СКОЛЬКО стоит, КАК едет? тест SCANIA на МЕТАНЕ! Топливо будущего
2019 ж. 30 Қыр.
249 703 Рет қаралды
Подробнее по технике и характеристикам здесь: www.scania.com/ru/ru/home.html
Пока многие производители фантазируют на тему водорода и электричества, другие реализуют более правдоподобные и реальные альтернативы дизельному топливу.
Например, Скания. Шведская компании в 2015 году поставила в Россию первый газовый грузовик. На данный момент его пробег приближается к отметке в миллион километров. Автомобиль оснащался газовым мотором с искровым зажиганием (как на обычной бензиновой машине) объемом 9 литров на пяти цилиндрах.
Но на нашем тесте побывал тягач #Scania Next Generation с более подходящим для тяжелого грузовика 13-литровым мотором
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: / misha_diesel
Группа ВК: vk.com/truckstv
#метан #
Эти бакланы в гос думме и цену метана прировняют к солярке
Они там на то и сидят чтобы придумывать как выкачать деньги с граждан.
Истину глаголишь. Как это произошло с дизелем
их ведь делают не только из-за цены топлива
Сначала посадят на него пол страны... ИМХО
@@easyboost7460 Метановая заправка ближайшая в 80км.от меня,про стоимость не в курсе.А Пропан скачет в зависимости от сезона.Года 3назад в Свердловской обл.был 18 р.,в соседней Тюменской 13 р. Летом на ГПН стоил 23,сейчас 21. 92 тоже подешевел на 10 копеек )))
Отныне он не Миша -Дизель, а Миша - Метан!)
Миша- Сметан)
xDDD
Пук-пук !))
Не надо так! Миша-Метан это почти Миша - Пердун)
Миша-Газ
Ну вот, теперь фраза "ездить на пердячьем пару" приобретает особый смысл))
Истенное значение😂
Этот метан от морской живности многовековой давности.
«Композиты подвержены коррозии, а сталь нет» -Вот это поворот!
тут речь о другом , толщина стенки стальных баллонов такова , что коррозия не существенна , но срок службы металло-пластиковых баллонов всего 15 лет , и их надо снимать на опрессовку каждые 3 или 5 лет , со стальными сроки выше , цены ниже. на грузовом авто , где вес не критичен стальные конечно лучше
Игорь Игорь Со всем выше сказанным согласен. Я всего лишь указал на фактическую ошибку в Мишином комментарии.
@@user-lq7ky6ky9g на месте каждые 2 года опрессовывают, проходили знаем
Умник ха ха
Меня прикололо как какой-то офисный менеджер кабину подымал. Сразу видно что эта операция была для него самая сложная в жизни.
Это директор
Я тоже это заметил, что пипец, кабину не поднять, запыхался блин.
На сМетане )
На сМетане дороговато будет)
вместо топливных фильтров блины
@@skyvok сметана. Сметан
У нас в Нижнем Тагиле 3 метановские заправки. Такие скамейки-тонары заправляются постоянно. По месту очень выгодно
Куплю метан на челябу🤣🤣
Я работаю на легковушке на метане. Научились передувать маршрутчикам. )
😂👍👍
Сдам метан 200кг, на Уреньге.
Отдам вместе с балонами
@@denplatonov8764 зачёт! Я так хахаталься!
Брату пришла на метане ещё за кабиной стояли баллоны , всё время был перегруз и постоянно надо дозаправляться. На ней хорошо не долеко ездить.
Кабину Сканиевцы правильную поставили. При текущей автономности удел таких машин работа по месту. А низкая/средняя крыша для такой работы в самый раз.
Если гдето по месту кататься, то вариант отличный. С утра либо в конце дня на базу приехал и заправился. Ну а для дальняков я бы взял лучше дизель. К примеру как на Дафе залил 1500л. и 4000 км даже не вспоминаешь о заправке. А на метане еще прийдется поискат метановую заправку.
Версия на сжиженном метане с баком термосом, столько же проезжает сколько и дизельный
Знаю на личном опыте, в европейской части России можно спокойно ездить на сжатом метане, а если заехать за Урал, то можно попасть. Мои коллеги часто возят вахты в сторону ХМАО, так после Екатеринбурга АГНКС уже не встретишь. Сжиженный пропан-бутан есть на каждом шагу, а метана просто нет
@@user-ki4nh9ns7x Как говорится, Москва не сразу строилась. Думаю и сеть газовых заправок настроят. А ещё думаю надо стимулировать покупку грузовиков на метане - например налог убрать или плату на трассе не взымать
@@autovozstyle6924 Увы, но ценник вниз не опускается. Около 4-х лет назад куб метана стоил 11 рублей. Потом подорожал до 13. В нынешнем году цена на него поднималась 3 или 4 раза. Сейчас цена 1 куба на отметке 16,5 рублей и руководство страны точно не намерено ее делать ниже. Ко всему прибавьте цену установки оборудования или как в данном ролике 2 млн. за уже оборудованный автомобиль.
