Хочешь новый ДАСТЕР ? Смотри ПОЛНОСТЬЮ. Дизель или ? 1 серия
Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Три дня, чтобы понять новый Рено Дастер 2021 (Renault Duster). Сняли всё, рассказали всё, будет несколько серий. Начинаем с дизеля. Многие хотят, чтобы такой была Нива. Автомобили с лучшими предложениями тут: autospot.ru/?u...
Пройти выгодно ТО: autospot.ru/autoservice/to/?u...
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
всегда актуальные фото со съёмок, моментов жизни и путешествий.
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: vk.com/id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - kzhead.info/tools/Gzb.html...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/user/nx8h0g3ppc...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
#renault #renaultduster #рено #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzhead.info/tools/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Жалко что нет 1.6 с автоматом.
Здравствуйте! Скажите, какая топливная аппаратура на этом дизеле?
Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!
Дай Бог тебе крепкого здоровье, и не падай духом.Всё будет у тебя хорошо.
Счастья тебе, друг! Все будет
красавчик, многие здоровые тебе проиграют вчистую
Дай бог тебе здоровья)))
Счастья тебе! Удачи! Многие ходячие живут очень плохо, даже инета у них нет. Так шо вперед и только вперед!
На мой взгляд, из всех обзоров с данной "тусовки", этот - лучший. Детальный, эмоционально заряженный! Сергей, респект!
Максим Каданников, главред Зарулем тоже классно рассказал, аж купить захотелось.
@@alexxalexx4311инфа сотка?)
@@alexxalexx4311 впервые такое слышу-читаю. Интересная инфа если это правда конечно.
@@alexxalexx4311 интересно, спасибо, тоже впервые слышу о такой настройке
Почему все автоблогеры молчат про это? kzhead.info/sun/lLiRfruNel9jhH0/bejne.html спецназовец чётко всё рассказал!!!!!
Как же быстро мы беднеем, за 1.350.000 я мог купить семь лет назад амарок дизель. Теперь, дастер!
Это стабильность по-пу...ски...
ну за 1.35 ты и сейчас можешь купить амарок дизель, как раз тот которому лет 7
Семь лет назад я купил новый Мерседес Цешку за 1 300 000 руб. А сейчас он 3 млн стоит...
Это просто жопа, скоро уже лада гранта будет полтора мульта стоить, а начиналась с 300 вроде? Бананово нефтяная республика, хуле
@@user-ob2yx9re7p В 2005г логан начали продавать от 270 тыс руб. Я купил за 282 000 ))
Рено, почему вы поскупились на крючки в салоне??? - Это увеличило бы вес и пришлось бы перерабатывать двигатель, а это бы не окупилось...)))
У меня на Сценик рх4 тоже нет крючков ((,а ведь это минивэн
Они много на что поскупились, крышку в заправочной горловине используют, личину замка двери оставили убогую, ручки дверей, на любителя, конечно, фары древние, освещение багажника, полка багажника.
Нет дружище это вывело авто на другой уровень при мохранении цены)
@@trolgilov3895 банка пива 0.45, да 50 рублей, вместо 0.5, за 32 рубля, вот это новый уровень. А это так, маркетинговый ход мамкиных бизнесменов.
@@trolgilov3895 правильнее сказать опустило на уровень ниже)
Один из самых талантливых обзорщиков.Не картавит ,не нудит..Лайк.
Главное не картавит😂
@@Look_in_my_eyes Французов не любит видимо))
Сорян если примите как оффтоп, но скажу, что мужик - он и в Африке мужик и, что у нас в Москве в молодость моих родителей таких мужиков было большинство. А сейчас одни женоподобные, изворотливые как змеи, и злые как собаки а не люди. Собака злая и лает, потому, что по другому не умеет. А люди по какой причине ведут себя так - не понятно. Извините, кого затронул, не хотел говорить это с суждением, но надо называть вещи своими именами. Одни рекламщики и шарлатаны вокруг, а Сергей Николаевич больше ликбез и информацию нам передаёт (понятно, что местами не без маркетплейса), а не "своё мнение" и констатаций нужен он нам как потребителям или нет.
