Выбор Lada niva Travel при покупке вызывает восхищение у владельцев ШевиНивы и поражение у всех остальных участниках движения. Владельцы внедорожников НИВА занют для чего этот автомобиль и свысока всегда смотрят на остальных во время бездорожья. А непонимающие так и останутся непонимающими, т.к. кроме асфальта и городских проулков.
Попробуем подвести в итоге, кому нужна Лада нива ТРЕВЕЛ, и кто ее покупает?
Комбинации приборов Ferrum GF826 для Lada Niva Travel ferrum.group/products/105#
Подписаться на канал по ссылке: / @prostoe_mnenie
Наша группа в контакте ПРОСТОЕ МНЕНИЕ vk.com/ProstoeMnenie
Купил тревел через 20 дней после выхода в Тольятти,через знакомых за 890т.р. люкс офроад. Тонировка,довёл музыку до ума и всё,никакого отторжения нет,для сравнения раньше были паджеро 4,мерс GL,последняя бмв 5серии. Как вторая машина огонь для городских ухабов(дорог нет г.Пенза),дачи,рыбалки, да и просто с семьёй в лес съездить,но есть вторая машина ауди у жены для дальних поездок.
Тоже собираюсь покупать. Кстати, я тоже из Пензы. Точнее из Заречного.
По подвеске хотел спросить в плане мягкости и так далее , паджеро 4 и тревел отличие есть какие то?
@@user-co6ed5dc5j шнива гораздо мягче. Паджеро собранее.
У меня Шевроле нива машине 14 лет не вижу перспективы в бюджете до 1,5 миллионов рублей.скажу сразу ДВС доработанный, средний расход город трасса зимой около 10 литро,просто надо приложить руки и немного денег.и главный наш слоган-ты едешь быстро,а я везде!и кто топит против нивы пусть ходит пешком или берет себе пузотерку.авто использую в повседнев.зимой в сильный мороз максимум 12 литров город
Сейчас тревел стоит где то 1,3 можно взять вложить 50 максимум и будет вам счастье
Прям вот сильно полный привод не нужен, но нравиться объем салона, подвеска, обзорность. Поэтому и езжу по городу на ней и иногда по полям
Ну делай на прямую и горя знать не будиш от коробки кардан на задний мост.для подстраховки можно в мост самоблок поставить.я только такую ,,бронто,, продал.человек ездит и радуется.
@@user-hx2vv7yh5o автомобиль должен быть или передний привод или полный))))
Добрый день Женя я с тобой согласен у меня третий шевик но у них заводом предусмотренно при переключении передач идут подёргивание или щелчки(большие люфты в раздатка и мостах ) это очень не приятно и раздражотельно
Есть такое, но выбора нет (((
@@user-xz7lg3dy9s для того чтобы не было щелчков надо грамотно и неспешно переключать передачи, как на грузовой машине.
Привет. Скажи тревел на сколько дороже по расходниками от гранты? Лачетти дороже содержать чем тревел при пробеге сотка в день по городу без пробок и с дорогами не очень... Зимой также каждый день нужен автомобиль. Дороги чистят в основном не очень хорошо. Тревел дороже в обслуге чем лачетти например? А гранты а Весты?
Нива не для того чтоб пакет из аршана возить, а для того чтоб на рыбалку ездить, а рыбак или путишественик возит очень много вещей.
ля вот на рено 19 ездил на рыбалку,лет 16 назад,и не парился по месту,а сей час работаю,и нет времени на рыбалку,и насрать на багажник,вожу пакет из ленты,ашана у нас нет,машина огонь,если приспичит и на рыбалку,а дача так каждый выходной.
Ну наконец адекватный обзор,спасибо,подписался,удачи.
Я,бы взял как вторую,для рыбалки,но только с кондером.
Посмотрите блогеров,рассекающий на Нивах по бездорожью в горах Кавказа и поймёте,что на Ларгусах и Камри там не проедешь.
