НИЧЕ ВЫ НЕ ПАНИМАИТЕ В КАЛБАСНЫХ АБРЕЗКАХ😅....СКОРОСТЬ ЭТО ВЕТЕР ШУМ....ОСТАЛЬНОЕ ДЛЯ МОЛОДЫХ!
@user-rj6xl7dc4i12 күн бұрын
💯💯💯
@kotborka4 күн бұрын
Дык наоборот - смотрю видос, будто на своем тыкдыме езжу! Звук 1:1)
@AcceleroOne2 күн бұрын
@@AcceleroOne ТыГыДыМ с каким коленвалом,в 270 градусов?Тогда похоже.
@kotborka2 күн бұрын
@@kotborka Да, кроссплейн двухкотловый - тоже 270. tdm900.
@AcceleroOne2 күн бұрын
Смотрю и радуюсь за вас дядя Витя. С каждой серией потихоньку продвигаетесь к своей цели.
@EvGeNij88goda12 күн бұрын
Отличный результат Виктор!!! Вы красавец!!!!! Мастер своего дела!!! Мои поздравления!!!! Лютый зверь получился!!!!! 🙌🙌🙌🙌🙌🙌
@Maksim_74V8712 күн бұрын
Безумный Макс нервно курит в сторонке ! Молодец !!!
@vik1ng1212 күн бұрын
Вы просто сумасшедший 😊в хорошем смысле слова! С таким энтузиазмом ваш мегалладон с вами и 500км/час помчит💪👍! УСПЕХА, И ЗДОРОВЬЯ ВАМ!!!
@user-tc5pu2ml7z12 күн бұрын
С такой аэродинамикой он и 250 км/ч не помчит. Но сила драгстера не в этом, а в бешеном подхвате, когда ты будто пытаешься удержаться на быке, ужаленом шершнем в мягкое место.
@koss202212 күн бұрын
Братцы Помогите отремонтировать Дорогу Смерти . Этому Святому Человеку . С.У миша
@user-xr7de7fh2c12 күн бұрын
Просто бесконечный потенциал для тюнинга. Невероятный зверюга!
@user-bq6qb2iy2v12 күн бұрын
6000об/мин 180км/час 3передача ааааааааа🔥🔥🔥🔥🔥 вы бог Виктор.
@zigandarov12 күн бұрын
Дядя Вить ты береги себя ... На такой дороге 180...жесть
@user-ht2yj9sh3i12 күн бұрын
Дядь Витя привет вам с Новоалександровска, от меня И от Кабзона
@user-kq6xz5mu8b10 күн бұрын
Виктор! Вы просто красавчики, апездахутельный видос! (извините но это круто) отвал бошки!!!
@alexln5210 күн бұрын
До чего ж страшная дорога
@endurovacation780512 күн бұрын
Дядь Витя здравствуй! Сейчас вспомнил, на китайских тракторах и ременной передачей с мотора на кпп сцепление устроенно внутри шкива, загугли может пригодится
@vladimirromanov977512 күн бұрын
От души поздравляю!!! Это шедевр однозначно!!!
@ivanfilatov826312 күн бұрын
Смотрю проект с самого начала. Наконец Мега поехал! Столько лет упорного труда. И они прошли не напрасно!
@starrom198711 күн бұрын
Очень интересно! Виктор вы берегите себя !
@user-jv3ef2jw1q12 күн бұрын
Отлично 🆗 Виктор.
@user-wp7cf2lx2r12 күн бұрын
Да что отлично-то? У меня 1.5 тонны авто на моторе 1.4 95лс умеет ехать 185, а тут 2.4 литра и массы в 4 раза меньше...
@AlaDima12 күн бұрын
@@AlaDima у вас автомобиль ,спроектировал ,и выпустил завод .а тут человек на коленке сделал мот который едет.
@user-wp7cf2lx2r12 күн бұрын
@@AlaDimaТут суть не про максималку, а про динамику и момент! К тому же Виктор говорил что это только 3 передача! Вообще ваше сравнение выглядит так: А у меня автомобиль тоже цвета чёрный с красным, но едет быстрее😂
@user-tu1yz4rc9t12 күн бұрын
ждал очень) спасибо)
@2StrokeForEnduro12 күн бұрын
Дьдь Вить, крутящий момент передается через монитор 🥳👍🤟🔥больше жогова
@user-sk6eo2pv3u12 күн бұрын
It's always a pleasure to go for a ride with Victor...
