Подробно о стационарном заряде АКБ которые без пробок .
Буду БЛАГОДАРЕН вашим спасибкам в рублях .
Спасибки можете отправлять на мою карту
Тинькофф банк 5536 9138 4792 9664
Далее список всех товаров с Алиэкспресс которые мне очень помогают в моей мастерской.
Цифровые токоизмерительные клещи HP-570C-APP с возможностью подключения через блютуз к телефону.
alii.pub/5yotuj
alii.pub/647jg5
Щётки для чистки клемм.
alii.pub/5you1x
alii.pub/5you76
Много функциональный тестер для свинцово-кислотных АКБ от фирмы KONNWEI KW710.
alii.pub/5yklfi
Модульная 4 проводная нагрузка ( без корпуса ) 600W 200V 40A.
alii.pub/5wg1yp
Также есть данная нагрузка в белом корпусе.
alii.pub/5yothw
В синем корпусе нагрузка идет в полном комплекте.
alii.pub/5wg1v0
Инвертор 12в.- 220в. Номинальная мощность-2000W в пике-4000W
alii.pub/5youm5
Рефрактометр для измерения плотности электролита.
alii.pub/5youtq
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW650.
alii.pub/5youyl
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW600
alii.pub/5yov6r
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW 210.
alii.pub/5yoveq
2 в 1 Зарядное устройство и тестер аккумуляторных батарей Lancol CAT200.
alii.pub/5yovky
Контроль за АКБ BM2 Bluetooth для Android IOS.
alii.pub/5yovsc
Электронная нагрузка 9.99A 60 Вт 30 в.
alii.pub/5yovyr
Электронная нагрузка 150 Вт 60 в 10 А.
alii.pub/5yow5y
Электронная нагрузка для тестирования аккумуляторов EBD-A20H.
alii.pub/5yowdx
Электронная нагрузка EBC-A10H.
alii.pub/5yowp7
Токовые клещи UNI-T UT210E для малых токов.
alii.pub/5yowvm
Токовые клещи MASTECH MS2109A.
alii.pub/5yowyx
Для диагностики двигателя адаптер KONNWEI 902.
alii.pub/5yox30
Масляный насос 24 В, 12 В для замены масла в двигателе.
alii.pub/5yox5q
Электронный тестер тормозной жидкости.
alii.pub/5yoxa0
Надежный долговечный ( три года уже работает ) точный пистолет для подкачки шин.
alii.pub/5yoxf2
Инструмент для замены тормозных колодок.
alii.pub/5yoynl
Набор спец инструмента для замены задних колодок на любом авто.
alii.pub/5yoyyo
Инструмент для без разборной промывки (чистки) топливных форсунок двигателя.
alii.pub/5yoz7t
Набор гаечных ключей с храповым механизмом.
alii.pub/5yozhx
Электромагнитный индукционный нагреватель ( незаменимая вещь для откручивания закисших гаек и болтов ).
alii.pub/5yozqo
Спсибо за ролик. Как раз зиме на трех машинах буду заряжать аккумуляторы.
Спасибо за пример и полезные советы!
заряд АКБ без пробок 👍👍👍 ждём Варту.
День добрый Виктор!Спасибо большое за все ваши видео и советы,никогда не думал что буду когда-то интересоваться аккумуляторами до той поры пока не сел аккумулятор.Я не водитель,но есть автомобиль-(генератор крутит-акк-р заряжается, ну и так далее).Многое узнал-до этого и не нужно было.Но вопросов возникает всё больше и больше, всё по чесноку.Еще раз спасибо за всё-за ваш труд,за терпение.Берегите себя,удачи во всём и всех делах ваших!
Спасибо. Единственное видео в сети, где все четко разложено по полочкам и понятно что, зачем и почему надо делать с необслуживаемым акумом.
Спасибо за видео про заряд без пробок! А то весь ютуб пересмотрел, у всех только с пробками и с замерами плотности.
на необслуживаемых есть всплывающий или переворачивающийся шарик для примерного определения плотности.
@@victoruzhos856 у меня topla top nano 75 Ah 740A(EN), на нем нет индикатора заряженности (шарика). кстати, 17.6 kg (взвешивал).
Хорошая АКБ, Deta Senator 3 у меня 8 лет проработал.
спасибо за видео
Здравствуйте. на примере Кулон-912 с последней прошивкой. пожалуйста снимите видео или расскажите о пошаговой и подробной десульфатации АКБ. В 2-х банках вижу белый налёт сульфата. Как с этим бороться? СПАСИБО.
По поводу - как узнать нуждается ли АКБ в стационарном заряде. 3.50 ролика. Я смотрю по просадке напряжения батареи во время запуска. Чем больше сульфатация, тем больше внутреннее сопротивление АКБ и тем больше просадка напряжения бортовой сети в момент пуска. Следует конечно учитывать, что ток стартера зимой больше. Нормально если напряжение при запуске не падает ниже 10.5 вольт. Спасибо автору за его знания, теперь знаю как обслуживать АКБ правильно
Если можно скажите, для мутлы 85ач необслуживаемой, такие напряжения и токи пойдут? Вопрос этот уже задавали месяц назад, но ответа не было. Я тоже хотел об этом Вас спросить. Осенью 2018г я кутил Мутлу 85ач, пусковой ток 800А Са/Са необслуживаемая.. До этого на моем Форде транзите выпуска 2005г стояла его родная АКБ " Форд" Са/Са обслуживаемая, год выпуска тоже 2005г. Она ещё живая, но на зиму я решил купить новую, а старую, возможно ещё поэксплуатировать летом 2019г.. За 13лет её эксплуатации она была три раза в глубоком разряде зимой, когда оставлял на платной стоянке под сигнализацией на неделю и больше и она разряжалась. Но прикуривал от соседнего авто на стоянке и дальше ездил не часто, чаще раз в неделю на дачу или медовую ярмарку. Я и не знал, что её нужно заряжать, да ещё в два этапа, ведь и так всё работало. Иногда заряжал, особенно в последнии годы советским трансформаторным ЗУ "УЗ-С-12-6.3" с максимальным напряжением 15в. Теперь решил всё по науки, друзья смеются и говорят, что если по науки то нового хватит на 3 года, вместо 13. Да и на сайте производителя АКБ MUTLU есть такие рекомендации при зарядке аккумулятора: "При зарядке аккумулятора необходимо использовать следующий метод: аккумулятор должен заряжаться на протяжении 24 часов током равным 1/20 от мощности (например, для 60Ah это должно быть 60/20=3A). Стандартные кислотные аккумуляторы должны заряжаться напряжением 15,6 В, AGM и гелевые аккумуляторы напряжением 14,4 В. Мне очень хочется услышать Ваше мнение по данному вопросу.
