Тест драйв Lexus GS300 2001 года. #тестдрайв #лексус #lexus #gs300 #lexusgs
Пікірлер
Кайфовый и легендарный автомобиль,был такой десять лет назад,аж прослезился😢. Обзорчик ништяк!
@user-bz3fi2fn4e7 ай бұрын
С настоящей душой автомобиль! Спасибо 👋🏼
@AvtoShift7 ай бұрын
У самого последний 2004 год выпуска для Европы и Японии. Для США делался до января 2005 года. Не буду его продавать не в силу возраста ни в какую силу, буду ездить до талого.
@user-sx5uc7qd1j5 ай бұрын
Я тоже так решил
@user-yi5xx8cz9f5 ай бұрын
У меня тоже 2004года выпуска, европеец.
@user-tb9si3jb1l4 ай бұрын
у меня 98, владею с 2012, полюбил так полюбил своего Алёшку, до сих пор кайфую от него и продавать не планирую
@mamm0n209Ай бұрын
хороший обзор!
@vladimirtokarev86677 ай бұрын
Спасибо👋🏼
@AvtoShift7 ай бұрын
Хороший автомобиль, надежный и комфортный для своих лет
@ALIMKHANAlSAUDATAMURATOV2 ай бұрын
До сих пор катаюсь на 1uz fe
@legion94615 ай бұрын
Достойный обзор, машина конечно огненная, жаль уже старая и проблем с ней будет много как не крути в силу возраста (
@user-wx3ho6tp1s7 ай бұрын
Спасибо👋🏼 Да,к сожалению так и будет,по каким-либо мелочам проблемы никуда не денутся. Но в целом основные узлы и агрегаты надёжны.
@AvtoShift7 ай бұрын
У меня gs300 первого поколения. Очень кайфую. Но и следить за тачкой надо. Самая главная проблема это кузов. АНТИКОР и ещё раз АНТИКОР. Мотор обслужил после покупки( ГРМ, все сальники, прокладки) и замена масла 7-8 тыс. И будет счастье. Всем всего хорошего кто читает это. Жму руку
@user-vv5wh3ph1f4 ай бұрын
Ты где то не там плаваешь автор, поставить Узет куда дешевле, чем ГТЕ.
@user-sx5uc7qd1j5 ай бұрын
У был такой же. Машина реально не убиваемая, по трассе тащит спокойно. Единственный минус это расход топлива
@ns50642 ай бұрын
в своё время лучший в своем классе!.. ездил прям на таком же, горя не знал! на А6 рычаги в сборе меняли за конские деньги, ешка дыня заливало предохранители под сидушкой водителя, бэха дельфин кузов разносило на раз-два
@MMA7777 ай бұрын
Да,очень хороший автомобиль!
@AvtoShift7 ай бұрын
Самая лучшая тачка!
@user-ji8hw9gp4p7 ай бұрын
Естественно👋🏼
@AvtoShift7 ай бұрын
Он не V-образный. Это рялная шестёрка.
@alexanderivanov21827 ай бұрын
Оговорка;(
@AvtoShift7 ай бұрын
@@AvtoShift я даже знаю кого ты оговорил гоблином... ПОлицейская академия придурков заикается т кусается. А Я ОРИГИНАЛ ЧИСТОЙ ЗОЛОТОЙ ЛЕГЕНДЫ ПО ФАКТУ и АНДРЕЙ ДРАБЫНА ЧИСТАЯ ЗОЛОТАЯ ЛЕГЕНДА ПО ФАКТУ С РОЖДЕНИЯ... ЛЕТЯТ В ТРУБУ ЯПОНЧИКИ, ПУТИНЦЫ, ЛЕЖАЧИЕ ПОЛИЦЕЙСКИЕ , А И БЭ, КОТОРЫЕ ЗАСАДИЛИ ФИГНЮ ТРУБЕ.
@II21___1.7 ай бұрын
6 лет катаюсь и менять нехочу! Но если только на LS 😊
@user-ig6uj7qi9x23 күн бұрын
Нижние шаровые и верхние рычаги
@jonl79705 ай бұрын
Кнопки на руле для Лексус это редкость , далеко не у каждого Рестайл они были .
@user-eq5oe8eo3v2 ай бұрын
У всех рестов кнопки есть. Нет кнопок до рестов и uzтов.
@marcusaurelius16892 ай бұрын
У меня 2003-года, 8-год катаюсь. Во время эксплуатации заменил прокладки клапанной крышки, наконечники, солтатики 3раза, поставил билед модули и каждый год чистию сам дроссель. Ни за что не продам.
@marcusaurelius16892 ай бұрын
Ну хоть есть время уходить, современные коробки на колесах 5 лет и под прес. Тачка огонь🔥
@V8Autoservice2 ай бұрын
братан какие 350 тыс, этот двигатель ходит лям+
@sadcenterbyАй бұрын
1.05 2 jz не Vобразный а рядный
@geghambareghamyan412Ай бұрын
Товарищ вообще не в курсе проблем этих авто, основной геморрой это верхние рычаги с несъемной шаровой, электронный ГТЦ. Нижняя шаровая, как и рейка почти вечные. По качеству исполнения и комфорту тачка топ, но расход и рулежка оставляют желать лучшего. Итог, если вы обладаете бюджетом 600-800 купите рио или солярис, оставьте эти авто для ценителей, которые в состоянии их обслуживать. P.S Содержать следующий кузов, нормальными запчастями, будет на порядок дешевле
@hdhrdue6 ай бұрын
У нас в Кз запчасти на этот кузов копейки.