по европейской части можно уже ездить, вроде 500 заправок уже, обещают 2000 до 22го года...
Наконец то, я уже думал ты забросил обзор 😏 Выкладывай по чаще видео 😎 Всем добра ✊
В который раз убеждаюсь, что Миша лучший кто рассказывает про автомобили!!!!
Крутой конечно грузовик, но затрахаешься на нем заправляться, если ехать на дальняк. Да и скорее всего встанешь на трассе не доехав до "ближайшей" такой заправки.
Это пока на область катать потом если заправки построят да но метан не пропан он идёт по трубам поэтому есть только в городах
Так уже на канале Калян86 водитель такой Скании говорил об этом, что пробег на газу слишком мал и встрять без заправки легче легкого. Газодизель в этом плане лучше
Вокруг Москвы ездить чисто!
@@John_Aaa да да, я тоже видел
Михаил, поздравляю с покорением очередной вершины! !!👍
Обожаю эту сканию, особенно звук дизеля (но его тут нет, надо имитацию ставить))))
Имитацию в колонки пустить)
Я думаю деньги которые сэкономил на диз. топливе потратишь на ТО. Обслуживание этого двигателя в разы дороже. Проверка газового оборудования, балконов, замена свечей через 45 тысяч км
Дороговато у вас ТО стоит.
Получается это теперь не дизельный двигатель. Скания выпустила " зажигалку " ( карбюраторная скания ) !!!
Сейчас появится больше машин на Метане и подорожает Метан🤷♂️
Он уже подорожал
Дмитрий Шишкин вово
С 95-го слышу эти байки, но воз и ныне там. Всё гениальное не просто для нашей инфраструктуры в дальних регионах. Как глонасовый тахограф в реалиях российских дорожных условий. Пока рыба гниёт, ни хвост, ни голова, в этом нужды не испытывают.
Как всегда интересно и приятно смотреть.
Видео, как обычно, отличное, ставлю традиционный лайк.)) Но дальнобойщик будущего, регулирующий зазоры в свечах... ну на фиг такое счастье
Эх. посмотрел, что сам побывал рядом.. А Самое главное, наверное, то, что после просмотра видео от Михаила!!!!... успокаиваешься. Эх.. Спасибо. снова Спасибо за видео!
Мишаня, рад тебя видеть!
Грузовики на дровах, были разработки времен СССР...
Обязательно надо добавлять кассету баллонов за кабину ! Что-бы на день пути (600-700км) хватило . А так вроде заманчиво , дешевое топливо + ресурс . Может доведется приобрести )))
Миша, привет из Казани! Давно не смотрел твоих видосов, и тут наткнулся на очередное интересное видео, да ещё и снятое в Кзн! Был приятно удивлен)
Спасибо Миша, как всегда красавчик. Сладкая жизнь накупила таких сканий, было интересно поподробней посмотреть,спасибо)
Сам пристегнулся, а мужик на шконке в лабаш выйдет.
Чё поделать, пассажирское место оператору отдал)
Машина газовая, пиво безалкольное, баба резиновая. Куда мир идет))
В психушку!
ещё сигареты электронные, и колбаса без мяса
Вас в нём уже не будет вы из прошлого
К хуям катится брат, к хуям. Извини за мат
и молоко БЕЗ молока(
Как всегда высший пилотаж. Про машину говорить не будем, будем про метан. Тут же рассказывает о столике на панели, usb разъёмах) уже видимо на автомате)
как всегда божественный обзор с технической частью) спасибо! было интересно) ждём обзор S серии, не только по дизайну, но было бы интересно и про техническую) возможно там есть, что рассказать, а если нет, то просто интересно узнать ваши впечатления)
Красавчик! Ты первый кто догадался дать необходимую пищщу к размышлению путем обзора.
