КАК МОНДЖАРО, только БОЛЬШЕ и ДЕШЕВЛЕ. Geely OKAVANGO 2024 Обзор и Тест.
2024 ж. 26 Сәу.
26 630 Рет қаралды
Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxwHDtNt
Джили Окаванго 2024 можно рассматривать как вариант на замену Монджаро. НО, при условии, что у вас хорошо чистят дороги, пассажиров у вас много. Плюс, у вас… длинные руки. Geely Okavango 2024 обзор и тест-драйв.
Скоро дойдёт включение поворотников,через меню)
Обзор семейного автомобиля начинается замера 0-100. Гениально
Так он бешеный, э!
А почему бы не?
На семейном автомобиле не обгоняют?
Я его присматриваю для руководителя нашего ансамбля (6 артистов), чтобы ездить на нëм на гастроли в другие регионы.
Полного привода не хватает. Печаль.
Хороший обзор. Купил эту машину 1.5 месяца назад, прокатились семьёй Самара-Казань-Чебоксары-Самара. Расход по трассе меньше 8 литров по компьютеру (реальный расход не измерял). Из минусов: 1. Отсутствие регулировок 2 ряда по наклону спинки, на дальняк очень не хватало, сын почти 180 см и ему тяжело на 2 раяду долго ехать было; 2. Музыки почти нет, точнее есть но её не слышно). Стрёмная мультимедийная система 3. Климат есть но он не работает как климат 4. Подвеска вроде хорошая, но на некоторых почти незаметных кочках её редко, но очень сильно прошибает. 5. Очень много песка забивается под вери на порогах. 6. (Наверное это должен быть первый пункт) ЦЕНА)) Согласен что лям тут лишний. Хотя если Ларгус сейчас 2.2 стоит то смотря с чем сравниать Плюсы: 1. Плавность хода по трассе 2. Динамика (я не гонщик, не любитель всех обогнать, но если нужно обогнать, то это делается ооочень легка, нужно только трунуть педаль акселератора) 3. Довольно не плохая посадка (я 174 см) при 6-7 часовой езде усталости или неудобства за рулём не заметил. Не смотря на минусы машина оооочень нравится! Сравнение с Ларгусом очень даже в тему, для меня точно, т.к. я как раз купил попробовать заменить им Ларгус со временем, но сразу понял что Ларгус незаменим (для работы точно). Высота погрузи в Окаванго высокая и что-то тяжёлое или габаритное положить трудно, в Ларгусе с этим нет проблем. Высота потолка в Ларгусе тоже больше (визуально, рулеткой не измерял) но баки высотой 70-80 см в Окаванго входят с трудом, а в Ларгус влетают). И главное, в Ларгус не жалко грузить всё что угодно, здесь же боишься поцарапать всё вокруг, пластик дешёвый. Если использоватьдля перевозки 7 человек или просто на 3 ряду ехать, то по мне в Лаогусе удобнее. Вообщём Ларгус рабочая лошадь а Окаванго машина для путешествий. Кстати ездили в Казань в конце марта, был ещё мороз и было очень тепло, сзади дети ехали в носках без обуви и не замерзали вообще.
Нормальная машина. 2 месяца езжу. Нет претензий. Лучше Карнивала. Под загрузкой - как корабль, на волнах. Отличный семейный автомобиль
А с каким карнавалом вы сравнили?
@@user-ne9ww3fq3s По высоте и посадке, с любым.
@@user-ne9ww3fq3s KIA
2 месяца это очень мало. За такой срок и к гранте никаких претензий не будет! Да и у всех свои претензии к автомобилю. Вот например для Игоря неудобная посадка за рулём, а вы пишите «претензий нет».
@@svirid0178А я только за себя и говорю. Вы - как, капитан очевидность. Да, 2 месяца езжу. Да, нет претензий. Да, гранта корыто с колесами. Да, Игорю не нравится посадка. Да, мне нравится. Каждому своё. После двух разных Киа Сид, и одного Санта-фе, эта машина намного лучше. Сам удивляюсь китайскому автопрому. И повторюсь, претензий нет. За 3,5 что есть лучше, для многодетной семьи?
