ЗИЛ-4972: Вездеход, в котором необычно всё
Купить термосы Stanley можно тут: 2win.ru/stanley-category/term...
#BUILTFORLIFE
Instagram: @StanleyRussia
Еще Instagram :) @stanley_europe
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - vk.com/litrazhshop
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
ЗИЛ-4972 - это настоящая легенда российского автомобилестроения. Этих машин было сделано совсем немного, но из помнить до сих пор, как последнюю важную разработку завода ЗИЛ. Есть колес, независимая подвеска, бортовая система трансмиссии - все это делает вездеход ЗИЛ-4972 выдающимся детищем исчезнувшего завода
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: vk.com/chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: vk.com/belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: facebook.com/profile.php?...
Дай Бог этому зилку и его владельцу еще долгих долгих и счастливых лет жизни!
СпасиБо за тёплый, ламповый обзор. 😀 Ещё несколько лет и уже никто не вспомнит, что когда-то в квартале премиального жилья собирали автомобили
Там двояко, ЗИЛ передал все мощностя и построил завод Камаз.
@@user-yp9ep5mz8k как так построил Камаз?
@@graveyourself7958 А вот так, Камаз это завод Зил, проще говоря завод ЗИЛ не стал переоборудовать свои мощностя, а просто построил новый более развитый.
Дальше история известна. Мощи зила передали немцам...
@@maratsharp4179 Всё что творилось после 91 года известно всем.
4972 - супер машина. Та же Синяя Птица, только без лодки. Трансмиссия позволяет единственной блокировкой блокировать все колеса между собой. Как сказал Андрей "СпасТрак": -Я ваше бездорожье поперёк ездил! 😁 КБ ЗИЛ вообще годные вещи разрабатывал. Академик Лихачев один из величайших теоретиков разработки ТС с колесным движетелем.
Все здорово, только Вы что-то с фамилиями запутались ;-)
@@user-kl6we5cx3b Ага. У меня аж лицо скривилось, когда вместо Грачёва эти машины Лихачёву приписали.
Автор этих машин Виталий Грачёв а не Лихачёв.
"Кофе примерзает к термосу", круто прорекламировал.
Снаружи примерзает
Ты единственный наверно кто сделал это обзор на такой зил, редкий проходимец, спасибо.
На канале Mars Mars есть ещё обзор, с более раскрытой технической частью.
Даже завидую тому что удалось покатать на таком вездеходе, учитывая распространенность авто.
большое спасибо тем энтузиастам которые сохраняют такие невероятные автомобили .👏👏👏👏👏👏👏
Спасибо! Иногда забываю поддержать комментарием. Так, что сразу пока начал смотреть напишу.) Все интересно! Смотрю почти все подряд)
Комментарий "эксперта": Спасибо, что знакомите нас с такой удивительной и неповторимой историей советских внедорожников.
Вы правы
ЗиЛ-4972 Семейство грузовиков повышенной проходимости ЗиЛ-4972 появилось в 1993 году, машина был разработана на самом ЗиЛе, а мелкосерийным выпуском модели занимался Правдинский завод радиорелейной аппаратуры в Нижегородской области. Трехосный ЗиЛ-4972 имел необычную конструкцию: оси были расположены равномерно относительно колесной базы. Крутящий момент передавался на колеса через редукторы, а первая и последняя оси были управляемыми. На машину устанавливался дизельный восьмицилиндровый двигатель ЗиЛ-645 объемом 8,7 литра, но некоторые автомобили оснащали заимствованными силовыми агрегатами, например, турбодизелями «Катерпиллер». Большая часть машин имела кузов-фургон для перевозки грузов и пассажиров, но выпускались и варианты с бортовым кузовом. Грузоподъемность машины в зависимости от исполнения составляла 2,3-3,1 тонны. Основными покупателями грузовика ЗиЛ-4972 были спастели, нефтяники, газовики, энергетики. Всего выпустили около четырех десятков таких машин.
Уникальная техника - уникальный расход. 300 литров соляры-это серьезная заявочка. Жаль, искренне жаль, что развалили завод зил. Где же вы находите таких динозавров? Владельцу техники жму руку!
танк будет жрать 500 л на аналогичном участке :)
@@alinabreus8343 У танка более 1000 лс.
