tua tp kalo ingat ga keujanan n kepanasan rasanya malu om kl sy ga mengucap syukur 🙏
Hanya ada satu didunia ketika mobil diproduksi persis sama dengan concept-nya. Itulah Xpander. Walau sdh datang pesaing barunya yakni Avanza dan Veloz tapi ternyata utk mendapatkan sebuah Xpander facelife masih hrs indent sebulan. Wow!
Asik kl melihat duet reviewer Om Mobi dan Om Fitra. Kompilasi keduanya saat me-review mobil lucu dan tidak membosankan. Mantap!
di belakang ada tembok itu om coba test airbag nya btw, 08:34 : 1 HP itu kira kira 1 ekor kambing om, jadi selisih tenaga nya xpander sama veloz itu cuma 2 ekor kambing
Mantap 👍🗿✨ upp
Wkwkwkw GG dah klo sampe di coba 🗿
josss om
😂😂😂😂
wkak🤣🤣 anda saja coba sndiri bang
Overall, Om Mobi dan Bung Fitra tetap prefer ke Xpander dibanding Veloz. Tapi harus diakui, perubahan Veloz yg baru ini memang jauh lebih baik daripada Veloz yg sebelumnya.
Ya benar, artinya kdua mobil itu tidak ada yg paling sempurna tapi melihat perbedaan harga yg tss dan xpander sepertinya sih wort xp.
@@antiketombe2830 iyap kenapa worth kita beli sebuah mobil karena kenyamanan berkendara itu dipakai dari awal selama menggunakan mobil itu sendiri sedangkan tss itu fitur tambahan yang bisa digunakan (ya amit2 terjadi) atau bahkan tidak digunakan sama sekali sampai selesai berkendara layaknya asuransi dikembalikan lagi seberapa aman kita dalam berkendara. Sebagian orang bahkan tidak menggunakan fitur ini karena terganggu : secara psikologis otoritas ke mobil menjadi tidak penuh.
Prefer Xpander meski merk lain yang dibeli.
Veloz jauh lebih baik daripada generasi sebelumnya. Begitu juga harganya, jauh melesat, sudah menembus 300juta. Artinya inflasi negara kita makin tinggi. Harus lebih giat lagi bekerja.
@@ekonugroho2399 iya bener,, dulu veloz harga 242jt dengan minim fitur, sekarang 323jt banyak fitur, berarti sebenarnya kita beli peningkatan veloz atau mobil naik kelas, bukan berarti toyota baik pada konsumen dengan memberikan barang baik degan harga sama wkwkwkwk. Saya setuju kita giat aja bekerja untuk mendapatkan apa yg diinginkan selera hahahhaha
Saya akhirnya lebih memilih veloz dari expander karena fiture veloz lebih baik, ada kamera 360, eletric parking brake, wireless charging dsb. Namun kelemahannya ada pada suspensinya yg lebih keras karena faktor bannya yg lebih tipis 205/50, namun ini bisa diakali dengan mengganti profil bang yg lebih tebal 205/55 sehingga suspensi menjadi jauh lebih empuk.
Acnya terlalu minim fitur, bahkan lcgc udah bisa mengatur arah semburan
Bos xpander jg udh kamera 360 dan wireles charging. Gmn sich wkwk blm pernh coba ya
@@AmriSyahputra-dc7ye xpander varian ini baru saja keluar, sedang veloz sejak awal sdh ada fitur ini.
Model memang selera, tapi dari mata design saya, xpander masih yang ter keren. Bahkan sama old xpander, aura gagah dan futuristik nya masih lebih nempel di xpander. Keren dari orok. Mau diapa2in tetep terlihat keren
Keren DARIMANANYA coba
@@2013iPhone4 literasi bacanya aduhh... Dibaca lagi komen saya dengan teliti.. biar paham ckckck
Depannya xpander kayak lele hahaha
Alhamdulilah.. kesampaian ada komparasi dua produk baru ini. Hasil nya memang Arif bangets.. Kembali pada selera market.
