Как защитить фары после полировки! Почему белеют стопы и как с этим бороться. BMW x5 e70
Привет!
Наверное наболевший вопрос,,, чем защитить фары после полировки!?
Конечно же это решать только вам, но в этом ролике я покажу :
-Как покрыть фары лаком и что для этого нужно.
-Как бороться с побелевшими задними фонарями.
-Ну и на конец, покажу вам в каком состоянии фары после химической полировки.
Приехал ко мне BMW x5 e70 для того что бы хотя бы как то придать вид передним и задним фонарям.
Всю оптику как перед так и зад человеку полировали химической полировкай. Фары и стопы проосто в печальном состоянии , вся оптика покрылась микротрещинами!!! и это именно после хим полировки. А самое печальное то,,, что микротрещины убрать не возможно!! Возможно только защитить фары, что мы и сделали.
Второй нюанс это побелевшие задние фонари. Именно те которые установлены на крышке багажника. Как мне известно это болезнь BMW.
Для того что бы это устранить нам конечно же поможет только ЛАК.
Все подробности смотрите в ролике.
Не забывайте подписаться на канал и оценивать видео.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Как убрать сколы на фарах (BMW G12) • Удаляем сколы на фарах...
Чем склеить стекло фар • Чем склеить стекло фар...
Мой второй канал kzhead.info/tools/X3f.html...
=======================================================
По поводу вашей рекламы в ролике пишите на почту
camilfx@gmail.com
Если желаете помочь каналу на развитие , буду благодарен.
WebMoney Z157853357219 Доллар США
----------------------------------------------------------------------------
Мои соц сети
ВК vk.com/off_gear
Компьютерная диагностика vk.com/diagnostigrodno
Кузовной ремонт vk.com/diamantauto7777
Инстаграм instagram.com/off_gear/?h...
Фейсбук facebook.com/camilfx?ref=...
Телеграм t.me/Off_Gear
Однокласники ok.ru/offgear
Все подробности смотрите в ролике.
Микротрещины появляются от того что, был плохо зашкурен снят защитный заводской от ультрафиолета слой. И чайник тоже нужно не сильно близко подносить к фаре. И через неделю натянуть плёнку. У меня уже 4года полет нормальный.
Никакой температуры нет на выходе с этого чайника для хим полировки фар.Ерунду несешь
как по мне на них тупо не сняли полностью защитный слой фары.
Микро трещины действительно от перегрева но не паром.пар без давления 100 градусов это Вода.химия скорее всего испаряется при более низкой температуре. А микротрещины скорее всего были в глубине пластика после прошлой полировки когда их слегка перегрели.100 градусов для фар это как слону дробина.пластик и прочие полиэтилены формуются изначально при температурах около 300 градусов Цельсия и уж ни как не ниже 230-250. А вот ацетон к примеру кипит уже при температуре около 60 градусов
Да вы правы Я тоже подумал как это перев ацетоном каторый превращается в пар при 55-60 градусах.
Уважаемый , ты сам пробовал заниматься этим? Я рукой трогал этот пар , он холодный !!!!! Сначала попробуй !!
Потомучто БМВ говно и фары такиеже а не хим полировка
Бензин для обезжиривания🤦🏻♂️...все дальше можно не смотреть )
@motor.glass_blg Если будет интересно. Занимаюсь химическим востановлением фар( не полировкой, как все любят называть) Микротрещины убирают. А остались они на BMW в прошлый раз, потому что человеку кому доверили эту работу рукожоп не знающий технологию. По фарам видно, что 1. Плохо был снят старый защитный слой, после чего на него нанесли новый, вот от туда и полезли эти трещины. 2. Трещины бывают в самом поликорбаната (пластике фары, но они выглядят подругому), и их тоже можно выработать. 3. Стопы ни в коем случае не поддаются химическому восстановлению, там другой пластик, который в этом случае нужно заполировать и покрыть лаком( хоть я и против лака, в этом случаем только так)
Здравствуйте, а можно узнать по больше ) могу написать вам в Инстаграмм ?
