Судьба очень редкого Москвича. Что теперь делать?
Лучшие цены на ТО у Автоспот: autospot.ru/to/?...
📌Для заказа футболки пишите на почту нашему менеджеру:
shop.exp@mail.ru
📌Купить наклейку Независимый Эксперт
market.yandex.ru/product--nak...
Мы в TikTok
vm.tiktok.com/ZSJktE98Q/
Хайфа Сити, Вкусно и недорого
ул. Академика Крылова, 3
yandex.ru/maps/org/53689851034
haifa-grill.ru
Независимый Эксперт clck.ru/FXaMt
Техник Теоретик clck.ru/MzgmH
Надо Делать clck.ru/TtNYm
Независимый Эксперт СН2 clck.ru/Mzgk8
Досье G clck.ru/TtNg3
Мутные Будни clck.ru/TtNbA
Инстаграмм:
Надо Делать @maer77711
Независимый Эксперт @georg_medvedev
Техник Теоретик @taras.marinich
Мутные Будни @feofan_mutnoi
📬 По вопросам рекламы: georgmedvedev@mail.ru
📌Для заказа футболки пишите на почту нашему менеджеру:
shop.exp@mail.ru
#москвич
#оживлениемертвеца
#Независимыйэксперт
Самые свежие новости смотрите в инстаграмм Г.А. instagram.com/georg_medvedev/
1.300.000рублей-1.450.000рублей отреставрированный он стоит
Миллион! Идите отдыхайте... См видео
Саныч приветствую. Есть новые советские запчасти на ваш автомобиль. Почти все есть.
Все в сохране в масле.
В адеквате до 700-800р можно найти с пару нюансами, ну и слышал что 432 вроде где до ляма баксов, а может и больше)
Нужны все серии по реставрации москвича. Можно без цен просто интересно! И несомненно радует что вы сами могете в гайкокрутство. Это ценно в наше время.
поддерживаю, самостоятельный ремонт интереснее смотреть чем мотания по автосервисам где все делают за них и за кадром
1,5-1,7млн руб. Если грамотно и экономно. Мне Так КаацА.
Стоит более поздний корпус термостата от 408го. Только и всего. А в багажнике лежал родной корпус термостата.
Опа, профи подьехали! Я был бы удивлен не встретить ваш комент под этим роликом!)))
Стас ,но почему они утверждают что это очень редкий Москвич??? Ведь 433 намного реже встречается..
@@user-vh7yy4xt5u А разве кто-то сравнивал 423 с 433 по их редкости? Георгий с Игорем сказали что это редкий Москвич. И это действительно так. Для информации 423 и 423Н было выпущенно 30 тысяч штук, а 433 52 тысячи штук. Но сохранилось 433 меньше чем 423.
@@MoskvichnaMoskvichah вот поэтому 433 редкий
По опыту - болтики надо не просто класть в банку, а для болтиков каждого элемента брать отдельный пакетик и подписывать. Иначе потом очень трудно угадать в банке, откуда конкретный болт. Тем более, что в Москвиче встречается всякая необычная мелкая резьба и болтики длиной 12 или 17 мм, которая современная промышленность игнорирует.
Золотые слова! Поддерживаю
Господа Рестовраторы! Вам респект! Восстановите этот замечательный экземпляр. Вам уважение, нам (зрителям) интересные видосики! Удачи!
Пластик, разлагается, потому что уже тогда, советские инженеры думали об экологии, и придумали био разлогаемый пластик.
разлАгаемый... :-)
Поскольку он на костной муке, его грызут нанособаки.
Ребят, не в обиду! Если-бы Стас увидел перспективу в этом авто, он бы сам им занялся.. Удачи!
У Стаса вроде есть такой только не деланный но в лучьшем состоянии.
👍👍👍ему такие не интересны!Либо доноры,либо на продажу🤷♂
Он подарил им надежду для саморазвития.
А какая обида? Их никто не обманул.
