ОТКРЫВАЮ СЕКРЕТ ПОЧЕМУ НЕТУ ТЯГИ ТРАКТОРА т 25. МАЛЕНЬКАЯ ЕРУНДА.

2020 ж. 12 Мау.
1 143 437 Рет қаралды

Ссылка на то как я сделал штуцер: • ДЕЛАЕМ ШТУЦЕР. Для ТРА...
ОТКРЫВАЮ СЕКРЕТ ПОЧЕМУ НЕТУ ТЯГИ МОТОРА ТРАКТОРА т 25.
В етом видео показываю роботу мотора т 25 до того как я сделал и показываю роботу мотора после, разница очень большая. Так что смотрите что я сделал, такая ерунда и большие изменения.

Пікірлер
  • Доброго вечора Виталий! Ви відкрили Америку)))))))Я блін уже цими топливними насосами і форсунками майстрам надоїв і купа грошей пішло за римонти а я весь час боровся з димом чого трактор димить синім димом і масла не бере ні грама я даже купив новий насос утн5 дво плунжерний ну ви вкурсі віддав 3500 і він далі димить вчора поставив другі форсунки після ремонта і те саме я вже не знав дочого братися і тут ви отаке розказали)))))))))))))))) я в понеділок подивлюся на цей болт бо я там не лазив взагалі і не знаю який він там є стоїть та стоїть собі але в мене стоять фільтра тонкої очистки теж два але отакі як у вас оцей довший ну ви зрозуміли як щось не буду знати буду з вами радитися))))))))

    @user-po3vy9rx9w@user-po3vy9rx9w3 жыл бұрын
    • @@user-pe3vg7ni5x Як що для мене ви спеціально зняли це відео то я вам дуже вдячний щастя здоровя вам.А по трактору обовязково вам дам відповідь

      @user-po3vy9rx9w@user-po3vy9rx9w3 жыл бұрын
    • @@user-pe3vg7ni5x здравствуйте, подскажите пожалуйста почему может не набирать мощности двигатель д21 поршневая новая головки нормальные, форсунки сделаные, топливный вроде бы как тоже делали,а запускается хорошо только тупой какой-то. Фильтр тонкий и грубой очистки от мтз уже стоит, лбратки в бак. Посоветуйте что может быть? Топливный может на регулиоовку отвести? Форсунки на 10 отрегулированы. Спосибо буду ждать ответа.

      @user-vo3dc1nm1u@user-vo3dc1nm1u3 жыл бұрын
    • 0 шт

      @nikolajsmiklasevics1120@nikolajsmiklasevics11203 жыл бұрын
    • Привет Миша мой канал на который вы подписаны украли. Я на этом

      @user-mc9tz7nr5l@user-mc9tz7nr5l3 жыл бұрын
    • @@user-vo3dc1nm1u Проверить момент впрыска топлива.

      @user-oy4xw5hy6s@user-oy4xw5hy6s3 жыл бұрын
  • Огромное уважение таким людям которые делятся своим знанием. У меня хоть и нет трактора, зато есть т25 у друга. Вот и покажу ему видос может пригодится. Спасибо.

    @user-ok3gu2np7w@user-ok3gu2np7w3 жыл бұрын
    • Только знания кривые и не правильные.

      @joekazkazinsky980@joekazkazinsky9802 жыл бұрын
    • @@joekazkazinsky980 Здравствуйте, поделитесь опытом, что не верно в данной доработке? И как правильнее?

      @wladimir2720@wladimir27202 жыл бұрын
    • @@wladimir2720 Приветствую! А вы возьмите инструкцию по эксплуатации трактора Т 25 и почитайте. Автор даже этого не удосужился сделать. Так как он не знает, что нижний штуцер вкрученный в ТНВД по заводу называется демпфер, а не клапан. А вместо клапана на Т 25 применяется штуцер с калиброванным отверстием, он называется жиклером. Клапан как таковой с завода на Т 25 не применяется вовсе. Главное в этом деле что исходить надо от заводской схемы, а не от наследия предыдущего хозяина, у которого руки кривые и голова деревянная.

      @joekazkazinsky980@joekazkazinsky9802 жыл бұрын
    • @@joekazkazinsky980 Спасибо за ценную информацию. Век живи, век учись.