В нашей стране если начнут массово заправляться газом,то владельцы ресурсов задерут так цену для местных аборигенов ,что особого выигрыша не будет а одна головная боль.Так что все эти технологии с газом подойдут для нормальных развитых стран со стабильным развитием а не стран с "особым путём,особыми людьми ,кошками,собаками, бактериями" .Ну а пока это не массово и собиратели с земель русских не обратили на эти упущенные доходы внимание ,конечно это будет выгодно,но не долго.)
давно обратили и даже программа есть о развитие газ топлива в массы.
О Господи, надеюсь к 2050 году европейцам кто-нибудь наконец расскажет, что в Японии на грузовиках электро/гидро подъём кабины уже был в далёких 90-х и пора бы перестать махать по пол часа кочергой.. А так тачка огонь!
Ман тга 08 года в Европе видел на электроподъеме. Любую железку к пятаку на подножке прикладываешь (прикосновение) - кабина подымается. Просто в рашку такие машины не доходят, дорого же ради работяг тратиться.
В 2020 году я работал на заводе, и приехала грузиться фура из Ростова на Дону. Скания новая , полностью на метане. Водитель сказал расход около 45- 47 кубов метана.
Понятное дело вся проблема в заправках. 400 км это ни о чём.
Не много поработал на таких Сканиях в Германии, у них было с двух сторон по одному большому баку, они были не чёрные а серебристые, наверно из нержавейки,на баках запрвленных до 95% (больше заправить не получалось), проезжал 600-650км и в баках ещё оставалось 30-35% топлива, то есть ещё где то на 300.км,Скании были серии R с двигателями 410 л/с и со средними по высоте кабинами, фирма в которой работал называлась KP logistik, базировалась в городке Wustermark, не далеко от Берлина и занималась доставкой продуктов по магазинам Восточной части Германии.Как раз во время моей работы там произошла полная замена старых газодизельных (двух топливных как их там называли) Сканий, на полностью метановые.
У них газ чистый, с нашим не сравнить. У нас редуктора летят.
@@goldstar933 в Германии до начала войны и санкций газ был почти весь российский, сейчас много стало скандинавского и привозного СПГ.
@@goldstar933метан везде чистый
@@mikhailcrewar305 Не смеши человечество, я работал на метане, и причем не мало, и судя количеству сменяемых фильтров на машине, категорически с тобой не согласен, по крайней менял гораздо раньше чем было положено, по пробегу. Поэтому мне эти сказки рассказывать не надо.
Очень круто.Благодарю.
Пока минус в грузовиках на метане вижу один, это то, что объём вмещаемого топлива мал, а так топчик)
Интересно конечно же сравнение с дизельной при полной загрузке....так что ждём ссс
Да я как встретил на А107 сканию на метане "мукавоз рязаночка" пока от М4 до М2 ехали, я думал он там пироги печёт. Варианта 2 либо машина на таком топливе не тянет, либо с перегрузом шёл.
два раза за смену нужно найти заправку, которая заправит метаном! удобно пиздец как.
И заползи на них
Ну заправок ооочень мало, согласен. Но нужно грамотно маршруты строить, чтобы он через заправки проходил.
типа пописать вы один раз в пару суток ходите?????? или вы решили негатив за не слитую саляру высказать???????
Очень "удобно"! Учитывая где их понавтыкали, блять!
Такие тягачи берут для максимум 400км туда обратно. Имея при этом свою заправку на базе. Ну по крайней мере у нас,в Великобритании.
Михаил. Как всегда огонь)))
Спасибо за обзор Миша, удачи
5:17 посмотреть бы на этот узел через год-два эксплуатации...( теперь шипеть может не только воздух....но и ГАЗ! Опасно для курящих!
опыт есть, все нормально там. а по поводу опасности, то можно хоть костер под баллоном развести, ничего не будет. если говорить о стальных сканиевских баллонах
Работал на газели короче, ездил не особо далеко, туда обратно где то 800. Как то раз еду, только покурил выкидываю бычек. Проезжаю 10 км, лопается газовая трубка под капотом и газ в салон пошел. Такие вот дела. Всем шершавенькой!!
Уже придумали как скачать метан. 😁 Россия 👍🏽👍🏽👍🏽
Ещё в90 е годы работал на метане и уже тогда придумали как ,,сливать,, метан из бака. И я не из России а из Беларуси.
Интересно интересно.... Посмотрим)
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Лайк автору)
На сканию одиночку что в начале видео была, обзора не будет?
Очень ждал эту Сканию)
Миша спасибо за освещения темы газа на груз.т
Из газовых тягочей видел только дизель-метановые КамАЗы, вроде бодрые
Миша, Скания показала, что ты троечник :)
Очень интересное видео, спасибо!