Добрый вечер. А какое должно быть сопротивление в этом акб? И ещё, Вы поставили на зарядку в "автоматический режим" или в "ручной"? У меня АКБ MUTLU на 90 Ач. Ему где то 1.5 года. Перед зарядкой тестер выдаёт 12.75V. Ставлю на автоматическое зарядное устройство которое предназначено для зарядки до 11А. Когда я ставлю АКБ на зарядку, хочу выставить на 8-9 А, стрелочка Амперметра доходит до 7 Ампер и зарядное устройство уходит в режим " хранения, десульфатации АКБ". Не одключая зарядное подключаю тестер, заряд 13.48 - 13.50 V. Достаточно ли такого заряда для АКБ 90Ач? Спасибо
То есть, в режиме дозаряда, при токе 1 ампер и 16 вольтах идёт кипячение (перемешивание электролита) в необслуживаемом акб?
Здравствуйте,Виктор. Можно ли разряжать акб 65 а\ч током 4а для сокращения времени разряда при ктц?
Здравствуйте Виктор. Подскажите пожалуйста до какого минимального значения ампер правильно заряжать акб закрытого тиа FOX 50Ач EFB без вреда акб (не допуская перезаряда)??Заряжаю Вымпелом55 1алгоритм, с таймером(качели) током 1.2А, 14.3В. Ток понижается до 0.3А и возможно понизится ещё.. акб новый. Правильно ли я понял из Ваших видео что заряд можно продолжать до тех пор пока ампераж максимально снизится и перестанет понижаться дальше? Такие "напихивания" не вредят акб перезарядом? Заранее благодарю за ответ..
Как всегда всё чётко и понятно! Благодарю!
Время доброе. После данных процедур на долго ли сохраняются данные параметры?
...а разряжаете симметрично, или обычно? Спасибо.
Какими зарядными можно заряжать такие аккумуляторы?
Было интересно! Лайк. Подписка
Дальше будет ещё интересней . Ролик по Варте даже мне нравится :)
@@ViktoR_VECTOR где можно найти ролик по карте?
хорошая "зарядка" кулон 912, так будет ли его полный аналог выпускаться?
Здравствуйте, Виктор! Что можете сказать о состоянии АКБ по этим данным на видео по ссылке? Батарея top la, 62 А.ч, Ca/Ca, без пробок, года три не меньше ей, стартер крутит при лёгком морозе чуть вяленько, никогда до этого не заряжалась стационарно, и вот, купил кулон и начал зарядку по вашему видео... kzhead.info/sun/g5iBgdelsX-ZYJ8/bejne.html спустя 17 часов отдано 10 А.ч - это норма?
Хочу тестер аккумуляторный тоже.Вопрос,перед его применением вне салона,нужно нагрузить его сначала,как в случае в салоне когда тест проводим и если да,то как эффективнее пригрузить?
Подскажите что можно сделать? Есть EFB Varta 5 лет, необслуживаемая. Ставлю на основной заряд 14.7В 2А. Но ток ниже 600мА не опускается сколько ни жди. И что скажете по поводу практики прокалывать/сверлить крышку для замера электролита/долива воды? Спасибо
Здравствуйте подскажите какая прошивка кулона самая нормальная? Последняя ?
Виктор, огромное спасибо за толковое видео по зарядке ак-ой батарей. Подскажите пожалуйста современную и серьёзную(достоверную) литературу по авто АКБ, по вашему мнению. Чтоб периодически освежать знания без интернета.
Здравствуйте. Что можете сказать о театре konnwei kw510?
Доброго дня Виктор! А как проделать данную процедуру Вымпелом - 37? И реально ли? Необслуживаемый бош S4 Спасибо!!
Виктор скажите пожалуйста какой емкости аккумуляторы мне подходят при 55 генераторе на грузовике. Стоит котел 10 кв 24 в
Очень жалею что приобрел не обслуживаемый аккумулятор без пробок,с ним очень много проблем Раньше стоял простой корейский аккумулятор,который прослужил 11 лет и ни каких проблем не было,только до зарядка перед зимой Огромное спасибо за обзор который меня еще раз убедил,что старые технологии по поводу аккумуляторов гораздо надежнее
Пошел 5-й месяц 11-го года (с момента покупки) эксплуатации аккума без пробок. Ни разу не подводил. А сколько было, что не имея понятия что к чему - разряжали на природе магнитолой до 11,8 вольт, потом заводил машину и ехали домой... никакой стационарной зарядки после этого, как-то там генератором сам заряжался... Сейчас с ужасом вспоминаю такое отношение, но дурной был немного :) То какие к нему могут быть претензии? :) Я ему сейчас каждый день "спасибо" говорю за то, что до сих пор служит, пару раз приходилось при -15 градусах после 3-часового простоя заводить - и нормально, слава богу. Так что тут кому как повезет еще.
Ну как сказать.. послушайте видео Виктора про технологию Punch у АКОМов, в частности Реактор.
Может быть конечное напряжение дозаряда 16,5? (необслуживаемый Bosch S5). Это макс. напряжение, которое он вывозит, данные по вымпелу 55 - на 16,5 показывает, что заряд окончен. Или лучше дозаряжать до 16,2?