@@garagev8294Здравствуйте, да можете написать)
Скажите,снимать верхний слой нужно именно возвратно поступательными движениями,или круговыми тоже можно?(например машинкой)
Эти микротрещины спокойно убираются, надо больший слой стекла снять. Если фары сильно убитые то я начинаю с машинкой 220, 320,500,800 и потом с водой 1500,2000
Привет расскажи про инструменты для распаковки фар на полеуретановом герметике! Пожалуйста
5 минут болтовни о трещинах, и потом 20 секунд дерганья камерой вокруг фар, не то что без макросъемки, а вообще хотя бы остановиться и попробовать сфокусироваться на проблеме. По виду обычные помутневшие от времени фары, с чего там вывод о трещинах из-за хим полировки, опять же непонятно. Такие трещины встречались еще до того, как эту полировку стали массово продавать на алишке. Про температуру вообще не в тему - там максималка 70 градусов, не веришь возьми пирометр и померь температуру струи из носика испарителя. Поверхностный слой пластика плавится не от температуры, а от размягчения под действием химии. Вглубь пластика химия не проникает и никаких трещин не провоцирует, т.к. никакого термического напряжения не создается. А вот полировальным кругом, при отсутствии опыта, как раз можно перегреть полируемый слой, уж в малярке то это знают боле менее поработавшие мастера...
Фары ни полировал ни чем ,а микротрещины есть,думаю от времени,машина 2006г.
На е70 микротрещины это нормальное явление, и это никак не вызвано хим полировкой. Хим полировкой ничего ты не перегреешь, и вообще для начала нужно понять, как это все работает и не говорить глупости )))
После т.н. химполировки необходимо дать время для испарения (выхода) растворителя который насытил поверхностный слой. Р.S. Вероятней всего что косяки вылазят т.г. используют неоригинальные химсоставы и пологаясь на химию недополировуют оставляя глубокую риску что способствует более глубокому проникновению растворителя в структуру пластика.
Привет, ты фары антигравийной плёнкой клеил?
Да,есть такое верно всё.
Вот и правильно! А ещё отдам предпочтение под лак!
Обезжирить бензином? Дальше не стал смотреть. Микротрещина от перегрева? Ох и мастер!
Согласен в том ,что хим.полировка это вред для авто- но не от перегрева, а из-за хим. состава раствора для полировки- 100%. Лучше наждачки, полироли- нет ничего, можно лаком после 2000 наждачки, но вид не заводской будет
Микро трещины из без полировки вылезают
потому что после такой полировки нужно пленкой обтягивать, делаю не 1 раз уже такую, все нормально с фарами, и их мыть запрещается и трогать какое то время
в смысле мыть запрещается?
Про какой перегрев вы говорите?????
скорее всего он сам фары запорол когда машинкой тёр, эти пятна якобы с микро трещинами и есть перегрев от машинки. хим полировка не даёт никакого перегрева но перед ней нужно тоже снимать защитный слой.
Ну так это известный факт про стёкла на х5, тока замена
В редчайших случаях бывает что от химической полировки появляются мини трещинки там где их не было, а вот в большинстве случаев когда фары реально старый
Естественно микротрещины от старости. Навряд ли они появились от хим полировки
На счёт микротрещин ты говоришь правильно, а вот про перегрев, ты трындишь по полной. Микротрещины появляются после дешманской полировки, в том числе и химической. И появляются микротрещины не от перегрева, а от той химии, которую используют при полировке. Переделываю такие фары людям постоянно. И про то что эти микротрещины нельзя убрать, полный пиздеж. Просто руки у тебя растут не из того места, вот ты и не умеешь их убирать. И кстати, твоя полировка тоже, одна из разновидностей такой дешманской полировки.
Чушь полная очередного «Спеца от Бога» микротрещины от времени появляются. Ставил абсолютно новые фары, через 3 года появились микротрещины, у фар есть срок службы
никогда фары бензином не протирайте , получите трещины , но как повезёт .
ну ты и хитрый типок... этот видос для хозяина машины, видео отчёт походу....
Обезжиривать бензином! Да уж.