это видео будет в трендах
Разница есть, на козловском подьеме с двадцаткой будешь полсти 20км/час. Проверено.
*Миша, приветик* 🖐️🔥 *Интересно как всегда* 👍👍
годно,как всегда!!!
Познавательно) спасибо
Пять заправок на всю Москву! Вот и метан !!! Далеко не уедешь 😀 , и баллонов побольше. Да это бомба термометановая. Моё мнение- это хрень !
По Казани 4 заправки, так себе затея...
При ДТП эти балоны выдержат удар, ну к примеру "легковой автомобиль на мкаде проепал съезд и шпарит с 4-5 ряда по диагонали и удар в болоны... Что происходит? Если начнут взрываться от этого ведь ещё больше бед может произойти... (или предусмотрен какой то аварийный сброс?)
@@kontenerovoz61rus30 я думаю там толщина такая что машина в гавно а балоны поцарапаются только
@@kontenerovoz61rus30 Это только пропановые баллоны совдеповские разрушаются при сильном ударе. Нормальные метановые баллоны рассчитаны на такие штатные нагрузки, на какие мало что в автомобилестроении рассчитано. Почему они и такие тяжелые и дорогие. Даже в видео говорится, что если взорвать на них ручную гранату, то с ними ни чего не случится. А это на самом деле уже не мало.
@@evgensibirskiy418 совдеповские метановые баллоны точно такие же. есть примеры, когда они служат до сих пор с переосвидетельствованием.
По моим подсчетам, 500-600р экономии на 100км на метане.
Больше
спасибо за видео, будущее за электрогрузовиками.
Наконец Мишаня обзорчик запилил. Жду s-ку с нетерпением.
посчитал , получается 350тыс. км. окупаемость, так себе выгодка , учитывая что за это время полетят наверняка какие ниб фарсунки газовые ,газовый редуктор,потом смена фильтров газовых , плюс есче что ниб по температуре выскочит,потомучто газовые движки как утюги раскалены. ну и в итоге получится все 650 тыс. км. окупаемость . знаю что фильтра газовые стоят только по 20 тыс руб на каждые 50 тыс км., а форсунки газовые в пределе 30тыс рублей, а самое злачное цена на турбокомпрессор он будет районе 250 тыс руб. , все верно на ком испытывать то, на нас вперед к новым технологиям)))
не забудьте свечи которые меняются каждые 40-45т.км тоесть каждое т.о, думаю тоже недешевое удовльстаие
Интересно стоимость обслуживания, и интервал. Что то мне подсказывает, что обслуживание всю экономию сожрёт... Мощность, крутящий момент, тоже интересно.
Действительно, один из больных вопросов и Миша не рассмотрел, а я надеялся((( Всё-таки придётся у автобусников узнавать про мощность. На пропане она теряется всё-таки, а вот метан для меня было и остаётся всё-таки загадкой до сих пор.
Момент и лс здесь наврядли упадут. Они же поставили турбокомпрессор. Вопрос как он тянет с низов, в отличии от солярки
Тянет только на круиизе, будет заебывать утечка газа
Gracias, вы хорошо подаете материал все по теме.лайк.
Хороший выпуск, отличный обзор.
11:46 - свечной колодец называется)
Катушка вообщето
@@x500plus7 Катушка зажигания, если быть точнее
Вся экономия будет уходить на расходники !
Все зависит от качества этих расходников. Простой пример: у нас в городе пустили общественные автобусы "НефАз" на метане. Им всем не более 3-х лет, а работают они уже через один. Просто сыпятся из-за плохого качества деталей, к тому же запчасти достаточно дорогие. В защиту газа, могу сказать что не один год работаю в сфере пассажироперевозок и естественно установлен метан. Скажу так: машина ломается, приходится тратиться на нее постоянно, однако даже со всеми ремонтами это гораздо выгоднее чем езда на солярке или, тем более на бензине.
