/ not_that_old_pilot Видео Ромы: • The failed flight - Не...
Пікірлер
Потерянный гвоздь привёл к тому , что потеряли подкову , потерянная подкова привела к тому , что потеряли коня, потеря коня привела к тому , что не доставили донесение , не доставленное донесение привело к тому , что проиграли битву (японская мудрость) Это к тому, что нет мелочей в нашей жизни , тем более в авиации !
@johannkuehfuss24863 ай бұрын
Форсаж )
@2228Sergey3 ай бұрын
..взмах крыла бабочки в Южной Америке :)
@verum.est.sine.mendacio3 ай бұрын
Не было гвоздя - Подкова пропала. Не было подковы - Лошадь захромала. Лошадь захромала - Командир убит. Конница разбита - Армия бежит. Враг вступает в город, Пленных не щадя, Оттого, что в кузнице Не было гвоздя. Это не японская мудрость, это Самуил Яковлевич Маршак.
@AndrewGlazkov3 ай бұрын
@@AndrewGlazkov ничего, что маршак скомуниздил это с японской пословицы ?
@u105453 ай бұрын
@@u10545он скомуниздил это с английской баллады
@anth.zolotov53453 ай бұрын
Контент Огонь!!! После первого отказа двигателя у меня всегда камера на хвосте включена. Мало того она по радиоканалу звук из кабины пишет. Своеобразный летающий видеорегистратор. Очень много удачных моментов на нее попало. Например - истребитель пролетевший буквально в 50-100 метрах.
@IgorVolkov3 ай бұрын
Приветствую! Я и на тебя тоже подписан)) Как планер не сдуло воздушным потоком?😮
@djLXS13 ай бұрын
Привет. Рад слышать тебя
@user-wg2xe4qz2u3 ай бұрын
Можете показать эту встречу с истребителем? Очень интересно было бы увидеть
@empowerd13 ай бұрын
Я смотрел этот эпизод(подписан) . Похоже Мираж или Еврофайтер был.
@user-kh1uw1ey3p3 ай бұрын
@@djLXS1 самолет прошел ниже и планер никак не попадал в спутную струю. Но выглядело страшновато, конечно!)
@alexyudkovich13903 ай бұрын
Я смотрел все видео на этом канале и это, САМОЕ полезное для тех, кто непосредственно в небе. Без преувеличений. Когда я учился, ещё с самого детства, мои инструктора говорили «третьего звонка не жди». Частенько случались ситуации, когда был «первый звонок», затем «второй» и инструктор рубил нам полеты. Казалось бы, ситуации не связанные, но принцип соблюдался. Сейчас, уже имея инструкторский опыт, я прислушиваюсь к тем словам инструкторов всегда, без исключений. Владимир, персональная благодарность за этот ролик, настолько наглядно вы отразили эти правила, которые нигде не прописаны.
@user-og6te1bz7d3 ай бұрын
Это суеверия, 21 век на дворе
@bondarchuk123 ай бұрын
@@bondarchuk12это 100%. Поэтому и придумали всевозможные чеклисты. Они справляются с проверкой лучше чем суеверия
@user-og6te1bz7d3 ай бұрын
@@bondarchuk12 при чём тут суеверия? Даже простые ляпы могут сложиться в крайне неприятную ситуацию. Если начало такое происходить, то что-то не так либо с процедурами, либо с подходом.
@slashlv3 ай бұрын
Понравился формат! 👍 Я большой поклонник "Расследований авиокатастроф", и мне нравится разбор ошибок. Но! Желательно, без самой катастрофы!🙄
@user-sl9qk1ms2n3 ай бұрын
Мы пока живы :)
@ramzzess3 ай бұрын
Точно автокатастрофы я то думал
@Alkostrimer3 ай бұрын
@@AlkostrimerПардон, исправлено.
@user-sl9qk1ms2n3 ай бұрын
@@user-sl9qk1ms2n "авиокатастроф" .... пздц 🤦♂
@pavellebedinsky49383 ай бұрын
так че Пригожин упал то?