@@user-ib6zw9oc2h Стаса "кондратй" хватит, когда он увидит "эту рестоврацию" от авторов безнадёг и бигфутов с их способностями и понятиями о реставрации...Ещё одним (или двумя!) москвичом станет меньше... ;)))
Георгий Саныч не в обиду!!! Ваши проекты и Игорем Анатольевичем ЭТО НЕ НЕЗАВИСИМЫЙ ЭКСПЕРТ!!! Это скорее РЕТРО ЭКСПЕРТ!!! Нам (если позволят мне люди) не хватает на твоём канале СЕКСОЛОГА со своими истериками и МУТНОГО ИЛЬЮШИ со своим писсимизмом, что мы от сюда не уедем!!! # да сдравствует старый ЭКСПЕРТ!!!#
Господа реставраторы!!! Респект и уважуха ВАМ!!! Думаю чтобы восстановить данный экземпляр потребуется не менее одного лимона если ошибся напишите В итоге стоимость после реставрации будет где-то в пределах 3,5 или 4 лямов
Привет ребята! Живу в Лен. Облости! Востоновил Москвич 407, 1960 г.в.по времени 6 лет делал! По цене даже не заморачиволся! Был сгнивший по шахту к.п.п.делал все Ланжероны самодельные, перед и зад, полы, и т.д. работы было много, но я его победил ! Теперь сказка! Это я по поводу цены! Он без ценен! Смотреть и оценить, это не реально!
любой пластик разлагается от ультрафиолета .....и у вас приборка разложилась сверху .....куда больше светило ультрафиолетом солнышко .
Конечно ультрафиолет,а у других другой материал и ультрафиолета нет🤷♂
А я думал стекло ультрафиолет не пропускает,а только инфракрасное излучение Солнца
Костная мука это же натуралка, видимо бактерии его жрать начинают. Биоразлагаемый пластик)
Оно разлагается даже стоя в гараже, так что солнце тут не причем
Ультрафиолет, наполнитель (смола) сам по себе разлагается, перепады температур
надо сказать, что сохран для этой модели просто отличный. особого труда её восстановить не потребуется.
Георгий Саныч все время говорит, что бы писали комментарии, а сам, уже в нескольких предыдущих видео, говорит, что комментарии не читает! А серия неплохая! Как в старые добрые времена!
Ещё и удаляет. 👎🏻👎🏻👎🏻
В те времена, каждая машина это личность. Получайте удовольствие и радуйте подписчиков. Нравицца.
САНЫЧ вижу в твоих глазах полный пох.изм огонька нет такого как раньше
Видео супер! Продолжайте однозначно! Сил вам и терпения! Цена отреставрированного думаю в итоге будет 1,8-2млн.
очень интересно, надо продолжать. Был бы рядом-хотел бы подключиться.
Был у меня такой маскарад, в таком же состоянии лет 12 назад, продать пришлось, а до сих пор жалко.
с удовольствием посмотрю процесс реставрации!!!
Ребята ! Начал реставрацию москвича 1964 года М- 403 .Делаю 4месяца хорошо нашелся донор у моего кума но многого не хватает думаю ремонт продлится надолго так как с запчастями проблема. Вам всем уважение
Здравствуйте, посмотрел данное видео, с большим удовольствием, спасибо. А по стоимости после восстановления в завод, в зависимости от качества то 2мил.руб-2.5мил.руб.
Пластик с костной мукой при нагреве даже на солнце с потожировыми следами со временем начинает вступать в реакцию. Просто не лапать нужно либо не оставлять на палящем солнце, ну спасти его от части можно смотря в какую труху превратилось, если кто-то нашол ориг кнопки или чего-то ещё такое советую под лак
Вы думаете ваши советы он слушает? Сомневаюсь! Прошу прощение если своим высказыванием вас оскорбил, не обисутте.
