Сборка КПП двигателя ТМЗ, «Муравей», «Тула», «Тулица», «Турист»
2020 ж. 10 Сәу.
162 750 Рет қаралды
В этом видео показан процесс сборки коробки передач двигателя ТМЗ, которая практически без изменений устанавливалась на все модели тульского завода, начиная от «Т- 200» и заканчивая «Муравьями» и «Тулами» последних лет выпуска.
Спасибо братуха,ты настоящий Муравьиный мастер,у меня тоже Мурашик,не нарадуюсь,очень полезный парень в хозяйстве!
Отличное видео👍👍👍
Спасибо за обзор, советы и рекомендации. Желаю вам успехов и удачи.
Приветствую. Спасибо за видео все подробно ясно.
Отличный видеоурок, спасибо Вам!
Спасибо за труд !скоро поеду 😅
Огромное спасибо Вам за все видео! У меня тоже муравей есть, и второй купил недавно без двигателя. И мне предстоит покупать и самому собирать двигатель с нуля, вот смотрю Ваши видео как уроки, всё доступно и понятно объясняете!
Спасибо большое за отзыв! Успехи подписчиков меня мотивируют развивать канал, рад, что мои видео помогают. Желаю Вам успешных ремонтов и если будут вопросы, то обращайтесь.
@@techbandgarage1273 Хорошо, спасибо, если что не пойму, спрошу) И за каналом буду следить активно!
Автор молодец. Без сомнения. А Вам, как его подписчик и читатель советуюя сам собираю эти движки покупая дв бу посмотрите, чтобы на правой и левой половинах картера стояли одинаковые номера они внизу картера и как правило обозначены Л238 Это важно иначе половинки когда поставите валы могут не сойтись. Проверьте посадку на валы всех подшипников. Теперь их делают все. Допуски разные. Модификаций двигателя несколько разное число зубьев и их диаметр. Ширина шестерен. В общем нельзя покупать что попало. Работать сборная солянка не будет. А дальше с богом
@@user-uj7ry9sm9k Ясно, спасибо за интересные нюансы! Кстати Муравей который я хотел поставить на ход, давно уже поставил) Но это не значит что хлопоты закончились, внимание они требуют конечно порой, как в принципе и любая техника. Ну к примеру и просто в профилактических целях, ТО и т.д. А так классная техника, как любил её, так и буду любить, чем то они меня привлекают)
Молодец всё понятно приятно смотреть без всяких понтов подписка
Спасибо! Понтов вокруг в избытке, поэтому стараюсь по делу )
Спасибо вам все доходчиво ясно профисионально
Спасибо за видео. У меня и Муравей, и Тула, и трицыкл на базе Тулы есть. Ещё два двигателя с неисправными КПП лежат. Боялся половинить. Теперь попробую. Спасибо.
Спассибо за отзыв! Снимаю видео и каждый раз надеюсь, что поможет людям не сдавать в лом, а восстанавливать )
Спасибо автору за видео! Единственный ролик на просторах ютуба,где четко и доходчиво показан процесс сборки.
Спасибо
Молодец. Класс. Тоже собрал на днях но второй нет. Буду искать.
Спасибо! Скоро сделаю видео по регулировке КПП, надеюсь поможет найти причину дефекта второй передачи. Её выбивает или она не включается?
Спасибо вам большое , Из Узбекистан Шохрух 👍👍👍
И Вам спасибо ! Всё работает ?)
Спасибо, очень полезное видео
Большое спасибо
Большое спасибо,все понятно.У меня мотоблок сам несколько раз перебирал коробку но всеровно не получилось,чтото пошло не так.Передачи включаются с трудом,теперь постораюсь попробовать по вашему видео сделать.
Правельно собрали по этому видео
@@user-zg3cr3pr8z я собрал по его видео, 3 и 4 скорость есть а 1,2 нету,
Спасибо мужик!
Очень доходчиво спасибо
И Вам спасибо за отзыв
Спасибо большое, очень доходчиво
Пожалуйста, обращайтесь!
@@techbandgarage1273 А фиксированную нейтральную пропилить между 3и4 реально двигатель т 200м удобно иметь её там !?
Кому как, мне кажется, что это лишнее, потому что в реалиях большого города не всегда включатся 4-я передача и ездишь на 3-й. Если всё чётко работает, то нет проблем, чтобы прощёлкать передачи до нейтралки. Более того. Вот едешь на 4-й, подъезжаешь к красному светофору, включаешь нейтраль между 3-й и 4-й. Потом, чтобы тронуться с места, всё равно ведь первую включать надо, клацать рычагом вниз, а там и нейтраль рядом, поэтому особого смысла заморачиваться не вижу
Благодарю
В общем наелась коробка, пропала вторая передача, разобрав обнаружил что вторая в идеале, а вот треться которая у меня гудела, шестерня синяя и сьедена, вилка синяя, сьедена и погнута, шестерня была другая, заменил, вилка тоже была другая но тоже мертвая, наварил полуавтоматом и обточил, начал собирать, обнаружил что на вторичном валу не то что нет люфта, а он вообще зажат так что крутится туго и тыльный подшипник подвыдавило вывернув стопорное кольцо, кольцо поправил, больше десяти раз разбирал и собирал, подтачивая на токарном станке шестерню первой передачи, добился что легонько от руки стало крутится, люфта правда так и не появилось, не стал больше точить и так снял около милиметра если не больше дак, ну сейчас верхние шестерни стоят четко в ровень, а до этого верхняя шестерня вторичного вала возвышалась над верхней шестерней первичного вала, собрал, покрутил все легко крутится и переключается, завтра буду дособирывать и проверять, теперь внимательнее ко всяким гудениям буду относится.
