Промывка инжектора и форсунок без снятия | LAVR ML 101
Видео будет полезно тем, кто не хочет ездить на СТО для чистки форсунок (и иинжектора в целом), т.к. эту операцию можно сделать и самому с помощью специальных средств. Показываю как это делать на примере ВАЗ 21099 и промывки Lavr ML 101.
Замена датчика скорости: • Не работает спидометр....
Регулировка зазоров клапанов: kzhead.info/sun/arWGYbuxmHl5oKfL/bejne.htmlttps://y...
Индикатор непристегнутых ремней безопасности: • Индикатор непристегнут...
Замена сетки бензонасоса на ваз 21099 (2108-2115): • Замена сетки бензонасо...
Как проверить крышку расширительного бачка автомобиля: • Как проверить крышку р...
_____________________________________________________
Видеорегистраторы 70mai:
A500S: alli.pub/6kffzt
A800S: alli.pub/6kfg0l
1S: alli.pub/6kfg25
M300: alli.pub/6kfg68
Видеорегистратор-зеркало D07 Mirror: alli.pub/6kfgc9
Техника Baseus:
Пылесос: alli.pub/6kfgn5
Насос: alli.pub/6kfgsz
Пистолет высокого давления: alli.pub/6kfh0r
Полировальная машинка: alli.pub/6kfh3o
Скребок: alli.pub/6kfh6s
Зарядка автомобильная 30W: alli.pub/6kfh9i
Зарядка автомобильная 65W: alli.pub/6kfhb9
Прикуриватель-зараядка 120W: alli.pub/6kfhd7
Инвертор 500W: alli.pub/6kfhey
Держатель очков: alli.pub/6kfhh3
Карта парковочная: alli.pub/6kfhjm
Держатель телефона: alli.pub/6kfhtc
Держатель телефонов Apple: alli.pub/6kfhwu
Держатель магнитный: alli.pub/6kfhzk
Парктроник: alli.pub/6kfihn alli.pub/6kfpce
Парктроник 8 датчиков: alli.pub/6kfii8
Доводчик стекол: alli.pub/6kfijl alli.pub/6kfik6
Датчики давления в шинах: alli.pub/6kfpa9
Подогрев сидений: alli.pub/6kfifw
Автомобильный музыкальный плеер: alli.pub/6kfnxu alli.pub/6kfnze
GPS трекер Mini GF-07 GPS Car Tracker: alli.pub/6kfo42
Часы/вольтметр/датчик температуры: alli.pub/6kfoi2
OBD2 сканер Bluetooth ELM327: alli.pub/6kfo06
OBD2 сканер KUULAA: alli.pub/6kfo2b
OBD2 сканер Vgate iCar Pro elm327 V2.3: alli.pub/6kfo3o
Компрессометр: alli.pub/6kfi93
Тестер автомобильный: alli.pub/6kfp7c alli.pub/6kfp8p
Зарядник автомобильный АКБ: alli.pub/6kfpb8
Пусковое устройство: alli.pub/6kfod0
Быстросъемные клеммы для акб: alli.pub/6kfokl alli.pub/6kfold
Магнитная сливная пробка картера двигателя: alli.pub/6kfomc
Магнитная рука: alli.pub/6kfonp
Пластины для магнитных держателей: alli.pub/6kfooa
Мультиметр ANENG XL830L: alli.pub/6kfnr1
Мультиметр ANENG Q1: alli.pub/6kfnr8
Мультиметр ANENG ST212: alli.pub/6kfnse
Мультиметр ANENG A3008: alli.pub/6kfnt6
Мультиметр UNI-T UT89X UT89XD: alli.pub/6kfnrm
Мультиметр UNI-T UT61B+ UT61E+ UT61D+: alli.pub/6kfns0
USB паяльник: alli.pub/6kfnuq
Цифровой динамометрический ключ-насадка: alli.pub/6kfoqt
Ключ динамометрический ARITER: alli.pub/6kfore
Кримпер для снятия изоляции: alli.pub/6kfou4
Съемник масляного фильтра: alli.pub/6kfov3
Набор ключей с трещеткой: alli.pub/6kfoxt
Ключи-трещетки поштучно: alli.pub/6kfoys
Инвертор 1: alli.pub/6kfo9w
Инвертор 2: alli.pub/6kfoaa
Инвертор 3: alli.pub/6kfoao
Инвертор 4: alli.pub/6kfobg
Для ГБО:
Модули PL2303: alli.pub/6kfp2o alli.pub/6kfp2v
Разъемы герметичные: alli.pub/6kfp41 alli.pub/6kfp4t alli.pub/6kfp57
_____________________________________________________
Оглавление:
0:00 Интро
0:12 Вступление
1:36 Изготовление емкости для промывки
3:59 Тестирование емкости давлением
4:57 Фильтр, шланг, хомуты
5:35 Окончательная сборка емкости
6:00 Подготовка к промывке
7:25 Заливка промывки в емкость
8:00 Насос и давление
8:27 Первый этап промывки
9:15 Второй этап
9:29 Третий этап
11:19 Окончание промывки
11:46 Проверка и заключение
_____________________________________________________
#lavrml101 #ваз21099 #промывкаинжектора #чисткафорсунок #сиситемавпрыска #промывкафорсунок #промывкалавр #evgeniytsobenko
Очень информативно и четко👍
Молодец все ясно и понятно.Я промыл тяга пошла .Есть эффект .Ребята делаете станцию пару шлангов и полторашка от карачей можно двушку феном усадить .Но и полторашка 4 АТМ держит легко.И гонять дальше .
