일본차를 왜 우습게 보나? 국산차 보다 못한가?

제가 차는 잘모르는데 좋은정보 잘들었습니다 앞으로 좋은 말씀 듣고싶어요

말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

교수님 오늘도 강의 너무 잘 들었습니다.

아주 좋은 공부하고 갑니다.

맞습니다ㅎ G80 깡통에 전자서스+시그2(나파가죽) 만 해서 2년전에 57백정도에 출고했습니다만 아주 만족하면서 타고있네요ㅎ 연비도 3만키로 누적 10.1인데 대형차에 이정도면 준수하다고 생각합니다ㅎ 특정구간 공명음도 사업소 들락날락했더니 다잡혔습니다! : )

꼼데 가디건이 잘 어울리세요😊

질문입니다.3년이나 5년 주기로 신차를 구입하여 이용하거나 신차 구입 후 10년 정도 사용하는 펱턴의 장단점을 설명해주시면 좋겠습니다.부탁드립니다.😂

미국에서 전기차 애용하고 있습니다. 충전 시설 확충은 없는데, 도로의 EV 대수만 늘어나 불편합니다. 이제는 가기전에 빈 스테이션이 있는지 미리 확인해야 합니다, 아니면 하염없는 기다림이. . . 소비자들의 충전 불만이 많아지면, 앞으로 판매에도 영향을 끼칠텐데, 왜 별다른 조치를 않하는건지 못 하는 건지. 😆

실내 올드한건 맞지만, 나같이 시간내기힘든 자영업자가 9년째 es300h 덕분에 차수리에 대한 시간낭비와 불편함을 겪지않았음에 박수를 보내고 싶습니다. 그전 싼타페12년 몰면서 인천as사업소와 블루핸즈에서 보낸 시간과 스트레스에서 해방되었음.

1위하다가 3년째되는날 갑자기 망하나요?

대중차 어렵다는 말에 공감 합니다. 소비자인 제가생각해도 ㅎㅎ

8:47 이 대목에서 토요타가 얼마나 급했던지 토요타 첫 전기차 bZ4X는 바퀴빠지는 결함으로 전량회수한 이력이 있죠 다른것도 아니고 기본적인걸 못해서 바퀴빠지는 결함이 치명타

몽고에 일본차가 많고 국산이 별로없는 이유를 물어보니, 혹한기에 시동 걸리는 게 달라서 랍디다. 왜 그 차이가 있나요?

➡️ 포터2 2007년식 내장탑차 (DPF설치) 380.000KM운행(평소1.2t 짐 항상 실려있음) 지금껏 단 한번의 엔진잔고장. 수동밋션교환.클러치(삼발이)교환 한번없이 잘 타고 있어요 자동차는 품질 중요하죠 허나 못지 않게 운전자의 운전습관이 차량 수명의 5할은 차지 한다고 봅니다 동일모델 운전하시는분들 크게는 엔진교환부터 최소 수동밋션 1회이상교체.삼발이 1~2번은 다 갈고 탑니다 그런다고 본인이 차를 찬찬히 끌고 다니느냐 그것도 아니죠 대부분의 운전자들이 고장나면 차량탓을 많이 하던데 본인 운전습관을 되돌아 보시길... ~소모품 열심히 교환해 주고 물이 흐르듯 스무스하게 운전하면 고장 안납니다~

내연기관과 전기 콜라보의 업그레이드로 효율성이 전기차를 능가할 것 같은데요!!! 전기차의 기술력은 일정기간 큰 기술개발은…. 좀 걸릴 듯해 보이더라구요 반면 플로그인 하이브리드는 시간 싸움…..