      @wladimir2720@wladimir27202 жыл бұрын
    • @@wladimir2720 Не за что, так как эту информацию я ценной не считаю. Она общедоступна в интернете или в книжке по данному трактору.

      @joekazkazinsky980@joekazkazinsky9802 жыл бұрын
  • Щоб не паритись з тим каліброваним болтом його потрібно зовсім викинути, а поставити заглушку. Злив палива з ТНВД, після клапана, робимо прямо в бак, а не на вход помпи, і буде вам щастя. Після такої переробки, при нормально працюючому підкачуючому насосі і за відсутності підсосів воздуху зі сторони всмоктування, навіть при закінченні палива, прокачка відбувається практично стартером без ручного насоса. Зробив так у себе років 20 тому, помпу відкручую тільки при заміні фільтрів або після зняття і установки ТНВД.

    @user-pr7ez5gs4s@user-pr7ez5gs4s3 жыл бұрын
  • Была аналогичная проблема, решил проблему установкой перепускного болта с шариком и пружиной (они продаются готовые), предварительно расширил отверстие и нарезал резьбу, родной шёл болт с очень маленьким отверстием. Считаю перепускной с шариком и пружиной надёжнее, в случае избыточного давления.

    @muratsokurov3437@muratsokurov34373 жыл бұрын
  • Коментарий для всех! Заказал новый штуцер, поставил. Трактор реально попёр! Низкий поклон автору . У меня т 16 на 6 й передаче груженый реально валит.

    @natalianikolaieva4515@natalianikolaieva45153 жыл бұрын
    • А где заказывал штуцер, или какой его каталожный номер?

      @user-bc8ry7gw4q@user-bc8ry7gw4q3 жыл бұрын
    • @@user-bc8ry7gw4q Просто в гугле забил 《купить штуцер обратки т 16 мг》

      @natalianikolaieva4515@natalianikolaieva45153 жыл бұрын
    • @@natalianikolaieva4515 спасибо, я уже так сделал...

      @user-bc8ry7gw4q@user-bc8ry7gw4q3 жыл бұрын
    • @@user-bc8ry7gw4q 👋

      @natalianikolaieva4515@natalianikolaieva45153 жыл бұрын
    • А у вас на т 16 фильтра также два как в видео или один от мтз?

      @user-lb6wn3hc7j@user-lb6wn3hc7j2 жыл бұрын
  • Спасибо большое,после переделки движок как новый,телегу тащит не замечая. Теперь разгона ждать не приходится. А я все на форсунку грешил,второй цилиндр подхлопывал.

    @sergejpuzikov7007@sergejpuzikov70073 жыл бұрын
  • Добрый день Виталий! Спосибо большое за подсказку.Сделал сибе и трактор ожил 👍👍👍

    @user-hd8oi2ye5s@user-hd8oi2ye5s Жыл бұрын
  • вместо этого так называемого болта(это штуцер) ставится обратный клапан , такой как на обратке на топливном насосе . Это так называемый индикатор засорения топливных фильтров (аналогично на автомобилях КАМАЗ старого образца) то есть при засоренных фильтрах повышается давление в стаканах и обратный клапан толиво сбрасывает в бак. Но во все года и во все века эти клапана выбрасывали и ставили обычные болты без каких там либо дренажных каналов, обратный клапан на насосе будет прекрасно справляться с работой.

    @user-bb9kq3ej7t@user-bb9kq3ej7t3 жыл бұрын
  • Ребята подсоединяйте обратку с форсунок одним краем: от Ф.к баку(предпочтительно) или от Ф. к фильтру тон.очстк. (не желательно). Не соединяйте фильтр -форсунки-бак. Заглушите полностью трубку на фильтре, и будет все гут!). И сизий дым причины : неправильное зажигание, подсос воздуха (редко на НД21 чаще вобще работать не будет). и плохая работа форсунок или не родные распылители(ремонтные ,подделка,маркировка несоответсвует) .

    @annakolodyagna7502@annakolodyagna75023 жыл бұрын
  • Лучше туда установить перепускной клапан с давлением немного привышающим давление на перепускном клапане тнвд , у камаза с завода есть на фильтре перепускной клапан, это сжелано для того что бы не подымалось сильно большое давление в корпусе фильтра когда он забит и его пора менять , больше не какой роли он не играет, тоесть это аварийный сброс давления при забитых фильтрах.