@@user-ki4nh9ns7x как сказать, тоже работаю на машине с метаном в такси, экономия конечно есть - но лишний вес мешает на подьёмах, мотор теряет 20% мощности + в пробках газ быстрее расходуется, не первый год на метане катаюсь - а автобусы и зилки с газиками ездят на метане изза не имения выбора и большого расхода топлива, но движок всё равно быстрее убьёшь чем на обычном бензине или дизеле. В общем на любителя, я бы сел на обычную машину был бы выбор и была бы такая же экономия, а так в жару на газе это караул ездить - вечером и в прохладе по утрам машина на метане аж летит, днём теряет силёнки - а тут махина такая с прицепом ещё
@@user-ki4nh9ns7x, у нас в городе тоже были метановые Нефазы. Ни одного не осталось. Все сдохли. Друг учился "на автомобилиста", рассказывал, еще в 80-е пробовали дизель перевести на метан (Икарусы, КАМАЗы). Но ничего не вышло. Ресурс был очень низок, ЦПГ категорически не хватало смазки. Похоже ничего не изменилось. Газо-дизели периодически появляются в городе, потом тихо исчезают.
@Люк Бессон я к тому и говорю, что если качество будет нормальное, то на газе будет хорошая экономия
@@anatolyshestakov764 В Перми газовых автобусов с каждым годом всё больше, газельки на газу почти все, нрузовики единичны.
Миша всё доступно и внятно объясняет
Мишаня красавчик🤗🤗🤗толи камеру ты поменял толи ролики стали все ярче и ярче 😊👍
Автономка тоже метан?
🤣😁
Мишаня ты забыл добавить самое главное что бы заправиться на метановой фуре ей надо расцепиться а потом только заехать на заправку 🥵😞🤦♂️
Ерунду не говори. Ни разу не видел чтоб кто то расцеплялся. Зачем?
Миша, как всегда на высоте!
Зема! Классный твой канал ,умеешь ты ..Желаю тебя Успехов Удачи новых проектах..
У зажигалок, обычно редуктор очень дорогой, летит достаточно часто. Про свечи молчу, вообще расходник. А стоят далёко, не как обычные. В итоги, очень сомнительная экономия.
Обыкновенные свечи там стоят.
@@user-pf2nc6hp8t Насчёт КамАЗ, и Скамейки спорить не буду. На Каминсе точно оригинальные свечи стоят, и дорогие.
@@goldstar933 а кто мешает не у наших барыг брать раходники за 2-3 цены, а напрямую из европы заказать. Заказал на год и забыл.
Оно экономно конешно но вот у нас в городе газовых заправок раз 2 и обчелся но скания хороша
@OLEKSANDR SHCHOTKIN фуре эти 500 прогреться а заправки есть только в более менее больших городах
Газодизель получше в этом плане
Миша не трынди нормальный дизайн! Даже красивый!
Молодец! Так держать!!!
Корзия композитных материалов больше чем стали? 🙄
Я тоже удивился (оххуел)😅
Возможно он имел ввиду расслоение
Наверное имелось ввиду под воздействием газа и давления газа.
@@MAKSHOOLIGAN коррозия композитных под давлением? Ну ну. Расслоение я ещё пойму.
@@gloomi902 тут имеются ввиду комбинированные баллоны, у которых на алюминиевую болванку наматывают стеклянную нить. алюминий внутри после неминуемо образующихся трещин в наших условиях корродирует от всяких коктейлей лужкова. баллоны только из нити в наших условиях имеют еще меньший срок службы снаружи автомобиля и еще более конский ценник и их ЗАПЕРЕЩНО устанавливать снаружи. что, кстати, косвенно подтверждается ужасающими видео взрывов на заправках в которых фигурируют баллоны типов 2 и 3
У нас в Узбекистане 80%грузовик и автобус уже едет на метан газ
А заправок много? Кроме городов?
@@user-yh7ei5kp3l да много заправками проблем нету
Россия щедрая душа. А самой половина страны без газа.
@@muxriddinaminov7727 в России не очень развито.
Миша ты как всегда красавчик!!!
Классное видео получилось, и скания классная. Для перевозчика грузовой кампании если есть постоянные рейсы на пути которых есть метановые заправки такой автомобиль очень хороший вариант, и водители не будут сливать топливо. Вопросы по двигателю. На базе какого двигателя построен этот вариант? На базе дизельного? По обслуживанию, клапана не прогорают? Регламентные работы по проверке-регулировке зазоров клапанов предусмотрены. На видео видно что обороты во время движения 1000, то есть диапазон оборотов как на дизеле?
Ждем сканию работающюю на отходах,и прочем мусоре из урны)))
На бычках из пепельницы водителя.
На подсолнечном масле из шашлечек, уже есть
на пару
ЕГР на всех двигателях служит для понижения температуры в камере сгорания, и через это для снизижения количества окислов азота.
Хорошо про свечи сказал
Миша, а тебя на улицах узнают? Какие реакции людей?
Автограф просят!!!!!
