Огляд ЗАЗ Славута: бути як всі чи бути щасливим
Сьогодні на каналі Лукарі тест драйв ЗАЗ Славута 2010 року випуску на моторі 1.3. Подивимось, скільки коштує її обслуговування, розберемось, яка для неї адекватна ціна та поговоримо про розхід. Розглянемо, чим інжектор краще на цій машині, ніж карбюратор. Розберемось, чим глобально відрізняється Славута та Таврія на моторах 1.1 та 1.2. Поговоримо про досвід використання, плюси, мінуси, розхід та конкурентів. Також розглянемо, що можна купити за ці гроші, чим ця машина краща за Жигулі.
Якщо ви володієте (чи володіли) Славутою -- заходіть у коментарі. Пишіть те, про що ми забули сказати або просто розкажіть, як вам за кермом цієї машини.
Приємного перегляду!
Не забувайте донатити на ЗСУ:
- Благодійний фонд Сергія Притули: prytulafoundation.org/donation
- Повернись живим: savelife.in.ua/en/donate-en/#...
Оператор, монтаж -- Чеховськой Артем ( / chekhovskoiartem )
Пригон авто з Європи: / all.countries.car
Брав Славуту як першу машину, але вже років 10 гоняю на ній. Коли почалась повномасштабна війна, вона вивізла нас з Харкова до Львова і не зламалась. Вже давно можу дозволити машину дорожчу, але не купую щоб не повертатися в Харків на двох машинах ) Моя Славута буде доживати свій вік у мене в гаражі доглянута та пофарбована, вона заслужила.
Який у Вас зріст?
@@Nicolas0495с ростом 190 на переднем сиденье вполне удобно.
180. За кермом для водія місця досить, а за мною сидів син до 15 років, зараз він пересів за дружину: його ноги вже не вміщаються, він вище 170 вже.@@Nicolas0495
Вона вже член сім'ї .
Такаж історія, 100к намотав на славуті. Їздив з Запоріжжя-Крим-Львів-Ужгород-Запоріжжя, все було прекрасно, спав теж в багажнику біля берега моря. Нажаль всеж стало дуже не комфортно та й не комільфо на ній іздити тому 21 році продав. Дуже практична машинка. І поломок якихось не очікуванних небуло.
Ну хоч один адекватний огляд на Славку, лайкос все по темі добре антикризове авто для людей без комплексів.
Дякуємо)
Автору дякую за таку земну та людяну подачу матеріалу. Просто приємно слухати. Чесно! Підписка.
В мене декілька авто але Славута лишиться назавжди це перше кохання і назавжди ❤️
Машинка двуякая.Имею её с нуля с 2003 года.Вроде хочется типа иномарочки,но она всегда справляется со всеми задачами.И переночевать,и вместо универсала,надёжная и проходимая.Вот и езжу до сих пор на своей любимой.
Дякую за крутий контент! У мене є мрія, що в Україні в майбутньому буде розроблений народний автомобіль, приблизно такий, яким стала Славута або може Луаз. Це має бути щось недороге та утілітарне, але все одно своє і зі своєю історією успіху. Слава Україні!
Буде зроблено) (Я розроблюю чертеж,і буду рекламувати на другому каналі)
Головне, не треба придумувати новий велосипед з "квадратними" колесами! Вчитися і брати приклад з розвинених країн, які вже колись пройшли цей шлях. Наприклад, Японія і її K-Car і урядова програма підтримки цих авто.
@@petervanshtroff9726 добре,буду дивитися на старі Япошки))
kzhead.info/sun/d6yYqKp-j4xjqIk/bejne.html
Доброго дня. А чому не розглядали варіант 21099? Колеса нормальні, салон більший, кузов надійніший
Для села - дуже гарне авто. Запчастини на неї можна купити де завгодно і це найбільша її перевага.
Дохера років тому купляв новою. Це були приємні відчуття. Подарувала, багато приємних емоцій.
доїхав з Луцька до Харкова і не мобілізували на блокпостах - це справді золота машина!
Бо він вже служить.
Вместо мопеда в село думаю хороший вариант,на голову ничего не капает,зимой печка.Задний диван вообще выкинуть и дрова возить можно.Для конкретных задач норм техника.