@markmark208012 күн бұрын
Сделай мокрое сцепление с гидравлическим приводом от маслосистемы двигателя. Оно очень компактное. Коробка DSG-6 держит охренительный момент. А привод коробки сделай через зубчатый ремень.
@user-vk9lc1jn6f12 күн бұрын
Мот, труд, май 👍
@lxa458312 күн бұрын
Виктор ответе пожалуйста вы смотрели фильм (самый быстрый Индиан ) лайк за видос смотрю с удовольствием
@yaguyagu614712 күн бұрын
Вот он набирает😳 Надо переводить его на попарно-параллельное зажигание или на каждый цилиндр отдельно по модулю зажигания. Это частично решит детонации на низах при более раннем зажигании. Виктор скажите, у вас 90° развал. А угол вспышки какой? К чему веду. Если поставить трамблер от ОКИ, то там угол вспышки 180°. Там и стоит одна катушка, на 2 цилиндра. Очень давно проблему с детонациями я решил таким образом на Яве, поставив зажигание от ОКИ.
@user-nk6xt7em7i12 күн бұрын
Две свечи на цилиндр нужно было делать, разница была бы существенная , цилиндр большой , свеча в стороне , фронт пламени распространяется долго при сгорании смеси на высоких оборотах .
@dizelrem930112 күн бұрын
Нет, разницы практически не было бы. Даже на высоких оборотах смесь успевает сгореть до того, как поршень пойдёт вниз, так как скорость распространения пламени в цилиндре примерно 40 м/с. То есть, допустим, в цилиндре диаметром 100 мм смесь сгорает за 0,00025 сек. А это гораздо быстрее, чем поршень дойдёт вниз. Так что от двух свечей результат не изменится. Виктор это уже проверял даже. Та и сами подумайте, почему даже на спортивных форсированных моторах обходятся одной свечёй на цилиндр?
@nestandartnoye_hobbi12 күн бұрын
5 свечей вообще ракета будет😂
@user-fz7nu8el4t12 күн бұрын
@@nestandartnoye_hobbi разница есть , и очень большая , особенно если свеча не по центру , не по центру это хреново , одно дело поджигать в центре , другое дело сбоку , свеча сбоку установлена только на низкооборотистых двигателях , сейчас новые двигатели до 300кубов есть на мотоциклах , даже по три свечи на цилиндр установлено , есть японские двигателя 90ых автомобильные по две свечи на цилиндр. Если не ошибаюсь даже у ротакс 650 при диаметре цилиндра 100мм две свечи .
@dizelrem930112 күн бұрын
@@user-fz7nu8el4t смейся , не смейся но это так , только пять я не слышал что бы где-то устанавливали , видел максимум три свечи на цилиндр на мотоциклетном двигателе . На Днепр мт устанавливали по две свечи на цилиндр, работает 👍, разница есть .
@dizelrem930112 күн бұрын
@@dizelrem9301 6000 об/мин - это не высокооборитистый мотор. Высокооборотистым мотор ещё можно назвать, если он крутится 15000 об/мин. К тому же Виктор уже проверял это на одном из своих лвигателей и разницы не почувствовал. Ладно, мотор раскручивался бы далеко за 10 тыс.об/мин, разница была бы, но при таких оборотах смесь и так успевает нормально сгореть в цилиндре.
@nestandartnoye_hobbi12 күн бұрын
Метр ярости,год ремонта😂
@user-zi3zi1vc6d12 күн бұрын
Вперёд и с песней отлично
@megahirops905312 күн бұрын
Представляя, что это я несусь на самодельном мотоцикле- аж руки холодеют. жесть, ещё ямы вокруг, сто пудов ямы все выучили уже давно. Тут на электро велике едиш 65, и думаешь, а хорошо ли у меня тормоза прикручены, а не расшатались ли болты в вилке...
@user-le2kj5un1p12 күн бұрын
Это большой прогресс!
@iscob3010 күн бұрын
Мотоцикл огонь, дядя Витя супер инженер 👍
@user-rj8pb3tg3x11 күн бұрын
Д.Витя молодец!