    @dizelrem9301@dizelrem93012 жыл бұрын
  • Очень полезное видео! Я на своём тракторе т-25 заметил такой эффект не развития оборотов, и тогда я заглушил эту трубку совсем, а оказывается вот как должно быть

    @Kolya-Kolya@Kolya-Kolya3 жыл бұрын
  • Спасибо Виталий, учту при восстановлении старичка.

    @vadimtara4327@vadimtara43273 жыл бұрын
  • Всё правильно . В старых книжках показан монометр , следить за давлением . Я через это прошел на 236 ямз . Перед подъемом прокачивал пока шарик засвестит прямо на работающем .

    @user-iu4jc1vk7v@user-iu4jc1vk7v2 жыл бұрын
  • Вiталiй молодець, попробую также зделать спасiбо за совет

    @user-tq4xm4ed9f@user-tq4xm4ed9f2 жыл бұрын
  • А можно поставить штуцер клапан.чтоб сбрасывал при определённом давлении,излишки .например при 3.2 атмасфер.болт с шариком и пружиной.🤔

    @dertargo8331@dertargo83313 жыл бұрын
  • Достаточно взять редукционный клапан как в обратке, убрать шарик и не придётся ничего нарезать и вкручивать болт. Там достаточно маленькое отверстие для создания избыточного давления

    @Qljuk@Qljuk3 жыл бұрын
    • тоді погано заводитись буде

      @user-ng5yb4io2q@user-ng5yb4io2q2 жыл бұрын
    • Такую приблуду там выкручивать однохуйсвенно ничего не вкручиаатт!!! Там надо держать давление то есть там должен быть клапан!!!

      @viteoc88@viteoc88 Жыл бұрын
    • Мда брат ты хуйню не городи , мне так смешно , ты бля от Келя будешь мастер бля?

      @user-sz3kl9iw6b@user-sz3kl9iw6b Жыл бұрын
  • Работаю топливщиком ,то спасибо за понимание! Хорошо,что есть понимающие трактористы. Хотя и плунжер стоит с Т-40,но то другое... Заводом там стоит штуцер с боковым диаметром 1мм.

    @user-lj8kl9tr5r@user-lj8kl9tr5r3 жыл бұрын
  • Вот поэтому и нужны такие специалисты мастера своего дела как вы. Спасибо

    @user-rj8hu4ep4w@user-rj8hu4ep4w2 жыл бұрын
    • Пожалуйста.

      @user-pe3vg7ni5x@user-pe3vg7ni5x2 жыл бұрын
    • @@user-pe3vg7ni5x не будет ли из за этого болта излишнее давление пойдет на форсунки и далее повышенное давление не будет ли уходить через поршни в картер и нагружать кольца?? .. так как на холостом ходу не сильно давление может повредить а под нагрузкой возможен повышенный износ всех частей двигателя????

      @user-td7ov1ud5l@user-td7ov1ud5l2 жыл бұрын
  • Здравствуйте! У меня Т-16 с топливным насосом от МТЗ-50. Сделал такой-же болт как у вас. Трактор завелся поработал 3-4 минуты, потом стал сбавлять обороты, потом еле схватывал на одном цилиндре и в конце-концов заглох. Топливо к насосу подкачки поступает всегда самотеком. В чем может быть причина?

    @kkk19661@kkk196613 жыл бұрын
  • Вместе с форсажным болтом должны прилагаться пропеллер и крылья!!!)))

    @user-fy2bv8kd8z@user-fy2bv8kd8z3 жыл бұрын
  • Весной будем пробывать 👍👍👍

    @user-hn7fv7vu6n@user-hn7fv7vu6n3 ай бұрын
  • Спасибо, попробую.

    @user-mq3nk4vk2j@user-mq3nk4vk2j3 жыл бұрын
  • Спасибо за видео уже давно такая хрень происходит обязательно займусь.

    @user-oz3uq4kw8u@user-oz3uq4kw8u3 жыл бұрын
  • Благодарю.

    @user-qy2jl9wy5c@user-qy2jl9wy5c3 жыл бұрын
  • Можно здесь поставить просто заглушить, и не надо голову ломать..