Вітаю) В мене славута 04 року 1.2 карб. Пробіг 280т.км капіталки ще не було. До повномасштабного вторгнення щорічно їздили у відпустку довкола всієї України ~10тис. кілометрів за тиждень- взагалі без проблем (і комфорту теж😂) по трасі 5.4-5.5 л. При крейсерський швидкості 90-120 км/год. комфортна- 95-100. За свої гроші топ авто, але зі своїми приколами (диски, ступиці, ручки...) ГБЦ дуже чутлива до якості антифризу- в мене на 220т.км почала закінчуватись) на розбірці в основному з пробігом 100т.км мають такі проблеми. Є ще проблеми з деякими запчастинами або з їх якістю. Авто подобається, міняти не збираюсь)
Дуже прекрасне авто час якого нажаль минув, конкурентів впринципі немає! Головна фішка кузов ліфтбек!
Логика где?) час прошел, но конкурентов нет!) значит не прошел)
По "тюнінгу" : можна доопрацювати систему охолодження- термостат ланос 1.4- швидкий прогрів і менше патрубків/з'єднань. Гідравлічне зчеплення сенс( встановив за день. 3 роки їжджу і до нього не лазив) + витиск двома пальцями). Розпорні планки задніх колодок від ланоса( підводить без розбору барабана і не бринчать). Дзеркала бмв е30- е34 по формі як рідні а оглядовість краща (+ел.регулювання, підігрів за бажанням). Плафон салону ланос. Дзеркало з підсвіткою в сонячний козирьок з пежо 305 ( для дівчини/дружини). Взагалі там багато шо можна доопрацювати і залежить тільки від бажання) Що до спойлеру- були з заводу і такі. Як свідчення на задній ляді на підсилювачах є керніння в трьох місцях- то якраз під спойлер😊
може іншу тачку купити?)
@@Serhii_Fesenko так то якщо цікаво щось тюнінгувати)
@@gefest7817 а на місце відваленої бібіки додати подушку, ні не безпеки, звичайну.
Можете зробити огляд на тюнінг ,думаю багатьох зацікавить
да ти красунчик а в ланусі це все є і зеркала і педалі легкі ось тобі і авто в одну ціну на даний час лануса допрацьовувати то і не потрібно ні брешу музичку добавить то уже на мій смак
Лайкос за народне авто, і велике дякую за українську мову
Привіт! Я теж з Харкова. Помітив у вас значний прогрес в культурі мовної подачі глядачеві. Слухати вас після переходу на українську мову стало набагато приємніше, ніж на російській (та ще й іноді з матюками). Я теж багато чув, що Таврія та Славута - це нормальні машини саме для повсягденної робочої їзди. Ще є двомісна Таврія Pickup, але з дуже великим багажником, куди можна навіть холодильник запхнути або листи шифера. Можливо теж собі придбаю щось з цих трьох варіантів, бо мені потрібно постійно їздити на дачу, і купувати заради цього якусь дорогу іномарку зовсім не хочеться. Дякую за докладну розповідь.
Я в Славуті склав задні сидіння і віз здоровенного бойлера! правда трохи посунув ще й передні! А на дачу з міста стільки меблів поперевозив!
Старий невисокий холодильник в Таврію влазить повністю і ляда закривається
ванна 1,60 в мене влізла цілком! (ляда закрита)@@petervanshtroff9726
👍Українська дуже добра і наче тембр схожий на якогось ведучого🇺🇦 Ця Славута остання з вітчизняного автопрому, бо Ланос то вже корея.
У друга була, всюди з ним катались особливо пам'ятаю період як я без роботи, він зі своєї пішов, і ми просто катались кожен день по різним місцям і проїдали його кредитку, найкращі часи)) Деякі пацани в гаражах критикували цого вібір( Жігулісти), я ж об'єктивно машину цю любив - економічна( в порівнянні з Ланосом - майже вдвічі), юрка в керуванні, досить динамічна, надійна, непримітна, підходить для утилітарних задач( що тільки ми на ній не возили).
Мне 7-ка больше нравится ,славута маленькая для высокорослых ,но каждому своё.В любом случае что лада что славута самые народные автомобили
Україномовний контент? Крута зйомка і подача! Лайк і підписка! 🙌🏻
Весь випуск просякнутий самоіронією та гумором, мені дуже сподобалося 😄👍
дуже классний огляд, прям кайфонув від перегляду, дякую!
Я є власником Таврії 2004р.(корейська збірка). Використовую як запасне авто. Проїхав більше 310000км. Заливав тільки найкращу полусентетику. Двигун не робився. Масло не їсть. Обслуговував завжди вчасно. Бігає пристойно. Дуже прохідна, проста в обслуговуванні і не надто вибаглива до себе . Справжня українка. Шкода, що проект "Таврія" не отримав розвитку, а тупо був закритий.
