🛠️#58 Frontscheibe / Windschutzscheibe beim Seat Mii tauschen |
Heute tausche ich die Windschutzscheibe / Frontscheibe beim Seat Mii da sie einen Riss hat.
Fehlerbeschreibung / Info:
- Riss in der Windschutzscheibe
Inhalt:
0:00 Riss in der Scheibe
0:45 Wischblätter ausbauen
3:00 Das Werkzeug zum Ausbau
5:00 Schneiddraht verwenden
5:55 Schneiddraht an der Windschutzscheibe verlegen
6:15 Innenspiegel abbauen
6:54 Fensterscheibe ausglasen
11:13 Windschutzscheibe abnehmen
11:28 Kleber / Primer für den Einbau
13:28 Alte Kleberaupe zurückschneiden
14:06 Primer verwenden
14:26 Silikonspritze verwenden
15:40 Kleber vorbereiten und aufbringen
16:02 Frontscheibe einsetzen
17:45 Wischblätter und Kunststoffverkleidung anbringen
19:22 Wischblätter testen
19:58 Kleiner Hinweis
Art des Fahrzeuges:
- Seat Mii
Teile Werbung:
Werkzeug Werbung:
- Hazet 4852/6 Ausglaswerkzeug-Satz amzn.to/3rTczBX
- HAZET 4852/4 Armaturenschutz-Satz amzn.to/3DO6n0h
- BGS 69505 Ausglas-Werkzeug-Satz für geklebte Scheibenausbau amzn.to/3pKfj1P
- Hazet 4852-7 Schneidedraht amzn.to/3pKVg3f
- Makita DCG180RYEX Akku-Kartuschenpistole 18 V amzn.to/31MHvIZ
Schrauben und Anzugsdrehmomente:
- 20 Nm Wischblätter Mutter
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Wichtig!!! Alle Anzugsdrehmomente beachten sonst besteht Lebensgefahr. Alle Arbeiten auf eigenes Risiko und ohne Gewähr auf Richtigkeit. Arbeiten dürfen nur von Fachpersonal durchgeführt werden.
Bei vielen der Links handelt es sich um sog. Affiliate /Werbelinks. Solltet ihr über diese etwas kaufen, geht ein Teil des Geldes an mich. Ihr zahlt den gleichen Preis wie jeder andere ;)
#Windschutzscheibe
#Frontscheibe
#mech2you
Es ist so schön endlich mal wieder etwas von dir zu hören und zu sehen! 😃
Hast dir echt Mühe gegeben! Tolle Arbeit!
er lebt noch sehr schön Daumen hoch dafür
Ist schön daß du wieder zurück bist, hat lange gedauert für ein neues Video. Top Video 👍
Schön ein Video von dir worder zu sehen :-)
Yay Adam is back
Super gemacht
Prima gemacht, Adam!
SUPER!
Hoffentlich kommen wieder mehr Videos von dir !
Vielen Dank für deine Videos ! Das hilft mir immer sehr, meine Arbeit zu planen. 🙂👍 Das "allein Rausschneiden" müsste doch eigentlich auch gehen, wenn man den Draht "irgendwie" innen, in der Scheibenmitte, nach Möglichkeit drehbar, fixiert, und aussen mit einem Griff zieht ? Zum Einsetzen, überlege ich auch gerade, an der Unterkante des Fensterrahmens, 2 Auflager zu befestigen (evt. auch vorher schon ankleben und nachher wieder lösen), an denen man die Scheibe aufsetzen, und dann mit kleinen Holzkeilen eine "Feinjustierung" vornehmen kann. Man hat ja vermutlich ein paar Minuten Zeit, das Ganze, nach dem Auflegen, auszurichten. Auf jeden Fall muss ich demnächst auch ran - die Scheibe liegt schon im Keller. Und alles nur wegen dem Sch... TÜV. ;) EDIT - Ich seh grad, bei meinem Polo 9n, sind unten schon zwei Auflager für die Scheibe ins Blech gearbeitet. Mit 3mm Abstandhaltern sollte man die Scheibe da gut anlegen können, ganz ohne Klebeband.