Большое спасибо, не плохо было бы добавить в описании к видео ссылку на видео с регулировкой
👍 я при сборке кпп собираю на 4 передаче и переключаю на 3 передачу
Зачем.
Ждём видео регулировки! Как раз скоро буду движки собирать.
Сними крышку со стороны сцепления и включи вторую скорость.И посмотри на ромашку копирного вала.Должен попасть ролик собачки в паз ромашки.Ролик должен стоять по центру ромашки.Сборку проводят с 4 скорости.
Очень интересное и подробное видео. Очень интересует обзор коробок передач. В моём распоряжении как минимум три варианта шестеренок. На 7.07 на шестерне видна проточка (метка) и её парная тоже с проточкой. Так вот какая коробка куда ставилась?
Спасибо за Ваши обзоры. А вал переключения передач муравья, отличается от мотоцикла тула?
Здравствуйте. А мы купили с другом муравья. Покатались и он (муравей) начал плохо включать скоростя. Разобрали КПП, помыли всё. Собрали не по вашему видео, а скоростя так и не включались, как-будто во что-то упирается. Разобрали, сейчас начал собирать по вашему видео. Нашёл уже первый косяк: ролик, который должен фиксироваться в пазах, бегает не по центру, а по краю. Вы как раз затронули эту тему. Так что перехожу к просмотру следующих роликов. Ах да, и почему на первичном валу, звезда которая надевается на вилку, она вся чёрная? Как-будто из другого материала... И сама вилка "подпалена".
Здравствуйте! Попробуйте собрать по моему видео, люди пишут, что им помог сюжет про сборку КПП.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста почему у меня после сборки КПП по вашему видео скорости тяжело включаются и вторая скорость с третьего счелчка включается. Похоже вилку не правильно вы делаете, обе в левую сторону до конца проворачиваете. В другом видео делают одну по часовой, другую против часовой. Так только всё заработало у меня
А почему я собираю также по видео, но у меня не переключаются передачи
Как правильно поставить сальники на коленвал на муравей
Какие размеры у паспортной втулки?
Привет. Есть ли разница в шестернях кпп с прорезью и без?
Подскажите какой ресурс у двигателя муравей? Взял у дедушки с пробегом 17т.км 100% ездил он на нем только по городу
Могеш! У всех у кого он есть уже не первый год, тот справится но для начинающих то что надо. Я например сам научился на своём моторе.
Спасибо! Я считаю, что набитые шишки не повредят, потом спокойнее эксплуатируешь технику, не боишься железа, а она как чувствует и не ломается 😁
@@techbandgarage1273 точно, на ошибках учатся.
Сейчас собираю коробку по видео.Слева ноутбук,прямо -мотор!🧐
Думаю все будет 👍🏻
@@techbandgarage1273 Ролик не по центру ромашки ходит,вроде как кривоват корпус ролика,и на ромашке виден износ от неравномерности хода ролика.😭Позавчера купил ещё один Муравей,и к нему дали старый мотор без сцепления и зажигания,но коленвал и коробка на месте,но шатун люфтит.😕И дали от Планеты-3 мотор в сборе в нагрузку. А тот мотор что на Муравье,тепловой прихват,поршень наволокло,коленвал осевой люфт,и цилиндр от пускача Т-40.Хотя есть отдельно генератор через ремешок,и сцепа с коробкой вроде норм.И цепь от ижа стоит.А собираю третий мотор,который достался в придачу с первым Муриком.Это первый раз решился на вскрытие.
Не стоит бояться железа. Я тоже не сразу научился. Всё то, что есть в моих роликах, это года сбора литературы и чтения форумов и море практики. Можно потренироваться без коленвала просто коробку собирать. Собрать- разобрать, посмотреть что куда крутится, с чем зацепляется и т.д. Со временем детали станут привычнее, косяки при сборке очевиднее )
@@techbandgarage1273 Ну,это конечно,просто я карбюраторщик,а мотоциклы так,хобби,и то недавно.Вот Паннонию,видимо хрен доведу до ума.Очень хлопотно.
@@Snejnij_Bars А что на неё Не хватает,спроси у Рыжего Лиса,у него должно быть??!
После сборки коробки передач и соединения половинок картера у меня при переключении передач начиналась чехарда. Оказалось,что при соединении половинок картера перескакивала собачка на вилке. Я взял тонкий гибкий проводок в изоляции и подложил его под собачку, а когда при сборке между половинками картера оставалась минимальная щелка вытягивал поводок, а на место вытяжки наносил герметик и окончательно соединял половинки картера. Коробка работает хорошо. Может эта информация поможет кому то.