    @user-ix1vb2vx3q@user-ix1vb2vx3q3 жыл бұрын
  • Виталий добрый вечер. Я так понимаю, что если трубку обратки которая от форсунок идет к этому штуцеру на фильтре прижак твердому металу и потихоньку стучать молотком сплёскивая её то можно добиться нормальной работи двигателя?

    @user-pz2wy4fw8i@user-pz2wy4fw8i Жыл бұрын
  • Добрий день. Спробував працює краще. Дякую за корисну пораду.

    @yaroslavbubela509@yaroslavbubela5093 жыл бұрын
  • Лайк из Чечни 👍👍👍👍👍❤️

    @user-zk9df6of8u@user-zk9df6of8u3 жыл бұрын
  • 👍 робота мотора

    @user-vk8rx8wm5v@user-vk8rx8wm5v3 жыл бұрын
  • Хочу купить т25,мотаю на ус. Лайк за видос!!!"

    @Leks676@Leks6763 жыл бұрын
  • я в свое время тоже заметил такую проблему и в разрез обратки установил обратный клапан от инжекторной легковушки, который рассчитан на определенное давление и если его нет,то закрывается герметично. Делов на 3 минуты и теперь нет проблем.

    @user-sf5xk5ny5c@user-sf5xk5ny5c3 жыл бұрын
    • Согласен

      @user-pe3vg7ni5x@user-pe3vg7ni5x3 жыл бұрын
    • @@user-pe3vg7ni5x ЗДРАВСТВУЙТЕ! А ЕСЛИ ПРОСТО ЗАГЛУШИТЬ ОБРАТКУ С ФОРСУНОК В БАК? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!

      @nikolyashibanov374@nikolyashibanov3742 жыл бұрын
  • Здравствуйте, подскажите пожалуйста, батя разобрал т 25 для замены заднего сальника коленвала, сальник оказался не старый, но масло отражатель болтается на своём месте, подскажите, сальник устанавливать в притык к маслоотражателю или между ними зазор должен быть?

    @user-st5jq7um7u@user-st5jq7um7u Жыл бұрын
  • Лучше не льіску на болте делать, а продольньій пропил ножевкой, или болгаркой, шшириной 1 - 1.2 мм. Больше резьбьі работает. Удачи в борьбе с утечками.

    @SergeyKostenko88@SergeyKostenko883 жыл бұрын
  • Здравствуйте, такой же двиг поработал минут 10 в сухую без давления (потом часа 2 с пониженым содержанием масла в картере. Давление то расло то падало на ямах но не до 0). Перед этим идеально было всё. Утром завёл - дым с трубы серый и сапун чуть поддымливать стал. Это кольца стёрло скорее? Думаю же с втулками клапанов врядле что случилось бы за 10 мин. Или чего ещё может дыметь в сапун?

    @slipperzipper2596@slipperzipper2596 Жыл бұрын
  • просто заглуши это отверстие и все обратка от форсунок у двигателя есть которая у тебя идет в канистру и ничего точить сверлить не надо всем добра.

    @user-zn4cc2lw7n@user-zn4cc2lw7n3 жыл бұрын
  • Да это шедевр да свыходом и галовка и пилотку нашол. Кино ещё ещё

    @user-gh7ki4tu5d@user-gh7ki4tu5d3 жыл бұрын
  • В былые времена мы поставили на т16 топливный насос от мтз ...а два лишних плунжера лили в бак...тяга была просто бомба...и заводился с полоборота

    @user-fk1js5wk8q@user-fk1js5wk8q2 ай бұрын
  • Там с завода стоит штуцер с диаметром отверствия 1 мм. И служит для развоздушивания топливной системы. Через штуцер воздух уходит под давлением в бак.

    @petrovich3217@petrovich32178 ай бұрын
  • Виталий , у т-40 может быть такая же проблема ? 8 лет нет тяги , меняю новые тнвд , поршневую , а толку нет . так и езжу . спасибо если ответите

    @user-il4vq2og2v@user-il4vq2og2v3 жыл бұрын
  • молодец!! благодарю за секрет..!

