Когда перекрашивать нет желания или возможности, деталь можно поправить полировкой.
Пікірлер
Как всегда. Профессионально, качественно, с расстановкой, с толком. Любо дорого смотреть, а то есть в этой теме всем известные профаны-любители анекдотов, от трех букв которых тошнит.
@karinasol123 Жыл бұрын
Спасибо!
@gen180774 Жыл бұрын
Выпускайте по больше роликов вы просто молодец! .
@user-ss7hu9ti8i4 ай бұрын
Шикарно получилось, бывает обидно мучаешься с деталью вот так, а через неделю видишь машину уже осколы и тряпкой грязной весь капот зацарапанный👍
@AvtoLyCH Жыл бұрын
Вы большой молодец ,удачи вам ,все ясно и понятно .
@user-vx9fu7ef9g11 ай бұрын
Спасибо!
@gen18077411 ай бұрын
Спасибо, уважение за труд и пояснения. Добра.
@pojasnju-na-palcsax8 ай бұрын
Спасибо!
@gen1807747 ай бұрын
Спасибо большое, особенно за простой совет на счёт сколов
@artsavvag Жыл бұрын
Рад помочь!
@gen180774 Жыл бұрын
Рад помочь!
@gen180774 Жыл бұрын
На конец то дождался видео. Дядь Ген удачи тебе во всем. Жму руку. Продолжай радовать своими ВидеоУРОКАМИ нас.
@user-dx9zi4ot7u Жыл бұрын
Постараюсь.
@gen180774 Жыл бұрын
Постараюсь.
@gen180774 Жыл бұрын
Привет Геннадий, как всегда познавательно, мы с тобой, хорошо что ты с нами.
@user-lv6ic7kf9f Жыл бұрын
Спасибо!
@gen180774 Жыл бұрын
Хороший мастер Геннадий объясняет понятно видно что человек грамотный профессионал) побольше видосов сам увлекаюсь маляркой смотрю постоянно ролики учусь потихоньку)
@seregabolganov4955 Жыл бұрын
Успехов в учёбе!
@gen180774 Жыл бұрын
Привет Геннадий 🤚 спасибо за видос. 👍
@user-nr2hf5hq1k Жыл бұрын
Да было бы за что.
@gen180774 Жыл бұрын
Геннадий,приветствую!!! 👍👌👌👌💪💪💪
@user-lu8ir2iy6m Жыл бұрын
👍👍👍Бывало перелачивал, но кратера все равно полностью не уходят. Вечная проблема гаража😞
@user-yg6zu7mq2z Жыл бұрын
Спасибо за видео ! Я не малер, так чисто для себя . Сегодня покрасил кузов , мусора так себе . Думаю плохо обдул кузов , крашу в гароже. Даже немного из-за этого немного расстроился , но посмотрев ваше видео успокоился . Если у Вас мусор на детали как Вы говорите и показавайте , тогда у меня всё почти в порядке так как крашу только вторую машину . Ещё раз спасибо за видео !
@user-ic4si2kp6f Жыл бұрын
Рад помочь!
@gen180774 Жыл бұрын
Привет. Спасибо, что не бросил снимать
@user-zy6ul4zl4c Жыл бұрын
С прицелом на будущее.
@gen180774 Жыл бұрын
Геннадий молодец! Ролик как всегда поучителен! По спиливанию лака (шагрени!) Тоже есть интересные моменты! Как спилить под соседнею деталь! Под стекло, или убрать дефект от старого окраса! Кстати работа рукой без (бруска) даёт больший эффект по шагрени к соседней детали! Тризаком тоже нужно уметь пользоваться))) асилексом тоже пилю пыль и огрехи! Катер хорошо но дорого!
@wasyskin Жыл бұрын
Купите пластину для шабера ВК6ОМ в разы дешевле
@mihailmihail7629 Жыл бұрын
Спасибо, отец)
@user-hj4il3mq6f Жыл бұрын
За эксперимент лайк. За любовь к ремеслу подписка.
@user-di2dr1ie9j Жыл бұрын
Спасибо!
@gen180774 Жыл бұрын
Все красиво.все понятно.
@user-gv9qu9vl5z Жыл бұрын
Рад помочь!
@gen180774 Жыл бұрын
Рад помочь!
@gen180774 Жыл бұрын
Привет Геннадий сравнительно недавно стал смотреть ролики по покраске авто хотя маляру лет тридцать по теории материалов мне конечно до тебя далеко крашу примерно как и ты косяков тоже бывает дофига но я не обзтом мне понравилось что ты навериное один из немногих кто показал шагрень на капоте и мусор а то всех все гладко я уж думал что в провинции отстал от вас а нет ещё пока держусь.ну пока удачи тебе в нашей нелегкой работе.
@user-zl2em3dz3c Жыл бұрын
Спасибо!
@gen180774 Жыл бұрын
Спасибо!
@gen180774 Жыл бұрын
Здравствуйте Геннадий 👍
@Garage-rus75 Жыл бұрын
Добрый вечер!
@gen180774 Жыл бұрын
Доброй ночи Геннадий! По поводу переправить деталь с кратерами, не всегда это выход из положения. После перекраса иной раз кратеров больше чем в первый раз. С такой проблемой столкнулся знакомый маляр. Месяц только и занимался что красил, перекрашивал, подкапывал. Не мог найти причину, потратил два вечера, нашли, устранили. Сейчас всё пучком. За видео огромное спасибо, рад что продолжатель снимать.
@user-rv1vr7dr3z Жыл бұрын
Какая была причина?
@user-sh7tb9lb8j Жыл бұрын
У нас была такая деталь на дилере. После третьей попытки дверь просто выкинули, восстановили другую. Благо, в то время этого добра хватало. Причину так и не выяснили.
@gen180774 Жыл бұрын
@@user-sh7tb9lb8j Не правильно была смонтированна магистраль.
@user-rv1vr7dr3z Жыл бұрын
БРАВО!!! Сват !!!
@user-gf5iw9ob2p Жыл бұрын
От души за информацию, а то покрасил в гараже с такими же косяками. Совсем отчался, буду пробовать устранить таким способом)
@moviecontroll Жыл бұрын
Успехов!