Kalo boleh request yg manual om antra xpander n veloz. Karena review2 skrang jarang bgt yg bahas manual, 🙏🏻 sdangkan d daerah2 masih banyak buyer/calon buyer yg prefer mt dripada at
Apa bedanya emang kalo yg di review mt? Semua mt ya balik lg ke usernya, paling beda enteng/berat koplingnya doang wkwk, sedangkan matic setiap mobil beda, viewers jg lebih banyak yg akan beli matic sih di banding mt wkwk
Sudah 2022 boss ku
Mmmmm...lebih tepatnya bnyk org kaya
TERIMA KASIH, videonya sangat informatif. ga dibuat-buat.. benar2 apa adanya. dan bikin kita lebih mudah memilih kendaraan apa yang paling cocok untuk keluarga
Setelah menimbang hampir sebulan lamanya dengan budget 300 juta antara Xpander Ultimate, Veloz Q CVT TSS, BRV Prestige Non Sensing, Toyota Rush GR Sport akhirnya gue pilih Veloz, knp engga Xpander karena ngebosenin udah banyak di jalanan jadi ga akan jadi pusat perhatian walau pun yang facelift nya keren banget dengan T shape, Xpander fitur keselamatan standar, udah gt kakak gue juga pake nya Xpander, knp engga BRV karena gue ilfeel sama hand break yang masih tongkat ga layak beli dengan harga 300 jt, Knp engga Rush karena suspensi nya memang suspensi nya keras, ga nyaman kalo buat jalan jalan ma keluarga, apalagi kalo kontur jalan bergelombang kerasa banget, udah gt berasa sempit, Veloz awal nya hanya pilihan terakhir karena gua tau video viral ga bisa nanjak tapi ternyata pas detik2 terakhir malah Veloz Q CVT TSS BLACK METALLIC yg terpilih karena yang pasti dia benar2 ALL NEW, apalagi masih jarang dilihat di jalan, fitur keselamatannya sangat komplit, TSS, 6 Air Bag, HSA, Rem Cakram di keempat roda, dll untuk Velg 17 Inchi nya keren banget, awalnya ilfeel sama Veloz tapi ternyata lama lama makin cinta. 😍 Kekurangan Veloz hanya di peredaman kabin aja kok tp itu bisa dengan penambahan peredam.
Veloz sekarang udah pasaran om... Dimana mana liat veloz sama avanza... Malah xenia yang jarang keliatan... Karena brand image "murah" kali ya....
Lagi bingung juga antar veloz dan xpander. Walaupun ke2nya termasuk LMPV, kalau mau bandingkan scr prestige dan image, lebih bagus mana ya?
@@estisetyarini3318xpander lah lebih keren dibawa meeting dan kondangan...veloz bentuknya ceper gitu ngga gagah
Veloz seperti biasa banyak jadi rent car ...pastinya sangat bosan lihat di jalan
Secara overall, dari review ini, jadi lebih suka ke Xpander. Terima kasih om mobi dan om fitra sudah review secara komprehensif
Patuh bli 👍
Ya dong pertama desain model begitu xpander. Baru2 ini banyak banget hampir semua model baru mirip xpander.
Kalau onderdil Toyota ada kelebiihan sejak dulu sdh ada di kecamatan2. Apalagi di Sumatera yg kotanya sangat jauh sekali. Pernah sama2 mogok di perbatasan Lampung-Bengkulu, yg satu harus nangis karena harus cari onderdil atau ditarik ratusan kilometer jauhnya
Tp aku pake all new veloz ini emang nyaman bgt beli 329 worth bgt sih menurut ku, sbg perempuan berkendara pake ini nyaman bgt cuma krn sebelumnya pake terios jd duduk berasa agak kelelep, tp beneran nyaman bgt cocok utk perempuan.
@@makuturebynda5501smoga bisa terwujud mobil impian all new veloz tss untuk q beli ka ,amin ..ya wlpun skg q brsyukur dgn veloz yg gen 2 😊
Seru banget dah kedua om ini kalo review bareng 👍👍👍mantap sukses terus om fitra dan om mobi 👍🙏
Terimakasih om mobi dan om fitra.. setelah melihat penjelasan yang sangat gamblang kami sekeluarga memutuskan beli phanter ppl ae
mungkin wuling cortez bisa jadi penantang untuk expander dan veloz. kalo di masukan dalam video ini bakal lebih jadi keren dan memberikan informasi keunggulan dan kekurangan dalam tiap produk serta bisa menambah referensi banyak orang
Wuling….