Спасибо!простое решение большой проблемы!особенно с полторашкой и насосом!!!
Унал на сто такая процедура стоит 1000 грн посмотрел видос сам почищу)спасибо!
Способо за ваше видео.
Нозочто
Чтобы ездуны на бензине не боялись мыть форсунки своими руками, ездун на газе сделал годное видео. Респект! Теперь точно промою на своей лошадке.
Берите колбу от ручного садового опрыскивателя или негодного мет термоса. Фильтр нужен металл от инжектора. Сверло под сосок 11мм. Можно купить готовую станцию 3500р на озоне. А то что показанно на видео это на удачу.
Как говорится,с чувством, с толком, с расстановкой... -все понятно, инструкцию можно не читать.
👍
Добрый день такая проблема ваз 2115 8клоп на холодную заводится с пол тыка,а поездил потом заглушив через пол часа примерно идёт долгий запуск двигателя
Такаеже хуйня пол года ездию так не знаю что делать уже все поменял кроме форсунок думаю они
@@user-dd8zh9kc7k да.форсунки текут
Сместились метки грм
Снять предохранитель бензонасоса не проще?!
К насосу лезть не обязательно, под капотом есть предохранитель
На опеле надо снимать
А можно так же тока со стороны бака? Вставить в подачу всю эту конструкцию, а то у меня нет под капотом таких штуцеров а тока трубки железные заходят в рампу. И надо ли будет снимать с насоса оба соска и один глушить да? И так же снять реле насоса?
Ну если со стороны бака ставить, тогда и насос отключать не нужно, ведь нужно как-то закачивать промывку в цилиндры. Но я про такой вариант не слышал, честно говоря и понятия не имею можно так делать или нет...
..сними ещё полностью блок предохранителей
Работает отлично
Не вздумайте ставить в разрыв топливный фильтр для карбюраторного авто, они не рассчитаны на давление больше 1,5 АТМ. Их очень легко может разорвать!!!!
Возможно вы правы. Честно говоря, я не нашел информации по поводу таких фильтров и на какое давление они рассчитаны. Перед тем как делать промывку я пересмотрел много роликов, где почти все пользуются подобными фильтрами.
полность согласен , рвануло на 3 атм
4 выдержал только в путь. Даже не трещал и никаких посторонних звуков не было
@@user-wn4bj8mh9o лотерея, у меня рванул на 2 ат. уже под конец когда граммов 200 оставалось.
Уже лет десять мою, ниразу с фильтром не случалось ничего
6:16 да не надо. просто вытащить предохранитель насоса и если двигатель в этот день заводился- пару раз завести его, чтоб давление с рампы сбросить. И не надо снимать сидение
Здравстауйте! Апочему нельзя было промывку залить прямо в бак?
Литр промывки в бак? Насос хоть сможет этот литр прогнать?
Есть вероятность что он поднимет грязь или осадок в баке и все это пойдет в форсунки , а с нашим топливом сами знаете какие примеси в топливо ⛽
Если обратка есть, нужно через тройник запитать в бутылку.
Зачем фильтр?
Можно и без него, но мало ли... На всякий случай
Девятка (инжектор) на холодную троит очень сильно, а как прогреется двигатель работает нормально, НО переодически даже на горячую есть слабое но троение
Причин может быть много. Для начала прочитайте ошибки (если они есть, конечно), может что интересное обнаружится. Ещё я бы глянул на показания датчика дмрв в программе. Может заливает свечи при старте. Но это так, только предположения...