Блогеров в горах Кавказа у нас не так и много. А владельцев которые используют для поездок на охоту, рыбалку, жители сельской местности, до фига и больше. Они в отличие от блогеров не делают из них котлеты, максимум шины поменяют и не катаются кучей, таская из грязи друг друга. Если застрял беги за трактором. Ни чего в ней такого нет.
Красава ...чесный обзор ....я брал за 890 в деревне клас!!!
Привет. Скажи тревел на сколько дороже по расходниками от гранты? Лачетти дороже содержать чем тревел при пробеге сотка в день по городу без пробок и с дорогами не очень... Зимой также каждый день нужен автомобиль. Дороги чистят в основном не очень хорошо. Тревел дороже в обслуге чем лачетти например? А гранты а Весты?
Компенсаторы нормальная тема , у меня нива я новую брал до 50 тысяч км да тупила но потом если надо когото сделать она нормально втыкает
ШНива это для души. Она реально классная.
Привет землякам)
Всё правильно сказано
А что вы хотели за 1000 000 р. "гелик" что ли.
Нива не для города? Я городской житель и очень редко выезжаю за город (на дачу к друзьям редко и к бабушке в деревню тоже не часто). Купил Тревел только по тому, что хочу иметь возможность ездить в любую погоду и парковаться там где многие не смогут. Последние две зимы были не комильфо... а на работу ездить надо. Денег много не было... хватило на Ниву Тревел в Люксе. Что же касается Дастера... мне он совсем не нравится. Отцу моему нравился этот Дастер, а нам с женой не зашёл. Сейчас проехал на Ниве 3800 км и мне она нравится! Брал из-за необходимости, а получил приятный автомобиль. Ожидал, что будет намного хуже... теперь понимаю, что многие просто пиз...т. Автомобиль нормальный. Да, на трассе не очень, но до 100 едет нормально. В городе вообще проблем нет.
Может тесты глянуть для начала и убедиться, что диагональ даже нива не способна преодолеть???
@@user-rw7ei3jr2c Ты часто попадал на диагональ? Я никогда на моноприводах... не смотря на то, что ездил далеко не в городских условиях. У моих знакомых есть нивы... ни разу не слышал, что бы кто-то поймал диагоналку. А если ездить там, где можно словить диагоналку, то проще поставить самоблок и забыть про данную проблему. А Дастер... Французская табуретка. Возможно новый и получше, но на затяжном бездорожье его муфта не выдержит.
@@mrsashalg кто мешает поставить Блокку? Или не, не слышал? Смешно слышать про табурет от туда, где реально табурет. Кстати на полном серьёзе, меня чуть не вырвало после езды на ШНиве. Давненько такого не было.
@@mrsashalg если твои условия езды это ровные поля тогда не сомневаюсь, что ты ни разу не ловил диагонали. Для серьезного бездорожья нужно готовить машины, как из клубов оффроад. А если твои серьезные бездорожья это не такие условия, значит это не серьезное бездорожье
А какой автомобиль с завода подготовлен к серьезному бездопожью?
Со всем согласна, кроме багажника 😊, такую машину покупают лесные авто туристы -я например - место катастрофически мало - т.е , лопата, хай-джек сенд траки и остальное, для бездорожья , рюкзак, палатка, спальник, стул итд - вот очень трудоемкий тетрис . А если вы охотник с собакой, то вообще не понятно как все разместить. Немного выручает установка верхнего багажника.
Если оценить только исключительно по одной надежности, то что лучше - Ларгус или Тревел?
Невозможно сравнить, разные условия эксплуатации
@@Prostoe_Mnenie А если эти условия будут одинаковыми, и водитель один и тот же? Скажем, езда в регионе по местным дорогам с неважным асфальтом и иногда по пересеченке? Какая машина будет заезжать в сервис реже?