На рахунок прохідності можу посперечатись, дісталась мені в спадок, славута 2007 рік 1.2, сипануло снігу, не їде, поїхали порибалити за місто, сів( прицьому їхав повз хлопича на старому форді мондео, близько 150 метрів проїхав до мене задом вчепив і дотягнув до асфальту😢)))
Доповню, великим плюсом є кліренс( навіть мій паркетник не має такого), прохідність по лісах, бездоріжях з сухою поверхнею- супер. Мінус- маленька вага, вузькі колеса і бистро сідає))
@@SerhiiKov прохідність в таврії дуже висока. Має бути хороша резина. Я завжди використовував Дніпропетровську резину. Питань по прохідності не було. Їхав по любому снігу. Два роки назад поставив "модну" резину . Сподівався на ще кращий ефект. Дуже помилився. Прохідність таврії дуже залежить від якості резини.
3 мільйони 100 тисяч км це вражає 😆
@@user-yj6fu4iw4t 310000тис. Дякую що помітили неточність.
топ контент) згадую, як вчився на Славуті батька їздити і також спали із розкладеними сидіннями..ностальгія ще та!
Дякую за гарний огляд 🇺🇦 Вподобайка, підписка! Колись була саме така. 1.3 інжектор, комплектація люкс - це з аудіопідготовкою (проводка з розємом для магнітоли, і динаміки) і кращі дзеркала. Дуже був задоволений. Мотор 1.3 інжектор має під 70 коней! Що для машинки 790 кг - робить її пушечкою-ракеткою. Динамічна на старті до 60-70 км/год, далі трохи тугіше, зато максималка - 165 км/год.
Славута 2004года 1.2 карб.92 тыс.Ездил с Харькова до Львова и обратно пару раз(почти 2 тыс в обе стороны).ни намека на поломку.(брал с пробегом 31 тыс)
Колись родич дружини возив нас на Славуті на дикі пляжі біля Залізного Порту, довелось долати такі досить серйозні горбки, де іномарка лишила б два бампери, і пороги) Досі пам'ятаю шоковані лиця тих, хто до того заїхав на Крузаках)
Машина лёгкая, а там пески. Сам удивлялся как старые ВАЗ проходили там, где я на полном приводе буксовал, но это я чайник, когда за руль садился мой дядя он проходил везде.
Хлопці класний обзор. Приємно Вас дивитись на каналі. Про дворнік треба казати що він як у мерседеса, бо він один. По машині треба поставити ковпаки і інші дрібнички також по салону.
Дякуємо)
Таврон робить свого власника щасливим двічі. Перший раз коли купляеш її, а вдруге коли продакшн і береш щось інше.
Дивує, що автор декілька разів про колесо вбивцю сказав, а те що задні паски безпеки за спинкою - то схоже є норм. І що з цією машинкою робили, що все відвалюється? Карти чудово і на рідних кліпсах тримаються. Підкермовий перемикач такий як на 08-09, якого біса йому ламатися. Взагалі усе навісне по мотору та багато по електриці Маде ин раша крім того, що Сименс-Бош і це головна біда - дуже складно знайти якісні запчастини які ще й коштують зовсім не бюджетно. Але якщо не економити, а ставити нормальне, то Славка дійсно надійне авто. Єдине, що в ній вибішує - замок ляди, а автоматичне відкривання багажника на швидкості можна вважати не багом, а фічею.
Доброго дня, в мене Славута, в мене також були проблеми з багажником поки не встановив замок від Ланоса і все добре, по крайні мірі на ходу не відкриваєця
Будь-яка Таврія Нова і Славута краща за «класику» для експлуатації на кожен день! Жигуль із заводу вийшов вже морально відсталим на 10 років, а зараз це просто динозавр!
Але будь-яка іномарка краще за Таврію та Славуту, це факт
@@imperator63 так і відповідно дорожча!
@@danielresto7729 ні
@@imperator63це дивлячись в якому стані із яким пробігом. Можна взяти Таврію з мінімальним пробігом, живу, а можна взяти іномарку - металобрухт, що треба все-все міняти, починаючи з кузова і двигуна 🙂
@@user-yj6fu4iw4t ну ти бомженя ніколи не купувало і не мало НОВЕ авто, то шо ти можеш відригувати про НОВЕ авто?