@user-zq5vs1hr7f11 күн бұрын
Здравствуйте! Я не токарь, но слесарь и всегда мечтал, мечтаю сделать свой двиготель, фарсирую двигоны результаты хорошие, но как этот двиготель работает вызывает то чувство газ в пол и я в космосе!!!. Хочу пожать руку 🤝! Я всегда говорю сыну, что не максималка нужна, а выстрел до той скорости на сколько едит техника и неважно 60, 100 или 200 должно быть на одном дыхании!. Я не буду конечно советовать мастер есть нефиг лезть, мощности в избытке, но мне кажется нехватает продувки головки на 180, происходит запирание, дороботать головку и вроде как подвисание клапонов, если это так то более раннее зажигание не спасёт. Вот если взять на нейтрали газ крутить и нет отсечки то двигло не крутится до скальки может, вот раздушить и тогда когда 1/4 газа не докручена будет отсечка то дороботать зажиганием. При таком объёме повалит в рай!)
@TUM-TUB11 күн бұрын
Круто
@user-nx2px2df5o12 күн бұрын
О... Еще живой :) давно как то учавствовал в донате на него.
@MishanjaProekt12 күн бұрын
Виктор стройте станок для настроек своих монстров не гоняя по плохим дорогам)
@user-lb9vc5xd9m12 күн бұрын
Огонь 👍.
@seganintendovich480712 күн бұрын
Вот то динамика👍💪
@vladfed8512 күн бұрын
Дома на диване страшно
@user-hr4gc2uc3z12 күн бұрын
Виктор вы по аккуратней на этом монстре.
@user-wz3jp9jq3m12 күн бұрын
Если т-40; паровоз; терминатор . Было понятно какой потенциал, на что они способны. То мегалтдон остается в тайне. Сколько видосов про него не смотрел, так и не понял где там предел мощности и что он на самом деле может. Дядя Витя! Вставь его в машину временно для замера разгона... оч интересно. Или хотя бы дино-стенд.
@olegok516312 күн бұрын
Какие у вас дороги крепкие, уже десяток лет прошёл наверное, а как было покрытие с небольшими ямками в некоторых местах, такое оно и осталось...
@MuxauJI12 күн бұрын
Виктор, Вам бы на "мото весну" с вашим Т40 съездить. Лавры будут ваши)
@kazakov860912 күн бұрын
Виктор, небольшая просьба, купите или соорудите штатив для камеры, чтобы при рассказе Вы были в кадре с мото, руки у Вас были свободны, картинка станет приятнее, ну и замеры скоростей конечно с такой дорогой смотреть страшно... Успехов Вам в мотостроении! Смотреть интересно
@nabis206812 күн бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🔥
@sergeiserega66812 күн бұрын
Прет здорово! 👍
@Lecha9012 күн бұрын
👍👍👍
@iksman523712 күн бұрын
Виктор, вы наверно, на этом отрезке трассы все ямы уже по имени знаете, да?
@SteelDagon12 күн бұрын
*Мощь!! У меня заряженная 150 сильная приора так не ускоряется*
@bigroger179011 күн бұрын
👍🔥
@Fantom071rus10 күн бұрын
Вы крассава 🎉
@user-hr4gc2uc3z12 күн бұрын
Звук двигателя не слышно из-за ветра👍 а хотелось бы послушать V двигатель на разгоне .
круто....респект.. Но что там с воздушником? дём не дождёмся видоса.
@user-rh2pe2jr2j12 күн бұрын
пушка
@user-r3m1z12 күн бұрын
Молодец! Дорога правда плохая..,облицовку что то перестал делать? Удачи,двигайся дальше,интересно что будет дальше.....
@stepanenkoVV10 күн бұрын
Бодрый разгон
@who_it_are996812 күн бұрын
4:36 "С газами фазараспределения". =))
@user-bq4jg3vz4i12 күн бұрын
Дядя Витя, давай на дальняк на длительные испытания!
@user-vp4wi7et2h11 күн бұрын
видя как колбасит камеру на кочках страшно представить каково по такой дороге скорость измерять, офигеть
@_roman_miller_896312 күн бұрын
Чот я сомневаюсь, что рискнул бы на этой дороге даже 150 км/ч разогнаться... Очкую чот))))
@user-yr9bz2eu6f12 күн бұрын
Круто!