Pernah naik ke camp sakura hills di area gunung lawu pakai xpander, ga ngatasin karena ban selip di tanjakan yg licin. Mobilio dan sienta juga coba jajal naik akhirnya pada nyerah. Lha terus ada Avanza lawas (generasi awal) muatan full drivernya senyum sambil bilang "duluan mas". berhasil naik ke parkiran camping 😂
saya pernah juga kesitu pake Nissan Grand Livina sih tetep bisa nanjak kok 😊😊
Ada berbagai faktor sih. Itu avanza lawas kalau kondisi mesinnya enggak prima pasti ga bisa. Nah sama halny dengan mobil yang xpander atau mobilio atau sienta tadi juga utk bannya apa sudah proper dgn medannya atau belum.
Udah jelas logikanya kalau nanjak RWD itu dorong, kalau FWD ya narik. Kalau mobil mogok gampang dorong apa tarik? Ya jelas dorong. RWD jelas beban berat lebih logis. Skrg dibuat FWD ya biar mobil nyaman tp harga masih masuk, RWD nyaman innova udah ga masuk kantong 😄
Cerita macem gini yg ngga mengedukasi masyarakat... Sama sekali ngga objektif... Coba pantengin parkiran Camp Sakura Hill apa yg parkir cuma mobil RWD aja... Mana mungkin!! Jadi sebelum komen coba dipikir dulu dah banyak orang pinter mas...
Supir amatir
Fwd buat dalam kota & antar kota cocok lah, nyaman halus. Tp kalo dah masuk ke daerah yg dikit2 ketemu lobang & jalan ancur rwd lebih tangguh & lebih pede bawanya. Dah terbukti jg fwd kalo sering ketemu jalan ancur pasti jg sering minta jajan kaki2 krn beban roda depan 2x lipat lebih berat drpd rwd. Semua kembali ke kebutuhan.
Betul, semua pasti ada plus minus sesuaikan kondisi aja.
Bener bang, skg reviewer lg genjar2 nya promo fwd..wkwkwkwk
@@revandimas9066 sebenarnya bukan promo FWD sih, salah anda dalam memilih channel 😅 kalau mau yang promo RWD ya nontonnya ke channel reviewer off-road
@@YonatanPurba offroad mah 4wd
Fatokan pabrikan bikin fwd krn patokannya infrastruktur jalan di Pulau Jawa yg sdh bagus... Tp mreka lupa Indonesia ini luas... Sperti t4 sy di Kalimantan infrastruktur jalan yg msh jauh dr kata layak,,,,
Makasih reviewnya mas bro. Karena video ini, gw mutusin buat beli Xpander. Suspensinya enak banget utk standar di kelasnya.
Tunggu expander yg versi lengkap.. semoga bisa beli 😁😁😁
Kami tidak perang tapi diskusi 👍👍😂. Saya senang duet Om Mobi & Bung Fitri.
Yang benci FWD itu bukan masalah karena gabisa nanjaknya tetapi bagi pemain otomotif dari tahun lama 70-90an bahkan 2000an awal itu ga suka sama perawatan FWD yang lebih cepet rusak(banyak part diganti) kayak as dengkul nya, sedangkan RWD lebih tahan lama, ini kita bicara mobil di pake setiap hari dijalan yang sama loh yaa pasti lebih awet RWD
Pandangan pertama orang jatuh cinta pada desainnya..sedang untuk yg lain itu urusan nomor 2..xpander jauh lebih bagus
Terimakasih omobi om fitra ahirnya sy tdk ragu untuk memilih.....jujur sy dr awal jatuh hati dhn xpander...dgn ada tayangan ini jd lbh mantap lg...untuk menentukan pilihan....
Kesimpulan yg ane lihat, veloz unggul di fitur, xpander di kenyamanan... tapi.. hrs veloz yg TSS yaa... kalau selain TSS kyknya xpander hampir unggul semuanya.. bahkan posisi mengemudi, yg ane kira bakal unggul veloz krn posisi nyetir lbh rendah, ternyata msh unggul xpander.. setelah ga ada perdebatan rwd vs fwd, seharusnya konsumen bisa lbh rasional dan disesuaikan kebutuhan.. tapi balik lagi, ada yg milih krn selera dan ada yg terlanjur fanatik dgn salah satu merk..
Rasionalisasi konsumen tetap prioritas mobil penggerak belakang buat nanjak yang lebih effortless dan ga perlu trik segala macam 🤭
jalan jauh luar kota , menikung kata om fitra lebih baik karena jarak rodanya lebih jauh.. itu kalau di kalimantan/sumatera kenyamanan manuver juga d perhatikan
@@AlfinisraR tapi jadinya bukan lagi veloz vs xpander donk.. 😅
@@AlfinisraR saya orang desa, ga ada tuh yang takut milih FWD karena gak bisa nanjak, kalau udah terbiasa ya biasa aja. Di sini udah banyak yg pakai Fwd seperti ertiga, mobilio, hatchback. Kekhawatiran Fwd justru lebih banyak karena kaki2nya yang lebih gak awet, bukan masalah tanjak menanjak.