Виктор, доброго дня! Заряжал аккумулятор по такой же схеме. Напряжение выросло до 16,3В, но ток не падал. При этом началось достаточно интенсивное кипение. Параметры пока замерить не могу - аккумулятор отдыхает. Не подскажите как мне дальше действовать? Заранее спасибо!
Виктор, здравствкйте. Подскажите, это AGM аккумулятор?
А простой лампочкой можно производить разряд до 10.5 В.Почитал тут,пишут что лампочку нужно подсоеденить с овместно с зарядным так ли это ?
Здравствуйте. Подскажите, почему после заряда старой АКБ внутреннее сопротивление растет? после заряда АКБ отстоялась 9часов
Очень круто. Имею Кулон 912 (без подключения к кому) и тестер ВТ360. АККОМ 70 CaCa вроде смотришь все понятно, а на практике долил немного воды. Была плотность 1.21. Сделал 3 цикла на 14.8. Добил 5 часов на 16.2 v, вроде зарядил, а поднять плотность на 1.27 так и не смог. Пойду снимать с авто и наверно пытаться вскипятить на 16.5 вольт чтобы перемешать электролиты. Без подключения к кому и расширенных настроек тяжелей работать
Возможно твоя ошибка в том что не зарядив ты доливал воду. Если вода ниже пластин только тогда есть смысл долить ее до заряда но только чтобы покрыть полностью пластины. И только потом когда зарядишь следует доливать воду с корректировкой плотности.
Отличный материал. Тестер с али нужен, я смотрел модель BT 360 по нему обзоры ест, там же и внутреннее сопротивление мереется
на 2 этапе напряжение 16.20в а ток какой стивите?
Здравствуйте Подскажите что за зарядник на видео?
Ну наконец-то , наконец я на шел информацию по зарядке необслуживаемого кальциевого аккумулятора. Почему именно этот способ , да потому что этот человек на своем опыте меня убедил что все таки можно заряжать вернее дозаряжать на 16 В и даже нужно чтобы зарядить батарею до 100% и батарея прекрасно переносит непродолжительный заряд в 16В. В этом kzhead.info/sun/f6mHg5VxsaJ5fIU/bejne.html видео на 30 мин.05 сек. показано состояние батареи после нескольких дозарядов током 16В. Не особо до конца понятно, простому не глубоко вникшему во весь процесс зарядки человеку у которого нет такого навороченного ЗУ. Приходиться читать комментарии и там уже находить нужную информацию 1. Что делать если на первом или втором этапе напряжение не доходит до 14.7 и 16.3 соответственно? 2. Что делать если долго сила тока в конце заряда не опускается до 0.1 - 0.5 ампера ( непонятно до скольки все таки нужно, в этом видео до 0.1А в других до 0.5А ) к примеру долго зависает на 1 ампере ? 3. Почему на первом этапе зарядный ток 1/10 ёмкости а не 1/20 для акумулятора без пробок как написано в книжке на акумулятор? 4. Можно сделать разряд акб лампочкой 55W ( где-то в комментариях написано что разряд делать 55W ) если нет прибора нагрузки или все таки 3 амперами я так понимаю лампочкой 36 W ? 5. Как отследить мин. падения тока на втором этапе у кого нет на ЗУ сотых значений ампера , например ка на вымпеле 57. Из просмотренных ваших видео и прочитанных комментариях я понял так: Первый этап - макс.напряжение 14.7, макс.ток 1/10 ёмкости или 1/20 (непонятно) заряжаем до снижения тока до 0.1 - 0.5 ампера (нужного напряжения) если ток долго не снижается до 0.1 - 0.5 ампера (акумулятор не берет заряд) делаем после отстоя 5 часов разряд до 12.1В (напряжение которое будет при подключенной лампочке) потом проводим первый этап заново. Второй этап - макс.напряжение 16.3, макс.ток 2 % от ёмкости , заряжаем до снижения тока до минимума и его остановки далее заряжаем еще 2 часа. Если за это время напряжение не достигнет 16.3В (акумулятор не берет заряд) делаем после отстоя 5 часов разряд до 12.1В. Повторяем первый , второй этап Третий этап - после отстоя 5 часов разряд до 12,1В Повторение с первого по третий этап 2-3 раза или если прибавка емкости Ач после циклов менее 1 ампер можно прекратить все эти этапы . Поправьте если что то не так.
МаркТвен говорил: Легче обмануть человека, чем потом ему доказать, что он обманут. Недавно мне принесли аккумулятор са-са 100 а.ч 8 лет. Напряжение 11 вольт, плотность разная и низкая, далее не заряжается. Установлен на зарядку 80 годов, с напряжением заряда 13,9 вольт 2а . С асимметричным током. После 7 суток, плотность поднялась !,29-1,28 . Это говорит о том, что всё на видео, просто постановка.
Дядька ты пока доказательств не покажешь я так и буду твои коменты удалять .Видео снял бы что ли .Языком трепишь а фактов НОЛЬ .
@@ViktoR_VECTOR Так всё-таки Виктор если на дозарядке вольтаж не поднимается до 16.2 а ампераж так и стоит на 2 это 60-ка акум что дальше? Ато у Вас в видео не попадается таких пациентов а нас тут как минимум двое
@@user-to5uj7wp9c Далее переход на 14.7 и держим 12 ч .Потом опять пробуем дозаряд . Это один из вариантов .
@@ViktoR_VECTOR переход без паузы или не критично?
Здравствуйте у меня топла 95а хочу провести ктц его нужно зарядить 1.4 потом дозаряд 16в потом разряд до 12в и заново зарядить правильно?а у меня лампочка 55v можно ею разряжать и до скольки?
ура зорошее видео
Виктор, всегда с удовольствием смотрю ваши познавательные видео. Вопрос, можно ли оставить на ОДНУ ночь разряженный до 12В АКБ без последствий, а зарядкой заниматься на следующий день? Спасибо.
Можно криминала большого не будет так как это не полный разряд .