요즘시대에는.차도소모품이므로 사용하는동안에 가성비와 안전성이.우선되어야 하는데~ 차를 상품성으로 취급하고 모델만.하루가멀다하고 갈아치우는 차가좋은차로 보기어렵네요~

국산차를 사는것이 경제적인것이 맞고 차도 훌륭하게 잘 만드는 것 같습니다. 그런데 조립과 내식성은 좀 일본을 벤치마킹 해야하지 않을까 싶습니다. 또한 2.5 하이브리드 치고나가는건 너무 부럽네요. 라브4는 하이브리드의 정수를 보여주는데 현기도 이를 고려해야하지 않을까 싶습니다.

미국에 삽니다. 올해에만 차를 두대를 사야할 상황이었는데 투산과 아이오닉5로 구매했습니다. 오래된 일본차 한대는 처분해야했고...4년된 텔루라이드와 함께 현기차만 3대 보유하게 되었습니다.

토요타가 전기차 기술 부족해 하이브리드에 계속 힘을 쏟을까…3-4년내 전기차 시대 본격화할까…비전문가 시각이지만, 아파트 중심인 한국은 충전 인프라 갖추려면 충전기술 혁명 있어야…당장 전기차 판매 줄고 하이브리드 판매 격증하는 것에 비춰 하이브리드 시대 10년 이상 갈 것으로 본다.

현대에서 가장 좋은 차량은 아반떼 엘란트라죠. 현대는 중소형 차량 가장 잘 만드는거 같기도 하고

센서 하나에. 20마넌. 입니다

갠적으로 편의성은 국산 기본기는 일제라고 봅니다. 잔고장이 일본이라고 안나지는않지만 미국처럼 차량정비 게으르게하는곳에서 도요타가 1위인 이유가있죠

한마디로 이것저것 다따져서 경제성으로 국산 현기가 좋다는 말이네요… 수입차들은 좋긴하나 경제성에서 밀리는거고…

도요타 수리비가 BMW랑 차이가 없습니다. 렉서스가 아니라 도요타 캠리가 그렇습니다.

ㅋㅋㅋㅋㅋ

프리우스 나온 가격이 황당할 정도로 비싸던... 그돈씨 k8 하브도 가능한 수준..

가성비 측면에서 일본차가 별로잖아요. 캠리같은게 한국에서 그랜져 가격을 받으려고 하니깐 안팔리는거잖아요

토요타 자회사.. 다이하쓰 소형차를 만드는 이 자동차 회사가 현재 생산 중인 거의 모든 모델과 과거에 만든 일부 자동차의 안전 테스트에서 부정행위를 한 것으로 밝혀졌다고 합니다. 그래서 해당 차량 64개 모델...(22개는 토요타 브랜드) 전세계 출하 중단

저는 혼다 어코드 하이브리드가 그렇게 괜찮아보이더라구요 21년식부터 19인치 휠로바뀐 모델이요 하이브리드는 확실히 도요타나 혼다 일본제조사가 잘 만드는거 같던데.... 국내 기술력도 굉장히 빠르게 성장햇다고 느끼지만 기업에 대한 신뢰도가 없어서 이걸 좋다고 해야하나 국산차를 사고도 뽑기운을 믿고 수천을 쓰며.. 그저 하늘에 운에 맡겨야 하나 싶기도 하구요 요즘 차 바꿀때가 되어서 이런저런 생각이 많네요

전기차는 시기 상조죠... 과연 도요타 혼다가 전기차 준비를 안하고 있을까요?

렉서스 LS모델은 함 타보고싶긴함

작년 판매 1위던데...

