Mercedes-Benz Vito Tourer тест-драйв: провокатор рождаемости.
Mercedes-Benz Vito появился в 1995 году, как ответ на успешный Volkswagen Transporter и Caravella, и, если, Фольксвагены к тому моменту уже выпускались в 4-м поколении, то Мерседесу нужно было срочно догонять. И у них неплохо получилось, за 20 с лишним лет выпущено уже 3-е поколение фургонов и микроавтобусов. За все это время название модели менялось: то это был просто Вито, потом пассажирскую версию назвали Виано, потом изобрели V-класс. В последнем поколении диспозиция следующая: коммерческий фургон и простой микроавтобус, это Vito, а «люксовый» минивен это V-class.
Сегодня мы будем тестировать пассажирский Mercedes-Benz Vito Tourer с дизельным мотором 2.1 л. (190 л.с.) в длинной версии с длинной колесной базой. Цена этого минивена очень мерседесовская и составляет около 4.3 млн. рублей. Много? Так V-класс будет еще дороже. Базовая версия оценивается в 2 212 000 рублей за пассажирскую версию и 1 800 000 за фургон. В основных конкурентах, как всегда, Фольксваген Транспортер и Каравелла, цена первого все те же 1 830 000 р. и 2 222 700 р. за Каравелу, т.е. ценовая политика в России очень близка, что может сулить неплохие скидки при покупке.
Хотим узнать ваш вердикт, что больше по душе Vito или Transporter?
Тест-драйвы от КарсГуру находятся вот тут -- carsguru.net/reviews/
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте vk.com/carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru
Молодец ! Рассказывает доступно, чётко , легко , хочется слушать!!!
Отличный ведущий. Наверное один из лучших. Сначала даже смотреть не хотел сомневался. Но Алан и воротников просто маленькие дети по сравнению с этим ведущим.
Спасибо большое от души! Видео очень понравилось!
Молодец! Очень понравился стиль подачи информации и переход от одного к другому. Респект и удачи желаю!
Спасибо! Качественный обзор.
Спасибо за видос!
Хороший обзор, все поделу, без воды 👍👍👍
молодец. очень информативно и не коряво. продолжай большое будушее впереди.
Хороший обзор, спасибо!
Четкий обзор!!!!
Работаю на фирме такси в Лиссабоне. Старые 639 прчти все до лимона доехали, а вот эти ...... после 200 тыс начали сыпаться. А после 300тыс все сняли с фирмы, больше стояли в ремонте, чем работали. Одним словом машина на 5 лет и 300тыс км.
После твоего обзора я захотел Вито) Отлично излагаешь))
Мечтаю себе гранту купить тысяч за 420 . Спасибо тебе Саня за обзоры 😂
Ведущему респект, конкретно, ясно и без выпендрежа...
Норм чувак! Отличный обзор! Всё по делу)
Спасибо за обзор. Интересный автомобиль.
Всегда рады вам, на нашем канале
Лутьший ведущий,все что нужно и нечего лишнего,спасибо.
Спасибо за обзор. Если можно хотелось бы обзор на Crafter с 2017
..... ))))),блин,я"VITOvod",с 15-ти летним стажем,эта машина бомба!(..как и её предшественники). Поверьте,.....)
Отличное авто я купил для себя спасибо коменттатору.
достойные обзор и авто....
Приятное видео. Сделай пожалуйста про GLC с каким-нибудь дизелем.
Отличный обзор, отличный комментатор. Лайк и подписка на канал.
Машина кайф супер
Реальный обзор ничего лишнего
Шикарное авто и очень убедительный ведущий. Ну если можно посмотрел бы на Fiat Doblo
Расскажите и о других семейных авто, которые представлены на нашем рынке
Согласен чем новее тем хуже. Виано вот тема, удачных поисков .
Мерседес это мерседес !!!!! Это я как мерседесник говорю
Курица это курица
Молодец!
Хороший ведущий, так держать!
Если в Жуковском не чувствуешь ям, значит действительно комфортный авто)
Классная машинка)
Как я когда-то говорил: Не один кроссовер не заменить минивэн
Впервые сейчас услышал, что есть передний привод у этой модели Вито
Ещё бы клиренс побольше, цены бы не было. Хороший обзор, спасибо.