Відос бомба хлопці) Таврон/Славуту незаслужено обходять як перше авто чи піджопничок для рибалки і роботи, так, не сучасна, так, не для балуваних, але авто просте і чесне, а в наш час і людей з такими якостями ще пошукати варто, а тим паче машини)
15 років Славку маю. "Ціна-якість" - вона вартує своїх грошей. Для прикладу якщо взяти каліни, шмаліни то це "задорого за гімно".
Я купував таку, зелену, у 2006 році в кредит, з салона, люкс, коштувала вона щось 26380грн.😂😂😂😂. Рєдкостное дерьміще. Але на той час, мені був 21 рік, і ми ганяли на ній всюди... Природа, село, дівчата, відпочинок, дуже гарні спогади про ті часи. Україна, доречі тоді, переживала економічне зростання. Але не їхала вона просто ніхуя 1.2 інжектор( це сама перша партія інжекторів). Що я туда тільки не ліпив і 2дінову магнітолу і сигналку і колонки і нульовик і глушник, але це таврія😂😂😂😂😂.... 1.2 карбюратор їхала краще. (Зараз їжджу на мерсі цешка 12 року, оце автомобіль.) Рівна підлога доречі просто кайф. Ми там спали удвох. Передні сидіння, якщо закрутити до самого переду, то спати можна з подушками🎉🎉🎉🎉. За нею якщо не слідкувати вона реально розсиплеться. Продав її в 13 перед війною. Тепер бачучи, інколи, аварії на автострадах в еуропі і аналізуючи, що могло статися, дивлячись як я ганяв....страшно😢😮😅 1500баксів?😂😂😂😂😂😂
Була в мене таврія 1,2 карб Вагон- ззаду ляда довга 2004 рв- досить непогане авто, але всі ці мінуси що автор розказав є на 300% в плані перевезень шикарна там складаєш заднє сідло і куб грузиш легко- моя ше йшла з підсиленою підвіскою- типу грузова- на рахунок гальм - не знаю- норм вона ставзупинялась- резину треба нормальну- потолок швидкості 140- але таврія вже віджила- своє- як траспорт з точки а в точку б - або на дачу чи нариболовлю чи по гриби - має шанс на існування, тачка досить має непогану прохідність- і дуже тепла зимою- однозначно краще любих жигулів -
Їздив колись на такій -зел металік, 1,1карб. Подобалась. Зараз Мазда бк 2006 , коштувала 2,0 евр (в Европі), яка в Укр коштує 6,0 . Загалом ціна однакова, але непорівнювані авто.
Гарно розповідаєте!😃👍 Підписався і захотів купити!🤗🤗
Вперше чую, але це пипець, який приємний і душевний оповідач. Дякую.
Все по факту сказано. Катаюся 4 роки на інжекторній Славуті 1,2, і так це моя перша машина. Зі сказаного також і у мене - карти дверей на саморізах (ще від попереднього власника), ручки дверні ламаються (як зовнішні так і внутрішні), порівняно слабенькі гальма (хоч і зроблені), кермо при парковці та маневруванні це жах, включення задньої швидкості з 2-3 разу - аааааа!! І ще, звісно, проблеми з дисками коліс, слабенька ходовка спереду (поговорюють, що саме через специфічний диск колеса - фактично просто обод, удари від ям сильніше впливають на ходову частину). І самий жах система охолодження - постійні підтікання з під кришки бачка та патрубків, може не включитись вентилятор. Собі зробив примусове включення, через кнопку, і перестав покладатись на щасливий випадок 😂. Бачок антифризу, то взагалі окрема тема, для гурманів. А так, взагалі машина непогана, і проста звісно. Любий дядя Вася в гаражі вам відремонтує. А при вашому бажанні славута і з вас з часом зробить і електрика, і механіка, і навіть маляра 😅.Якщо вам дісталася з відносно невеликим пробігом, та живим двигуном то норм. Багажник відносно великий, але займають певне місце набір ключів, головок, олива моторна, антифриз, тормозуха, змазка, домкрат, компрессор, і дещо іще (в кожного індивідуально). Це такий джентельменський набір, без нього їздити не раджу, бо від славіка всього можна чекати.