Подсос воздуха сто %
Было тоже самое вчера промыл машина песня
Зачем с насоса фишку снимать , когда можно реле насоса снять.Завести снять реле и выработать топливо пока не заглохнет и давление в рампе не будет, не забрызгает бензином при снятии разъема магистрали.
Чтобы реле снять, надо снимать стенку торпеды. Если вам так проще, то пожалуйста...
Купи колбу на али ..и мой и форсунки и впускные системы с дросселем .
А фильтр зачем?
А вдруг в жидкости что-то окажется) Но, по факту да, не особо нужен...
Форсунки стоят не так дорого и проще новые купить чем париться с промывкой, особенно в сервисе
Зачем менять заводские форсунки, если достаточно их вычистить? А учитывая качество того, что сейчас продается, то потом придется менять эти форсунки бесконечно. Ну и про цену это вы, конечно, пошутили... У нас одна форсунка по цене прилично дороже такой ёмкости с промывкой.
@@Kalistratusovich Сименс форсунка в среднем 700 рублей стоит, по мне это такой же расходник как и свечи который лучше раз в 2 года менять
Ясно. У нас просто разные понятия про расходники...
Промыл гранту, теперь клапана стучат, видно всю грязь отбил, 😊
на гранте клапана не стучат стучат гидроконпенсаторы
@@andreiivanov-xr2fe на 8 клапанной? Уже перестали. Но расход после промывки резко упал. Весной ещё промою, вещь.
Не понимаю зачем городить конструкцию.снимаем топл.насос.вынимаем. ставим его в резервуар с Лавром и заводим. двигатель
И как вы собираетесь сделать это герметично без подсоса воздуха?
Не вздумайте повторять,бутылка выдерживает давление а вот соски вырывает,и житкость выплескивается на двигатель,колкктор горячий будет пожар,говорю как свидетель такого случая.лучше взять старый огнетушитель и точно так же все смонтировать,фильт при этом не нужен.
Что за бред! Та там скорее бутылку в клочья разорвет, чем сосок вырвет. Хотя конечно, если отверстие просверлить больше чем нужно и сосок будет легко в него заходить, то конечно... Да и про бутылку я, конечно, пошутил. От Колы выдержит давление в РАЗЫ больше 2-х атмосфер...
@@Kalistratusovich отверстие делали ступенчатым сверлом плотно,когда создается давление в бутылке,нагрузка на отверстие возростает и оно начинает увеличиваться ,стенка бутылки тонкая,в месте сверления есть микро разрывы,вот тут ее и рвет,тут как повезет,я сам делал с бутылкой,раз повезло промыл,второй раз так ебану.о,мама негорюй.
В том месте, где отверстие делал я, т.е. на дне бутылки, пластик очень плотный. К тому же рельефный, что придает большую жесткость. Не представляю, чтобы бутылку начало рвать от 2-х атмосфер в этом месте. Тем более не поверю, что может разорвать крышку. Но я говорю именно про бутылки от Колы. Другие, возможно, тоньше. В любом случае утверждать, что, мол, не вздумайте повторять такое - как-то некорректно. Если уж на то пошло, то можно просто бутылку подальше от двигателя убрать, например, повесив на боковое зеркало... У меня, например, нет старого огнетушителя, как и у многих других...
@@Kalistratusovich не 2 а 4атм,бутылка из под миниралки,пробовал канистру из под омывайки,она по шву разошлась,огнетушитель у друзей поспрашивай,думаю у когото есть,я так сделал.
Не 4, а именно 2 атм! Для моего авто этого за глаза. В общем я не собираюсь спорить, я вижу что у каждого свое мнение. Делайте как хотите, а я и дальше буду обычной бутылкой пользоваться. Вообще никаких проблем не вижу. И да, бутылка колы выдержит давление и 10 атм...
Почему в подобных видеороликах никто не говорит о том что после такой промывки желательно поменять масло, масляный фильтр и свечи ? Такую процедуру промывки целесообразно делать в момент планового ТО.
Потому что не вижу в этом никакого смысла
@@Kalistratusovich у вас если забитые форсунки отмываются, грязь эта куда потом идёт? Вот и думайте, есть смысл или нет.
Прошу прощения у вас. Я изначально подумал, что вы написали комментарий под другим моим видео, где я чистил систему охлаждения. В данном случае, видимо, вы совершенно правы! Я даже не подумал об этом изначально. Спасибо за разъяснение.
@@Kalistratusovich в любом случае спасибо за видео. Удачи на дорогах) Всем кто соберётся самостоятельно чистить форсунки советовал бы все написанное выше.