Спасибо очень хорошее видео. Хотелось бы ещё сравнение Мультивана и V класса
У меня будет такая Вито иншаалах
Год назад взял такой. Кажется предпредпоследн. модиф. Два обращения по гарантии. Серьезный повод и мелочь. Сиденье водительское на дальняк ад (жесткое, короткая и узкая подушка). Спинка тоже узковата. Коробка переодически (в городе) неохотно сбрасывает обороты. если при обгоне дать газу, а после отпустить - двигатель еще секунд 3-5 держит повышенные обороты. Не критично, но переодически привлекает внимание к стрелке тахометра и звуку двигателя. Мол, друг, что не так, я уже секунды три газ отпустил вообще, а ты все гудишь. Климат на автомате живет своей жизнью. Автомат вырубил на второй день. Шумки вообще нет. Делал дополнительно. Без доп шумки опять адище. После - перестала стучать и громыхать в области передка. Но неровности проскакивать страшно. Звука после зашумливании практически нет, а боязнь, что там все сейчас оторвется осталась. Но отробатывает хорошо. Долго ли прослужит вопрос. Приборная панель в районе магнитолы на плохой дороге съедает нервы дребезжанием на всех частотах. Магнитола - ерунда. Управление отличное. Подвеска нравится- мягкая, но собраная. Острая рулежка. Спортивных маши небыло. Может с ними и покажется хуже. Не знаю. Мчать на ней 160-200 уже не получается как на предыдущих авто. 130 крейсерская. Не часто160 и очень очень не часто 180. 180 уже страшно. В поворотах стал сильно сбрасывать скорость после того как на трассе на 160 чуть не вылетел. Раньше там проходил без проблем. Машина активно приучает к спокойной езде. Может просто старею. Но если надо дать газу....190лс. Очень хорошая приемистость. Уставаемость с 1400км адова. В прошлый раз за заход не осилил. С прошлым авто было получше. Гораздо. В городе не чувствуется дискомфорта. Думаю водит. сидение поменять. Пока не решил на какое. Сиденья в салоне повернул друг к другу. Очень удобно. Но они сборные (2+1) -одному их перемещать довольно сложно. Блютек, вот за это разрабов бы..... бачек маленький и постоянное оповещение выносит мозг. Полный пртвод супер. В повседневке нашей зимы.... очень рад, что есть. Но машина низковата. Чувствуется сильно. В целом машиной пока доволен. По надежности пока не скажу. Поменять сиденье только))
Хоть кто-то минусы рассказал. Машинка не дешевая. Хотелось бы знать больные места, и сколько стоит ремонт этих больных мест.
@@user-nu8eo9bx9j , насчет больных мест рано еще говорить мне - накатал пока чуть более 10 тысяч. То дорогое первое в районе 20-22. Масло поменять 15. Говорят привыкай к тратам... после 7 на масло на прошлых авто. Фольца не взял напрягала шумиха вокруг их коробок (дсг) и пусть она будет трижды dq500. Да и у двигателя там искусственно занижают ресурс. Остальные марки смотрел, но смотреть там неначто.....
И фольц очень жесткий. На тех, сто я катался. Дрова возить.
Приветствую Александр! Пожалуйста сравни ГрандСтарекс С Витой или Виана. СПС
👌👍
🤚👍💪
Сними обзор Geely Emgrand ec 7 хечбек
Блин смотрел твои видосы когда покупал волгу 3 года назад ту самую на крысе)зимой либой круг или поворот на 3 передаче, и самое главное мозги Моторола и шипы новые) теперь смотрю про Витька. Чёткая подача) четкий видос. А пацанам/ мужика за 25 и тд с большой семьёй самое то. У меня ручка и за неделю наездил тысячу. Удобная даже в самой бедной комплектации. Расход солярки 7-9 литров пробки/ город. Трасса/мкад 5-7. До 130 114 лошадей хватает. Как моя бабуля говорит. Едет Лягушонок в коробчёнке) хорошая машина. Мерседес есть Мерседес.
Хотелось бы в дальнейшем увидеть Peugeot Travaller или однояйцевые Ситроен, Фиат, Тойота. Очень похожие по теме машинки и гоооораздо дешевле мерса :) Надеюсь они таки появятся на нашем рынке.
Артур, Пежо и Ситроен появятся, их и протестируем, Тойоты не будет у нас. Самим интересно попробовать новинки от французов.
на
Тогда, если можно, возьмите дизельную версию :)
На обзоре база L3 задний привод?
Здравствуйте, ведущему лайк, хотелось-бы в этом духе , семеные машины.
Все круто как всегда! Ваша команда просто профи! Сделайте плиз обзор в своем стиле на Туарег ФЛ на бензине. Спасибо.
А какая категория прав на него нужна?
Короткая база, полный привод, бензиновый мотор - тогда поменяю свой VW Алтрак на MB. За обзор снова респект
такой Вито на короткой базе с бензиновым мотором и на умном полном приводе существует %)
Мультивен? Даёшь обзор на него?