Я бы отметил - единственный!!!!🔥🔥🔥🔥
100%!!
Мы не успеваем зарабатывать с такими ценами 🤣
А они думают молодежь его брать будет, вся молодежь в ипотеках сидит по уши, а золотой молодежи он и даром не нужен))))
Всё благодаря нашему великому геополитику!))
Обслуживание тоже недешевое,замена ремня ГРМ у дилера дорого стоит.
@@Serniw64 сколько?
@@user-nd7nx8it6e в точку
Даже эти цены, дай Боже, месяц продержаться, потом их отредактируют. И пока машина придёт в нужной комплектации, она тыщ на 100 подорожает😂
Точно подмечено
Так и будет, жена работает у Дилера 4 года.
Без допов надо записываться по предоплате,я так и сделал.
Уже подорожал. Заказал в конце апреля за 1390000, должен в конце июля приехать. Из них допы на 40000. Вчера позвонили, сказали что теперь цена 1521000. Хотя по прайсу цена 1421000+40000 допы. Короче дилер 60000 накинул просто за воздух. На вопрос откуда такая цена, менеджер сказал, что у нас ещё побожески. Хотите берите, хотите отказывайтесь. Вот так разводят.
Про систему автозапуска - согласен. Но про невозможность или космические затраты на более мощный генератор - уже становится смешнее. А про кнопочки круиз-контроля вообще весело... А то у старых дастеров у бенза и дизеля по разному был реализован круиз... По моему стоит задача продвижения 1.3Tce, и дизелю еще одну подножку добавили в виде отсутствия круиз-контроля. Обидно.
Согласен, одноразовый ДВС толкают на продажв
Ага, припи*дел специалист конечно про круиз и генератор!
А 2.0 в обвесе пластиковом нет, который как раз необходим для вылазок на рыбалочку. Однозначно приручают к 1.3) Я за лето 2 раза поцарапал задние арки пластик, а если без них, то это уже крыло красить.
@@egrchek3853 как нет
@@user-wm8ft3xv1y НИКАК. НИХИРА. НЕКУЯ. Понятнее стало?
Самый качественный обзор свежего Дастера. Спасибо!
Главред ЗР тоже классно обзоры делает.
@@user-ph1pn9lo5k да, я смотрел его обзоры, но мне очень не нравится, когда он не может подобрать слова. Он запинается, пытается сказать по другому. И это бесит. Не профессионально.
@@aliaksandrpaulavets4006 Но всё понятно, по-простому, без понтов.
Привет всем! , если есть свободных пять минут уделите их, пожалуйста, просмотру моих видео про военную технику ,kzhead.info/sun/bMmzoNWjpoOPmn0/bejne.htmlочень важно знать мнение адекватных людей, подписываться ненужно!
Почему все автоблогеры молчат про это? kzhead.info/sun/lLiRfruNel9jhH0/bejne.html спецназовец чётко всё рассказал!!!!!
Ёлки палки чтобы установить подогрев лобового стекла нужно генератор а тем более двигатель другой разработать я в шоке от этих менеджеров.
Ага, вот в точку!
Мир сложнее чем кажется!
Манагер врун. В Европе на дизельных Дастерах присутствует всё: и подогрев лобовика, и круиз-контроль. Двигатель тот же.
Это точно, наврал так наврал, на диз дастере генератор на 150А, на бен 120А
Почему все автоблогеры молчат про это? kzhead.info/sun/lLiRfruNel9jhH0/bejne.html спецназовец чётко всё рассказал!!!!!
Это лучший обзор на "New Duster" - который я видел до сегодняшнего дня )) ... говорю это как бывший владелец "старого", и как нынешний владелец "нового" Дастера - 1,5D
И, что совсем не едет?
Понижайка есть у него или нет и блок цилиндров у 1.3 турбо чугунный или алюминивый подскажите пожалуйста,бо у меня октаха про Рено незнаю
Привет из Анапы. Сергей оч классный обзор, спасибо за вашу работу!! Оператора с наступающим!!!! Являюсь владельцем дизельного Дастера три года. Хочу сказать, что вы неправильно на нем ездите!!не нужны такие большие обороты при обгонах.я думаю вы не прочувствовали весь потенциал этого мотора. Сам ездил с Анапы в Екатеринбург и знаю как машина едет по трассе с обгонами. При спокойной езде по трассе легко укладываюсь в 5 л на 100км. У вас дизель еще и не обкатанный, поэтому не мерьте вы этот разгон до 100. Еще раз спасибо за вашу работу и ждем вторую серию!!!