разряженный до 12В Са/Сa нужно немедленно зарядить. это химия....на машинах батареи недозаряжены по другим причинам.
А почему Вьі не пользуетесь нагрузочной вилкой,и если да то ждем рассказ как с ней работать.
а CA/CA можно ассиметричным током заряжать? хм, значит и кедр авто с лампочной нагрузкой это сделает. а потом за неимением других Imax b6 в режиме дозаряда.
Здравствуйте Виктор ,можно эти процедуры проводить с гибридный инвертором в ручном режиме?в нем есть заряд,разряд,дозаряд и уравнитель? система 24в, аккумуляторы гибридые два по200амч варто.нашей стране нету кулонов,вымпелов ,есть Китай .заказал 400ваттный автомат , ареометр,тестер 200про,жду доставки спасибо за видео очень важно
Виктор, здравствуйте, посмотрел все ролики - впечатлило, проделана большая работа. Вопрос один какой же всё-таки зарядник купить для обслуживания стартерной АКБ авто в плане возможностей и доходчивости подготовки программ при поэтапном заряде АКБ, спасибо.
kzhead.info/sun/iMmbmbStkX19oIU/bejne.html
@@ViktoR_VECTOR Здравствуйте, рассматриваю Кулон 820,более понятная настройка судя по Вашему видео, может я ошибаюсь... спасибо за ответ.
Виктор , добрый день. Нужен твой срочный совет. АКБ стоит на заряде. СОЛИТЕ 110 а/ч 850 А Карея ...ему пять лет. Тестером меряли ёмкость, сказали 36%. Решил сделать его обслуживаемым. НРЦ -- 13 в, плотность 1,31 . Долил по 15 мл воды , плотность не изменилась .При такой плотности ,слышал сильно сокращается срок службы АКБ. Розрядил током 3,3 а до 12,1 в (больше побоялся) . Первый этап заряда был 14,8 в. и ток 5 А. ( до падения 0,5) второй - качели Вымпелом 55 . Верхнее опять 14,8 , нижнее 13,2 в. ток 5,3 а ( с учетом лампочки 3,3 а) т.е --2,0 ампера. Так вот за 56 часов он набрал уже 190 а. и продолжает набирать.( напомню емкость у него 110 а/ч. ) Что делать...????? За ранее благодарю.!
Так при 16V он будет хорошо кипеть. У меня Mutlu 90Ач 900А кипит при 15.5V. Я думаю 16V для него многовато. P.S Скажите, авот эта програмка а смартфоне что дл Кулона 920, она только предназначена для Кулона?
День добрый. спасибо за Ваш канал. много полезного и нужного узнал. Но вот такой есть вопрос. умнея имеется зарядник . достался от отца. так вот он выдает при начале заряда 12.6 вольт и ток 5 А и потом напряжение постепенно растет. самое большее что наблюдал напряжение 15.9 вольт и ток порядка одного ампера. это при зарядке часа 4.5. немного разряженного аккума. Аккумулятор Форсе 60 а\ч СА-СА Имеет смысл пользоваться таким зарядом?
Конечно
Посоветуйте тестер с АлиЭкспресс.
Спасибо.
💥💥💥 ВИКТОР, КАК ДУМАЕТЕ СПУСТЯ ГОДЫ, СТОИТ ЛИ ДЕЛАТЬ РАЗРЯДЫ ВООБЩЕ ??? СПАСИБО.
14,7 не много в основном заряде?
Здравствуйте Виктор. Такой вопрос: что вы можете сказать по поводу тестеров с алиэкспресс Lancol Micro200 и Autool BT360? Моет вам попадались такие и какой лучше выбрать?
Не сравнивал не подскажу .Может здесь кто из ребят напишет .
ВТ- 360 . Пользую год, вполне доволен.
Здравствуйте Виктор. Подскажите пожалуйста: заказал З/У Бережок В1,, жду очередь. Такой же процесс заряд-разряд, как Вы проделали Кулоном 912, Бережок В1 проделает???
Разряд не сделает
Виктор, доброго здоровья. В одном из видео Вы сказали, что объясните почему "не хорошо" или "очень не хорошо" при дозаряде использовать качели, а использовать лучше исключительно стабилизированный ток. Поясните, пожалуйста. Мне казалось, что в режиме качелей АКБ лучше будет принимать заряд, потому что у него будет время на его "усвоение". А при стабилизированном напряжении на 16,2В он "захлёбывается", больше электролиз идёт, чем заряд.
Время на усвоение есть но нет диффузии электролита и возможно расслоение онного .Я один АКБ с нуля заряжал импульсами и спустя олее суток получил НРЦ 13.4 .
А сколько НРЦ должно быть? И зачем с нуля? Это только этап добивки, когда мы получили полный заряд на 14,8В.
А по какому критерию при умпульсах вы будете отслеживать окончание заряда ? И ещё раз повторю чтобы избежать расслоения электролита нужна хорошая диффузия , импульсами онного не добиться .
Нужно было ещё пару дозарядов сделать, после простоя 12ч и нрц было бы ниже и ёмкость больше
Виктор, а можно когда будет делать ролик про ВАРТУ сделать описание под виде какие параметры вводились если не трудно конечно, а то не все моменты до конца понятны и какой прошивкой посоветуете пользоваться спасибо за ваш труд.
Хорошо учту ваши пожелания .
@@ViktoR_VECTOR Виктор, еще добавлю темку для видео. Сделайте, пожалуйста, видео как обслуживать необслуживаемые АКБ с помощью Бережка :)
Все как бы и ничего . Но при замере 13.34 v. формула расчета идёт другая .
Виктор, здравствуйте! Спасибо за ваши видео, очень познавательно. Пытаюсь восстановить Ca/Ca неопслуживаемый АКБ Bosch 12v 85A Кулоном 912, Подскажите пожалуйста-при разряде сколько Вольт выставлять 12 или 10,5(10,7)? В этом видео Вы говорите 12v, а в других 10,5(10,7)v. Спасибо!