@gabiTT_9012 күн бұрын
Виктор, потенциал у мотора есть, моё мнение .... 1- есть пробуксовка или ремней или колеса. 2- надо работать с передаточным числом, мотор слишком легко крутит весь механизм КПП ( а оно я так и не пойму как реализовано) Толи не я пропустил какую то серию где был разговор про КПП. 3- задняя вилка колеса прям просится на более широкое колесо с высоким профилем, сам профиль будет демпфировать и давать мягкость, и компенсировать срыв колеса хотя по мощности и так понятно там с избытком и его срывать будет и так.
@user-ph6ev7fn2p12 күн бұрын
Додж томагавк отдыхает
@endurovacation780512 күн бұрын
Виктор это-то было превосходно
@user-yj1iu3ss8t12 күн бұрын
Покрасьте пожалуйста уже, этот ветровик в красный цвет!!!
@Lfen1x12 күн бұрын
Сила✋️✋️✋️✋️✋️✋️✋️✋️✋️
@user-zv8tn8ro9n4 күн бұрын
Надо ставить вариатор от снегоходов тогда можно будет сразу ставить 3 передачу и дубасить с места
@user-xs8tr7lr4t11 күн бұрын
мощность, сила
@atrchannel513912 күн бұрын
Может ему аэродинамики добавить ?
@RbhbkkKolhoznyi12 күн бұрын
Зверь
@surukande32111 күн бұрын
красава
@user-r3m1z12 күн бұрын
А можно одеть чехол на микрофон,не слышно ни черта моторы,самое интересное
@slavelas69612 күн бұрын
Витя- молодец!!!!
@user-wt5qd8xk9g12 күн бұрын
Инжектор нужен этому движку...
@user-ss4ny7rd5h12 күн бұрын
Я тоже это говорю.. Можно было бы на ардуинке мозги собрать, как Ярик из МотоГо на свой турбоднепр на инжекторе. Это ж как можно было бы тонко донастроить мотор, увидеть ошибки и данные по двигателю. По факту этот движок действительно с бесконечным потенциалом для тюнинга. Прикинь сделать бошки с дисмодромным механизмом как на дукати? Дисмодром, инжектор, поиграть с свечами или устроить турбокит)))
@user-bq6qb2iy2v12 күн бұрын
Он уже несколько раз объяснял почему не ставит инжектор. Нет опыта, знаний или нужных людей рядом кто бы этим занялся. Он делает всё как ему самому проще и легче сделать у себя в гараже. Его можно понять.
@MorlangTim12 күн бұрын
Виктор, а вы проверяли наличие отсечки в блоке коммутатора? На некоторых она бывает.
@user-yr8hl4zm7p12 күн бұрын
Хороший обтекатель поставить и скорость возрастет.
@user-un2cj7cu8e12 күн бұрын
Вот если рассматривать ремни, то им не хватает хода. Большай площать обхвата. Гидравлическое управление не расматривали через систему рычагов? Когда они у вас притераются, потом начинают буксовать на таком бешеном моменте двигателя. Я как то хотел переделать трансальпа 600 на гидравлику и на али множество было вариантов переходных (тросик-цилиндрик) актюнюаторов.
@user-nk6xt7em7i12 күн бұрын
Вариатор нужен и будет песня от снегохода
@user-vk9ln9ju9i11 күн бұрын
Японца ему не догнать на оборотах, терпение и труд все перетрут
@car244812 күн бұрын
Попробуйте гудроном ремни помазать твердым на рабочем дв.я на циркулярке так делаю
@user-xn1yz5ge5w12 күн бұрын
Прохват: - ветер в харю, я х@ярю. Береги себя.
@user-lk7yc9gd8s12 күн бұрын
Хватит топтаться на месте, давай 260!
@user-nx7ho2up6u12 күн бұрын
Хватит пиз@де..ть...
@Inkognito077712 күн бұрын
Ели тронулся с горем пополам, чё так? Сцепления нет или что?
@thirstyforvictoryover12 күн бұрын
Дядь Вить жду 1300
@user-vb3hw3cg3b12 күн бұрын
Хороший моцик! Вот бы на таком в кругосветку! Хватит ресурса?
@user-gz8le6qi9e11 күн бұрын
1:55 Теопения друг тебе . Всё придёт.как инне
@user-nu3si2hv2f11 күн бұрын
Если что, можно посмотреть ремни от вариатора. Они понадежнее будут, но проблема в том, что они не предназначены для проскальзывания.