@gen180774 Жыл бұрын
Приветствую Геннадий👍👍👍
@user-hv8yq6hd3u Жыл бұрын
Здравствуйте!
@gen180774 Жыл бұрын
Здравия, Привет с Сибири.
@lesnik479 Жыл бұрын
Приветствую.
@gen180774 Жыл бұрын
Приветствую.
@gen180774 Жыл бұрын
Геннадий здоровья Вам.как относитесь к проявке для полировки?
@user-kw9sw2ym4l Жыл бұрын
Клас. Ждём
@user-cw6ms1dg9s Жыл бұрын
Привет. Вариант капнуть растворит перех в кратер. Так проще зашлифовать. И перелачить разбавленым лаком стоя деталь. В моём случае мне проще. Так как Касай 041. Дальше. После толиката 1500. Как не перебивай машинкой. И как не полируй. Видно на флопе следы. Мне видно:) стараюсь не лезть сильно с 1500. Понимаю. Скажете учись полировать и т. Д. А присмотритесь. :) хоть магваером 100 начинаешь. Хоть чем. Видно 1500 толикат. На флопе я его вижу. Клиенту то норм. Интересная идея. Это прожектор 5,10 ват на полировальнике. С экраном мультифоры жёлтым. И всегда видишь. Всегда что делаешь. Лампы и свет не то. Для гаража очень помогает.
@autorem6801 Жыл бұрын
Вариантов масса. Я показал свой.
@gen180774 Жыл бұрын
Большинству клиентам пох на шагрень, лишь бы блестело. А некоторые даже не смотрят результат вообще. А ты стараешься, даже обидно как то 😃
@user-gm5wz2do2s Жыл бұрын
Уплачено, надо делать.
@gen180774 Жыл бұрын
Есть время глянуть. Попробуйте мехом для первого номера... Цена детали 15тыс минимум за такую работу... Идеально!!! Но одна мойка с ведра исправит все недостатки. Снимайте полировку... Мне полезно!
@garagepnkoof284 Жыл бұрын
При случае обязательно.
@gen180774 Жыл бұрын
Приветствую. Спасибо за ролик. Завтра хочу попробовать перекрасить ручки через праймер Новол. Проведу эксперемент, хочу всё таки выяснить причину подрыва грунта м+м с базой. Потом напишу. Надеюсь поняли о чем я. Я вам писал в контакте.
@Mal9rka_nashe_Bce Жыл бұрын
Если вариант через пистолет, не уливайте праймер в лужу. Нужен тонкий слой. Я чаще использую праймер в баллоне.
@gen180774 Жыл бұрын
@@gen180774 Я наношу через пистолет, было пару место очень мокро. Попробую нанести тоньше слой.
@Mal9rka_nashe_Bce Жыл бұрын
Здарова👋Мне нравится👍
@tdl3981 Жыл бұрын
Спасибо!
@gen180774 Жыл бұрын
жду кино по полировке в круг))
@Pronia898 Жыл бұрын
Когда будет подходящая машина
@gen180774 Жыл бұрын
в гараже боролся с кратарми именно на лаке не помогали все виды подготовки воздуха пока нестал подогревать осушенный воздух и предотвратил прямое попадание холодного воздуха спритока на деталь шланг утеплил покрасоная и деталь нагреваются быстро а пол и шлаг соответственно и воздух для пулика холодный получается конденсат чем дольше работаешь тем холоднее воздух ибольше кратеров в ютубе видел такой подогреватель но сделал сам вроде фирма Стар постоянно отапливать чистый игрязный боксы дорого
@SG-vs6kd Жыл бұрын
Интересная версия.
@gen180774 Жыл бұрын
@@gen180774 заучит бредово но реально помогло могу видио можно провести эксперемнт взять пневмобормашинку после 5мин непрерывной работы шланг на полу бетонном особенно зимой рука замерзнет
@SG-vs6kd Жыл бұрын
Класс))
@Dolfinchik1 Жыл бұрын
Спасибо!
@gen180774 Жыл бұрын
А какой лак пользовали на капот?
@Sergey_Ivanych Жыл бұрын
👍🔥
@user-wb3ey3lf8b Жыл бұрын
Спасибо!
@gen180774 Жыл бұрын
Здравствуй! А если лак стёр до базы в этом случае что делать?
@user-tj9un3gs2i Жыл бұрын
Всем привет.я начинающий маляр,и наверно заканчивающий( вредно очень для здоровья).Я ВСЕГДА капот крашу сняв с машины и подвесив вертикальнок потолку гаража.после покраски буквально пару мелких сорин, уходят с полировкой. Блеск отличный,шагрень тоже.эффекта сползания лака- нет.лаком даю 3 слоя,все полноценные.ничего не кипит.( лак DX 46)
@user-wc5fy8js2r Жыл бұрын
Всегда красить только этим лаком?
@gen180774 Жыл бұрын
👍👍👍
@user-ne4ei4hz9g Жыл бұрын
Спасибо!
@gen180774 Жыл бұрын
💪
@Andreipredator10 ай бұрын
Спасибо!
@gen18077410 ай бұрын
👍
@user-hf6se4kr8y Жыл бұрын
Спасибо!
@gen180774 Жыл бұрын
Спасибо за видео! Как всегда интересно наблюдать как вы делаете. Поскажите пожалуста мне какой краскопульт мне преобрести для покраски серебра. Другу буду красить полностью машину в скором времени но серебром объемно неработал до этого. Заранее спасибо.
@user-sc8lo2cf9i Жыл бұрын
Теоретически, можно покрасить любым. Подбор пульвера -не моя тематика. Лучше обратиться на канал Красим правильно. Там подберут на любой вкус и кошелёк.
Геннадий доброго времени суток. В тему кратеров при "закапавании" на глянец, в лак при разведении растворитель для перехода или перед "прокапаваниием" тоненько пропылить
@timurn6608 Жыл бұрын
Переходной не применял. На высохшем лёгкий шлиф и обезжиривание. Если на свежем в течение суток после нанесения, без всяких действий, сразу лак. При условии, что деталь чистая.