Интересно Саныч!!!! Продолжайте такой контент! И да 350, реставрация 750+, там пластика по салону на 70к. Ручки щиток бордачка , ручки на майфун, свет ручку на КПП подсос, самое дорогое руль и облицовка щитка приборов. Короче парни ...! Я знаю куда идти занимать денег)))) богатеи))
Как же вы озвучите цену реставрации, если ее еще не сделали!? - ждем реставрацию - цена, не удивительно, будет не малой) Молодцы в любом случае, у другого просто сгниёт и в метал уйдет.
Не было там удара! Капот открылся и ребром помял панель перед ветровым стеклом.
Что такое "ветровое крыло"? "Ветровое стекло" - знаем,, а крыло?
@@user-ro8if6ge6k опечатался.
@@MoskvichnaMoskvichah , от сердца отлегло! Реально подумал, что есть и такое, а я не слышал. Помню меня просто убило, когда "знатоки" в Ч?Г?К? не смогли перевести "парбриз"! Для этого и знать французского не надо. :-)
В виду редкости и состояния до реставрации ценник будет высокий. 1200000 примерно.
Видео просто супер.Да продолжение обнозначно нужно.А вот стоимость этого автомобиля не столько вожна как его история. Успехов вам в реставрации вы супер
Глядя на состояние этого москвича, даже приблизительно сложно судить чё будет стоить его восстановление!👍
Отличный проект, интересный! После реставрации 2-2.3лимон а! Меньше нет смысла заморачиваться. Запчасти на него не найдёшь! Удачи вам и терпения!
Интересно посмотреть,да и познавательно,цена сейчас от 60 до 500 ,после реставрации от 2 до 5 тут уже от жадности продавца зависит ,в любом случае удачи вам и терпения в вашем новом и долгосрочном проекте
Ценник может быть любой,но Коллекционной ценности он не представляет🤷♂
отреставрировать 21 волгу 2,5...3 рубля. Но на нее хоть запчасти есть. А тут... 5 и выше... 408, 412, 2140 - там намного бюджетнее.
Рубля ))))
Салентблоков на рычагах подвески тогда не было, были резьбовые втулки, которые каждые 200-500 км требовали смазки!
Даже интересно, что с этим можно сделать. Тут 30% корпуса надо переваривать и лудить (интересно есть сейчас такие специалисты? Иначе шпаклей придётся), если не 50.
Специалисты есть. Мне при реставрации нескольких машин, на которых не может быть шпакли, кузова лудили. Есть и материалы чуть современнее, чем просто пруток оловянный. Но, есть один момент. Это стоит денег) Ознакомившись с видео вижу вложений на 2,5+, если делать правильно.
Мне кажется, что он влетел в хорошую яму. И ось верхнего рычага срезалась по сайлентблоку.
Перегон этой машины мог быть последним в их жизни(
@@user-zu3gf5ge8s Ф.
Реставрация однозначно интересно. Ждем продолжения!
Надо пакетики с замком и всё болы которые откручеваеш складывать по пакетиеам и подписивать откуда эти болтики. Так как реставрация дело не быстрое, так будет проще понемать при зборке откуда эти болты.
Про генератор - электромотор: он стоял на троллейбусах ЗиУ с электрическим приводом дверей, а трамваи со сдвижной дверью это КТМ 5 Усть-Катавского завода
Чем больше разбираете, тем больше возникает проблем, мне уже на диване стало страшно, сколько предстоит работ 🤯 Желаю вам мужчины терпения и сил на этот Маскарад 💪
Был 407 в конце 90х. Мой первый автомобиль с 408 дрыгателем. Летом бензонасос грелся, и ездил я с перекурами. В те времена запчасти ещё можно было купить на развалах, всё что угодно и за недорого. По грязи пёр как трактор. Но гемор тот ещё. Откатал я на нём 3.5 года. Воспоминания в целом позитивные. Особенно нравился передний диванчик.