@user-jy1lj4il6c3 ай бұрын
Когда-то инструктор сказал мне: "Маленькие проблемы на земле становятся большими проблемами в небе." Формат разбора полетов и ошибок всегда интересен, особенно когда узнаешь свои косяки :)
@Flanker3513 ай бұрын
Владимир спасибо вам за то, что помогаете мечтать о прекрасном
@DD-lh4sv3 ай бұрын
Самый большой минус этого видео - очень короткое, время пролетело незаметно! Отличный формат. Особенно интересно слушать ваш личный опыт
@denisfeoktistov82823 ай бұрын
Это великолепный формат! Это ведь живой опыт, бесценный, кто то будет учиться на ваших ошибках и перенимать ваш опыт!
@Dima90dmb3 ай бұрын
Розбір польотів та життєвих ситуацій це просто ТОП формат, як на мене, він може врятувати думаю дуже багато життів. Це те саме, що дивитись дуже багато авто-дтп, щоб на автоматичному рівні розуміти за чим треба дивитись пильніше. Тож рубрику "розбір польотів" чекаю з нетерпінням)
@ScorpionProduction3 ай бұрын
Не только в авиации, в любой работе сопряженной с рисками, спешка приводит только к большим проблемам... а время назад уже не открутишь. Очень поучительная история
@jask3202 ай бұрын
Спасибо за честный и интересный рассказ о событиях, вы оба КРАСИВЫЕ, серьезные, спокойные и, главное, адекватные мужики. Красавчики капитальные одним словом (двумя)!
@Yae_blue_Liu_blue3 ай бұрын
Очень полезный формат. Разбор полёта с принятыми решениями при обнаруженных неисправностях - лучше всякой шпаргалки для пилота помогает на конкретном примере проиграть ситуацию по действиям применительно к себе.✊
@lifeislife39003 ай бұрын
Це дуже цікава тема розбір відмов і позаштатних ситуацій. Ми ж всі знаємо що безпека польотів кується на землі і це не тільки технічна частина літака а і підготовка пілотів а також розбір позаштатних випадків. Як кажуть, проінформований значить озброєний. Тому продовжуйте і далі цю тему. Дякую за вашу роботу.
@romikr13 ай бұрын
Классный формат! Спасибо вам! И вообще, чем больше видео от вас, Владимир, тем радостней!
@user-kb6rj3cz4l3 ай бұрын
дуже цікаво бачити не тільки гарну картинку, а щей якісь "підводні камні". дуже цікаво
@vasiliymisarosh33993 ай бұрын
Очень хороший формат! Я, как отсмотревший 12 или 13 сезонов расследований авиакатастроф очень прям одобряю! Сосем хорошо, когда такие истории заканчиваются хорошим возвращением на аэродром вылета, а не соскребанием кишок с деревьев и гор. Берегите себя! Летайте безопасно! Пилите клёвые видосы! Спасибо большое!
@skybladeby3 ай бұрын
Отличный ролик, отличный формат! Спасибо за вашу работу. Ждем еще!
@Inspektor0793 ай бұрын
Это нужный формат. Нюансы и детали решают исход дела. Пожалуйста снимайте видео о этих подробностях. Особенно о ситуации и рекомендациям новичкам, первая посадка самолёта, психологический настрой и тд, о навигации по приборам, по радиомаякаям, о законодательствеистран, казусах. Спасибо за видео!
@user-fs9fc2sl3y2 ай бұрын
Отличный формат, очень интересно! Спасибо вам за этот выпуск!
@antonverhun70803 ай бұрын
Познавательно! Очень бы хотелось, почаще выпуски рассказы и истории об нештатных ситуациях и их ньюансах. Thanks.
@user-ni7wq4uf2s3 ай бұрын
"Вертолетом" передавал привет. Люблю авиэшн заусегда. Привет крыльям, собаке, жене, детям, кульману, технарям, инженерам из Ташкента, закончившим НАУ в Киеве еще в начале 80-х. Всем улыбка и посадки.
@user-gq9ju3uw7c3 ай бұрын
Молодой, высокий и красивый мужчина, пожалуйста сделайте свой выпуск ну хотя-бы минимум 40 минут!
@newyork25443 ай бұрын
Владимир спасибо, отличный формат, это опыт который многим пригодится продолжайте пожалуйста. Александр Москва.
@user-tq5fu9ee7o3 ай бұрын
Разбор это нереально интересный формат, жду следующей сложной ситуации с нетерпением!!!
@user-mn3lp1dq5z3 ай бұрын
А нужны ли эти сложные ситуации... может как то без них или я не прав.