엘지엔솔 대전연구소에서 일하고 있습니다. 혼다와 협업중이라 출장도 오고 가고 하고있구요. 혼다와 일하면서 느낀점중 가장 확실히 느껴지는건 변태같이 꼼꼼하다는 것입니다. 그대신 개발과정이 엄청 느리고 더딥니다. 답답할 정도로요.. 들고 다니는 노트북은 20년전 노트북 같은 엄청 두껍고 무거운 자국산 노트북 들고 다니는데.. 성능은 그냥 보통입니다. 저희는 그램을 쓰는지라 많이 비교되서 노트북 관련 농담도 하고 하는데 걔들은 그게 좋답니다.. 무겁고 크고 안이뻐도 자국산이라 좋답니다... 그거 보고 느꼇어요.. 일본이 왜 한국보다 잘살고 선진국인지.. (많이 따라왔다하지만 인정할껀 인정해야죠..) 자국산 차와 전자제품에대한 자부심이 엄청 높아요.. 현기 까기 바쁜 한국인들과 마인드가 다릅니다.. 리콜터지고 결함나와고 역차별 좀 당해도 괜찮답니다.. 항상 응원한다고.. 참 놀랍더라구요.. 한편으론 씁쓸하기도하고...

낮출만큼 낮춰서 일부라도 소비자한테 돌아가야되는데 그게 아니라서 문제

저는 전기차시대가 예상보다 늦을거라 봅니다. 당장 충전하는데 불편할 뿐 아니라 발전소도 부족한데 전기는 무슨수로? 탈원전하면서 전기차 시대를 이야기하는게 코미디.

한편으론 일본차 실내 디자인은 왜 추세를 따라가지 못할까요 라브4 디스플레이하....

예전에 르쌍쉐 살아있을때가 서민차 비교하는 재미가 있었는데, 전기차 과도기 되니깐 현대빼고 메이커들 다 쪼그라들고 뭔가 심심해졌어요.

진짜임 돈없는 애들이 더 따지는거. 그게 나..

외제차 타시는분들 안부러운데 2억짜리 전기차 세금 13만원이라니깐 부럽긴합니다. 98만 세금도 구매 망설여지는데... 세금 개편 반드시 될것 같고 25년1월 출시차를 기다려볼려고 합니다.

혼다 어코드 하이브리드는 강추 합니다

그냥 우습게 볼 순 있으나, 현실적으로 더 잘 만든 차 기술력도 아직은 좀 .. 우리나라차도 많이 좋아졌지만 우리나라 차만 좋아진게 아님

[전기차 분석] 현대모비스는 2024년 1월 8일부터 11일까지 미국 라스베가스 컨벤션센터에서 개최되는 세계 최대 규모 기술 전시회인 CES에서 차량용 ‘투명 디스플레이’를 선보인다. 투명 디스플레이는 홀로그램 광학소자 기술을 적용한 차세대 디스플레이 기술이다. 투명 패널에 선명한 영상 투사를 구현하면서, 일반 디스플레이 대비 운전자들에게 탁 트인 공간감과 더 큰 개방감을 선사한다.

❤

지인 중에 하루종일 국산차 욕만하는 사람있는 데, 국산차는 녹슬어서 못 탄다는 얘기를 하루에도 10번도 넘게 함. 그래서 대체 어떤 국산차가 녹슬어서 못타냐고 물어보니까 트라제XG라고. 그냥 까고 싶어서 까는 거. 그 사람 와이프는 “국산차는 겨울에 유리에 성애껴서 위험하다”고 떠들고 다님. 자기 인생에 최고 성과가 빚내서 수입차 산 사람들.

한국, 일본 양국에서 서로 안팔리는 이유는 의외로 간단합니다. "굳이?" 다들 하차감 비웃지만, 의외로 굉장히 중요하죠.

저도 일본차 하이브리드 탐나는데..내부디자인 보면 도저히~

우리나라사람들이 중국차쳐다도 안보는거랑 똑같겠죠 과거에 영광에 사대주의로 똘똘뭉친 일본인거같아요 각자의 상황에 맞게 타면될꺼같아요 단 부품의 내구성이나 단차라던지 이런건 아직 좋은거같아요 아직 오타쿠적인 민족인건 확실한거같아요 현대기아도 디자인의 연속성만 확립하면 좋을꺼같네요

지금도 국산차 까 내리면서 일본차 찬양하는 사람들이 간혹 있더군요. 10년 전에나 그랬음 이해라도 하지.😅

일본에서 한국차 안팔리는것처럼 한국에서도 일본차를 굳이? 옛날이야 넘사니까 산거지만. 지금은...