На видео экстра лонг версия с базой 3430 мм (максимальной длины). В максимальной комплектации для Вито, разве что экокожи нет. Цена сейчас на такой 5+)
Чё там когда Гелик 2018 обозревать будем ?🤔
Ну, кстати, V-класс вы рано сняли со счета - мы в свое время выбирали семейный минивэн, и Vito со всеми полезными опциями выходил всего тысяч на 150-200 (при цене за четыре ляма это "всего", как мне кажется), чем V-класс в схожей комплектации. При этом V-класс поэстетичнее и, вроде, потише Vito. Было бы интересно ваш обзор на V-класс в "барабан-эдишн" посмотреть, хотя в пресс-парках его конечно нет) UPD: Кстати, у вас классные обзоры, может и нет того лоска, но по информативности и подаче дадите фору большинству русскоязычных каналов)
Категорически согласен. Как не считаю разница в деньгах действительно не велика, а тогда уж v class
Рассмотри спринтер Короткий и низкий. Я себе рассматриваю как альтернативу Вито и Виана !!!
7+1 мест?
Обзор отличный!!! Про Саратов чистая правда))))) Пару слов от себя 4млн. это боль , трэвелер в максималке 2.7 а он оооочень напичканный, да и новый старекс тоже получил немлохие опции, хотя Мерседес это Мерседес и тут не поспоришь, у меня спринтер какой же он все таки комфортный, все остальное в комерческом классе по сравнению со спринтом полное г....но.
Можно сейчас взять полный привод прошлогодний за 3,6-3,9, новый Старекс, этот год,полный привод-3,3-3,8, вопрос, нахрен этот Старекс?!
В 1995 году он был V-классом, а не Vito
Личное мнение - я бы для подобных целей наверное всё таки взял фолькса, потому как лично для меня, мерседес это как минимум Е класс и далее по списку, но никак не "автобус" или "газель"...
Зря. У меня v class, это космос
как по мне тормоза слабые! двигатьелей с 2.0 дизель не ставят , есть ом 651 2.148 кубиков движок класный хоть не ремонтопригодный
Деньги лучше потратить на себя любимого. Ну а если нужен автомобиль для хозяйства то ларгус купи, его не жалко)))
радиус разворота 11м? или диаметр?
диаметр конечно, видимо оговорился
сделай пожалуйста обзор на Toyota Corolla и hyundai i40
Спасибо за запрос, Короллу возьмем на заметку, I40 уже не актуально тестировать, в ближайшее время её заменит Соната на нашем рынке.
злобный ценник на этот бусик...только б/у, но там пробеги, т.к. комерческие автомобили с соответствующими пробегами
нда... кто за не первую машину отдает 2.5 шкафы сам не возит....
Мультивен или вито?)
Если для себя то Мультивэн. Вито в обслуживании дороже и насколько я узнал ломается не редко.
Для себя. Еще и алфард новый вышел, а пежо тревелл самый бюджетный и по салону пластику вито не уступает. Сложный выбор)
Берите то что вам нравится , все машины хорошие по своему, если новая то если будете правильно експлуатировать то будет вам счастье с любым авто, если б/у то взять хорошем достойном состоянии , и тоже будет радовать, вот есче скажу поповоду доргизны запчастей как было написано выше, на такие катигори коммерческой техники как Вито или t5 запчасти практически одинаковые +-, говорю так как имел и имею и т5 и Вито !!! Выбор только за вами! Каждая модель имеит свои + и-
+
Название провокатор рождаемости, а раскладываются ли сиденья на 180 градусов так и не сказал. что вы за обзорщики такие
Только раком...
Для большой семьи слишком дорого
Для большой и далеко не бедной семьи. Так правильнее будет))
Мне кажется это вито турер, а не ториер
Ведущий больше похож на гопника или городского бомбилу
Маршрутка))) и водитель подстать)))
1
Уже 10 или 15 ролик один и тот же на весь ютюб. Дизлайк
*вот ты не обзор машины делаеш, а разцелования задницы мерседес салону, который тебе дал прокатиться....тъфу на тебя авто-блогер*
Ошибаешься дружище, в этом классе лучше Мерина-нет! Хоть че возьми, хоть Каравеллу, хоть Старекс Урбан, хоть Тоньку, Мерсяра-Вещь!!!
Какая уродливая передняя панель, и это мерседес, куда катится этот мир.
Александр Пазин да с панелю с вами согласен, в предыдущих моделях на много ярче
Панель лучше чем у каравелля. 10 лет на карааелле и с мерседесом ни сравнить. Есть доп опции подстаканники и ниша органайзер и с этим просто ничто не сравниться.
Деревянное премиум говно с убогим салоном за невменяемые бабки.