Десять лет перегонял КАМАЗы -самосвалы и другие.У нас было специальное предприятие по перегону большегрузных машин,у каждого перегонщика был свой транзитный номер,как получаешь автомобиль вешаешь его.Всякого посмотрел на дороге.Ездили почти все по-парно,одному или втроем не сподручно.В обед ели в столовой,где проезжаешь,утром кипятили чай,а вечером на шмеле варили в кабине шоферской ужин(картошка,лук,вода и маргарин),потом пили чай и спать ,спали в кабинах,солярку не считали,её было море,талоны пачки у каждого,да она стоила тогда копейки.Бывало,попадали машины никак не грелись,спали тогда,где теплее,друг с другом,слали доску в кабине,кабины на самосвалах без спального места.Был случай.Только начали перегонять Камазы.Поехали два друга,друг за другом,вдруг начался дождь,у заднего поставлены щетки,а у переднего не поставлены.Передний остановился,взял щетки и начал ставить,Задний же товарищ ,обгоняет его и начал сдавать задним ходом(габариты машины ещё не освоены) и задней частью кузова прижимает голову к кабине,голова трескается и мозги на стекло лобовое.Очень много болели венболезнями,но года через два-три всё образумелось,работа пошла спокойная.Получали хорошо,700-800 рублей,а иногда даже за тыщу,это какой груз попутный попадёт.Мне очень нравилась такая работа(это когда был молодой).
@user-xi6eg5mz4y Жыл бұрын
Ты че метешь какие перегонщики в СССР. Каждая автобаза перегоняла себе машины самостоятельно на перегон отправляли своих шоферов или ездили мужики с фелиалов гнали до головной коллоны а потом рагоняли по разнорядке по филиалам. И готовили не в кабинах а на улице на пояльных лампах шмели не брали сколько машин по згорело от этих шмелей . Командировочные довали по 3 рубля на кабину на одного и плюсом командировочный паек. Банка тушняка. Две банки каши рисовой или перловой. Минтай баланшировоный 2банки пачка печенья из расщета на сутки на одного Тащишь все эти банки с собой и плакать хочется от тяжести. Но порой этот паек выручал тогда заежек было мало . Получали за перегон зарплату я тогда работал в,, СОВАВТОТРАНСПОРТЕ,, работал семь лет надо было по Союзу колесить что бы потом в загранку выпустили и английский застовляли учить что бы сносно мног общатся в кап странах.и надо было в партию вступить что бы знали что ты благонадежный . Вот такие были условия для работы но и зарплаты были хорошие от 2500 до 3000 рублей . Квартиры получали короче жили не тужили. работал
@user-yq9kq4ko5b Жыл бұрын
@@user-yq9kq4ko5b Предприятия по перегону автомобилей были:Нефтекамское АТП,в Набережных Челнах и в Горьком,которое перегоняло ГАЗы.При развале СССР всё улетучилось.Да перегоняли и со своих предприятий шофера,но с мелких предприятий.
@user-xi6eg5mz4y Жыл бұрын
Первый раз вижу шипованную резину на Камазе😃Удачи на дорогах!
@saveliy198408 Жыл бұрын
Я в 14 перегонял камаз-кран из Ростова в бодайбо... Гнал 18 дней.. В октябре месяце.. Ну до магистрального ещё нечего.. А потом снег влупил..... В северо байкальские поломался.... Хорошие люди помогли.. Короче горя хапнул.. Тоже без спальник... Короче я придставляю каково вам парни... Привет с Кубани...
@user-ii3rr3oj1p Жыл бұрын
Приветствую мы то ехали 12 машин толпой
@peregon16 Жыл бұрын
В 80х годах работал я в Амурском речном Пароходстве на сухогрузе река - море 'Балтийский' возили лес кругляк в Японию и Юго Восточную Азию, после замена корпуса днища нас временно поставили на пробные рейсы Хабаровск - Северный Сахалин - Охотск на генеральные грузы 'Северные завозы' как говориться грузили от иголок до палубной тяжёлой техники 'Уралы' грейдеры, трактора чтз, эксоваторы, самосвалы 'татра-815'которые я в впервые увидел в 1983 году, кабина красная, а сам кузов жёлтый, необычный цвет машины для тех лет, как то к нам на крышки трюмов крайним из техники поставили автобус 'кавз' в порту Хабаровск, гнали его своим ходом два водилы с завода Кургана на Сахалин в Оху,любил я слушать их рассказ путешествие через почти Союз, как они решили посмотреть озеро Исык Куль в Казахстане и свернули с рекмендованного маршрута, покупались в озере, как после попали на участок такой дороги где одна сплошная там грязь, но им повезло, на том участке с большим подъёмом всегда дежурил трактор и тянул из грязи их Кавз ехали они до Хабарска почти месяц, ещё грузились на платформу жд на участке где-то Читинской обл и Амурской обл, где ещё не было автодороги, мног ещё чего они рассказывали пока их вези до Сахалина, оказался я в то время между двух стихий 'романтики' морские бескрайние просторы и бескрайние дороги моей Родины СССР в конце 80х я женился выучился в Краевом учебно курсовом автокомбинате на водителя 'ВС' в дальнейшем повысил на DЕ' с 1992 года кручу баранку по сей день, у меня всю жизнь было и есть две любимых работы в юности речное училище и работа на пароходах, между прочим сны до сих пор снятся мои вахты и друзья на пароходах, ни о чем не жалею, всегда с радостью работал в Пароходстве и сейчас в транспортной компании водителем, ушел с боьшегрузов пересел на микро автобус Тайота Хайс, с удовольствием стал смотреть ваше видио про перегоны
@user-mw3hn4rw4i5 ай бұрын
Действительно, самолёты АН 24 очень старые и самому новому уже более 40 лет. Что касается ролика, с удовольствием посмотрел. Оказывается, столько красивых мест у нас.