@user-co4lb5yz1x12 күн бұрын
Так разгонять не пойми на чём и не пойми по какой дороге? Пипец!
@user-kl3ix5mk9s12 күн бұрын
Нет смысла больше 150 ездить, остальное на треке!!!
@QQ-ds7zx10 күн бұрын
Что тут скажеш? Просто лайк 🇺🇦
@user-mg1vs9vt3n12 күн бұрын
180 на 3-й передаче?
@turanga51512 күн бұрын
В Ставрополе нет диностенда?
@Alex-bx3ed12 күн бұрын
опережение зажигания от вакуума есть на нём или угол фиксированный? Бывает, что с фиксированным углом 6000 хорошо а потом еле еле душа в теле
@MOTOCKOT12 күн бұрын
Кора ставить инжектор!
@user-lt7vn2mc6l12 күн бұрын
Надо жалобу накатать на дорогу. "Довожу до Вашего сведения, что ввиду тотального разрушения дорожного полотна наваливать 200++км/ч на самодельном мотоцикле не представляется возможным, что ухудшает качество контента и настроение автора! Прошу закатать в зеркальце, чтоб я (ФИО) мог летать в полную дырку." Дата/подпись.
@AcceleroOne2 күн бұрын
по динамике разгона и про мощность, у меня кувалда (yamaha v-max 1200) на 145лс, до первых ста в районе трех секунд (с места на одной передаче),100-200 точных цифр не замерял но зато помню ощущения, раза в полтора быстрее, тут я не увидел обьявлянных 150лс, скорее 100-110 примерно если его вес в районе 280-300кг как у кувалды. Но пусть даже результат не способен потягаться со спортами но для сделанного из говна и палок на коленке в сельском гараже О_О это просто нечто!!! я в шоке в хорошем смысле, не перевелись еще люди с руками растущими откуда надо и мозгами которые способны все это просчитать на коленке
@nikll_ekb11 күн бұрын
Двухколесному мотоциклу для максимальной скорости 200 км в час - потребная мощность 50 л.с. Если быстрее - нужна большая мощность для преодоления аэродинамического сопротивление воздуха. Так что тут 50 л.с. а не 100 л.с.
@user-fi4pr4kv8d10 күн бұрын
Не могу понять..вопрос к хозяину канала..как это крутится 1500 об вперёд..и 3000об назад?...😮😮😮
Дорога конечно звиздец опасная... За мот и труд 👍
Дядь Вить, надень обычную посудомоечную губку на микрофон, чтоб шум ветра сгладить
НИЧЕ ВЫ НЕ ПАНИМАИТЕ В КАЛБАСНЫХ АБРЕЗКАХ😅....СКОРОСТЬ ЭТО ВЕТЕР ШУМ....ОСТАЛЬНОЕ ДЛЯ МОЛОДЫХ!
💯💯💯
Дык наоборот - смотрю видос, будто на своем тыкдыме езжу! Звук 1:1)
@@AcceleroOne ТыГыДыМ с каким коленвалом,в 270 градусов?Тогда похоже.
@@kotborka Да, кроссплейн двухкотловый - тоже 270. tdm900.
Смотрю и радуюсь за вас дядя Витя. С каждой серией потихоньку продвигаетесь к своей цели.
Отличный результат Виктор!!! Вы красавец!!!!! Мастер своего дела!!! Мои поздравления!!!! Лютый зверь получился!!!!! 🙌🙌🙌🙌🙌🙌
Безумный Макс нервно курит в сторонке ! Молодец !!!
Вы просто сумасшедший 😊в хорошем смысле слова! С таким энтузиазмом ваш мегалладон с вами и 500км/час помчит💪👍! УСПЕХА, И ЗДОРОВЬЯ ВАМ!!!
С такой аэродинамикой он и 250 км/ч не помчит. Но сила драгстера не в этом, а в бешеном подхвате, когда ты будто пытаешься удержаться на быке, ужаленом шершнем в мягкое место.
Братцы Помогите отремонтировать Дорогу Смерти . Этому Святому Человеку . С.У миша
Просто бесконечный потенциал для тюнинга. Невероятный зверюга!
6000об/мин 180км/час 3передача ааааааааа🔥🔥🔥🔥🔥 вы бог Виктор.