Здравствуйте. А какая проблема-причина стала для восстановления на Вашем аккумуляторе? Ко мне попал сильно разряженный Турецкий акум СА/СА , на клемах было всего 9 В , хотя акуме нету и года , три недели практически каждый день , я его гонял на разных режимах зарядки , на двух разных ЗУ, итог никакой , ничего не помогло...
Добрый день Виктор 75 аккумулятор кальций кальций новый сделал первичный заряд 14,4в ток 7,5 стоял больше 8 часов. Добивал малым токам 15в токам 1,5 стояла больше 8 часов,напряжение 16в 2 а перемешивая электролит будут вторые сутки напряжение напряжение на клемах стоит 12,96 мои действия дальше?
В каком городе так используются Питерские Кулоны, которые в самом Питере не достать? Хотя контора БалСат (ООО "Новые технологии") их выпускает, непонятно на каких полях продаёт и ЯКОБЫ! осуществляет сервисное (удалось там побывать) обслуживание
Виктор, на данный момент дета сенатор 3 стоит в районе 9,5-10т.р. Стоит ли она того чтобы купить или лучше каждые 2-3 года покупать свежий "тюмень премиум" сдавая старую акб и получая скидку?
всегда, имхо, лучше брать середнячок, чтобы сменить его через 2-3-4года не сожалея о деньгах, а так называемые топ-модели как парвило это середнячок с другой наклейкой и другой ценой.
Есть АКБ 60АЧ без пробок 13 года выпуска. За весь срок службы производилось 2 стационарных заряда автоматом до 14.7В. Через 3 года с начала эксплуатации (2017) и через 2 года (2019). В мороз -22°С стал туговато крутить в этом году (перед вторым зарядом). Сейчас хочу его обслужить по максимуму. Сделал разряд до 12В лампой 21Вт (1.8А). Зарядное устройство использовал самодельное (автоматом не стал). Максимальный ток у самодельного устройства 3А. Напряжение от 0 до 30В, ток от 0 до 3А. И стабилизация как по напряжению, так и по току имеется. Заряжать могу ассиметричным током. Режим ассиметрии по времени одинаковый (6с разряд и 6с заряд). Какой ток разряда мне установить лучьше на основном заряде (ток заряда 3А)? Какой ток на дозарядке выставить при 16.3В или 16.2В? Или искать более мощный источник? По времени я не ограничен. Что скажите? Один цикл я сделал с параметрами (3А заряд, 0.6 А разряд) до достижения 14.7В и падения тока заряда до 0.3А. Затем дозаряд 16.3В с максимальным током 1.2А. Минимальный ток который видел 0.97А. И выдержка 1.5ч. Кипел сильно (было слышно в тишине если ухо поднести). При разряде в первый раз слил 20А. Сколько ушло на залив не знаю, но по расчетам около 30А. После второго разряда до 12В слил около 24А. Может разряжать до более низкого напряжения? Ответьте плиз на вопросы. Спасибо.!!!
Все правильно делаете . Продолжайте циклы как динамика роста ёмкости прекратиться то можно сказать что АКБ вышел на свой теперешний максимум .
@@ViktoR_VECTOR Раздобыл самодельное пускозарядное устройство. На нем только одна крутилка. Разряд только завершился. Сейчас поставил с ассиметричным режимом 6А заряд и 1.8 разряд. Сделал через реле поворотов с циклом 5с. Устройство полностью ручное. Через 30мин ток заряда упал до 5А. Напряжение около 13В. Я добавил до 6А снова. Чувствую у него сидеть придется. И добавлять до 6А пока не достигнет 14.6В. И только потом перестать добавлять. Или дать току снижаться на меньшем напряжении?
Можете с 14.4 в ток больше не добавлять .И спать по раньше ляжешь :)
@@ViktoR_VECTOR Да и кстате на первом заряднике при 3А такой проблемы небыло. Не знаю как у него устроина схема. Толи он постоянно вытягивает ток, толи АКБ с пускозарядным не в силах его принимать. Хотя подкрутишь и уходит опять 6А. Каким устройством и токами будет эфективнее и полезнее АКБ. А вы просто супер!!! Спасибо за ответ. С праздником!!!
@@ViktoR_VECTOR Спасибо. Извиняюсь за позднее время.
Виктор вопрос - в паспорте аккума указано, что для обслуживаемых ток заряда 1/10 (от ёмкости), а для необслуживаемых ток заряда 1/20. В связи с чем могут быть такие рекомендации? Третий "основной заряд" тоже Ассиметрией или другим методом? Спасибо.
предположу что отверстия отвода газов у необслуживаемых более хитрые, и чтобы он не вздулся рекомендуют такой низкий ток на некоторые АКБ. Сам по факту заряжаю необслуживаемый током около 10%, ставлю 15В и так пока ток не упадёт, в первые 5 минут может быть ток и 14А (20% от 70Ач), потом 7-8А стоит несколько часов. Ждать сутки пока он там зарядится током 1/20 у меня нет такого времени.
Добрый день. Получается, что если нет этой приспособы для диагностики внутреннего сопротивления и пускового тока, то заряжать акб остается только "вслепую". Ну разве что ориентироваться на ампераж во время заряда (как быстро падает ампераж). И еще, по моему мнению, лучше чаще снимать акб и делать стационарный заряд (каждые 3 мес например), чем мучать его 9 мес и потом плясать танцы с бубном вокруг него. Как считаете?
Без тестера мне бы пришлось ещё раз делать разряд что бы увидеть динамику .Слитая ёмкость оказалась бы неизменной и я бы просто потратил больше времени и сократил бы ещё ресурс Кулона 912 . Этот заряд был не таким уж и мучительным .Эта АКБ одна из лучших на мой взгляд .Для нее интервал между стационарными зарядами можно делать больше .А так вы правы советую в год производить 3-4 стационарных заряда .