Игорь, вопрос не по теме. Как называется Ваше крепление на голову для соньковской экшен камеры? А то пытаюсь найти что-нибудь похожее и всё никак.
На счет полного привода... В Крыму и в Краснодарском крае полный привод на фиг не нужен...
да, заднего хватит в большинстве случаев
Классный минивэн для больших семей 👍
Почему то проблема у всех блогеров заранее разобраться с трансформацией салона. В чем проблема 10 минут до съемки в спокойном режиме разобраться с этим. Ну на крайний случай почитать инструкцию. Почти все в прямом эфире начинают дергать за все ручки и рычажки, изображая блондинок только купивших авто и куда-то торопящихся (я бы таким не доверил даже установку детских кресел). Мне в автосалоне при просмотре данного авто хватило 5 минут, что бы разобраться за что дергать, что бы сложить сиденье, за что тянуть, что бы его подвинуть, и какую ручку нажать для откидывания и прохода на третий ряд. Особенно поразила ситуация, когда лезут через багажник сложить второй ряд, что бы достать третий. Ведь явно видно что просто второй ряд надо немного подвинуть вперед из салона. А уж про проход на третий ряд перелезая через сложенное сиденье второго ряда - нет слов. Почему не попробовали на водительское место садиться через багажник?
Нуу сравнивать с лагусом 90 и 200лс. 2 и 4,5млн. Прям круто С ларгусом сравнивать надо митсубиши ИксПандер
2 и 3.5млн!
Бурцев, что ты несёшь???!!! Какой Ларгус?! Этот автомобиль в несколько раз превосходит наидешевейший Ларгус абсолютно во всём! По факту на тесте он воспринимается как переднеприводный Монджаро. Окаванго точно превосходит Атлас Про. И это никакой не минивэн, а вполне нормальный кроссовер на моноприводе, что для города за глаза.
мотор 1,5 литра, v8, битурбо, компрессор?
Мне очень понравился Окованго , но отсутсвие полного привода заставляет смотреть на Тугеллу или Монжаро … просто потому что и у нового Атласа полного привода нет … в итоге в Джили только в верхней иерархии есть полный привод . Из марки уходить не хочу . Все устраивает .
Вроде интересная машина, но такой большой кроссовер без полного привода нафиг не нужен
Сколько стоит то?
У GS8 кузов очень тонкий и не сбитая машина в целом. А здесь минус в полном приводе, но выйгрыш обслуживании, экономии топлива и качестве вольво.
ну я бы гак в целом не сравнивал с джили, джили как мне кажется уже европеец прям качественный и добротный
Классный автомобиль, я бы взял, для семьи идеальный вариант
Странно , но климатические установки на китайских машинах , у всех проблемные , не могу понять почему , ведь если известные производители , но собранные в Китае , то всё хорошо , но китайские бренды , так проблема .
А наверно потому, что патент на эти климатические установки, вот и всё. Покупать их дорого, а свои получаются только такие…
Проблема в восприятии холода и инерционности системы. Сам эксплуатирую не хватает потока воздуха. Температура вообще не попадает. То холодно то жарит.
@@user-ug1kz7cp4v . Так я об этом же .
@@svirid0178 . Похоже на это ?
Интересный авто, мне нравится, я бы взял себе конечно
60 литров это не здоровенный бак. На пассате б7 был 70 литров, с его расходом это здоровенный. А на китайцах 500-600 на баке это максимум. У самого новый кулрэй
Игарек норм ведёшь блоги.👍
3.6 млн за 2WD м нет адаптивного круиза , цена явно завышена
Спасибо тебе Игорь, что не забываешь про нас, подкаблучников-многодеточников… Форда не продашь?))
Береги Эксплорер Игорь!