Здравствуйте не поможите советом кпп муровей?
Какая может быть причина не прокручивается коленвал , тоже разобрал и собрал по этому же видео, только поменял коленвал , коленвал в хорошем состоянии, в чём может быть причина, я просто на просто не могу доехать заводной ножкой , помогите пожалуйста,может у кого такое было
Привет.я обратил внимание что на вторичном валу 4 шестерни . две съемные. две остаются но две оставшие . одна литая с валом другая стопорится кольцом . вот она двух видов . есть узкая есть широкая . и когда соберешь коробку начинаешь проверять работу коробки . то шестерня на первичном валу входит в зацепление на пол зуба . может это вторичный вал с тулы
Доброго вечера, приобрел себе на дачу муравья, и решил вскрыть так как убегало масло с картера при вскрытии выеснилось сальники , подшибники , коленвал под замену . После первой зборки мотору дал часок поработать на холостых посля заглушил опять замоторил решил проехаться , но выше первой передачи все скоростя уходят в нитраль , руки не опускаю хотя времени почти ноль, снимаю разбираю смотрю видео ролики мужичок на табурете собирает по его рассказу начинаю собирать так вот он говорит верхнию вилу по часовой до упора нижнию противчасовой до упора, ладно собрал , установил замоторил , поехал 1,2,3,4 но потом 4,3,2,1 и нетраль приехал ни 1 ни 2 ни 3 ни4 . Вопрос в как правильно разводить вилки , какую роль играет шайба под фиксатором скоростей и её толщина?
Я живу Одессе хочу купить сайлентблоки переднего амортизатора муравей 4 штуки, как связатца
Привет братья у меня проблема завожу муравей есть обороты включаю скорость нету оборотов
Подскажите а что за шток находится в первичном валу, какой-то длинный палец выпал перед разборкой?
Это шток выжима сцепления. Их должно быть 2 - один короткий с конусом с одного конца, а второй длинный. Между ними обязательно устанавливается шарик.
Доброго времени суток , видео 👍 , подскажи пожалуйста есть ли возможность взаимозаменяемости шестерен особенно 2й передачи на первичном валу ? Если возможно заменить то с какого 🏍️ подходит ?
Не понятно. Зачем менять шестерню. Первичный вал для всех модификаций один с кол зубьев 9 и 14.притом он не есть дефицит
Извините. Коробки передач на тмз есть 2х видов. Старого и нлвого образцов. 1.кпп. Перв вал - зубья 9,14,17,20. Втор. вал зубья 27,23,21,18. Шестерня 17 зубьев диам. 47,5мм. 2.кпп.перв вал- зубья 9,14,17,20.шестерня 17 зуб, диам 50мм. Втор вал 27,24,20,18 зуб. Менять шестерни произвольно нельзя. Будет хрустеть скрипеть и пр. Да и копирн вал будет туго переключать.
@@user-uj7ry9sm9k спасибо за ответ , я уже решил проблему с коробкой , работает лучше чем прежде
Почему недовключается вторая передача на муравье
Подскажите, ромашка копирного вала, должна крутиться вокруг своей оси с лёгкостью шайбы?
Нет, она должна намертво держаться на валу. Посмотрите внимательно, в ромашке есть отверстие, а на валу паз. В это отверстие и паз вставляется штифт, который стопорит ромашку от прокручивания.
Здравствуйте! А есть такая проблема: у деда муравей 1 поколения. Не работают 3 и 4 передачи( 1 и 2 работают, а дальше на "холостую"(педаль просто упирается в пол)). Подскажите, пожалуйста, что делать?
Как он вам ответит! Он ведь в Киеве. А по поводу не включения 3и4 передачи попробуйте тягу переключения передач поднастроить.
@@user-sj9uu3yl5d сильно благодарю, но разобрался, уже он работает как часы 😀
Вечер добрый, при подъеме в гору на груженом муравью, обрезало 1 передачу, муравей на 1 стоит на месте, остальные 2 3 4 работают в штатном режиме. Подскажите пожалуйста что могло произойти с КПП?
Без вскрытия мотора не обойтись. Запросто могли выкрошится зубья на шестерне вторичного вала, а может и на первичном валу. Надо разбирать.
Кто то может мне сказать, почему у меня после переборки коробки появились нейтрали после каждой передачи?
Привет, я собрал КПП по вашему ролику , установил двигатель вытолкал с гаража , начал заводить с кикстартера не знаю как включилась скорость и не выключается, что может быть?
Причин может быть много. Например из-за взаимного осевого люфта и смещения, ролик фиксатора мог соскользнуть с фиксирующего диска копирного вала и заклинил его. Давайте попробуем вначале выключить скорость. Попробуйте понажимать рычаг переключения передач в любом направлении и одновременно немного толкая мотороллер взад-вперёд. При этом выжмите сцепление.