@gen180774 Жыл бұрын
Качественый фильтр много стоит, проще два или три газовых балона поставить, в них воздух охлаждается и сам фильтруетя, в конце балонов простой фильтр с регулятором и будет счастье, многие ошибку допускают ставят фильтра дорогие, если воздух горячий он после фильтра опять конденсируется, нужно его охладить, это моё мнение, 15 лет примерно забыл что это такое, недавно вспомнил что надо слить конденсат😂😂😂, ведро слил наверное за 15 лет😂👍👍👍
@AvtoLyCH Жыл бұрын
Совершенно верно. Тоже такая система сделана и кратеров нет
@user-ul6pv5es9w Жыл бұрын
Ага, если красить раз в пять лет,
@user-px4sy2ch8e Жыл бұрын
если осушенный воздух хоть нагревай хоть охлаждай если он сухой вдаги небудет кондесат на поверхности детали появится из за влажности в помешении в пулике воздух холодный деталь теплая влажность в окружаещем воздухе 40-50процентов
@SG-vs6kd Жыл бұрын
@@SG-vs6kd каждый считает по своему, в школе учили от чего конденсат 😂😂😂я описал свой метод, как сделал систему такую 15 лет и я забыл уже что такое кратера вот и сделай вывод
@AvtoLyCH Жыл бұрын
Тоже в системе 2 баллона газовых. Нет у меня на деталях кратеров. Рабочий совет на счёт газовых баллонов.
@user-rj8cg3un6z7 ай бұрын
✌️👍✌️
@user-qw7jt8vm6h Жыл бұрын
Спасибо!
@gen180774 Жыл бұрын
Геннадий привет, ролик 👍. Есть один момент по поводу професиональной полировки про 1 и последнию скорость. А что делают на максимальных оборотах.
@deteyling_glass663 Жыл бұрын
Разогревают старый лак, чтобы отполировать царапины.
@gen180774 Жыл бұрын
@@gen180774 Понял, я просто на 3 скорости тоже подогреваю
@deteyling_glass663 Жыл бұрын
Коапкс хорошая штука, если аккуратно работать то и места не видно где был мусор)у меня есть товарищь до сих пор трёт на мокрую мусор, но своеобразно это делает, плюнул и стёр) 😬😄выглядит омерзительно)
@avto_sos Жыл бұрын
У меня был один знакомый чудак. Тот языком наждак облизывал.
@gen180774 Жыл бұрын
Привет Геннадий! На капоте много лака налил похоже.
@user-ed7vs5yq7x Жыл бұрын
Мне его не жалко.
@gen180774 Жыл бұрын
Здравствуй!!! Подскажи как правильнее подход к зашкуриванию под полировку авто после покраски!???? В ручную с водой или с шлиф машинкой. Имею ввиду после полного окраса авто в таких случаях когда шагрень не так легла или мусора полно
@user-kt3jb3sp2x Жыл бұрын
Оба способа рабочие. Но машинную риску иногда тяжелее убрать. От абразива зависит.
@gen180774 Жыл бұрын
Гегадий а почему тризак и не ковакс на финишних работах? Супер видео!!!
@MIKHAILKHOROVSKIY Жыл бұрын
Привычка. И возможность купить в соседнем магазине. Через ковакс тоже делал
@gen180774 Жыл бұрын
Всё дело в разбавителе.
@user-di2dr1ie9j Жыл бұрын
Если столько косяков постоянно, то лучше переделать систему подачи воздуха и предпринимать все этапы уменьшения сорности, а не полировать постоянно. Крашу в гараже более 10 лет, кратэра встречались два раза за это время в жару, элементарная подготовка воздуха!
@user-ey3un4ws7d Жыл бұрын
Пришлось элементарно заменить компрессор, чтобы избавиться от этой напасти. Все танцы с подготовкой воздуха просто не помогли. Поверьте, я знаю, о чём говорю. Раньше красил без всяких фильтров напрямую, и получалось лучше. Проблемы у всех разные по этому вопросу.
@gen180774 Жыл бұрын
Если много кратеров мелких, как перелачить? заматовать деталь, по максимуму убрать все косяки и положить слой лака? Если прошла неделя от первого слоя, ничего страшного? Есть какие то нюансы? У меня кратера появились по глупочти, не досушил лак, хотя он быстрый был и вроде уже сухой, и ехать была необходимость, и морось на улице в движении оставила мелкие краторы. 1500-2000 они уходят но далеко не все.
@ivanstrelbitskiprzykadyfil7032 Жыл бұрын
Редко удается просто перелачить. Кратера надо выпилить полностью. И очень часто идёт пробой до базы.
@gen180774 Жыл бұрын
Как думаешь если к примеру покрасил , вышло как у тебя, в течение 12 часов подрезал мусор катером и не матуя лаком заново, быстрее будет или нет???
@AvtoLyCH Жыл бұрын
Кратера могут не залиться.
@gen180774 Жыл бұрын
Кратера могут не залиться.
@gen180774 Жыл бұрын
Согласен полировка не с первого раза😂поэтому ненавижу полировку, неблагодарное дело, как и вся наша работа😂, хочешь при полировке сделать лучше и куяк протёр до базы😂😂
@AvtoLyCH Жыл бұрын
Ну это совсем радикальный случай. Не припомню, когда такое было последний раз.
@gen180774 Жыл бұрын
@@gen180774 В том случае когда просят полирнуть глубокие царапины
@AvtoLyCH Жыл бұрын
машинки какой разброс эксцентрика кто знает
@painting3082 Жыл бұрын
Вижу ,что вы толковый маляр.подскажите очень наболевший вопрос: деталь,допустим водительская дверь подвергалась вторичному окрасу после зодской.Замечена такая вещь: края двери очень легко скалываются,причем вместе с частью грунта.такой впечатление,что грунт совсем не жесткий и НЕ держит нагрузки по сравнению с заводским.что он какой-крохкий,как скажем домашняя шпаклёвка стен после высыхания.то же саме на любой другой детали.в то время как заводскую бывает и ключём заденешь-и нет скола,а только царапка.грунт использовал реофлекс или упол.разбааляю жидко растворителем акриловый стандарт. Почему он у меня так сильно теряет свойства?
@user-wc5fy8js2r Жыл бұрын
Попробуйте выполнять все смешивания согласно тдс и штатными разбавителями. Любая замена приводит к непредсказуемым последствиям. Опять же, кто знает, какие свойства продукта закладывал производитель.