Привет а как зимой дизель себя ведёт?
@@user-mg9kx1yt3p да какие у нас в Анапе зимы то. От +8 на улице и ниже включаются тены в печке как только машину заводишь и через минуту теплый воздух из дефлекторов идет. Ни разу за три года подогрев сидений не включал. Самое, что холодное было -10 один раз. Не скажу что холодно в салоне, но надо немного больше времени прогреть салон чем бензиновой машине. Как прогреется так жара. Имеется подогрев топливного фильтра. Самое неприятное, что есть в дизельном дастере это замена топливного фильтра, а вернее его цена. Теперь фильтр меняется не как раньше только картридж, а целиком с корпусом, и стоит это под 4 тыс. руб. я меняю его через 15 тыс км( по регламенту 30 тыс км) и он прилично грязный. Кроме этого машиной очень доволен.
@@user-mg9kx1yt3p Был у меня Гранд Сценик 3 с этим дизелем - никаких проблем! На 205т.км. при продаже тестили - без замечаний, и турбинка как новая. Средний расход за год - 5,8л, по трассе при 90-110 - 4-4,2л. Поставил подогрев топливного фильтра + зимняя соляра: никакой мороз не страшен. В мороза 25-30 бывало бензинки не заводились, а мне по боку :) Прогревал сначала аккум фарами, заводил и сразу обогрев фильтра врубал. Обычно минут на 10, пока обраткой бак не разогреется - всё по погоде. При движении в мороз по трассе тоже подогревал фильтр, на всякий случай. И имейте в виду, салон электрофен греет сразу.
@@user-qb4cf5ge6r спасибо 👍
@@kavu2598 спасибо 👍
Кстати, ручки дверей считаю более практичными. Похожие были в Матизе, никаких проблем с ними не было. На Весте ручки с "естественным хватом" - выемки под руку собирают снег и неудобно чистить, эти выемки царапаются ногтями, они охотнее примерзают, в стык набивается лёд и они не возвращаются до конца, да ещё и краску на двери протирают. Так что ручки у Дастера очень даже норм.
Такие ручки хлипко выглядят, как на десятке, не современно
Да это точно,но выглядит дэшманско
@@user-kb7ey4ru1x это субъективно, по мне они практичны и как более удачное решение выглядят более органично, и лучше вписываются в дизайн, а ручки под естественный хват весь прошлый век делали
Отличный обзор. Из всех просмотренных-этот самый качественный. Спасибо!
не отличный а проплаченый
@@grabergraber Чего же ты его смотришь?
... приобрёл дизельный Дастер в полной комплектации в 2018 ... и наслаждаюсь машинкой - одни положительные эмоции .. всем добра ..
Сергею спасибо за обзор! Ну, а идеальный дизайн Дастера настолько понравился владельцам, что в новом поколении его практически не изменили. Прям, как "Уаз буханка" - сразу нормальный получился!😅
Смоляне молодцы! Как всегда интересные и информативные тестдрайвы, которые отвечают на те вопросы, которые заботят потребителя.
Хорошая машина. СЕРГЕЙ Молодец все по существу, интересно смотреть.
Откровенное враньё представителя Рено про круиз!!! Всё там можно сделать и раньше было на том же моторе и в Украине на таких же машинах есть, а тут двигатель новый нужен, на кого это рассчитано? Тупо маркетинг, жлобский, в стиле Рено.