Gut gemacht
Wahnsinn! Eine geklebte Scheibe habe ich noch nicht getauscht und dank dir weiß ich, dass ich das auch nicht machen werde. Was für ein Akt. Und das war noch die "einfache Version" ohne Regensensor oder anzulernenden Spurhalteassistenten... Du hast das aber super gemacht, Respekt. Gruß aus Belgien
Cool, endlich mal wieder ein Video von dir. Das habe ich schon vermisst. Wieso hast du nicht einfach ein paar mehr Umweltplaketten auf die alte Scheibe gepappt, als schnelle Reparaturmaßnahme? 😉 Was hat die neue Scheibe eigentlich gekostet?
Das nächste Mal 😅
134€ +20 für den Kleber
@@mech2you Das geht ja noch. 😊👍🏻 Sozusagen die Selbstbeteiligung der Kaskoversicherung. 😅
Ja, für alle technisch interessierten Personen ist so ein Frontscheibenwechsel schon eine Herausforderung. Kostentechnisch lohnt das Selbermachen nur im Vergleich zum bekannten Branchenriesen, die ja in ihrer eigenen Welt leben. „Freie Autoglaser“ machen das sicher auch nicht schlechter und natürlich viel preiswerter. Übrigens bezahlt die Teilkasko bei selbstverschuldeten Schäden oder Vandalismus nicht. Im speziellen Fall hatte ich mir ein gebrauchtes Fahrzeug von privat gekauft. Nach ca. 4 Jahren Benutzung hatte sich herausgestellt, dass die Frontscheibe durch eine fehlerhafte vorherige Verklebung undicht geworden ist. Zu diesem Zeitpunkt stand im Fußbodenbereich des Fahrzeugs schon reichlich Wasser. Das Jahr darauf hat sich die Heckscheibe gelöst. Grund hier war auch eine Reparatur im Zeitraum vom Vorbesitzer. Hier wurden Ablüftzeiten beim Neulackieren nicht beachtet was zu einem Haftungsproblem geführt hat. Wie gesagt, beide Qualitätsfehler sind erst nach mehreren Jahren - dem nächsten Besitzer - aufgefallen. Bei Interesse gibt es gern das FollowUp der Geschichte.
In irgend einem vintage Filmchen habe ich mal gesehen, dass es Ultraschallgeräte gibt, um die Dichtigkeit zu prüfen. Das kommt in den Innenraum, und dann kann man außen prüfen, ob/wo was undicht ist. Vielleicht weiß ja jemand, ob man das noch macht. Man braucht es nicht wirklich, wenn man es ordentlich macht, dann ist es gut. Heutzutage sollte die Scheibe ja auch passen. Was hier in den Kommentaren gemeckert wird. Ja meine Güte, manch einer verbringt seine Zeit sinnloser. Sowas macht man, weil man es kann!
Das Werkzeug ist an und für sich schon okay, sofern man alleine ist. Aber das ganze mit 2 Mann von Hand raus zu schneiden dauert halt in der Praxis maximal 10 Minuten, so pfriemelt man 2 Stunden rum das lohnt sich einfach nicht Bei würth gibt es für das cuttermesser, schwarze Klingen mit denen geht das schneiden des Klebers perfekt
Ist ja im ganzen interessant, aber für einmalige Angelegenheit doch wohl zu teuer ,zum anderen machen Profis das täglich ,und man hat Garantie auf die Leistung ,oder?