Дядя Вить ты береги себя ... На такой дороге 180...жесть
Дядь Витя привет вам с Новоалександровска, от меня И от Кабзона
Виктор! Вы просто красавчики, апездахутельный видос! (извините но это круто) отвал бошки!!!
До чего ж страшная дорога
Дядь Витя здравствуй! Сейчас вспомнил, на китайских тракторах и ременной передачей с мотора на кпп сцепление устроенно внутри шкива, загугли может пригодится
От души поздравляю!!! Это шедевр однозначно!!!
Смотрю проект с самого начала. Наконец Мега поехал! Столько лет упорного труда. И они прошли не напрасно!
Очень интересно! Виктор вы берегите себя !
Отлично 🆗 Виктор.
Да что отлично-то? У меня 1.5 тонны авто на моторе 1.4 95лс умеет ехать 185, а тут 2.4 литра и массы в 4 раза меньше...
@@AlaDima у вас автомобиль ,спроектировал ,и выпустил завод .а тут человек на коленке сделал мот который едет.
@@AlaDimaТут суть не про максималку, а про динамику и момент! К тому же Виктор говорил что это только 3 передача! Вообще ваше сравнение выглядит так: А у меня автомобиль тоже цвета чёрный с красным, но едет быстрее😂
ждал очень) спасибо)
Дьдь Вить, крутящий момент передается через монитор 🥳👍🤟🔥больше жогова
It's always a pleasure to go for a ride with Victor...
Сделай мокрое сцепление с гидравлическим приводом от маслосистемы двигателя. Оно очень компактное. Коробка DSG-6 держит охренительный момент. А привод коробки сделай через зубчатый ремень.
Мот, труд, май 👍
Виктор ответе пожалуйста вы смотрели фильм (самый быстрый Индиан ) лайк за видос смотрю с удовольствием
Вот он набирает😳 Надо переводить его на попарно-параллельное зажигание или на каждый цилиндр отдельно по модулю зажигания. Это частично решит детонации на низах при более раннем зажигании. Виктор скажите, у вас 90° развал. А угол вспышки какой? К чему веду. Если поставить трамблер от ОКИ, то там угол вспышки 180°. Там и стоит одна катушка, на 2 цилиндра. Очень давно проблему с детонациями я решил таким образом на Яве, поставив зажигание от ОКИ.
Две свечи на цилиндр нужно было делать, разница была бы существенная , цилиндр большой , свеча в стороне , фронт пламени распространяется долго при сгорании смеси на высоких оборотах .
Нет, разницы практически не было бы. Даже на высоких оборотах смесь успевает сгореть до того, как поршень пойдёт вниз, так как скорость распространения пламени в цилиндре примерно 40 м/с. То есть, допустим, в цилиндре диаметром 100 мм смесь сгорает за 0,00025 сек. А это гораздо быстрее, чем поршень дойдёт вниз. Так что от двух свечей результат не изменится. Виктор это уже проверял даже. Та и сами подумайте, почему даже на спортивных форсированных моторах обходятся одной свечёй на цилиндр?
5 свечей вообще ракета будет😂
@@nestandartnoye_hobbi разница есть , и очень большая , особенно если свеча не по центру , не по центру это хреново , одно дело поджигать в центре , другое дело сбоку , свеча сбоку установлена только на низкооборотистых двигателях , сейчас новые двигатели до 300кубов есть на мотоциклах , даже по три свечи на цилиндр установлено , есть японские двигателя 90ых автомобильные по две свечи на цилиндр. Если не ошибаюсь даже у ротакс 650 при диаметре цилиндра 100мм две свечи .
@@user-fz7nu8el4t смейся , не смейся но это так , только пять я не слышал что бы где-то устанавливали , видел максимум три свечи на цилиндр на мотоциклетном двигателе . На Днепр мт устанавливали по две свечи на цилиндр, работает 👍, разница есть .
@@dizelrem9301 6000 об/мин - это не высокооборитистый мотор. Высокооборотистым мотор ещё можно назвать, если он крутится 15000 об/мин. К тому же Виктор уже проверял это на одном из своих лвигателей и разницы не почувствовал. Ладно, мотор раскручивался бы далеко за 10 тыс.об/мин, разница была бы, но при таких оборотах смесь и так успевает нормально сгореть в цилиндре.