тормоза зависят только от колодок. можно спокойно блокировать колеса при экстренном торможении
нормальная у неё рулёжка, по сравнению с жигулями! если ты включаешь заднюю с 3 раза- то настрой кулису, так у меня всегда с первого( или слабо утапливаешь вниз при включении)
@@alexx8470да, жилюли то вообще ад на колесах
Такий класний ролик, що аж захотілось купити собі таку ... але пройшло😂. Автору подяка
Про славуту не скажу, а вот про обычную тавру опыт есть в сравнении с вазовской 2114. Удивление первое. На таврии у меня за 14 лет эксплуатации не возникало вопроса с открытием ляды или капота зимой. Ваз сумел порадовать - привалочные плоскости у таврии сбоку, а у ваз - сверху. Сука. Снег с дождем и морозец и все - капот с пятой дверью не открыть. Удивление два. В таврии задний ряд складывается полностью. В вазе лавка заднего сиденья становится на ребро, прилегая к передним. В результате - минус от обьема багажника на толщину сидушки. Так еще и чтобы разложить заднюю сидушку - надо открыть обе задних двери, чтобы не цеплялась за дверные карты. Удивление третье. Регулировка зазора клапанов. Ладно нужно специальную отжимную планку, так еще и регулировочные шайбы. В таврии - регулировочный винт покрутил обычной отверкой и всё, по сути. И таких "удивлений" было ещё не мало. В общем даже участие немецких инженеров в проектировании 9ки не сильно помогло. А когда таврию (таврия нова) делали под контролем корейцев - машинка была вообще огонь.
Сижу і думаю, чию інтонацію мені нагадує спіч ведучого. Згадав! Пана Скрипіна :) А так подобається Ваш контент "на чілі", ще й звуки природи на фоні ☺ Підписався
Дякуємо)
Моя перша машина за кермо якої я сів у автошколі і їздив з інструктором, з величезним задоволенням!❤😊 Дякую вам за таке відео
В мене було 5 різних автівок, була автівка 2021 року нова з салону 0 пробігу, є з чім порівнювати. Зараз в мене таврія і я скажу одне що жодна машина не подрує вам такі гарні емоції при керуванні, як таврія. 💛✌
Непоганий огляд. Лайк та підписка!
Рекламувати відро з болтами😄👍 Креативно, сміливо, молодіжно🤣🤣🤣🤣
Колесо зроблено так для того, щоб воно влізло під капот, а не в багажник. Це дозволило бак розмістити під багажником, а не під сидінням, і зробити більш зручну посадку для задніх пасажирів. Сидіти на задньому сидінні в таврії зручніше, шіж на передньопривідних жигулях
Був у мене Escort 1983року а на роботі купили нам службову Славуту в 2004 я був в шоці, як в камьяний вік попав
ЗАЗ ❤
Хорошее название ролика, про бути як всі👏👏👏
Круто!
Однозначно лайк і підписка😎теплий відос👍🔥🇺🇦
МеМЗ 245/247/307 це певно найкращі бюджетні двигуни за ці кошти ❤
😂 только запчасти стоят дороже чем на ланос
@@Max-bf2bj а що там ламається ?
@@danielresto7729новая голая ГБЦ на Ланос 4000 грн, на Таврию 8000 грн, распредвал на ланос от 1200 и много производителей, на Таврию от 1600 производитель один. Масляный насос на Ланос от 800 разные производители, на Таврию от 1200 производитель один и тот нужно поискать. Про стоимость деталей КПП вообще молчу..
Якщо вибирати 30 річний+ жигуль і Славуту,які йдуть приблизно однаково в ціні то мій вибір це Славута.Можна докинути грошей і взяти євробляху тих часів як Опель Кадет чи Форд Сієра і це буде краще за два варіанти вище.
Відкрив новий жанр комедії, давно так не сміявсь)))
мав таке чудо. через день під машиною.пересів набагато старшу іномарку горя не знаю
Дякю за огляд. колись вибирав між Dacia Super Nova та Славутой. купив Дачию.тоже класс за своі гроші
Розцінюйте ціня якість,а не відро з болтами.В порівнянні з чим?Lamborghini то так відро з болтами,а з велосипедом то круто криша над головою.Зараї їжджу на Camry ,колись була славута ,класна машина,на свої гроші,багажник ліфтбек здоровенний.Запчастини по ціні пару чашок кави в кафе.
