Дали мне затестить комплект высоковольтных проводов "нулевого сопротивления". Прежде, чем ставить их на машину, мне захотелось посмотреть, какая на них будет искра...
Мой НЕавтомобильный канал: / @lexxii9575
Канал для стримов и общения с подписчиками: / @lexxonline3558
Страница в "ВК": vk.com/id403724711
Группа в "ВК": vk.com/club136189116
Ссылка для доната: www.donationalerts.ru/r/lexx_o...
За употребление матов и/или оскорблений в комментариях - бан без предупреждения!
#lexx #корчтестдрайв #трясця #гралосьвоновпысок
Здравствуйте а на иномарки например мерседес бенз можно ли установить эти провода с малым сопротивлением а то только на старые автомашины ставите и тестируете
Где такие можно купить?
Поставил провода нулевого сопротивления и начала мажина дергатся джили мк.што посоветуете
Привет! а где заказать провода можно
Вы, господин хороший меня убили... Функция проводника провести ток...Только в этом случае возникает один простой как угол дома вопрос. Какой ток? Ответ однозначный ток ведь этот переменный. И напряжение там этак тысяч 10 вольт... Так ото при атмосферном давлении и при частоте с которой крутишь тую свою вертелку получается так, как получается... А в реальных условиях, вот тот вот ток это эдак 20 кВольт, при 6000 оборотов 20Герц и давление, тобишь компрессия тоего двигателя...По сему для переменного тока минимальным сопротивлением будет резонансный контур т.е. коечто, что кроме резистивного сопротивления обладает еще и собственной емкостью и индуктивностью... При всем этом мне кажется, что современные конструкторы автомобиля не зря придумали силиконовые провода....
Всем бы таких знакомых.....делающих крутые подгоны!!!! =}
Когда от АКБ пускать через ВВ провод на лампочку 12вольт,по её реакции -горит или не горит, можно судить об эффективности проводника! Если на стенде при испытании мощности искры ставить на пути искры преграду например из бумаги - по реакции: пробьет или не пробьет, зажжёт бумагу или не зажжёт, можно судить о мощности искры наглядно. Так можно сравнивать катушки зажигания,электронные блоки зажигания, ВВ провода и свечи! Катушки зажигания я тестирую по длине искры, которую максимально способна пробить катушка на регулируемом воздушном зазоре.
Катушки зажигания я тестирую по длине искры, которую максимально способна пробить катушка на регулируемом воздушном зазоре. ТАК МОЖЕТ БАБИНУ ПРОБИТЬ
Так может и в кабину пробить 🤣
Некорректно сравнивать новый провод с заведомо неисправными, не говоря уже о том, что на "силикон" не нужно ставить свечи с резистором. Кроме того, использование проводов "нулевого" сопротивления на автомобилях с электронным управлением двигателем (особенно, если электроника самодельная) может привести к непредсказуемым последствиям.
согласен. толку сравнивать провода с заведомо неравным сопротивлением, конечно на более меньшем сопротивлении будет искра лучше. их тогда на утечку и качество изоляции проверить лучше.
согласен. толку сравнивать провода с заведомо неравным сопротивлением, конечно на более меньшем сопротивлении будет искра лучше. их тогда на утечку и качество изоляции проверить лучше.
согласен. толку сравнивать провода с заведомо неравным сопротивлением, конечно на более меньшем сопротивлении будет искра лучше. их тогда на утечку и качество изоляции проверить лучше.
Вот по этому я отправил эти провода на полевые испытания. Дальше посмотрим, что произойдёт. Я думаю, что ничего не произойдёт... :)
Начнём с того что все испытуемые провода были сняты с абсолютно рабочих автомобилей , а на счёт того что электроника самодельная - скажите а чем она отличается от той что установлена на заводе ? Или если на заводе поставили и она потом со временем умирает и ставят люди купленные детали это тоже самодельная получается . Если Вы при перегорании коммутатора меняете всё авто на новое которое только выехало с конвеера тогда у меня нет слов .
Зделай к обзорчик на этот чудесный Москвичушку,с необычным салоном.
Спасибо, очень наглядно и понятно. Москвич- улыбнуло))) Очень ухожена, сразу видно профессионала.
Сними полный обзор этого москвича, больно он культурный))
Толку с обзора этого колхоза.
во салон) сделай обзор на машину
Все ясно и наглядно, красава!