@gen180774 Жыл бұрын
@@gen180774 я уже стараюсь на капотах давать минимальный слой грунта,да и вообще материаллов.чтоб камни не делали дыр в лкп
@user-wc5fy8js2r Жыл бұрын
Как с тобой согласен дорогой то же самое то идеально получается то не очень приходится полировать и малярка честно говоря у меня неплохая хоть и в гараже
@user-tl6dt4ct7f Жыл бұрын
Чудес не бывает. Не получается красить всегда без мусора. Даже в камере. И продуваешь вроде, и подшкуриваешь, и опыл собираешь, а какая-то дрянь обязательно прилетит.
@gen180774 Жыл бұрын
@@gen180774 согласен иногда даже в гараже лучше получается чем в камере
@user-tl6dt4ct7f Жыл бұрын
Добрый день, Геннадий. Подскажите а тризком 1000 на сухую шагрень подпиливать? Про 3000 вы говорили надо с водой.
@Greasemonkey-ku1ny10 ай бұрын
Тризак только с водой. 1000 для подготовки под переход. Я бы сначала небольшой участок попробовал, перебьёт потом 3000й риску. А то устанете барашки убирать.
@gen18077410 ай бұрын
@@gen180774 Спасибо. Понял. Я не правильно написал, тризак 1500 а потом 3000 .
@Greasemonkey-ku1ny10 ай бұрын
Новый шланг для краскопульта, может быть причиной появления кратеров? Если да, то чем его лучше промыть перед использованием?
@user-sh7tb9lb8j Жыл бұрын
Про новый ни разу не слышал. Промыть можно очистителем силикона.
@gen180774 Жыл бұрын
Здравствуйте, хим адгезия в течение суток мс или хс лаки есть разница, и у всех производителей???
@AvtoLyCH Жыл бұрын
Со слов технолога. Про лак не уточнял. Применяли HS. Многократно перекрашивали наутро без перешлифовки, если цвет не заходил.
@gen180774 Жыл бұрын
Здравствуйте, вы вот сказали передавить , через какое время можно перелачить ? И как именно делать , какой нождачкой затереть лак и тд , Я покрасил детали и получилась шагрень крупная, не умею полировать , думал сошлифовать до ровной поверхности и перелачить
@mastergarage622 ай бұрын
Если готовите на сухую, то можно применить абразив Р600, Р800, или Р1000. Любой, какой есть в наличии. Главное, не пробить лак при шлифовке. Нанесение лака без базы требует повышенной аккуратности. Первый слой наносить с осторожностью, чтобы лак не потёк.
@gen1807742 ай бұрын
Гена грунт по пластику работает как усилитель адгезии или нет?я имею ввиду на ЛКП или на метал?
@user-fu9kl4by9f Жыл бұрын
Вопрос, какой именно. Валентин уверял меня, что в составе праймера есть продукт, который даёт шикарную адгезию ко всему. Другой вопрос, зачем? Есть сомнения по качеству подготовки поверхности, берите то, что для этого предназначено.
@gen180774 Жыл бұрын
@@gen180774 ❤❤❤
@user-fu9kl4by9f Жыл бұрын
Для воздушной системы мне помогли пара ресиверов из газовых балонов, после их установки влагоотделитель стал сухим и грешить на систему я перестал
@user-gx5ff9fl4u Жыл бұрын
Мы врезали уже. Пришли к выводу, что всё-таки лак. Потому что при тех же условиях с Мипой 86С дважды получилось всё чётко.
@gen180774 Жыл бұрын
@@gen180774 тогда не скромный вопрос это Блек - фокс? Или озвучте героя хотя-бы мне чтобы не повторить весь геморрой с полировкой, когда при применении другого материала можно подобного избежать
@user-gx5ff9fl4u Жыл бұрын
@@gen180774 86С рулит.Стали им работать и забыли о кратерах.
@user-fu9kl4by9f Жыл бұрын
Да у меня условия ещё хуже: обычный кирпичный гараж 3.5x6, но с централизованным отоплением и горячей водой в холодный период. И ничего, работаю. А с кратерами, всё просто - спускаю каждый день компрессор и отсоединяю шланг, чтобы проветрился изнутри, иначе даже фильтр с силикогелем не помогает!
@user-wf5jf2fp8f Жыл бұрын
Хахах мужик, с утра мотор в гараже меняем, вечером я крашу. Кто не придёт, никак понять не может, как так хорошо выходит в таких условиях))
@alexD-ry3np Жыл бұрын
Коллега. ..усталый вид у тебя!(... тяжёлые времена настают ..а годов к сожалению уже не 20... всех благ тебе
@user-badabix Жыл бұрын
Спасибо!
@gen180774 Жыл бұрын
Здравствуйте Геннадий! Как можно к Вам загнать свой автомобиль после покраски где есть вот такая вот проблема как на этой хонде???
@user-xo9tv9vz8c Жыл бұрын
К нам с подобным вопросом никак. Процесс долгий, кропотливый. Пусть устраняет тот, кто покрасил.
@gen180774 Жыл бұрын
@@gen180774 Всё правильно , чувствуется ответ настоящего ютюберного специалиста!
@user-xo9tv9vz8c Жыл бұрын
С кампресором разберись чтоб воду и масло не кидал!! И кратера закапывать не будешь легче компрессор довести до ума
@user-ed9df9qr7w5 ай бұрын
Почему нету 5го способа? Шлифовка от 1500 на мягкой положке до 3000й, или можно дотереть до базы?
@Turezkiy91 Жыл бұрын
Зачем лишние движения? Смысл не меняется.
@gen180774 Жыл бұрын
@@gen180774 как по мне это быстрее чем закрашивать кратера и пилить соринки
@Turezkiy91 Жыл бұрын
@@Turezkiy91 нам нужна адекватная шагрень, а не то, что останется после такого способа
@user-qf6vc2xc4p Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста что за машинка которой полируете.
@user-mv3rj6yt7q Жыл бұрын
Макита.
@gen180774 Жыл бұрын
Приветствую! Такая жо.... У меня с кратерами, вы решили проблему??? 👍🤝
@user-fv7ng1mr7n Жыл бұрын
По итогу заменили компрессорный блок.