@redbull195k33 ай бұрын
@@redbull195k3 жизнь есть жизнь, человек не идеален и совершает ошибки. Техника не идеальна и порой выходит из строя. А подобные разборы как раз позволяют сделать выводы и не допустить своих ошибок, быть чуть более готовым к неожиданным и неприятным ситуациям в любой сфере. Подобные разборы хороши своей универсальностью, выводы применимы не только в авиации. Ну и это просто очень интересно
@user-mn3lp1dq5z3 ай бұрын
@@user-mn3lp1dq5z но в жизни бывает все наоборот, как говорится знал бы где упал то и подушку подстелил бы….
@redbull195k33 ай бұрын
Спасибо большое! Горячо поддерживаю подобные видео в разрезе EBT, ведь у кого как не от опытных пилотов получать понимание безопасности в воздухе и на земле. Всего наилучшего!
@viktorsnegov97823 ай бұрын
Спасибо, интересно. Приятных, безопасных полётов.
@user-br9em4su3i3 ай бұрын
Пожалуйста не бросайте такой формат!:)
@denverusa609Ай бұрын
Ты расстроился? Не не не, все нормально. Ну я же вижу ты расстроился. Всегда интересно смотреть ваш канал. Мирного неба и просто мира)
@MrElfones6 күн бұрын
Формат "Однажды на высоте". Владимир, продолжайте, очень интересно!
@MrStalky3 ай бұрын
Отличный формат. Спасибо за выпуск!
@alexz69973 ай бұрын
Отличный формат 👍 Спасибо
@Dr.Rezanov3 ай бұрын
Отличный формат! И главное отличный способ продемонстрировать reference для других ситуаций в жизни!
@Evan10oclock3 ай бұрын
Дякую! Дуже Дуже цікаво! Знімайте ще і побільше! Відчуття що небо блище! Підтримка!
@serhiim5343 ай бұрын
Очень интересная тема! Спасибо. Ждем еще подобных!
@svborisov3 ай бұрын
Да, видео в таком формате крайне интересны. Обучение на разборе чужих ошибок в дальнейшем крайне мобилизует внимание при планировании собственных полётов :) .
@PanART1003 ай бұрын
Да, формат интересен и полезен. Спасибо!
@user-tt6gy5cp7y2 ай бұрын
Формат супер и полезен. Учиться желательно на чужих ошибках. Спасибо
@anatoliyinfantry74973 ай бұрын
Спасибо за работу, очень интересное направление!
@user-ue4tk7vl7i3 ай бұрын
Владимир, спасибо что Вы есть!
@AlexisOrenburg3 ай бұрын
Отличный выпуск! Молодцы! Кабина и два командира очень сложно!) можно сравнить только когда в кабине жена и теща)) Благодарю!
@vinv683 ай бұрын
Да лебедь рак да щука... командовать в экипаже должен один. Как правило командир. Пункт первый. .. командир всегда прав.. если командир не прав читай пункт первый.😂
Поучительное видео, интересный разбор, 🙌🏻 за новые подобные уроки. Благодарность 🙏🏻
@DenGafarov3 ай бұрын
Пожалуйста продолжайте, разбор сложных ситуаций точно нужен!
@freddemo3 ай бұрын
Да, очень понравился формат, интересный разбор ошибки, явно есть еще другие о которых можно рассказать
@c_z_e3 ай бұрын
Володя, респект за формат, очень жду продолжения!
@user-hj9li9wm6f3 ай бұрын
Отличный формат, продолжайте!
@ilyxapronin3 ай бұрын
Да класс 👍🏼 отличный формат! Спасибо, давайте почаще ))
@yooo77743 ай бұрын
Отличный формат! Было бы очень интересно послушать про различные ситуации и как их решали
@Archicoras3 ай бұрын
Очень полезный формат! Ждём след. серии!
@denisrib53703 ай бұрын
Спасибо, отличный материал и подача. Подписываюсь под каждым словом, тк проработав на жд 10 лет бывал в разных неприятных ситуациях, и много из них могло бы не возникнуть, если бы я более внимательно относился к "звоночкам". Со временем начал четко следовать нашему чек-листу и количество всяких неприятностей свелось практически на нет. Рутина она скучная, но к сожалению провила у "транспортиков" написаны кровью, и как бы не было лень или еще что, всегда стоит следовать строго по плану! Было бы здорово увидеть еще подобный контент, лайк/подписка/колокольчик, все на месте)))
@oleksandrbatyn2323 ай бұрын
Большое спасибо! Опыт это бесценно - очень полезен гайд по ситуациям.