@@alexandr3471 по разному... от 650 до 1500 лс. а масса - в 2-3 раза больше. кстати, советские полугусеничные ЗиС-42 времен Второй Мировой тоже жрали 100л/100км при мощности в 50лс :)
по бездорожью заявочная 100л на 100км
@@user-ft2vs9un5g по снежной целине 300 литров
Гениальная конфигурация!! Настоящий вездеход!!
Это прекрасное творение завода ЗИЛ. Это прекрасно, что вы смогли показать его своим зрителям.🤝
Да, Гера умеет подобрать и машину и погоду! Респект тебе друг "ЧУДОтехники" 🤝
Советский Союз делал вещи! Спасибо за фильм, было интересно!
Отличные машины зил и 131 и 133гя очень надёжные👍у самого 131 с ямз 236 седельный тягач манипулятор, с полуприцепом,груженый и по снегу и грязи отлично едет.
Только лайк! Благодаря Вам, все становятся экспертами!
Это тот из каналов, что только уже за саму харизму иподачу Георгия , ставлю лайк , а интересный контент как бонус.
Хорошо, что рассказываете про такие уникальные автомобили! Сейчас и близко таких производств нет =\
Ураа,любимая рубрика, и как всегда Георгий нашел удивительный транспорт
Я как истинный эксперт, благодарю за истинного монстра чудо техники
Великолепный обзор, Георгий! Финал зацепил за живое
Крутая машина. у нас армейке в 2010 доживали уралы 4320 камазы 4310. камазы были заметно хуже в апрельской колее. а эта машина кладет на лопатки оба этих достойных аппарата!
Между кабиной и Кунгом ящики убрать. Сдвинуть Кунг плотно к кабине и сделать из кабины дверь в Кунг. Сзади часть рамы удалить. Не будет хвостом цеплять землю при крутых подъёмах. Переднюю лебёдку сдвинуть ближе к кабине, уменьшится передний свес.
Крутая машина спасибо Георгий 👍
Даааа, следы былой, более развитой цивилизации...
Такого мотоциклища я еще не видел. =) 👍
А Володька сказочный и завод распилил. Не забудут этого... В веках.
Да, вот такая техника вызывает восторг! Гениальная схема трансмиссии и системы управления, колоссальные исследования поведения ТС на бездорожье. Так хотелось бы всё это направление возродить.
Очень здорово!
Интересная история 👍
Приветствую всех кто принимал участие в покатушках очень интересный зверь ,ну теперь о расходе топлива вспомните Урал 375 расход 100 на 100
Отличный выпуск ! Благодарю! Сделайте обзор на холодильник ЗИЛ! У кого-то до сих пор работает !!!)
А ещё есть микроволновка зил
У меня на даче стоит, мой ровесник и с фирменной широкой эмблемкой👍
@@user-ny6ql8yi4e берегите его !!!
Работает сцука, он и ядерную войну выдержит!
Спасибо. Не заболей...
Привет Гера, спасибо за выпуск, не машина а мощь во плоти 🔥🔥🔥
Спасибо!!!
@@chudotech Изначально это шасси придумали создатели Зил-135 и Зил-167 Лось, камазы на таких шасси делали в институте НАМИ, МЧС сейчас на таких ездят, у них бывало по 2 мотора, каждый из которых крутил свою сторону колёс и на повороте вместо дефференцыала короче что с оборотами связано, ну то-есть если поворот на право к примеру то левый мотор крутится быстрее.
Хорошая машина на все случаи жизни
как всегда отличное видео, спасибо!
15:25 😆 это вам не Калуга 😉 А в целом очень интересно! Спасибо за кино!
Крутой зверь из Красной книги практически) спасибо за обзор, очкруто! Гера, подтяни склонения числительных, ты-ж журналист. Это не хейт - пожелание.
Пасиба :)
Отличный аппарат для автодома
Отличный видос! Спасибо автору канала и человеку, сумевшему сберечь это чудо!
Интересно. Спасибо.
Вот это мощь 👍👍👍👍👍👍👍
Спасайте такую Технику!!!!
Что меня больше всего поразило в этом автомобиле-рама! Такой могучей и монументальный конструкции я еще не видел! Разглядывал такой аппарат в Хибинах,на баззе спасателей Куэльпорр...Она там в отличном сохране стоит.Жаль,похоже давно не используется...