@@prahastu yup kaki2nya rentang kalau fwd.. Cuman bedanya gada oli gardan belakang..
20:56 pasti versi ekspor nya. di semua instrumen tombol yg kosong untuk pasar ekspor di isi semuanya. sedangkan untuk dalam negerinya di downgrade terus.
Terimakasih sungguh sangat bermanfaat sekali video ini, jadi klo saya order Indriver saya akan pilih dijemput dengan Veloz atau expander saja
Tambah ilmu..bagi saya Makmak...saya pake Rush 7 tahun rencana mau ganti.....
Untuk konsumen yang daerahnya banyak tanjakan terjal turunan curam dan jalan yang jelek, mungkin BMW X SERIES, range rover, land cruiser, JEEP atau mungkin G CLASS bisa jadi alternative pilihan untuk di beli🙏
G class itu merk apa bang?
Masya Allah. Cakep. Selalu exited kalau mereka berdua bertemu. Sehat, lancar dan berkah untuk semuanya.
jok baris ke 1,2 dan 3 lebih nyaman veloz daripada rival2nya apalagi untuk perjalanan jauh mantul pisan
Itu DP berapa
lebih nyaman XL7 bos bagasinya lebih lapang
Gw Fanatik Honda. Tp Klo yg ini gw jelas pilih Veloz. Fitur, Airbag 6, Cakram depan belakang, layar speedometer full digital,ambienlight, wireless charge.
Akhirnya ada yg pro ke veloz , komen an anda ini yg saya cari” 🥳
jika ambil yg TSS enakan veloz. tapi klo varian non tss sama xpander yg top tier nya. dari selisih 15 jtan xpander lebih murah. tapi klo ada duit lebih ya gas aja veloz
kalau lihat mereka berdua gini seperti nonton TOP GEAR versi INDONESIA 😆👍
Ya nggak bisa lah bro jauh, gak ada yg berani ngomong "rubbish, utterly garbage, idiot" kwkwkw
@@i1hack ya beda lah bos pada masanya pake kata-kata itu engga demonetized. kalo sekarang yaa ancur, creator jg butuh ads revenue😂
@@i1hack mungkin top gear versi santun
kursng ridwan
Iya awokawok
Bagi saya yg mementinkan desain Avanza/veloz = Raize yg dilebarin. Kurang sreg nengok desainnya, mungkin karena dibikin mirip ke arah raize, apalagi kalo diliat dari samping dan belakang brasa gepeng dan panjang seperti tidak kompak desainnya Expander juara soal desain lebih proposional diliat dari depan kesamping kebelakang, apalagi yg pake bodykit jadi tambah keren parah ga ada obat si expander di kelasnya 😎
Nahhh gw mau ngmg begini tp bingung nuangin kata2nya. Makasih bang
@I'm Jokerman tergantung selera sih, tp tetap aja expander desain paling wokeh apalagi yg pake bodykit jd tambah keren parah men
Xpander desain masih gitu gitu juga dari tahun 2017 😅
@@anggarachannel5922 malah veloz lebih keliatan luxury car 😂, simple minimalis ga neko². Cocok di bawa ke pesta. Klo xp malah keliatan kaya bemper modifan
Test drive veloz MT rasain mobil kekinian awal Januari 22, biasa pakai Escudo G2 1.6 lebih PD saat nanjak dan belok2
Entah knp seneng aja lihat om mobi ama bung fitra debat...😂😂😂
Yesss apa yg dirasain sma om mobi dan bung fitra bener bgt, saya memang user xpander dan kbtulan tmn bru adopt veloz. Utk kenyamanan berkendara msih nyaman xpander tp fitur veloz yg om fitra blg memang yg pling bkesan TSS dan camera 360nya. Yg dirasa pas nyetir veloz brasa kurang luas kabin di kaki krna ga sluas xpander (mklum kondisi badan tambun) 🤣 oiya sma visibilitasnya dri sudut pandang supir veloz brsa lbh sempit drpda xpander (mgkin prasaan saya aja hehe) Ksimpulan sma sperti beliau blg, rasa bkendara xpander pke fitur veloz. Sempurna 😁 *mnurut opini pribadi
Coba di cek di plafon atas deket sama spion tengah om, ada 2 lubang, itu emang disiapkan buat yg mau upgrade safety sense, ambil copotan punya eclipse cross, kan ecu 3 mobil ini aslinya sama beda di coding an aja (pajero-xp-eclipse).