@CanadianSketches3 ай бұрын
Мне видится, что это один из лучших роликов в канале. Послевкусие весьма приятно.
@user-Andres3 ай бұрын
Дякую ! Бережіть себе ! Хай щастить ! ❤
@valentindumanov71323 ай бұрын
Володя доброго дня главное что вы после всего этого с вами в кадре спасибо вам за ваши истории очень приятно вас смотреть🔥
@demond.91453 ай бұрын
Отличный формат. Снимайте пожалуйста больше про неудачи, разбирайте ситуации!
@kvadro3923 ай бұрын
Здравствуйте, Владимир! Формат очень интересный, рассказывайте пожалуйста еще! Такие моменты бывают и в других сложных многоэтапных рабочих процессах. Еще раз убеждаемся, что в сложном деле мелочей нет! И качество решения задачи зависит от качества решения каждого этапа! Думаю, все началось с плохого завтрака.
@user-ep3mq8ey1q3 ай бұрын
Такие видео, очень интересны! Огромная благодарность за ваши видео!!!
@elskiff3 ай бұрын
Владимир, спасибо что продолжили запись новых видео - лично мне их сильно не хватало 🤝
@shkvarov_live3 ай бұрын
Спасибо за выпуск! Опытом и негативным тоже надо делиться.
@user-lu4hj2db9p3 ай бұрын
Очень интересное видео, хотим и дальше подобный формат. Спасибо за вашу работу 🤙
@dose82283 ай бұрын
Супер формат. Вообще, хорошая практика делать ретроспективу.
@RostyslavNikolaienko3 ай бұрын
Спасибо, одно из самых полезных видео!
@user-qv6cx3vw6z3 ай бұрын
Формат супер! Спасибо большое!
@denverusa609Ай бұрын
Формат очень нужный ! Я не пилот, но когда сажусь в машину, всегда вспоминаю Владимира и представляю себя в личном самолете и это накладывает те самые обязательства - не спешить, всё спокойно проверить, на дороге - никаких резких движений, нет адреналину, все ТО - по регламенту. И лучшее, что по итогу может быть в результате - звонок семье: Привет, добрался без приключений! А за приключениями - это мы отдельно с мужиками скатаемся 😊
@andrewwest51403 ай бұрын
Спасибо, что продолжаете вести канал!
@BimBomPetrovich3 ай бұрын
Сегодня у меня день рождения 1й подарок - я отлетал свое первое соло сегодня. 2й подарок - от вас вышло интересное видео ) Коммент для истории.
@longgaduka78343 ай бұрын
Кайф увидеть в одном кадре с Владимиром ещё и Романа. Недавно сдавал ему экзамен по английскому - очень приятный и интересный человек 👍
@andreimiklin3 ай бұрын
Спасибо за видео именно в этой теме. Это гораздо интересней, чем просто смотреть на виды под крылом.
@user-uo3lt5zj7p3 ай бұрын
При хорошем рассказчике практически любую тему можно сделать интересной. Огромное спасибо и по большеее познавательных видео. Если смотреть только сводки о войне, то крыша будет пытаться уехать в отпуск.
@user-sp6gi3fg1h3 ай бұрын
Это супер видео 👍 сын собирается прийти в небо и это тот практический бесценный опыт, который в учебниках не найдешь! Спасибо 🙏
@radugainteriera3 ай бұрын
Дякую! Дуже цікаво і важливо. Добре коли все добре. Важливий приклад що досить рано ви зупинилися і не дали затягнути себе у воронку обставин.
@user-lv5km7sb6o3 ай бұрын
Шик контент. Спасибо Вам! Вы чёткие дяденьки👍
@zenkovandrey3 ай бұрын
Такой формат интересно. Про внештатки и что с ними делать.
@igorkovalev49453 ай бұрын
Замечательный формат, с удовольствием посмотрел и освежил свои "минимумы".
@bytheway73 ай бұрын
Формат отличный! Я как раз учусь на пилота и разбор ошибок других пилотов был бы очень полезен
@aleksandraskazlauskas68333 ай бұрын
Дякую. Дуже цікаво і пізнавально. Чекаємо ще подібного контенту.
@sdch4153 ай бұрын
Спасибо, очень интересный формат!