@gen180774 Жыл бұрын
Ок, спасибо.
@user-fv7ng1mr7n Жыл бұрын
Нарезал еще хуже чем было😅
@avtoserviesergo37985 ай бұрын
А если появляется мелкие дырки через примерно через полчаса как с ними бороться
@user-jl8fx9vv8n Жыл бұрын
Это, с большой долей вероятности, проявляется соль. Вроде всё отполировал, а потом как-будто иголкой утыкано. Если речь об этом, начните применять при подготовке к окраске водно-спиртовой очиститель в дополнение к очистителю силикона.
@gen180774 Жыл бұрын
Я применяют басовский
@user-jl8fx9vv8n Жыл бұрын
Можно ли полировать орбиталкой 350 ватт?
@user-wx8qr5mx7i Жыл бұрын
Попробуйте небольшой участок, и все вопросы отпадут. Думаю, будет слабовата.
@gen180774 Жыл бұрын
Спасибо
@user-wx8qr5mx7i Жыл бұрын
Скажите ,что у вас за орбиталка?
@polyakoffproduction Жыл бұрын
Варис.
@gen180774 Жыл бұрын
после такого лучше перелачить целиком
@honospick9978 ай бұрын
Кто бы ещё заплатил за это.
@gen1807748 ай бұрын
Вам нужно у Валентина поучиться полировать) антиголограмка затонировала следы от шкуры, машину пару раз помоет человек и все шлифки снова появятся
@user-wd2qw1ov1d Жыл бұрын
В отличие от Валентина я полирую как минимум раз в неделю. А бывает и каждый день.
@gen180774 Жыл бұрын
Подскажите какими пастами работали и полировальниками!)
@madmaxzaitsev5378 Жыл бұрын
Кох Н9 и 3М синий колпачок. Круги 3М.
@gen180774 Жыл бұрын
Если руки из правильного места, то можно и дешёвой Фореклой пастой, и Фореклой кругом сделать огонь. Не обязательно дорогое лучше.
@user-rj8cg3un6z7 ай бұрын
Потом выехал на трассу и у тебя 1000 сколов уже через неделю.
@ssboss68659 ай бұрын
От лака зависит.
@gen1807748 ай бұрын
камера от мусора тоже не спасает....
@user-jo8hv7cl1b Жыл бұрын
Там его гораздо меньше.
@gen180774 Жыл бұрын
Геннадий молодец! Ролик как всегда поучителен! По спиливанию лака (шагрени!) Тоже есть интересные моменты! Как спилить под соседнею деталь! Под стекло, или убрать дефект от старого окраса! Кстати работа рукой без (бруска) даёт больший эффект по шагрени к соседней детали! Тризаком тоже нужно уметь пользоваться))) асилексом тоже пилю пыль и огрехи! Катер хорошо но дорого!
@wasyskin Жыл бұрын
Не всё понял.
@gen180774 Жыл бұрын
Геннадий,приветствую!!! 👍👌👌👌💪💪💪
@user-lu8ir2iy6m Жыл бұрын
Здравствуйте!
@gen180774 Жыл бұрын
👍👍👍
@user-zp8bo5tz8j Жыл бұрын
Спасибо!
@gen180774 Жыл бұрын
Геннадий здоровья Вам.как относитесь к проявке для полировки?
@user-kw9sw2ym4l Жыл бұрын
Наверное, я что-то пропустил. Возможно, речь про спрей для удаления полироли, чтобы выявить недостатки.
@gen180774 Жыл бұрын
Здравствуй! А если лак стёр до базы в этом случае что делать?
@user-tj9un3gs2i Жыл бұрын
Либо локально подкрашивать, если удобное место, либо всю деталь.
@gen180774 Жыл бұрын
@@gen180774 Принял! Спасибо!
@user-tj9un3gs2i Жыл бұрын
@@gen180774 Здравствуй, а как избежать риски после полировке, воду меняю, за шкуркой смотрю обильно с водой, круг чищю часто, а есть местами полосы, довожу до ровной матовасти!???
@user-tj9un3gs2i Жыл бұрын
@@user-tj9un3gs2i распишите алгоритм, какие номера применяете при подготовке к полировке.
@gen180774 Жыл бұрын
@@gen180774 1000,1500,2000,и 3м 3000 но 1000 в редких случаях,начинаю с 1500
Как всегда. Профессионально, качественно, с расстановкой, с толком. Любо дорого смотреть, а то есть в этой теме всем известные профаны-любители анекдотов, от трех букв которых тошнит.
Спасибо!
Выпускайте по больше роликов вы просто молодец! .
Шикарно получилось, бывает обидно мучаешься с деталью вот так, а через неделю видишь машину уже осколы и тряпкой грязной весь капот зацарапанный👍
Вы большой молодец ,удачи вам ,все ясно и понятно .
Спасибо!
Спасибо, уважение за труд и пояснения. Добра.
Спасибо!
Спасибо большое, особенно за простой совет на счёт сколов
Рад помочь!
Рад помочь!
На конец то дождался видео. Дядь Ген удачи тебе во всем. Жму руку. Продолжай радовать своими ВидеоУРОКАМИ нас.
Постараюсь.
Постараюсь.
Привет Геннадий, как всегда познавательно, мы с тобой, хорошо что ты с нами.
Спасибо!
Хороший мастер Геннадий объясняет понятно видно что человек грамотный профессионал) побольше видосов сам увлекаюсь маляркой смотрю постоянно ролики учусь потихоньку)
Успехов в учёбе!
Привет Геннадий 🤚 спасибо за видос. 👍
Да было бы за что.
Геннадий,приветствую!!! 👍👌👌👌💪💪💪
👍👍👍Бывало перелачивал, но кратера все равно полностью не уходят. Вечная проблема гаража😞
Спасибо за видео ! Я не малер, так чисто для себя . Сегодня покрасил кузов , мусора так себе . Думаю плохо обдул кузов , крашу в гароже. Даже немного из-за этого немного расстроился , но посмотрев ваше видео успокоился . Если у Вас мусор на детали как Вы говорите и показавайте , тогда у меня всё почти в порядке так как крашу только вторую машину . Ещё раз спасибо за видео !
Рад помочь!
Привет. Спасибо, что не бросил снимать
С прицелом на будущее.
