Замена масла в вилке GPX MX мотоцикла Motoland XT250ST
Привет мотобратишка сегодня мы заменим масло в вилке мотоцикла.
Тайм код :
0:13 Снимаем руль, снимаем колесо, снимаем тормозной суппорт, защиты перьев и ослабляем верхнюю траверсу.
3:54 Разбираем перо, не полностью а только снимаем пружину.
7:19 Сливаем масло 450ml , как полностью слить масло.
8:13 Заливаем масло , прокачиваем что бы убедиться, что масло заполнило картридж
10:10 Собираем , советы как собрать всё обратно .
11:14 Как вставить шарик трещетки регулировочного болта на место (может существует и другой путь)
12:38 как совместить ответную часть регулировочного болта с болтом в шайбе (Внимание посмотрите этот момент 2-3 раза, чтобы точно понять, а то есть возможность просто сломать регулировку !!!!!!!) Если закрутить шайбу а пазы не совпадут вы 99% сорвете резьбу регулировки !!!
Всем добра !!!
Класс! Спасибо!
Точно такая же вилка стоит на регульмото црс 300,менял масло так же мучился с верхней регулировкой, так же стачивал паз для шарика, крайне не продуманная система, масло тоже было 450г.
спасибо выручил
Делал без полной разборки, слил по 400 с пера, залил по 500, на 400 тоже под конец отпускало, решил 500 попробовать.
Сергей, детали от заднего амортизатора ещё в продаже? Интересует цилиндр амортизатора с гайками регулировки преднатяга пружины. Либо целиком.
Какое масло лил?
Хотелось бы видеть, замену сальников этой вилки.
Ну я же не виноват, что вилка на 3000 пробега не течет 🤷♂️ Как потечет попробуем разобрать и поснимаю как это было
А у меня потекла на 700км, вроде такая же как у вас, без регулировки сжатия/отбой GPX MX black label
@@user-et3oz4iw4h У меня тоже перья gpx mx только проще без регулировок, а как стравить воздух из пера, у вас на 14 44 вилка раскручена а через секунду вы ее уже собрали и ни слова о том как стравить воздух. Или там должен быть в ней воздух?
Какое масло залил?
У меня тоже перья gpx mx только проще без регулировок, а как стравить воздух из пера, у вас на 14 44 вилка раскручена а через секунду вы ее уже собрали и ни слова о том как стравить воздух
Сергей,какого размера эти шарики? Мот покупал с рук и тут потек сальник. Стал разбирать,пружинку увидел,и то когда упала шайба на пол. Возможно прежний владелец засунул ее в сброс давления. Потому как при демонтаже шайбы сразу выскользнул регулировочных винт.
Тоесть пружинка была а ширика не было? Или когда шайба упала то рег. Винт выскользнул? Вобщем шарик то совсем маленький около одного мм, может 1.5мм . Приблизительно такой размер был
@@user-et3oz4iw4h с самого начала когда снимал шайбу верхнюю,чтобы вытащить пружину для дальнейшего демонтажа,сам регулировочный винт очень легко вытащился,ничего ему не препятствовало. Странно конечно,ещё ссылаюсь на то,что эта пружинка стояла на спуске воздуха. Завтра посмотрю во втором пере что, и щёлкает ли там этот винт. А должен ли он вообще щёлкать? У вас Модель Мотика-какого года? У меня 19-20
@@user-et3oz4iw4h вообщем я все нашёл и собрал как было. Шарик и пружинку вставил в отверстие которые было для этого предназначено и все работает
Сергей, здравствуйте. Почему может залипать вилка? получается в начале залипание на прожим и на отжим залипает
Ну вскрытие покажет , хотя если перо не люфтит то может и заменой масла обойдется. Но в любом случае вскрытие покажет
Приветствую Сергей! Меняли ли вы сальники на данном амортизаторе, если да ,то подскажите размеры сальника, буду очень благодарен!
Нет, не менял. За две тысячи пока ничего не потекло.
@@user-et3oz4iw4h всё , я узнал размеры
@@user-rv8lo4us7n подскажите пожалуйста , какие размеры сальников .
@@eng3460 41 54 11
@@user-rv8lo4us7n спасибо!
Серёг привет, подскажи пожалуйста, у меня на передней вилке, регулировочные винты верхние, отломились, их реально токарю выточить и померять? Ну которые сжатие или отбой настраивают, они закисли у меня и развалились
Привет, Регулируют отбой, ну по факту как бы да можно они там правда не очень простой формы, но да, из медной болванки. Только реализовать что бы были щелчки уже наврятли получится(вытачивать там прорези под шатрик),но это не такая уж беда.
@@user-et3oz4iw4h да у нас на работе и токарка и фрезеровка координатная есть и эрозионка, вот и думаю зимой снять их и переделать только наверное другой формой, чтоб регулировка была не отверткой а барашком , как на некоторых подвесках))) и сбросные клапана с али заказал, надоело шестигранником спускать вечно воздух
@@Vovka_777 ооох, с таким оборудованием я думаю будет не сложно)) это у нас токарь втулки точит и сразу предупреждает что станок немного "конусит" В виду того что он со времен войны))
@@user-et3oz4iw4h )))) в зиму буду пробовать) хочу еще портинг головы сделать лайтовый, как считаешь есть в этом смысл?
@@Vovka_777 если честно то я бы не стал)) вот хоть раз бы увидеть результаты хотябы с дино стенда и взвесить за и против. А то все жопомером мериют))
Здравствуй, какую вязкость масла залил?
Оно на видео гдето должно было мелькнуть Motul FORK OIL EXP L 5W 1L
@@user-et3oz4iw4h Ок, спасибо, отлично видео, познавательное.
А если вязкость увеличить оно жестче станет?
Молоток, что снял. Тоже xt 250 st. Намного мягче вилка стала? Тоже буду перебирать.
Да, вилка стала мягче, сначала все понравилось, но стало пробивать, долил в каждое перо по 30 мл. И всë норм стало 🤷♂️ . Думаю десяточку залить было бы правильнее
А что значет десяточка?
@@user-rf6te5zs8n Вязкость масла 10W
Вилка такая же, но с неё слилось всего 300мл
На Тт-шке тоже например вилка такая же но тоже слилось по 300 . 🤷♂️
Не снимая пружину нельзя прокачать?
Да в целом прокачивать там нечего, всë и само стечет куда надо, просто без пружины будет понятно когда картридж заполнился. Если знать сколько лить то можно и экспресс замену делать 🤷♂️
41я вилка? Или 48я🤨
41