КАК САМОМУ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ НИЗ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ.
2023 ж. 5 Жел.
167 021 Рет қаралды
В этом видео будем восстанавливать низ двери автомобиля. Один из способов отремонтировать гнилую дверь. Круги крепления системы Ролок и много чего ещё можно заказать тут Смотри, что есть на Ozon ozon.ru/t/P3Z4rg1 market.yandex.ru/business--ar... ВКонтакте: vk.com/club219949500
Телеграмм:
t.me/avtorestavratorKR
Поддержка канала:
pay.mysbertips.ru/01218472
#metalshaping #кузовнойремонт #кузовнойремонткингисепп #ремонтавто #реставрация #своимируками
Даже удивительно что есть ещё такие люди которые работают на совесть. Респект огромный.
Доброго времени суток, коллега. Отлично и грамотно, все сделано, хотя, это вообще неблагодарный труд. Сам занимаюсь кузовным ремонтом. Скажем так 50/50 рихтовка и стапель/ гнилушки. Что касается первой половины, то ты отдыхаешь, что по второй это геморрой, причем, полный, такой же что и в видео, приходится изгаляются по полной. Постоянно слежу за вашей работой по видео, хотя и подписан давно, многое из вашего опыта перенял, в свою работу. Листогиб вообще 🔥🔥🔥, не знал, что есть возможность выставлять радиус!!! Хочу себе такой. Что по работе, не представляю себе, как можно на все 100% времени заниматься этим неблагодарным трудом. Чесно говоря, гниль вообще не люблю, стараешься сделать все как положено, но, не выгодно для мастера.. . Это, когда практически душу вкладывает в работу, а выгоды нет... Таких мастеров единицы, которые на совесть и доступно. Пожелать хочу, самое главное здоровья Вам, в нашем "грязном" труде и "понимающих" клиентов!!!
В точку 👍говоришь. На все 100%
Понимающих клиентов почти нет, а все из-за всяких скоростных рукожопов и прочих так сказать мастеров.Клиент обычно не вникает в процесс,главное финал.Все вроде красиво,но внутри что творилось и что дальше творится никто не интересуется.Потом удивляются почему опять такая быстрая коррозия....Если хотите больше понимающих клиентов,пытайтесь донести суть вашей работы и отличие ее от других.Можно видео частями или фото с описанием материалов что конкретно они делают итд.
У клиентов тоже есть интернет. Все умные, по насмотрятся, считай сами умеют, а ты за это денег просишь?
@@user-mc4ph5lp3k доброго дня. Я что то не понял суть вашего вопроса? Какие там я деньги беру??? В клиенте про это даже и намека не было ...
@@Garage48-Andrei Деньги гипотетические. Ведь вы не добрый фей, хотя им и приходится быть. Я про то что со стороны это легко и быстро, пока не вникаешь в суть процесса. Вы продаëте клиенту свои знания, своë мастерство, своë время. А вы накопили свои умения не за неделю просмотра роликов, а через упорный труд.
Сделал на века 👍👍👍но в начале фраза понравилась тут можно справится буквально в гараже минимум инструментов 😂😂😂
Это талант плюс золотые руки. Далеко не каждому такое по силам.
Очень качественная оабота с дверкой. Особенно мне понравилась подгонка деталей.Вообщем есть чему поучиться. Спасибо за видео
Да, работа, конечно, просто идеальная. Тут даже шпаклёвка нигде не требуется на сварных швах. Я удивлён такой кропотливости.
Очень познавательное видео. Спасибо Вам что делитесь своими знаниями и опытом! Добра Вам!
Просто классно и все же это такой титанический труд. Кто если не в теме тому не понять. Спасибо за видео урок.
Всё как всегда на отлично!Оказывается сколько мелочей и нестандартных решений,круто! Спасибо за ролик,очень интересно!когда ты варить начинаешь мы глаза закрываем и маску одеваем.
Как сказал один мой знакомый , в этих вещах надо иметь талант художника ( рихтовка , шпаклёвка ,покраска ) .
Добрый день. Очень нравятся ваши видео. Сам из Германии, тоже связан с кузовными работами. Если позволите буду немного от себя добавлять. 1. При поперечном резе я вбиваю между двумя жестянками милимитровую жесть, тогда при резке режите прокладку, а нижняя жесть целая. 2 , Никогда не режу по углу, или складке, всегда ищу поверхность чтобы потом легче шпаклевать. Конкретно в этом случае сделал бы рез на примерно 1 см выше. Затем вниз реза полоску жести прихватил, тогда новая деталь идет наверх и в стык сварка. нижняя полоска детжит форму.
Сколько терпения нужно чтобы сделать дверь, которая, на мой взгляд ещё хорошая! Сколько приспособ, инструмента надо! Мастер, просто художник кузовных работ!
Прекрасный контент 👍. Благодарю, что делитесь знаниями.