@travelm33 ай бұрын
Отличный выпуск, и да из мелочей всё складывается. У меня правило, если три мелочи перед взлётом идут не так, то я отменяю полёт. Был пример, когда друг разбил свой самолёт когда взлетел наперекор всем знакам, когда с утра всё шло не так.
@aviatorel323 ай бұрын
Спасибо, очень интересно и поучительно. Ещё раз Спасибо.
@user-zu8ri2hv5l3 ай бұрын
Разбор это очень интересно, полезно и важно! Продолжайте это архиважное дело!
@GameDragonMedia3 ай бұрын
Привіт зі Львова 🤝!!! Удачі та міцного здоров'я всім!!!
@petrozanko17273 ай бұрын
Супер формат! Ждем новых видео!
@wodzimierzsegejda78833 ай бұрын
Отличный формат! God bless you!
@lifestyletv1393 ай бұрын
Золотые слова - Полет должен приносить удовольствие, а не стресс. Лучше сразу принять грамотное решение, чем потом жалеть об ошибке.
@eugenep41173 ай бұрын
Спасибо ! очень интересный формат . Хочется почаще новых видео но Все Всё Понимают!!!
@user-pt3bv8px3h3 ай бұрын
Отличный формат!
@user-zo2rs2fj5t3 ай бұрын
Понравилось. Такое интересно. Начинаешь переживать, но когда всё хорошо заканчивается, будет радость.
@maksmild46003 ай бұрын
Спасибо за видео! Смотрим!
@TheUtoop3 ай бұрын
Формат очень понравился. Снимайте подобное. Я думаю поможет предотвратить подобные ситуации.
@dembell19823 ай бұрын
Спасибо, интересный формат 👍
@PRIUS_743 ай бұрын
Супер, формат 🔥🔥🔥🔥
@palych113 ай бұрын
Прекрасний відос - треба таких побільше!
@we1lvideoАй бұрын
Адреналин играет роль, согласен. У альпинистов ещё играет роль уровень кислорода на высоте. Когда кислорода не хватает , ошибки сыплются, как из рога изобилия и на везение полагаться как то чревато. Молодцы , что вернулись.
@user-ug6dh5rv6e3 ай бұрын
Да, давайте разборы и вообще любой формат. Владимир, я всё смотрю!
@romang94803 ай бұрын
Классное видео! Очень интересная тема и буду рад смотреть еще видео на такую тематику.
@met13883 ай бұрын
Привет вам из Ростова! Всегда жду новых роликов от вас, спасибо за ваш труд! Жду развития формата!
Потерянный гвоздь привёл к тому , что потеряли подкову , потерянная подкова привела к тому , что потеряли коня, потеря коня привела к тому , что не доставили донесение , не доставленное донесение привело к тому , что проиграли битву (японская мудрость) Это к тому, что нет мелочей в нашей жизни , тем более в авиации !
Форсаж )
..взмах крыла бабочки в Южной Америке :)
Не было гвоздя - Подкова пропала. Не было подковы - Лошадь захромала. Лошадь захромала - Командир убит. Конница разбита - Армия бежит. Враг вступает в город, Пленных не щадя, Оттого, что в кузнице Не было гвоздя. Это не японская мудрость, это Самуил Яковлевич Маршак.
@@AndrewGlazkov ничего, что маршак скомуниздил это с японской пословицы ?
@@u10545он скомуниздил это с английской баллады
Контент Огонь!!! После первого отказа двигателя у меня всегда камера на хвосте включена. Мало того она по радиоканалу звук из кабины пишет. Своеобразный летающий видеорегистратор. Очень много удачных моментов на нее попало. Например - истребитель пролетевший буквально в 50-100 метрах.
Приветствую! Я и на тебя тоже подписан)) Как планер не сдуло воздушным потоком?😮
Привет. Рад слышать тебя
Можете показать эту встречу с истребителем? Очень интересно было бы увидеть
Я смотрел этот эпизод(подписан) . Похоже Мираж или Еврофайтер был.
@@djLXS1 самолет прошел ниже и планер никак не попадал в спутную струю. Но выглядело страшновато, конечно!)
Я смотрел все видео на этом канале и это, САМОЕ полезное для тех, кто непосредственно в небе. Без преувеличений. Когда я учился, ещё с самого детства, мои инструктора говорили «третьего звонка не жди». Частенько случались ситуации, когда был «первый звонок», затем «второй» и инструктор рубил нам полеты. Казалось бы, ситуации не связанные, но принцип соблюдался. Сейчас, уже имея инструкторский опыт, я прислушиваюсь к тем словам инструкторов всегда, без исключений. Владимир, персональная благодарность за этот ролик, настолько наглядно вы отразили эти правила, которые нигде не прописаны.