вже не по ціні кави)) Бензонасос механічний 700грн, зламався одразу через неділю, прийшлось збирати один з двох, тепер працює) Петелька на замок багажнику 400грн і так все інше) Я за 1800км вже наміняв цього всього по 200-500грн на 10к) А було воно все живе\нове, коли її брав. В друга бмв е46 і він в шоці, бо за 20к км ще нічого не міняв, тільки кардан навернувся, бо всю війну дріфтує по європі) виходить, що якщо б він їздив так як я на славуті, то не прийшлось би нічого чинити) А на славуті щоб проїхать 20к км, то треба викинути ще одну славуту))))) ну це в мене так, хз як у інших (машина зпід діда, сусід 70 річний в селі, не ржава і на ній їздили тільки в місто раз в пару неділь)
Основний плюс: це автомобіль з дахом і пічкою Основний мінус: картонний кузов, можна загинути в ДТП з велосипедом
@@VikaVitalya Що там можна поміняти на 10К? Хіба що усію нову ходову з гальмами і ще ГРМ зх помпою на додачу.
@@NemecVader Ходова повнiстю буде коштувать десь 25 - 30 к. гр Я зараз перебираю ходову
Отличный автомобиль. Покупал с нуля в автосалоне. отьездил 11 лет и 150 тыс пробега. Серьезных проблем не доставлял, но по мелочам доставляла неудобства достаточно часто, но все решалось не дорого и достаточно быстро! Очень жалко был продавать, но две машины в семье то забагато!
Так гарно розповів, що аж собі захотів Славона купити😂
Насчёт тормозов, попробуйте прокачать (один откручивает\закручует штуцер, второй педалькой работает). По предложениям, плафоны поворотов на белые замените, вид лучше 😊, из такого хз.
Є ще Дана. От та, для любителів риболовлі - взагалі супер.
у соседей была дана с салона брал, так был в шоке, стекла по кругу текли.
Нажаль, роки випуску Дани припали на найскрутніші часи для нашого автопрому, тому Дани - самі погані за якістю з усіх ЗАЗів. Покраска, метал, складання - все жахливе.
Рекомендувати як перше авто, вчитися водити на машині без гальм - ну то погана порада. У моєї машини тежі по місту 5-6.5 витрати пального, тож в мене можна сказали Славута )
Потрапив сюди із відео про український Ланос, дуже приємно що ви перейшли на українську мову хлопці. П.С. така дупа зараз із цими ланосами, шукаю собі поляка вже місяців 3
А чому саме поляка?
@@LookaryТа певне як і всі, наслухався й надивився відгуків по використанню ЗАЗівських машин, в особливості ЗАЗ Сенс 1.3, жахлива у всіх "сенсах" машина. Кузова гниють капітально. Думаю розширити пошук на шевроле авео.
@@Politskiy тоді вже гольфа 4 подивіться
На даному автомобілі бачу що безпека "стріляла" вже на рулі😂😂
Можна відновити, просто примотати ізострічкою звичайну подушку до руля.
як варіант вирішення проблем з гальмівною системою - повна заміна колес зі ступицями на стандартні 14" з дисковими гальмами, багато хто бере за донора ТАЗи, але мабуть є кращі варіанти (якщо це легально, або можливо за тех. вимогами). до того ж ширші колеса краше тримають дорогу в поворотах, а трішки збільшений радіус додасть ще більше кліренсу. зворотна сторона - колесо може терти арку. рідні дзеркала краще замінити на щось більш адекватне (але благаю, не вазовське) розпорка на передню вісь додасть жорсткості кузову (за бажанням і можливостями) а от колесо краще перенести під багажник, бачив так роблять, щоправда можливо доведеться вирізати частину бампера. + релінги на дах і це все разом надасть вигляду позашляхової легковушки ))
Це таке коли почав міркувати електровелосипед чи Славута )) так і у цьому ціновому діапазоні теж треба огляди. Дякую
Автоогляд якого ми заслужили👌😅
За Луцьк-Харків то однозначно вподобайка з підпискою. Гадом буду.
Хороший обзор. Вообще не интересуюсь такими машинами , но пол часа просмотрел на одном дыхании))) Качественно снято!) Кстати, не вижу смысла брать более плохую машину для рыбалки или «как первую». Лучше за все деньги купить что-то максимально хорошее. Мне друзья советовали «как первую» взять что-то типо такой, но я их не послушал, сразу взял максимально что смог, хоть и влез в кредит немного, но не пожалел)))
подлокотнік сразу впіліть! це плюс просто огромний для комфортності
Ходову від ланоса, прямоток, якісь прикольні тапки з полкою мінімум. А якщо є кеш то можна турбу прикрутить і прошить. В кулібіна був проект турбо славута. Тільки він пропавдесь 🌚
Нормальные у нее тормоза. Передние диски -оригинал + колодки томекс и тормоза хватают на любой скорости, дальше все зависит от резины, машина лёгкая, на плохой резине шо на коньках. Стояли у меня какие то зимние китайцы по кругу, выпал хороший снег и я понял что больше буксую, чем еду. Доехал до ближайшего магазина и взял росаву wq и машина словно приросла к дороге. Я на такой Славке построил дом, возил инструмент, стройматериалы и радовался. До пробега 130тык она не ломалась от слова никогда. Только обслуживание. Когда дом построился, мотнулся на ней в Болгарию и понял что вырос из нее. На дальняк она утомляет. Поменял на Волгу, на ней и езжу пока. На докатку есть ещё Фиат 126 - вот тот действительно альтернатива самокату, но это другая история....
