Авто из Японии 🎌 Honda Fit Hybrid ⚔️ Nissan Note E-Power NISMO. КТО ЛУЧШЕ❓
00:00 Какой хэтч лучше? Fit от концерна Honda или Note Nismo e-POWER от Nissan ❓
00:49 Техническая часть. ЧТО ПОД КАПОТОМ? 🔧
01:40 Передняя часть машин. Чем порадуют? 👀
02:35 Переходим назад 🍑
03:56 Садимся в салон 😉 Что внутри?
08:58 ТЕСТ-ДРАЙВ Honda Fit Hybrid 💨
12:35 ТЕСТ-ДРАЙВ Nissan Note E-Power NISMO 🔥
15:36 Цена 💰
Наш Телеграм 😎👉👉👉 t.me/priorityauto_vl 👈👈👈
Наш Дзен-канал dzen.ru/priority_auto_vl 😌
Телеграм-канал с корейскими авто 👉👉👉 t.me/priorityauto_kr
ВСЕ АВТО В НАЛИЧИИ ТУТ 👉 priority-auto.ru/avtomobili-v...
📺 Ссылка на все обзоры: priority-auto.ru/blog/obzory-...
Заказать авто и спецтехнику из Японии: 🌐 priority-auto.ru/
🚗Оставить заявку на расчёт автомобиля или спецтехники с аукционов: priority-auto.ru/request/ или WhatsApp:
🌇 Офис Владивосток - wa.me/79520805126
Наши менеджеры в WhatsApp:
📞 Илья wa.me/79520814467
📞 Андрей wa.me/79520815094
📞 Максим wa.me/79146898409
📞 Евгений wa.me/79520815547
📞 Даниил (🌇 московский офис) wa.me/79502854115
💥НАША СТРАНИЦА ВКонтакте : vk.com/priority_auto
💥ТИК ТОК: / priority_auto
💥ТЕЛЕГРАМ: t.me/priorityauto_vl
💥ДЗЕН: dzen.ru/priority_auto_vl
Отзывы о компании PRIORITY AUTO: www.vl.ru/priorityauto
Видео отзывы от клиентов и Автоподбор: / @priorityauto_reviews
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
📍Наш адрес: г. Владивосток, ул. Пионерская 1, оф. 100
Для заказа автомобиля оставляйте заявки на сайте
либо звоните по телефонам:
📱+7 (952) 080-51-26
📱8 (800)444 04 53 - звонок по РФ бесплатный
✉ почта: ZAKAZ@PRIORITY-AUTO.COM
📌WhatsApp: +7 (952) 080-51-26 (wa.me/79520805126)
📍 Офис в Москве:
Золоторожский вал 11 ст 26 БЦ РОГОЖСКАЯ ЗАСТАВА. 4 ЭТАЖ офис А7/03
📲 +7(950)285-41-15 Даниил (wa.me/79502854115)
✅Что мы предлагаем:
💥Полная пошлина: priority-auto.ru/blog/polezna...
💥Распилы/Конструкторы: priority-auto.ru/raspily-i-ko...
💥Спецтехника и грузовики:priority-auto.ru/blog/polezna...
💥Мотоциклы из Японии: priority-auto.ru/moto/
Всем огромный привет🤝 Не забывайте оценить наше видео своим лайком👍 Автомобили в наличии: priority-auto.ru/avtomobili-v-nalichii/ Большой каталог аукционных японских автомобилей на нашем сайте, с просчётом цен по актуальным курсам: ⬇ССЫЛКА НА АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ⬇ priority-auto.ru/statistika-prodazh Автомобили из Кореи: priority-auto.ru/avtomobili-iz-korei Мотоциклы из Японии: priority-auto.ru/moto/ 8(952)081-50-94 Спецтехника и грузовики: priority-auto.ru/blog/poleznaya-informatsiya/gruzoviki-i-spetstehnika-2/ Ну, а если у вас остаются вопросы, вы можете написать нам или позвонить: 📱8 (800)444 04 53 - звонок по РФ бесплатный WhatsApp: +7 (952) 080-51-26 zakaz@priority-auto.com
С таким ниссаном справедливо сравнивать fit rs
На палке. Эмоций в разы больше.