Это суеверия, 21 век на дворе
@@bondarchuk12это 100%. Поэтому и придумали всевозможные чеклисты. Они справляются с проверкой лучше чем суеверия
@@bondarchuk12 при чём тут суеверия? Даже простые ляпы могут сложиться в крайне неприятную ситуацию. Если начало такое происходить, то что-то не так либо с процедурами, либо с подходом.
Понравился формат! 👍 Я большой поклонник "Расследований авиокатастроф", и мне нравится разбор ошибок. Но! Желательно, без самой катастрофы!🙄
Мы пока живы :)
Точно автокатастрофы я то думал
@@AlkostrimerПардон, исправлено.
@@user-sl9qk1ms2n "авиокатастроф" .... пздц 🤦♂
так че Пригожин упал то?
Когда-то инструктор сказал мне: "Маленькие проблемы на земле становятся большими проблемами в небе." Формат разбора полетов и ошибок всегда интересен, особенно когда узнаешь свои косяки :)
Владимир спасибо вам за то, что помогаете мечтать о прекрасном
Самый большой минус этого видео - очень короткое, время пролетело незаметно! Отличный формат. Особенно интересно слушать ваш личный опыт
Это великолепный формат! Это ведь живой опыт, бесценный, кто то будет учиться на ваших ошибках и перенимать ваш опыт!
Розбір польотів та життєвих ситуацій це просто ТОП формат, як на мене, він може врятувати думаю дуже багато життів. Це те саме, що дивитись дуже багато авто-дтп, щоб на автоматичному рівні розуміти за чим треба дивитись пильніше. Тож рубрику "розбір польотів" чекаю з нетерпінням)
Не только в авиации, в любой работе сопряженной с рисками, спешка приводит только к большим проблемам... а время назад уже не открутишь. Очень поучительная история
Спасибо за честный и интересный рассказ о событиях, вы оба КРАСИВЫЕ, серьезные, спокойные и, главное, адекватные мужики. Красавчики капитальные одним словом (двумя)!
Очень полезный формат. Разбор полёта с принятыми решениями при обнаруженных неисправностях - лучше всякой шпаргалки для пилота помогает на конкретном примере проиграть ситуацию по действиям применительно к себе.✊
Це дуже цікава тема розбір відмов і позаштатних ситуацій. Ми ж всі знаємо що безпека польотів кується на землі і це не тільки технічна частина літака а і підготовка пілотів а також розбір позаштатних випадків. Як кажуть, проінформований значить озброєний. Тому продовжуйте і далі цю тему. Дякую за вашу роботу.
Классный формат! Спасибо вам! И вообще, чем больше видео от вас, Владимир, тем радостней!
дуже цікаво бачити не тільки гарну картинку, а щей якісь "підводні камні". дуже цікаво
Очень хороший формат! Я, как отсмотревший 12 или 13 сезонов расследований авиакатастроф очень прям одобряю! Сосем хорошо, когда такие истории заканчиваются хорошим возвращением на аэродром вылета, а не соскребанием кишок с деревьев и гор. Берегите себя! Летайте безопасно! Пилите клёвые видосы! Спасибо большое!
Отличный ролик, отличный формат! Спасибо за вашу работу. Ждем еще!
Это нужный формат. Нюансы и детали решают исход дела. Пожалуйста снимайте видео о этих подробностях. Особенно о ситуации и рекомендациям новичкам, первая посадка самолёта, психологический настрой и тд, о навигации по приборам, по радиомаякаям, о законодательствеистран, казусах. Спасибо за видео!
Отличный формат, очень интересно! Спасибо вам за этот выпуск!
Познавательно! Очень бы хотелось, почаще выпуски рассказы и истории об нештатных ситуациях и их ньюансах. Thanks.
"Вертолетом" передавал привет. Люблю авиэшн заусегда. Привет крыльям, собаке, жене, детям, кульману, технарям, инженерам из Ташкента, закончившим НАУ в Киеве еще в начале 80-х. Всем улыбка и посадки.
Молодой, высокий и красивый мужчина, пожалуйста сделайте свой выпуск ну хотя-бы минимум 40 минут!