А.в момент непланового ТО пусть ездит троит без промывки? Нашёл понятие: плановое т.о
В идеале после такой процедуры нужно поменять масло я так жумаю
На спидометр глянул и увидел что шкала до 200 км/ч. У ВАЗа, ну не хило русские машины могут разгоняться, не хуже чем наши Японские! У меня как и у всех моих знакомых никогда не было русской машины, у нас во Владивостоке в основном Японские, реже Европейские автомобили у народа.
Не знал, что Владивосток - это Япония... Да и какое отношение шкала на спидометре имеет к реальной скорости? У моего отца когда-то давно был форд таунус, по-моему, со шкалой до 220, но он и близко так разогнаться не мог... Да и почему вы не учитываете, что 2109 это, по сути, машина 80-х годов выпуска. Конечно, по современным меркам это обычное корыто...
@@Kalistratusovich я вообще ничего не учитываю про русские машины, просто потому что в них не разбираюсь и видел их по телевизору или у ментов на дороге(буханки в которых ППС задержанных транспортирует , ГАЗы автозаки).У нас даже ГИБДД ездит на японских машинах, а русские только у полиции.
У япошек форсунки вечные?Их мыть не надо?Или Вы,как арабский шейх:форсунки засорились,сразу покупаете другую...японку?
В штанах у тебя вентель
А как тогда правильно называется???
@@user-xt1ny2qs1p Золотник
Винтель,это винтель (сосок) а золотник это маленькая такая штучка,которая вкручивается в винтель.
Можно было бутылку не делать.из лавровской бутылки сделать надо было
Спасибо за видос, но ведро у тебя, конечно, атас))))) Пердящее тонированное говно. Без обид)
Похеру на каком ведре ездить. Авто для передвижения, а не понтов
@@user-js5yy8ok9v к такому ведру даже стыдно подходить.но учитывая.что девки молодые катаються не на иномарках.а на хуй знает каких девятках-девятках.то вы в равном положении. Можешь не стыдиться
А вентиль из бензостойкой резины? Думаю нет, значит в форсунки пойдёт растворенная резина! Спасибо!
Даже если и так, то там на пути стоит фильтр. Пожалуйста!
@@Kalistratusovich Наивный парень, фильтр! Промывка - это очень активная субстанция, она и фильтр растворит. Кстати, такие случаи были.
Да делайте что хотите. Хоть медицинское оборудование ставьте для промывки. Я уже давно понял, что никогда никому не угодишь. Я ещё буду для таза заморачиваться поиском подходящей резины... Наивный...
Ладно лада такая чистка прокатит.Сам так на тойоте чистил.А вот на хондах последнего поколения могут выйти из строя один из лямбда зондов.Думаете почему?Да потому что жижа состоит в основном из бензина и растворителей,которые влияют на работу датчиков.
Думаю, если у человека хонда последнего поколения, то он не будет заниматься самостоятельной чисткой. Для этого существуют специализированные сервисы, которые обязаны делать это правильно. А с таким корытом как у меня, наверное, даже лучше самому этим заниматься. Автомобилю не один десяток лет (с момента запуска его в производство). Поэтому о его строении и ремонте всем все давно известно... Я уже практически все делаю сам: замену тех. жидкостей, прокачку тормозной системы, смену шрусов, замену ремня, помпы и ролика, регулировку клапанов... Даже прокладку гбц сам поменял. Наверное только что касается ходовой буду делать в сервисе, т.к. выпрессовка и запрессовка сайлентов - дело неприятное без спец. оборудования... Но и то народ умудряется все это делать на коленке...
Фильтр зачем одевать если в промывке есть специальные частицы что чистят форсунки
Да, фильтр тут не нужен. Вы правы.
А фильтр то зачем
Что ж всем покоя не даёт этот фильтр? Ну просто для страховки. Стоит копейки. Вдруг что в емкости будет или в бутылке останется после сверления отверстий... Можете не ставить. Суть видео совершенно не в этом фильтре...
какрас промывку форсунок луче всего произвадить на стенде и промывка не всегда дает положительный результат после промывки она может тупо начать лить даную житкость я заливал в стенд и она просто уничтажает все что не форсунка к промывки без снятия я отношусь плохопотому что вы не увидете ризультат к тому же можете сделать хуже конешно хорошо что ты както пытаешся следить за машиной но бы не лазил без особый причины ну а форсунки на руских авто бесмертные но оригенальные луче беречь потому что новые говно
Спасибо за совет!