Почему крепления детских кресел не isofix?ремнями обычными это прошлый век пристегивать!!!
Так это же тестовый вариант.. Покупаешь и становишься тестировщиком за свои кровные!
Увы, весьма не компетентный обзор… но, как говорится, спасибо за старания 😀
В РК дилеры предлагают его (простую версию) за 3 ляма рублей.
Его надо было назвать килимонджаро А так какая то окваганда
Ваканда форева!
за эти деньги они не нужны, честно. был в салоне и сидел почти во всех "бюджетных" китайцах. не стоят они тех денег, что за них просят наши диллеры:(
У дилера всегда всё дорого ((((
Они и не стоят этих денег. В Китае. Но вот тут, в этой стране, тут сразу в 1,5 раза дороже. Так хочется. Ну и полюс маржа дилеров. Вот и вся цена. А в Китае вполне себе нормальные цены.
@@silvercrowflysilver1662 сначала поинтересуйтесь вопросом покупки и эксплуатации авто в Китае. А..уеете. номера, регистрация и т.д. Сразу перестанете завидовать китайцам
Расскажи какие авто не китайцы в салоне стоят своих денег?
@@silvercrowflysilver1662а япы корейцы и немцы стоят своих денег? А автоваз?
Тачка, хорошая , были бы,деньги лишние ,взял бы,картоху возить , много влезет 😂
Хе, похоже ко всем сегодняшним тачкам прилип миллион, а то и два)) и никак не отлипает, нано клещи хорошие где то сидят)
Ждём полный привод .. Без него смотреть про авто, нет смысла
а зачем он нужен то? что за стереотип, если джип, значит полный привод... у него без полного привода куча плюсов и ништяков, из-за которых можно брать не глядя
@@user-pc9jx3up6s если ты городской, офисный краб, особенно где нет жёстких зим, то тебе подойдёт передний привод.
Это что за Кавабанга?
Кокоджамба
@@BURTSEV_AUTO Охламанга!
Это тож что и "бомжаро😂", только на роботе и половина привода😅
Передний привод. Дальше можно не смотреть. Для такой большой и тяжелой машины это проблема.
Дружище, гоняю на нём 2 месяца. Вообще нет претензий. Тянет капитально. Вес не чувствую. В салоне, вообще врут, что т.к мотор, как и на Монжаро, то он только по докам 200, а в реале как есть 238 кобыл. Брал за 3,3. В максималке. Не жалею, всяко лучше Карнивала, который всё и везде цепляет. Расход 12-13 в смешанном, и 8-9 трасса. Высоко, удобно, панорама и самое важное 7 МЕСТ!!! РЕКОМЕНДУЮ.
@@ANLIDERIUM расход конский. Сгниет через три года) лучше я на б/у фольксвагене поезжу
@@AnonymZritel - ну и езди на здоровье. Кто-то мешает?
@@rx7acras238 спасибо. Держи в курсе, что дальше мне делать
Все большие и тяжелее машины полноприводные?
Огромная туша в наших зимних нечищенных городских дворах на переднем приводе..... Ну в МСК может и чистят но в ТЛТ например не чистят
Что такое ТЛТ, можете нормально написать?
Сиденья пассажиров плохие. Подушка короткая, сидеть не удобно и еще она узкая. Про это никто не говорит. Кстати, материал из чего сделаны сиденья на ощупь кажется дешевкой и прослужит недолго.
Что посоветуйте?
Если сравнивать с хавалами, то это вообще премиум материалы))
Так не для наших габаритов делаются авто в Китае!! Для себя они делают!! Для себя, а не для нас!! У них и грузоподъемность китайская. Делаются они китайцами исключительно для китайцев и никто не планировал, что какой-то дядя Стёпа будет на ней ездить…
сравнивая с теми же хавалами и гаками тут всё идеально и премиально, эргономика на высоте. Geely красавцы, респект им!