Геннадий молодец! Ролик как всегда поучителен! По спиливанию лака (шагрени!) Тоже есть интересные моменты! Как спилить под соседнею деталь! Под стекло, или убрать дефект от старого окраса! Кстати работа рукой без (бруска) даёт больший эффект по шагрени к соседней детали! Тризаком тоже нужно уметь пользоваться))) асилексом тоже пилю пыль и огрехи! Катер хорошо но дорого!
Купите пластину для шабера ВК6ОМ в разы дешевле
Спасибо, отец)
За эксперимент лайк. За любовь к ремеслу подписка.
Спасибо!
Все красиво.все понятно.
Рад помочь!
Рад помочь!
Привет Геннадий сравнительно недавно стал смотреть ролики по покраске авто хотя маляру лет тридцать по теории материалов мне конечно до тебя далеко крашу примерно как и ты косяков тоже бывает дофига но я не обзтом мне понравилось что ты навериное один из немногих кто показал шагрень на капоте и мусор а то всех все гладко я уж думал что в провинции отстал от вас а нет ещё пока держусь.ну пока удачи тебе в нашей нелегкой работе.
Спасибо!
Спасибо!
Здравствуйте Геннадий 👍
Добрый вечер!
Доброй ночи Геннадий! По поводу переправить деталь с кратерами, не всегда это выход из положения. После перекраса иной раз кратеров больше чем в первый раз. С такой проблемой столкнулся знакомый маляр. Месяц только и занимался что красил, перекрашивал, подкапывал. Не мог найти причину, потратил два вечера, нашли, устранили. Сейчас всё пучком. За видео огромное спасибо, рад что продолжатель снимать.
Какая была причина?
У нас была такая деталь на дилере. После третьей попытки дверь просто выкинули, восстановили другую. Благо, в то время этого добра хватало. Причину так и не выяснили.
@@user-sh7tb9lb8j Не правильно была смонтированна магистраль.
БРАВО!!! Сват !!!
От души за информацию, а то покрасил в гараже с такими же косяками. Совсем отчался, буду пробовать устранить таким способом)
Успехов!
Приветствую Геннадий👍👍👍
Здравствуйте!
Здравия, Привет с Сибири.
Приветствую.
Приветствую.
Геннадий здоровья Вам.как относитесь к проявке для полировки?
Клас. Ждём
Привет. Вариант капнуть растворит перех в кратер. Так проще зашлифовать. И перелачить разбавленым лаком стоя деталь. В моём случае мне проще. Так как Касай 041. Дальше. После толиката 1500. Как не перебивай машинкой. И как не полируй. Видно на флопе следы. Мне видно:) стараюсь не лезть сильно с 1500. Понимаю. Скажете учись полировать и т. Д. А присмотритесь. :) хоть магваером 100 начинаешь. Хоть чем. Видно 1500 толикат. На флопе я его вижу. Клиенту то норм. Интересная идея. Это прожектор 5,10 ват на полировальнике. С экраном мультифоры жёлтым. И всегда видишь. Всегда что делаешь. Лампы и свет не то. Для гаража очень помогает.
Вариантов масса. Я показал свой.
Большинству клиентам пох на шагрень, лишь бы блестело. А некоторые даже не смотрят результат вообще. А ты стараешься, даже обидно как то 😃
Уплачено, надо делать.
Есть время глянуть. Попробуйте мехом для первого номера... Цена детали 15тыс минимум за такую работу... Идеально!!! Но одна мойка с ведра исправит все недостатки. Снимайте полировку... Мне полезно!
При случае обязательно.
Приветствую. Спасибо за ролик. Завтра хочу попробовать перекрасить ручки через праймер Новол. Проведу эксперемент, хочу всё таки выяснить причину подрыва грунта м+м с базой. Потом напишу. Надеюсь поняли о чем я. Я вам писал в контакте.
Если вариант через пистолет, не уливайте праймер в лужу. Нужен тонкий слой. Я чаще использую праймер в баллоне.
@@gen180774 Я наношу через пистолет, было пару место очень мокро. Попробую нанести тоньше слой.
Здарова👋Мне нравится👍
Спасибо!
жду кино по полировке в круг))
Когда будет подходящая машина
в гараже боролся с кратарми именно на лаке не помогали все виды подготовки воздуха пока нестал подогревать осушенный воздух и предотвратил прямое попадание холодного воздуха спритока на деталь шланг утеплил покрасоная и деталь нагреваются быстро а пол и шлаг соответственно и воздух для пулика холодный получается конденсат чем дольше работаешь тем холоднее воздух ибольше кратеров в ютубе видел такой подогреватель но сделал сам вроде фирма Стар постоянно отапливать чистый игрязный боксы дорого
Интересная версия.
@@gen180774 заучит бредово но реально помогло могу видио можно провести эксперемнт взять пневмобормашинку после 5мин непрерывной работы шланг на полу бетонном особенно зимой рука замерзнет
Класс))
Спасибо!
А какой лак пользовали на капот?
👍🔥
Спасибо!
Здравствуй! А если лак стёр до базы в этом случае что делать?
Всем привет.я начинающий маляр,и наверно заканчивающий( вредно очень для здоровья).Я ВСЕГДА капот крашу сняв с машины и подвесив вертикальнок потолку гаража.после покраски буквально пару мелких сорин, уходят с полировкой. Блеск отличный,шагрень тоже.эффекта сползания лака- нет.лаком даю 3 слоя,все полноценные.ничего не кипит.( лак DX 46)
Всегда красить только этим лаком?
👍👍👍
Спасибо!
💪
Спасибо!
👍
Спасибо!
Спасибо за видео! Как всегда интересно наблюдать как вы делаете. Поскажите пожалуста мне какой краскопульт мне преобрести для покраски серебра. Другу буду красить полностью машину в скором времени но серебром объемно неработал до этого. Заранее спасибо.
Теоретически, можно покрасить любым. Подбор пульвера -не моя тематика. Лучше обратиться на канал Красим правильно. Там подберут на любой вкус и кошелёк.
@@gen180774 спасибо дядь ген. Зайду поинтересуюсь.