Не совсем, тогда у Ниссан противопоставит Нот 1.6л на механике. И сразу появиться Свифт турбо 1.4л RS, который тоже будет не прочь побороться
Rs надо сравнивать с nismo s у ниссана) просто нисмо примерно как обычный еповер нет большой разницы.
@@Max.Kononko фит быстрее их, мотор от рено будет в нисаане 1.6🤣🤣🤣это шутка, ну 1.6 ноут стоит дороже, да и расход другой будет, сфифт надо сравнивать с ниссан марч нисмо тоже на мехе
Молодец все интересно объяснил так держать 👍
Спасибо Вам Максим!!! Классные машины!!!👍👍👍👍👍👍👍
Максим, не переубедили) взял у вас хонду фит, именно ту - «заечную», и ни о чем не жалею 😁
Максим привет,лайк от меня,ваш подписчик.
Я пересела с фита на нот, ощущение огнище! Он настолько шустрый, маневренный, великолепно держит дорогу! Там где фита от скорости начинало трясти, нот летит даже не задумываясь! Езжу недавно, но пока в восторге!
Обычный или нисмо?
@@TheTesla219 Nismo
@@user-uq3xw1oh5n nismo это просто обвес в вашем случай как и 99%. А вот nismo S это другой авито с 320 крутящего момента. Но все равно шумка и салон как у Жигулей ( Хонда есть Хонда
@@RIDDICK2014 А Nismo S это просто прошивка? Или и железо другое?
@@EndlessEnergy24 другая машина. Гибридная установка мощнее. Максималка 165 км/ч. Ходовая другая. И тормоза вроде усиленные но не уверен. Вообщем в вашем случае переплатили за обвес и ковши. А так обыкновенный енот у вас с шильдиком нисмо
думаю не корректно сравнивать внешний вид хонды и ниссан в обвесе от нисмо.
Привет Ноут Красавчик в свое время он был в продаже и народ его знает! 👍
Торпеду от Хонды в Ниссан и будет пушка!) Да и сам енотик интереснее выглядит...одно НО,если хлопнуть морду до мотора енотика,то можно идти за кредитом,одна кассета радиаторов в лучшем случае от 80к стоит с разборки...
Привет✋👋. Всё хорошие, каждый автомобиль стоит своих денег 😊 тут уж кому что нравится больше.
оба авто достойные, что фит что енот, тут уж кто что выберет, разгон или маневренность, робот или редуктор, плюс разные расход енот по городу выигрывает но на трассе выиграет фит. Ну и так внешний вид дело конечно субъективное мне оба авто внешне симпатичны
Как можно нисмо !... и фит сравнивать)))
На ноте для драйва нужно ездить не на S режиме, а вообще без режима...
Нот однозначно оптимальнее. Система гибрида лучше. Нет как таковой трансмиссии - практичнее, ломаться нечему. Момент огромный и практически сразу. Ценник в принципе приемлемый. Минус конечно, что это как бы Ниссан. Вот идеально бы от Тойоты что-то со схемой последовательного гибрида
Как говорится, нисан, еб.ись сам😂
Приветствую вас, подскажите пожалуйста как в них в Сибири будет, тепло при - 30. Заранее спасибо
Там нет стартера, заводится электродвигателем в любую погоду, но салон прогревается достаточно долго. Можно за ±20к (с работой) доустановить подогревы жоп.
Нот огонь. Замер надо делать на обычном режиме. S это смарт режим, а не спорт. И я за нот обеими руками. Нот симпатичнее, деномичней, в салоне просторные. Двери откваются под 90°. Технологичнее. Ну и надёжная планетарная коробка от робота. Так что нот 100%.
8 сек примерно должен ехать по идее
Учи мат. часть, в комплектации NISMO, это как раз СПОРТ
Насчёт симпатичнее.. Это кому что
У него вообще нет коробки только редуктор одноступенчатый
@@boots920 пруфы?