А х.з., предполагаю что ларгус, потому что психологически будете аккуратнее
Ларгус деревянная повозка, нива мягкая как перина. Она на гравийке хороша, на насыпной дороге, в лес после дождя. Ларгус исключительно для ровных сухих дорог возить грузы, для доставки габаритной техники.И конечно он надëжнее, там ломаться не чему, нет ни моста, ни раздатки, карданов и пр.
Так сделайте ей кузов который бы не гнил, на уровне других авто концерна. Ну не возможно найти пятилетнию без жучков. ЕСП установить, это проблема? Вам что рекламу дали и дальше хоть трава не расти. А вот пенсионеру который взял её перед пенсией на срок дожития как говорят правители, очень обидно когда при небольшом пробеге начинает гнить.
А сколько автомобиль должен существовать? Есть примеры (правда не городские), которым более 15 лет... ржа есть конечно, но чтобы прогнили, такого нет...
@@Prostoe_Mnenie Нива Тревел оцинкованная.
Ну. Если честно, то не вся. Но учли моменты и применили холодное цинкование на самых проблемных участках
@@Prostoe_Mnenie При бережном отношение и малых пробегах как минимум лет десять проблем быть не должно с ржавчиной. Сам наблюдаю авто, у которого на третьем году уже рыжики полезли. Сельская местность, правда с выездом на федеральную трассу. Крепёж на днище уже через год поплыл. .
@@IvAnDrEv Со времён выпуска Калины про это слышим, а ржа и ныне там.
Все старое в ней. А цена новая блин.
Новая цена не сильно отличается от старой.
А ты знаешь сколько лет колесу? Оно вообще древнее.
Чел сказал всё про плюсы и минусы, под каждым словом подпишусь. Единственно чего не понимаю, сравнения с дустером - рено это не машина, как можно сравнивать реальный внедорожник ниву с какой-то шляпой дастером? Для понимания посидите внутри, это же душегубка. Все эти стоны про слабый двигатель идут от обладателей ВУ от 2010 г.в., ну не умеют они ездить! Спорный момент - Нива для рыбаков и охотников..Я ее купил чтобы ездить по ГОРОДУ. Дороги с ямочным и щелевым ремонтом - не для иномарок. Теперь езжу по городским улицам и наслаждаюсь - ни тряски, ни 500$ за подвеску каждый год.
Да ну нафиг!Мужицкий брутальный автомобиль.У меня к Ниве тревел вообще нет никаких претензий.А феррум дороговатый. Продаётся Штат.А конкурент ей-Судзуки джимни!Ни с каким дастером никакого сравнения нет.Дастер низкий)))Попробовал сесть лбом шибанулся))))Мой рост,как у Руслана, 192 см.)))
Привет. Скажи тревел на сколько дороже по расходниками от гранты? Лачетти дороже содержать чем тревел при пробеге сотка в день по городу без пробок и с дорогами не очень... Зимой также каждый день нужен автомобиль. Дороги чистят в основном не очень хорошо. Тревел дороже в обслуге чем лачетти например? А гранты а Весты?
200 км ч написанный на приборе не напрягает никого??😅😅 не дай бог
Ответ на вопрос хз)))))
За те же деньги патриот возможно будет даже лучше нивы. Пусть и б/у малость.Там хоть рама есть.Нива на повседнев кушает тоже не слабо. В круг 13-14.Это прилично.Но патра можно на газ перевести в отличии от нивы. Она на бензе то еле едет.
Всё правильно сказал. Отличный автомобиль! Цена качество!
Езжу на лада 4×4 2020 г.в по городу вообще даже ни чего.
Машину покажи!
Забавно, но когда автор сообщает о преимуществах двигателя, его обгоняет Крузак - тоже, вполне настоящий внедорожник))
Вам джип за 1 миллион, или за 15 миллионов?
@@Prostoe_Mnenie , мне ни то, ни другое. Но Крузак не стоит 15 млн))
Хм, только смотрел прайсы тойоты...
Кому мотора не хватает - турбину за сотку и вперед. У меня старая нива с неродным 1,3 (один и три!) карбовым мотором, в стандартном потоке едет без проблем. На пониженной на бездорожье в пол не топлю даже - из под себя рвет.