Геннадий доброго времени суток. В тему кратеров при "закапавании" на глянец, в лак при разведении растворитель для перехода или перед "прокапаваниием" тоненько пропылить
Переходной не применял. На высохшем лёгкий шлиф и обезжиривание. Если на свежем в течение суток после нанесения, без всяких действий, сразу лак. При условии, что деталь чистая.
Качественый фильтр много стоит, проще два или три газовых балона поставить, в них воздух охлаждается и сам фильтруетя, в конце балонов простой фильтр с регулятором и будет счастье, многие ошибку допускают ставят фильтра дорогие, если воздух горячий он после фильтра опять конденсируется, нужно его охладить, это моё мнение, 15 лет примерно забыл что это такое, недавно вспомнил что надо слить конденсат😂😂😂, ведро слил наверное за 15 лет😂👍👍👍
Совершенно верно. Тоже такая система сделана и кратеров нет
Ага, если красить раз в пять лет,
если осушенный воздух хоть нагревай хоть охлаждай если он сухой вдаги небудет кондесат на поверхности детали появится из за влажности в помешении в пулике воздух холодный деталь теплая влажность в окружаещем воздухе 40-50процентов
@@SG-vs6kd каждый считает по своему, в школе учили от чего конденсат 😂😂😂я описал свой метод, как сделал систему такую 15 лет и я забыл уже что такое кратера вот и сделай вывод
Тоже в системе 2 баллона газовых. Нет у меня на деталях кратеров. Рабочий совет на счёт газовых баллонов.
✌️👍✌️
Спасибо!
Геннадий привет, ролик 👍. Есть один момент по поводу професиональной полировки про 1 и последнию скорость. А что делают на максимальных оборотах.
Разогревают старый лак, чтобы отполировать царапины.
@@gen180774 Понял, я просто на 3 скорости тоже подогреваю
Коапкс хорошая штука, если аккуратно работать то и места не видно где был мусор)у меня есть товарищь до сих пор трёт на мокрую мусор, но своеобразно это делает, плюнул и стёр) 😬😄выглядит омерзительно)
У меня был один знакомый чудак. Тот языком наждак облизывал.
Привет Геннадий! На капоте много лака налил похоже.
Мне его не жалко.
Здравствуй!!! Подскажи как правильнее подход к зашкуриванию под полировку авто после покраски!???? В ручную с водой или с шлиф машинкой. Имею ввиду после полного окраса авто в таких случаях когда шагрень не так легла или мусора полно
Оба способа рабочие. Но машинную риску иногда тяжелее убрать. От абразива зависит.
Гегадий а почему тризак и не ковакс на финишних работах? Супер видео!!!
Привычка. И возможность купить в соседнем магазине. Через ковакс тоже делал
Всё дело в разбавителе.
Если столько косяков постоянно, то лучше переделать систему подачи воздуха и предпринимать все этапы уменьшения сорности, а не полировать постоянно. Крашу в гараже более 10 лет, кратэра встречались два раза за это время в жару, элементарная подготовка воздуха!
Пришлось элементарно заменить компрессор, чтобы избавиться от этой напасти. Все танцы с подготовкой воздуха просто не помогли. Поверьте, я знаю, о чём говорю. Раньше красил без всяких фильтров напрямую, и получалось лучше. Проблемы у всех разные по этому вопросу.
Если много кратеров мелких, как перелачить? заматовать деталь, по максимуму убрать все косяки и положить слой лака? Если прошла неделя от первого слоя, ничего страшного? Есть какие то нюансы? У меня кратера появились по глупочти, не досушил лак, хотя он быстрый был и вроде уже сухой, и ехать была необходимость, и морось на улице в движении оставила мелкие краторы. 1500-2000 они уходят но далеко не все.
Редко удается просто перелачить. Кратера надо выпилить полностью. И очень часто идёт пробой до базы.
Как думаешь если к примеру покрасил , вышло как у тебя, в течение 12 часов подрезал мусор катером и не матуя лаком заново, быстрее будет или нет???
Кратера могут не залиться.
Кратера могут не залиться.
Согласен полировка не с первого раза😂поэтому ненавижу полировку, неблагодарное дело, как и вся наша работа😂, хочешь при полировке сделать лучше и куяк протёр до базы😂😂
Ну это совсем радикальный случай. Не припомню, когда такое было последний раз.
@@gen180774 В том случае когда просят полирнуть глубокие царапины
машинки какой разброс эксцентрика кто знает
Вижу ,что вы толковый маляр.подскажите очень наболевший вопрос: деталь,допустим водительская дверь подвергалась вторичному окрасу после зодской.Замечена такая вещь: края двери очень легко скалываются,причем вместе с частью грунта.такой впечатление,что грунт совсем не жесткий и НЕ держит нагрузки по сравнению с заводским.что он какой-крохкий,как скажем домашняя шпаклёвка стен после высыхания.то же саме на любой другой детали.в то время как заводскую бывает и ключём заденешь-и нет скола,а только царапка.грунт использовал реофлекс или упол.разбааляю жидко растворителем акриловый стандарт. Почему он у меня так сильно теряет свойства?
Попробуйте выполнять все смешивания согласно тдс и штатными разбавителями. Любая замена приводит к непредсказуемым последствиям. Опять же, кто знает, какие свойства продукта закладывал производитель.
@@gen180774 я уже стараюсь на капотах давать минимальный слой грунта,да и вообще материаллов.чтоб камни не делали дыр в лкп
Как с тобой согласен дорогой то же самое то идеально получается то не очень приходится полировать и малярка честно говоря у меня неплохая хоть и в гараже
Чудес не бывает. Не получается красить всегда без мусора. Даже в камере. И продуваешь вроде, и подшкуриваешь, и опыл собираешь, а какая-то дрянь обязательно прилетит.
@@gen180774 согласен иногда даже в гараже лучше получается чем в камере
Добрый день, Геннадий. Подскажите а тризком 1000 на сухую шагрень подпиливать? Про 3000 вы говорили надо с водой.
Тризак только с водой. 1000 для подготовки под переход. Я бы сначала небольшой участок попробовал, перебьёт потом 3000й риску. А то устанете барашки убирать.
@@gen180774 Спасибо. Понял. Я не правильно написал, тризак 1500 а потом 3000 .
Новый шланг для краскопульта, может быть причиной появления кратеров? Если да, то чем его лучше промыть перед использованием?
