ОБЗОР НА TOYOTA LAND CRUISER 80 ОТ ВЛАДЕЛЬЦА
2021 ж. 28 Мам.
82 112 Рет қаралды
Обзор на TOYOTA LAND CRUISER 80 от владельца
Подписывайтесь на Наш канал: / @shaman5099
- Жмите на колокольчик, чтобы не пропустить новые видео.
- Оставляйте комментарии.
- Ставьте лайки.
★ Следите за нашими новостями:
Instagram: / autoshaman_dv
Telegram: t.me/autoshamandv
#toyotalandcruiser80 #landcruiser80 #лендкрузер80
Всем привет, автолюбители! 🙋♂️ Пишите свои мнения, подписывайтесь на канал, ставьте лайки 👍🏼
Сразу видно хозяин очень любит свой авто. Крузак выглядит как новый. Респект!
Мне кажется обзоры на эти внедорожники было бы интересно посмотреть обзоры патролы 60,61 Крузаки 100,105 Паджеро спорт 1 Хай люкс сурф 185 и тд кто за лайк👍
Прекрасный обзор, без пацанских восторженных слюней, всё доходчиво, кратко и по делу!
Не знаю почему, но мне кажется что владелец машины добрый и порядочный человек!
Потому-то на Колыме непорядочные люди не живут они живут в Москве обычно
Брюхатая баба. Позорник.
@@jdmcarandmotorcycleконечно только так! Да и вообще ЛЮДИ живут только в мАскве! В остальной части державы- оленеводы🎉
Огромное спасибо, за подробное видео ! Всё чётко без лишних разговоров и по делу. Просто молодец ! Видно, что очень любите авто. Желаю удачи в эксплуатации !!!
Была 80-ка с 1hz, 105-ка с 1-hz, щас 100 с 1 HDFTE. Щас сотку продаю. И представляете, хочу взять 80 из Японии, без пробега по РФ. Аукцион чтоб был 4+. 80-ка реально легенда
Денег не хватит
Это будет 80ка без документов, конструктором, более 2 лимонов!
Только на старую раму с птс перекидать с японца... по цене выйдет миллиона 3-4... а оно Вам надо за 30 летний раритет)))
@@user-en3xh8mg7p Можно гораздо дешевле, сам выполняю такие заказы.
@@user-en3xh8mg7p знаток)
Чувствуется что человек любит свой автомобиль. Держи лайк
спасибо большое за грамотную, безгламурную речь и добротный аппарат.
Спасибо за видео. Чувствуется что вы знаете этот авто. Всё чётко и понятно. Лайк и подписка однозначно. Есть просьба. Вы не могли бы рассказать про дизельные двигатели 80-ки, интересно послушать про блокировки и раздатку, ну и про мосты этого авто. Перед, зад, разгружены, нагружены. Спасибо.
Очень понравилось ждём след ввпуски
Лучший! Из ВСЕХ! имею сотку последнего рейстайла, а хочу ТАКУЮ!
Спасибо за обзор!
Верно, хорошая машина
Видео зашло на ура. Подписка однозначно
отличный видос и рассказ. скажите, какая посадка спереди и сзади, как дома в кресле или полулежа, на полуприсядках? я имею ввиду высота сиденья. например у знакомого haval, из-за рамы были низкие сиденья, что крайне не удобно.
Отличный автомобиль! Отличный обзор! Так деражать!!
Спасибо
Лучший обзор👍, спасибо.
Попробуйте от сурфа подстаканник поставить, он такого же вроде размера но при выдвижении внутренности расходятся в две стороны
Жаль, что данная комплектация без блокировок межколесных дифференциалов. Что Патрол, что ТЛК без блокировок не особо хороши на бездорожье. На Патрулях устанавливалась блокировка только заднего межколесного дифференциала. Родных передних блокировок никогда не было.На 70-х и 80-х ТЛК еще и переднего, что и является полноценным 4х4, а это очень круто. Приобретите мосты от версии с блокировками (если, конечно, Вам это актуально). Я на своем Патрол Y60 установил такой мост с родной блокировкой DiffLock, т.к. изначально задний мост был без блокировки, и в проходимости (особенно при развесовках) автомобиль добавил ощутимо. Проводку и родной переключатель (кнопка) до сих пор можно приобрести через Экзист. А у Вас вообще оба межколесных дифа можно блокировать- что может быть еще круче. Бывают (хоть и нечасто) ситуации, когда блокировки (хотя бы задняя) на бездорожье действительно необходимы. А в целом- отличный аппарат, обладающий колоссальной надежностью! Легенда- одним словом. Возобнови Тойота выпуск ЛК-80 сегодня- все 150, 200-е оказались бы попросту неактуальны. Но никакого колхоза на таких автомобилях быть категорически не должно. Лично я на своего Патруля приобретаю все до болтика исключительно оригинал. Он у меня 1990 года выпуска, весь в оригинале и до сих пор в идеальном состоянии. При таком отношении эти автомобили могут прослужить своему владельцу всю жизнь.