ясно, спасибо. Я теперь так и делаю. Каждые три месяца акб заношу на обслуживание. Плюс у меня теперь два аккума: один поновее 2017 г, его эксплуатирую с осени по весну, когда погода на улице холодная; а на лето в жару использую старенький 4 года ему, т.к. летом в жару активная масса акб быстрее оплывает, т.к. под капотом адская жара стоит от движка. Но приспособу на али всё-таки возьму ближе к зиме (ancel называется, красного цвета), чтобы в сильные морозы перед запуском движка предварительно смотреть пусковой ток в акб и смотреть сопротивление после зарядки. А Кулон мне свой тоже жалко насиловать лишний раз на циклах. Поэтому стараюсь разряжать акб одноконтактной лампой 21W от поворотника с патроном (по мультиметру она как-раз 1,8А в час потребляет). Зажимаю к клеммам щупы мультиметра и периодически смотрю. А то Кулон уж очень сильно греется когда работает на разряжение акб. Единственное, чему был удивлён в Вашем видео, то что необслуживамый акб Вы гоняете на 16,2V. Там ведь в банках газ активно выделяется. Не лопнул бы.
@@ramilxp дайте пожалуйста ссылку на тестер ансел, только именно на тот который сопротивление умеет замерять внутреннее
ru.aliexpress.com/item/Original-ANCEL-2017-Multi-Languages-12V-CCA-Car-Battery-Tester-Analyzer-Ancel-BA101-BST-Automotive-Cranking/32826800684.html?spm=a2g0v.search0604.3.10.69305977k9oMR9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_318_319_5727220_10696_450_10084_10083_10618_452_535_534_533_10307_532_10301_204_10059_10884_10887_100031_320_10103_5723520_448_449_5727320,searchweb201603_60,ppcSwitch_0&algo_expid=3db8b3e8-104e-4d23-be7c-66101afe348c-1&algo_pvid=3db8b3e8-104e-4d23-be7c-66101afe348c&transAbTest=ae803_4&priceBeautifyAB=0
@@ramilxp спасибо
А автоматичиских зарядников не придумали? На озоне смотрел - заказал один. Или они по другому принципу работают. Там режим ремонта есть и пишут восстанавливает. Мультиметром можно мерить?
Ожидал услышать инструкцию в случае неполноценного дозаряда, когда напряжение не доходит до 16,2 В. Сколько выжидать можно без вреда для акб рост напряжения при дозаряде? У меня, например, за 6,5 часов напряжение выросло до 15,9В, далее 2,5 часа изменений не было, начал новый цикл. Да, и спасибо за ваши видео, много полезного узнал для себя. Надеюсь оживить свой 6-летний акб.
Привет. У тебя чет сильно пиз.. навороченный зарядник. А как обычным то зарядником заряжать, на котором только амперметр и крутилка-щелкалка?
Imax B6 - можно емкость тестировать- разрядом, а можно заряжать до 14.7в до 16.2в- как выберешь. Хоть 24В
А подскажите как зарядить аналогичный аккумулятор зу вымпел 55 какие сделать настройки?
Странные вы, у вас инструкции нет к зарядному ! Не можете продублировать , то что вам сказали?
В годовалом видео вы 820 кулоном разрежали почемуто до 10,5в?
В моем кулоне функция дозаряд отсутствует и в ассеметричном режиме нет графы разряд. Почему?
Здравствуй Виктор , на сегодняшний день какой лучший тестер проверенный вами с алиэкспрес лучший ? Для быта для себя достаточный ?
Konnwei KW600
Аккумуляторщик Виктор VECTOR kw 210 не точный ?
@@user-cu8bq1fr8p Показания у них один в один .У 600 просто больше функций которые тоже могут пригодиться .Он чуть дороже но не настолько чтобы жаба душила .
Аккумуляторщик Виктор VECTOR говорят что не обновлений не прошивок для них больше не будет , типо сам производитель сказал ?
@@user-cu8bq1fr8p Первый раз слышу за это . По мне даже если и не будет обновлений то в этом нет ничего страшного . Тестер ведь остаться тестером .Как же я свой старый тестер использовал 5 лет без каких либо обновлений ?!
Подскажите у меня зарядное вымпел 20,могу ли я производить дозаряд выбрав тумблер ручной режим 19в ,и вручную установить ток постоянного заряда 2А.Он как бы сразу не даёт 16В,а по мере заряда растёт напряжение а вот сила тока постоянна.
Можете .
До работы ехать 15 минут. Да мне ехать 5 минут, а без машины нельзя! Вот это засада! Зимой регулярно дозаряжаю.
Я думаю необслуживаемые максимально можно заряжать на 15.9 В, потому что вода испаряется и больше её туда не добавить без сверления!
Виктор очень полезно и доступно.скажите почему в моем кулоне 912 нет режима дозаряда?и не нашел у вас материала про agm спираль оптима
Здесь рассказывал где есть все прошивки в том числе и с дозарядом . kzhead.info/sun/idyIpK2xhHike5E/bejne.html Оптима очень крутая и очень редкая АКБ Как только так сразу .
В том и дело.у меня их четыре штуки. эксперементировать боюсь вот и заряжаю пока не более 15вольт
Прошивка 819, на сайте : electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=33433.0, есть всё, работает нормально.
Ссылку на варту в конце ролика дайте пожалуйста
Интересно и познавательно Вас слушать и смотреть! Про заряд AGM аккумуляторов не планируете снять видео? Хотелось бы узнать какие там нюансы или может быть есть подводные камни!? 16+ вольт для этих АКБ наверное неприемлем?
Нет им 16 + вообще запрещено . Они не очень распространены ...И проблем имеют меньше .
@@ViktoR_VECTOR их предел 14,7? Как правильно зарядить такой АКБ?
Вот здесь внимательно изучите график заряда . Поглощаемый стеклянный мат ваш агм . www.jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm#equalize Ток основного заряда 1/10 ток дозаряда 2% от ёмкости .