Про новый ни разу не слышал. Промыть можно очистителем силикона.
Здравствуйте, хим адгезия в течение суток мс или хс лаки есть разница, и у всех производителей???
Со слов технолога. Про лак не уточнял. Применяли HS. Многократно перекрашивали наутро без перешлифовки, если цвет не заходил.
Здравствуйте, вы вот сказали передавить , через какое время можно перелачить ? И как именно делать , какой нождачкой затереть лак и тд , Я покрасил детали и получилась шагрень крупная, не умею полировать , думал сошлифовать до ровной поверхности и перелачить
Если готовите на сухую, то можно применить абразив Р600, Р800, или Р1000. Любой, какой есть в наличии. Главное, не пробить лак при шлифовке. Нанесение лака без базы требует повышенной аккуратности. Первый слой наносить с осторожностью, чтобы лак не потёк.
Гена грунт по пластику работает как усилитель адгезии или нет?я имею ввиду на ЛКП или на метал?
Вопрос, какой именно. Валентин уверял меня, что в составе праймера есть продукт, который даёт шикарную адгезию ко всему. Другой вопрос, зачем? Есть сомнения по качеству подготовки поверхности, берите то, что для этого предназначено.
@@gen180774 ❤❤❤
Для воздушной системы мне помогли пара ресиверов из газовых балонов, после их установки влагоотделитель стал сухим и грешить на систему я перестал
Мы врезали уже. Пришли к выводу, что всё-таки лак. Потому что при тех же условиях с Мипой 86С дважды получилось всё чётко.
@@gen180774 тогда не скромный вопрос это Блек - фокс? Или озвучте героя хотя-бы мне чтобы не повторить весь геморрой с полировкой, когда при применении другого материала можно подобного избежать
@@gen180774 86С рулит.Стали им работать и забыли о кратерах.
Да у меня условия ещё хуже: обычный кирпичный гараж 3.5x6, но с централизованным отоплением и горячей водой в холодный период. И ничего, работаю. А с кратерами, всё просто - спускаю каждый день компрессор и отсоединяю шланг, чтобы проветрился изнутри, иначе даже фильтр с силикогелем не помогает!
Хахах мужик, с утра мотор в гараже меняем, вечером я крашу. Кто не придёт, никак понять не может, как так хорошо выходит в таких условиях))
Коллега. ..усталый вид у тебя!(... тяжёлые времена настают ..а годов к сожалению уже не 20... всех благ тебе
Спасибо!
Здравствуйте Геннадий! Как можно к Вам загнать свой автомобиль после покраски где есть вот такая вот проблема как на этой хонде???
К нам с подобным вопросом никак. Процесс долгий, кропотливый. Пусть устраняет тот, кто покрасил.
@@gen180774 Всё правильно , чувствуется ответ настоящего ютюберного специалиста!
С кампресором разберись чтоб воду и масло не кидал!! И кратера закапывать не будешь легче компрессор довести до ума
Почему нету 5го способа? Шлифовка от 1500 на мягкой положке до 3000й, или можно дотереть до базы?
Зачем лишние движения? Смысл не меняется.
@@gen180774 как по мне это быстрее чем закрашивать кратера и пилить соринки
@@Turezkiy91 нам нужна адекватная шагрень, а не то, что останется после такого способа
Здравствуйте, скажите пожалуйста что за машинка которой полируете.
Макита.
Приветствую! Такая жо.... У меня с кратерами, вы решили проблему??? 👍🤝
По итогу заменили компрессорный блок.
Ок, спасибо.
Нарезал еще хуже чем было😅
А если появляется мелкие дырки через примерно через полчаса как с ними бороться
Это, с большой долей вероятности, проявляется соль. Вроде всё отполировал, а потом как-будто иголкой утыкано. Если речь об этом, начните применять при подготовке к окраске водно-спиртовой очиститель в дополнение к очистителю силикона.
Я применяют басовский
Можно ли полировать орбиталкой 350 ватт?
Попробуйте небольшой участок, и все вопросы отпадут. Думаю, будет слабовата.
Спасибо
Скажите ,что у вас за орбиталка?
Варис.
после такого лучше перелачить целиком
Кто бы ещё заплатил за это.
Вам нужно у Валентина поучиться полировать) антиголограмка затонировала следы от шкуры, машину пару раз помоет человек и все шлифки снова появятся
В отличие от Валентина я полирую как минимум раз в неделю. А бывает и каждый день.
Подскажите какими пастами работали и полировальниками!)
Кох Н9 и 3М синий колпачок. Круги 3М.
Если руки из правильного места, то можно и дешёвой Фореклой пастой, и Фореклой кругом сделать огонь. Не обязательно дорогое лучше.
Потом выехал на трассу и у тебя 1000 сколов уже через неделю.
От лака зависит.
камера от мусора тоже не спасает....
Там его гораздо меньше.
Геннадий молодец! Ролик как всегда поучителен! По спиливанию лака (шагрени!) Тоже есть интересные моменты! Как спилить под соседнею деталь! Под стекло, или убрать дефект от старого окраса! Кстати работа рукой без (бруска) даёт больший эффект по шагрени к соседней детали! Тризаком тоже нужно уметь пользоваться))) асилексом тоже пилю пыль и огрехи! Катер хорошо но дорого!
Не всё понял.
Геннадий,приветствую!!! 👍👌👌👌💪💪💪
Здравствуйте!
👍👍👍
Спасибо!
Геннадий здоровья Вам.как относитесь к проявке для полировки?
Наверное, я что-то пропустил. Возможно, речь про спрей для удаления полироли, чтобы выявить недостатки.
Здравствуй! А если лак стёр до базы в этом случае что делать?
Либо локально подкрашивать, если удобное место, либо всю деталь.
@@gen180774 Принял! Спасибо!
@@gen180774 Здравствуй, а как избежать риски после полировке, воду меняю, за шкуркой смотрю обильно с водой, круг чищю часто, а есть местами полосы, довожу до ровной матовасти!???
@@user-tj9un3gs2i распишите алгоритм, какие номера применяете при подготовке к полировке.
@@gen180774 1000,1500,2000,и 3м 3000 но 1000 в редких случаях,начинаю с 1500