Да, диванчик и рычаг КПП на рулевой колонке с вечно разбивающимися резинометаллическими втулками кулисы. Потом если вовремя не отрегулировал, то или 1 или заднюю хрен включишь...
Отвезите на горячее цинкование его после песка! Если в горячий не возьмут (если что, то Агрисовгаз это делает, и большая ванна в Питере у них есть), попробуйте тогда гальванический цинк сделать. Но это надо будет сильно постараться, я хз где такие цинковальные ванны. В общих масштабах реставрации это совсем не дорого. Зато вечный будет. у друга обнаружен столб на даче, простоявший >50 лет. До сих пор блестит внутри и в той части, что выдернута из земли (остальное окрашено было. Он за 50+ лет в земле даже не начал гнить!
"После переворота." Абсолютный чемпион мира!
Два миллиона, плюс, минус, стоимость реставрации, с полной разборкой, дефектовкой, очисткой и заменой всех неисправных деталей.
Отреставрированный москвич 423 примерно будет стоить 1.4-1.5 млн рублей. А купили его тысяч за 150-200
реставрация будет стоить точно дороже 3. а стоимость покупки согласен..не больше 300т
Продолжайте дальше очень увлекательно ...! Цена за данный экземпляр будет в 3-4 лям !
Приветствую мужчины! Ждём подробную реставрацию...! 😎👍
Разлагается, потому что мономер испарился (вещество вернулось в исходное агрегатное состояние), будучи когда-то замешано и соединено в полимер.
Клей казеиновый бактерии постепенно разьели
Этот москвич стоил 250 тыр, его ценник после реставрации 2,5 млн. Машина редкая.
Георгий Александрович , немного вас поправлю касаемо трамваев . Тот , о котором вы говорили ( если речь о тех , что ходили в Питере ) , это КТМ-5М3 ( 71-605 ) производства УКВЗ ( Челябинская область ) . Татры были так-же с ширмовыми дверьми . Практика сдвижных дверей на цепном приводе была исключительно у УКВЗ
В данный момент работаю на моторном заводе в Беларуси и если интересно расскажу как мы изготавливаем детали, всем привет )))) вы молодцы
всем привет! думаю цена такого экземпляра реставрированного в идеал будет в пределах 2-3 лимона...
Это не Зим
разбежалась команда?
Продолжайте в том же духе! Очень интересно! Молодцы.
Предположу что куплен был примерно за 250 т.р. плюс минус 50 т.р., а после реставрационных работ будет иметь культурную ценность и не иметь цены, а так примерно 1,5 миллиона р. Сериям по реставрации маскарада быть, так как приятно наблюдать как кто-то то, колоссально и нравственно страдает в процессе пока ты поедаешь при просмотре булочку с чаем. Я думаю что будет интересно понаблюдать. В свои далекие 16 лет я уже настрадался с 21 Волгой, хочется понаблюдать процессы с маскарадом :)
Григорий Саныч, возвращайся к предидущей банде! Было интирестней смотреть. Ты без них и они без тебя не так интерестны!
Полностью согласен, потеряешь пацанов😄
@@user-st5lz2pz2x почти потерял. Так ка нашёл более спокойного единомышеника.
Пока не позно нужно возвращатся к старому "Независимому эксперту". Иначе повторися история "svap точки"
Это чудо может стоить где-то 2,5-3 ляма
Слева рычаг погнут итог колесо цепляет рычаг сцепления.
Я не спец по ремонту, Но у меня предположение, вмятина выше подвески слева произошла в результате вылета шаровой..в 90-е с кооп запчастями такая поломка была не редкостью..
Уточню даже.. нижняя шаровая ) В свое время вылетела у нашего сотрудника на ижаке каблук... пытался заехать на предприятие с сильным поворотом на право и подъёмом вверх... левая шаровая вылетела .. меняли практически всю левую подвеску ... такая же вмятина была ее антикором замазали и еще крыло поправляли чуток..