@Susanin. Жыл бұрын
Привет королю перегона.
@wulff8756 Жыл бұрын
У меня на МАНе резина шипованная была(тягач) В Европе уже давно этим пользуются особенно скандинавы.
@petelinvadim Жыл бұрын
👍👋👍👋👍👋
@valeriyv.6816 Жыл бұрын
Привет из Коми, хороший дальний перегон, сколько часов или суток ехали.удачи вам !
@user-ns6rq6gt1l Жыл бұрын
Привет братан один из интересных каналов у тебя снимай Полтора часа два часа мы смотрим с радостью и не перематывай видео пожалуйста снимай до конца мы смотрим удачи тебе на дороге
@user-wz7ky7kr2s Жыл бұрын
Привет) Спасибо огромное)
@peregon16 Жыл бұрын
@@peregon16 добрый вечер как с вами можно лично пообщаться скажите пожалуйста ?
@user-ds9tu5fh4b Жыл бұрын
В какой фирме работаешь, подскажи условия и как попасть к вам.
@Kalinovka81 Жыл бұрын
Отличный ролик! Привет из Кургана. Природа ,конечно шикарная. Как Камазы, не ломались? Удачи в дальнейшеим.
@user-ch4ps9pt8z Жыл бұрын
Приветствую все доехали отлично без поломок ,
@peregon16 Жыл бұрын
Класс Горячие источник гоуджекит
@mariemoore4303 Жыл бұрын
Как этот камаз на ходу, мотор тянет лучше камазовского? Вибрации и расход с этим мотором?
Десять лет перегонял КАМАЗы -самосвалы и другие.У нас было специальное предприятие по перегону большегрузных машин,у каждого перегонщика был свой транзитный номер,как получаешь автомобиль вешаешь его.Всякого посмотрел на дороге.Ездили почти все по-парно,одному или втроем не сподручно.В обед ели в столовой,где проезжаешь,утром кипятили чай,а вечером на шмеле варили в кабине шоферской ужин(картошка,лук,вода и маргарин),потом пили чай и спать ,спали в кабинах,солярку не считали,её было море,талоны пачки у каждого,да она стоила тогда копейки.Бывало,попадали машины никак не грелись,спали тогда,где теплее,друг с другом,слали доску в кабине,кабины на самосвалах без спального места.Был случай.Только начали перегонять Камазы.Поехали два друга,друг за другом,вдруг начался дождь,у заднего поставлены щетки,а у переднего не поставлены.Передний остановился,взял щетки и начал ставить,Задний же товарищ ,обгоняет его и начал сдавать задним ходом(габариты машины ещё не освоены) и задней частью кузова прижимает голову к кабине,голова трескается и мозги на стекло лобовое.Очень много болели венболезнями,но года через два-три всё образумелось,работа пошла спокойная.Получали хорошо,700-800 рублей,а иногда даже за тыщу,это какой груз попутный попадёт.Мне очень нравилась такая работа(это когда был молодой).