Ждём Geely Авокадо.. Этакового г..на не хватало
ждём, когда китай и джили в особенности вытеснят автоваз с дорого россии
У нас же Россия это только горы и вечный снег , держи в курсе, купи за 5млн монжаро
За работу над роликом честно заработали лайк👍. Машина для России хрень..
Она очень похожа на Chevrolet Orlando
Докатка вроде под днищем у них должна быть
2,6 ему цена за передний привод не оцинкованное днище, капот и крышу, слабо работающий климат контроль и ESP, включающуюся с запозданием после начала сноса. И то с натяжкой. А если учесть кредит, который идет со 100% переплатой, то становится совсем грустно. Одноразовый авто на три года ценой в ипотеку 2шки в Подмосковье или студии в Москве. Это надо очень хотеть много и задешево
"Приятно уху")) - слышать, как ПРАВИЛЬНО произносит Игорь слово АСФАЛЬТ.😏 Грамотный человек, СОВЕТСКАЯ школа.👍
Похож на Шевроле Орландо, который выпускали у нас в Калининграде, то же 7 мест и только передний привод.
Внутри этот интереснее
@@BURTSEV_AUTO соглашусь, окаванго то по чётче будет. Салон уже более современный
Онромный кроссовер и только передний привод?? Зачем он вообще нужен в России? Где зима в некоторых регионах 6-7 месяцев?
А на фиг полныи привод нужен в Крыму и в Краснодар. Крае... На северах согласен...
Как достали своим полном приводом. Не всем нужен он полный привод то... Кому нужен пп берите полный и все. Какие проблемы то. С полным будет дороже и обслуживание дороже
Честная цена Окаванго 2.8-3 мульта...Не больше...
Так флагшип можно спокойно со всеми скидками за 3 урвать)
сейчас под 3 ляма солярис бестолковый стоит, а тут трёхрядный семейных джип блин) закатайте губу
@@user-pc9jx3up6s Ну бегом тогда в магаз и купи себе за 3.8 ляма...
Грустный внешний вид, скучный салон, плохая шумка, мне не понравилось, лично моё мнение.
а вы проходили тест-драйв или просто так пишете по ощущениям через экран? я вот был на покатушках и с уверенностью скажу что бомба тачка
Ну кто хочет стать тестировщиком китайских тарантасов за свои? Налетай! Интересно checklist вместе с тачкой выдают?
всмысле тестировщиком? джили кучу тачек продала уже в РФ и все довольны, вы бы покатались, прежде чем писать
Вся облицовка интерьера из очень дешевого материала, видно через камеру. Будут рватся, менять цвета за просто так.
интересно вы так на глаз то прям с экрана определили, так вот скажу обратное, видел в живую, всё круто и качественно!
@@user-pc9jx3up6s еще не время. Вот через года 3 будет срок. Жаль вас не найду.
*Безликий крокодил, ни рыба ни мясо*
безликий? да вы прям избалованый... назвать стильный и интереснейший окаванго безликим, что ж тогда вас удивит то?))
Ну с Ларгусом сравнивать неуместно, они с разных планет, общего нет ничего. Ларгус устарел страшно. Окаванго, разумеется, современнее и будет лучше, больше, комфортнее и т.п. Но "одноприводник"??? Даже само слово ругательное. Кроссорвер уже априори не должен быть моноприводным, только полный привод. Иначе бери седан. Именно по этой причине никогда не возьму псевдокроссорвер, и даже не потому, что он китайский - таких предрассудков уже нет. И по этой же причине не станет он заменой Монджаро, который честный и полноприводный.
Очнись! В России большинство кроссовером именно на переднем приводе продаётся! Так что катай свою пузотерку
@@user-zj2er7rp7w вот они и есть пузотерки. У меня нормальный полноприводник
Лучше новый Explorer или беречь старый, чем подстраиваться под китайский тарантас. Здесь неудобно, там неудобно, тут как-то не так, на хер это нужно? Ещё и заплати 70-80% от стоимости мировых брендов.
Идиотский обзор