Георгий Саныч, у моего отца был 402 москвич, и как то мы решили выправить вмятину на двери, отец решил по греть, но метал долго не нагревался, в итоге с низу двери стало вытекать олово, оказалось что двери были лужоные из нутри, так что будьте осторожны. А москвичёк огонь.
Где Мутный?????? Где Тарасссс?????? Где старая гвардия????????
Теперь это уже совсем другая история))
На канале техник теоретик их видел
Георгий Саныч, Игорь Анатольевич привет, очень было бы интересно у видеть в се серии по рестоврации этого авто. А то по BMW с заменной движка кудато пропало или гдето я не увидел видос. Москвич конечно этот интересный, я такого не видел, вам желаю терпения, удачи, успеха в рестоврации данного автомобиля. P.S. Георгий Саныч к вам вопрос я хоче преобрести толстовку с вашим логотипом ( Независимый эксперт) но только полностью черную с белой натписью и белыми шнурками. А на сайте вашего менеджера я не нашол, как можно ее найти и приобрести ? Если вас не затруднит ответьте пожалуйста.
До состояния нового, именного нового, я бы взял три единицы и около года (может полтора) работы. Можете конечно закидать тапками, но я знаю о чем говорю)
Если его восстанавливать в идеал, с песком, полным перекрасом, капиталкой и т.д То это обойдётся в миллиона полтора ! не меньше ))) Купили его скорее всего за 100-150 тысяч, после реставрации будет стоить 2.2-2.5 миллиона, мне так кажется ))). Если его сделают прям в идеал, с оригинальными запчастями и переборкой всей ходовой, то цена будет ляма 3, на продаже !
а вообще определенной цены не может быть, все зависит от того как отреставрировали, и от того на сколько сильно Покупашка хочет его)))
Привет! Отреставрированный москвич универсал почти как волга вещь старинная цены немалой. 1,5-1,8 мильена, но это не точно))
"Импортный" трамвай с дверями на цепях - КТМ-5. Редкое угробище , производившееся на Усть-Катавском заводе имени Кирова.
Один миллион за машину в идеале 👍🏻👍👍🏻👍 но это не точно 🤣🤣🤣 супер лайк от Оскара 💯💯💯
От 4.000.000-5.000.000 отреставрированный на ориг деталях он может стоить:)
Терпения вам!!цена ну примерно 650 отрестоврированого,а в том состоянии около 60-100 т.р
3.200.000-3.250.000 вместе со стоимостью автомобиля получится) Саныч красавчики, больше видео с реставрацией👍
Вернись к Тарасу Илюхе
Серии пошли от слова совсем не интересные и ни о чем, особенно после того как связался с этим типом!!!
1500000+ будет стоить. Тут пару недель назад в Канске видел Волгу 21. После регистрации, такая ляля. На эвакуаторе в сторону Красноярска везли
От 3,5 и до бесконечности. Реставрация - куча нюансов. Кто будет делать и тд и тп)
1,4-1, 5 🍋 минимум она будет стоить однозначно
Верни мутного уже. Без старой команды не смотрю.
Георгий Александрович, я Вам в Инстаграме написал сообщение по поводу запчастей на Москвич. Видео зачёт 👍👍👍
Кривой он из за передней подвески. Я Игорю говорил, что у меня для этого Москвича передняя подвеска в сборе есть.
Реставрация Москвича это сложно, думаю что за 450т стоит , а после ресторации 700т
Цена автомобиля в хорошем состоянии примерно ( наверное | возможно ) может достигать 1 миллион рублей .
Нет,никогда.
С пластиком всё просто. Под воздействием внешних факторов эмигрировали летучие компоненты пластика и он деструктировал и начал рассыпаться. Хранился бы этот пластик в тепличных условиях - уцелел бы. Внешние факторы - ультрафиолет, температурный режим и т.п.
В запчасти почему то всегда шла некондиция касается всех запчастей и всех производителей.