    @user-oe9qr7ww5n@user-oe9qr7ww5n2 жыл бұрын
  • это клапан обратки и он должен стоять на выходе из фильтра на возврат лишнего топлива , иногда его ставят на входе в фильтр и если клапан нормальный то топливо не будет под давлением , а если этот клапан стоит на выходе то создает сопротивление таким образом топливо поступает в тнвд и с гарантией доходит до плунжеров создавая условия для нормальной работы насоса. Вообще такие клапана стоят на всех дизельных и даже на бензиновых двигателях

    @lyudmilavelichko8502@lyudmilavelichko8502 Жыл бұрын
  • Виталий здравствуйте подскажи вместо штуцера стоит кран для сброса воздуха а с форсунок в бак это правильно или переделать как у вас????

    @Andreiivancenko@Andreiivancenko2 жыл бұрын
  • день добрый .. не понял по поводу болта ...у него что просверлена серцевина.. потом нарезана в ней резьба и закручен болт со снятой фаской чтобы сбрасывать топливо в фильтр.. или как .. чето не пойму.

    @user-ct7wl9su2d@user-ct7wl9su2d3 жыл бұрын
  • Не мучай голову с болтом, у тебя проблем в том что вход топлива от фильтра к тнвд в верху а обратка в низу по законам физики воздух стремиться вверх и у тебя получается постоянное завоздушивание секции .поставь вход в низу редукц клапан вверх и все как бабка отшепчет

    @user-yv2uy4qh6u@user-yv2uy4qh6u2 жыл бұрын
    • Согласен я так сделал на шассике у меня и все работает на ура

      @user-rr5lg2ke4c@user-rr5lg2ke4c Жыл бұрын
  • с завода есть такое как немного недолив 2 ворсунки я уже хотел отдать на ремонт топливную попробую спс

    @user-ly1tv6ei8i@user-ly1tv6ei8i3 жыл бұрын
  • Должен вштуцере стоять клапан шарик с пружинка 👍

    @user-ri4kv2cp8b@user-ri4kv2cp8b3 жыл бұрын
  • Спасибо за подсказку. А болт в штуцер вкручивать до какой степени?

    @user-ve3ol8qr6d@user-ve3ol8qr6d3 жыл бұрын
  • Век живи век учись . А я все думал че у трактора тяги нету, спасибо большое тебе Виталий . Будем ждать весны чтобы исправить недочет

    @user-it7ch4kj9d@user-it7ch4kj9d3 жыл бұрын
    • Удачи вам. Поздравляю вас с Новым годом и Рождеством Христовым

      @user-pe3vg7ni5x@user-pe3vg7ni5x3 жыл бұрын
    • Привет зачем ждать работы на 5 минут мечик на 6 и бол на 6 ножовка по металу и все сегодня делал

      @user-md1dw1el8t@user-md1dw1el8t3 жыл бұрын
    • @@user-md1dw1el8t Да наверное, я то его только в прошлом году весной взял он не в очень хорошем состоянии, поэтому по мере возможности закупаюсь запчастями что бы потом все было чинно и благородно

      @user-it7ch4kj9d@user-it7ch4kj9d3 жыл бұрын
    • @@user-md1dw1el8t есть улучшения?

      @nikolairobok4436@nikolairobok4436 Жыл бұрын
    • @@nikolairobok4436 ну да по резвей стал

      @user-md1dw1el8t@user-md1dw1el8t Жыл бұрын
  • подписывайтесь и пишите коменты ;)

    @user-jf7mi7vc3u@user-jf7mi7vc3u3 жыл бұрын
  • Я поставил фильтр тонкой очистки от т-40, но такая же проблема не исчезла. Там такой же принцип?

    @user-tt5dn3om2g@user-tt5dn3om2g3 жыл бұрын
  • Доброго дня,подскажите пожалуйста на т 25 один целиндор нагревается больше из за чего это может быть?

    @user-xd9pd7nc5e@user-xd9pd7nc5e2 жыл бұрын
  • Привет Виталий. 👍👍👍👍👍👍

    @user-ut2qo6jl5p@user-ut2qo6jl5p3 жыл бұрын
  • Я смотрел у себя ,и там спец штиуцер с диаметром отверстии где-то 0 2,/03 и трубки стоят от фильтра к форсункам с одной стороны а с другои стороны в бак вроде работает норм,.