신뢰할 수 있는 내구성을 갖춘 신기술을 지지하고 구입하고 싶은 사람으로서 아직 현대기아차는 멀었다. 1.6리터 gdi 터보엔진을 소형부터 대형까지 사용하는 기술의 한계. 하이브리드 분야에서 드러내놓기도 부끄러운 수준. 일본차에 버금가는 가격. 해외에서의 덤핑. 국내 소비자를 무시하는 무상수리 쇼 등등. 오래오래 해먹어라!

3년전 미국와서 토요타 코롤라 현금으로 사서 탑니다. 그리고 토요타에 완전히 반했습니다.

일본차는 적어도 엔진이랑 미션 은 큰 문제 없다 현기차는 엔진 아니면 미션 둘중에 하나는 문제 있다.

혼다 어코드를 10년 동안 타고 있는데 말썽 없습니다. 편의 사양, 인테리어가 마음에 들지 않아요. 그 외에 주행성능, 연료 효율성, 안정감 등에서 매우 만족하면서 탑니다. 지금까지 연료 및 소모품외에 돈들일 없었습니다. 일본 차는 화장 끼 없는 맨 얼굴입니다.

2021년에 그랜져ig 쏘렌토 엔진오일 이슈로 k8하브와 캠리 하브 고민하다 캠리 하브 삼 며칠 전 뉴스 보니 k8하브 가다가 시동꺼진 다네..ㅋ캠리 사길 잘한듯ㅋ 부족함의 현대 보다 토요타가 제 값은 하는듯

내연기관은 사라지지 않아요. 내연 기관이 사라지려면 모든 군용차가 더 나은 다른 에너지를 써도 되는 상황이 닥친다면 가능합니다.

과거에는 돈없어서 국산차를탔지만 지금은 돈있어도 국산차 선택하는 정도로 좋아젔죠

노브레인은 도요타 엄청 칭찬하는데 딱히 ~ 예전에비해 상품성도 안좋아지고 실내는진짜 형편없음

쏘렌토, 렉서스 두 대 운영하고 있는데...좀 이해가 안됩니다. 치명적 결함과 부족한 내구성은 우리 나라 차들의 문제이고 그에 비해 우리 나라 차들의 가격이야말로 정말 과도하다고 생각합니다. 그것도 국내 소비자들에게 더욱 과도하죠...워런티를 포함한 서비스, 결함 발생시 고객을 대처하는 것도 그렇습니다. 주변에도 전기차 사서 애먹고 있는 동료들 쉽게 봅니다. 그 사람들이 사지 말라고 말하고 다닙니다. 평창에 놀러갔을때 지인이 합류했다가 돌아갔는데 저녁 9시가 넘어서 출발했는데 군포에 새벽에 도착했다고 합니다. 충전 때문에요... 한동안은 하이브리드의 전성기가 될겁니다. 일본 자동차시장도 바보들이겠습니까... 앞을 못 내다보는게 아니라 이런 점들을 보고 있겠지요. 죄송한 말씀이지만 조금은 팔이 너무 안으로 굽으시는 것 같습니다. 어찌됐던 개인의 의견이니 존중합니다. 아무튼 저 또한 개인의 관점에서 점점 더 국내 자동차 업체에 회의를 갖게 됩니다. 얼마전 제 조깅코스에서 모녀가 탄 g80이 급발진을 일으켜서 주변 차들까지 부서지고 난리가 났었습니다. 뉴스에도 크게 다루었죠. 제가 자주 다니는 길에서 실제 그런 일이 일어나는 것도 보고하니 더욱 실감이 되더군요. 심지어 급발진을 소비자가 밝혀야하는 국내법상 안전한 자동차가 더욱 중요하다고 생각했습니다. 저도 국내차를 갖고 있지만 우리 나라 소비자들이 똑똑해서 현기차를 많이 사는 것은 아니라 선택지가 좁기 때문입니다. 대부분의 소비자들은 사실 그렇습니다. 아무튼 영상 만드시느라 고생하셨고 잘 참고하겠습니다.