Класс! Ждём продолжения.. Купили его может за 500-600 тысяч, а отреставрированный будет раз в 10 больше, 5-6 миллионов. Но я бы никогда не заплатил такие деньги за старье😆 У самого Панамера за 11 лямов.
🤦♂
стас брал в челябе не дороже 250,номерами повезло...кто тут "евреи;?! все не в накладе)
Вас как ВСЕГДА " КИНУЛИ" ЦЕНА Я ДУМАЮ СЛИШКОМ ВЫСОКА ДЛЯ ТАКОГО СОСТОЯНИЯ. ДЕРЖИТЕСЬ
Ну да, не идела, но уникальная то машинка, есть над чем работать. С удовольствием буду следить за процессом
Георгий Саныч у меня вопрос. Куда вы дели ЛуАЗик?? Ответе пожалуйста, мне очень интересно.
4500000 рублей. Вот Стас молодец такой хлам вам лохам впарил, ещё и номера продал.
Ну ,что человеку горе,блогеру контент))) всё на ютьюб
Здравствуйте на москвич можно спросить у ГАРАЖНЫЕ МАХИНАТОРЫ , у них попадаются запчасти
Отреставрированный такой москвич не меньше миллиона стоит. 1250000-1350000 примерно такая вилка)
Привет! На счёт пластика - у меня до сих пор в гараже висит руль с Волги 1964 года, купил в 1987 ом, установил на своей,,таблетке,, , два уазыка пережил, в 1993 уволился с работы на Скорой и руль забрал. До сих пор как новый. Может солнце нельзя показывать уже?
А как вы, работая на скорой, умудрились руль сохранить,машина то постоянно в разъездах?
@@west6716 Честно могу сказать - не знаю. Почти у всех скорых в нашей црб были рули от Волги. Пару бывших коллег опросил - у одного так же как моя висит на стене и радует глаз, второй купил ,,бобик,,и поставил на него. Примерно 10 лет назад руль начал сыпаться.
@@gintskalejs9782 ну может дело случая,не,вы не подумайте ,я спросил без усмешек,просто тоже слышал что все эти кнопки,ручки,рули осыпаются от старости вот и спросил,может мы чего не знаем ,что знаете вы,может секрет ухода какой)))
Привет. шапка бомба. Если бы у меня была б такая шапка я бы её не снимал не весной не летом. Приятно смотреть . Хочется посмотреть восстановление полностью. А была бы у меня такая шапка я бы смотрел закрытыми глазами и видел лучше чем с открытыми.
Была бы бомба, если бы ее в 80-м году по большому блату доставать надо было бы... а купить новодел по ссылке любой может!
Доброго времени суток. Респект за то что делаете, это супер. А цена примерно 2200000.
У нас в г Лихославль до сих пор ездит такой москвич только на полном приводе
ляма до 3 и то возможно дешевле выйдет если по знакомым там скидочки , ну кажется придется применять силы токарей и так далее чтобы что то восоздать вручную
А как купить худи, ссылку не нашол?
Интересная машина. Удачи в работе. Хочется чтоб москвич жил :)
Тысяч 70-100 обойдется реставрация с заменой крыльев и полного перекраса. Плюс по ходовке решить нюансы.
Георгий Саныч, сдвижные двери были в Ленинграде только на трамваях КТМ-5М3, бегали они по городу сначала 80-х и по конец 2000-х годов включительно. Не каких иностранных трамваев в Ленинграде не бегало.
Цена в 26 регионе, будет тысяч 10-15 максимум, скорее всего с подписью ТОРГ. После дристоврации, где то: 1 500 000 - 2 000 000 ценник, востановленный на ориге и прямыми руками. Лучшее решение для данного экземпляра, это мощный мотор и на гонки по выживанию)))
После грамотного комплекса рестоврауии в чем нет сомнений это будет культурная ценность а ее оценить сложно .
Вспоминаю г-на Заруцкого и его реставрацию ГАЗ-21