Владимир спасибо, отличный формат, это опыт который многим пригодится продолжайте пожалуйста. Александр Москва.
Разбор это нереально интересный формат, жду следующей сложной ситуации с нетерпением!!!
А нужны ли эти сложные ситуации... может как то без них или я не прав.
@@redbull195k3 жизнь есть жизнь, человек не идеален и совершает ошибки. Техника не идеальна и порой выходит из строя. А подобные разборы как раз позволяют сделать выводы и не допустить своих ошибок, быть чуть более готовым к неожиданным и неприятным ситуациям в любой сфере. Подобные разборы хороши своей универсальностью, выводы применимы не только в авиации. Ну и это просто очень интересно
@@user-mn3lp1dq5z но в жизни бывает все наоборот, как говорится знал бы где упал то и подушку подстелил бы….
Спасибо большое! Горячо поддерживаю подобные видео в разрезе EBT, ведь у кого как не от опытных пилотов получать понимание безопасности в воздухе и на земле. Всего наилучшего!
Спасибо, интересно. Приятных, безопасных полётов.
Пожалуйста не бросайте такой формат!:)
Ты расстроился? Не не не, все нормально. Ну я же вижу ты расстроился. Всегда интересно смотреть ваш канал. Мирного неба и просто мира)
Формат "Однажды на высоте". Владимир, продолжайте, очень интересно!
Отличный формат. Спасибо за выпуск!
Отличный формат 👍 Спасибо
Отличный формат! И главное отличный способ продемонстрировать reference для других ситуаций в жизни!
Дякую! Дуже Дуже цікаво! Знімайте ще і побільше! Відчуття що небо блище! Підтримка!
Очень интересная тема! Спасибо. Ждем еще подобных!
Да, видео в таком формате крайне интересны. Обучение на разборе чужих ошибок в дальнейшем крайне мобилизует внимание при планировании собственных полётов :) .
Да, формат интересен и полезен. Спасибо!
Формат супер и полезен. Учиться желательно на чужих ошибках. Спасибо
Спасибо за работу, очень интересное направление!
Владимир, спасибо что Вы есть!
Отличный выпуск! Молодцы! Кабина и два командира очень сложно!) можно сравнить только когда в кабине жена и теща)) Благодарю!
Да лебедь рак да щука... командовать в экипаже должен один. Как правило командир. Пункт первый. .. командир всегда прав.. если командир не прав читай пункт первый.😂
Спасибо, интересное видео, безопасных полетов Вам.
Поучительное видео, интересный разбор, 🙌🏻 за новые подобные уроки. Благодарность 🙏🏻
Пожалуйста продолжайте, разбор сложных ситуаций точно нужен!
Да, очень понравился формат, интересный разбор ошибки, явно есть еще другие о которых можно рассказать
Володя, респект за формат, очень жду продолжения!
Отличный формат, продолжайте!
Да класс 👍🏼 отличный формат! Спасибо, давайте почаще ))
Отличный формат! Было бы очень интересно послушать про различные ситуации и как их решали
Очень полезный формат! Ждём след. серии!
Спасибо, отличный материал и подача. Подписываюсь под каждым словом, тк проработав на жд 10 лет бывал в разных неприятных ситуациях, и много из них могло бы не возникнуть, если бы я более внимательно относился к "звоночкам". Со временем начал четко следовать нашему чек-листу и количество всяких неприятностей свелось практически на нет. Рутина она скучная, но к сожалению провила у "транспортиков" написаны кровью, и как бы не было лень или еще что, всегда стоит следовать строго по плану! Было бы здорово увидеть еще подобный контент, лайк/подписка/колокольчик, все на месте)))
Большое спасибо! Опыт это бесценно - очень полезен гайд по ситуациям.
Мне видится, что это один из лучших роликов в канале. Послевкусие весьма приятно.
Дякую ! Бережіть себе ! Хай щастить ! ❤
Володя доброго дня главное что вы после всего этого с вами в кадре спасибо вам за ваши истории очень приятно вас смотреть🔥
Отличный формат. Снимайте пожалуйста больше про неудачи, разбирайте ситуации!
Здравствуйте, Владимир! Формат очень интересный, рассказывайте пожалуйста еще! Такие моменты бывают и в других сложных многоэтапных рабочих процессах. Еще раз убеждаемся, что в сложном деле мелочей нет! И качество решения задачи зависит от качества решения каждого этапа! Думаю, все началось с плохого завтрака.