Приветствую.... Жму руки... Приморский край г Лесозаводск
Енот сперва стреляет но только до 120-140 потом фит его догоняет и теряет. Я заезжал с енотом е-пауером, У меня фит 1,5 гибрид на полном приводе
👍🤝
Замер до 100 км/ч на обычном nismo нужно производить на обычном режиме драйв. S - это режим смарт, средний между эко и драйвом.. так что замер на сотню -не зачёт.
S смарт, на обычном еноте, на нисмо S этот спорт!!
Вы меня простите но что за бред он несёт? Первое. О каком суммарном моменте на колёса он говорит если минутой ранее сказал что дсв связи с колёсами не имеет. Второе про оптику (В хонде говорит стоит хорошая Led с полосками а в ноте просто линза и ходовые огни) Там тоже лед но с линзой +лед полоски габариты. Третье (После фразы хонда над фитом по внешке поработала лучше чем енот нисмо просто пизданулся с кресла) просто взгляните на лютый обвес вкруг а задний бампер и пороги просто шедевр.😊 Четвёртое по комплектация взяли бомжа против максималки( полный руль с пропайлотом +рекаро +круговой обзор +сонары) просто унижают хонду. И финиш какого ХЕРА ВЫ ЕГО тестите на S это не спорт а смарт режим 65%мощности на педаль функция Е педаль включается и максимальная рекупирация. Просто D даёт 100% А вообще возьмите нисмо S в максималке и вопросов больше не будет.
У нисм s это спорт)
Все верно сказал🤝
в ноте стоит линза (Светодиодная передняя оптика) что ничем не отличается от LED одно и тоже. На еноте в режимах S D или ECO с педалью в пол одинаковый разгон 0-100 давно доказано
@@CarreraRS смутило
А то что сравнивают ходовые характеристики NISMO с гражданской S комплектацией, а не с RS или MUGEN не смутило? )
Главное не забыть спросить у владельцев, можно ли их машину снимать на обзоре и делать разгон до сотни. Кстати, что Вы забыли сделать!
Откуда инфа?
Странно но у меня фит от 0 до 100 за 8 секунд разгоняется
Ну какой замер блин на Smart? Без режима, кто вообще сказал что это спорт?
тоже выбирал между ними в итоге взял фита ведового не гибрид на вариаторе. из минусов ноута салон очень скучный , за такие ковшы ценник будет дороже. отсутствие круиза и нет места для запаски. ноут не для дальняков. это мое субьективное мнение. а в фите гибридном не захотел робот.и также место под запаску. в и тоге фит не гибрид 1.5 4вд максималка.
А я купил гибрида 1,5 полный привод, машина огонëк, хоть и не когда не гонял на правом руле очень нравится,удобно привык. Ездил на Астре j gtc
На Ноте S режим - это смарт режим с Е педалью, с приглушений динамикой. Надо было обычную D включать.
Это на обычном епавере. На нисмо с это именно спорт режим. Мб и на просто нисмо тоже?
@@user-bk1ci3pi9j на просто нисмо это такой же смарт,и он едет на нем одинаково что на D
На Nismo и Nismo S, режим S это НЕ смарт!
@@nickmgul тогда какого хера он едет медленее чем обычный нот без S?
Только на nismo s - режим "S" это спорт режим. На обычном e-power и nismo без аббревиатуры S - это смарт режим
У ноута больше расход топлива, москва спб 10 литров на 100ку, у фита 5-6 на туже 100ку, ноут не для дальних поездок, а в городе он норм.
нашёл что приводить в сравнение. это не трассовый авто. он для горда больше заточен. пробки и прочее.
Я за Фит👍
У меня такой же фит только RS 1,5 132 лс на вариаторе мне он нравится больше чем эти гибриды) и едет лучше )
Я бы выбрал nismo s 320 крутящего он нагибает от 0-100
можно было взять нисмо в топ комплектации с LED пакетом и с адаптивным круиз-контролем а по цене: таможка на хонду дороже, и по статистике аукционов она дороже.