@@ViktoR_VECTOR если я правильно понял, то при ёмкости 100ач ток основного заряда 10 ампер до напряжения 14,9 вольт. Окончание основного заряда при достижении тока порядка 0,1-0,5 Ампера. Дозаряд током 2 Ампера до напряжения 15.6 с удержанием этого напряжения в течении часа.
@@ViktoR_VECTOR Эта ссылка не рабочая 😢
Здравствуйте! Обращаюсь к Вам как к уважаемому мной специалисту, пересмотрев практически все ваши видео относительно зарядки АКБ. Вот такой интересный курьёз получил, что при зарядке (TAB EFB 105 Ah 900 EN 4.5 года) внутреннее сопротивление АКБ увеличивается, а при разрядке - УМЕНЬШАЕТСЯ...! Заряд - разряд Кулон-820... внутреннее сопротивление измерялось тестерами АКБ Кингболен и Конневей-208, хотя их показания и разняться, но суть не меняется. По идее - это противоречит здравому смыслу... Что можете сказать об этом?
После дозаряда и отстоя у вас НРЦ был 13,32В что говорит о очень высокой плотности электролита. Это нормально?
Нет это не нормально . Очень высокая концетрация кислоты непосредственно у пластин .Вскоре через некоторое время разобрался почему такое происходит . Вот здесь можете глянуть о проблеме расслоения электролита kzhead.info/sun/oblqer6MeoitqZs/bejne.html
ВЫ разряжаете до 12 v принимая это примерно за 50% , а как быть если ситуация как у меня,до 12в ёмкость 28а/ч, но если продолжить разряд буквально 10-15мин (3а) то напряжение резко падает до 10.5.. что это за дефект аккумулятора ? НРЦ потом отскакивает до 12.4, но стоит нагрузить хоть на минутку, падает резко 10.5 . Ему всего 1 год с даты производства...
Я понимаю ноутбуки там,кулоны, программы... А нельзя просто снять видео с простейшим ЗУ-выпрямителем с зарядкой по току 4 или 6 ампер?!
две зарядки надо, первую с ассиметрией это кедр авто, с лампочкой в нагрузке режим цикл до 14,7 вольт, а второе любое другое с малым током но напряжением в 16,0~16,2 вольт, а примеру вымпел 30, или вымпел 57, там ручная регулировка напряжения и тока. Я думаю так.
Во во, полностью Вас поддерживаю. У меня зарядное устройство времён СССР. На нем можно выставлять тумблером только ток до 10 ампер. Когда я ставлю силу тока 3ампера на свои Необслуживаемые аккумуляторы 600ампер/часов на подзарядку то через пару часов у меня почему то сила тока падает до 2.5 ампер. Хотелось бы узнать как мне поступать- повышать ли ампераж снова до 3ампер или заряжать до тех пор пока сила тока упадет до нуля?
@@Balthazar_lien тоже думал, что нужна зарядка с малым амперажом и напряжением в 16В для кипячения, для основного заряда был обычный зарядник. Купил сначала вымпел 09, максимум её 16В и 1А, при таком малом ампераже она плотность не поднимает, нужно больше ампер. В итоге купил кулон 720
@@Balthazar_lien Я когда-то пользовался этим зарядным (кедр авто 4а), российского производства. В режиме авто зарядка происходила до напряжения 14.2-14.5В. В режиме цикл, без нагрузочного сопротивления - напряжение могло доходит до 16 вольт. В режиме цикл с нагрузкой - режим десульфурации. Так что если есть в наличии имеется "кедр" то запросто можно обойтись только им, хоть и займет заряд много времени.
Виктор, есть ли китайский аналог кулона? (с такими же возможностями дозарядки, ассинхронной зарядки и т.п.) Я не живу в России, так что мне китайский рынок ближе
Надо докупить реле нагрузки или времени
На сколько повысится срок службы батареи при таких заморочках? Сам езжу не очень много, батарею заряжаю как придется. Живу в Сибири, езжу без проблем. Последний аккум. проходил 8 лет. Сейчас необслуживаемый стоит, варта. Ни разу не снимал, работает отлично уже 4 года. Что должно произойти? Мне кажется это чисто фанатизмом. Не осуждаю, но и не могу понять, зачем? Полагаю при покупке брак выявить...
Добрый день Виктор, подскажите, как настроить ЗУ Вымпел 55 прошивка 2,28. Куплен июль 2020г. АКБ 65Ач,
Вымпел 55 - говно . Которое разрекламировали . У меня сгорел один орион , потом купил вымпел 55 - который не продержался и 2 месяцев . Сгорела плата .
У меня вымпел 55 уже года три работает,без нареканий.
Работает, нормально.
Перемешивание начинается при 14.8 ...Тот тихий шелест который слышен перед кипением уже должен неплохо перемешать , причём за 10 -20 минут ...Расстояния в аккумуляторе небольшие . 16.2 вольта сильней снижают срок службы чем допустимые 15.2 , только быстрей десульфатируют ... Может быть лучше 15.2 и продержать так часов 6-8.
Я вот тоже так думаю. А ещё я не могу понять куда уходит газ при дозаряде, ведь акб кипит в этом случае, а акб не обслуживаемый и соответственно крышка полностью герметична... Так почему же акб не разрывает давлением водорода ? У меня корпус АКБ один в один как в видео, отверстий отвода газа нет, они типа есть по бокам, но глухие. Мой акб Зубр премиум са/са 63 а/ч. Вот сейчас заряжаю, точнее дозаряжаю при 16 в, и 2 А, вымпелом 37 в ручном режиме и побаиваюсь )))
@@serg85msk34 а как же отверстия по бокам крышки АКБ ? вот через эти отверстия и дышит АКБ.
@@aushenko2148 да, отверстия там всё же есть, но в верхней части, я просто не разглядел с первого раза, да и разглядеть так просто не получится, не видно их так. Потом взял проволоку и вставил в отверстия в верхнюю часть, проволока начала входить всё дальше и дальше, я понял что отверстия имеются
У Вас большой опыт по заряду аккумов этим методом, при добивке аккума 16.2В до какого минимального значения опускался ток по вашей статистике. У меня зачастую не хватает времени или терпения ждать пока ток перестанет уменьшаться). И правильно я понимаю чем меньше этот ток, тем живее аккум?