опять я вас спрошу , я столкнулся с ситуацией когда 3 передача иногда скажу точнее редко невключается тоесть включаешь и какбы нейтраль вместо 3 передаче подергаешь ножку и она 3 ловится или 2 передача возврашается ,стал испытывать на всех оборотах в горку с горки наклонив мот ,вообшем сделал вывод что сделав перегазовку включается идеально -тоесть еду на 2 передаче -сцепление =скидываю обороты и когда они почти упали то делаю перегазовку чуть чуть резуо дав и отпустив газ и 3 включается идеальна .Также другой вариант еду на 2 передачи и когда есть позиция например скорость 25-30 то тоже легко и четко переключается без перегазовки а при других скоростях когда разгон сильнее неделая перегазовки может невключится как я и описал ,также может невключится если на 2 очень малаая скорость. Но решил что придется делать перегазовку когда тоесть перед включением 3 передачи это гарантия что всегда включится плавно и четко .Скажите вам знакома такая или похожая ситуация ? ..
Затруднённое велючение 2-й или 3-й передачи этот самый распространённый дефект тульских КПП. Это происходит зачастую из-за осевого люфта копирного или первичного вала, износа вилок включения или перекоса ролика фиксатора, который заедает вращаясь вдоль фиксирующего диска копирного вала. Осевой люфт первичного вала можно устранить разобрав только сцепление, остальные дефекты можно устранить только, если разобрать весь двигатель.
@@techbandgarage1273 спасибо буду иметь ввиду другие кпп буду пепебирать смотреть , я как понимаю когда даю пепегазовку они встают на свои места легче зубьям боковым соединится
Скажите надежная ли кпп муравья ?хочу соединить сдизельным мотором , какие размеры мотора муравья можете померить длина и высота картера ,заранее спасибо .
Здравствуйте, можете пожалуйста подсказать размеры всех подшипников двигателя
Здравствуйте! Смотря какого года выпуска у Вас мотор. На какой технике стоит? Звезда коленвала на шлицах или на шпонке?
У меня плохо включается нейтралка и вторая передача,, возможна ли причина из за сильно длинного китайского троса... ,,,, происходит не до включение, сцепление ведёт во время выжима флажек упирается в поддон карбюратора, пробовал регулировать не помогает... Как-то раз ходу при включении 2 передачи коробка заторохтела.... Передачи переключаются жёстко....???
Из-за ведущего сцепления конечно КПП может работать некорректно. Передачи будут включаться жестко, с треском и грохотом. Если трос сильно изгибается, то причина может быть и в тросике. То, что поводок упирается в карбюратор, может быть нормой, но только в том случае, если у Вас мотор поздних выпусков, с цилиндром под лепестковый клапан. На таких моторах поводок в свободном положении отходит дальше, чем на старых версиях, поэтому его ход больше и когда он доходит до карбюратора, то этого достаточно, чтобы выключить сцепление. Бывает другая история, когда на мотор с цилиндром под завихритель, ставят вместо карбюратора К-36, карбюраторы К-62, К-65. На этих моторах поводок сделан по другому и его полный ход заканчивается под карбюратором. Конструкция карбюратора К-36 такова, что поводок свободно двигается под ним. Поэтому определитесь, какой у Вас мотор. А лучше снимите карбюратор и выжмите сцепление и увидите какой полный ход поводка. Чтобы он не упирался в карбюратор, можно немного сточить его по толщине в районе крепления тросика, а также сточить выступающую часть поплавковой камеры карбюратора. Но не переусердствуйте, чтобы не протереть её до дырки, сплав очень мягкий.
@@techbandgarage1273 да у меня алюминиевая цпг, а если просто подрезать длину троса? Спасибо большое!!!!
Здравствуйте сможете подсказать почему на мотороллере муравей когда едешь на малых всё хорошо а как даёшь газу на полную она глохнет
Здравствуйте! Нужно отрегулировать карбюратор. Вначале разберите его, почистите, а потом настройте как показано в видео про карбюратор на этом канале.
Вы нашли причину почему глохнет
17.50- ролик ходит бегает не центром а вообще краем + на нижней вилочке большая выработка (там где вставляется шестерня) . передачи переключаются с четвертой на 3-2 -1 . нейтрали или первой вообще нету. бывает вообще ни одна передача не работает. может быть положение на краю ролика и выработка на нижней вилочке быть причиной неисправности КПП ? и еще есть небольшой люфт вторичного вала (миллиметра 2 примерно) напишите ответ.
Да, все перечисленные вами дефекты могут приводить к некорректной работе КПП.
@@techbandgarage1273 спс за ответ. буду пытаться . и спс за все ваши видео без них я бы точно ничего не сделал
@@user-xj2qb5ze6q И вам спасибо за отзыв
Здравствуйте. Видео очень подробное, а главное ничего лишнего. А как производится сборка мотора Муравей, Тула с кикстартером? Этот мануал можно брать за основу?
Здравствуйте! Конечно можно, Порядок сборки КПП всех моделей ТМЗ, одинаковый.
Коробка на мотороллер муравей собирается точно так же как и на Туле? Валы просто другие? По этому видео можно собрать на мотороллер?