Нисмо без леда не бывает вроде?
@@TheTesla219 в ролике нисмо без лед оптики и без круиза нисмо - по сути это обвес и внутренние ковши+шильдики и пара поперечин на кузове, все остальное набирается опциями. к примеру берешь медалист - это топ комплектация с ледом, 360 камеры круизами сонарами и всеми делами уже в комплектации
@@user-bb1fi8ls7x далеко не во всех медалистах есть круиз
@@nickmgul минимальное оснащение комплектации медалист согласно японским каталогам и брошюрам ниссана Кондиционер Full Auto Электростеклоподъемники присутствует Центральный замок присутствует Регулируемая по высоте рулевая колонка присутствует Круиз-контроль присутствует Отделка рулевого колеса кожей присутствует единственный момент, в каталоге he12 2016 года круиз стоит как опция, после 17-18 года и до 20 сколько смотрел фотографий с аука все с круизом (ну если это настоящий медалист, а не ошибка инспектора
195 резина, конечно, в поворотах лучше... У Хонды теперь л.с складывают в ПТС...
Не только у хонды а у всех гибридов кроме ниссановского(последовательного)
@@TheTesla219 серьезно? т.е. налоговики знают что последовательный и другие гибриды не одно и тоже. а то так заявили в новостях ВСЕ гибриды 2 мотора считать будут))))))))
@@SD178 а причём тут налоговики? Им вообще фиолетово какая цифра из ГИБДД пришла такой налог и выставили
@@TheTesla219 ну действительно. Кто расчёт налога будет с граждан иметь? Сказано что налоговая обязала так считать. А вот тех эксперты если обратят на это внимание. То должны объяснить что так это не считается. И это попытка очередной стрижки бабла с населения.
@@TheTesla219 интересно а че это гаи назначает налог? Налоговая для чего тогда
Я бы выбрал хонду.
даже не представляешь какая ошибка, нотик просто пушка, даже обчный будет круче, чем фит заряженый
Здраствуйте глубокоуважаемые приморцы, салям, Кенашуа, хале, мирного неба над землёй, хээээээлп)
Надо было сравнивать Фит с обычным Нотом Е-павер, а не с Нисмо...)
а я взял нисмо с на механике 1.6 мотор
Этож как нужно развалиться на водительском сиденье, чтобы в еноте сзади упираться коленями в спинку? У вас рост 2.50? И еще, почините ваш секундомер, он чуть ли не на треть врет)
Как раз реальный разгон около 9 секунд
Для чистоты сравнения надо было брать обычный ноут е-power, нисмо это уже спец.версия
Енот в комплектации Медалист по мне лучше чем Фит С… Странный конечно нисмо как будто Р комплектация с салоном и обвесом от Нисмо 😢 У меня медалист в таком же цвете сером, кайфую два месяца уже, хочу теперь нисмо 2020 года 😅 Эмоции реально каеф 😂❤
У Ниссана оптика тоже Led, свет отличный
Не ну что вы там лампа накала от копейки а вместо габаритов свечки.
Как раз в этом Nismo галогенки, есть колёсико корректора
Кто такой Такер Карлсон?
Джереми Кларксон, нужно мне меньше новостей смотреть)))
Совсем некорректное сравнение. И оба они совсем не гонки! Обычные городские "хэтчи". Сравнил бы два нота, обычного и епауэра.
Надо было сравнивать нот Х комплектацию , она быстрее ниссмо! В D или B режиме, и при старте включить кнопку обдува лобового стекла тогда он 7 секунд поедет!) По крайней мере у меня так (r14 спортивные облегченные диски с легкой резиной)
а в чем фишка обдува стекла, интересно? вечно эти японцы навтыкают пасхалок 🤦♂️
Ловите наркомана! E-power едет ровно 8,6. Nismo S едет 7,4.
@@user-do8pb1mr4j Нет никакой фишки. Это наркоманские бредни. При обдуве стекла ДВС не заглушается. О чем написано в мануале.