Если сегодня начали выпуск 80 серии, они бы стоили как новая 70 серия, а может и дороже
Хотим ещё больше видео про него
Добрый день, подскажите как вы относитесь добавление 2 такт.масла в дизель?
Отличный обзор 👍👍👍👍желаю вам всего наилучшего 👍👍👍
Спасибо )
У меня 96 года, но в водительском сонцезащите тоже зеркало с освещением. Подстаканника не было, купил, сделал жене подарок...когда едем вдвоём, то не дерёмся, говорит это моё...ты мне на 8 марта подарил😂
Расскажите пожалуйста о двигателях дизельных на 80-х и 60-х очень такое сравнение интересно.
Шикарный фильм, подробный, детальный и простой. 👍👍👍Отличный аппарат!!!👌. Легенда из Круизёров. И я подписался✍. Удачи на канале🤝.
Большое спасибо 🤝
смарел пару обзоров - огонь ! молодец мужик )
Люблю я, эти древние, японские, дизельные колымаги!) 😊
Отличный обзор.
Доброго времени, скажите плюсы и минусы моторов hdt и hdft
Обожаю 80 ку , хотя еже 5 й Сурф , сейчас 215 доволен и нп хочу менять за три года не разу не подвёл, кроме масел ничего не делал.
Красавчик хороший обзор👍
40:10 чехлы реально своеобразные 😀 особенно передние с рюшами
А 60-ки у вас не было? Было бы интересно увидеть ваш подробнейший обзор например
Офигенный обзор,спасибо
Спасибо за просмотр
Молодец мужик.Нельзя не любить Крузеры 80-90 годов
Здравствуйте сделайте пожалуста обзор на систему пуска двигателя. Как по схеме производиться пуск 24вольта. У меня 80 лк с таким же двигателем. СТАРТЕР рабочий перебрал, грешу на коммутатор.
Хорошая машина
Отличный обзор, реально один из лучших авто!!!
Здравствуйте! мне очень понравилось видео🎥 крузак 80 зверь 😃👍👍👍👍👍🤝👏😉спасибо вам))
Здравствуйте, спасибо 🙂
Здравствуйте, мне очень понравилась.лучший отзыв 80.просто супер
🔥🔥🔥🔥🔥
Хорошо всё рассказал молодец
Качественный обзор, у меня такой-же, 96г. Только мотор HD-T , вся семья в восторге 👍
Доброго времени, скажите плюсы и минусы моторов hdt и hdft
Классно, интересно так держать 👍👍👍
Спасибо )
У самого такой👍
Привет, у меня точь в точь только бензин и он прям конфетка, шепчет. Я балдею.
Автору респект 👍шикарная 80ка
Давай дальше выпуски
Обзор мне понравился много чего сказано, но мне кажется много чего не сказано тоже. Даже про те-же двигателя какой лучше с турбиной, атмосферник, про то что у 80 ки есть мех. лебёдка, я правда не знаю в каких комплектациях, какие бликировки, привод полный либо подключаемый, какие лучше 80-ки слевым или правым рулем🤷♂️. А так обзор посмотрел с удовольствием👍
дайте ссылку на заглушку егр, спасибо
Хороший обзор
Нафиг не нужен люк в машине. А со временем он начинает течь.
У меня 96 года крузак, начали дубеть провода, фишки, рааюссыхаться рещинки. Если по железу можно многое найти, то некоторые мелкие механизмы, например моторчик дворников даже китайцы не производят
Красавчик!!!
Манит тебя в нём надёжность😉💪 мне мой 185 сурф нравится 😉
Сурф не менее надёжный и легендарный
@@fozzy_che да не спорю👍
Наконец то нормальный разбор, ещё бы чуть добавить про раздатку, блокировки и полный привод и был бы топ. А то одни блогеры с понтами кругом. Лайк!