Езжу 3 года на нулевых , пока все нормально ,экономия есть, провода вечные ни разу не поменял , заводские меняли,чуть ли не каждый год...помех по радио не слышу...ну вообщем как то так 👋 сказал только по факту ...свечи только с резисторами R...и еще обязательно у старых машин проверить везде провода и внутри тромблера тоже , так как у многих провода уже высохшие ,потресканные там и могут замкнуть...
Из этих опытов видно, что 3 Ohm, что 30 kOhm примерно одно и тоже... и зачем тогда гнаться за низким сопротивлением провода? Все равно есть бегунок есть катушка есть сама искра и их сопротивления много больше.Лучше в проводе проверять качество изоляции, не пропускает ли он по грязной и мокрой поверхности утечку тока. Лучше проверять стойкость к электрокоррозии в соленых и вечно мокрых тутнных регионах и т.п.
А Где такие провода покупали и за сколько?
Добрый день. Не нашел обзор по проводам после пробега
какой интересный москвич у друга, хотим обзор!
Почему , только на карбюраторной.На Калине инжекторной прекрасно роботают
Лекс Скинь схему плз как подключено охолождения гбо
Протестируй провода Наиля Порошина)
При союзе эти провода с завода ставили, и досих пор у некоторых работают,
больше таких видео
Лекс сопротивление в проводах дает "преднатяг" катушке зажигания, искра становится сильнее, делетанты думают что сопротивление наоборот мешает прохождению тока и т д, и ставят "нулевые провода"
Поставь силиконовые шланги, какие идут на вакуум корректор УОЗ. Обеспечь себе идеальный "преднатяг искры !!" Никакие токопроводящие части там не нужны согласно вашей теории !!
Ссылку на продолжение можно?
зачем под капотом водопроводный кран?
я себе на девятку поставил с нулеаым сопротивлением, движок стал еще устойчевей работать.
Требуем обзор просто у самого 2140сл охото тоже в такое чувство привести) он как бы и так в хорошем состоянии но нужено посмотреть огонь)
Так все пишут что под давлением самые точные испытания.
Я узнал тебя! Ты в молодости угонял машины! И говорил во время интервью : это печально 🤣🤣🤣
О, этот Звук закрытия капота...
на москвиче как все классно под капотом то...да и в салоне тоже, только обшивка такая нестандартная))был у меня 412 иж поздний, до сих пор его вспоминаю, хотя и много нервов я на него потратил)
Евгений Пузанов не поздний, а #пазний!
скажи пожалуста чем закончилась история с проводами?
У меня Лада Гранта 2017 года. Провода медные, свечи без резисторов. Пробег уже более 500 км. Стало лучше, помехи только от микрофона громкой связи, больше проблем нет. Многие говорят вернуть штатные свечи, иначе сгорит катушка. Считаю что пиздят.
Кстати на счёт проводов если этим ребятам нужна будет реклама и проверка на инжекторе то скажи им, сделаю рекламу и проверим заодно, проверим на шум движка до и после.
можно было увеличить расстояние электрода и посмотреть при каком проводе искра дальше пробивает, где расстояние больше там и мощней искра.
Интерес ная мысль!..
26 мм плюс 0,8 на свече ...это нулевик на классике в воздухе!!
На мопеде провод 18 кило Ом магнето стреляет на корпус. Ране был колпак СССР 10 кило и провод 0 ом. Сегодня про верю колпак и провод в месте 0.8 Ом с Али пришло. В данный момент тяжёлый запуск чёрная свеча тяги нет.
Заливает. Карб настроить нужно и почистить
я тоже радио эра слушаю ))) полезное видео
себе на 3 машины ставил...Вроде норм.Делал сам.По цене вышло 100 грн на машину
А где покупал провода в Украине.
блин залип на тряпку в начале. у меня наволочка такая есть :D
Как так можно замерять? Все на разных значениях? При этом провода бу, не факт что они не пробитые.
Вот это наглядный пример)
А как вы делаити так штобы искра выходит
Сделал как-то такие провода, и поставил на таврию, ездил около года, ничего не сгорело, помех не было, зимой хорошо заводится, но всё же поставил заводские.
Почему же?
Хреново, что у тебя в тесте не было ОБЫЧНОГО ИСПРАВНОГО провода. просто у нормального провода должно быть 10-15 КОм. а у тебя для сравнения все три провода мертвейших. их выкинуть давно надо. советский должен быть нулевым, а не 200 ом. остальные тоже далеко не нормальны.