@@E1Sergio а обдув на лобовое вас не впечатлил?😂😂
@@user-do8pb1mr4j Двигатель сразу заводиться, а не через секунду после нажатия газ в пол! То есть при старте нет провала
купил ниссан епись с ним сам
Здравствуйте!Если а европейскую часть России вести гибрид,значит надо и сцепление с собой везти.Для всякого.Наверное плюс 150.Где выгода по топливу?
Езжу на Фите GE6 ,хочу Ниссан Нот Нисмо , выглядит эфектнней как по мне, Хонда для меня страшноватый ,а последний кузов вообще уродец еще тот.
хз, но ниссан явно интереснее. динамика ураган. фит тут просто в пролете. опций проде поинтересней у ниссана.
Енот бомба!!!Но робот этот(((
Fit rs был бы актуален в обзоре. А так неочем
Цена конечно 1.1 наверно не приветствует.. вот на днях во Владик ноут медалист пришел с пробегом 48,4.5 балла за 1.1
Хонда зато не ломается, в отличии от Ниссана
скажи привет "роботу"
Говорю ему привет, проехав уже 50 тыс км, молчит 😄 надо просто не жлобить на профилактику, каждые 30тыс км калибровать робота и дроссель
@@siegfriedgeyer2482 это мало там диски на 100тыс разваливаться начинают, сразу говорила в других видосах в гибрид сервисах что это расходник
А что ломается в Енотах?
А что в ниссане ломается?
Полторы тонны литров!? 😢
Сравнивать Note NISMO нужно с FIT RS MUGEN kzhead.info/sun/faqsYaltopmbh3A/bejne.html
Это точно
Хонда однозначно,он и на трассе хорошо едет,Нисан на трассе слабее
Ой нет! Я пересела с фита на нот, разница огромная, нот динамичнее, маневреннее, повороты проходит как влитой, дорогу на скорости держит отлично, на фите страшнова то, валкий, на большой скорости реально начинает трясти, ну и скорость сильно ощущается, прям чувствуется что машина на пределе, не для скорости он!
на трассе енот слабее, это так
@@user-uq3xw1oh5n у вас обычный нот или e-power?
@@CarreraRS e power
@@user-uq3xw1oh5n все почему-то говорят обратное в обзорах.
Многое портит капризный робот Фита, на новом поколении от него избавились.
я езжу на калине спорт! подумываю о пруле
Фит надёжней, ресурсный мотор. На Ниссан нет ДВС даже, только генератор. Ниссан игрушка, Фит автомобиль.
Конечно Honda Fit Hybrid, ниссан страшный
В обвесах нисмо мне нравится
Вкусы у всех разные
Очень на вкус
Я за Тойота Аква- Приус, проверенный временем
Тут выбирают гонку, о черепахах в других роликах
@@agent55204 Не гонку, а лучшую. Е павер после 150км/час тоже черепахой становится
Аква с разгоном в 2 раза медленнее)
@@nickmgul Это не гоночный болид, для трассы и города хватает.
Разгон авто проверяют профи на 402 метра, там равных фиту в этом классе нет😂
Ноут пошустрее будет и сравнивать с витом неправильно разные машины . Ноут надо сравнивать с сузуки свивт 140л/с
Хонда реально выглядит не красиво, особенно сбоку. не знаю какое там можно по кузову отдать предпочтение хонде. ее будто топором рубили
Нисмо то красивая, если брать обычную то шляпа, фит rs тоже норм
Как у тебя 10 сек разгон на хонда фит, у меня разгоняется за 6-7 секунд.
В твоем сне он 6 секунд разгоняется
@@E1Sergio ага в моём сне наяву.
Он по паспорту новый с завода едет 8, 4, а твой пробежный едет 6 сек до сотни ну да, ну да.🤣🤡
ага а у меня енот тогда за 4 разгоняется)какие 6-7 ты о чем?)ты на секундомере телефонном замерял в движении?
т.е. 9-10 сек на ниссане. ещё и нисмо не смущает?! который 7сек спокойно едет. не говоря про то что замер импровизированный, а не на спец оборудовании.
Хонда