Да, коробки собираются одинаково
@@techbandgarage1273 спасибо
Здравствуйте! Всегда с удовольствием смотрю все ваши выпуски ! Пожалуйста подскажите у меня тула т 200 разобрал двигатель и с какого то вала выпало один длинный второй чуть меньше три вообще крохотный штуки и один шарик и я незнаю как их правильно поставить очень прошу вашей помощи я ваш подписчик❤
Разобрался?
Посоветуйте пожалуйста почему на ходу тяжело поймать нейтральную передачу?
Недостаток конструкции тульских КПП. На ходу нейтраль поймать невозможно, потому что она фиксируется только в самом низу хода педали. На мотороллерах между передачами нейтралей быть не должно по конструкции. Если они есть, то это дефект КПП. Только у мотоцикла Тула нейтраль есть между 1-й и 2-й передачей, как у всех мотциклов
@@techbandgarage1273двигун муравей, нітраль перед 1 передачею. У мене ручне переключення передач. Так от , я включаю нітраль між любими передачами . Коли виключаю передачу , то ричаг зупиняю на півдорозі до нижчої передачі . Якось так. Зараз збираю двигун із тули. Кажуть там нітраль між 1 і 2 передачами. Ніколи не їздив на мотоциклах. Питання. Перша передача вниз І щоб включити 2 то треба буде два рази нажати вверх? 1 раз буде нітраль 2 раз друга передача ? Чи 1 вниз і коли нажати вверх то включиться зразу друга ? Дякую
Когда я прокручиваю копирный вал у меня кулачки шестерёнок зацепляются. Что делать? Пжответь срочно надо
Регулируйте осевые люфты валов. Подёргайте валы КПП туда-сюда и найдите такое их положение, при котором зубья не будут цеплять друг друга. Поищите на этом канале видео про регулировку КПП
Привет. Почему раскручивается карзина на маторке? Карзина нового оброзца.
Гайка корзины стопорится специальной шайбой. Если шайбы нет или её края не загнуты или плохо загнуты на грани гайки, то она будет раскручиваться. Проверь шайбу
Подскажи пожалуйста, в чем может быть причина, при первом включении передачи происходит рывок, как будто сцепление ведет, но дальше все нормально, ощущение что там диски сцепления слипаются, может масло не то, залито тад 17
ТАД 17 нельзя в КПП заливать ни в коем случае. Это масло содержит антифрикционные присадки, которые вызывают пробуксовку сцепления. Нужно лить обычное масло 10w40 для мотоциклетных двигателей.
@@techbandgarage1273 для автомобильных ттже пойдет? Вопрос еще как его от туда слить полностью, у меня отверстие между камерой кпп и цилиндровой просверлена и не в самом низу, кстати сцепление у меня не бускует, к этому вопросов нет, именно вот этот удар при первом включении передачи. А еще у меня теперь гудит 4 передача, прошлый раз гудела 3 в итоге пропала вторая сожрало вилку и шестерню, сейчас гудит четвертая наверно умрет третья)))), очень лень разбирать
@@techbandgarage1273 я залил трансмиссионное масло сперва коробка работала теперь вообще перестала- все новое . Мотор не заводил. может ли быть причина в масле? ни одна передача не включается я в шоке. Рычаг снимал вставлял отвертку - дело не в нем. Что может быть масло? трос сцепления новый - может сцепление не настроено - но как тогда они включались днем раньше.
@@user-xj2qb5ze6q Причина в масле. В эту КПП нельзя заливать трансмиссионкуу
@@techbandgarage1273 Спасибо вам за ответ. Теперь мне легче стало а то я уже расстроился . Мира и добра ! И спасибо за все видосы они очень помогают многим людям !
Подскажи пожалуйста первую передачу включаю не едит стоит и трещит. Кпп разобрал все детали целые
Возможно неправильно собрана КПП, в частности зубчатый сектор (полумесяц) введён не тем зубом в зацепление с копирным валом. Также может быть износ вилок или кулачков шестерен, из-за чего недовключается передача, п шестерни только цепляются друг за друга и трещат при этом.
В любом случае прийдётся разобрать
Скажи пожалуйста в чем причина включена первая передача не могу включить нейтралку причем все другие передачи включаются и все работает что может быть?за ранее спасибо
Давайте уточним. Нейтралку не получается включить при заведённом двигателе в процессе езды или на заглушенном двигателе ?
@@techbandgarage1273 и при заведённом не включается и на заглушенном не включается
Здравствуйте,приобрел бу коробку и заметил разницу в фиксирующей шайбе ,, бабочке,, в сравнении с моей у меня мотор 70х годов,так вот профиль у моей бабочки отличается от новой т.е. прорези сделаны по разному. У меня такой вопрос, будет ли работать коробка если все шестерни с валами будут ,,новые,, а копирный вал я поставлю свой старый?
Здравствуйте! Всё будет работать, можете комбинировать. Ромашка на которой больше впадин - «новая», предназначена для моторов мотоцикла Тула и имеет такую форму для того, чтобы передачи переключались как на всех мотоциклах, то есть нейтраль между первой и второй.
@@techbandgarage1273 спасибо,я тоже подумал про нейтраль после первой.