Да, для чистоты эксперимента было хорошо, но в реальных условиях характеристики силикона со временем ухудшаются, а меди - нет.
А кто Вам сказал что советские должны быть с нулевым сопротивлением ? В СССР были провода разные и с нулевым и с сопротивлением , простите за не скромный вопрос - сколько Вам лет ? На сколько я помню вот тот самый красный провод времён СССР сделан с одной жилой которая намотана на ПВХ сердечник с шагом примерно в 0,5 мм между витком , то-есть длина проволоки на том куске что показан примерно 3 метра , а на длине в 3 метра не могло быть нулевое сопротивление .
мне 30. я не настолько хорошо знаю строение ВВ проводов, как вы, но обычно (те которые мне в руки попадались) были или нулевого сопротивления или несколько килоом (с графитовым токонесущим центром). 200 ом, как у lexxa в ролике я никогда не видел. хотя допускаю, что они существуют
@@ALX-ia он неправильно выстав тестер, там где тестер показывает 37кОм и 125кОм, на самом деле у провода соответно 3,7кОм и 12,5кОм. Вполне норм сопротивление для таких проводов.
Долгих лет тебе. И москвич зачётный. Моя первая мпшина. Мир вам Люди. Всем Добра
в космиче стрекоза от КАМАЗа?
а где продолжение покажи свечи его
Я ставил, сегодня, на 14 инжектор. Изменения в работе двигла не заметил, но заметил другое... Мигает индикатор зарядки на панели приборов, зарядка скачет верх вниз постоянно гуляет, при включенных потребителях (печка, обогрев стекла) напряжение падает до 12 и опять же гуляет.. При заводских проводах напряжение зарядки норма - стабильно 13,6 - 14,1. В чем причина не могу понять ни технически ни логически. Может кто сталкивался
Поставь резисторные свечи
Я теж такі хочу Ссилку можна??
пришли адрес где купил
Я таки провода дедалі из обічніх силиконовіх . Жилу вінул из кажлого и продел вместо нее провод мгтф 0,35нк лише любой другої можно
москвич не бит не крашен 2 раза за хлебом ездил.Салон:кожа-рожа+сзади кальян.
Какой завод производитель проводов?
Зачем на крышке клапанов прикручены уши для бронепроводов, если провода туда всё равно не продеты...??
Молодец братан
При таких проводах, их длина должна быть одинаковая иначе искра будет разной она итак будет разной, на проводах с сопротивлением искра всегда одинаковая при любой нагрузке, а вот с нулевым сопротивлением может мощи и добавляется на высоких оборотах, но ведёт себя двигатель более не стабильно, из-за не стабильной мощности искры, а на разной длине так тем более, делал такие же провода сам, запускается легче, но как уже писал работает стабильней на графитных, ну или надо ставить резисторе свечи, для того чтобы искра была одинаковой
Так так так...а если моерутить дрелью трамблёр то чё же искра то плавает от одной свечи к другой?? Тире от оборотов зависит!! И как резисторную свечу вторую найти?? Они же все как снижинки разные!! Фунтик
Привэ пановэ, а Вы уважаемые пожалуйста не забывайте , о том что при "супротивлении" стремящемся к нулю растёт не только сила тока в проводнике, но и элетро-маХгнитно поле"гралось оно в пысок")) и все эти горе провода начинают работать как передающая антенна сигналов различной частоты и эдс, и стоячие волны небегают на бегущую резонируют с ней "шлях иё трахит ," космичу то пох у негож искра мочнее"))
Ждем обзора на космич)))
То чувство когда даже на проводе с 100+ кОм искра лучше чем у тебя на 7кОм...
А можно медные провода поставить мне на пятнашку инжекторную , кто ставил себе ответьте пожалуста . (рахмет заранее)
Я ставил, сегодня, на 14 инжектор. Изменения в работе двигла не заметил, но заметил другое... Мигает индикатор зарядки на панели приборов, зарядка скачет верх вниз постоянно гуляет, при включенных потребителях (печка, обогрев стекла) напряжение падает до 12 и опять же гуляет.. При заводских проводах напряжение зарядки норма - стабильно 13,6 - 14,1. В чем причина не могу понять ни технически ни логически
C нулевым сопротивлением ВВ проводов, на контактном зажигании гарантировано будут обгорать контакты. Бегунки и крышки станут лютым расходником. Катушке тоже не поздоровится. И ещё: я конечно не специалист в свечных проводах, но по-моему, как-то странно сравнивать новые провода с убитыми, ещё и со свечами на воздухе...