Ты че метешь какие перегонщики в СССР. Каждая автобаза перегоняла себе машины самостоятельно на перегон отправляли своих шоферов или ездили мужики с фелиалов гнали до головной коллоны а потом рагоняли по разнорядке по филиалам. И готовили не в кабинах а на улице на пояльных лампах шмели не брали сколько машин по згорело от этих шмелей . Командировочные довали по 3 рубля на кабину на одного и плюсом командировочный паек. Банка тушняка. Две банки каши рисовой или перловой. Минтай баланшировоный 2банки пачка печенья из расщета на сутки на одного Тащишь все эти банки с собой и плакать хочется от тяжести. Но порой этот паек выручал тогда заежек было мало . Получали за перегон зарплату я тогда работал в,, СОВАВТОТРАНСПОРТЕ,, работал семь лет надо было по Союзу колесить что бы потом в загранку выпустили и английский застовляли учить что бы сносно мног общатся в кап странах.и надо было в партию вступить что бы знали что ты благонадежный . Вот такие были условия для работы но и зарплаты были хорошие от 2500 до 3000 рублей . Квартиры получали короче жили не тужили. работал
@@user-yq9kq4ko5b Предприятия по перегону автомобилей были:Нефтекамское АТП,в Набережных Челнах и в Горьком,которое перегоняло ГАЗы.При развале СССР всё улетучилось.Да перегоняли и со своих предприятий шофера,но с мелких предприятий.
Первый раз вижу шипованную резину на Камазе😃Удачи на дорогах!
Я в 14 перегонял камаз-кран из Ростова в бодайбо... Гнал 18 дней.. В октябре месяце.. Ну до магистрального ещё нечего.. А потом снег влупил..... В северо байкальские поломался.... Хорошие люди помогли.. Короче горя хапнул.. Тоже без спальник... Короче я придставляю каково вам парни... Привет с Кубани...
Приветствую мы то ехали 12 машин толпой
В 80х годах работал я в Амурском речном Пароходстве на сухогрузе река - море 'Балтийский' возили лес кругляк в Японию и Юго Восточную Азию, после замена корпуса днища нас временно поставили на пробные рейсы Хабаровск - Северный Сахалин - Охотск на генеральные грузы 'Северные завозы' как говориться грузили от иголок до палубной тяжёлой техники 'Уралы' грейдеры, трактора чтз, эксоваторы, самосвалы 'татра-815'которые я в впервые увидел в 1983 году, кабина красная, а сам кузов жёлтый, необычный цвет машины для тех лет, как то к нам на крышки трюмов крайним из техники поставили автобус 'кавз' в порту Хабаровск, гнали его своим ходом два водилы с завода Кургана на Сахалин в Оху,любил я слушать их рассказ путешествие через почти Союз, как они решили посмотреть озеро Исык Куль в Казахстане и свернули с рекмендованного маршрута, покупались в озере, как после попали на участок такой дороги где одна сплошная там грязь, но им повезло, на том участке с большим подъёмом всегда дежурил трактор и тянул из грязи их Кавз ехали они до Хабарска почти месяц, ещё грузились на платформу жд на участке где-то Читинской обл и Амурской обл, где ещё не было автодороги, мног ещё чего они рассказывали пока их вези до Сахалина, оказался я в то время между двух стихий 'романтики' морские бескрайние просторы и бескрайние дороги моей Родины СССР в конце 80х я женился выучился в Краевом учебно курсовом автокомбинате на водителя 'ВС' в дальнейшем повысил на DЕ' с 1992 года кручу баранку по сей день, у меня всю жизнь было и есть две любимых работы в юности речное училище и работа на пароходах, между прочим сны до сих пор снятся мои вахты и друзья на пароходах, ни о чем не жалею, всегда с радостью работал в Пароходстве и сейчас в транспортной компании водителем, ушел с боьшегрузов пересел на микро автобус Тайота Хайс, с удовольствием стал смотреть ваше видио про перегоны
Действительно, самолёты АН 24 очень старые и самому новому уже более 40 лет. Что касается ролика, с удовольствием посмотрел. Оказывается, столько красивых мест у нас.
Привет королю перегона.
У меня на МАНе резина шипованная была(тягач) В Европе уже давно этим пользуются особенно скандинавы.
👍👋👍👋👍👋
Привет из Коми, хороший дальний перегон, сколько часов или суток ехали.удачи вам !
Привет братан один из интересных каналов у тебя снимай Полтора часа два часа мы смотрим с радостью и не перематывай видео пожалуйста снимай до конца мы смотрим удачи тебе на дороге
Привет) Спасибо огромное)
@@peregon16 добрый вечер как с вами можно лично пообщаться скажите пожалуйста ?
В какой фирме работаешь, подскажи условия и как попасть к вам.
Отличный ролик! Привет из Кургана. Природа ,конечно шикарная. Как Камазы, не ломались? Удачи в дальнейшеим.
Приветствую все доехали отлично без поломок ,
Класс Горячие источник гоуджекит
Как этот камаз на ходу, мотор тянет лучше камазовского? Вибрации и расход с этим мотором?
Привет👋
Привет🤝
когда будут новые ролики
Якуты очень продуманные люди
когда будут новые ролики
Скоро дружище.