Ну хоть состояние поддерживают
@@chudotech Ну как поддерживают... Правильнее сказать-его там не разворовывают хотя боюсь дни его активной деятельности закончены,но он впечатляет... Настоящее чудо техники!)
как ползёт уверенно, интересная машина
Как всегда жирный лайк)
У "спастрака" такая же. Он на ней работает.
Видел этого зверя. В жёлто - белом окрасе, если я не путаю. На канале Комбат Крю засветился.
У нас тоже такой в регионе есть. Мотор катарпиллер с завода
@@alexvolf5515 он светился где только можно.Раньше у них свой канал был потом забросили почему то а обзоры на ту машину запилили все околопитерские блогеры.Недавно и Кастом трак Раша постанову под того автомобиля разыгрывали.
О, ностальжи!))) Работал в КБ ЗиЛ несколько лет в конце 90-хх. Такую технику видел, но в полуразобранном состоянии. Запомнился там «горбачевский» легковой ЗиЛ, который якобы собирали под «первую леди». Интересный был автомобиль. Как всегда - благодарю за интересное видео.
Георгий нет слов,просто лайк !
Спасибо огромное!
Класс благодарность
ЗиЛ-645-8,7-185 л.с , а не 135 л.с
Добрдень.если честно то не думал что осталась ещё такая техника.очень интересно.спасибо . У нас как всегда:-просрали.про.......ли.а потом вот какие у нас молодцы были.(ОБИДНО БЛИН) а вездеходик зачётный.там где нет дорог.а работу работать надо само то что надо.спасибо Вам Георгий за видос.интересно что Вы ещё найдёте на поосторах нашей НЕОБЬЯТНОЙ .бум ждать очень очень
Вот просто классная!
Спасибо
Даже не сохранение, а учёт технологий и ошибок, для создания ещё лучших машин. Да Здравствует Русская Инженерная Школа!
Хорошая техника!
Эххх, умели же делать! Великолепная машина))
Интересная, да
А щас не умеют, платите деньги, ещё лучше сделают...?!
@@user-vb8sb3of2w дороже - не значит качественнее
@@user-cz4cd1bt5h где вы увидели в моём комментарии слово ДОРОЖЕ?
@@user-vb8sb3of2w "...платите деньги, ещё лучше сделают...". Покажите мне НОВЫЙ вседорожник за 700 тысяч, которые имеет такую проходимость
Жаль проект Лось не сохранился,🙁 А так ЗиЛ был ведущим по подобной технике
Почему? Лось зил167 сохранился, он сейчас стоит в Подмосковье в музее, и много других проектов, не расстраивайтесь.
@@user-ee4sw3nh8p и даже на ходу?и по нему смогут сделать ролик? Было бы интересно посмотреть)
@@user-ee4sw3nh8p верно, музей в Черноголовке!
Это точно
Гриша, Кайф!!!
Классная машина
Ну ладно, реабилитировался. ;) Кстати, в Ленгазспецстое такой монстр был, точь в точь.
Огонь
Доброго дня, лайки в копилку канала +1
Спасибо!
Хороший ролик.
Слава богу, что настали девяностые, а не двухтысячные. В противном случае, и эти 50 экземпляров ни кто бы не увидел!
Super respect
Георгий привет. Сначала не хотел смотреть, а потом залип ))) Интересная машина! P.S. Надеюсь ты не промёрз до костей и не заболел.
Классный аппарат. Георгий, спасибо! P.S. жаль разоренной ЗИЛ...(((
ЗИЛ закончил так, как и должен был. Выпускать архаичные грузовики до бесконечности нельзя. Внедорожные наработки и школу - их да, жаль. Но опять-таки хватает продолжателей
@@chudotech а в Мексике можно выпускать архаичный ЗИЛ. Пусть хоть им он послужит на пользу. Спасибо за ролик. 👍
@@yurysavin4954 но ведь хочется всем жить не в Мексике (где только Текила - зороша ), А ЗиЛ и АЗЛК себя исчерпали. Хотя бы потому, что оказались внутри мегаполиса, что напрочь убивает логистику... Когда Д.Рябушинский строил завод АМО в 1916году, ему были важны затон Москвы-реки и Кольцевая ЖД. А Москва и Питер были единственными центрами с квалифицированной рабочей силой. В 1980е уже приходилось завозить Вьетнамцев и лимитчикнв для работы на заводах..:
@@chudotech дело не в архаичности. модели меняются. другой вопрос что Зил занимал огромную нишу в перевозках и была задача убить завод и освободить эту нишу для западных грузовиков. (обычная борьба за место под солнцем) запад даже не ожидал какой огромнейший рынок для своих подержанных авто он так легко завоевал. так же хотели и Камаз убить но там местные власти были чуть больше думали о будущем поэтому смогли отстоять завод.