Material jok mudah kotor seperti di Xpander itu lebih bagus sih menurut gue karena bisa tau sudah sejorok apa utk bisa segera dibersihkan apalagi mengingat di jaman pandemi sekarang ini
Dibersihkan mah rutinitas jangan nunggu kotor, lagian kotor yg dimaksud itu kotor kusam yg susah hilang bukan yg dibersihin langsung hilang.
@@ifalfals kotor kusam yg sulit dibersihkan itu akibat pembiaran karena wujudnya tidak kelihatan akibat warna jok. Makanya itu gue blg warna jok beige kek gitu bagus karena secara langsung bisa "memaksa" pengguna utk segera bersihkan
Ke sumatra den om mobi dan bung fitra bnyak di sini tanjakan ekstrim di sini karn akses tol pun belum sebanyak jakarta sana
Boss Fitra dan Om Mobi sekali2 atau mungkin gw blm liat ya. Ulas jg donk untuk kendaraan truk yg beredar di Indonesia. Terutama jg membahas rem truk dan antisipasi apabila terjadi rem blong. Hit banget soalnya nih
VELOZ Eco vs Power: Jadi kalau ke luar kota, di tol by default pakai Eco aja supaya hemat bahan bakar. Kalau mau nyusul, perlu tenaga, bisa pencet Power dan tenaga akselerasi jadi jauh lebih baik. Power tetap lebih baik daripada hanya gigi posisi D saja. Gak nyoba kalau pakai S bagaimana, karena waktu itu Jkt - Jogja fokus di irit bahan bakar, dan kalau S, perlu pindah-pindah tongkat persneling. Beda dgn Power yg tinggal pencet aja.
kzhead.info/sun/Y9WRmLeerHiNa58/bejne.html...
Power itu overdrive bukan?
@@agussurya6087 beda kalau di Veloz, karena karakter mesin berubah secara keseluruhan. Gak sekadar membatasi supaya gak pindah gigi (kalau mau gitu, pindahkan dari D ke S aja), Power lebih bertenaga meskipun RPM rendah.
@@tjusman ya iyalah rpm rendah lebih bertenaga Pada mode over drive gear ratio berdekatan, akselerasi dan torsi bisa di dapat. Kl mau nyalip, bisa pencet overdrive. Kl manual setara turun dulu ke gigi 3. Atau bisa kickdown pedal gas. Cuma cara terakhir bisa bikin bensin rada boros.
@@agussurya6087 wkwkwkw tombol sport itu hanya dislokasi nama, aslinya itu tombol O/D off. D mbl2 matic lama yg ga bnyak gimmick iti nama seharusnya adalah overdrive off, hnya d mbl skrng yg namanya d ganti jdi sportlah inilah itulah, ya wajar gimick jualan, untung aja blm ad yg namain noss🤣
Cvt cocok di kota2 jalan datar.. Klo jalanya nanjak2 kaya di wonosobo,.. tenaga banyak hilang... Kadang sampe ga bisa jalan klo cvt overheat
Salam seko Kertek
kzhead.info/sun/Y9WRmLeerHiNa58/bejne.html...
Makasih om stelah nonton video ini, saya jadi tertarik mau beli toyota beat
Kalau saya pribadi lebih yg saya suka adalah EXPANDER hanya Expander model lampu belakang tidak bagus dan dilihat dari depan Expander lebih unggul , itu menurut pri Badi saya , saya lebih senang ke model ketimbang kecanggihan " sensornya ,
Kami suka konten ini, compare yg fair diskusi nya enak dan informatif juga 😁
All New Avanza Xenia 2021 jadi dream car saya skrg, pdahal dari awal keluar sampe generasi Great New/Grand New gak pernah tertarik sama mobil itu 😁😅
Kalau yg tinggal d perkotaan mungkin tdk merasakan maksimalnya RWD itu sndiri.. Dipedesaan RWD sangat maksimal penggunaanx. Jalanan mnanjak dan licin bsa dilibas. Beda dengan FWD jika digunakan di pedesaan yg jalannya bnyak tanjakan maka kelemahannya pun jg akan paling terasa.. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
PATI JAWA TENGAH HADIRR LURRRR NYIMAK TERUS CANEL MOTOMOBIII..MANTEPPP
Terimakasih SGMWuling kini mereka memiliki fitur wkwkwk Antara Veloz dan Xpander tetap Xpander diatas segalanya kenyamanan ketampanan kasta kewibawaan Veloz klo liat aslinya lucu kyk mobil kecil
Gw jg klo liat veloz bawahnya tuh dari ban belakang ke belakang itu
Kami yg dipedesaan sdh merasakan bgmana khawatirnya mnggunakan FWD Oms. RWD lebih mnghilangkan rasa was2 dan trbukti lebih kuat nanjak & nanjak yg licin.