@@Brawlstars-lr3iiя б селфи замутил.
ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР МИХАИЛ. СПАСИБО. СКАМЕЙКА ОТЛИЧНЫЙ АППАРАТ. 👍
В Белгороде очень много Нефазов с метаном, сейчас еще новейшие ЛиАЗы синие появились. Не воняет после них совсем! Миша, приезжай еще в Белгород и запили обзор на Лиаз метановый пжл!
Не знаю системы монетизации. Но лайк плюс коммент.
Баллоны то прочные, а вот краны и трубки, что с ними будет при взрыве колеса? Оторвет же к херам как минимум трубки, а может еще и краны раскурочит.
Мда, тут точно недоработка, да и грязью и льдом будет забиваться...
Вы пробовали сломать вентель хотя-бы кислородного балона?)) Его чтоб хоть как-то демонтировать (даже вандально) иногда к резаку прибегать приходится.
@@ross2xxx174 А вы видели как взрывается колесо грузовика? И каких делов может наворотить такой взрыв. Я не говорю что он его оторвет совсем, но повредить вентиль или как минимум оборвать трубки очень даже возможно.
@@KnightDeadly86 ну оборвёт трубки (допустим) и что? Закроется электромагнитный клапан на баллоне и всё закончится. Что страшного?
По мне,грузовик должен быть только дизельным
Имея выбор думаю счёт за заправку тебя переубедил-бы
@@egordedkov662 Ездить на бочке с газом?Нет,спасибо.Не доверяю я ему
@@user-kd7gc6np2i а дома плиту ГАЗОВУЮ,кормящую вас держать тоже НЕ ДОВеРЯете??????? вроде не маленькие,а такой бред несете......
@@user-ni9ue7rh4t просто говорю свое мнение.Даже на личной на газ не перехожу
@@user-kd7gc6np2i Я тоже на свою ГБО не ставлю, но по другой причине. Поставил бы метан, но стоимость установки комплекта пока сдерживает мои порывы. Разница Пропана и Метана ощутима не только по цене, Метан не наносит вреда движку в отличии от Пропана. Метан он стабилен по качеству, на любой заправке он один и тот же по составу и качеству. А вот Пропан мешают с Бутаном и на разных заправках не найдёшь одинаковой по качеству и составу эту гремучую смесь. И ещё, Метан, в случае утечки, испаряется моментально, так как он очень лёгкий, а Пропан более тяжёлый начинает скапливаться в нижних частях салона. Отсюда и делаю выводы, пока не найду приемлемую цену на комплект ГБО на Метане, буду ездить на бензине.
Бюджетный вариант двигателя с низким кпд (цикл Отто) для постсовка. В США и Канаде уже давно используются газодизельные грузовики с прямым впрыском сжиженного природного газа (метана) без снижения степени сжатия дизеля с расходом солярки 5% (только для поджига газа и смазки форсунок).
Врятли это альтернатива это просто один из вариантов, если машина работает по области одного города и ей хватает 500км пробега в день на выполнение задач, например кто по карьерами катает, тут надо рассчитывать по маршруту затратам прибыли, сам 180 откатал на метане на легковой когда работал, мне это было выгодно, + 10 тыс.руб в месяц, учитывая что зп в нашем городе средняя 20 то к ней прибавка 10 была существенна, за пол года отбил и ещё где-то около 3х лет лет ездил не парился по топливу, сейчас пришло время проверки баллона и работа теперь офисная, и вот думаю надо оно мне или нет, так как на топливо 500-1000р уходит в месяц ), а проверка баллона 6000р.
А если заднее колесо на взрыв то писта всем трубкам между балонами и задней оси и не дай бог если корд резины даст искру
Он же сказал что баллоны выдерживают пули 7.62 и даже взрыв гранаты ф1
трубопроводы норм толщины из нержавейки) попробуй повреди)))
@@user-fm1is7oh5t это сами балоны,а трубопроводы????если при взрыве отрывает кронштейны крыла
Главное что бы редуктор не вырвало, а после него не большое давление ни чего страшного))
@@draivme закон подлости есть))))
16:31 Ютуб сломался
Про то что слить соляру не получится это точно, но и заправить при помощи канистры, если в рейсе закончилось топливо (а такие случаи были и не раз) уже тоже не получится. В таких случаях приходилось прибегать услугам эвакуатора.
Скания, это топчик )я тоже думаю что за метаном будущее, в электро тягачи не верится.
Ну что сказать,Скания класс,метан фуфло,сделали типичную зажигалку.