и как люди в союзе все ездили на красных медных проводах... вот прям даже не знаю.... Инженеры на заводе на 2101 что ставили не подскажете? теслу с сопротивлением?
Oldschool mountain bike ставили сопротивление в бегунок, судя по Вашим знаниям Вы поеятия не имеете как раньше что было, как контакты на той же яве раз в месяц приходилось чистить и регулировать, и что такое эррозионный износ, сбоку контакт вроде целый, но от него осталось в лучшем случае процентов 20
вот Вы сами и ответили , что сопротивление в бегунке было
По идее, чем ниже сопротивление ВВ проводов, тем больше сила тока, а следовательно и сильнее дуга при разрыве контактов на бегунке и как следствие, быстрее будет образовываться нагар на контактной группе . Но эти контакты и так являются расходником, который необходимо чистить или менять.
А судя по Вашим комментариям Вы также не знаете об двигателях времён СССР которые ездили на медных ВВ проводах без резисторов и работали по несколько лет без проблем . Или Вы хотите сказать что сей час не подгорают контакты ?
Леха как всегда асе по полочкам разложил и рассказал
У друга на Москвиче судя по рычагу переключения коробка от Жигулей стоит?
какой тип провода,сечение меди ,тип изоляции?
Изоляция похожа на силикон, провод медный. Больше сказать не могу.
Тема стара, как тот "Москвич" из ролика, но срач по ней почти всегда неизбежен... Поэтому ниже - моё ИМХО, спорить ни с кем не собираюсь. Зачем провода стали с некотрых пор делать с высоким сопротивлением? ИМХО, для повышения эл. магн. соместимости вёдер с окружающей и внутренней электроникой, обеспечения оптимального режима работы электроники коммутаторов и защиты их ключей. За счёт сопротивления проводов, переходный процесс в момент разряда несколько "сглаживается", соответственно, снижается уровень возникающих гармоник. Что же, в понимании тракториста, даёт провод с нулевым сопротивлением? Ясное дело: увеличение энергии разряда на электродах свечи, и, как следствие, более быстрый и надёжный поджиг ТВС. И никого не парит, что при этом излучаются помехи в эфир; что быстрее изнашиваются контакты крышки трамблера, бегунка, быстрее эродируют контакты прерывателя и электроды свечей. Что ухудшается температурный режим работы ключей коммутаторов и что ключи эти окажутся в очень рисковой ситуации в случае кз электродов свечи (если зажигание электронное). А как иначе? Энергия на выходе увеличилась - значит, увеличилась и нагрузка на всю цепь, по которой она передаётся. Закон сохранения энергии никому не натянуть, панове механизаторы! Хотя, стопудово, и тут найдутся возражающие... Почему провода для систем электронного зажигания имеют высокое сопротивление, и при этом никак не снижают эффективность процесса поджига? Потому, что энергетически электронное зажигание намного эффективнее старого - с прерывателем, конденсатором и катушкой. Хотя бы по той причине, что время отключения катушки от источника питания электронным ключом, в десятки и сотни раз короче, чем при использовании прерывателя. Если посмотреть формулы, описывающие величину э.д.с. самоиндукции (именно она пробивает зазор между электродами свечи), то станет очевидной обратно-пропорциональная зависимость величины этой э.д.с. от времени изменения тока. Мало того: этот ток, при использовании электронного коммутатора, можно значительно увеличить без последствий для катушки. Поэтому, энергии разряда будет достаточно для того, чтобы пробить зазор и надёжно зажечь смесь, даже при наличии провода с относительно высоким сопротивлением. Как-то так, если объяснять это "на пальцах". Ну а методика оценки системы зажигания на глазок - типа: "Ооо, тут искра лучше(!), чем там!" - это вообще за гранью моего понимания. Я вот не умею определять таким способом ни время разряда, ни уровни тока/напряжения в его процессе, ни, соответственно, оценивать энергетические показатели этого процесса и тем более ещё и сравнивать их с другими! А вот люди - могут. Ибо все эти ваши ТОЭ с физиками - это для задротов, а "мы и сами - с усами!" :) Но это все, конечно - скукота, ложь, 3.14здежь и провокация. Установка проводов с нулевым сопротивлением (в 200 Ом, да) и изоляцией из силикона куда как увлекательнее! Искренне желаю вам удачи в этом нелегком деле. Пы.Сы. Вангую лучи поноса в свой адрес, поэтому всем говнометателям скажу сразу: "мене по#%й, шо вы говорите".