1500 на мокрую? Под лак? 800на мокрую делается для лучшей адгезии.... 1500 это жесть лаку не зачто зацепится
У меня без всякой хим полировки фары в микротрещинах. Это возраст.
Автор нет слов,нет слов.
Бред. В составе химозы ацетон и дихлорэтан. Температура кипения около 60 градусов. Сколько годиков этому пепелацу? 99% хранится на улице. Пластик имеет свойста стареть. Если делали хим полировку снимали лак полностью. Пластик без лака или защиты полиуритановой пленкой стареет в разы быстрее под ультрафиолетом. Стоит изучить влияние ультрафиолета на пластик. Что касается задних фонарей. Родные заводские фонари не подвержены "белению". Аналоги типа DEPO Меняют свою структуру матовеют и мутнеют за 2-3 сезона. Так как из другого пластика и без лака. Отсюда и их дешевизна, чудес не бывает. Полировка со снятием защитного лака=защита либо полиуританом, либо лаком. По другому ни как. Замена фары или на родное бу, либо на новый оригинал, всё остальное от лукавого.
Фары не включил
Здравствуйте, можно узнать какой лак из баллончика можно использовать?
Добрый. Аэрозоль я вообще не советовал бы. Я им не пользуюсь , по этому не скажу.
Из баллона херня, там нет отвердителя поэтому лак стекает, и в будущем при намокании этот лак мутнеет.
Профессионально можно перелачить только однокомпонентным лаком.
А зачем задние полировать?? Там то они чем поскоструются?? Они ж сзади.
Внимательней смотрите видео. Их не полировал а под лак так как они белеют. Но и полируют задние из за помутнение или из за царапин.
и фары без лака или пленки ,голый платик ,может потрескаться даже на солнце или от химии автомойки тупо ,у меня так лично было
Микротрещины (паутинка и прочее) Болезнь на е60 и е70!
В итоге не показал после лака как светят фары и это все равно что ты ничего не сделал разницы нет
Мой косяк что не показал. Но понятно что при включённых фарах все ровно видно трещины так как их не убрать уже. Но их не так сильно видно как до лака.
Похоже надежды владельца не оправдались. Фары под замену...
Всегда можно переклеить стекла, заодно и линзы поменять
Показал микротрещины подсвеченные фарами. Не хватает того же только после лака.
Микротрещины остались в любом случае. Их стало ни так видно Это разрушение стекла и это не устранить. А показал в начале , что сделали химической полировкой.
@@OffGear стекла или пластика?
@@Pavel_berk пластик
А ты полировал пастами
@@user-wl8lo6er7k В смысле, ? Если речь идет полировка до покрытия лаком то КОНЕЧНО ЖЕ НЕТ.
Фары ни разу не полированные в таких же микротрещинах это просто усталость пластика так он начинает разрушаться от старости и точно такие же трещины после полировки машинкой Так что не надо ерунду нести Хайпануть на этом не получится
Первый раз слышу чтоб обезжиривали бензином😅
Вы реально несёте полнейшую чушь. Просто поверье чушь!
Я убрал бы все трещины
Кхе, можно подумать после этого говнолака не будет артефактов…
лак вобще придумали умельцы которые хотят скрыть свои дефекты
Не стекло, а пластик
Бред, у меня без полировки есть микротрещины, если присмотреться.... Фары обновить можно, но не на долго...
Лак воще Г
Бензин лучший обезжириватель.
бензин-садись 2 )))
человек не понимает вобще что происходит с фарами.владельцй тыкают лампочки не рекомендуемые заводом изготовителем. а потом упс виноват "полировщик"на стекле фары есть маркировка "что туда тыкать " а если у него бмв то он должен самолеты видеть -самолеты он не увидел а увидел цены на новые форы )))) вот и едит полировать в колхоз .кстати кизяки тоже тема экологочески чистый палироль....
Более бредятины Я не видел 😂😅. Ху...й что показал где эти трещины . Пробежал как угарелый с камерой тресущейся . Вот вот они . А где они покажи . Я только увидел плохо снятый старый слой Лака защитного 😅
А че ты свет не включил ?😂😂😂