Да я тоже такого же мнения про круиз. На бензине значит можно, а на дизеле нужен другой двс. Уверен как только появятся первые владельцы и ярые фанаты круиза то тут же все сделают за разумные деньги. Я думаю тут дело даже не в экономии, а в том, что перед дизелем у 1.3 козырей вообще не остаётся. Дизель уже проверен и о нем уже все известно, а 1.3 может приподнести сюрпризы. Поэтому намеренно дизель лишили обогрева лба и круиза! Но не тут то было, не на тех нарвались, наши умельцы все равно сделают по своему в обход позиции Рено))
@@user-ok5tq9lf6w я полностью согласен с вами! Если все опции поставить на дизель, то не будут брать турбо купалку 1.3 )))
@@user-ok5tq9lf6w всё так и есть, надеюсь можно будет докинуть, поменять руль, поставить кнопку и через pyren активировать.
Тоже так подумал, но украинский евро 6, возможно дороже, учитывая что их из Испании везут вроде
@@user-jy6nw1co3k так дизель такая же турбопукалка) только с будущими проблемами в разы больше чем на турбобензине.
Не думал что данное авто оставит во мне столь хорошее впечатление, думаю стоит присмотреться. Сергею спасибо за информативнось, простоту и техническую грамотность. Его обзоры всегда приятно смотреть.
Ни кого из обзорщиков не смотрел, ждал тебя.
Я наоборот , всех посмотрел и осталось много вопросов и мало представления о машине. Энергетик реально лучший "в своём классе, по всем показателям")))
@пас ананас ага
@пас ананас дело было вечером, делать было нечего))) А если серьёзно, очень интересуюсь. Честно говоря Рено (Дачия или Дасия) недолюбливаю , но блин за эту цену комфортная подвеска и проходимость подкупают да и дизелёк есть тоже огромный плюс для проходимости и ускорения на ходу. Крета дороже и дизеля нет, на Ниву и в сторону Китая не смотрю вообще.))
Сергей, как всегда спасибо за честный обзор. Впечатлило как Дастер из песка выехал.
Один из немногих кто без понтов и воды говорит все что надо.
У Серёге из всех его конкурентов, лучший обзор! Четко все, грамотно и лаконично. Молодец!👍
Одни в комментах плачут по низкую зарплату, а на улицу выйдешь- сплошь новые машины.
кредиты
@@alekseyshibayev5243 𓂸 зависть
@@HarryPotterOld нет, я за наличку беру.
Я хз где много новых машин, вот до 14 года да, каждый месяц во дворе новые появлялись а сейчас совсем редко. Подмосковье
@Dragmor Channel не рационально в наше время на больших машинах ездить, европезируемся
Посмотрел обзор, как будто хороший фильм. Очень качественно Сергей! Так держать 👍
Между прочим, его жена снимает!))))
@@user-ht3tn1lu7l ага, тоже видел кадре, молодец! 👍
Дичь про обогрев лобаша, отсутствие кукуруз-контроля прям вообще огонь.
Если честно, то был удивлён, когда он выехал сидя на брюхе из песка
На лысой резине
Там кадр сменили. За это время вытолкали.
Да не, это Дастер Господа, он делает чудеса обыденностью, на бездорожье🤷🏽♂️
@@jungle0776 ему два самоблока перед зад и резину ещё,нормально пойдет,ну если лифтануть то вообще огонь
@@fourthburrito9843 да знаю, есть такой корешь в Дастербанде на дизеле два самоблока плюс лифт, ездил к Не Буксуям не раз рвал бездор😂
Сергей талантище в обзорах! Всё понятно, подробненько! красавчик!
Оператору респект! 👍 Сразу видно, штурман по жизни надежный!
Выпуск понравился, всё по-существу, без воды. Хочу отметить профессионализм оператора, картинка вовремя отображает то, о чем идет речь ведущего. Спасибо!
ПОДДЕРЖИВАЮ ВСЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ КОМЕНТЫ ЗА СЕРЁГУ!!! КРАСАВА ВСЁ ПО СМЫСЛУ И ПО ЧЕСНОКУ!!! СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШИ ТРУДЫ, ЗА ИНФОРМАТИВНЫЕ ОТЗЫВЫ И ТЕСТ ДРАЙВЫ!!! ОТДЕЛЬНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ ВАШЕЙ СУПРУГЕ ЗА ПОДДЕРЖКУ ВАМ И ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ ВИДЕОСЪЁМКУ!!! ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК...
Сергею и оператору спасибо, за труд!!