bener om, sering om d pegunungan d daerah gucci yg fwd lo startny krg bagus blm smpe atas ud selip ban depannya
Ya moga aja rush di facelift trus di upgrade fitur nya
Reviewer kondang kita kan rumahnya pada di jakarta lur
jangan terlalu percaya reviewer..kadang2 kurang jujur. kalo tinggal di daerah banyak tanjakan pakai RWD.
Yaudah tinggal beli aja versi RWD nya, kan bnyk.
Suka dg gaya om fitra turun dari mobil, bermartabat... 😁
saya kalau 7 seater tetep pilih RWD sih karena doyan nanjak2 dengan muatan full..tp tak akuin fitur TSS itu termasuk fitur 'mahal' yang mungkin kedepannya banyak yg pakai fitur seperti itu buat keselamatan..
Rwd dilihat dr kompertible di daerah kami atau daerah jalan yg tidak bagus lebih awet dr sisi kaki2 dan tranmisi nya... beda halnya fwd di jawa ya gak ada kendala
Yoi. Wkw
Jawa pun bagian Utara aja yg dominan datar, bagian selatan masih banyak jalan-jalan curam
Untuk rwd tetep fungsi klo mblusuk2. Rasanya lbh nyaman dan lbh aman aja pake rwd utk blusukan. Klo rwd Yaa sudah jd mobil "kota". Ada 1 tanjakan tajam yg bisa d test d Jakarta. Coba naik ke pusat otomotif di Pasar Palmerah. Itu tanjakan awalnya bisa di coba. Terutama utk FWD.
Cuma pal merah, cobain tanjakan parkiran gedung Grand heaven pluit, saya udah coba pake new avanza aman, bahkan gigi 2 pun sanggup asal gas pol dari bawah
Veloz itu ada kok om sport mode nya. Tuas tarik kiri dari D akan jadi S mode. Beda lagi dengan drive mode PWR Jadi pilihannya banyak
Mudah²an di Xpander yg generasi berikutnya bakalan ada fitur pengaman yg kyk TSS, ada kamera 360 dan juga mid cluster digital ala New Pajero Sport
dan airbagnya lebih dari dua
Makasih om fitra sudah mengedukasi masyarakat masalah rem tromol dan cakram ini, karna biasa di sebut netizen Waah Blum cakram katanya nyatanya itu tidak terlalu penting untuk harian😅
Dulu pas awal2 Fortuner sama kijang launching 2015-2016 pasti banyak masalahin rem belakang nya🤣
Kalo gk penting pake tromol aja semua depan belakang , biaya cakram sama tromol tentu berbeda, pabrikan mendesign ckram tentu lebih baik pengeremannya de jaman lama pake tromol
@@elkanaarlenrismawan5214 keduanya ada kurang lbeihnya, untuk mobil ringan penumpang emang lebih baik cakram sih lebih efisien juga. sedangkan mobil yang bawa barang berat lebih baik tromol
@@filthymiller1809 nah iya, dulu all new fortuner dibully abis2an krn pakai tromol waktu awal keluar, skrg kok dibilangnya rem tromol lebih cocok untuk menahan beban, dan ga terlalu penting untuk harian. 🤣🤣
@@muhammadhafizh8784 iya ky dulu confero cakram kan yg dibandingin Veloz tromol Mulu ... nah beda kalo xpander tromol pasti ada bnyk yg belain contohnya ya di video itu
Klo mobil hatchback macam brio yg notabene nya 5 penumpang ga masalah fwd , tpi klo mobil 7- 8 penumpang lebih baik rwd .