Метр ярости,год ремонта😂
Вперёд и с песней отлично
Представляя, что это я несусь на самодельном мотоцикле- аж руки холодеют. жесть, ещё ямы вокруг, сто пудов ямы все выучили уже давно. Тут на электро велике едиш 65, и думаешь, а хорошо ли у меня тормоза прикручены, а не расшатались ли болты в вилке...
Это большой прогресс!
Мотоцикл огонь, дядя Витя супер инженер 👍
Д.Витя молодец!
Здравствуйте! Я не токарь, но слесарь и всегда мечтал, мечтаю сделать свой двиготель, фарсирую двигоны результаты хорошие, но как этот двиготель работает вызывает то чувство газ в пол и я в космосе!!!. Хочу пожать руку 🤝! Я всегда говорю сыну, что не максималка нужна, а выстрел до той скорости на сколько едит техника и неважно 60, 100 или 200 должно быть на одном дыхании!. Я не буду конечно советовать мастер есть нефиг лезть, мощности в избытке, но мне кажется нехватает продувки головки на 180, происходит запирание, дороботать головку и вроде как подвисание клапонов, если это так то более раннее зажигание не спасёт. Вот если взять на нейтрали газ крутить и нет отсечки то двигло не крутится до скальки может, вот раздушить и тогда когда 1/4 газа не докручена будет отсечка то дороботать зажиганием. При таком объёме повалит в рай!)
Круто
О... Еще живой :) давно как то учавствовал в донате на него.
Виктор стройте станок для настроек своих монстров не гоняя по плохим дорогам)
Огонь 👍.
Вот то динамика👍💪
Дома на диване страшно
Виктор вы по аккуратней на этом монстре.
Если т-40; паровоз; терминатор . Было понятно какой потенциал, на что они способны. То мегалтдон остается в тайне. Сколько видосов про него не смотрел, так и не понял где там предел мощности и что он на самом деле может. Дядя Витя! Вставь его в машину временно для замера разгона... оч интересно. Или хотя бы дино-стенд.
Какие у вас дороги крепкие, уже десяток лет прошёл наверное, а как было покрытие с небольшими ямками в некоторых местах, такое оно и осталось...
Виктор, Вам бы на "мото весну" с вашим Т40 съездить. Лавры будут ваши)
Виктор, небольшая просьба, купите или соорудите штатив для камеры, чтобы при рассказе Вы были в кадре с мото, руки у Вас были свободны, картинка станет приятнее, ну и замеры скоростей конечно с такой дорогой смотреть страшно... Успехов Вам в мотостроении! Смотреть интересно
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🔥
Прет здорово! 👍
👍👍👍
Виктор, вы наверно, на этом отрезке трассы все ямы уже по имени знаете, да?
*Мощь!! У меня заряженная 150 сильная приора так не ускоряется*
👍🔥
Вы крассава 🎉
Звук двигателя не слышно из-за ветра👍 а хотелось бы послушать V двигатель на разгоне .
Красавчик!!!👍
Испытание пршло успешно! Принимайте поздравления! Гип-гип Уррра!!!))))
газы фазораспределения😁
круто....респект.. Но что там с воздушником? дём не дождёмся видоса.
пушка
Молодец! Дорога правда плохая..,облицовку что то перестал делать? Удачи,двигайся дальше,интересно что будет дальше.....
Бодрый разгон
4:36 "С газами фазараспределения". =))
Дядя Витя, давай на дальняк на длительные испытания!
видя как колбасит камеру на кочках страшно представить каково по такой дороге скорость измерять, офигеть
Чот я сомневаюсь, что рискнул бы на этой дороге даже 150 км/ч разогнаться... Очкую чот))))
Круто!
Виктор, потенциал у мотора есть, моё мнение .... 1- есть пробуксовка или ремней или колеса. 2- надо работать с передаточным числом, мотор слишком легко крутит весь механизм КПП ( а оно я так и не пойму как реализовано) Толи не я пропустил какую то серию где был разговор про КПП. 3- задняя вилка колеса прям просится на более широкое колесо с высоким профилем, сам профиль будет демпфировать и давать мягкость, и компенсировать срыв колеса хотя по мощности и так понятно там с избытком и его срывать будет и так.