@@techbandgarage1273 а он нужен,? Тоже сегодня собрал и долго думал, удобно ли, будет, этот нетралка, не создаст ли неудобств, негде не,, нашёл ответа, про, при езде как не будет ли неудобст создовать,
@@sergeyszelnov8166 а вот нужен ли он, пробовалиездить нетралка неудобсво не создаёт ли,
Подскажите почему нейтралка включается через раз на заведеном двигателе, как только заглушиш так сразу чётко включается
В качестве протеста против нападения России на Украину, я не отвечаю на вопросы по теме канала. Пишите после войны.
@@techbandgarage1273 вы что с Украины... Я конечно против войны. У нас говарят что нехотят чтобы обычный народ Украины стродал... Но это вынужденная мера, чтоб Украина стала свабодной и нешла по плану Америки, против России
Да, с Украины. Не смотрите телевизор. У Вас ведь есть доступ к ютубу, ищите альтернативную информацию. Вынужденная мера - это какая ? Хуячить нас градами, искандерами и авиабомбами? Вводить на нашу территорию сотни танков ? Украина и так свободна и не хочет быть в союзе с Россией, а теперь и дружить. Знаете почему? Потому что нет ни одной страны в мире, которая дружит с Россией или которой помогла Россия «стать свободной» и после этого стала жить счастливо, на уровне жителей Европы.
@@techbandgarage1273 Понятно вы хотите быть свободными!!! Но при этом дружите с Америкой Которая размещает у вас химические лабораторие, которые будут травить нас и наших детей... Вы, расходный матерьял Америки . Скоро эпоха долора закончится.... Вы, увидете, всю прелесть свободы... Будете голодать, и некто вам не поможет окромя, России
Мне Вас очень жаль, потому сто Вы верите в пропаганду, которую показывают по телевизору. Может Вы и не замечаете, но говорите теми же штампованными фразами как на федеральных каналах. Оглянитесь вокруг, на цены посмотрите. Рубль зависит от доллара так же как и многие другие валюты, поэтому не тешьте себя иллюзиями о величии России, мы всё увидели на поле боя. Вся российская военная техника на 90% советского периода, просроченные сухпайки солдат и такое же скотское отношение к своим военнослужащим, как у государства ко всем гражданам. Задумайтесь, почему Россия спешно приняла законы, которые затыкают рот каждому, кто называет войну войной ? Ведь Вам рассказывают, что Россия за правду, позитивный герой. Тогда почему об этом нельзя говорить прямо ? Вы не задумывались почему вместо триколоров и привычных маркировок на военной технике, которая вторглась в Украину, написаны буквы латинского алфавита, в частности «Z» ? Зачем это, если Россия за правду и делает всё законно ? Таких вопросов можно много ещё задать, но Вы не захотите даже слышать об этом. Да, Украина продалась Америке, но пусть лучше так, потому что нет ни единой страны на планете, которая продалась России и стала жить счастливо. Более того, Америка хотя и приложила руку к этой войне, играя на амбициях путина, но не начала захватническую войну на нашей территории, убивая при этом мирное население и уничтожая инфраструктуру.
Все собрал правильно. Но скоростя не до включаются в чем причина. До ремонта пропала четвёртая. Из дефектор поменял одну шесьерню разбило втулку и заменил вилки
Как проверяете переключение? Мотор в раме, масло залито или мотор сухой лежит на столе?
Все сделали как вы показали, но передачи клинят. В чем может быть причина?
Давайте разбираться. Как клинят? Мотор уже в раме и Вы проверяете работу КПП на ходу или мотор только собран и лежит на столе? Ещё вопрос: клинят абсолютно все передачи или только некоторые и как клинят: при попытке включить или переключить вниз/вверх ?
Двигатель на столе. Клиниь при включении и переключении между1 и 2 и не включается с 3 в 4
Мотор собран полностью, масло в картере есть?
Двигатель на столе. Без масла. Коробка открыта
Понял. Значит смажьте точечно вилки, переключения, шестерни (особенно кулачки), ромашку копирного вала с фиксатором. В процессе переключения передач постоянно прокручивайте вторичный вал за одетую на него звёздочку. Вал вращайте вперёд и передачи переключайте резко.
Почему 2 скорость пропадает иногда на малых оборотах включается
Поищите на этом канале видео о регулировке КПП, там я об этом рассказывал, а также почитайте комментарии под тем видео, там очень много об этом написано.
Через мои руки прошло не мало этих двигателей . и как говорят сапожник без сапог. чужие делал а вот свой ума не хватает сделать . передачи начали включатся с силиным заеданием . вскрыл и не нашел дефектов в коробке . собрал получил то что было
Встречал такую проблему, считаю, что это или заводской брак или просто от времени. Короче, слабая пружина фиксатора. Её усилие недостаточно, что фиксатор плотно прижимался к фиксирующему диску и чтобы ролик чётко защёлкивался во впадину.