Setuju bang
Klo ane lbh suka mobil 7 seater tp jok belakang ga diisi penumpang, jadi bagasi lega.. fwd jg aman.. 😁
@@cahpatihan8411 kyk city HB dong, 5 seater tapi panjang nya 4,3m. Sepanjang mobil2 7 seater ukuran sedang wkwkkw
ketinggian dinding ban dan diameter velg nya beda, itu berpengaruh ke getaran akibat jalan yg bergelombang rapat kecil.
😁😁😁 merivew & komparasi mobil LMPV yang sama - sama memiliki kembaran.
Xpander krn lebih nyaman dan kenyaman nya..itu yg kita nikmati dalam berkendara klo fitur bisa kita upgrade....ya kan....
Bukannya nyaman jg bisa d upgrade,bs upgrade kaki2 ban per2 dll,semuanya jg bisa d upgrade.Pa lg mobilnya d upgrade........lol.Itu itungan standart jgn upgrade2 an.Xpander menang nyaman,veloz menang fitur.......tinggal pilih
@@ngukuraspal2346 fitur bs di Up grade pasang Camera 360 kira2 Rp 5 jt an lbh bgus dari 360 nya veloz tp kenyamanan susah dibeli jd jng terbalik hehehe🙏
Lah yg penting keamanan nya dong bukan kenyamanan 😂 TSS + AIRBAGS lebih unggul veloz
@@trifosa4355 TSS+AIRBAGS BISA?😂,klo kenyamanan juga bisa di upgrade lah ganti shock yg levelnya luxury jdi nayaman dong
@@trifosa4355 ganti per dan shock bs jd nyaman om.. Expander nambah TSS jelaskan caranya
Terimakasih Wuling dan xpander sudah merubah sih Avanza menjadi ganteng dan nggak pelit dgn fitur2🤣🤣🤣🤣
kzhead.info/sun/Y9WRmLeerHiNa58/bejne.html...
Kalo hp si wuling ini xiaomi
Ya karena Avanza, Xenia dan Veloz ini mau dipersiapkan varian Hybridnya
Tanpa Avanza tidak akan keluar xpander, Ertiga, Mobilio
@@mishaandira6339 tapi pelit fitur bro
Bang , ane pake long sofa mode, sangat berguna, kalo lagi nunggu dimobil enak banget, tambah bantal udah berasa dikasur beneran enak, ga useless itu long sofa mode, apalagi yang punya anak kecil kalo lagi nunggu dimobil sangat berguna
Mantap. dapat ilmu dan inpormasi. Dan dapat hiburan. Dan pasti tambah banyak pengemar. Salam dari subang jabar. Bravo
Semakin anda2 berperang semakin orang suka👍👍 good job om mobi & om fitra
Alhamdulillah akhirnya komparasi yg model ginian, capek juga nonton kalo yg berselisih wkwk
Ya betul kata mas fitra eri..kami yg tinggal di kota padang apabila melewati situnjau lauik dalam keadaan hujan dan full penumpang sangat mengkhawatirkan..dan sitinjau tidak aspal tapi beton.. dan akan semakin gila dan sering terjadi adalah tumpahan minyak di tikungan sitinjau
Kalo hidup masih dikategori daerah perkotaan, FWD memang belum om mobi temukan masalahnya, tapi coba ke daerah kami, TORAJA. Disini bru bisa dpt perbedaan signifikan FWD dan RWD. Bisa nangis seharian om
intinya kalo xpander nambah tipe dengan fitur selengkap velos, tetap xpander lebih menawarkan value yang lebih menarik
Tenang bro xpander masih mantau, masih facelift, blm all new😅
Semoga Rush ada faceliftnya seperti jok bisa flat sampai depan, 4x4, cruish control, camera 360, dll
🤣
enak skrg nonton mereka berdua, agak membawa nostalgia Top Gear era Jeremy Clarkson, James May dan Richard Hammond..yg cocok jadi satu lagi antara Den Dimas atau Arief Muhammad kyknya..
Haha kalian itu memang kombinasi yang zuuuper. Kalo lagi debat ujung nya saya ketawa terus Dan lupa kalian lagi review ngomong apa. So entertaining, bravo! Sering2 ya kolab
Ngebayangin all new xpander nanti bakal gimana fiturnya kalo standar saingannya udah ky veloz skrng, bisa jadi lmpv pertama dgn panoramic sunroof, krna biasanya mitsu soal fitur gamau kalah sm toyota 😁
Dari statemen akhir berarti utk mewujudkan mobil yg paling ideal adalah Xp ditambah fitur sperti milik Veloz atau Veloz dibikin senyaman Xp. Mana yg lebih mudah utk dilakukan? 🤔🤔
Betul. Kira2c mibil apa ya?