라브4 사려고 했는데... 당시 일본상품불매운동 때문에..ㅠㅠ 더뉴k5 샀다가... 결국 지금은 콜로라도 타지만~ㅋㅋ

그런 불만러들이나 쓴소리를 해줬던 사람들 때문에 현기의 상품성이 과거에 머물러 있지않고 계속해서 품질과 기술력이 향상될 수 있었다고 봅니다 어느분야든지 꼭 필요한 존재들인건 분명합니다

국산차와 일본차를 바라보는 우리의 시선과 세계의 시선은 다른 것 같습니다. 아무리 국산차가 실제로 일본차에 비해서 더 최신식으로 보이며 우리 기준에 나아 보이지만, 북미 시장 및 세계 여러 시장에서는 일본차가 정말 압도적이고 실제 도로에서도 현대기아차는 잘 보이지 않습니다. 두 개의 카테고리의 차들을 좋다 나쁘다 가 아니라, 시각과 관점이 다르다고 이해 하는 게 맞을 것 같습니다.

그냥 인테리어만 본다면 현기 주행안전성 승차감을 중요시한다면 다 아시죠

우리나라도 얼른 미국처럼 카피부품 허용해줘야죠 일본차 사면 수리시 비용이 독일차에 육박하는 것으로 알고 있습니다 도요타 정말 좋은 회사인건 인정이지만 현대기아차의 대단한 점은 급속도로 품질에 있어 비슷한 수준까지 올라왔다는 점이죠 전기차분야에선 오히려 테슬라와 함께 전세계에서 리딩컴퍼니이구요 무조건 현대기아차를 까야 전문가처럼 보이던 시절이 있었던 것도 사실이지만 이렇게 국산차와 수입차에 대해 객관적으로 알려주시니 좋습니다

가까운나라치고 자동차문화는 꽤 다르네요 ㅎㅎ 대륙과 섬의 차이인가...

너무고맙네요 진실한 내용 저는 대한민국 국민이고 국산차도 너무너무 좋아서 제차는 전부. 국산차로. 잘타고 다니고 있네요

생각해보니, 일본은 경차 기준이 660cc라, 한국차들이 일본실정에 안맞을것 같기는 하네요

일본은 근본적으로 선진국가로 인정하는 것이 유럽의 왕족문화를 선진이라고 생각하는것이 주요 생각입니다 물론 저의 뇌피셜입니다 미국도 아니고 모두 유럽기준이죠 정통성이 유럽이 서양문화의 시발점이라고 보는거죠 ~일본 애니를 보면 문화를 알 수 있었습니다

같은 등급에서 일본차가 운전하는데 아주 편함. 코너링이나 고속주행시 불안감이 없음. 인테리어나 맨날 따지니 모르지.

ㅋㅋ이사람 자동차쪽에서 일하는 사람 맞나요?현기 아직 멀었는데 ㅋㅋ

일본경차 사고싶어요

렉서스가 외국에서도 프리미엄이긴 하지만 럭셔리는 글쎄… 라는 반응입니다. 디자인으로 인한 마무리가 좋지 않은듯 하네요.

우수운게아니고 그냥 사기싫음

일본차야 몇년 전이야 좋긴 좋지만. 지금 느낌은 고장 안 나는 쌍용차 느낌인데..