Додж томагавк отдыхает
Виктор это-то было превосходно
Покрасьте пожалуйста уже, этот ветровик в красный цвет!!!
Сила✋️✋️✋️✋️✋️✋️✋️✋️✋️
Надо ставить вариатор от снегоходов тогда можно будет сразу ставить 3 передачу и дубасить с места
мощность, сила
Может ему аэродинамики добавить ?
Зверь
красава
А можно одеть чехол на микрофон,не слышно ни черта моторы,самое интересное
Витя- молодец!!!!
Инжектор нужен этому движку...
Я тоже это говорю.. Можно было бы на ардуинке мозги собрать, как Ярик из МотоГо на свой турбоднепр на инжекторе. Это ж как можно было бы тонко донастроить мотор, увидеть ошибки и данные по двигателю. По факту этот движок действительно с бесконечным потенциалом для тюнинга. Прикинь сделать бошки с дисмодромным механизмом как на дукати? Дисмодром, инжектор, поиграть с свечами или устроить турбокит)))
Он уже несколько раз объяснял почему не ставит инжектор. Нет опыта, знаний или нужных людей рядом кто бы этим занялся. Он делает всё как ему самому проще и легче сделать у себя в гараже. Его можно понять.
Виктор, а вы проверяли наличие отсечки в блоке коммутатора? На некоторых она бывает.
Хороший обтекатель поставить и скорость возрастет.
Вот если рассматривать ремни, то им не хватает хода. Большай площать обхвата. Гидравлическое управление не расматривали через систему рычагов? Когда они у вас притераются, потом начинают буксовать на таком бешеном моменте двигателя. Я как то хотел переделать трансальпа 600 на гидравлику и на али множество было вариантов переходных (тросик-цилиндрик) актюнюаторов.
Вариатор нужен и будет песня от снегохода
Японца ему не догнать на оборотах, терпение и труд все перетрут
Попробуйте гудроном ремни помазать твердым на рабочем дв.я на циркулярке так делаю
Прохват: - ветер в харю, я х@ярю. Береги себя.
Хватит топтаться на месте, давай 260!
Хватит пиз@де..ть...
Ели тронулся с горем пополам, чё так? Сцепления нет или что?
Дядь Вить жду 1300
Хороший моцик! Вот бы на таком в кругосветку! Хватит ресурса?
1:55 Теопения друг тебе . Всё придёт.как инне
Если что, можно посмотреть ремни от вариатора. Они понадежнее будут, но проблема в том, что они не предназначены для проскальзывания.
Так разгонять не пойми на чём и не пойми по какой дороге? Пипец!
Нет смысла больше 150 ездить, остальное на треке!!!
Что тут скажеш? Просто лайк 🇺🇦
180 на 3-й передаче?
В Ставрополе нет диностенда?
опережение зажигания от вакуума есть на нём или угол фиксированный? Бывает, что с фиксированным углом 6000 хорошо а потом еле еле душа в теле
Кора ставить инжектор!
Надо жалобу накатать на дорогу. "Довожу до Вашего сведения, что ввиду тотального разрушения дорожного полотна наваливать 200++км/ч на самодельном мотоцикле не представляется возможным, что ухудшает качество контента и настроение автора! Прошу закатать в зеркальце, чтоб я (ФИО) мог летать в полную дырку." Дата/подпись.
по динамике разгона и про мощность, у меня кувалда (yamaha v-max 1200) на 145лс, до первых ста в районе трех секунд (с места на одной передаче),100-200 точных цифр не замерял но зато помню ощущения, раза в полтора быстрее, тут я не увидел обьявлянных 150лс, скорее 100-110 примерно если его вес в районе 280-300кг как у кувалды. Но пусть даже результат не способен потягаться со спортами но для сделанного из говна и палок на коленке в сельском гараже О_О это просто нечто!!! я в шоке в хорошем смысле, не перевелись еще люди с руками растущими откуда надо и мозгами которые способны все это просчитать на коленке
Двухколесному мотоциклу для максимальной скорости 200 км в час - потребная мощность 50 л.с. Если быстрее - нужна большая мощность для преодоления аэродинамического сопротивление воздуха. Так что тут 50 л.с. а не 100 л.с.
Не могу понять..вопрос к хозяину канала..как это крутится 1500 об вперёд..и 3000об назад?...😮😮😮
Пора ставить инжектор