Может у Вас такая проблема? Если есть в наличии несколько пружин, сравните их усилия на сжатие
@@techbandgarage1273 Да пружина тугая да и не думаю что с ней что то. заводской брак не должно быть .. ему 31 год и всё время работал как часики . за всё время первый раз вскрывался . поршневые группы конечно же ремонтировались
Скажите если я собираю коробку как в видео, скорости не переключаются, скажите в чом может быть проблема???
Проблема может быть в регулировке КПП. Важно не только правильно её собрать, но и чтобы у валов были минимальные люфты, а также чтобы валы не были слишком зажаты в картере. Посмотрите моё видео по поводу регулировки КПП, возможно это решит проблему.
@@techbandgarage1273 хорошо попробую, спасибо.
Тоже собрал все как положено, вообще не переключается скорости, в чем проблема конкретно?
Давайте разбираться. Валы с шестернями вращаются свободно, не заедают ?
@@techbandgarage1273 собрал коробку, завёл 1 передачи нет переключается с треском, но при сборке всё переключается хорошо.
Здраствуйте у меня червячный вал на нижней вилки без ограничителя вилка крутится вокруг своей оси а верхнея с огроничением
Так быть не должно. Проверьте наличие штифта, который стопорит вилку. Этот же штифт является как бы поводком, который направляет движение вилки по канавке в копирном валу.
Собрал кпп как вы показали. Без крышки все работает. Когда ставишь крышку только две скорости могу переключить. Скажите пожалуйста в чем может быть причина? Или моё упущение?
Под крышкой имеете в виду вторую половину картера? Если да, то попробуйте просто повращать валы, не туго ли они крутятся, не заедают ли. Возможно валы пережаты подшипниками. Даже когда просто предварительно собираете КПП для проверки, обязательно ставьте прокладку.
Также не забывайте щедро смазать маслом механизм КПП, потому что на сухую может запросто заедать
Ну и традиционное : проверьте осевой люфт копирного вала (вал с вилками)
Да , вторую половину картера. Все люфты убрал. Поставил бронзовые шайбы. Пробовал и с прокладкой и без . Смазывал , даже залил масло установил двигатель сегодня. И снова две передачи.
Какие две передачи включаются?
У мотоцикла Тула копирный вал точно так же выставляется?
Да, я специально проверял, читал инструкцию по эксплуатации к «Туле» и сравнивал с другой литературой.
@@techbandgarage1273 а каким образом у него тогда первая передача вперёд включается?
Думаю, за счёт ещё одной проточки на фиксирующем диске. Возможно также пазы в копирном валу профрезерованы по другому, чтобы изменилась траектория движения вилок. Нужно будет сравнить копирные валы Муравья и Тулы.
@@techbandgarage1273 все дошло я чет затупил он же на четвертой собирается
@@techbandgarage1273 могу прислать фото у меня как раз разобранный мотор
Какой подшибник стоит на вторичном валу подскажите номер!
В какой половине картера ?
@@techbandgarage1273 в левой
@@techbandgarage1273 у меня стоял как игольчатый но я потерял половино
@@user-gp3sg7ft3v если потеряли ролики, то прийдётся менять весь вторичный вал на более поздних выпусков. Позже вместо наборного роликового подшипника стали устанавливать обычный шариковый подшипник # 202, но шейка вторичного вала тоже стала отличаться по диаметру от шейки вала ранних моторов, как у вас. Попробуйте конечно поставить 202-й подшипник, но скорее всего вал в него не влезет.
Подскажите пожалуйста.На заглушенном двигателе скорости переключаются отлично,а на заведённом не могу включить нейтраль
чем и как полировали каналы?
Гравером (бормашиной), но в основном руками наждачками # 600, 800, 1500, 2000, потом пастой ГОИ.
@@techbandgarage1273 есть у вас ролик про эту обработку?
Если на канале нет, значит не снял пока. Запишу в очередь будущих сюжетов
ну да
Автор косяк у тебя шайбу в валик кпп не поставил фиксатор провалился вниз ромашки и опять мотор разбираю обидно однако
Переключаться скорость но мотороллер не едет что делать?
В первую очередь проверяйте сцепление. Начните с простого. Какое масло залито в КПП ?
На редукторе повключай заднюю,переднюю, возможно на редукторе нейтраль встала.
А муравей и Тула коробками не отличаются?
Есть отличия в копирном валу. Для того, чтобы на Туле передачи включались по-мотоциклетному, то есть первая вниз, все остальные вверх, на ромашке копирного вала сделана ещё одна проточка. В остальном КПП полностью одинаковые.
@@techbandgarage1273 а вот у вас есть другие видео про кпп настройку, там также на муравье настраивать?
Да, принцип регулировки одинаковый полностью.
@@techbandgarage1273 ясно спасибо
@@techbandgarage1273 А фото есть или лекало чтоб проточить или выбрать по центру И наточить проточек для нетрадок как на мотоциклах хотя нужна между 3и 4 ?