@@Wum763 Sehe ich nicht so - also ich hab bei den le. 2 Scheiben nur Probleme gehabt. Beim 1. Mal, sagte ich ich will ausschließlich nur eine OE Audi Scheibe haben, nichts anderes - der Depp baute mir eine "Erstausrüsterqualiät" ein - die war zwar vom gleichen Hersteller, aber brachte mich zum Wahnsinn. Das war als hättest Du einen Fettfilm auf der Scheibe, hab dann sogar nach Silikonentferner, Aceton usw. benützt - zum Schluss sogar ein spezielles Poliermittel für Glas, aber die Scheibe hat einfach nur geschmiert, als hätte man Silikon drauf gemacht. Bei der 2. Scheibe, vom VAG Fachbetrieb - die war dann nur "etwas" undicht, und der Streit ging 2 Jahre, weil die behauptet haben es wäre kein Wassereintritt und ich war sicher dass da ein Wassereintritt war - nach dem dann auch sämtliche Steuergeräte mit der Zeit (Feuchtigkeit) Zicken gemacht haben, war eh ein neues Auto fällig. Ich hab zwar Vollkasko, also die Scheiben zahlt die Versicherung - aber ganz ehrlich den Ärger ist es nicht wert, also da würde ich nächstes Mal mit der Versicherung verhandeln, dass sie das Material zahlen, aber ich die Scheibe selbst einbauen kann. Und lasst die Finger von Erstausrüsterqualität - was ich da schon Probleme hatte, ich kann diesen Begriff schon nicht mehr hören - und bei einer Scheibe denkst Du ja was solls, Glas ist doch Glas, oder?? also anders als Bremsscheiben, von ATE, die härter waren als die Beläge uvm. - Nein, ich weiß nicht was die da falsch gemacht haben und es war eindeutig der gleiche Hersteller, aber ich hab die Scheibe sogar Stunden mit Glaspolierpaste und einer Poliermaschine bearbeitet, und die wurde einfach nicht besser.
Davon abgesehen, hattest Du bei der Scheibe in Erstausrüsterqualiät halt wirklich permanent das Gefühl, dass sie dreckig ist, also innen oder Außen ein Film drauf hat - also auch schon die Durchsicht, war da nicht wirklich klar und sauber - sondern eher wie in einem Raucherauto, wo innen dann so ein Nikotinfilm drauf ist - nur dass ich echt alle Reiniger durch hatte, von den sanften Mitteln (Brillen / Glasreiniger, bis dann Silikonentferner, dann auch falls es auf Mineralölbasis ist, Terpentin und Waschbenzin, dann Acetron und zum Schluss Glasschleifpaste) Und was die Sicht angeht, bin ich halt "allergisch" gegen dreckige Scheiben - also wenn man schneller fährt, muss man einfach gut sehen können.
Würde selber machen auch vorziehen. Was nützt einem die Garantie wenn man Jahre später feststellt, dass beim ausbessern des Lackes geschludert wurde und der Scheibenrahmen am gammeln ist. Oder das Verkleidungsteile beschädigt oder versaut wurden. Habe leider schon zu viel schlechte Arbeit von "Profis" gesehen. Muss jeder selbst entscheiden, auch nach seinen Fähigkeiten.
Den teuren 300 Euro Sauger mit Ratschenmotor den braucht man meiner Meinung nach bei der Einmannmethode nicht unbedingt, man könnte den Draht auch einfach am Scheibenwischerhalter anbinden, und dann wie im Video mit dem Draht um die Scheibe rum dann nach innen gehen den Zughebel montieren und das was sonst die Ratsche macht per Hand einfach ziehen..... Oder den einfachen Scheibensauger an geeigneter Stelle fest Saugen und da den Draht anbinden...
Überlege ich auch gerade. Aber evt., irgendwie, Innen befestigen, und von Aussen ziehen. Weil, von Aussen zieht sich's leichter. Notfalls ein Loch durch die Scheibe bohren, und ne 8er Schraube durch...😄 Wenn man Innen an der Befestigung, noch ne kräftige Zugfeder vor den Draht setzt, könnte man sogar ein Bisschen "sägen". Ist aber vielleicht gar nicht nötig.
Also nichts gegen Ergeiz aber manche Dinge sollte man jemanden machen lassen der Erfahrung hat! Wenn die Scheibe dicht ist wunderts mich!
ist dicht ;)
Wieso sollte die Scheibe nicht dicht sein? Denkst du die in er Werkstatt machen das alle besser?
@@meikelson1277 ja
Wenn man das nötige Geld übrig hat, ist das durchaus eine Überlegung wert. Andererseits kann, darüber hinaus, Selbermachen, auch eine sportliche Herausforderung sein.
video fur hobys....sonst unbrauch bar