Описать все виды трансмиссии JZ80 было бы довольно сложно, т.к. их было немало в различных сочетаниях агрегатов. При этом блокировки в любой комплектации могли иметь полный набор, т.к. это была просто опция, а не "железное правило". Вообще комплектации JZ80 были оооочень гибкие :) Из основных, как правило (!): 1) в самой простой комплектации STD был простой Part-Time на пустых диффах. Могли стоять отключаемые колёсные муфты на передних колёсах. 2) достаточная GX могла быть различной, это зависело от рынка сбыта конкретного автомобиля. Так, например, условные арабы могли иметь Part-Time, а австралийские - Full-Time. И некоторые из них даже могли иметь дифф повышенного трения (LSD) в заднем мосту. 3) топовая VX была только на Full-Time (на то она и топовая), но с блокировками и LSD - их наличию или отсутствию - всё так же справедливо. Даже на Lexus LX450 (технически это был тот же JZ80) могли стоять пустые мосты, а мог стоять и полный набор.. А какой вопрос по раздатке? Могу только по своей рассказать из того, что знаю: на приводе Full-Time стоит Aisin HF2AV (без механизма отбора мощности). Блокировка центра срабатывает при механическом переключении рычага в положение "пониженная передача". При буксировке автомобиля с заглушенным двигателем по инструкции допускается буксировка в положении "нейтраль", но на какое-то (непонятно какое) расстояние, т.к. от двигателя осуществляется привод маслонасоса в раздатке. Но какие-то типы таскали такую коробку на галстуке больше ста километров и говорили, что нормально. Но я бы так делать не рискнул - лучше уж карданы сбросить. Масло нужно заливать по стандарту API GL-4 или GL-5 вязкости 75W-90. Объём 1,7 литра. Блокировки в мостах также Aisin с электроприводом от крутилки под рулём. Цепь на их включение запитывается только после замыкания концевика при включении Центральной блокировки. Таким образом они включаются последовательно: 1) центр - 2) задняя - 3) передняя. В редукторы мостов с блоками нужно лить GL-5 80W-90. (Но есть версии с LSD (!!!) - для них своё особенное масло!!) Заправочный объём для моих обоих редукторов с блоками на личном опыте 2,9 литра, но в книгах пишут о 2.65 литра.
Форточки задние? Да нет вроде спальник должен быть сзади ?
какой расход топлива?
Народ подскажите есть смысл брать в 2023 ? есть возможность купить из японии с пробегом 250т.км, стоит ли связываться или придется под ним лежать?
Состояние шикарное
Интересно, сколько налог транспортный на такую машину?
я почему-то думал, что на всех VX комплектациях есть все блокировки(
Здравствуйте. У Вас 80ка 95 года выпуска. С 96 идёт одна подушка безопасности на руле. А с девятого месяца 96 года по 97 идёт с двумя.
У меня бензиновый рестайлинговый европеец VX 1995 года и он уже тогда шёл с подушками для водителя и пассажира. Возможно таковы особенности комплектаций для различных рынков, но мой заводской - это факт.
Хороший обзор. 105й крузак надо снять обзор
105й лучше: комфортнее и просторнее в салоне
Лифт подвески 2"?
Не согласен с тем, что на 12клапанном 1hd проще зазоры клапанов регулировать. На 24клапанном залез и отрегулировал, на 12 клапанном же надо сначала замерить зазоры, рассчитать толщины необходимых шайб, вытащить шайбы и поехать или шлифануть их или заказать новые. Если новые заказывать, то придется в е собрать обратно и разбирать заново что бы установить новые шайбы. Короче, мороки больше...
Земляк - ты молодец 👍
Спасибо ✊🏼
Доброго времени. Имею 80ку с такими же задними дверьми. Вопрос встал с калиткой запаски, сам склоняюсь к калитке в штатный бампер ( то есть в раму) колесо из под днища должно переехать в виду установки доп. Бака. В общем то вопрос в чем, как чувствует себя калитка с колесом встроенная в крыло? С виду как то ненадежно, не трескается ли крыло при экспулатации по бездорожью? На сколько эта система надежна? ( просто нет таких вариантов поблизости чтобы увидеть в живую) есть ли под крылом внутри какие то усиления? За ранее благодарю за ответ.
Здравствуйте. Чувствует себя нормально, штатную запаску выдерживает без проблем. Усиление в виде закладных там есть. На счёт бездорожья ответить не могу, здесь скорее всего будет больше проблем на гравийке при вибрации. Но я пока с этим не сталкивался.
у меня калитка 4х4. силовая. норм.
Сказано верно, ЭТАЛОН !!!
Классный обзор. Видно, что человек знает машинку. Класс!!👍👍👍👍
Спасибо
Расход?
Один в один такая была... продал, купил Сафарь Y60.
У 70й сеоии тоже есть такие многоместные модели, они для военных, и в скорой ещё использовали
Такой сейчас днём с огнём не найдёшь 😫
И для леса лучшая версия стд,так как минимум электрики и чтобы на мясорубках
Добрый день, а что скажите про паджеро 4, как он в обслуживании?
отличная тачка! и дишевле в обслуге) на 80 почти нет ничего нет всё почти под заказ и дорого и долго ждать!
Ого не дешевое удовольствие.
А не ренстанлинг?