    @vaneacuvald@vaneacuvald3 жыл бұрын
  • Просто его надо заглушить и обратку форсунок в бак больше ничего не надо, можно ещё обратку с насоса в пустить в бак, а не в помпу будет все робтать. Всё гениально и просто

    @user-xz5xx7np8u@user-xz5xx7np8u2 жыл бұрын
  • не проще ли взять штуцер от обратки камазовского тнвд,в котором стоит шарик,как раз предназначенный для поддержания давления в насосе 3,8 атм ? И еще,с завода,с таким штуцером,сечением 1 мм шли все топливные трубки металлические,потому что на больших оборотах,из за отсутствия шарикового клапана давление могло быть больше и трубки дюритовые или казеиновые не выдержат. Ставя такой штуцер,на это тоже надо обращать внимание.

    @user-mj5lf3dq2x@user-mj5lf3dq2x Жыл бұрын
  • Подскажи что может быть ,падают обороты и нельзя розгазовать,только когда перекрываешь полностью газ и потом резко надавливаешь не с первого раза начинает набирать обороты,может при большой нагрузке,если пропустил момент,сбросить обороты и махаешься ловишь,холостой нормальный

    @nikfereira2355@nikfereira23553 жыл бұрын
  • здравствуйте Виталий.у меня проблемы с трактором т25 где вы находитесь и как с вами свзаться?

    @svetlanalomakina9172@svetlanalomakina917211 ай бұрын
  • А какой болт с завода стоит, такой как вы сделали, или обычный?

    @user-kq1uw8lv7s@user-kq1uw8lv7s3 жыл бұрын
  • Тоже долго мучился пока не зделал по заводском

    @user-fo1fk8kh7i@user-fo1fk8kh7i3 жыл бұрын
  • Добрый день! Копается с тестем над трактором. Течет по ребрам двигателя масло, не поймём причину. Можно было бы свами по виберу или воцапу посоветоваться? Спасибо.

    @user-ll1or5ei1m@user-ll1or5ei1m Жыл бұрын
  • Вы расверливали отверстие под этот болт на крышке?

    @user-nh4vx6ys3k@user-nh4vx6ys3k2 жыл бұрын
  • Здравствуйте Виталий у меня тоже 25 мощность тягу нету , я ролик посмотрел лайки от меня покажите пж больтика по ближе как вы переделали

    @user-sl9si8qy8b.@user-sl9si8qy8b.2 жыл бұрын
  • Есть вопрос, если белорусский фильтр ставить куда подключать этот потрубок?

    @999r1@999r13 жыл бұрын
  • Слив с форсунок и слив с насоса уходит в бак. Проблемы с завоздушиванием забыл навсегда.

    @user-mf6jv6gy4n@user-mf6jv6gy4n3 жыл бұрын
    • Ага а давления нет.рано радуешься всему отличному

      @user-tv7nu1xx9j@user-tv7nu1xx9j3 жыл бұрын
    • Насос НД? Завоздушевание уйти не может от твоего слива! Все равно часть попадет в насос и в форсунки. Нужно не допустить воздух к насосу а не выгнать его с него. Сам то понял что намудрил. На утн это прокатит! Тому хоть гавна насыпь

      @user-tv7nu1xx9j@user-tv7nu1xx9j3 жыл бұрын
  • Здравствуйте у меня на т 25 через коромысла гонить избыточное масло в чем может быть причина?

    @user-ry2ru5kt8w@user-ry2ru5kt8w Жыл бұрын
  • Здравствуйте после замены насоса пропала тяга снимал возил в ремонт сказали все хорошо в чем может быть проблема

    @user-cy7ov6ux5z@user-cy7ov6ux5z2 жыл бұрын
  • Віталік велике спасибі Трактор ожив

    @user-zm9sz5yw2f@user-zm9sz5yw2f3 жыл бұрын
  • Ты прав я тоже так делаю и трактор хорошо тянет.

    @poladbayraqdarov4704@poladbayraqdarov47046 ай бұрын
  • Это нормально.респект .

    @user-vh9ol7st9p@user-vh9ol7st9p Жыл бұрын
    • А если от обратного клапана сразу в бак и от фарсунок в бак а там заглушить каково будет?