На велосипедах в дальняк ездят, а тут на такой машине утомляются )
@@MrRedMountains Дык старый стал, когда то и на велосипеде 250 км не крюк был. А нынче в Славке больше полтинника - и тесновато и шумновато. Хотя если по городу крутиться - самое то, но тут у меня 126й есть.
оооо...поясніть тоді (може Ви знаєте, бо вже два СТО ковиряються проблему не знайдуть)...коли рушаєш, перші 1,5-3 км шляху гальма спрацьовують геть внизу (треба так тапку в пол вдавити щоб зупинитися....).....потім поступово з кожним кілометром педаль гальма піднімається вище й вище і вже десь на 20-25 км шляху вона взагалі стає дубова. Замінили: головний тормозний циліндр, задні тормозні колодки, вакумний підсилуват гальма, заточили передні тормозні диски (вібрації при гальмуванні зникли)....результат той же (педаль гальма живе своїм життям), сказали причина невідома такого поводження гальма.
для лучшего комфорта убрали переднее пассажирское сиденье, теперь можно и ножки вытянуть и сумки поставить, плюс прицепчик тягает. Интересный обзор, дякую.
❤❤❤
До шкоди феліція була шкода фаворіт,схожа на гольфа і ваз 2108.Щодо славути як авто студенту їздити як мені наприклад з мого райцентру до Полтави(80 км) то є курва заєбісчє варіант : взяв з собою друзів-знайомих і поїхали на навчання/додому,вже краще за автобус. Щодо жигуля.В тата є 51 річний ВАЗ 2101 з яким і я і він набули сексуального досвіду більше ніж з жінками.Жигуль їздить поки їздить,купиш новий стартер і генератор на заміну старим,о нормально почуває,а потім хоп бензонасос чи свічки чи прокладка на карбюраторі починають кричати хелп мі або ще щось.
Я прставив панель з опеля астри,то зовсім іньше відчуття в салоні. Пічка теж опельовська і все остальне,навіть датчик температури поставив
Зроби з неї універсал. Бачив фото такої переробки в інеті - це просто 😍
Дуже хочеться) Здається, треба просто поміняти багажник, але це не точно)
Є заз Дана. Майже універсал.
капець, в мене по нульовому куплена рено лагуна 2 2002 року 1.8 безнин, розхід такий самий як у вас, але пробігу 265 було як взяв... вже 275, але я так розумію моя набагато комфортніша, іще ціни дуже схожі на запчастини( не всі зрозуміло) я навіть здивувався
Славута - тема, у мого батька Славута 2003р і вона в дуже гарному стані. Сам він непогано її модернізував, а так дуже цікава машина.
комменты улыбнули)) я когда ездил на девяточке, тоже кричал, что никакая иномарка не сравнится
Це ж треба так дивуватись, що на 48 тис. нічого не ламається))) От моя фабія до 200 т. нічого не потребувала, плакав, коли віддавав.
Ну, порівнювати надійність фабії та Славути трохи дивно) Для Славути 48 тис, це як для ВАГа 200)
@@Lookary я розумію) але відео дуже класне і з тонким гумором)
В мене перша автівка була Таврія потім була славута-то е кращі автомобілі в світі!!!!!!!
Є люксова комплектація Славути з електричними склопідйомниками передніх дверей)
Я так зрозумів що я доволі симпатичний хлопець, якщо мені пощастило з гарною студенткою модельноі зовнішності 18 років на задньому сидінні цього авто десь роки три тому...