что за двигатель?
@@Prostoe_Mnenie от жигулей 21011
1. гидрокомпенсаторы вынесут мозг так, что на 60 т.км вы их уберете и будете регулировать клапана. 2. ремонтопригодный да, но до 150 т.км вы обязательно этим воспользуетесь и полезете в двигатель, что-то чинить. 3. борт компьютер можно поставить за 1к рублей, но не для расхода, чтобы он был оптимален (10 средний) - просто держите 2.5к оборотов всегда. А для вывода напряжения, т.к. щетки гены часто стираются, и их замену надо не провтыкать. 4. приборка новая - лишняя, от 12шки была лучше. Когда беру её поезить, в горы, пещеры, реки, озера - я пещерный человек, верно подмечено.
Едет по трассе и говорит о плюсах. На трассе плюсов нет. Съезжай на лесную дорогу и там рассказывай о всех достоинствах машины.
У нас в Питере накупили паркетников,и тошнят по сорок в снегопад,а мне плевать иду восемдесять на всесезонке ,тошнотикам не поможет полноприводная машина и лошади,им тошнится для понта на дорогих авто.Так что и на трассах скорость редко переходит 130.
Хорошая надежная машина для села
Сколько топлива жрет нива
Трасса 10-11.Город 13-14.Да не хило она ест.
Мастер хвалиния куска г... подушки безопасности даже не могут поставить... двигатель мёртвый а жрёт как будто там 200 🐎 автомобиль который мы заслужили! Про нивы легенд я вообще молчу...
Ох ребятушки, вас кормят нечистотами, а вы и рады... Продолжайте деградировать...
Лучше взять за цену новой новый б/у Дастер, это более нормальное решение
Что же не рассказали как нива не способна проехать диагональное вывешивание, а Дастер на 2wd это делает??
Как не способна, тормоз чуть придавил (или вообще ручник) и начинает момент передаваться на все колеса.
@@user-zu8lu7mm3y а в горку там сработает?)
@@user-rw7ei3jr2c ну если прям в крутые горки ездить, то думаю нет, но в таком случае блокировки надо ставить в мосты. Чего дастер вряд ли позволит. Это еще один плюс Нивы - тюнинга много, и в итоге все равно дешевле дастера выйдет подготовленный под себя аппарат
@@user-zu8lu7mm3y на Дастер есть Блокка. Как и на Ниву.
Есть, ценник только отличается
Скорее всего (я просто так думаю), Тойота старая ценится за качество и выносливость, а нивас постоянно требует внимания и это зае.....вает.
Шниву ну не знаю кто покупает, так себе
А если серьезно,Ну кто ее покупает,рыбаки ,грибники и деревенщина))))))
Смотрика,стиляга городской.Тебя,кто кормит.ДБ.
А ты из ,, высшего общества,,?!((((
Где нет дорог, те и покупают и там где не чистят. А это 70% жителей. Мне пару раз в год за грибами она не нужна. Тоже был выбор шнива или уазик бортовой. Так от грузовика полноприводного пользы больше.
Раздражают кривые очки на ведущем. Обратитесь в сервис очков Десница, там поправят)
Не знал что существует альтернатива заводской приборке, т. к. родная приборка ну просто позорная, на мой взгляд. Что мешает выпускать машину в комплектации "Люкс" с красивой приборкой?
Один раз ездил на ней, чуть не блеванул (в прямом смысле)
Я так на ес 250 лексус, чуть не вырвало, качает там пипец
Кушай нормальные продукты, не экономь на себе.
Про двигатель могут спрашивать только дилетанты и враги нивы .
Нет багажника и дохлый мотор - 2 основных фактора, по которым я не выбрал этот авто, даже с учётом остальной ущербности.
Дерьмо и точка. Не надо это показывать, это позор страны!
Очередной продажный блохер. Марат барада четко расписал эту конфетку.
хорошая машина!