      @user-we3zo7cm2b@user-we3zo7cm2b5 ай бұрын
  • Ооооооочень интиресно.

    @natalianikolaieva4515@natalianikolaieva45153 жыл бұрын
  • Віталій доброго дня потрібний ваш совет, після заміни фільтрів на МТЗовскі трактор заводиться но не реагує на газ тільки коли заглушити в чому може бути причина?

    @user-ti3tk8pq2h@user-ti3tk8pq2h2 жыл бұрын
  • Виталий здравствуйте, у меня на соровки так же. Что может быть?

    @user-nj7gm2sp3h@user-nj7gm2sp3h3 жыл бұрын
  • Спасибо

    @user-hf7hw8mg7g@user-hf7hw8mg7g3 жыл бұрын
  • Доброго вечора. Зтикнувся з такою проблемою. Замінив паливну апаратуру у т-25, пропала тяга, до заміни, було все ок, все перепробували, нічого не змінилось, що може бути?

    @VolodymurKuchma-vk9ld@VolodymurKuchma-vk9ld7 ай бұрын
  • Автозвук на тракторе Т-25:kzhead.info/sun/fNh9Zb6lj5-EhHk/bejne.html

    @bass.bahteev@bass.bahteev3 жыл бұрын
  • Виталий привет , огромное спасибо за информацию. Надо же не знал. У друга трактор т16 и тоже нет тяги. Ему срочно покажу твоё видео. Кстати сам ищу новый трактор т16. Я из Алматы.

    @user-vy2hu3dr1n@user-vy2hu3dr1n2 жыл бұрын
  • Красавчик, разбираешься так как будто был в составе КБ при разработке т 25) Виталий, а подскажи, пожалуйста, турбину от т 30 есть смысл устанавливать, просто не хватает немножко мощности при косьбе на т 25 роторной косилкой с захватом 1,65, а на мтз ставить все равно что на слоне с блошиным плугом

    @user-lu8ey1ls3w@user-lu8ey1ls3w3 жыл бұрын
    • На т-25ставь роторную косилку 1,85 а на МТЗ 1,35 и будет тебе мощь.

      @liviucecan7412@liviucecan74122 жыл бұрын
  • А если обратку сделать в бак , а здесь просто заглушить болтом, будет результат?

    @user-ie2zj1oj8s@user-ie2zj1oj8s2 жыл бұрын
  • Віталій доброго дня. Маю трактор т.25. Коли трактор нагріється до 70градусів. то чути горітим маслом.скажіть яка може бути поломка. дякую.

    @olegctubsh8623@olegctubsh86233 жыл бұрын
  • В 1 цилиндре впрыск раньше во 2 позже. На холостых особенно заметно. Почему так происходит непонятно. Я сделал немножко раньше. 2 работает хорошо, а вот 1 немного жестковато. Топливной голодание не причём.

    @user-wd5pm7dk4v@user-wd5pm7dk4v3 ай бұрын
  • Испытаю сегодня же!

    @user-gd9jg1dl4z@user-gd9jg1dl4z3 жыл бұрын
    • Владислав ну как результат?

      @sergeidenisov3304@sergeidenisov33042 жыл бұрын
  • Лайк , лайк , лайк , лайк . Нет слов ,извини .

    @user-se1vr6zf1q@user-se1vr6zf1q3 жыл бұрын
  • благодарю !

    @welove5806@welove5806 Жыл бұрын
    • Я уже думал топлевну накручевать!

      @welove5806@welove5806 Жыл бұрын
  • добрыи время суток а можете показать видео про регулировки клапанов на т25

    @user-zx2ce3le3b@user-zx2ce3le3b3 жыл бұрын
    • Эт ж просто

      @user-us3du5vi9x@user-us3du5vi9x2 жыл бұрын
  • Умный да? Молодец!

    @David-oe1nk@David-oe1nk2 жыл бұрын
  • Это не болт, это штуцер давления с тонким отверстием, можно и с большим отверстием, только нужно от шприца от иголки сделать переходник, заходить плотненько и не надо резать резьбу, обычная игла от шприца, иглу отломал остальное в штуцер плотненько, проверено временем, от двух кубового шприца самое то.