@user-ej9cj5im2e3 ай бұрын
@@user-ej9cj5im2eсогласен
@marcusaurelius16892 ай бұрын
919 ЛЕХУСЬ? GS300...3е? ЯПОНЧИК ОЦЕНИТ...ЗАДНИЦ ПРИВОД А ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ ДЛЯ ТАКОГО ТАЙМКОДА? У МАЖОРОВ ПОХОДУ МАТРИЦА КАК ИВЛ... НА ВЕСАХ ЗАПЯТАЯ...И ТЕЛЕПУЗИКИ, СОЛНЫШКИ МАЖОРЫ ПО ФАРИНГЕЙТУ.
Кайфовый и легендарный автомобиль,был такой десять лет назад,аж прослезился😢. Обзорчик ништяк!
С настоящей душой автомобиль! Спасибо 👋🏼
У самого последний 2004 год выпуска для Европы и Японии. Для США делался до января 2005 года. Не буду его продавать не в силу возраста ни в какую силу, буду ездить до талого.
Я тоже так решил
У меня тоже 2004года выпуска, европеец.
у меня 98, владею с 2012, полюбил так полюбил своего Алёшку, до сих пор кайфую от него и продавать не планирую
хороший обзор!
Спасибо👋🏼
Хороший автомобиль, надежный и комфортный для своих лет
До сих пор катаюсь на 1uz fe
Достойный обзор, машина конечно огненная, жаль уже старая и проблем с ней будет много как не крути в силу возраста (
Спасибо👋🏼 Да,к сожалению так и будет,по каким-либо мелочам проблемы никуда не денутся. Но в целом основные узлы и агрегаты надёжны.
У меня gs300 первого поколения. Очень кайфую. Но и следить за тачкой надо. Самая главная проблема это кузов. АНТИКОР и ещё раз АНТИКОР. Мотор обслужил после покупки( ГРМ, все сальники, прокладки) и замена масла 7-8 тыс. И будет счастье. Всем всего хорошего кто читает это. Жму руку
Ты где то не там плаваешь автор, поставить Узет куда дешевле, чем ГТЕ.
У был такой же. Машина реально не убиваемая, по трассе тащит спокойно. Единственный минус это расход топлива
в своё время лучший в своем классе!.. ездил прям на таком же, горя не знал! на А6 рычаги в сборе меняли за конские деньги, ешка дыня заливало предохранители под сидушкой водителя, бэха дельфин кузов разносило на раз-два
Да,очень хороший автомобиль!
Самая лучшая тачка!
Естественно👋🏼
Он не V-образный. Это рялная шестёрка.
Оговорка;(
@@AvtoShift я даже знаю кого ты оговорил гоблином... ПОлицейская академия придурков заикается т кусается. А Я ОРИГИНАЛ ЧИСТОЙ ЗОЛОТОЙ ЛЕГЕНДЫ ПО ФАКТУ и АНДРЕЙ ДРАБЫНА ЧИСТАЯ ЗОЛОТАЯ ЛЕГЕНДА ПО ФАКТУ С РОЖДЕНИЯ... ЛЕТЯТ В ТРУБУ ЯПОНЧИКИ, ПУТИНЦЫ, ЛЕЖАЧИЕ ПОЛИЦЕЙСКИЕ , А И БЭ, КОТОРЫЕ ЗАСАДИЛИ ФИГНЮ ТРУБЕ.
6 лет катаюсь и менять нехочу! Но если только на LS 😊
Нижние шаровые и верхние рычаги
Кнопки на руле для Лексус это редкость , далеко не у каждого Рестайл они были .
У всех рестов кнопки есть. Нет кнопок до рестов и uzтов.
У меня 2003-года, 8-год катаюсь. Во время эксплуатации заменил прокладки клапанной крышки, наконечники, солтатики 3раза, поставил билед модули и каждый год чистию сам дроссель. Ни за что не продам.
Ну хоть есть время уходить, современные коробки на колесах 5 лет и под прес. Тачка огонь🔥
братан какие 350 тыс, этот двигатель ходит лям+
1.05 2 jz не Vобразный а рядный
Товарищ вообще не в курсе проблем этих авто, основной геморрой это верхние рычаги с несъемной шаровой, электронный ГТЦ. Нижняя шаровая, как и рейка почти вечные. По качеству исполнения и комфорту тачка топ, но расход и рулежка оставляют желать лучшего. Итог, если вы обладаете бюджетом 600-800 купите рио или солярис, оставьте эти авто для ценителей, которые в состоянии их обслуживать. P.S Содержать следующий кузов, нормальными запчастями, будет на порядок дешевле
У нас в Кз запчасти на этот кузов копейки.
@@user-ej9cj5im2eсогласен
919 ЛЕХУСЬ? GS300...3е? ЯПОНЧИК ОЦЕНИТ...ЗАДНИЦ ПРИВОД А ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ ДЛЯ ТАКОГО ТАЙМКОДА? У МАЖОРОВ ПОХОДУ МАТРИЦА КАК ИВЛ... НА ВЕСАХ ЗАПЯТАЯ...И ТЕЛЕПУЗИКИ, СОЛНЫШКИ МАЖОРЫ ПО ФАРИНГЕЙТУ.
Это чтение рэпа?Что за отголоски?
Мотор же рядный😂
Уже везде сказано про оговорку.
Krasava👍
👋🏼👋🏼👋🏼
Арисото
Ризотто
@@AvtoShift Ариста права рукая🤣
😂😂😂