Не я как-то по другому собирал
Можете подсказать,у меня на муравье первая и четвертая скорость только есть насчёт второй я на нее не расчитываю ,а третью скорость как можно восстановить .скорей всего из-за того что не регулировал сцепления я думаю
Сцепление тут не при чём. Оно влияет только на сложность переключения передач, если его ведёт, но никак не влияет на то, что включенная передача не фиксируется или самовыключается. Проблема в механизмах КПП. Попробуйте проверить люфты валов. Их можно устранить не разбирая полностью мотор. Но для этого прийдётся снять механизм сцепления и моторной передачи. Если регулировка лфтов не даст результата, тогда прийдётся полностью разбирать мотор.
@@techbandgarage1273 а как отрегулировать люфты там же не получится подложить шайбы
Шайбы получится подложить только под 2 подшипника в левой половине картера и под один в правой. Попробуйте выровнять валы по левой половине картера. Снимите стопорные кольца подшипников где они есть. Потяните на себя первичный вал и удерживая его в таком положении, осадите подшипник в левой половине в направлении внутрь картера. Подложите шайбу диаметром с внешнюю обойму подшипника и толщиной примерно равной величине люфта вала. Поставьте стопорное кольцо. Подёргайте вал на себя и проверьте люфт. Также проверьте лёгкость вращения вала. Если вал пережат, то снимите стопорное кольцо, регулировочную шайбу и резко дерните на себя вал, только не сильно. Потом проверяйте что получилось как я написал выше. Нужно добиться минимального люфта при этом вал должен свободно вращаться. Таким же образом выровняйте люфт вторичного вала. Только там будет в доступе 2 подшипника, будет проще. Люфт копирного вала отрегулируйте путём осадки опорной втулки в правой половине картера внутрь картера. Выравнивание копирного вала также сделайте по левой половине картера. Если результата не будет, попробуйте сделать тоже самое, но выравнивание валов переместить на левую половину картера. Если и это не поможет, тогда только разборка.
@@techbandgarage1273 Спасибо вам большое
Напишите потом получилось или нет
Маленький вопросик ходит вал ножки кпп вот kzhead.infoMaDfyikoSNU?feature=share
А почему как я собрал коробку пропадает 2 скорость?
А мы сняли левую крышку,собрали,ни туда ни сюда не включается от руки без масла,по ходу зубья переключения не так поставили...
Проверять нужно соединив обе половины картера. При снятой одной из половин, валы может перекосить и весь механизм будет клинить.
@@techbandgarage1273 Так споловинили уже🙈
Тогда только разобрать опять. Но Вы не расстраивайтесь, лучше сразу сделать всё по уму, чтобы потом не пересыпать каждый сезон. Я как-то 4 раза мотор разбирал и собирал. При чём каждый раз в раму ставил, всё подключал, а КПП всё равно глючила. Так с 4-го раза удалось добиться нормальной работы. Ездит до сих пор.
@@techbandgarage1273 ну ничего настроился уже) набор инструментов возьму ,а то отдал его родственникам мебель собирать.иж пс половинил,собирал. здесь по другому оказывается 🤔. ну сами виноваты можно видео ваше посмотреть было и нужно.будем теперь вдвоем на время разбирать,поставили в раму уже)...
Зачем нужна собачка?
Почему риски на шестерне вторичного вала на малой шестерне. Есть валы с рисками на большой шестерне. Шестерни без рисок это моторы старых модификаций. Почему риски на разных шестернях. Есть первичные валы с рисками на шестерне. Вроде зубья те-же, диаметры сходятся. Модули проверять на валах бу нет смысла.
Для меня это тоже загадка. Может они технологические и не несут никакой эксплуатационной пользы, но я точно не знаю.
Подскажите нет нормального переключения передач на туле kzhead.info/sun/o9Off9KCeWObgok/bejne.html
Написал в комментарии под видео
Бывший хозяин потерял распорную втулку и поставил шайбы
Сыновьям кинул ссылку. Пусть изучают на чём ездят.
Да, это хорошая школа, с 13-ти лет учусь )
А возможно поменять подшипники коленвала не половиня двигатель?
Если делать по правильному, то нельзя. Но такие случаи я знаю. Левые подшипники дупо разбивают зумилом или ещё чем-нибудь подходящим, вытаскивают по кускам и ставят новые. Правый роликовый вытаскивают примерно так же, но внутреннюю его обойму, которая напрессована на цапфе, снять вряд ли удастся. Конечно, после такого ремонта коленвал может быть искривлён или повреждён и прослужит гораздо меньше
Не пойму в чем заключается регулировка коробки при одетой второй половине картера.. Проверка а не регулировка.
Регулируются осевые люфты валов и не более.
@@techbandgarage1273 Понял. Спасибо.
ЧаЯ См для
Привет а у тебя есть ватсап. Номер не даш
Собрал именно так как он показал включил 4 передачу и лопнул корпус поймал клин в итоге зуб который второй слева поймал вторичный вал кривошипу хана корпусу хана
Я его за 10 минут собираю
И сколько он после этого ездит? Ни один мотор, даже самый простой, невозможно нормально собрать за 10 минут.
@@techbandgarage1273 Я до сихпор езжу
Есть смысл установить на Минск такой мотор????
Знаю ставили на Восход, ехал веселее. Минск думаю тоже станет резвее, но мотор Минска проще по конструкции и менее капризный
Спасибо