У меня отпускался до 1/100 ёмкости АКБ .На практике заметил что такое бывает не часто Как правило такое было у крепких АКБ .У АКБ в которых не сульфатации а пластины сгнили ток будет меньше .Выводы о состоянии АКБ по току в дозаряде делать можно но осторожно .Полную картину для выводов даже я ещё не имею . Поскольку технология и всякого рода добавки в АКБ различны .
У меня exide свежий 64ач сейчас на дозарядке часов 5 никак ток не хочет отстанавливаться падать (574 мА сейчас). Сколько максимум держали на дозаряде? И еще , если не хватает времени на отстой аккума(после полного заряда) и не очень оценивать характеристики можно ли сразу делать следующий цикл разряда?
На дозаряд может и 12 часов уйти .Пауза после заряда нужна обязательно .Хотя бы 3 часа подождите .
Кстати так и получилось около 12 часов . Дошло до 439. При следующем цикле на сколько я понимаю должно уйти значительно меньше времени?
Конечно меньше .
У меня напряжение при работе генератора плавает 14,2-15, 5 в, это норма? Мой гибрид выкипел частично, и помирает купил необслуживаемый новый, CA льциевый, не будет ли с ним проблем?
Реле-регулятор замени
Добрый день! Вот смотрю я ваши ролики про зарядку аккумуляторов, много посмотрел, разные аккумуляторщики, все советуют раз в полгода их обслуживать, может быть раз в год. Не знаю сколько стоит обслуживание, но мне кажется, что проще поменять аккумулятор раз в пять лет, чем обслуживать его, дешевле выйдет. Это моё субъективное мнение, никого не хочу обидеть.
И он также прослужит 5 лет
Ждем Варту. Мне казалось или до этого у Вас было при ассиметричном заряде ток окончания заряда 0.5 или 0.6A?(0.01С)
Да в был такой ток окончания .Но я тоже практикую с Кулоном и ещё учусь ....
@@ViktoR_VECTOR приветствую, подскажите пожалуйста как правильно зарядить акб FB900070B24L зарядник вымпел 55 каким током и каким режимом, акб 2014 г/в сделан в Японии
Какой ток и напряжение и последовательность этапов смотрите в видео . Такого устройства как у вас у меня нет поэтому и ничего не подскажу .
Хотел дополнить свой вопрос в этот момент отвалился инет)), пропал и вопрос и ваш ответ, по поводу тестера с али и о з.у вымпел.
Я тоже заметил этот баг .В описание под видео добавил ссылку на тестер . Про Вымпел мне делать выводы сложно нет его у меня .В сети про него больше отрицательных отзывов .
@@ViktoR_VECTOR из тестеров вт360 или micro30, что бы лично вы выбрали для себя?
Вовремя вы спросили . Micro 30 для авто АКБ не подойдёт .Удалю его в описании .У них есть по мощнее тестер micro 100 .Он будет интереснее чем BT 360 тем что может проверять и 24 в. АКБ и авто генераторы на грузовых машинах с напряжением 24 в. Пусть будет на всякий случай в жизни может пригодится.
Может вам попросить разработчиков добавить функцию таймера, в то время когда зарядное заряжает. В дозаряде после достижения мин тока, можно было поставить таймер в вашем случае вы рекомендуете подержать 2 часа.
Сейчас в продаже полно всевозможных таймеров. Ставите время и звуковой сигнал оповестит...
@@ribaribovich2430 имея под рукой компьютер, покупать калькулятор! Гениально!
Так разрежать надо до 10,5в или до 12в?
Тоже интересует эта информация, именно для этого аккумулятора! Вы нашли правдивую информацию?
Хотелось бы завязать неувязочки в описании и по факту. Оксид кремния применяется для загущения электролита в гелиевых акб. Если у вас АГМ акб, то воду можно доливать без страха. А что не проверили своим турбо методом замера напряжения через пробки. Я так выявил замкнутую первую банку. В АГМ акб меряю плотность рефрактометр, достаточно одной капли. Плотность 1,31-1,32 .
Через какие пробки , у него не обслуживаемый АКБ. Судя по АКБ Са/Са или EFB, поэтому и напряжение в до заряде 16.2. В AMG аккумуляторах напряжение заряда гораздо меньше, если не ошибаюсь 14,2-14,7в. По поводу рефрактометра, себе тоже прикупил, полностью согласен, ВЕЩЬ КЛАССНАЯ.
А где о varta блю динамик так и не дождались а именно про него хотелось бы послушать. Терзают смутные сомнения как его заряжать. Мнений много а где правильное?
kzhead.info/sun/h7GDaMmMbYKrZqs/bejne.html
@@ViktoR_VECTOR спасибо! Хорошее видео
И еще, если можно скажите, для мутлы 75й необслуживаемой, такие напряжения и токи пойдут?
Да.
какое зу лучше для завершения зарядки вымпел 55 или Т-1001А ?
Если вопрос мне то скажу что эти з.у. в руках не держал .... Скажу только одно ,ищите з.у. с возможностью регулировки тока и напряжения и чтобы могло устройство выдать 16.5 в.
@@ViktoR_VECTOR спасибо
Скажите, если у меня нет в з/у разряжающего устройства, то можно простой автомобильной лампочкой разряжать, но при этом конечно буду следить мультиметром чтоб лишнего не разрядить. И если можно, то какую лампочку при этом взять? Простую из габаритов, поворотников или из фары?
грубо , чтобы получить 2А разрядного тока А = P/U , P - мощность лампы , U - напряжение АКБ. я брал двухнитевую лампу из стопсигналов с габаритами ...21/5 = 26 ватт делим на 12-13 вольт , получаем грубо 2 А ...