Доброго времени суток! Посмотрел много ваших видео всё чётко и понятно. Без лишнего и всё по делу! А вам желаю здоровья нервов и удачи в ваших делах.
Как всегда всё подробно описано и показано. Сама работа на высшем уровне! Спасибо за Вашу работу!
с таким оборудованием грех плохо делать!!!
@@yuriyvoinov4962 Оборудование - это конечно хорошо, но если руки растут не из плеч, то от оборудования толку не будет. А автор неоднократно показывал как сделать любую деталь с помощью простейших инструментов. Оборудование просто ускоряет работу
@@yuriyvoinov4962на такое оборудование нужно сначала чем то и как то заработать.
@@yuriyvoinov4962Прямыми руками и без оборудования так можно сделать. А в видео работа Мастера с большой буквы.
Будут руки не из жопы, то и инструмент наживешь,а автору низкий поклон от пенсионера.
Долгожданное видео, обсмотрел до "дыр", огромнейшее спасибо низкий поклон
Приятно смотреть, как работают другие люди :) Спасибо за ваше видео.
Отличныц результат,сделал сегодня два приспособления как у вас 1-для загиба кантов сделал разрез в шестиграннике по вдоль 2-прищепка на круглогубцы похожая для усадки канта,завтра арки внутренние буду гнуть вещь нужная,опробовпл на куске жести отлично получается,вроде мелочь ,а здорово помогает,спасибо конечно автору и всех благ.
Каждый раз смотрю и восхищаюсь вашей работой! Самому предстоит подлатать Geely и ваши видео очень помогут в этом непростом для меня деле.
Всё доступно, без всякой воды. Спасибо.👋,
Приветствую, спасибо за видео,как всегда всё на высшем уровне. Всех благ и здоровья вам огромное!
Работа достойная оскара!
Я углы камнем чищу и где идёт кант по металлу варю также точками но не остужая в местах тех жесткость есть особо не замечал что бы метал вело, а так спасибо много полезного подчеркнул наткнулся на видео уже перед сном, смотрю третье подряд и думаю на этом не остановлюсь😅, для меня такая работа исключительно удовольствие работать с металлом и реставрировать гнилушки) моё почтение, как говорится снимаю шляпу)
Очень полезно! Не знал такой способ ремонта дверей. Благодарю!
Хороший подход к работе инструмент у вас толковый
Хорошая работа! Спасибо за видео! Удачи!
Работа очень качественная!!!
Спасибо! Полезная и важная информация!
Тоже последнее время попадаю на ремонт таких дверей👍
Очень полезная информация от спеца .всех благ коллега.
Спасибо. Я жестянщик по стройке, делаю доборные элементы для крыши и т.д. Занимался купола и. Сейчас свою машину реставрирую, много сгнило, приходится изготавливать. Да Труд не Лёгкий Удачи Вам и побольше дышать чистым Воздухом.!!!
Спасибо за выпуск! Очень интересно 👍👍
Отличная работа. Спасибо за ролик. 👍 Побольше понимающих, адекватных клиентов.
Привет У задач решений много ответ должен быть один Очень трудоемкий процесс Я делаю проще и быстрее Низ отрезаю сколько надо, Режу полосу металла толщиной 2 милимера нужного размера и привариваю Получается очень быстро и качественно Нет мест для гниения -завальцовка Такой метод ремонта вспоминаю как страшный сон Успехов вам!!!
Здравствуйте отличная работа
Спасибо. От чистого сердца, спасибо тебе мужик. За все видео, за твои старания.
Знаю много, но дополнительная инфа не помешает. Если сочту нужной, то возьму на вооружение. 🎉Спасибо за съёмки.
Все как всегда на высоте, спасибо за видео
обстоятельный подход мастер
Видосы огонь смотреть одно удовольствие
Все на высшем уровне!)😊
Береги руки! Они золотые 👍😊
Золотые руки у вас Сергей🤝🤝🤝
давно видео не было. Как всегда интересно посмотреть
Наконец-то джем из плей листов! Подозреваю что ютюбе постаралось ради трафика😂ну а если АВТОР то только 👍
Очень наглядно, спасибо за видео 👍
Браво, мастер👍
Здравствуйте мастер с большой буквы
Интересно было бы посмотреть как вы восстанавливаете силовые элементы кузова. Лажероны, усилители и т.д Интересно как размеры соблюдать, геометрия чтоб никуда не делась и т.д.
Видео полезное, спасибо.
Золотые руки, а ещё и оборудование чёткое, моя мечта такое оборудование иметь в арсенале. Но его нужно отбивать
Очень всë чëтко сделанно. Подписка👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за видео,хорошо чините вы машину.
Очень грамотно сделали
Полезная инфа Спс за видос
Как всегда молодец. Привет тебе из Беларусии.
Отличное видео!!!