Чувак я на практике 100штук проехал и всего з раза поменял свечи . Забей и ненеси ерунды!!!
Красиво излагаешь однако!! Даже задорно!! Только без проводов ещё ебее!!!! Фунтик 89997999788 смс вайфайцапцарап!! А 3,5мм зазор в. свече чем питать??? Под 19000 оборотов чыйти!!!
Солидарен на все сто. В современном авто очень много электроники чувствительной к помехам, к примеру can шина хоть и имеет дифференциальный сигнал, но все же не исключены перебои в работе из за мощного "радиопередатчика" работающего под капотом.
я два лайка поставил
Это мой москвич 2141 красный???? ..1000р на 623км!!!! В реалях!!! Ролик это постановка !!! Наиля!!
До чего колхозный Москвич, одна гитара от Камаза чего стоит.
я вот в карберной волге юзаю безрезистерные свечи (а17в) и 4 силиконовых провода, а пятый (от катушки к трамблеру идущий) - советская медь. если периодически чекать мультиметром силиконовых товарищей и заменять тех, которые возомнили себя сверх резистрами - все ахонь. а так да, как тут уже писали в общих чертах - есть, скажем так, два стула (комплекта) - первый это свечи без резистров и силиконовые провода и второй,когда свечи с резистрами а провода медь.по моему скромному мнению - для оптимальной и сбалансированной езды: 1 вариант применим лучше всего для инжохтеров и прочих электро\сложных двигателей, скажем так, а 2 - для карберных
Сделай обзор на космич друга...
Сделаю.
присоединяюсь к просьбе - машина интересная - судя по характерным деталям интерьера, попавшим в кадр - МЗМА, экспортная версия 412-го (?), да еще и из ранних (до 75г.в.).
Если бы не 412-й мотор, который был в кадре, то машина очень на 408 похожа....Может как и на моём москвиче - Москвич 408, а мотор с 412-го
И где вы там экспорт рассмотрели..
15:10 и 15:28 - шильдик на крышке перчаточного ящика разве не "Moskvicн"? + металлическая накладка-решетка на динамике радиоприемника с прорезями для рычагов управления печкой и крышкой наружного воздухозаборника - такие были на ранних...
тру підписники вже тут =))
Сделайте обзор на тачку друга
Да ты гуру
А на инжектор что нельзя?
Нельзя условно. Там работа двигателя зависит от датчиков. И эти помехи о которых он говорил влияют на датчики. Можно если свечи будут с сопротивлением. Нужно тестить.
Но!!!! Если вы хотите приляпать электрошокер и зазор в 5мм на свече!! То делайте без вв проводов!!!! Вовсе!!! Фон нулевой тогда!!!
колись где взял!
стоят такие же, впечатления только положительные
Oldschool mountain bike Добрый вечер; где брали, если не секрет? И как на данный момент, остались довольны?
Где купить такие провода !?
i-volt.in.ua или как то так сайт называется.
Тру-адепты уже тут
Где заказать
www.i-volt.in.ua/
Видно как на первой и второй свече , искра пробивает и с юбки прям на изолятор . Тест бестолковый потому как нужно его проводить под давлением , то есть в тестере с насосом и манометром . Именно при повышении давлении , будет ясно какая система способна выдавать искру с запасом , а какая начнёт сбоить , а то и вообще сдохнет не добрав того . что в цилиндре происходит в ВМТ на такте сжатия ..
Я уже 3 года езжу на самодельных медных проводах. Ваз 21065. Небо и земля. раньше брал силикон- хватало на пол года. через пол года машина начинала троить. стоят 300- 500 рублей. Купил 3 метра бронекабеля на рынке за 150, час работы и забыл про них. из плюсов- минимальное сопротивление, можно увеличить зазор в свечах зажигания и тем самым улучшить поджиг смеси. И резистор выкинул нафиг с трамблера- поставил вместо него кусочек сверла. Все агонь))) Народ ставьте медные. не пожалеете!!!! И дешевле и мотор стабильнее работает.
трамблёр с контактами или дат.холла?