Fitur tolak bala + cruise control
Belum menemukan kondisi butuh rwd karena om mobi & bung fitra tinggal di jakarta, di luar jakarta, di jawa tengah saja deh ngga usah jauh2 luar jawa, sy sering melihat mobil fwd spin & ngga kuat nanjak sampai penumpang harus turun dari mobil , baru mobil naik, di jalan menuju wisata2 di dataran tinggi utamanya saat musim hujan
Sy pake avanza new 2022 type G matic.. Tempo hari naek tanjakan di daerah dago bdg..dan itu lumayan nanjak kemeringan nya..aman2 aja..bahkan tanjakan nya yg belok lgs nanjak..gak ada jarak buat gass lbh dulu..sangat2 aman..makanya ini issue yg bilang FWD Avanza gak kuat nanjak mnrt sy ZONG sih.. Muatan 5 org dewasa..dg berat rata-rata 1org 100kg...total hampir 1/2 ton alias 400 - 500kg an..
dengan adanya fitur TSS di veloz, sudah semakin yakin kalo aveloz/xenia memang diperuntukkan untuk dalam kota, bisa jadi durabilityny jauh dibawah gen sebelumnya. tapi jujur aga emosi aja sih liat avanza calya innova di pedalaman kalimantan gitu misalnya disiksa, pemerintah setempat apa kabar😂
Dipedalaman pke 4wd dong bang namanya juga pedalaman
@@eatme8943 harga mobil 4wd smpe skrg masih blm masuk kantong orang pedalaman om. Coba ada mobil baru 4wd dibawah 200jt, yakin lgsg laris manis tuh di pedalaman
@@eatme8943 kirain orang pedalaman punya duit apa pake 4wd. Selain mobilnya mahal,pajaknya mahal,sparepart mahal.makanya Avanza,Xenia ,Innova itu yg disiksa dikalimantan untuk travel ke daerah pedalaman.
@@kaandin7268 Jadi org pedalaman kalimantan malah kaya bos Disana juga gaada polisi, jadi biasanya pajak ga di bayar
Kalo yg suka driving antusias lebih cocok Xpander, tapi kalo orang yg suka fitur gimmick biar keren pilih veloz aja walaupun gk kepake
Ciri kas sales atau fanboy, musuhnya mau gimanapun selalu salah... Hehehe... Veloz lama minim fitur, maka dia akan ngebanggain mobilnya yg fitur berlimpah... Ketika musuh fiturnya lebih berlimpah, maka akan bilang cuma gimmick doang.. Wkwkwk
@@Hendra-qd6ox iyaa fitur melimpah betul, tapi experience driving yaa tetep kyk bawa Avanza kaku & shockbreakernya jedug jedug
@@riowicaksono5615 driving antusias lebih cocok ke xpander gak salah om? Xpander limbung bgt loh, Tp kalau untuk penumpang oke lah merasa nyaman, Tp untuk pengemudi enggak sih Btw blm pernah bawa kedua nya nih ya ? Hehe
@@andrijuliansyah3297 ini Xpander yg dimaksud Xpander old atau facelift? Punya saya yg udh facelift.. engga limbung ah suspensinya nyaman
@@riowicaksono5615 yg FC, coba belok kecepatan agak tinggi, apalagi belok trus sambil nanjak trus kondisi jalan miring, kerasa bgt limbung nya, Tp emang gak separah yg lama Setuju nyaman, kalau bawa nya nyantai. Trus jg kalau di jalan tol, di bangku ke 2 ke 3 ada bunyi angin lumayan mengganggu
Betul. Pengerak roda depan saya punya agya.. selama nanjak model apapun harus tau teknik bawa mobil dan penguasaan mobil jadi gigi dua pun selama angkatan dr bawah oke g ada kendala. Intinya penguasaan bawa mobil dulu.. percuma rwd atau fwd tp minim penguasaan mobi dan antisipasi terhadap medan.. yg penting bila nanjak curam bisa matikan AC sebentar krn pengaruhnya besar di tenaga.
Setuju om sy tgl dkalimantan mbl agya manual 2018 suami yg bawa jalan nya juga extrem udh 5 thn pakai puji Tuhan bs2 aja sih nanjak 🫰🫰🫰
Sudah ada xpander d garasi... Bersyukur aja dech...