꼼데 입은거 보니 일본승…😂😂

교수님 반일아니라고 일부러 꼼데가르송 입으신건가요 ㅋㅋ

[긴급속보] 중국산 테슬라 모델 Y "뒷유리가 갑자기 펑!" 품질 논란... 최근 테슬라 동호회 등 온라인 커뮤니티에서 모델 Y RWD 차량 뒷유리의 모서리 부분이 강한 충격을 받은 듯 크게 파손되고 전체적으로 손상을 입은 모습이 담긴 사진과 함께 '뒷유리가 깨져 있다'는 게시글이 다수 올라오면서 논란에 휩싸였다

중고차 판매시 가격 방어가 안되어서요.

렉서스es300h타는데 국산보다 만족하며 탑니다.

현대차 홍보맨?

2010년 이후의 일본 차 디자인은... 혹시 일부러 차를 매력 없어 보이게 하는 게 마케팅 기조인가? 싶을 정도로 못생긴 차들이 넘쳐나는듯. 5:05 이 캠리 전면부만 보더라도 저게 도대체 차 얼굴인지 애니 로봇 얼굴인지? 마치 차를 대충 쓱싹 디자인한 다음에 장래 꿈이 애니메이터인 중딩한테 '이것 좀 더 간지 나게 꾸며봐'고 펜을 넘겨준 것 같은 디자인.

최근 한국에 출시된 토요타 차량들...프리우스라던가 크라운이라던가 보고있으면 한국에서 장사할 생각이 별로 없구나 라는 생각밖에 안듭니다. 기본기가 다르니 어쩌니 해봐야 솔직히 큰 차이도 없는데다 기본기만 보고 사기엔 가격은 너무 비싸고 실내나 옵션같은게 너무 떨어집니다. A/S 불편하고 비싼건 덤이구요. 미국이나 일본이라면 몰라도 적어도 한국 시장에서는 토요타는 현기에 비해서 상품성이 너무 떨어집니다.

냉정하게 이야기를 해서 일본차가 한국차보다 10년은 더 앞서있다는 생각을 합니다. 실내 인테리어 이야기를 하면 요즘 중국차가 국산차보다 훨 나은 거죠…기본기와 내구성으로 이야기하면 글쎄요.아직 한국차가 많이 부족합니다..

미국 에서 오늘 도 김 선생님 방송 너무 잘 보고 갑니다.정말 이지 이양반 모르는건 머지 하내요.토요다,정말 이지 최고 중 에 최고 의 차를 만드는 차 회사 이지요.벤즈,폭스와겐 밎 비엠 이 날고 기어도 토요다 의 퍼퍼먼스 를 넘지 못합니다.정말 이지 최고 라고 밖에는 말 할수 없는 예술적 인 차를 만드는 회사 입니다.내가 미국 산지 35년 되었는데 주위 의 미국인들 마저 토요다 최고 를 외침니다.한때 쓰레기 라 불렸던 횬다이 가 어느날 갑자기 토요다 뒤를 쫒는걸 보고 정말 이지 깜짝 놀랐내요.한국 에서는 현기차 엄청 씹어도 그래도 우리 대한민국차, 토요다 다음 으로 알아주는 데 까지 오느라 엄청 힘들었다고 생각 합니다.대중차 순위 는 당연히 토요다 고 다음 이 한다 그리고 3번째 가 기아,현대 라는데 엄청고생 했을 현기차, 그리고 한국인 임 이 자랑 스러운 순간 이지요. 토요다 만 잡으면 세계 1등 자동차 회사 가 되지요.나도 한때 일본차 메니아 였는데 지금 은 내 사랑하는 조국 의 차만 사지요.5인 가족 에 7대 차중 2대 독일차 와 5대 의 내 사랑 하는 고국 의 차 입니다. 그리고내 고국 의 차 를 매일 탄다는게 조국 이 있다는 고마움 을 느끼게 되는 계기 기도 하지요.토요다 정말 이지 잘만든 차 인건 인정 하지만 아주 쪼금 뒤처졌어도 내 고국 의 차만 구입 합니다.앞으로도 계속,,자랑스런 내 조국 대한민국차 영원히 잘 나가기를 기원합니다. 그런데 한국차 넘 비싸요.ㅋ