Какой же Вы классный,Сергей! И про садовника объяснил, и на табличке написано "можно нажать паузу".😊 Теперь, благодаря Лисе , увидели оператора😀
Его семью можно и без лисы увидеть .
Хороший обзор. Мне машина нужна для работы, поэтому не хватает детального обзора багажника: ровный пол при складывании заднего ряда сидений, складывается ли переднее сиденье (у жены на тигуане багажник+сложенные задние сиденье+сложенное переднее пассажирское кресло - получается один ровный пол)
не будет тут ровного пола, только дорабатывать самому, Рено, вон, круиз-контроль из дизеля исключило в силу каких-то неприодалимых проблем...))) зайди на канал, там есть, как переделан пол багажника под ровный
Энергетик круче всех. Жаль что дизеля обделили обогревом лба и круизом...
Глупость конечно! Ведь обогревы как раз дизелю и нужнее!(
Ему ТЭНа хватает за глаза
@@barmatun05 Что за ТЭН ? У меня дизеля никогда не было.
@@my.binokular5283 электрический тэн для подогрева воздуха в салоне, когда мотор холодный
@@barmatun05 ТЭН да. Но все таки обогрев лобового стекла это тема. Не нужно стекло скрести. И не обмерзает когда валит снег. Даже обогрев руля мне не так важен как обогрев лобового стекла.
Цены уже не актуальны !!! В Москве вывесили ценник на 1,3 CVT Style за 1475000 !!! А комплектация Drive ещё сильнее подорожала, теперь это 1436000 ! А ведь продажи еще толком даже не начались ((
Реклама то какая была и лиса пора и наварится ,а вам схавать
это то что в наличии через сайт? я у дилера заказал по цене из прайс-листа, хотя меня заставили допы добавить
@@anton_gavrilov Какие допы? Насколько дороже вышло?
@@user-ww9so6oh4j Стандартные допы. Защита радиатора и муфты, антикор, сигнализация и ещё всякие мелочи. В авантайме мне сказали что все машины идут с допами с завода и не могут продать дастер без допов на 150 тысяч, в Петровском попросили купить оборудование на 70 тыс, зарезервировал у них. Посмотрим, что будет, когда машина будет готова. Наверное можно было ещё поторговаться с ними или в другие салоны съездить.
В авантайме менеджер был категоричен, даже после того, как я сказал что в петровском просят 70 тыс, он на уступки не пошёл. Сказал на каждую машину уже запланировано ставить дополнительное оборудование на заводе, его можно заменить, если не нравятся, но убрать нельзя. Раньше августа голых дастеров не будет из-за большого спроса.
Надо исправить эту несправедливость, энергетик заслуживает больше лайков!
Подумываю приобрести дастер во 2 поколении, пересмотрел все обзоры на него и пожалуй у Сергея самый лучший обзор, для потенциального покупателя, а не просто реклама как у остальных
Спасибо за обзор! Уважаю Сергея. Всегда подробно, с ощущениями и не предвзято. Вы хороший человек и семья у вас отличная. Буду в ваших краях - загляну руку пожать.
Хороший обзор. Еще, обратил внимание, убрали полку на заднем бампере, куда намерзал лед, который не давал крышку багажника открыть.
Рено говно. Ну сядьте в киа селтос. Небо и земля. Комфорт
Все очень информативно и понятно. Обзор отличный. Теперь главное как будет Рено смотреть за дилерами, ато все плюсы авто уйдут после того как продавцы начнут толкать его за полтора ляма с допами своими.
А что за ними следить? У кого деньги есть, те купят и с допами. Всегда дилеры наживались на этом, почему что то измениться должно? Можете с завода напрямую заказать, некоторые производители это начали практиковать. Как с Рено, правда, не знаю.
Странные отмазки про круиз на дизеле? почему нельзя??
Именно! Какую то чушь несёт этот представитель
@@vovasam453 про подогрев лобового тоже чушь!
И опа! Все это есть на топовом 1.3 Всем всем бежать за мелким надутым одноразовым дерьмом.
Наверное оставили круиз для рестайлинга😉
У меня Мегане 1,5 10ти летнем все это есть. Из-за переноса кнопки на руль менять двигатель? Бред какой то.