Була в мене Славута більше 2 років тому. Якщо не помиляюсь 2007 року, 1.3 карбюратор, люкс. Торговим представником відкатав півроку по таким дорогам, що атас. Кожен день близько 200 км плюс-мінус. За цей час вкладень нуль. Ну окрім, зрозуміло, масло, фільтра і т.д. По ходовій, по двигуну, по коробкі взагалі ніяких проблем. По кузову хіба що місцями кілька рижиків з 5 копійок і за півроку вуличного зберігання нічого не погіршилось. Дуже не погана машина, особливо за свою ціну. Я можу виділити тільки 4 мінуси: шумоізоляції немає зовсім, зовнішній вигляд не виклакає відчуття поваги, погані ватні гальма і останнє - не зручно переключати пічку з "літнього" режиму на "зимній" (десь під бардачком ричажок). А в цілому надійна, поворотка, дешева в обслуговуванні, з чудовою витратою пального (в мене на газу не більше 7 літрів по місту брала) машинка, що проїде будь-яку дистанцію у будь-яку погоду. Я думав в ожеледицю будуть проблеми через вузькі колеса, але ні...на підйом цілком впевнено їде. Словом, дуже гарне авто.
В Славуті в комплектації «ЛЮКС» магнітола йшла із заводу!
Які передні амортизатори,чи вставки ставив?
Доброгодня, в мене Славута ремонтую сам, на рахунок гальм заміна головного тормозного і по-друге на задні магістралі біля балки є трубки гумові які розпирає і спереду також і вона погано гальмує
в мене така пушичка. пробіг 16000. рік 2009. купив в інваліда, пробіг був 7500. літаю на роботу.1.3 інжектор
У меня 655000 пробега😮 гоняю в Орехово и в Ха просто идеально
я таксував колись на славуті. в середньому 150 км за зміну. звісно ламалась, але мізки не трахала
1.2 карб. із того , що доробив: поставив електричні склопідіймачі, парктронік, шумку в двері та електричний насос. Стало комфортніше та тихіше.
Випустіть продовження після першої аварії, чи не змінилась думка?
Ех..мав карбюратного Славчика 1.2 газ,бенз. 7 років катав. що до запчастин згідний,але зараз знайти є також проблемно по меншій ціні, так як завод в Мелітополі виготовляв комплектуючі до мотора, ходової. По "мєлочах" дуже зайобиста машина, раз в квартал та й щось вилазить. Як перше авто для того хто нічого не розуміє у авто - ідеально
Моїй карбюраторній славуті 24 роки. 98 тис.(1999) Нічого не ламалося перші сім років. Для мегаполісу машина дійсно важка із за великого радіусу повороту. Проблемна тормозна система та амортизатори. Фактично - розхідний матеріал. Для мого зросту 1.87 - тіснувата. Для траси (1.1) слабенька. Що стосується проблем з обслуговуванням то все впирається в майстра, який "знає" цей автомобіль. А такі, як правило, залишилися за межами мегаполісів. Є проблема з якістю "китайських" комплектуючих. Основний стереотип що до ломучості пов'язаний з тим, що такі машини, як правило, обслуговуються в гаражах,а не на СТО. А там заміна йде не по регламенту, а тоді, коли щось починає стукати чи ламається. Звідси казки що до постійних ремонтів та ломучості.
Пережил лет 10 назад в киеве на ней снежный апокалипсис в марте. Кто видел тот помнит. Стояли крутейшие легковые тачки. А славута меня не подвела!
Шукав на ютюбі і не знайшов толкового огляду смарта 0.6літра, хлопці зробіть ви можете🎉🎉🎉
Якщо зможем знайти, то зробимо, самі хотіли ще півтора року назад зняти, але не вийшло)
На хіба ті саморізи якщо є фіксатори різьби, супер клеї...)))
Машинка супер! Була Ластуня 1,2 карб. Раз в рік перебирав карб в правельних парнів. Все ок. кроме бензонасоса(. Брав 22 тисячі км, проїхав до 265тисяч передав брату, він ще 150 катнув в торговлі, продав знакомому в таксі він катнув до 750 тисяч і зробив мотор. Друга манюня була інжекторна. Машинка супер за свій бюджет. Перевозила все! Рульва рейка слабувата, бо дороги дуже сильні. накатав 250к продав. Даже наконечники рідні були. Надійна, яка ніколи не підводила ні літом ні зимою. Як Toyota Camry. Розхід 7,6- 8,2л/100 змішаний. Менше ніколи не був.В даний час дуже не дешеві запчастини. Регуліровка клапанів кожні 20т.Лийте нормальне масло і антіфріз і давать їй трохи газу, то буде вона служить довго.
дякую за розбір англійською
You are welcome
Таврія чи Славута не має значення, це афігенна, крута "шкільна парта". Пробачає всі помилки. Був щасливим власником двох Таврій))))