사실 따지고 보면 일본보다 한국이 더욱 작은차 경차가 필요한 환경입니다 도로 어디를 가도 불법 주정차가 극성이고 골목골목 좁은길이 많기 때문이죠 국민정서상 큰 차를 선호 하는거고 도로 환경은 일본이 훨씬 쾌적하고 좋습니다

2010년 프리우스 3세대 구매해서 잘 탔습니다. 13만 정도에 엔포테인먼트 고장으로 수리비 950만원 상당 견적나와 사제로 전환, 22만 정도에 하이브리드 시스템 체크등 떠서 뒤도 안보고 수출처리함. 일본차가 수리 들어가기 시작하면 진짜 핵노답임. 이후 일제차 구매 리스트에서 완전 배제하고 지금은 맘편하게 쉐보레 타고 있음. 세상 평화로움.

현대차 만족하고 잘 타고 다니는 분들이 인터넷에 공유하지 않는다......가 맞는 말씀이십니다.

💙

가장 한심한게 자동차에 반일캠패인, 감정 들이대는거죠. 호남 어느 골프장인가 일본차 탄차 손님을 안받는다는데 정말 믿기 힘들정도의 수준의 ㅋ 자동차가 어느국가 브랜드인지 무슨 상관인지. 과거 유럽브랜드 중국으로 넘어간 곳 많다고 중국의 첨 듣는 제조사 같이 취급하면 안되겠죠. 어떤국가가 되었건 그 제품, 브랜드의 경쟁력이 좋다면 그냥 좋은거죠.

K8 3.5 awd 풀옵션 이 좋은거 같아요 메리디안 도 있고요

일본차 사야지 언제적애기

저는 10년안에 전기차가 과반수 절대못된다로 보는입장입니다. 배터리가 일단비쌈 불편함 충전시설에뛰어드는 업체없죠 국가보조금없다면 돌아갈수없는구조 충전료를올리면 하이브리드가 훨신편리하고 싸죠 또한 배터리수명이 줄어듬 완충시500km가던차가 5년후면 300km가나요? 배터리교체 무지비싸죠 가격적인측면으로 봤을때 힘들고 배터리기술은 언제나 그래왔듯 매우매우 느리게 서서히 올라왔슴

하이브리드.. 옛날 시티폰과 같은 거죠

RAV4 PHEV 사려 했는뎅 🇺🇸 수출용 보다 옵션이 구림 미국 유투브를 보고 알게됨😅😂

와 진짜 내가 평소에 하고싶었던 말을 논리정연하게 설명해주셨네요 도요타 렉서스 좋죠 근데 미국이나 일본에서나 좋지 한국에서는 메리트가 1도 없다는거. 대체 왜 그렇게 신성시하는지 무슨 뽕에 맞아서 그러는지 모르겠음;; 그리고 규모의 경제 면에서 현대기아도 빨리 팔리지도 않는 최저가 낚시용 깡통엔진 깡통트림 없애고 실속엔진 실속트림으로 압축해서 가격경쟁력 갖춰줬으면 좋겠네요

균형잡힌 논평

겨울이 있고 특히 오늘같은 추운날엔 하이브리드 전기차 생각도하기싫네요.하이브리드말곤 일본차 볼일도 없고 추운날버티는 배터리가 나오기전엔 국산가솔린최고!

일본차카푸어들...

그 어떤 물건 보다도 자동차는.. 첫눈에 뿅~ 가서.. 너무 사고 싶게 만들어야 하는데.. 일본은 언젠가 부터 눈길이 전혀 안가는.. 전혀 매력이 없는..그런 차를 만들고 있음..

일본은 실용적 값싸게 만들어 차팔고 한국은 화려하게 크게 옥션떡지붙여 비싸게판다 그게한국차일본차 차이다

그냥,일본차니까 우스운거지요.