Хочу немного сказать добрых слов в адрес марки Рено и двигателя 1.5 dci в частности. 7 лет ездил на автомобиле Рено гранд Сценик 3 с дизельным двигателем (модель двигателя 836). Спустя 7 лет купил себе тот же самый автомобиль поновее с тем же двигателем немного модернизированным (модель 656). Хочу сказать, что это замечательный двигатель. Абсолютно надёжный, в меру тяговитый и экономичный. В сочетании с 6-и ступенчатой механикой просто замечательно. Не знаю как на Дастере, а мой микровен от тащит очень неплохо. Есть несколько моментов для поддержания двигателя в норм состоянии: меняйте шатунные вкладыши раз в 150 т.км., лейте хорошее масло раз в 8-10 т.км и хорошее топливо. А насчёт системы дистанционного запуска реношники правы: зимой в ней нет смысла на дизельном двигателе. Он на холостом ходу не греется в принципе. Вообще. Совсем. Да, есть киловатный тен, он очень спасает. Но как-то жалко молотить этим двигателем вхолостую в минусовые температуры. Тем, кто выбирает себе Дастер с дизельным двигателем: не поскупитесь и заложите в стоимость своего автомобиля предпусковой подогреватель/он же догреватель (Вебасто, эбершпехер или их аналоги). Это просто необходимо. Двигатель скажет вам спасибо
9:39 - не ну этот момент дорогого стоит,вылезти из такой глубокой каши.А если позубастей резину,то...
Я два раза уверен был, что они его откапывать будут)))
То закопался бы!!! Зубастая резина, не для песка.
Так еще и с вывернутыми колесами
А если ещё и знать особенности дизеля, его рабочий диапазон и не крутить его до... То вообще будет отлично 😁. Заметьте, как только включили есп и перестали загонять мотор, оно поехало. Автор не ездил на дизелях и это сильно бросается в глаза.
Почему все автоблогеры молчат про это? kzhead.info/sun/lLiRfruNel9jhH0/bejne.html спецназовец чётко всё рассказал!!!!!
Сергей, как всегда, на высоте: доходчиво, доступно, интересно. Спасибо за работу!
Да, согласен! самый качественный и адекватный обзор из всей тусовки. Без выпендрежа и каких-то самовлюбленных эмоций. Еще бы хотелось немного деталей-что, какие функции, магнитолу, рычажки под рулевые -кто за что и все про мелочи, багажник перетряхнуть и тд. А так РЕСПЕКТ! спасибо!
Отличная работа, Сергей!!! Достойный, подробный обзор!!! Теперь я понимаю, почему ваше видео запоздало, в отличии от других автоблогеров ...
как всегда всё на высоте, смотрел не отрывая глаз! единственное габариты салона, багажника не хватило, в сантиметрах.
Сергей, спасибо вам огромное. Отличная работа, спасибо за детальный обзор. Очень приятно смотреть
Не очень люблю автоблогеров из-за их пафоса, взгляда с высоты, из всех, смотрю пожалуй только Зинкевича. Но тут наткнулся на это видео, так как интересуюсь этой машиной, и как итог - очень приятно смотреть и слушать ведущего! Ни разу не возникало желание перемотать видео! Спасибо вам! 😊 👍🏻 Вы молодцы)))
Один из самых адекватных и не предвзятых обзорщиков. Энергетику спасибо.
Вы абсолютно правы, дверь травмоопасна, у меня шрам на носу в память о Дастере.
А у меня в мороз примерзает дверь к крыше машины, открывая стучу сверху кулаком.
Тебе же мама говорила, не лезь пьяный в машину. 👻
@@user-xw5bd1ex1g а ты перед зимой смазкой силиконовой прыскай из баллончика на резинки двери где примерзает всегда, помогает 100%, это я тебе как сандеровод говорю)
У меня с Сандеро
@@weldox7417 это на любой машине не вредно. 👌
Этот Дастер- супер проходимец! Автор молодец! Все реально , чинно!
Сергей, спасибо! Было очень интересно и приятно послушать Ваше мнение об автомобиле.
