Будни «КАМАЗ-мастер». Выпуск 1

2023 ж. 4 Қыр.
6 318 Рет қаралды

Пікірлер
  • Молодёжь вперёд. КАМАЗ сила

    @Mikhail_NoSSkoFF@Mikhail_NoSSkoFF8 ай бұрын
  • Молодцы ребята. Молодые. Перспективные. Камаз рулит

    @artemanna241271@artemanna2412718 ай бұрын
  • Класс. Пора и в хтот класс заходить.

    @13Vash13@13Vash138 ай бұрын
  • Удачи.

    @VIKTOR2055@VIKTOR20558 ай бұрын
  • удачи вам на ралли рейдов и новых побед

    @user-vc7xx8sk6r@user-vc7xx8sk6r8 ай бұрын
  • КамАЗ теперь в двух квалификация всех рвать будет! SnagRacing и Нифонтова, у вас в классе скоро станет интереснее!!! Теперь незнаю за кого болеть в мотовездиходах, все свои))))

    @user-xg6bl7oc5d@user-xg6bl7oc5d8 ай бұрын
  • Когда всё же мы начнем выступать на ралли Дакар . Вот заявочка то будет . Молодеж подростает , а с такими преподавателями они достигнут лучших результатов намного быстрее .

    @user-ln3ph9jz5i@user-ln3ph9jz5i8 ай бұрын
    • Увы,но в далёком будущем

      @user-ys1xh5eq3p@user-ys1xh5eq3p8 ай бұрын
    • Когда мы начнём там выступать, то и эта молодёжь уже состарится...

      @Oleg_Borzov@Oleg_Borzov8 ай бұрын
  • Не в обиду сказано, но мне мне кажется надо колею увеличить не много. Я думаю, она не много узковата тут, если ее увеличить, то станет автомобиль устойчивее в поворотах.

    @13Vash13@13Vash138 ай бұрын
    • растояние между колесами очень важно, что колея, что и между передней и задней осью, нужен баланс. Если увеличить расстояние между колесами, но не изменить между передней и задней осью, большая вероятность, что машина станет менее стабильная на высоких скоростях, но тут много очень тонкостей, таких как развесовка, центр тяжести и т.д и т.п.

      @user-ij5fb8vb3j@user-ij5fb8vb3j8 ай бұрын
    • @@user-ij5fb8vb3j вот и я подумал об этом.

      @13Vash13@13Vash138 ай бұрын
KZhead