    @Denisem84@Denisem84 Жыл бұрын
  • А раму испытательного стенда смастрячить не судьба, чтобы двигатель не култыхался?А на верно руки то из не того места растуть?

    @user-gb8mn7cn8w@user-gb8mn7cn8w2 жыл бұрын
  • А что если туда поставить вобще глухой болт? У меня там вобще стаит краник откручиваю кагда пракачиваю потом закручиваю уже 20 лет так езжу до меня было зделано обратки в бак вобще нету куда она девается?

    @user-hp8md6lc7n@user-hp8md6lc7n Жыл бұрын
  • еще вопрос не повлият ли ето на давление в топливной не че не выдавит?

    @user-ly1tv6ei8i@user-ly1tv6ei8i3 жыл бұрын
  • А если стоит ТНВД от мтз50 и фильтр от мтз 82, тоже такая проблема может быть?

    @user-hs7hd7nw6z@user-hs7hd7nw6z11 ай бұрын
  • Чтобы две оставшиеся трубки с плунжерной головы никуда не мудрить выкручиваем штуцера убираем из них клапана закручиваем на место завариваем трубки и закручиваем на место и всё остальные два качка плунжера будет сбрасываться в обратку через редукционный клапон

    @Dmitriu1992Hsb@Dmitriu1992Hsb3 жыл бұрын
    • @@user-pe3vg7ni5x откровенно говоря я не топливщик но мне подсказал эту идею человек знающий , я лично 7 лет так проездил на т 25 своем все отлично . А до этого тоже мучался и в бутылку было и в обратку пока не подсказали .

      @Dmitriu1992Hsb@Dmitriu1992Hsb3 жыл бұрын
  • если обратка идет прямо в бак, то есть смысл делать такой болт?

    @vitosball6727@vitosball6727 Жыл бұрын
  • подскажи шум в распределители т 25 особено при нагрузке

    @user-np8og9gl3h@user-np8og9gl3h3 жыл бұрын
  • Подскажу вам ещё одну причину если нет тяги на высоких оборотах,сам не давно устранил эту причину,на топлевном фильтре есть уплотнительные резинки они в соляре расширяются и на высоких не хватает двиг топлева,надо вставить из трубки в вставку в фильтр что бы он не сужался,и после этой процедуры тяга бешанная,сам в шоке был

    @user-xd9pd7nc5e@user-xd9pd7nc5e Жыл бұрын
  • Здравствуйте хотел узнать почему двигатель д21 на холостом ходу плавают обороты

    @user-or7ye5bb6s@user-or7ye5bb6s Жыл бұрын
  • Посмотри что ты сделал, ты давление с тнвд сбросил в бак с обраткой форсунок , для того там и стоит клапан чтобы держать давление ( штуцер с ботиком внутри пружинка и шарик )

    @zakatzakat5811@zakatzakat58113 жыл бұрын
  • Там должэн стоять штуцэр с шариком и пружынкой внутри дающий небольшое сопротивление топливу

    @boba2005@boba20052 жыл бұрын
    • Всё правильно! В заводском исполнении, редукционный клапан, лишнее давление сбрасывает в бак, даже воздух стравливать не зачем давление набирает и уходит в обратку. А когда слабое давление тоже не тянет, я просто подтянул пружинку и всё, тяга опять нормальная.

      @user-ch9oz4un6n@user-ch9oz4un6n2 жыл бұрын
    • @@user-ch9oz4un6n По заводу там стоит штуцер с калиброванным отверстием в десятую долю мм. И служит он исключительно для удаления воздуха. Более ни для чего. Его смело можно заглушить, а при прокачке ручным насосом просто ослаблять ключом соединение

      @user-zi1zb3vx7i@user-zi1zb3vx7i Жыл бұрын
  • Здравствуйте, а можно ваш номер телефона пообщается насчёт масленного давления ?

    @Arut_Selxoz.@Arut_Selxoz.2 жыл бұрын
  • А что если вместо таво чтобы не делать штуцер с атветстием а вкрутить туда штуцер с клапонам есть такие штуцера с подпружыненым шарикам?

    @user-hp8md6lc7n@user-hp8md6lc7n Жыл бұрын
  • Посмотрел видео, осталось трактор купить )))

    @lifeinsiberia7970@lifeinsiberia79702 жыл бұрын
KZhead