Сергей спасибо. Пока что самый чëткий и полный обзор нового дастера. Ждём вторую часть
Спасибо за классный обзор! Четко, конкретно, прямо по полочкам разложил. Ждём с нетерпением 2 серию... Удачи!
Начал смотреть ваши обзоры совсем недавно и могу сказать что по качеству очень хороши) спасибо вам за ваш труд и успехов)
Сергей, давно не смотрел ваших обзоров и почувствовал разницу со старыми выпусками. Очень информативно, всё по делу, меньше лишних слов. "Интелегентнее" что-ли стали видео). Приятно смотреть. Так держать !
Автор молоток! Видно что перед обзором серьёзно готовился. Задал очень интересные вопросы которые меня мучали относительно дизеля (подогревы и дистанционные запуски) и получил на них подробный и развернутый ответ. Если сравнивать ваш обзор с журналом "За рулём" то вы на высоте относительно них.
Отличный обзор, ждём вторую часть.👍👍👍
Серёга,молодец всё чётко и по существу как всегда!
Это просто Сергей энергетик. Это уже эталон для блогеров. Ровняйтесь на Сергея.
Он молодец! Ещё советую Вам Илью Свиридова посмотреть, такого никто не делает.
хороший обзор, раньше не смотрел данного автора, к сожалению. Очень грамотно, спасибо!
Сергей,как всегда браво! Очень жду от тебя обзор версии с вариатором.
Интересно рассказал. Очень понравился ролик и сама машина. Для себя решил что дизель для этой машины оптимальный, тем более мотор этот один из лучших по ходимости. Автору с оператором спасибо за интересную подачу материала.
Дизель зимой может проблем приполнести с нашей солярой
@@alex-qj8jp сколько дизелей было, ни с одной проблем не было, но возможно потому что живу в подмосковье и реальных морозов почти не бывает.
@@Mikhail36r эта зима очень морозная, у знакомого с работы ауди ку 7 дизель не заводилась, пока не потеплело, может дастер не такой, не знаю
@@alex-qj8jp с дизелем проблем нет, лейте соляру известных производителей и топливный меняйте не реже 1 раза в 40 ткм. Накатал на 2 дизелях за 5 лет примерно 300 ткм
@@jackeno5225 +1 Я на двух Дизельных дастерах накатал 300 000 км. Настоящий Дастер - только дизельный!
Спасибо, как всегда - всё с мельчайшими подробностями. У вас лучшие обзоры!
Спасибо за подробный тест, пожалуй лучший из всех что смотрел. Я бы ещё добавил про выштамповки на капоте как у взрослых внедорожниках - помогает на плохой дороге, чувствовать центр колеи. Взял себе именно эту комплектацию и очень доволен.
спасибо за объективный обзор, ждем вторую часть.
Сергей, спасибо большое! Как всегда, самый грамотный обзор! После выхода нового Дастера загорелся желанием поменять свой Дастер 19-го года на этот. Твой обзор, как всегда, очень информативный, ничего лишнего, всё по делу!
А я вот задумался, стоит ли менять свой 18 года дизель в полном фарше на новый?
очень понравился обзор, спасибо👍 что посоветуете ставить сигнализацию с прогревом или вебасто или можно без них обойтись?
Посмотрел все обзоры . У Сергея самый лучший . Нравиться что он всë подробно рассказывает , показывает , заостряет внимание на тех вещах которые больше всего интересны. Респект✋✌👍
Спасибо за обзор,очень качественно)
Тоже очень понравился обзор. Ощущение, как будто сам тестил. Спасибо.
Сергей спасибо! очень подробный обзор у вас получился, супер! Ни кто ни когда про омыватели стекла не рассказывает!!! Ждем продолжений ваших прекрасных роликов по обзорам!
Рад, что Сергей набирает популярность. Мне Дастер вообще не интересен, но обзор посмотрел)
Самый лучший обзор! 👍 Спасибо!
Спасибо за обзор, как всегда, информативно, без воды. 👍👍👍
Посмотрел несколько дагестанских тест-драйвов Duster II. Ваш понравился больше всех. Доходчиво, полноценно, интересно. Не пожалел "тайма", потраченного на просмотр. Спасибо.