Сколько стоит примерно такая работа как на этом видио? Спасибо. У вас самый чёткий канал про сварку гнилушек.Всё как всегда чётко.
От региона зависит. Я бы взял не менее 7500, возможно 10000, только за сварочные работы. Нужно смотреть, что дают в ремонт. Мне попадалась крышка багажника, новая стоит 180 тыс. С разборок нет живых. Там с ценником можно играть. Но сложность очень большая по форме и там оценил хреново. Цену назвал - будь добр сделать. Я не меняю цену в процессе работы. На видео работа реално хорошая, я только не понял почему внешку не заменил мастер с завальцовкой под завод. Хотя целиком не просмотрел, может он там объяснял, почему так. Сварной шов снизу это самое зло. Он больше всего подвержен коррозии. Я никогда так не делал, только завальцовка и оцинковка промышленная.
Такая же фигня. Ростов-на-Дону. За пару дней можно и не управится, скорее три. Пока расчистил, химия работает, грунты сохнут.
Очень круто получилось
Инструмент и ссылки на инструмент плиз в каждом ролике, это очень интересно аудитории, спасибо и лайк конечно
Спасибо
Приятно смотреть
Прикольно, завтра тоже самое с Матизовской дверью буду делать😅
Удачи. Двери в прошлом. Пороги ждут
Годнота!👍
Очередной раз всё сделано чин чинарём.Держи лайкос.
Хорошая работа! Заинтересовал "электромолоток". Можете его марку модель написать и как он называется?
Классно!!!!!!
Профи работа, спасибо за котент. Вопрос делитанта - почему массово не делают двери и проие навесные из стекловолокна? Вроде как и проще бы вышло?
Очень полезный контент😊😊😊 рынок авто превращается в Кубу )) очень актуально 😊😊😊
Ага. Нищает народ
Народ борзеет, хочет за счёт мастеров выкарабкаться. Гнилушки восстанавливаешь ( не ремонтируешь, а реставрируешь),долбишься, клиентам пофиг. А что так долго? А что так дорого? За такой ремонт как на видео 5000₽ зажопят. В лучшем случае 3000. "Там чуть ржавчины было". " За тоненькую полосочку 5000?" "Да я дверь за 7000 купил (на разборке) ". А когда речь заходит о покраске, тоже самое. Просто покрасить 10000? Да, и только снаружи. Внутрянка +5000. А-а-а-а-а.Что за нафиг.А то что его гнилушка никому не нужна была,а сейчас он за неë 2,5 ляма хочет (у неë ж состояние новой).В кузовной ремонт дорогой? Но потом клиент покупает LED в круг, чехлы и хрень всякую,то денег не считает. Это же его любимица. Ненавижу себя за педантизм и эту работу за её неблагодарность. Пойду в сантехники. Хотя такое же .овно. Везде,где работать надо. П. С. А шов сначала тупо болгаркой с отрезным зачистить не судьба? Просто расходка отбивается норм? И кислотным грунтом по эпоксиднику зачем? Ну и низ филëнки (пенки) халтура, конечно. Столько продолбаться. Да бывает, что два дня борешься со ржой, потом вырезаешь и латаешь. Встык без "подложек" и с минимальными припусками., чисто на шов. Короче,это как болезнь,хобби, но не работа где деньги платят за вложенный труд. 0:03 .@@user-yx9cq4hf5q
11:34 перматекс плохая вещь..... 26:55 круть получилось 👍💪
Очень познавательное видео и кропотливый труд, сам ищу такого мастера, но никто не хочет за такое браться, всем нынче хочется только брать деньги и ничего не делать
а тебе хочется чтобы ты не заморачивался, не искал новые хорошие детали, попивал пивко дома, а люди неделю делали одну дверь, и желательно дешевле, чем она стоит на разборрке
@@TV-tu7hwвот именно. Подходят, спрашивают, сколько переварить порог, цена, время. Потом следом вопрос, а че так долго, там или там за день сказали сделают. Ну делайте за день, через год ещё разок, потом ещё😂
Да мои ж вы золотые🤗
@@Lukyan_horoshгод это в лучшем случае, ко мне люди приезжали у которых переваренный порог ржавел через пол года, а один после замены 3 месяца проездил))зато быстро и дешевле чем беру я🤷♂️Такие товарищи которые делают откровенное говно за три копейки обесценивают труд нормальных мастеров! Поэтому эта работа действительно неблагодарна…
25:19 Доброго времени ) Мини- лайфках чтобы дать угол на лепестковом диске как в вашем случае , включаю наждак «точило» и включаю УШМ стачиваю торцом друг о друга делая акцент на основание ) это когда новых нет или некогда в магаз ехать , диски держатся хорошо даже если сильно сточить . Из минусов- много пыли ))
При сварке для охлаждения думаю попробовать кулер -винтелятор ,поможет нет ли🤔
Удивительно. Мне бы и в голову не пришло приварить отбортовку к панели, а потом сварочный шов обточить так, чтобы выглядело как загнутый край листа... Я бы лицевую панель начал резать, чтобы потом загнутый кусок листа пристыковать. Причём, работы ушло бы даже больше, чем в данном методе, из-за того, что идеально две плоскости не получилось бы сварить и пришлось бы шпатлей облагораживать. А тут такой кропотливый и ювелирный труд.