с эл.зажиганием при нулевом сопротивлении происходит не понятное.у одних ходит долго ипрекрасно работает у других летят комут. и спор по этому среди владельцев будет без конечный.решать каждому для себя.я считаю если нулевики работают без проблем то лучше с ними
сергей магомедов никогда система зажигания не ломалась. зимой с такими проводами лучше заводится. в минус 40 заводил.если сомневаешься ставить или нет- ставь не пожалеешь. посмотри у наиля порошина. у него много видео по таким проводам. я по его видеоурокам и сделал себе провода
Alex Наиля Порошина слушать и делать как он это себя не уважать, иногда он несет полнейшую чушь, устройство карбов он то знает, а анализировать и понимать причину неисправности с этим у него очень туго, может 10 раз перебирать карб, менять жиклеры а причина в убитом трамблере, ну а если особо не соображать что как работает в авто и смотреть его видео, то можно подумать что он дкйствительно умный дядька))
Сопротивление должно быть не более 10 кило ом. Свечи 0 и бегунок 0 провод 6 кило ом. Катушка не кашляет и электроды на свечах не сгорают.
Не оценять , а оценивать
не забывай про второй канал;)
Слелай тест-драйв на космичь
На инжектор ставят?
Сумарное сопротивление 12ком!! Тире в радиотовры за резисторами!! Но лучше без проводов лучше!! Оковскую катушку вверхкармашками!!! Дорого!?? ...окупится быстро!!!
@@Xk-dk5qn бредишь?
Де ти такі провода заказував?
Тут www.i-volt.in.ua/
Lexx дякую!!
А кто что скажет понимаю видно что они новые
Панове
Самый лучший колхоз это "путь фунтика" ...0,75квадрат 7мм диаметр белая двухжилка в любом эл магазине 19.... 27р м { 3..3,5 м погоных) на комплект!! Наконечники свои или выкинутые!! Надо с сопротивлением сумарно 12к ??? В.радио магазин..но проблем!! И нечего лохматить бабушку!!! .у неё и так волос мало!!! 89997999788
а продолжение есть? 3 года прошло.как живут провода и москвич?
За москвич не знаю, давно его не видел. Такие проовда сейчас стоят на моем ЛуАЗе. Работают хорошо, но дают наводки на микрофон моей видеокамеры. Если камеру поднести близко, то на записи слышны щелчки.
@@lexxflaber спасибо
200 дней войны сделал себе сам , из того что было 2 метра двухжильный медный провод 2,5 КВ одну жилу с оболочки вытащил оставил старые колпаки и разъемы обматал изолентой , вставил и завелась таврия с пол тыка
Кстати "неприятный звук" 8:48 это как раз и есть электромагнитные помехи от проводов нулевого сопротивления. Сравнение не совсем корректное если и брать силиконовые провода, то тоже как и нулевого сопротивления новые. Провода нулевого сопротивления можно ставить на карбовые машины, но ни как не на инжекторные или с МПСЗ. Да и искру проверять бы на одной и той же свече под давлением хотя бы 10 атм.
а где просто провод заказать?
Неоновая реклама. Спроси,там и продадут.
Я тоже буду ставить с нулевым што там может случиться риск благородное дело а кто не хочет покупайте волокно каждый год и вибрируйте до упаду
@@Singai сам будешь делать? Потом отпишись пожалуйста о результатах.
Тут подробно рассказано какое сопротивление в сцепке провод+свеча+бегунок... kzhead.info/sun/rJh9dJRraWeEpq8/bejne.html
срочно обзор на космич другга
свечи под давление, и ни один из этих шнурков не пробьет искру:)
Связи с весною и огородом все реже попадаю к вам на стримы
:(
Но я исправлюсь! листва заканчивается а перекопка не скоро
Это провода с неоновой подсветки. И там какой бы долины они небыли будет сопротивление равняться нулю
Хуйня это 3 мужика для одной бабы!!! .....или писюн меньше 30см провода 0. Прерыватель 0. Свеча 0 и катушка с дубль напряжением!! И 3,5л/100 вместо 7/100км . ..21 рубель..бензин!!! Фунтик
Какой еще силиклновый провод. Силикон, это всего лишь компонент из которого сделана изоляция, а в нутри есть крафитовая жила на которую намотана проволочка менее 0,5 мм в диаметре. Вот это и есть проводник. А не силикон! )))))) Проблема этих проводов в том, что они выгорают изнутри вследствие деформации графитового стержня и обрыва проволоки. Вот они и показываю сопротивление в несколько десятков и сотен килоОм.