Сергей вообще лучший. Общение с людьми, рассказ про машины все на высоте)
По моим ощущениям, дизель поедет после 3 тыс. Во всяком случае мой Доккер с К9К до 3 тыс " спал". А обзор отличный 👍.
У меня тоже дизельный ДАСТЕР, динамика даже лучше, чем у 2-х литрового на ручке. Делали заезды и сам садился на чужую машину. Вывод: турбодизель более динамичный!!!
Мой дизель поехал примерно после 100 тысяч пробега :)
@@user-ix1sy6ep9x по разгону динамика даже с 1.6 не сравнится похоже
Верните РЕНО КАНГО с дизелем!!!
Сергей, интересный, отличный обзор!
Блестяще подготовленный обзор! Очень информативно, приятно посмотреть👍
Серей, отличный обзор. Просто 5 баллов, ни какой воды - все четко и ясно. Как владелец арканы, дастрер бы не купил. Ну а так, норм машинка получилась. По проходимости жука навозного напоминает. Очень грамотно вы его в песке не засадили. Как говориться опыт и чуйка сработали!!! Так держать и удачи ВАМ! Р.С. Всегда смотрю все Ваши обзоры с удовольствием. Есть у вас черта, Вы можете выделить и подчеркнуть, то что другим блоерам не дано, а именно сильные и слабые стороны тестируемого авто и сделать это максимально компетентно.
Люблю обзоры Сергея без воды и приятно смотреть!
Чтобы оставить круизконтроль на дизеле, надо было организовать полет в космос. Смешно. Именно из-за его отсутствия,я думаю над покупкой
Так может потом можно будет доставить, за недорого.
Спасибо что появился климат. Круиз в этой тачке, мне лично, нафиг не нужен.
@@sevladsevladoff9195 а мне вот климат нафиг. Лучше круиз и обогрев... Теперь подумаю, стоит ли менять мой двухлетку
Круизом пользуюсь и в городе и на трассе, очень удобно и от штрафов помогает
Да ЛАДНО! А ОБОГРЕВ СТЕКЛА ,ЛОБАЧА? А? ПИПЕЦ
Ну молодец, что скажешь, спасибо за труд
Хорошая подача материала,приятно смотреть.Мое мнение про дастер такое- впечетление что инженеры не понимают что хотят покупатели этого авто.Вижу дастер с мотором 2.5 (QR25DE или 2л дизель) и мкпп -это же элементарно,или предложить это как опцию, немного улучшить салон цена возросла бы, но конкуренты сильно подвинулись бы.Тоже с новым колеосом и арканой --мотор и коробкиииииии... Ему уже нужен мощней двигатель и не как не вариатор то же с патфайндером --вариаторрррр......Хорошо тем кто не понимаетттт
Все четко, все понятно, лайк! Молодец!
Сергей спасибо! Очень детальный обзор. Ждём бензин)))
Отличный обзор! Отличная машина! Был обладателем 2-литрового террано (читай: дастера). В мануале было указано трогаться со 2 передачи. 1 использовалась для бездорожья, при трогании в крутую гору или при максимальной загрузке. Думаю, что при драг-тесте нужно трогаться со 2 передачи)
Лучшие, информативные, интересные обзоры... В том числе и этот!) Сергей, большое спасибо за видео!) Крепко жму руку!)) И с нетерпением ждём следующую серию!)...
Как всегда самый качественный обзор! Посмотрел с удовольствием! Жду вторую серию!
Отличный обзор Сергей. После него, вопросов по новому Дастеру стало гораздо меньше для меня. Жду с нетерпением обзора 1.3. Привет от кузбасских энергетиков!
Здравствуйте Сергей. Как всегда всё поделу! Ждём 2 части. Успехов вам!!!
Респект Энергетику!Качественный и подробный обзор.Ещё нравится,что для Сергея не существует мелочей,обращает внимание на те нюансы,до которых не доходят другие.
Отличный обзор. Лучший из всех обзоров на новый дастер.
Сразу лайк,так как самый грамотный и интересный обзор будет, с первых кадров подано так как самый любимый сериал.👍👍👍👍👍
Как всегда супер обзор! Спасибо!!! Грамотно, четко и по делу