Такие видео, очень интересны! Огромная благодарность за ваши видео!!!
Владимир, спасибо что продолжили запись новых видео - лично мне их сильно не хватало 🤝
Спасибо за выпуск! Опытом и негативным тоже надо делиться.
Очень интересное видео, хотим и дальше подобный формат. Спасибо за вашу работу 🤙
Супер формат. Вообще, хорошая практика делать ретроспективу.
Спасибо, одно из самых полезных видео!
Формат супер! Спасибо большое!
Формат очень нужный ! Я не пилот, но когда сажусь в машину, всегда вспоминаю Владимира и представляю себя в личном самолете и это накладывает те самые обязательства - не спешить, всё спокойно проверить, на дороге - никаких резких движений, нет адреналину, все ТО - по регламенту. И лучшее, что по итогу может быть в результате - звонок семье: Привет, добрался без приключений! А за приключениями - это мы отдельно с мужиками скатаемся 😊
Спасибо, что продолжаете вести канал!
Сегодня у меня день рождения 1й подарок - я отлетал свое первое соло сегодня. 2й подарок - от вас вышло интересное видео ) Коммент для истории.
Кайф увидеть в одном кадре с Владимиром ещё и Романа. Недавно сдавал ему экзамен по английскому - очень приятный и интересный человек 👍
Спасибо за видео именно в этой теме. Это гораздо интересней, чем просто смотреть на виды под крылом.
При хорошем рассказчике практически любую тему можно сделать интересной. Огромное спасибо и по большеее познавательных видео. Если смотреть только сводки о войне, то крыша будет пытаться уехать в отпуск.
Это супер видео 👍 сын собирается прийти в небо и это тот практический бесценный опыт, который в учебниках не найдешь! Спасибо 🙏
Дякую! Дуже цікаво і важливо. Добре коли все добре. Важливий приклад що досить рано ви зупинилися і не дали затягнути себе у воронку обставин.
Шик контент. Спасибо Вам! Вы чёткие дяденьки👍
Такой формат интересно. Про внештатки и что с ними делать.
Замечательный формат, с удовольствием посмотрел и освежил свои "минимумы".
Формат отличный! Я как раз учусь на пилота и разбор ошибок других пилотов был бы очень полезен
Дякую. Дуже цікаво і пізнавально. Чекаємо ще подібного контенту.
Спасибо, очень интересный формат!
Отличный выпуск, и да из мелочей всё складывается. У меня правило, если три мелочи перед взлётом идут не так, то я отменяю полёт. Был пример, когда друг разбил свой самолёт когда взлетел наперекор всем знакам, когда с утра всё шло не так.
Спасибо, очень интересно и поучительно. Ещё раз Спасибо.
Разбор это очень интересно, полезно и важно! Продолжайте это архиважное дело!
Привіт зі Львова 🤝!!! Удачі та міцного здоров'я всім!!!
Супер формат! Ждем новых видео!
Отличный формат! God bless you!
Золотые слова - Полет должен приносить удовольствие, а не стресс. Лучше сразу принять грамотное решение, чем потом жалеть об ошибке.
Спасибо ! очень интересный формат . Хочется почаще новых видео но Все Всё Понимают!!!
Отличный формат!
Понравилось. Такое интересно. Начинаешь переживать, но когда всё хорошо заканчивается, будет радость.
Спасибо за видео! Смотрим!
Формат очень понравился. Снимайте подобное. Я думаю поможет предотвратить подобные ситуации.
Спасибо, интересный формат 👍
Супер, формат 🔥🔥🔥🔥
Прекрасний відос - треба таких побільше!
Адреналин играет роль, согласен. У альпинистов ещё играет роль уровень кислорода на высоте. Когда кислорода не хватает , ошибки сыплются, как из рога изобилия и на везение полагаться как то чревато. Молодцы , что вернулись.
Да, давайте разборы и вообще любой формат. Владимир, я всё смотрю!
Классное видео! Очень интересная тема и буду рад смотреть еще видео на такую тематику.
Привет вам из Ростова! Всегда жду новых роликов от вас, спасибо за ваш труд! Жду развития формата!
Cirrus Vk-30 на заднем плане явно не просто так…
Очень понравился формат! Очень интересно!
Очень интересно. И в подробностях.
Спасибо огромное за видос! Привет из Риги!