@@user-ee5xr1tb5f Запад в лице какого-то правителя завоевал ранок старых грузовиков?))) 😂 Что же вам враги везде мерещатся... Весь советский промкомплекс работал по госзаказам, и в условиях рынка их продукция стала мусором, справедливо. Платить за неё деньги никто не хотел.
Видел такой живьем, в Норильске.
Вещь. Больше видео с подобной техникой на канале
Машина 👍, если не ошибаюсь сейчас на камазе что-то подобное разработали
Термосы Стенли недавно тестировал Мэт с разрушительного ранчо, ему они тоже понравились. Думаю и на зиле он бы с удовольствием покатосил.
С душой , как мамка про сына)
💪💪💪💪💪💪зила👍👍👍😊
Знак автопоезда все таки там есть)
Тоже пользую термос стенлей
Пепелац зачётный. Жаль, что в серию не пошёл. Так у Камаз - Арктика был бы конкурент.
В Snowrunner надо её запилить
Блин кофе захотел
Прикольная тачка
Комментарий эксперта №2. Георгий, как насчёт нескольких обзоров автодомов, в чудо техники неплохо бы зашёл автодом на базе камаза или шишиги.
красава Григорий
"Комментарий" - эксперт!
Пасиба!!!
В конце ролика понял этот коммент)
Ждал выпуска с момента появления аппарата в вашем stories. Удавались у ЗиЛа мелко серийные экземпляры. А вот с массовой продукцией была беда в 90-е 00-е.. Хотя до сих пор ЗиЛы трудятся на дорогах.
вооще прикольный ведущий👍👍👍
Класс! Спасибо Георгий🤝
Да! 330 литров, это круто на сотню. Мужик наверное редко ездит, или зарабатывает супер.
Тут стоит хоть раз задуматься о том, сколько съест обычный внедорожник на - это важно - бездорожье. Особенно по полю с неровностями в том же снегу, который он легко преодолеет. Там легко соточка легко и просто получится. Просто об этом как-то не принято думать
думаю это просто коллекционная машина теперь,вряд ли на ней куда-то ездят,на ней даже ГРЗ нет
Крутой транспорт для конкретных целей и задач.
Помню как такой ЗиЛ участвовал в тракт-триале под Минском в Стайках. Это был 2001 год...
Да, на таких участвовали в соревнованиях
@@chudotech Там ещё прикольная техника из Арзамаса была - типа гражданской конверсии БТР - жёлтого цвета и с остеклением. Вообще золотое время было .Я, как и многие минские мальчишки начала нулевых, конечно же болел за МАЗ-Яровит, и даже больше скажу - знал многих из этой команды лично, а уже спустя каких-то 10-11 лет встретился с ними на работе под проектом ё-мобиль. Такие вот интересные повороты судьбы.
Спасибо за обзор , лайк однозначно) но про такие машины есть и видосы на офроуде и просто обзоры , приелась малясь уже по чесноку если. Зделайте лучше обзор на зил 135 который рк "ураган", машина крайне интересная как в тех плане так и на бездорожье.
Вот на какую технику нужно клеить наклейку "f..k fuel economy") Но это и вправду чудо инженерной мысли.
Обзор замечательный, спасибо!
🤘🤘🤘
Хороша машина. Вещь.....
да уж
Я: наливаю чай Бирка чайного пакетика: 🖐️
Вот мне кажется что про термос Stanley лучше отдельный ролик было снять..... Это как прийти в церковь и среди икон матерится.
Комментарий эксперта, с целью поднятия статистики видоса Переподписался на всякий
тема трансмиссии не раскрыта, а она очень интересна. Так что переделывайте))))
Блинннн, её по-хорошему показывать надо. А как - непнятно в данном случае
Спасибо за обзор. Реальный проходимец, жаль только что мало таких "мамонтов" и создали и тем более остаётся в стрю