Неплохой обзор но есть небольшие недочёты, альтиметр и компас очень нужны когда ездиещь по горам , китайские фары дэпо никогда не отличались качеством освещения! Ну и без Блокировок он едет только по городу! Говорю из личного опыта!
С фарами да,блокировок не на одной машине не было у меня,ездил везде....
@@user-fn7gx3cc6y проходимость автомобиля в большей степени зависит от опыта водителя и сцепных свойств шин, как правило блокировки очень редко решают. У меня и самого все 3 штуки, но по факту не пользуюсь ими и приходится просто раз в полгода щёлкать ими просто чтоб не закисали их приводы :)
А хабы откуда?
Разделяю Ваш вкус целиком и полностью✊️ но как же патролY60?))) помоему он достойный конкурент 80-ке....
Вероятно Y60 можно сравнивать на равных только с JZ80 в комплектации STD (стандарт) - они и по компоновке задка кузова, и по архитектуре трансмиссии похожи.
С раздаткой Фул-Тайм почему у тебя стоят хабы ??
Здравствуйте, вы правы , хабы там стоять не должны. Я его покупал, они были закрыты колпачками от дисков , я этого не видел. Сейчас уже поставил родные жесткие замки
Самый авторитетный оратор про крузаки
Привет Магаданским комарам от побратимов из Хабаровска! А машина хорошая, ищу вот, но что-то нет нормальных вариантов в продаже.
Приветствую , у нас в Магадане хорошие варианты тоже редкость
Купили?
@@fozzy_che Купил Lexus LX470 2000 г. Опробовал в прохвате Хабаровск - Монголия - Крым - Хабаровск, все нормально)
Один из последних настоящих и честных автомобилей. Дальше Крузер 100, Прадо 120 и соплатформенники... И все. Когда состоятся и умрут последние восьмидесятка, сотки и стодвадцатки с вариациями - ездить станет не на чем.
Много Вы еще не знаете)))Спрашивайте)))
Добрый день, почему машину продали, чем не устроила?
Для меня бы интересно сравнить его с 105 или у61 патролом
105 ему конкретно проигрывает, сафарь на тд слабоват а зд вообще не надёжен.
@@user-tm9nn7io4o в чем 105 ему проигрывает? Только по салону, а так они одинаковы
@@vladimirkiktev46 сборкой, ремонтопригодностью, шумоизоляцией, плавностью хода, вечной механикой и отсутвием турбины, для себя конечно можно заморочиться и всё поставить. Но ведь есть ещё 80
@@user-tm9nn7io4o 80 в хорошем состоянии мало и они по конской цене, даже в Японии их как таковых не осталось, а пригонять заморачиваться и переплачивать ещё больше зачем? Тогда покупают 80ку за 800-1.2 и приводят в состояние, главное чтобы кузов живой был, а 105ку в любой точке России купить по дешёвке можно, запчасти аналогичны 80ке, только больше электроники, что не есть хорошо.
Какая цена данного авто, хочу приобрести такой же?
тибе оно надо ? там всё трупьё убитое и хлам за космос цену(((( купи паджеро 4 и не парься)))
Такой же VX,только левый руль
Здравствуйте интересный у вас канал. Хочу вам подарить угловую часть переднего бампера. Может пригодится.
Здравствуйте, подарите.
@@shaman5099 а как с вами встретиться?
@@shaman5099 могу передать или сам привезу.
Мой телефон 8. 914. 856. 11. 95 Дмитрий
Забыл сказать про р версии парт тайм араб версиях
Давай на 200 обзор ждем
Снимем
Про хабы раскажите
Здравствуйте, хабы там стоять не должны. Я его покупал, они были закрыты колпачками от дисков , я этого не видел. Сейчас уже поставил родные жесткие замки
@@shaman5099 хабы включил-фултайм,выключил-задний!Зачем их снимать?????
нет эта как раз машина моей мечты , у брата такая VX Limited , но сабачники глухие , год 93 , три блоки , и штатная лебедь ( медленная ) на 4,5 тонны , но ушатал он её , аж сердце кровью обливается , а продать не хочет ..................
У вас же фул тайм? А для чего тогда ручные хабы спереди?
Продлить жизнь переднему редуктору,расход...
Алексей на фул тайм хабы не ставят
@@shaman5099 Вот поэтому я и спросил - зачем вам на фуллтайме ручные хабы? Вы ими пользуетесь? Выключаете на асфальте летом?
Я так купил авто, уже убрал их
@@shaman5099 У МЕНЯ НЕ ОДНА 80 БЫЛА!СТАВЯТ ХАБЫ
🤝🤝✌️🍸🍷🍹👍
Брат музыку не надо это для слюнтяем пацанов просто говори и все!!!
Цена авто?
Все цены есть на Дроме на похожие автомобили