Вы сейчас серьёзно? А эта машина следующий раз к вам попадëт на ремонт двери. Через пару-тройку лет там ржавчины будет достаточно. Вдобавок и замнут еë. Тогда вам ПРИДЁТСЯ лезть на лицевую панель.
Класс!
Доброго!!! Подскажите,а грунт не выгорает от сварки?
Четко!
Раньше когда оттачивал навыки точ так делал для себя. А сейчас считаю такую работу мартышкин труд. Тут замена двери решает все проблемы. Хотя видео увлекательное.
И в самом деле все легко и просто )))
Видно, что любишь работать! Лепестковым кругам можно продлить работоспособность до полного истирания, если им, установленным на болгарку, подрезать кромку основы круга не касаясь лепестков - тыльную часть. Подрезать надо другой болгаркой - зачистным кругом.
Работа мастера!!
Великолепная работа. Жаль, что такое тоько для коллекционных авто. Дорого.
Привет, коллега, не пойму, почему уведомления не приходят всё везде, натыкал всё подписано, все колокольчики такие видео пропускаю аж обидно. Вам огромное спасибо за работу, естественно, большой жирный лайк. Сам занимаюсь кузовщиной. Но правда не такой, как вы реставрации. Навыки в разы поменьше, поэтому смотрю взахлёб.
Привет. Супер. Как у тебя не прогарает когда в стык варишь да и ещё щель мм или даже больше. Я без подложки не могу заварить
Целься в предыдущую точку!
Самая первая прогорает
@@user-kd8np5vl5z силу тока чуть поменьше.
На каждый разряд сварщика - миллиметр зазора😅. Всё с опытом приходит. Ток поменьше, точка покороче. Главное - не торопиться☝
Серега респект тебе качественную работу делаешь,подскажи а после обработки металла химией от корозии ее потом надо смывать???
Лучше смыть
Золотая дверь. А сделано прекрасно.
Спосибо за видосы, сколько по времени занимает такой ремонт в часах?
Кропотливая работа жестянка из шпаклевки вылепить быстрее получится😁
Очень оригинально и даже неожиданно....
Здравствуйте Сергей, интересно а в каком вы городе и берёте вы автомобили на ремонт 🤔
комментарий в поддержку канала
Грамотно! А почему пенку двери не завальцевали как по заводу, а сварили с внутренней частью?
Начиналось все с фразы, это может сделать каждый в гаражных условиях. а в конце инструмента и материалов перечислено на три автосервиса, и это не считая рук которые в большинстве случаев растут из жопы )) "Это просто говорили они!"
Занимаюсь сам, только со своей машиной. Примерно на таком же уровне. Сам аргонщик. Устал дико от этой кузовни. Уже мысле отдать кому-то или искать мотивацию)
Классная работа!!подскажите пожалуйста,что за химию используете от оставшейся коррозии?
Перматекс
Привет. Удобно сделать крепёж на старые истертые круги от болгарки. И поставить на шлифмашинки прямую. И угловую. Воздушные. Очень компактно. Заготовку берём для крепежа этих кругов из набора кордщеток матрикс. Со сменными , разборными насадками. Просто точим две шайбочки под диск. Итог круги работают до нуля. Очень компактно. Химия лучше справляется. Она питинг убирает. Пескоструй нет. Если за качество. То сначала песок. И там где осталась ржа в порах пройти химией с нейтрализацией. Да вы сами всё знаете. Бронзой нравится варить такие вещи. Коррозии на порядок меньше. С нашими ценами на запчасти так пойдёт. Но работа очень кропотливая. Куз ремонт. А денег там нет... Если сравнивать с другими сферами. Но с изготовлением и вашим опытом надо просить только очень дорого. Как кажется людям.
Да! Да! Да! Во всём правы.
Ну наконец-то Дождались!
Здарова Сергей! Цинковым из Боди, ползуеш? И вижу что металл изнутри шлифуеш?
Привет Пётр, да.
Всё зачётно , только мне кажется, сама работа по восстановлению, будет стоить дороже целой двери.
Бывает что деталей нет вообще или качество донора аналогично.
@@AlexandrPermyakov1980 согласен с вами . Да и работа довольно трудозатратная .
Полчаса делов. Видео 35 минут, а если бы с инструментом не выделывался, то и покрасил за это время
Что за перматекс и грунт цинковый?